简短的导游词怎么写【精品20篇】

西樵山风景名胜区位于广东省佛山市南海区西南部，面积约十四平方公里，西樵山有七十二峰，以山青，水奇著称，享有“岭南佳境”之盛名。1988年被定为国家重点风景名胜区。

西樵山是七八千万年前由海底火山喷发岩浆，岩状，火山灰后形成的死火山，山体外陡内平，状若莲衣复合，大秤峰居群峰之首，九龙岩，冬菇石，石燕石等峰岩形态万千。西樵山岩石节理发育，裂隙纵横，富有潜水，形成多处水景，有232口泉眼，28处瀑布。“欲览西樵胜，应先访白云”。位于西樵山西北部的白云洞为——马蹄形山谷，它兼收岩泉飞瀑之美，有“胜甲西樵”之称。三峰之间有两飞泉左右迂回而下，称“大云泉”、“小云泉”。泉水折叠汇成了三个湖，即所谓“白云飞下过三湖”：上为“应潮湖”，中为“鉴湖”，下为“会龙湖”。现在其下又增辟“白云”、“人工”两湖，形成五湖飞瀑交辉，亭台山水相映的奇泉。洞山腰的云泉仙馆原是明代的玉楼书院，云泉仙馆西的“三湖书院”门额为林则徐所题，康有为青年时代曾在此面壁苦读三年，山西南部有西天湖和左垂虹瀑，右垂虹瀑等景;山东南部有清暑岩，云岩飞瀑等景，山东北部有全山最大的瀑布玉岩飞瀑，以及玉岩，仙人石，东天湖等景。

早在新、旧石器时代，西樵山就有人类活动，留下许多历史遗迹，史学界称为“西樵山文化”。明代中叶成为南国理学名山，至今还保存着白云古寺，以及大量摩崖石刻等文物古迹。

我的第一次解说算是成功还是失败呢? ——八(2)章绍亮

游客们注意了，现在我们来到了美丽的富春江景区。南朝文学家吴均曾在《与朱元思书》中，极力赞扬富春江道：“奇山异水，天下独绝。”元朝吴恒赞也曾咏过：“天下佳山水，古今推富春。”很明显，富春江的招牌便是山与水。

如我们眼前所见，这山层层叠叠，高耸陡峭，以一“绝”字也尽叙其美。另外，我们也可望见山边的树木，一株株都伟岸挺拔，暗绿色的他们仿佛在叙说着自己的所见所闻。仔细听听，鸟儿此起彼伏是他们的话语，更冲刷着我们的身心。再向下看看水，清澈见底，缓缓地流着，那样安详，那样平和，但这仅是他们生命的一部分而已。再往前，那儿两岸紧密地接着，水流湍急，激起千堆的浪…… ——八(2)杨承印

清晨走在琅玡山蜿蜒的小路上，与孤独为伴，欣赏着道路两旁的美景。突然峰回路转，那犹如瀑布从天际向下倾注时发出的撼天阵地的响声传入耳中，瞬间孤独子虚乌有，恍如身体以置于瀑布当中，全身被水的精灵包围了1般……

加快了脚步，寻水声。可谁知，水却在“百里以外”，走得越快，心中那激动的情绪也就越加猛烈。终究在1片森林的尽头，从岩石间找到了它——酿泉。

置身于水边，不但有吞吐长江的气势，也有“叮叮咚咚”犹如少女抚琴1般温顺与调皮。寻声向上望去，在岩石顶上，1个亭子翼然立在上面。恍如1只仙鹤，在闭幕展翅1动不动在欣赏着脱俗的天籁之声;又犹如1只白鹭，停下翅膀在这里小憩与风景浑然1体。趁着绿色的背景，醉翁亭红色的柱子与顶，恍如花1般点缀在其中。绿中有红，绿中带白……既有色采上的层次感而又不显得单调。而在晨雾的衬托下醉翁亭更显得清新、脱俗。

呼吸着清新的空气，渐渐的，雾散去了，花儿也醒来了，吐露着芳香。霎时间，醉翁亭笼罩在1片幽香当中……

几声鸟鸣划破天空，与水声相呼应。人们陆陆续续的来到了醉翁亭，喧闹声打破了林子中的安静。溪水继续奔腾不息，伴随着人们的嬉笑声，越发快乐与轻松，而醉翁亭也恍如醒了过来调皮的好象小麻雀1般，淘气、开心肠望着远处。大自然与人是那样的和谐……

夕阳照在山上，溪水声也渐渐小了，也累了……人们渐渐离去。山上1切都被金色包围着吸水也变成了深的橘红色，轻缓而优雅的弹奏着摇篮曲，鸟儿也时不时低语几句。山顶上，醉翁亭像个刚入眠的孩子……

1切又恢复了平静……

我的家乡在阳泉，坐落在太行山脉之中，有很多美丽的景点：桃林沟、翠枫山、桃河公园、狮脑山……今天，我做一回小导游，带领大家去狮脑山玩一玩吧。

夏天，是来狮脑山最好的季节，沿着上山的林荫小道，穿行在树林间，一缕缕阳光穿过树叶的缝隙，在地面上投下许多圆圆的斑点，穿行其中，尽情享受清新的空气，沐浴和暖的阳光，让人心旷神怡。继续向上走，山势越来越陡峭，所以吸引着许多登山爱好者来这里登山。到了山顶，保证累得你气喘吁吁，但是在山顶放眼一看：啊!多美的景色啊!整个阳泉的景色尽收眼底，这时所有的疲劳感都会被抛在脑后。那真是难以形容的美，好像自己浮在天地之间一样，忍不住就想放声大喊。真正体会到了“会当凌绝顶，一览众山小”的感觉。狮脑山上有一座高高耸立的“百团大战纪念碑”，那是为了纪念抗日战争时期，八路军抗击日寇的伟大战役，狮脑山就是当时的主战场，所以这里也是爱国主义教育的基地，在这里回想革命先烈浴血奋战的情景，更能体会到我们现在的美好生活多么来之不易。

狮脑山是个值得旅游的好地方吧，但是有个别游客在纪念碑上乱写乱画，很不文明。如果小朋友们来狮脑山游玩，看见有不文明的现象，一定要请你去阻止。保护我们的景观。

我爱狮脑山，我爱我的家乡阳泉，欢迎各地的朋友们来做客。

大家可以看看它的叶子，苍翠欲滴，绿得多么耀眼，似乎每一片绿叶上都有一个新的生命在颤动，显得生机勃勃，好像要把它的生命力展示给我们看。现在我们来到它的浓荫下，呀，它长得好密呀，真是遮天蔽日啊!

大家竖起耳朵听，听到了什么?对了，是鸟儿那清脆的鸣叫声，你们看，它们有的在梳洗羽毛，有的在追逐嬉戏，万鸟盘旋飞舞，展翅高飞，这儿最有名的是白鹤和灰麻鹤，白鹤是日出夕归，而灰麻鹤恰恰相反，是夕出日归，清晨或傍晚，万鸟交替出归，到时，看见了这只，错过了那只;看见了这只，另一只又飞起来了。你们绝对应接不暇哦!

