道路命名的批复【汇编20篇】

瓯海区人民政府：

温瓯政〔20xx〕43号请示、温瓯政〔20xx〕66号文悉。根据《浙江省人民政府关于温州市瓯海区行政区划调整的批复》(浙政函〔20xx〕192号)，市人民政府同意瓯海区行政区划作如下调整：

一、撤销西岸乡、五凤垟乡、北林垟乡建制，并入泽雅镇。调整后，泽雅镇辖81个行政村、2个居民区，镇政府驻地不变(源口村)。

二、撤销新桥镇、娄桥镇、梧埏镇、南白象镇、茶山镇、三垟乡建制，其行政区域改由瓯海区政府直辖。在此行政区域范围内设立新桥、娄桥、梧田、南白象、茶山、三垟6个街道办事处：

(一)新桥街道办事处：辖原新桥镇5个行政村、5个居民区，区域范围不变，街道办事处驻站前路(原驻地不变)。

(二)娄桥街道办事处：辖原娄桥镇15个行政村、1个居民区，区域范围不变。街道办事处驻娄桥村振兴街3号(原驻地不变)。

(三)梧田街道办事处：辖原梧埏镇13个行政村、2个居民区，区域范围不变。街道办事处驻梧埏街村梧埏大道(原驻地不变)。

(四)南白象街道办事处：辖原南白象镇7个行政村、1个居民区，区域范围不变。街道办事处驻鹅湖村新象街1号(原驻地不变)。

(五)茶山街道办事处：辖原茶山镇14个行政村、1个居民区，区域范围不变。街道办事处驻茶山村梅泉路90号(原驻地不变)。

(六)三垟街道办事处：辖原三垟乡11个行政村，区域范围不变。街道办事处驻垟河村三垟大道897号(原驻地不变)。

行政区划调整后的瓯海区辖景山、新桥、娄桥、梧田、南白象、茶山、三垟7个街道办事处，瞿溪、郭溪、潘桥、泽雅、丽岙、仙岩6个镇;24个居民区、251个行政村。区域面积614.5平方公里，户籍人口37.59万人。

望严格按照国家有关法律、法规规定和“精简、效能”的机构设置原则，切实加强领导，适时周密组织实施，妥善做好各项工作，确保行政区划调整工作顺利进行和社会稳定，促进当地经济社会的发展。

二○○三年十二月十一日

温州市人民政府：

你市甬台温高速公路复线温州灵昆一阁巷段工程及拆迁安置用地已依法报经国务院批准。项目涉及农用地已经省政府依法批准同意转为建设用地。现将国土资源部《关于甬台温高速公路复线温州灵昆一阁巷段工程及拆迁安置用地的批复》(国土资函〔20xx〕785号)转发给你们，请你们按照批复要求，认真做好各项工作，做好补充耕地质量提升和承诺履行监督工作，做到“数量相等、质量相当、占水补水”，对被占用耕地的优良耕作层要做好剥离和再利用工作，我厅将及时跟踪检查。

浙江省国土资源厅

20xx年1月20日

学校关于的活动批复

以下是第一范文网小编给大家整理收集的学校关于的活动批复，仅供大家参考。

学校关于的活动批复1

动漫社：

由你协会申报的“动漫展”活动，经研究与审定，同意列入xx科技学院第五届社团文化艺术节活动项目,编号为 。希望你根据活动方案，认真开展活动;在活动实施期间须重视收集文字、图片、视频资料，做好阶段性总结，在活动结束时，将活动总结交至社团联合会。

对你协会此活动的具体建议如下：

(1)保持会场秩序

(2) 注意活动中的安全措施

经评审委员会审核评定，对项目的经费预算核定如下：

(1)由社团联合会负责代买3把剪刀、1件矿泉水、5张彩纸、请柬(2)活动所需1条条幅、3个海报及打印、复印由社团联合会负责批复

(3)对于你协会社团活动月中的两项活动共批复160元

备注：

7.所有活动的奖品一律不予报销。

8.所批经费需用以购买活动中社团联合会未予以购买或报销的其它必需品。

9.活动结束后，请带收据到社联报销。

xx科技学院学生社团联合会

年 10月 28日

学校关于的活动批复2

环保协会：

由你协会申报的“第二届环保知识竞赛”活动，经研究与审定，同意列入xx科技学院第五届社团文化艺术节活动项目,编号为 。希望你根据活动方案，认真开展活动;在活动实施期间须重视收集文字、图片、视频资料，做好阶段性总结，在活动结束时，将活动总结交至社团联合会。

对你协会此活动的具体建议如下：

(1)写明活动内容及其具体安排;

(2)活动期间注意维持现场秩序

经评审委员会审核评定，对项目的经费预算核定如下：

(1)由社团联合会负责代买证书

(2)活动所需试卷由社团联合会负责批复制作

(3)对于你协会社团活动月中的两项活动共批复120元

备注：

10.所有活动的奖品一律不予报销。

11.所批经费需用以购买活动中社团联合会未予以购买或报销的其它必需品。

12.活动结束后，请带收据到社联报销。

xx科技学院学生社团联合会

年 10月 28日

学校关于的活动批复3

成才与创业协会：

由你社团申报的“xx科技学院第六届‘争鸣杯’辩论赛” 活动，经研究与审定，同意列入xx科技学院第五届社团文化艺术节活动项目,编号为 。希望你根据活动方案，认真开展活动;在活动实施期间须重视收集文字、图片、视频资料，做好阶段性总结，在活动结束时，将活动总结交至社团联合会。

对你协会此活动的具体建议如下：

(1)注意活动的花销问题;

(2)另外注意协调好时间与场地问题

(3)注意活动中的安全措施

经评审委员会审核评定，对项目的经费预算核定如下

(1)由社团联合会负责代买30支笔，6个水晶牌，茶叶一包，纸杯100个。

(2)1条条幅，4张展板(小)，6张海报，打印复印40元由社团联合会负责批复

(3)对于你协会社团活动月中的活动经费共批复340元

备注：

4.所有活动的奖品一律不予报销。

5.所批经费需用以购买活动中社团联合会未予以购买或报销的其它必需品。

6.活动结束后，请带收据到社联报销。

xx科技学院学生社团联合会

年 10月 28日

市民宗局机关党支部：

你支部现有党员53名，不仅人数过多，而且因为单位分散，组织活动多有不便，根据《中国共产党党和国家机关基层组织工作条例》，同意你支部分成两个支部，成立基层党支部。

基层党支部由金陵刻经处、市回民殡葬服务所、市各宗教团体的12名党员组成。希按照《中国共产党基层组织选举工作暂行条例》的有关规定，认真做好成立选举的各项工作，发挥基层党员应有的先锋模范作用。

中共南京市民宗局总支部委员会

20xx年7月16日

甲方：_________

法定地址：_________

工商执照号：_________

乙方：_________

法定地址：_________

工商执照号：_________

按照有关规定，甲乙双方本着互惠互利的原则和相互合作与支持的宗旨，就甲方委托乙方为进口货物运输代理等事宜，经友好协商达成如下协议。

第一条 甲方责任和义务

1.甲方最少在货物抵达前(船到港前三天、航班到港前24小时)通知乙方货物到达情况和提供有关文件，包括：海洋提单、空运提单、货物资料、报关和报检报验文件等，以便乙方安排换单和提前审核有关文件。

2.甲方委托乙方代理申报的进口货物，必须按照中华人民共和国海关、商品检验检验以及相关部门对于国家进口货物的有关规定，如实申报。

3.由于甲方或下列原因导致货物申报时间的延迟，而造成未能及时清关或货物疏港等，由甲方承担所产生的风险、责任及费用，而乙方不予承担：

(1)因买卖双方原因导致提单不能在船公司正常换取(如未电放、海运费用未结清等);

(2)由于甲方未能及时提供进口报关所需的全部资料;

(3)因甲方所提供的报关资料失实，而导致的延迟;

(4)在清关过程中由于海关等相关部门要求，需要补充或修改有关单证及相关说明资料，而甲方未能及时提供;

(5)遇到法定节假日或有关部门不能正常办公;

(6)因港口要求和规定而必须输港的货物;

(7)其它甲方及不可抗拒原因。

4.由于非乙方原因造成滞箱费、污箱费、修箱费等费用和责任，由甲方承担，乙方尽量协助甲方协商解决。

第二条 乙方责任和义务

1.乙方应及时、合理安排甲方所委托进口货物的的换单、申报、运输等事宜。

2.乙方应及时通知甲方有关报关进度、预计送货时间，以便甲方合理安排仓库装卸。

3.乙方应积极协助甲方解决在报关过程中出现的各种问题和状况，包括文件的提供、解释、说明等工作。

4.乙方应以最快的速度完成清关工作，并按甲方的指示将货物送到指定地点。

第三条 费用结算

1.按照海关的有关规定，甲方应自行向海关缴付货物进口关税及增值税，特殊情况可以委托乙方代缴，但乙方不予以垫付。

2.甲方应自行交付到付运费(海运费和thc、空运费)，特殊情况可以委托乙方代付，但乙方不予以垫付。

3.非乙方原因产生的特殊费用和责任，乙方不予以承担。

4.乙方在货物完成清关、运输后7天内传单票应收费用明细给甲方，甲方应及时确认并回传。

5.结算方式：经甲乙双方协定，甲方应在送货后_________天内将所有费用支付给乙方，有关税单、报关单等文件按以下_________方式办理：a.先付款，后退单;b.后付款，先退单。

6.如因各种原因乙方无法收到甲方应付之费用，则乙方有权暂扣甲方委托乙方所管理的货物或属于甲方的业务文件，所造成的风险、责任及费用，乙方不予承担。

7.附《进口货物运输费用报价》

第四条 其它

1.本协议项下所产生的任何纠纷或争议，双方应本着友好协商、互惠互利的原则协商解决，如协商不成，双方同意提交管辖地海事法院审理。

2.甲乙双方银行账户、所在地址、电话及电子邮箱发生变更，应及时以书面形式通知对方;否则，由未通知方承担由此而引起的相关责任。

3.本合同一式两份，双方各执一份，自双方签字盖章之日起生效，有效期一年。期满前一个月内双方不提出异议，视为合同自动顺延。即使本协议终止后，双方均不能免除在本协议有效期内的经营活动中所产生的经济与法律责任。

甲方(盖章)：_________ 乙方(盖章)：_________

代表人(签字)：_________ 代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

签订地点：_________ 签订地点：_________

土石方运输合同样本

甲方：三河镇场镇：余祥 《以下简称甲方》

乙方：阳通乡个体运输户：黄俊 《以下简称乙方》

一、 甲方修建龙桥乡新寨梁村3.2公里水泥路，需要运输沙石料，乙方现有大型双桥车辆可供甲方沙石运输使用，经甲乙双方多次协商达成共识，甲方同意使用乙方车辆运输甲方所需3.2公里水泥路面的全部沙石运输，现达成协议如下。

二、 具体协商细节项目条款如下：

1、甲方所需用大河沙是王家沙，甲方给乙方结帐王家沙，乙方运到甲方使用料

场，按每立方135元人民币结算。

2、甲方所使用石子，乙方运到料场按每立方110元人民币结算。

三、 付款办法：乙方给甲方每运输满一万元钱的材料和运费，甲方按百分之五十当场结算清楚。

四、 乙方给甲方所运输甲方3.2公里水泥路的所下欠的百分之五十余款，甲方必须在20__年12月31日之内全部给乙方结算清楚款项。

五、 甲方邀请乙方担任龙桥乡新梁村3.2公里路的沙石运输，乙方不得以任

何理由拖延甲方施工用料，否则，造成停工待料，由乙方负担责任。

六、 乙方在甲方正常施工开始，乙方负担甲方的全部沙石运输业务，甲方不得安排其它任何车辆拉料进场(除长途沙石)。如甲方自己小车运料进场，乙方无权干涉，除此之外，甲方违约时，甲方必须一次性全部结清前期的一切料款和运费。