现在，让我们踏上小岛，感受它的勃勃生机吧!

在我国的南端有一座美丽的岛屿，它就是海南岛。

那日依旧风和日丽，阳光还是那么充实，我和妈妈来到了这人间天堂。这里天映着海，海连着天，海天一色。海滩上躺着贝壳、海螺，还有一只只寄居蟹呢!

我走进蓝蓝的大海，一望无际，就像一幅蓝色的图画，海水凉凉的、清清的。这时，从远处出现了一条白线，那条白线很快向我们移来，那浪花有的变成一朵朵美丽的“水莲花”，在水中翩翩起舞，一朵比一朵盛开的美丽，一朵有一朵的姿态，一朵有一朵的神采。一阵微风吹来，这“花瓣”又变成一只只小蝴蝶，悄然降落在游客的身上。

我转身来到沙滩上，一边捡贝壳，一边倾听海风的声音。当我光着脚丫在沙滩上奔跑时，我感受到了沙滩的湿软。当我抬头仰望，又看见一只只海鸥在翱翔。悠悠的白云陪伴着蓝蓝的天空，海天浑然一体，我被眼前的风景所深深地吸引了。

我们又来到水果店，里面的水果琳琅满目，有莲雾、菠萝蜜、小香蕉……我最感兴趣的是椰子，椰子就像个小娃娃，仔细观察，会发现椰子有3个凹凸不平的小坑。这里的风物令我眼界大开，让我流连忘返。

我爱这迷人的南国风光，更爱这美丽的海南岛!

远古人类的足迹，随着时代推移而遍及今日的南京。东郊汤山出土了距今约30万～50万年的“南京猿人”完整的头骨化石；溧水县神仙洞发现了距今一万年以前的“溧水人”遗址。

距今6000多年前，南京鼓楼岗西北侧的北阴阳营和玄武湖畔、长江岸边开始出现新石器时代的原始村落，聚居着南京的初民。3000多年前，沿江河地带，已经相当密集地分布着青铜时代的居民聚落，以秦淮河中游的湖熟镇一带较为集中，称为“湖熟文化”。

公元前472年，越王勾践灭吴后，在今中华门西南侧建城，开创了南京的城垣史。公元前333年，楚威王大败越国，于石头山筑城置金陵邑，金陵之称亦因此而得名。秦汉时期，南京地区随经济发展而建县渐多。汉末三国鼎立之初，公元229年，孙权在武昌称帝，9月即迁都于此，称作建业，为南京建都之始。公元317年，晋琅琊王司马睿建立东晋政权，以建康（今南京）为国都，这是南京城市发展史上的第一个高峰时期。此后，南朝宋、齐、梁、陈相继定都建康，史称“六代豪华”，南京由此有“六朝古都”的美称。公元937年，南京成为南唐的首都，称为江宁府，这是南京城市发展史上的第二个高峰期。1368年，朱元璋在应天府称帝，建立明朝，以“应天”为“南京”，第一次成为一统天下的全国首都。由此，南京城市发展进入又一高峰期，南京都城为当时世界第一大城。1853年，太平天国定都于此，改名天京。1912年元旦，中华民—国成立，孙中山在南京就任中华民—国临时大总统。

“金陵自古帝王州”，从中古到近现代，继孙吴之后，东晋、宋、齐、梁、陈、南唐、明朝、太平天国以及中华民—国先后定都南京，共455年，史称“十代故都”，留下了丰富的文化文化遗产。

1949年4月23日南京解放，成为中央人民政府直辖市。1952年9月，南京为江苏省省辖市。1953年1月1日，江苏省人民政府成立，南京为江苏省省会。1994年2月，经国务院同意，中央机构编制委员会明确南京的行政级别为副省级。

南京是中国重要的综合性工业生产基地。南京的电子、化工生产能力在国内城市中居第二位，车辆制造规模居第三位，机械制造业的技术、规模居国内领先地位，家用电器业、建材工业也都具有较大规模。南京是华东地区重要的交通、通讯枢纽，建立了全方位、立体化、大运量的交通运输网络，铁路、公路、水运、空运、管道五种运输方式齐全，拥有现代化的通讯体系。南京是全国四大科研教育中心城市之一，是全国重要的高教、科研基地，拥有一批国内一流的高校和科研机构。被国家9个部委列为中国投资硬环境“四十优”城市之一。

先后被评为中国城市综合实力“五十强”第五名、国家园林城市、中国优秀旅游城市、全国科技兴市先进城市、全国双拥模范城市、全国城市环境综合整治10佳城市、全国科技进步先进城市、国家环境保护和国家卫生城市等称号。

古老的秦淮河玉带般蜿蜒舒展，站立桥头，眼前宛然是历史在悠悠流过；点缀两旁的玄武湖和莫愁湖静如处子，似在幽然倾诉；钟山、栖霞山迤逦悠长，“神龙”般延续着千年的守卫；金陵古城默然而立，城内的沧桑繁华刻写着它的年轮。

南京文化古迹遍布，从中可以探寻历史的源头：中山陵依山而建，结构严整，观之而生一股浩然之气；夫子庙建筑群古色古香，漫步其间，让你体味明清时代的市井繁荣；中华门气势宏伟，设计巧妙，置身城内，壁垒森然，耳边似有战马嘶鸣；此外还有灵谷寺、石象路、三国东吴所筑石头城遗址、明代朱元璋的陵墓（明孝陵）以及革命纪念地雨花台等，引人遐思无限。

古老悠久的文化遗产，现代文明的经济都市，与蔚为壮观的自然景观构成了南京独特的园林城市风貌。

你们知道吗?香港太平山的这个山顶缆车都有120多年的历史了，是亚洲最早的缆车索道。它是1881年5月苏格兰人亚历山大·芬尼利·史密斯设计，1888年5月30日由港督德辅爵士主持启用礼，正式揭开序幕。自此，山顶缆车在这个城市扮演了一个特殊角色，成为香港辉煌历史的重要标志之一。当时的缆车是木质的车厢，使用燃煤蒸汽发动机推动，载客量为30人。后来经过多次改进，现在的山顶缆车成为了用微型计算机控制电子驱动，并提高载客量达每车120人。还有，就是这个缆车从启用至今，从未出过事故!

这个缆车索道斜坡度很大，介于4至27度，到达半山腰的凌霄阁(海拔396米)只需10几分钟，坐在车厢里面，人都是向后半躺着的，我看到外面的树木、楼房都是斜的，感觉就像快要倒了一样，像很多个“比萨斜塔”还有“比萨斜‘树’”，哈哈!那种感觉真是太奇妙了!

到了凌霄阁，我最想去的就是最高处的摩天台，这是香港最高的360度观景台，在这里，可以看到整个港岛和九龙呢。

从这里看到的维多利亚港湾和在船上看到的可又不一样了!