七、 以上合同是通过甲乙双方认真考虑，达成共识，所签订的本合同，任何

一方都不得以任何理由违约反悔。如有任何一方违约，需负责承担运输总款的百分之二十的违约补偿金。

八、 本合同一式三份，自签字之日起生效。

公证人签字： 甲方：

乙方：

xx市路小学：

为进一步加强地震灾后恢复重建基本建设项目竣工财务决算管理，根据财政部令第81号《基本建设财务规则》、《基本建设项目竣工财务决算管理暂行办法》(财建〔〕503号)、四川省财政厅《关于加强地震灾后恢复重建基本建设项目竣工财务决算审批工作的通知》(川财投〔〕132号)精神，依据xx市发改委(德市发改行审〔〕7号)、(德市发改行审〔〕232号)、(德市发改行审〔〕173号)等的立项批复，我局委托四川中源会计事务所对你单位灾后重建项目竣工财务决算进行了审核，现批复如下。

一、该工程实际交付使用资产7146780.53元，其中: 交付使用固定资产7146780.53元，请严格按照决算批复进行账务调整，做好账务调整工作。

二、请抓紧办理资产移交和产权登记工作。

三、项目实际到位资金7146780.53元，全部为中央财政恢复重建基金拨款，该项目无资金缺口。

四、请严格按照xx市财政局德市财投〔〕22号文件规定，对地震灾后恢复重建项目单独建账，单独核算，对会计档案及相关资料集中单独保管。

特此批复。

学校安全工作是一重要方面，抓好交通安全教育，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的工程，也是道路交通管理工作的一项长远之计。为了强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校通过开展形式多样的学习教育活动，加大了安全的宣传力度，增强了全体学生的安全观念，牢固树立了“安全第一，预防为主”的思想。

现将学校交通安全工作总结如下：

一、加强领导，落实责任。

为落实交通安全工作常态化开展，学校成立交通安全工作领导小组，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，做好学生的交通安全教育工作。学校多次召开专题会议，加强各班班主任的责任意识，切实落实到人，确保学生的交通安全。

二、加强宣传，增强意识，落实措施。

学校组织开展多种交通安全知识的宣传教育活动：

1、组织学生开展交通安全社会实践活动，锻炼学生的实际防护能力。学校先后组织学生外出看交通状况，感受交通存在的潜在危险，身临其境，让学生感受“遵守交通法规，珍惜生命”的重要性。加强学生的交通安全知识教育，让学生掌握有关交通安全法规常识，让学生自觉学会维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规。

2、学校开展交通安全教育专题班级活动。各班级利用安全法制课及主题班会、国旗下讲话等等形式，使学校全体师生受教育率达到100%。实现交通安全教育活动进学校，交通安全知识进学生的目的。

3、学校利用多种载体，广泛开展交通安全工作宣传活动。学校利用交通安全教育读本、黑板报、宣传栏、致家长的一封信、家长会等形式，将交通道路法律法规、交通标志牌等知识宣传到位。

4、加强对学校师生车辆的管理，教育学生严格做到“安全行车、规范停车”，通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。学校还通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育，要求家长配合学校做好学生日常交通的安全提醒，要严格遵守交通法规，使交通安全教育辐射到社会。

通过交通安全教育活动的开展，使交通安全意识深入人心，使学校交通安全工作落实到实处，使遵守交通安全成为学校全体师生的自觉行为。经过全体教职工一年的认真工作我校这年度未发生一起交通安全事故。在今后的日子里我们会更加细致的工作，怀着安全工作每天从零开始的态度，做好学生交通安全工作，为广大师生营造一个安全的工作学习氛围。

四川旅游资源开发有限公司：

你公司《关于生态旅游综合开发项目立项的请示》收悉。根据原达县旅游局《关于的批复》(达旅函〔〕10号)及达老促会函〔〕5号等相关文件精神，为加快我区新农村建设，统筹城乡发展，改善农村经济，经我局研究，原则同意立项，并就有关事宜批复如下：

一、 项目名称

生态旅游综合开发

二、 建设地点

xx市xx区江陵镇

三、 主要建设内容及规模

项目计划占地3100亩，建筑面积50000平方米。拟建两个产业园区，一个养老基地。其主要建设内容及规模如下：

(一)旅游产业园区

1、新建旅游景点：四川省爱国主义教育展览馆2200平方米、瀑布、长寿走廊2100米、三江公园1500亩等。

2、新建川渝美食博览园9500平方米，乡村旅游度假酒店5800平方米。

(二)沟域经济产业园区

新建万亩绿色种植园、万亩生态养殖园、四季采摘园等。

(三)养老基地

新建8000张床位的各档次养老居所、商业配套、周边配套等。

(四)基础设施综合配套建设

1、改建景区道路8.8公里、污水排放和处理设施，新建自来水厂一座。

2、旅游推广营销服务等。

四、投资估算及资金来源

本项目估算总投资120xx0万元。资金来源为企业自筹40000万元，项目配套、引资投入80000万元。

五、建设期限

x年11月—x年11月，3年。

望接文后，抓紧办理项目前期准备工作，待论证、选址、测设、资金筹措等工作完善后，报经基本建设投资主管部门备案(或核准)后，方可开工建设。

注：此复有效期为一年。

xx市xx区发展和改革局

x年10月30日

一、实习工地概况及工程进度

1、工程设计资料

_立交桥修建于_市南环路(柳邕路：城市快速路)及g209国道(柳石路)交会处。采用完全苜蓿叶式立体交叉。立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥，跨线桥全长180m(共两跨四联)，立交桥匝道共有8条机动车道及4非机动车道，另沿柳石路两侧有两非机动车道的地下通道(此通道经当地交通部门研究有临时修改，实习结束地仅有听闻，未见修改图纸)。

2、工程实地情况

_立交桥位于城郊结合部，又是两城市主干道交会，再加上周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等，施工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷，交通组织难度很大，仅实习其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁多，并有房屋拆迁滞后等问题。

3、工程进度

由于工程经过转包等，各类内业资类缺失很多，加上上述交通、拆迁等特殊情况，工程进度十分缓慢。炎炎七月，民工数量不足，又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的项目部制定的施工计划。

二、实习期间主要负责：测量内外业

实习期间，熟练掌握了水准测量及全站仪测量，能准确完成水准测量任务，能较好完成全站仪的放样及测设任务，对施工测量过程也有较全面的认识。

实习其间的主要测量项目：

1、路基铺筑的高程、横纵坡的控制

立交桥匝道标准设计路段(新建)为70cm换填素土，80cm级配碎石土，路面结构层分别为25cm级配碎石、30cm水稳碎石及7cm粗粒式沥青混凝土(ac-25)、6cm中粒式沥青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm细粒式沥青混凝土(ac-13)。测量主要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程，为施工提供高程数据支持并控制道路的横纵坡。

2、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量

主体跨线桥，实习时桥墩己养护完毕，测量组对其标高进行了附合，放出支座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架，通过坐标地面高程及桥底设计标高反算出支架高度，并与支架搭设后测得的数据进行验证，精确控制箱梁底、翼板模线形。

3、顶管作业，通信、排水等检查井放样

顶管——应当是实习中遇到的书本上没有，也从没有听说过的课题，不过为顶管作业进行测量却也只是简单的放样，这算是实习过程中的一个见识吧。另外通信、给排水检查井的放样，匝道护栏灯架等的放样也是实习中的主要工作。

4、内业

主要是进行测量的内业工作，将以上三种测量所得的水准高程，坐标等等数据进行整理并归档。并通过部分测得数据与设计计算所得数据进行比较，从而指导施工员进行路基、支架、钢筋、模板、支座等等的施工。

三、测量具体内容及相关的资料

1、跨线桥

_立交桥跨线桥位于r=_圆曲线上，局部有加宽，跨径布置采用墩台平行布置，各分孔线与道路设计中心线法线斜交角度均不相同。因此关于跨线桥测量的计算与放样进行得十分仔细。

a、 地基处理

防止支架沉陷，地基处理是关键。地基处理的设计数据为清除地表草皮或虚土32~45cm，在2cm平整度的控制指标下做以20cm厚的6%水泥碎石垫层，并设置2%横坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基处理上有部分己做完地面但没有测量数据，内业时这部分数据完全采用“宏”通过excel完成的，挖机清表也完全是凭司机的个人经验及现场施工员的随意指导。“造假”也算是实习中所见所得吧——算是了解现场施工的一部分吧。

b、支架搭设

跨线桥支架采用钢管脚手架构件搭设。箱梁标准堆面采用φ48ⅹ钢管脚手架，纵横间距_，横杆间距为。测量组主要放样出距道路中心线分别为、及整5m桩位置，并测得地面高程，由地面高程推算至设计高程，通过调整支架高度达到控制桥底、翼板线形的作用。地面高程只是一个推算，将支架精确到设计标高所容许的范围内则通过桥面的水准测量得到。

c、支架预压

支架预压材料为袋装中沙，根据梁施工顺序的方向逐步进行，便于流水作业。然后根据预压测试结果，确定支架的施工预抛高值，以消除施工中因支架变形而造成的箱梁线形和标高误差。

沉降观测，加载前对所有点进行观测，每次加载完成后每隔2小时观测一次，最后一次加载完成后，观测到各点均不再沉降为止。观测点分别布设于1/4、1/2、3/4跨度截面处。由于测量的要求太高，为节省时间，沉降观测并没有按施工方案精确进行，虽然进行了预压但远没有达到规范要求。但是做内业时数据完全符合要求——这又是“宏”的功劳了。

卸载：沉降量稳定后，即可测出所有点的高程，然后分层卸载。全部卸载完成后，测量各点的高程，支架的非弹性变形己经消除，计算出支架和地基的弹性变形量，据此确定模板准确的立模高度和预拱度。

d、模板和钢筋

箱梁外侧模采用整体式定型钢模，端头采用拼装钢模，底模、内模采用18cm竹胶板。

钢筋绑扎主要放出横隔梁、腹板梁边缘线。钢筋都由钢筋工按尺寸做出，各种钢筋骨架做完后测量组只需进行一次高程复测。

e、 预应力管道

按《_立交桥现浇箱梁施工方案》：预应力管道在充分熟悉图纸预应力钢束坐标的基础上，严格按坐标用架立钢筋对预应力管道定位，特别是拐弯点处一定要准确，形状圆滑，线形顺畅。

只是建筑行业的所谓“分包”让这一次实习与预应力的安装失之交臂，预应力安装这一倒工序被分包了出去，没有亲见预应力管道、预应力钢束的安装过程，也没有要我们进行测量。甚是遗憾!

f、 混凝土浇筑

_立交桥工程箱梁混凝土采用商品砼，用汽车泵打入箱梁模板内，混凝土强度等级为c50。箱梁混凝土的浇筑采取两次浇筑成型，第一层至顶板下缘线——即箱室上倒角下边缘，悬臂一次浇筑成型。

实习结束时，刚刚浇完第一层混凝土，没能看到第二次浇筑、养护、拆内外模等工艺。

混凝土的浇筑过程中也看到了一些反面的教材，一向不怎么说话的监理对项目部的施工组织很是不满，说“振捣不够及时”，这部分细节，将在后面说明。

2、路基

路基的测量主要为路基施工提供高程数据，由测量数据与设计数据的差值及松铺系数(松铺系数教课书中没有)通过放样出来的边桩、中桩、坡脚桩为路基施工指示出相对应的相铺高度，并拉线以控制路基的纵、横坡。

路基测量的难点主要在于边坡及坡脚桩坐标的现场计算。不得不说，此次_立交桥实习之行，又一次见识到了高科技的强大，看上去颇为麻烦的坐标计算，原来在测量专用计算器下是那么简单。

边桩及坡脚桩放样过程：

a、选择适当的位置架设全站仪并整平;

b、选择水准点，利用后方交会得到测站坐标及高程数据;

c、使用计算器，跟据桩号及距中桩的偏距(路面宽度——为定值)，得到边桩的坐标;

d、放样出边桩并测得此桩的标高;

e、由(设计标高-实测高程)_边坡坡度i+路面宽度=当前高程坡脚桩偏距，得到偏距，使用此偏距得到坡脚桩坐标，放样出坡脚桩。边桩数据可以指导路基填土的高度，坡脚桩可以指示出填土范围。