刀削面是山西著名的风味小吃，我们小区就有一家专做刀削面的小馆。

刀削面看上去朴实无华。一根根白白扁扁的面条纵横交错在碗中，像一座座山岭，而点缀其中的绿绿的青菜，就像一道道万里长城了。

虽然刀削面看起来朴实无华，但做起来不如想像中的容易。每次我去吃刀削面，都会看到师傅做刀削面的整个过程：

首先，师傅从橱柜中拿出一大块面来，放在桌子上，揉了又揉，搓了又搓，然后将揉平的那一面捧在手上(底下一个工具撑着)，一手抄起一把削面专用的刀，在上面可就削开了。只见师傅拿着刀，从面的上方往下方一削，看上去也没用什么劲，那面条就乖乖地跳进了锅。紧接着师傅越削越快，“刷刷刷刷刷”，一根根面条可就进锅了，烫了一会后，师傅又把面条捞起来放入另一个锅里，抓一把青菜，烧了几分钟，一碗热气腾腾的刀削面就做好了。

在吃面的时候，我喜欢把面“拦腰”搛起，一股脑送进嘴里，然后慢慢咀嚼，细细品尝它的味道。吃青菜时，我喜欢把根部连在一起的先分开，然后藮一点汤，细细咀嚼。刀削面的汤很纯，也很好喝，用来解渴是再合适不过的了。

每次吃刀削面，无论那刚盛起来的有多么热气腾腾，我都会迫不及待地搛起一根面就往嘴里送。由于脸靠碗口太近，那热气总是会将我的.眼镜弄得全是雾气，让我分不清东南西北。从而我就给刀削面起了个别名——“玩笑面”。

各位团友：

欢迎来到香港游玩，我是导游，我们今天要去的是大屿山。

大屿山是香港最大的岛屿，面积相当于两个香港岛。从东涌乘坐巴士前往昂坪，沿途树木葱茏，山岭起伏，其间的凤凰山和大东山保持着原始的自然风貌。向南的海岸拥有许多岬角和海湾，大屿山海岸线漫长曲折，港湾与沙滩、高山与流水、自然景观和历史古迹交相辉映。游遍全岛，恍如完成交错时光的穿梭之旅。

游大屿山西南部，可说是一步一古迹。从石壁水坝出发，沿引水道向西南走个多小时，便到达狗岭涌。此地方除被不少郊游人士列为最佳露营地点外，竖立舻摹赣炷鲜碑」，更见证了一百年前英国迫中国签下不平等条约、强租借新界的事件。站在这租借分界线，背后无尽的南中国海、索罟群岛、桂山岛、万山群岛全近在咫尺，游人在这里可尽享无限好风光。

再往西走便是香港境内的极西——分流。据悉，这里是西面珠江三角洲的黄泥水和东面南中国海清澈咸水的交汇，清水与浊水的分隔，故名分流。弯月形的分流东湾边缘有座雍正时期的炮台，当年曾负起镇守大屿山至珠江一带水域的重任。此外，附近的分流村、分流大学和天后庙，尽管皆空置破落，却又古意盎然，值得参观。

位于昂平大路的“竹园精舍”不可不去，里面有一幅中堂莲花图。这一朵莲花并非平常画家所画，而是出自慈禧太后御笔，画上印有慈大后玉玺，是镇山之宝。相传早年香港沦陷时期，日军经过竹园精舍时，连走路都不敢用力，只静悄悄地走过，更加不敢进入骚扰，慈禧太后御笔莲花图由此得以保存。在此参观，虽则没有宝莲寺的香火鼎盛，却更添禅院的幽雅脱俗。从东涌经沙螺湾、深屈，到大澳宝珠潭，有一段全长约8公里的古道。古道沿海而修，历来是远足者最喜欢的路段。沿途还有一些客家排屋，这在大屿山是很少见到的。

大澳渔村水乡风情极为浓郁，是大屿山最有生活气息的游览胜地。这里的河道，呈“入”字形伸展。那一撇的末端，就是大澳村的入海口，海就是着名的伶仃洋。傍晚时分，站在渡口的桥上看“伶仃落日”，景色壮美中另有一番沧桑。渡口租一艘游艇，进入水乡河道，一路前行，大澳水乡最有特色的吊脚楼让人目不暇接……

位于大屿山昂坪高原上的宝莲寺是香港规模最大的佛门胜地之一。宝莲寺创建于1920xx年，虽仅70余年，但因建筑规模之大，地形环境之优美，有“南天佛国”之称，为香港四大禅林之首。禅寺牌坊正对的木鱼峰，有一座新建的世界最大的铜佛像———“天坛大佛”。大佛底座有三层，内一口大钟，每隔七分钟敲打一次，供人“解除108种烦恼”。它和宝莲寺共同组成了闻名遐迩的佛教旅游大区。

凤凰山是大屿山的最高山峰高达九百三十四米，是本港远足人士的旅游胜地，旅游人士每多摸黑登山，观看日出。

冰灯，不过是当地贫穷人家过年过节时张挂的一种简陋装饰，其后才逐渐发展成为造型复杂、多姿多采的冰制艺术品。

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各位朋友大家好！

首先我代表国际旅行社分部欢迎 医院的朋友们的光临，感谢大家的支持与信任，更感谢带队的我们的李院长和徐大姐。贵单位和我们社不是第一次合作了，但我对大家来讲还是个新面孔，请允许我做一下自我介绍，我是招商国旅的全陪导游，我姓李 ，叫 李 ,大家是不是觉得我的名字很俗啊，但是越通俗就越大众，希望大家能记住我，俗就俗点吧， 呵呵。我们的团队由15位女士和3位先生组成，给我的感觉就好像是以李院长为首的3位党代表， 带领着以徐大姐为首的红色娘子军进行一次真正的红色之旅，意义非凡啊，大家说对不对？

呵呵 周四拿到咱们的名单，我就感觉很好，因为咱们团里既有姓李的也有姓杨的，俗话说同姓五百年前是一家，因为我老公也姓杨，让我感觉这个团里我的婆家人和娘家人全有了，而且咱们团还给了我一个惊喜，就是其中有一位我以前多次耳闻却没有见过面的嫂子——吕大姐，今天终于见到了，吕大姐您好！没见到大家时我就觉得不是外人，现在见到大家果然一见如故，希望大家也不要仅仅把我视作导游，要把我看作自己人，俗话说：百年修得同船渡，我觉得也可以说百年修得同车行，现在我们大家坐在这里，将一起度过两天的旅程，我觉得和大家很有缘份，好了不开玩笑了，全陪导游就是游客的代言人，如果大家在旅游过程中有什么困难和要求的话就尽管向我提出来，不要客气，我会在合理可能的范围内，尽自己最大的努力帮助大家解决，如果大家觉得我哪些地方做的不妥，更希望大家及时向我提出来，我会立即纠正，不希望咱们大家回去之后再对我说：李导这个地方你应该这样做，那我想该多遗憾啊，我可不希望这样，大家说对不对？

同时我也希望在座的各位对我的工作能够给予支持和配合，预祝我们的行程圆满结束，同时也预祝各位这两天玩的开心，旅途愉快！

来到四川，我们除了游览九寨沟和峨眉山，还品尝了成都的特色小吃。

放下行李，我们首先来到第一站：“开心小吃店”。坐下来后，我点了一份“葡萄井凉糕”，妈妈点的是“红油龙抄手”。“哇!龙抄手!听名字就很霸气啊!这龙抄手是何方神圣啊?”妈妈神秘地眨了眨眼睛：“过一会儿你就知道了。”我的“葡萄井凉糕” 端上来啦。哦噢!圆月一样的凉糕浸没在黑夜似的红糖汁里，真的和菜谱图片里面的一模一样啊!我迫不及待地挖了一勺放在嘴里面——甜甜的糖汁在舌尖涌动，一股清凉的感觉从嘴里漫延到喉咙里、肚子里。凉糕又冰又Q，很是弹牙，比果冻好吃一百倍!我狼吞虎咽，一下子干掉一盘凉糕。这时，妈妈的“龙抄手”也端上来了，我伸脖子一瞧，原来“龙抄手”就是我们南京的馄饨啊!不过，这个头比南京的大了不止一倍，馄饨漂浮在半透明的红油汤上面，就像小船游在水面上，煞是好看。妈妈吃完后说：“这跟南京的馄饨有很大的差别，它的馅很饱满，味道也很鲜美!”听起来好像很不错哦!可惜我因为怕辣居然没有尝一口，我咽了一口口水。

吃完凉糕和龙抄手，我和妈妈继续寻找新的美食。我忽然发现一个小店面前排了很长的队伍，好像是卖凉拌菜的。我拉着妈妈去排队，人可真多啊。我看看店上面的牌匾：“红星兔丁”，我问妈妈红星兔丁是什么，“这个可是四川有名的小吃哦!”说话间，已经轮到我们了。看着橱窗里面各式各样美味的食物，我恨不得每样都尝上一口。最后，我们买了“红星兔丁”、“干拌牛肉”和“五香腐竹”。我和妈妈找了一个石凳坐下来，准备开始大吃一顿啦!我夹了一大块牛肉放在嘴里面细细品味，真是好辣啊!不过嚼起来可真香。我一下子爱上了这个好滋味。一块、两块……牛肉很快被我吃完了。我馋馋地又打开了招牌菜“红星兔丁”。兔丁已经被红艳艳的辣油浸泡得通体发红，还有做配菜的青葱、香菜，嗯，真是让人食指大动啊!我夹了一大块兔丁放在嘴里，慢慢品尝，真是又麻又辣又酸又香啊!真是开胃!虽然很辣，但是这种美味真是让人无法抵挡，我早已经把怕辣丢到了九霄云外，只顾埋头猛吃。

吃完红星兔丁，我和妈妈捧着鼓鼓的肚子继续散步。天很快就黑了，我和妈妈满大街找吃晚饭的地方。一个名叫“辣妹子串串香”的苍蝇馆子吸引了我们的注意力。我们走进去一瞧，人还挺多的。那所谓的“串串香”又是什么呢?我们决定点一点尝尝。我们从冷柜里挑选自己想吃的荤菜素菜，回到座位上，服务员很快把我们挑选的串串烫好盛在一个漏斗形状的大汤碗里面，汤碗里面照例是红红的汤汁。我立即抓起一个肉串放到嘴里，好烫!我的嘴差点被烫破了。我赶快吐出来。看来，心急不仅吃不了热豆腐，也吃不了串串香啊!我看看妈妈学她的样子，用筷子把竹签上的肉片、海带、金针菇等美味夹下来，放到洒满辣椒粉的小碟子里面蘸蘸，然后小心翼翼地放进嘴巴里。这时，一股奇异的感觉涌进口腔，麻、辣、鲜、香，真是妙不可言!实在太好吃了!

四川小吃可谓是品种丰富，但他们都有一个共同的特点，那就是辣。不过辣的味道也真的是让人回味无穷啊!难怪妈妈会告诉我，不吃辣的话你到四川会后悔死!我们的四川美食之旅就要告一段落了，四川小吃，我们下次再见啦!

大家好，我是八年四班的小导游——沈姝妤。今天，让我们来欣赏一下三峡的美丽风景。

“自三峡七百里中，两岸连山，略无阙处……”相信这段话大家再熟悉不过了。没错，这是郦道元在《水经注》中所描写的三峡。首先我们先了解一下三峡，三峡顾名思义，自然有三个峡。这三个峡分别是瞿塘峡，巫峡和西陵峡。其中，巫峡是三峡之中最长的，第二个是西陵峡，巫峡虽然很短，却地势险峻，最为有趣。

三峡的山，高耸入云，险峻壮美，蹬上山顶，像远处眺望，仿佛一切景物都被踩在脚下，云层都围绕着你一般，颇有一股“一览众山小”的气势。如若你在夏季来参观，令你惊叹的并不是连绵不断的群上，而是又急又猛的水。夏季的水都冲上了山岭，连航道都被水冲断了，如果你乘船旅行，定要选个有经验的船夫，不然你的船就会像气球一般随波逐流，你的旅行，就会变为一场刺激的漂流了。相比之下，春冬之时的水可安静多了，白色的急流，碧绿的深潭，回旋的清波，无不让人感到放松和向往。水中倒映着山村的影子，再看仔细点，你甚至都能看清游鱼和细石呢!瀑布从山涧奔流下来，真有点“长江之水天上来”的意境。到了秋天，好处的猿猴时常鸣叫，使人感到杯中凉之情。

夏季的三峡，湍急似箭;春天的三峡，浩浩荡荡;冬日的三峡，清流见底;深秋的三峡，悲凉婉转。让你的心随着长江之水流经三峡。

各位游客：

你们好，欢迎你们来到香港旅游，我是你们的导游。

维多利亚港(英语:Victoria Harbour)简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。世界第三大海港。由于港阔水深，为天然良港，香港亦因而有"东方之珠"、"世界三大天然良港"及"世界三大夜景"之美誉 。

维多利亚港的名字，来自英国的维多利亚女王。一年四季皆可自由进出。早年已被英国人看中有成为东亚地区优良港口的潜力，后来从清政府手上夺得香港，发展其远东的海上贸易事业。维多利亚港一直影响香港的历史和文化，主导香港的经济和旅游业发展，是香港成为国际化大都市的关键之一。

维多利亚港(英语:Victoria Harbour)简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。世界第三大海港。由于港阔水深，为天然良港，香港亦因而有"东方之珠"、"世界三大天然良港"及"世界三大夜景"之美誉 。

维多利亚港的名字，来自英国的维多利亚女王。一年四季皆可自由进出。早年已被英国人看中有成为东亚地区优良港口的潜力，后来从清政府手上夺得香港，发展其远东的海上贸易事业。维多利亚港一直影响香港的历史和文化，主导香港的经济和旅游业发展，是香港成为国际化大都市的关键之一。