筹备组:

你们关于召开第一次会员大会(会员代表大会)的申请及有关材料收悉。经研究，现批复如下:

一、同意你们召开第一次会员大会(会员代表大会);

二、同意你们拟定的《章程(草案)》和有关制度草案;

三、同意你们拟定的理事成员、常务理事会成员和负责人候选人名单;

四、收到此批复后，应在两个月内召开第一次会员(或会员代表)大会，审议、通过《章程(草案)》、产生执行机构、负责人和法定代表人，并无记名投票通过会费标准。

五、会员(或会员代表)大会结束15个工作日内，向登记管理机关报送会议纪要、选举结果、《章程》正式文本、会费收取标准及财务管理办法、会员名单、负责人名单及备案表、执行机构人员名单、办事机构备案表、银行账户备案表。

xx省民政厅

年 月 日

托运方：___________________

承运方：___________________

根据国家有关道路货物运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。

一、货物名称、规格、数量、价款： 货物编号品名规格单位单价数量金额(元)

__________________________________________________________________

二、包装要求：应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权终止合同。

三、托运方责任：

1未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应按货物价值的____%偿 付给承运方违约金.

2.由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等而招致吊具断裂， 货物摔损，吊机倾翻，爆炸，腐蚀等事故，托运方应承担赔偿责任.

3.由于货物包装缺陷产生破损，致使其他货物或运输工具，机械设备被污染腐蚀、 损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任.

4.在托运方专用线或在港、站公用线、专用铁道自装的货物，在到站卸货时，发 现货物损坏，缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，托运方应赔偿收货人的损失.

5.罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货 时，托运方应偿付承运方卸车等存费及违约金.

四.承运方责任：

1.不按合同规定的时间和要求配车(船)发运的承运方应偿付托运方违约金__元.

2.承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接 货人.如果货物逾期达到，承运方应偿付逾期交货的违约金.

3.运输过程中货物灭失，短少，变质，污染，损坏，承运方应按货物的实际损失 (包括包装费，运杂费)赔偿托运方.

4.联运的货物发生灭失，短少，变质，污染，损坏应由承运方承担赔偿责任的， 由终点阶段的承运方向负有责任的其他承运方追偿.

5.在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失，短少，变 质，污染，损坏的，承运方不承担违约责任：

①不可抗力;

②货物本身的自然属性;

③货物的合理损耗;

④托运方或收货方本身的过错;

六.本合同正本一式二份，合同双方各执一份;

托运方：__________________

承运方：__________________

_______年____月____日

交通事故人身损害赔偿赔偿协议格式

甲方：_____，性别_____，族别_____，出生于_____年_____月_____日，籍贯_____，住址_____，身份证号：_____。

乙方：_____，性别_____，族别_____，出生于_____年_____月_____日，籍贯_____，住址_____，身份证号：_____。

因甲方_____驾驶摩托车_____从_____到_____方向行驶，在行至_____处与______驾驶的车牌为“______”货车相撞，致______受伤。______受伤较重，在县人民医院住院治疗。现在治疗已经告一段落，______已基本康复。

经甲乙双方在平等、公平、诚信的基础上协商，达成如下协议，双方共同遵守，任何一方不能反悔。

1、甲方两人在县人民医院治疗的医疗费用27000元(大写：贰万柒仟元整)由乙方支付;

2、除医疗费用外，乙方一次性赔偿甲方两人共计人民币6180元。(大写：陆仟壹佰捌拾元)。该款由甲方两人自行分配(如何分配与乙方无关)。本款包括住院伙食补助费、住院护理费、误工费、交通费等所有费用。甲方收到该款后，是否继续进行复查(或治疗)由甲方决定，费用由甲方自行承担，与乙方无关。病情的变化结果与乙方无关。

3、双方因此次事故造成的车辆损失各人自负，各自的修理费各自承担。

4、双方当事人在协议上签字后，乙方应当场支付赔偿费用。

5、甲方收到该款后，放弃了任何形式的赔偿和补偿。不得以任何理由和借口纠缠乙方，包括向任何机关和部门通过诉讼或非诉讼的形式再主张权利。

6、甲、乙双方签字后，甲方将向保险公司索赔的权利全部转移给乙方，且甲方有义务协助乙方办理保险索赔。甲方应在签订《协议书》当日向乙方提供身份证复印件及住院病历复印件。

7、甲方向乙方提供保险索赔的相关证件后，由乙方自行办理保险索赔事宜。如果索赔不成功，乙方不得以任何理由要求甲方返还;如果索赔成功，甲方也不能以任何理由要求对乙方取得的保险利益进行分配。

8、本协议一式三份，甲方两份、乙方一份，交通管理部门存留一份。

9、本协议双方签字(或盖章)后生效。

甲方：_______________乙方：_____________

____年_____月_____日____年_____月____日

X省信息产业厅团委：

《福建省信息产业厅团委关于换届选举的请示》(闽信机党[20xx]7号)已收悉。经研究，同意3月底下旬进行换届选举。同意王善道、卢俊辉、刘恩光、余立威、黄芳玲、赖文华6位同志作为新一届团委委员候选人预备人选;同意余立威为新一届团委书记候选人预备人选。请认真按照团闽委工[20xx]20号文《关于的通知》做好换届工作，并将选举结果报省直机关团工委。

此复

XX省省属机关工作委员会

20xx年x月x日

xx市阳和工业新区社会事务局:

报来《xx市阳和工业新区社会事务局关于阳和社区卫生服务中心请求立项的请示》收悉，经研究，现批复如下:

一、为改善新区卫生服务环境，满足居民看病需求，解决居民看病就医难问题，同意阳和社区卫生服务中心项目立项。

二、项目建设地址:xx市阳和工业新区古亭片区。

三、项目建设规模及主要内容:项目占地面积约3亩，总建筑面积约3683.44平方米。主要建设内容包括:社区卫生服务中心综合楼、配套停车场(棚)、道路、绿化、供配电、给排水、消防等。