地理概述

根据20__年的资料，维多利亚港面积为41.88平方公里，仅为原水域面积的60%，平均水深达12米。最深的航道是鲤鱼门，深约43米，最浅的航道则是油麻地，约为7米。范围东至鲤鱼门，西至青洲、青衣岛南湾角及汀九(该带水域又称为“西锚湾”)。维多利亚港潮差约1米。海港内包括青衣岛、青洲、小青洲及九龙石等岛屿，以及蓝巴勒海峡、硫磺海峡及鲤鱼门等水道。

形成原因

维多利亚港是一个天然的深水海港。它的形成大概在7000多年前当海平面比现在还很低之时。当时的维多利亚港是太平山与九龙之间的一个山谷。后来随着海平面上升，原来的山谷被海水淹盖，成为了今日的海港。

港口水位

维多利亚港的水位高度最高的纪录为3.96米，

纪录于1962年台风温黛袭港期间产生。因全球气候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水及沉积物，以及南中国海的海流等，在1954年至20__年共50年其间，维多利亚港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。而且在1987年至1999年期间，维多利亚港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍，不过，在1999年后，维多利亚港水位急速下跌。

维多利亚港在香港开埠之时颇为广阔，因为当时两岸都是天然的海岸线。在今日北角东部，直到1930年代还是一个海滩，而在1970年代时，即使在筲箕湾的码头，仍然会有人在岸边游泳。然而，随着都市的发展，使污水不断排入海港里，使海港受到极大的污染;加上维多利亚港两岸不断的填海取地，使海港内变得大浪和湍急。1980年代当香港政府草拟香港机场核心计划时，曾建议把海港从维多利亚港外迁到青衣的蓝巴勒海峡或南丫岛外的博寮海峡，但未有成事。

历史沿革

1841年，英国占领香港。清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港，以当时在位的维多利亚女王命清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港。

清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港。

名为维多利亚港，在此以前，清朝文牍称为尖沙咀洋面或中门。类似的情况还有维多利亚公园、维多利亚城(今西环至铜锣湾一带)和维多利亚山(Victoria Peak，即太平山)等。

香港可供发展的平地很少，因此自1841年开埠以来，政府多次集中在维多利亚港进行填海工程。1842年，皇后大道及云咸街的兴建造成大量沙石，为免搬运至其他地区存放，于是直接把沙石推进海港，扩大香港的发展面积。政府1852年展开的文咸填海计划，是香港首次的正式填海工程，位置在今日上环文咸东街一带，目的是将上环的发展面积进一步增加，以兴建政府部门及港口设施，发展维多利亚城。

后来，填海工程由原来的港岛西面，及后扩展至整个香港岛及九龙，以有利香港发展。中环德辅道、湾仔北、铜锣湾、尖沙咀东、启德机场跑道、港澳码头、红磡湾、观塘工业区、土瓜湾、葵青货柜码头、荃湾和西九龙等重要发展地方，全都是填海造地得来。

因香港为亚洲的重要港口之一，在20世纪初至1970年代，造船业亦十分发达。当时，香港拥有亚洲其中两个最大规模的船坞，分别是位于鲗鱼涌，由太古洋行开设的太古船坞，以及位于红磡的黄埔船坞。船坞雇用的工人数以千计，造船技术和出产船只的排水量皆与日本齐名。然而，自1970年代起，香港的航运业开始衰退，地产业则开始起飞。两所船坞分别在1970年代及1980年代拆卸，其后在青衣合作开设香港联合船坞，原址改建成住宅及商场，即今日的太古城与黄埔花园。

香港开埠以后，英国皇家海军在中环设立海军基地，其后命名为添马舰，现时该地段已发展成新政府总部。1990年代中期，海军基地迁往昂船洲。香港由于是自由补给港，又位于东南亚与远东航道的中心点，所以在1997年香港回归前，维多利亚港常有英国或美国军舰停泊，1997年后亦有不少美国军舰来港补给。舰上官兵留港期间，多到湾仔等地消遣。

段经济贸易

维多利亚港是国际上重要的港口之一，据政府纪录，20__年抵港的远洋轮船及内河商船分别有39,040和190,820航次，海上运输相当发达。早期，维多利亚港已被视为重要商港，直至后来海港西部的葵涌及青衣货柜码头的兴建，香港海运才逐渐离开维多利亚港中心地带，转而以旅游和交通为主。现时，维多利亚港仍有不少货船往来，中流作业及内河商船仍然十分频繁。香港现时处理的货物对整个华南地区极为重要，而且大部份货物大部份地区与华南地区有关。

维多利亚港是天然的深水港，港口水域广阔，平均水深达12米，海底泥层亦没有淤泥阻塞，可同时容纳上50艘万吨级的大型远洋轮船。另外，港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄，加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围，形成港口四面环山，强风因而为山势所阻。港内又设有多个天然及人工的港湾与避风塘，足以让船只在平日甚至热带气旋来临时，免受风浪侵袭。此外，由于香港气候暖和，港口终年不结冰，船只可自由进出。基于各项优秀条件，香港因而成为优良转口港。

葵青货柜码头

葵青货柜码头位于香港新界葵青区葵涌及葵青青衣的醉酒湾，在维多利亚港西北部，是香港最主要的货柜物流处理中心，目前是世界第二大吞吐量的货柜港口(世界最大吞吐量的货柜港口是新加坡)及华南地区第一大港。1992年至20__年，香港均是全球最繁忙的货柜港口。

葵青货柜码头占地庞大，由葵涌、青衣伸延至昂船洲一带，共有9个货柜码头，24个泊位，可停泊最大型的货柜船。码头的全年总处理能力，超过1800万个标准货柜单位。20__年，葵青货柜码头处理的货物总量约为16,048千个货柜单位。

中流作业区

1970年代，货柜码头开始发展时，货柜码头可供集箱船只所装载的泊位不敷使用，班轮公司为减低船只等候泊位所造成的损失，决定直接在货船上分派货柜，在海中系以浮筒或抛海通过趸船来进行装卸集装箱，利用趸船将货柜运送到附近的码头起卸，目的是要辅助货柜码头的角色，成为香港中流作业的雏型。

为方便将货柜船的货物运送至港九各地，香港在维多利亚港两岸设置多个中流作业区。由于中流作业可将货柜船在市区部份码头直接进行起卸工作，无需经过货柜码头起卸，可避免路面上的交通挤塞或所泊位不足造成的延误。加上中流作业的成本低廉，为不少客户提供多一种装卸选择。现时，香港约有 20% 的货物装卸工作在系泊或锚泊港内的船只上以中流作业的方式进行。

交通设施

由于维多利亚港分隔香港岛和九龙半岛，维多利亚港的交通对香港发展尤其重要。1890年代起，早已有渡海小轮往返维多利亚港两岸。随着香港经济发展，维多利亚港的交通设施由原来渡海小轮发展至海底隧道，地下铁路等现代化设施。

跨海设施

维多利亚港上虽没有桥梁横过，但它的底下现时有三条过海行车隧道，分别是1972年通车的香港海底隧道(红磡海底隧道)、1989年通车的东区海底隧道，以及1997年通车的西区海底隧道。

早在1894年，香港正兴建电车系统之时，香港政府便已经有兴建跨海大桥的打算，以连接港岛及九龙两岸。大桥上更包括电车系统，希望跨海大桥能成为香港的标志性建筑物。由于当年兴建跨海大桥成本高昂，及影响维多利亚港船只运行，故计划搁置。

二次大战过后，政府曾考虑天星小轮负荷问题，在1950年代重新研究跨海大桥计划。当时建议中跨海大桥亦包括海底隧道方案，但因大桥破坏景观而被搁置。后来，政府于1955年决定研究兴建海底隧道可行性。直到1960年代，香港政府决定兴建红磡海底隧道，连接红磡与铜锣湾。1972年8月，红磡海底隧道通车。

1976年，因红磡海底隧道挤塞情况未有改善，政府再度研究在鲤鱼门兴建大桥，连接香港岛及九龙东面，但其后因影响船只航道及启德机场飞机升降再度搁置，后来由东区海底隧道取代。

香港海底隧道

香港海底隧道又名红磡海底隧道(简称红隧或旧隧)，是香港第1条海底行车隧道，于1972年8月通车，耗资港币3亿2千万元兴建。目前，红隧是世界上最繁忙的4线行车隧道之一，也是香港最繁忙、使用率最高的道路。海底隧道南端出入口位于奇力岛(又称灯笼洲)，因工程关系该岛已与香港岛连接。北端出入口所在的土地位于红磡以西，亦为填海所得。隧道使用旧式设计，只有双程双线行车，早于通车10年后行车流量已经饱和，往港岛方向每天上下午繁忙时间经常出现挤塞情况。因此，除隧道收费外，由1984年6月1日起，当局向所有车辆征收隧道税，以求减低流量。而该隧道专营权在1999年8月31日届满，现已交还香港政府管理。

虽然先后有东区海底隧道及西区海底隧道通车纾解车流，但由于两隧均收费高昂，地理位置又不及香港海底隧道方便，故隧道的饱和程度仍日益恶化。在周末及假日前夕，有时到凌晨12时左右仍可见车龙。20__年，平均每日行车量达124,000架次。

东区海底隧道

东区海底隧道简称东隧，是香港第二条过海行车隧道。隧道连接香港岛东部和九龙东部，全长2.2公里，共有5条管道：2条双程双线行车管道、两条为港铁将军澳线使用(将军澳线通车前为观塘线使用)，以及一条容纳环境控制系统的管道。隧道南端为鲗鱼涌，与4号干线(东区走廊)交汇;北端的茶果岭出入口设有收费广场。

1986年，中信泰富旗下的新香港隧道有限公司以“建造、营运、移交”(BOT)方式获发东区海底隧道30年的专营权。20__年，该公司在有庞大盈利下仍申请加价成功，引起市民很大的回响，亦使本已饱和的香港海底隧道的车流量而不合理化。20__年，平日的行车流量约为61,000架次。

西区海底隧道

西区海底隧道简称西隧，是香港第三条过海行车隧道，是全港首条双程3线行车的过海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全长1.97公里，连接香港岛的西营盘和九龙油麻地附近的西九龙填海区，是香港第1条双程3线分隔沉管式隧道，并与机场铁路的第三条过海铁路隧道同时兴建。九龙出入口附设有20个缴费亭的收费广场，当中4条行车线可随时改变行车方向，如繁忙时间便可为同一行车方向提供12条行车线。并在油麻地交汇处连接西九龙公路;西营盘出入口的交汇处包括17条接驳天桥、1条下通路和多段引道，连接4号干线。

中信泰富旗下的香港西区隧道有限公司在1997年以“建造、营运、移交”方式获发西区海底隧道30年的专营权。因其高昂收费，西区海底隧道车流一直偏低，未能分流香港海底隧道的负担。于20__年，平均每日行车量只有44,373架次，远低于可供行车数目的180,000架次。

香港第四条海底隧道

香港第四条过海隧道是一条计划中的海底隧道，研究在香港海底隧道东面兴建另一条海底隧道。倡议中第四条海底隧道由连接香港岛的炮台山和九龙黄埔，并考虑同时兴建铁路管道，以减低第五条过海铁路隧道的兴建成本。

工程的建议已经响起了一段长时间，以舒缓红隧的交通流量压力。虽然先后有东区海底隧道及西区海底隧道通车为香港海底隧道分流，但由于由中信泰富旗下的两间隧道公司所垄断，两隧均多次加价以致收费高昂，加上地理位置不及香港海底隧道方便和过于分散，故隧道的饱和程度日益恶化，使红隧所承受的压力愈来愈大。因此兴建第四条过海隧道的呼声再次响起，以抗衡中信泰富对香港过海交通的垄断。

过海铁路隧道

现时有3条港铁行车线亦会穿过维多利亚港，包括：

第1条过海铁路隧道：荃湾线(接驳港岛金钟站及九龙尖沙咀站一段)

第2条过海铁路隧道：将军澳线(接驳港岛鲗鱼涌站及九龙油塘站一段，与上述东区海底隧道一同兴建)

第3条过海铁路隧道：东涌线和机场快线(两线使用同一隧道，接驳港岛香港站及九龙的九龙站一段，与上述西区海底隧道一同兴建)

1967年，政府在检讨香港交通同时，同时邀请英国交通研究部门就香港整体交通作出研究[33]。因此出现首次过海铁路隧道雏型，在1982年与前地铁修正早期系统第四期工程一起启用。此外，1970年亦曾建议在九龙尖沙咀兴建另一条过海铁路隧道连接香港岛的上环，因为资金及人口问题而拖延。

1984年至87年，因第一条过海铁路隧道因应港岛线通车而开始出现饱和现象，政府决定在维多利亚港东面兴建第二条过海铁路隧道(请参阅东区海底隧道部份内容)。

1989年，因为过海铁路隧道发展需求，纷纷出现多个过海铁路隧道方案[35]，其中在维多利亚港西面兴建过海铁路隧道相对重要，以便加强机场铁路接驳能力。同时又因为部份路段与西区海底隧道重叠，一同兴建可减低兴建成本。

第四条过海铁路隧道将连接香港岛的中环至湾仔填海区及九龙红磡。此方案沿袭1970年的东九龙线方案，并加以改良。最初政府一直是考虑地下铁路方案，但因1989年的中环至湾仔填海区，而重新规划。20__年，政府采纳九广铁路的东铁过海方案。20__年4月，两铁合并终落实，南北线将通过第四条过海铁路隧道到达港岛会展站，再到达终点金钟。