四、总投资规模及资金来源:项目估算总投资约991.40万元，其中:建筑工程费387.20万元，设备购置安装费368.25万元，工程建设其他费用179.83万元(含土地费用90.00万元)，基本预备费56.12万元。资金来源为:中央预算专项资金、地方配套、业主自筹等多渠道筹集。

五、项目实行代建制，前期工作代建单位为东城投资开发有限公司。

接文后，请抓紧编制项目初步设计报我委审批，尽快推进项目实施。

x年四月二十九日

20__年，县交通运输行业安全生产工作在县安委会的领导下，在上级交通运输主管部门的指导下，在各相关单位的支持配合下，以强化企业安全生产主体责任为重点，全面落实安全生产“一岗双责”，努力夯实安全生产工作基础，截止目前，全县交通运输系统安全生产形势总体保持平稳，为我县交通运输经济发展提供了良好的安全环境。现将工作情况总结如下：

一、主要工作

(一)找准安全防范的“重难点”，细化目标任务。针对疏理出20__年交通运输行业三个安全工作重难点防范，一是围绕总投资26亿的交通工程建设，针对工程量大、施工工期长、工地范围广难封闭等突出问题制定措施加以防范。二是针对水上“四危”(危桥、危运、危航、危船)的隐患危害大、流动性大、整治难度大等特点，分解任务加以应对。三是针对城乡客运一体化建设，运营新模式、新标准、新要求的特点进行防范。

(二)织牢安全防范的“绝户网”，强化责任到边。严格落实“一岗双责”要求和“谁主管，谁负责”、“管生产必须管安全”的原则，强化了安全生产的监管责任和企业安全生产主体责任落实。推进全员安全责任落实，进一步完善责任网络体系，加强责任指标管理，局与13个企事业单位签定了安全生产目标管理责任书，推行安全考核奖惩制度。引导各企事业单位制定本级全员安全岗位职责，使安全生产责任具体落实到单位、到岗、到人，形成一级抓一级、一级对一级负责的群策群防良好格局。

(三)紧盯安全防范的“全方位”，注重推进务实。通过“四合”来推进安全查隐排患效果，一是加强与公安交警部门沟通协作，提高了运营车辆的安全管理效率。二是加强与县安委会、镇区和财政、审计等部门协调，特事特办、筹措资金，及时消除了掘坎线等道路安全隐患;挂牌督办、重拳出击，及时拆除了团结桥等危桥。三是加强系统内部海事、公路、运管等部门协调配合，拓宽安全防范视野。四是开展“临海党旗红”活动，将60多公里在建工程沿线镇村党组织与施工企业党组织串成一条线，路修到哪，临时党组织建到哪，建立党员包干责任制，以党建带动安全建设。

(四)算好安全防范的“加减法”，实现良性循环。以“平安交通”创建活动引领安全建设，通过加大安全经费投入来减少隐患消除死角，一增一减全面夯实了安全基础。一是培训做到“科学合理”，采取了阶段性与经常性结合、普遍教育与重点教育结合、本级组织、外请专家与选送培训结合的方法。二是宣传做到“适体量衣”，安全生产月中通过在运营车辆车身张贴宣传标语，打造移动宣传阵地效果明显;客运企业抓好“两见面、三交待”工作，落实出车前的安全教育，增强了驾驶员的安全意识;工程施工企业注重在施工过程中见缝插针式安全小教育。三是应急演练“亲密接触”，编制演练方案中，注重听取群众意见，努力做到切实可行，将方案制定过程也作为一个员工安全培训的过程实施。演练活动中克服了以往演练中的少数人演戏，大部分人看笑话的问题，灵活运用方案，注重全员参与。四是技术防范促进效益提升，不断增加科技兴安投入，消防监测网络的建立，3g视频监控、北斗定位系统等“千里眼”装备的安装运用，使安全监督的触角延升到远方。同时立足现有装备的健全管理制度，推进管理运用，让科技装备催生战斗力。

二、新年度工作打算

加强基础建设，加强责任落实，加强依法监管，全面推进安全生产各项工作，确保全县交通运输行业安全生产形势稳定好转。

(一)突出一个主题。“平安交通”是交通人永恒的主题，深入贯彻《交通运输部关于进一步加强安全生产工作的意见》要求，围绕“安全责任，重于泰山;平安交通，人人有责”活动主题，以有效防范各类事故为目标，进一步强化领导，创新活动内容，明确工作重点，健全保障机制，深化系列“平安交通”创建活动措施，努力完成全年安全生产目标任务。

(二)强化一项制度。就要严格落实安全生产“一岗双责”制度，加大督查考核力度，定期不定期地进行督促检查，严格落实行业监管责任。加大安全生产执法检查力度，严格落实企事业单位主体责任，建立企事业单位自我约束、持续改进的安全生产长效机制。

(三)运用一套办法。继续推进安全管理工作中好的做法运用，各单位要切合自身实际拿出一套行之有效的管理办法，继续推进查隐排患和打非治违行动，纠正安全生产秩序;推进企业安全生产标准化建设，发挥企业安全主体作用;强化安全宣传培训教育，提升安全素质和安全意识。

(四)不断改进举措。要根据形势任务变化，不断革新管理制度，加大科技兴安的投入，通过技防手段的运用，增强安全防范应对的主动性，切实提高安全管理的实效。

财产保险股份有限公司：

你公司关于牟等人任职资格核准的请示(泰保字〔20xx〕136号)及其补正材料收悉。经审查，现批复如下：

一、牟、嵇符合《保险公司董事、监事和高级管理人员任职资格管理规定》的有关要求，核准上述二人担任你公司董事的任职资格。

二、迟家明符合《保险公司董事、监事和高级管理人员任职资格管理规定》和《保险机构内部审计工作规范》的有关要求，核准其担任你公司审计责任人的任职资格。

三、吕文栋不符合《保险公司独立董事管理暂行办法》第七条的有关要求，不予核准其担任你公司独立董事的任职资格。

此复

中国保监会

20xx年x月9日

大方电厂获国家发改委核准后,电厂的建设进度进一步加快。

大方电厂是“西电东送”第二批重点项目之一。国家发展和改革委员会的批复指出:“为满足贵州省用电需要,以及向广东等周边省市外送部分电力的需要,同意核准贵州大方电厂新建工程。”“本项目建设4台30万千瓦国产亚临界燃煤发电机组,同步建设烟气脱硫装置。”