与此同时，第5条过海铁路隧道方案亦在1989年提出[35]，曾考虑以观塘线、机场铁路或九广铁路(现称港铁东铁线)连接香港岛的炮台山站及九龙黄埔站。由于第四条过海铁路隧道尚未兴建，故香港暂时并无兴建第五条过海铁路隧道的迫切性。

渡轮服务

过海隧道和铁路未兴建前，渡海小轮是往来维多利亚港两岸的唯一交通工具;香港的渡轮事业亦曾一时兴盛。最早的渡轮公司是约在1888年成立的“九龙渡海小轮公司”，由一位波斯拜火教教徒Dorabujee Naorojee Mithaiwala创办，来往尖沙咀与中环。1898年，九龙仓收购“九龙渡海小轮公司”，并把“九龙渡海小轮公司”，改名为“天星小轮公司”。

香港的发展一直侧于香港岛一边，但随着九龙的发展，市民对于港九之间的渡轮需求日渐殷切，20世纪初期，分别由16间小轮公司承办来往由中环至油麻地，旺角及深水埗等地的航线，可是由于太多公司承办，易生混乱，故港府在1919年起，批出专营权予“四约街坊轮船公司”，营办港九之间的渡轮服务。及至1924年1月1日“四约街坊轮船公司”专营权期限届满，由香港油蔴地小轮船有限公司接办服务。

此后，有一段长时间大部份航线由油麻地小轮提供服务，主要路线有北角至观塘、九龙城及红磡，中环至佐敦道码头、大角咀及深水埗。1980年代初期，港岛东区至中环的交通十分挤塞，油麻地小轮曾开办由太古城至中环的非过海渡轮服务，1985年，地铁港岛线通车后服务便取消。渡海小轮的服务时间至午夜止，在海底隧道及通宵过海巴士前现前，停航后市民只能等待第2天早上过海，又或者乘搭收费较昂贵且危险的“哗啦哗啦”电船。

1990年代起，由于陆上交通事业的发达，香港政府对渡轮事业没有大力支持，一些码头像佐敦道码头及大角咀码头一类往昔较繁忙的大型码头，在西九龙填海后并没有重建。今天，除了尖沙咀和观塘外，九龙区就只剩九龙城码头和红磡码头这些没有铁路连接的区份设有渡轮服务。

过去油麻地小轮还有汽车渡轮服务，驾驶人士如需过海，便需把汽车驶至汽车渡轮码头，驶进特制的汽车渡轮过海，沿途可在车上欣赏两岸风景。1980年代末东区海底隧道通车后，汽车渡轮服务因使用需求大跌，加上营运成本昂贵而终止。近日，由于两条海底隧道的加价，促使红磡海底隧道所面临的交通压力渐增，有人曾倡议恢复停办多年的汽车渡轮服务。

现时，维多利亚港内有天星小轮有限公司、新世界第一渡轮服务有限公司、港九小轮有限公司提供往返维多利亚港两岸的航线。另外也有不少公司提供部份航线往返维多利亚港至澳门及广东省珠三角等地。

码头

维多利亚港有多个渡轮码头、汽车渡轮码头及公众码头。有关码头主要是提供往返维多利亚港内的航线，而中环码头更提供往返维多利亚港至离岛的航线，而在北角及观塘汽车渡轮码头仍提供危险品车辆渡轮服务。维多利亚港亦设有一些公众码头供小型驳船、游艇、观光船等作上落客服务。亦有小量的补给和货物转运。

维多利亚港上设有2个大型离境码头：港澳码头及中国客运码头，来往澳门及广东省珠三角各口岸，码头设有出入境设施，可办理离境手续。

避风塘

香港每年夏季时均不时会遭受台风侵袭，因此，维多利亚港内设有多个避风塘供船只躲避风雨及停泊，亦有不少经营游览维多利亚港以及香港一些离岛的船艇，部份更提供娱乐设施和餐饮服务。铜锣湾避风塘除了是游艇的停泊点外，也以避风塘菜闻名，以富辛辣及味浓特色的海鲜料理为主，当中的避风塘炒蟹更是香港著名的地道美食之一，昔日的不少食店已“上岸”移到北角至铜锣湾一带经营。

邮轮码头

位于九龙尖沙咀的海运大厦是香港目前唯一的邮轮码头。海运大厦于1966年落成，除码头外亦设有写字楼及商场。不少著名邮轮曾在海运大厦停泊，包括曾经是世界最大邮轮的伊利沙伯号。

政府现正在前启德机场跑道尽头兴建启德邮轮码头，这项工程并不需要在维多利亚港填海。

港口保护

香港填海工程

香港由于平地少而山多，香港政府早年便已开始进行填海工程以扩展土地，以致海港面积不断缩小。

近年，不少港人开始关注维多利亚港的填维多利亚港中环岸边在填海的海计划，并开展了不少保护维多利亚港的运动，当中以保护海港协会最为人所认识。该会在1996年发动签名行动得到170,000个市民签名支持而成功推动保护海港条例，后于1997年6月于立法局最后一次会议时成为法例。

香港主权移交后，反对填海的声音渐趋强烈。1998年，因为保护海港协会为首的多个环保团体的反对，逼使政府先后需要暂缓及重新检讨启德及添马舰对出的填海工程。其后，部份团体及市民及曾就政府于湾仔北与中环的填海计划作出法律诉讼，直至20__年，终审法院就政府的湾仔北填海计划判定政府败诉;但在20__年，政府在中环的填海计划上获得胜诉。尽管政府在中环填海计划获得胜诉，但为避免再次引起诉讼，政府亦成立咨询性的共建维港委员会，以听取民间对于填海工程的有关意见。

今天的维多利亚港在多次填海造地后面积已大幅减少，但交通却越来越繁忙，海浪因而比往日大，体积较小的船只在海上航行会摇曳不定。

景观保护

维多利亚港两岸是香港著名的观光点，不少旅客会到太平山项远眺维多利亚港及九龙半岛的景观，但地产商多年来不断在维多利亚港两岸临海地段新建高楼，部份高楼甚至遮挡了狮子山山脊线，令海旁景观及两岸山脊线受破坏，阻碍旅客观赏维多利亚港两岸景观。

环保团体环保触觉主席谭凯邦指出，虽然香港已立法在填海方面保护维多利亚港，但没有在景观保护方面立法规管，地产商仍可以在维多利亚港两岸兴建高楼。该团体调查发现，香港人普遍赞成政府应着手立法保护维多利亚港景观。

水质污染

维多利亚港的水质曾被长年忽视，其中以19经填海发展得出土地的香港会议展览中心新翼及中环广场。

经填海发展得出土地的香港会议展览中心新翼及中环广场。

70年代香港工业起飞对水质污染影响。当时政府仍未有措施监控工厂排出的污水，香港每天向维多利亚港排放约150万立方米筛滤后的污水，其中有不少含有毒物质及重金属的废料未经处理便直接排放到维多利亚港，沉积在维多利亚港海底的污泥中。

缺德者乱抛垃圾到海中，船只漏出的油渍等问题均是水质下降的来源。此外，充满化学物的家居清洁用品经厕所排放到维港，特别是沙士事件时期，市民大量使用漂白水，致使海水中的氨含量偏高。