大方电厂是典型的煤电联营项目,由中国华电集团公司、贵州中水能源发展有限公司和兖矿贵州能化公司共同投资建设,计划首台机组20xx年6月发电。

金华市城建开发有限公司：

金市城开〔20xx〕4号文悉。经研究，原则同意由浙江大学建筑设计研究院编制的《金华市体育中心建设工程初步设计》。主要内容批复如下：

一、基本同意总图设计。项目总建设面积为94745平方米，主要建设“一场两馆”及400米的室外田径训练场与室外球场，其中体育场30000座，体育馆6000座，游泳馆1600座。本工程设计使用年限为50年。

应进一步深化优化总图设计。根据市政府有关协调会议精神，同意防空地下室建设列为二期工程。

二、基本同意单体建筑设计。单体功能和技术合理性应作进一步优化调整。

三、基本同意结构设计。进一步优化和细化结构设计。建议动力中心基础采用扩展基础。金苗杆宜采用C30细石砼。

四、基本同意给排水设计。

五、基本同意电气设计。电力容量、灯光、音响及智能化设计的标准化与符合实际操作进行针对性选择。

1、进行雷击风险评估。防雷设计要充分考虑信息系统的交叉影响。设置雷电触发预警系统。适当提高风速、雨量、温度的设计极值标准。

2、体育场和体育馆的电力容量应考虑大型活动需要，进一步校核电力容量，并与供电部门做好衔接。

六、基本同意弱电设计。

七、基本同意暖通设计。

八、基本同意消防设计。进行消防设计方案专项评审，评审结果作为施工图设计依据。

九、基本同意绿化、环保、卫生防疫设计。建议考虑游泳池废水回用于浇溉绿化。

十、基本同意体育工艺设计、幕墙设计、建声设计、节能设计。进一步优化细化各专项设计。

十一、进一步研究和优化赛后管理和综合性利用等相关问题。

十二、原则同意本项目概算编制所采用的定额及费率标准，核定本项目概算总投资为74121.27万元，建设资金由市财政解决。

十三、未尽事宜按初步设计审查会议纪要办理。

附：工程核定综合概算表

二〇〇九年六月二十六日

街道机关党总支的《关于成立临时党支部的申请报告》已收悉，经街道党工委研究，决定同意成立以拆迁、征地、农居房分配等重点工程为主的临时党支部。

一、成立惠政东路一号区块旧城改造项目指挥部临时党支部

支部书记：张良君

党务负责人：江豹彪

(一)后方拆迁区块临时党小组

党小组组长：杜校军

成 员：赵鹏飞、陈黎明、王光义、方国君、方伦其、方葛、方永定、丁贤郎。

(二)前方拆迁东区临时党小组

党小组组长：潘孝军

成 员：张旭东、罗旺军、李忠良、李雪梅、夏醉红、舒布茂、方志良、方幼珠。

(三)前方拆迁西区临时党小组

党小组组长：王萍梅

成 员：周建江、周万志、宋优春、刘益龙、孙黎明、方启浪、方志勇、陈新明、李冰冰、王财根。

(四)师范勤丰区块临时党小组

党小组组长：滕晓君

成 员：刘剑芳、赵苏平、周勇明、张仁良、张伟军、刘功良、吕敏杰、戴亚忠、唐蓉蓉、陈才明。

(五)明化拆迁安置区块临时党小组

党小组组长：章海波

成 员：斯剑锋、毛彭年、江传明、张贤良、陈业邦、何庆、潘惠明、孙乐辉、舒忠辉。

二、成立岳林街道农居房分配工作组临时党支部

支部书记：康常军

成 员：张剑成、李波、张忠法、邬平德、傅宁、何葵飞、毛彭年、吕勇、张辉。

三、成立岳林街道中山路拆迁安置区块临时党支部

支部书记：袁荣宝

成 员：张亚君、蒋雨龙、汪兴永、孙恩国、舒承钧、顾夫华、王鲁辉、吴惠剑、楼朋飞、方伟、邬方林、邬纪庆、糜琴丽、汪审贤。

中共奉化市岳林街道工作委员会

20xx年5月3日

这一周是非常重要的一周，东明沟特大桥第一根墩柱在这一周成功的浇注。墩身的施工：放线、凿毛、搭架子、绑钢筋、立模、浇筑混凝土、养护。

施工工艺：

模板的安装：安装侧板时，防止模板位移和凸出，在模板对设立支撑加以固定。模板的安装对其平面位置，底部和顶部标高，及纵横向稳定性进行检查，在浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值得可能时，及时纠正。

钢筋:按设计要求配置钢筋的级别、种类、根数、形状、直径。钢筋的绑扎采用现场绑扎成型，不能出现滑动、折断、位移等情况。钢筋的焊接：焊缝长度双面为 5d，单面为10d ，d为钢筋的直径。受力钢筋焊接和绑扎接头设置在内力较小处，错开布置，绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。

混凝土的浇筑：

浇筑前，对支架、模板，钢筋和预埋件进行检查，作好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净。模板应填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。浇筑时，采用插入式振动器振实，避免振动棒碰撞模板，钢筋及其他预埋件。浇注采用连续浇注，一次成型，不留施工缝。

地铁集团有限公司:

你单位《关于上报地铁5号线工程初步设计的请示》(宁地铁建设发〔〕157号)及有关附件收悉。根据国家、省相关规定和要求，结合《中国国际工程咨询公司关于地铁5号线工程初步设计的评审报告》(咨交通〔〕1704号)，经研究，对本工程初步设计批复如下:

一、线路与轨道

(一)线路

本工程线路全长37.4公里，全部为地下线，全线设车站30座，其中换乘站14座，平均站间距为1.26公里。

同意本工程推荐线路方案。线路起自既有S1线吉印大道站，沿吉印大道向东走行，下穿机场高速，向北下穿九龙湖，之后转向诚信大道向东走行，后向北沿竹山路、土山路敷设，在下穿土山机场、宁杭高铁、京沪高铁及绕城高速后，沿南部新城内部规划国际路和冶修二路行进，接着左转进入光华东街、建康路、升州路，后沿莫愁路、上海路、中山北路北行，下穿郑和中路高架后，向西北转入规划下关大道、规划滨江路，在方家营路路口设终点站方家营站。

同意线路平面设计方案。平面最小曲线半径区间正线不小于350米;联络线、出入线不小于200米，困难地段不小于150米;车场线不小于150米。

同意线路纵断面设计方案。线路坡度为正线最大不超过30‰;车站范围内不超过2‰;车场库内线宜为平坡，库外线不超过1.5‰;联络线、出入线不超过35‰。

(二)轨道

同意设计提出的轨道设计原则和技术标准。轨距1.435米，正线、配线及车场试车线采用60千克/米钢轨，车场线采用50千克/米钢轨。正线、配线及车场试车线采用9号道岔，车场线采用7号道岔。全线采用整体道床、碎石道床两种道床。下阶段要进一步完善轨道减振设计方案，确保减振等级满足环评要求和符合国家关于环境振动控制的要求。

二、行车组织与运营管理

同意本工程行车组织和运营管理方案。

(一)线路设计为双线，采用右侧行车制。

(二)列车在正线区间最高运行速度为80公里/小时。

(三)本线列车初、近、远期均采用6辆编组，初期运用列车数为41列/246辆，配属列车数为50列/300辆。

(四)本线列车最大行车密度为初期18对/小时，近期21对/小时，远期27对/小时，系统设计能力为30对/小时。

(五)本线独立运营，采用吉印大道站~方家营站和科宁路站~方家营站大小交路套跑运行。

三、车辆与限界

(一)车辆

同意车辆选用A型车，采用直流1500伏架空接触网供电，设计最高运行速度80公里/小时，车辆及其内部设施采用耐腐蚀、阻燃材料。

(二)限界

同意限界设计方案。建筑限界根据《地铁设计规范》(GB50157-20xx)中关于建筑限界的制定原则，结合本线方案计算确定。

四、建筑与结构工程

(一)车站

1、车站总体布置及规模

车站总体布置应满足客流需求、乘降安全、疏导迅速、环境舒适、布置紧凑、便于管理的基本要求，并具有良好的通风、照明、卫生、防灾等设施。车站规模按远期预测客流、行车密度及设备管理用房设置等条件进行控制，有效站台长度为140米。

1)吉印大道站

同意在将军大道与吉印大道交叉路口，沿吉印大道设置地下一层侧式车站，与既有S1号线吉印大道站(地下二层岛式车站)呈“T型”换乘。5号线侧台宽度为4.7米。

2)九龙湖站

同意在吉印大道和苏源大道交叉路口，沿吉印大道设置地下二层岛式车站。站台宽度为11 米。

3)诚信大道站

同意在双龙大道与诚信大道交叉路口东侧，沿诚信大道设置地下三层岛式车站，与既有3号线诚信大道站通道换乘并设联络线。站台宽度为 13米。

4)前庄站

同意在诚信大道与殷富街交叉路口，沿诚信大道设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

5)科宁路站

同意在科宁路与竹山南路交叉路口，沿竹山南路设置地下二层岛式车站，并在站后设双停车线和小交路折返线。站台宽度为12米。

6)竹山路站

同意在竹山路与天元中路交叉路口，沿竹山路设置地下二层岛式车站，与既有1号线竹山路站(高架站)通道换乘。站台宽度为12米。

7)新亭路站

同意在竹山路与新亭路交叉路口，沿竹山路设置地下二层岛式车站，与规划12号线换乘。站台宽度为13米。

8)上元大街站

同意在上元大街与竹山路交叉路口，沿竹山路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

9)城北路站

同意在文靖西路北侧，宏运大道南侧，沿规划土山路设置地下二层岛式车站。站台宽度为10.5米。

10)岔路口站

同意在规划土山路与规划一号路交叉路口，沿规划土山路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

11)大校场站

同意在规划国际路与规划机场五路交叉路口，沿规划国际路设置地下二层岛式车站。站台宽度为12米。

12)机场路站

同意在机场跑道与规划特色街区交叉路口，沿机场跑道北侧地块设置地下三层岛式车站，与规划10号线二期呈“L型”换乘并设联络线。站台宽度为13米。

13)七桥瓮站

同意在规划冶修二路与规划红花路交叉路口，沿冶修二路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

14)小天堂站

同意在规划冶修二路，南北向设置地下二层岛式车站，与规划8号线换乘并设联络线。站台宽度为13米。

15)光华门站

同意在大光路与御道街交叉路口，沿大光路设置地下二层岛式车站，与规划6号线换乘。站台宽度为14 米。

16)大中桥站

同意在解放路西侧沿大光路东西向跨尚书巷设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

17)夫子庙站

同意在建康路与平江府路交叉路口，沿建康路设置地下二层岛式车站，与既有3号线夫子庙站呈“L型”换乘。站台宽度为13 米。

18)三山街站

同意在中山南路与升州路交叉口东侧，沿升州路设置地下三层岛式车站，与既有1号线三山街站通道换乘。站台宽度为14 米。

19)朝天宫站

同意在莫愁路与建邺路交叉口西侧地块内，跨建邺路南向北设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

20)上海路站

同意在上海路与汉中路交叉路口，沿上海路设置地下三层岛式车站，与既有2号线上海路站呈“T型”换乘。站台宽度为13米。

21)五台山站

同意在上海路与广州路交叉路口，沿上海路设置地下三层岛式车站，与规划13号线换乘，车站地下一层为站厅层、地下二层为右线站台层、地下三层为左线站台层。站台宽度为11.65米。