多次的填海亦是一个间接影响水质的因素：填海工程将海岸线修直，造成一些海水流量不大的死位，海港的收窄也减弱了潮水的冲刷能力，这些均造成维多利亚港上一度积聚垃圾及臭味。根据水质测试证实海水中的大肠杆菌含菌量偏高，氧含量偏低，容易令鱼类及其他海洋生物窒息。有香港立法会议员更提出，若维多利亚港再继续填海工程，将来必定会变成维多利亚渠了。

政府于是推行策划性污水收集及处理系统，又推出“净化海港计划”(原名“策略性污水排放计划”、“策略性排污计划”或“海港污水处理计划”)以处理水质下降之问题。据香港环境保护署监察所得之数据，近年来虽然水质污染情况略有改善，但是仍需继续改善维多利亚港的水质。政府一方面亦制作了不少电视宣传片以呼吁市民不要将垃圾投入海港中，一方面则有部门负责检拾海中的垃圾，及定期对水质进行调查。长远方面，政府曾考虑过以导管将污水排出公海以减低维多利亚港内的水质污染。

过往维多利亚港上有不少捕鱼活动，但由于水质污染影响，令不少鱼类及其他海洋生物窒息死亡。虽然一直仍有不少人在维多利亚港两岸垂钓，但由于有关的海产有机会吸入有害物质，因此维多利亚港中的海产已不宜食用。

香港维港日

维多利亚港早年曾是不少水上活动的举行场地，但近年由于海港污染严重，及受填海工程影响，部份活动已移师其他地区。20__年起多间机构合办香港维港日(香港海港日)，希望引起市民关注维多利亚港的问题，培育市民关注海港的意识，提倡欣赏并爱护这个城市的珍贵资产。

维港活动

维港渡海泳

1906年起开始举办，由九龙尖沙咀公众码头游往中环皇后码头，赛程长1600米。但由于海面交通繁忙令封闭海港困难，海港水质每况愈下，加上兴建香港文化中心而封闭尖沙咀车站的铁路码头，渡海泳在1979年停办。20__年代，随着香港政府的《净化海港计划》渐见成效，香港业馀游泳总会于20__年10月末期向香港政府申请复办维港渡海泳，其后获得批准。

环岛帆船比赛

香港早于1864年已曾举办环岛帆船比赛，20__年沙士疫症过后，采用原有航道恢复举行。而皇家香港游艇会亦每年举办“环岛行”游艇比赛。

烟花汇演

维多利亚港是香港举行烟花汇演的主要场地。1982年起每年农历年初二、以及1997年起回归纪念日及国庆日，维多利亚港都会成为大型烟花汇演的舞台，每年吸引不少市民及旅客在维港两岸欣赏。另一方面，在部分日子的幻彩咏香江表演中，将在维港海上加插烟火表演，使汇演更添吸引力。

大三巴牌坊位于大三巴斜港，是圣保禄教堂前壁的遗迹。“三巴”是“圣保禄”的译音，又因教堂前壁遗迹貌若中国传统的牌坊，所以称大三巴牌坊。

大三巴牌坊已有350多年历史，是澳门最为众熟悉的标志，也是著名的旅游景点，初来澳门的游客绝不会错过来此参观、留景的机会。大三巴牌坊视为一座不朽的祭台。游人在感受其雄伟壮观外，更要留意欣赏牌坊(前壁)上精致的浮雕及其含义。牌坊分为上下四层，顶部为三角楣。就整体而言，牌坊表达着两组意义：一组由下两层的方形构成，主要反映耶稣会宗徒及传教士的工作，属于周游地球传教的现世教会一派;另一组是由上层的三角形构成，主要表现至圣圣三(圣父、耶稣基督、圣神)与在天主面前为人类代褥的童贞玛利亚。

从下往上看，在底层大门上方刻有耶稣会(IHS)祭记和学院名称(天主圣母)，第二层立有四位耶稣会圣人全身塑像，第三层正中为无原罪玛利亚升天，两边由身着白袍的修士之石刻围绕，极富东方特色。第四层正中为天父之子耶稣雕像，两旁刻着其救赎苦难的象征。牌坊顶部十字架下的三角形，象征着天父的召唤，正中有一幅鸽子形状的铜像，传说代表圣神，四周环绕的太阳月亮星辰象征圣母童贞怀孕时的刹那时光。·南湾公园的旅游景点介绍 ·玫瑰圣母堂的旅游景点介绍 ·澳门特别行政区旅游景点介绍11990年至1995年，在原圣堂的地址进行了修茸并建成博物馆。游客可入内参观。其中的天主教艺术博物馆内收集了澳门各教堂和修道院具有代表性的画作、雕塑礼仪饰物。

Dear friends hello! I am a tour guide. Today we are going to mount emei scenic area is world-famous. On the emei mountain there is a legend: once upon a time, Simon, the emei county go there is a temple. One year, to a white-haired old painter, the painter and a temple monk friendship is very good. Later, the old painter with monk said goodbye, when he left to the monk four picture, and asked the monk to put this four picture in the box, live forty-nine days to hang out. Monk felt so good picture on the box its too bad, so he put the four picture to hang up.

Come back in one day, he went out and saw the four girls, feel very familiar. Hou to found the girl is the painting on the wall. He immediately went to chase, run faster because my sisters, he caught only four sisters. Four sisters hide away, he began to cry out: "elder sister, two elder sister, three elder sister, come and save me!" Three sisters see four sister dogged by monks, scolds: "this monk dont be shy!" Four sisters because every far, only to hear "dont be shy" three words, thought that my sisters in scold her, blushing shame, shame, immediately into a mountain. Monk suddenly missing girl, but there was a mountain before, I thought, you become a mountain I would waiting beside you, cant let you anyway.

Three sisters see four younger sister into a mountain, also become three mountain and waiting for her. Later, beside the mountain monks death, into a porcelain lohan, still keep the mountain. People built a temple there, is called "porcelain buddhist temple". Four sisters into four peaks, a more than a beauty. Then they take slices "moths" rewrite into mountain "I" word. Elder sister is called big asan, two elder sister is called two asan, three elder sister is three asan, four younger sister is called four asan. So far, the big asan asan, two and three asan, standing still, only four asan across a distance. Emei mountain scenery beautiful. How many visitors letters, they make poetry article, whereabouts, found them all, the number is not clear. The tang dynasty poet Li Baishi yue: "shu town, I putuoshan following difficult." ; Ming dynasty poet Zhou Hongmo shout: "three I show of guilin, why Marine penglai found."

Contemporary writer guo moruo emeishan for book "the world famous mountains"; Mount emei is also known as the "emei world show" of reputation. Through the ages, mount emei is proving worship, sightseeing, scientific research, leisure spa resort. Mount emei is one thousand years, incense exuberant, tourist flow, eternal charm. Tourists, emei mountain has arrived, please take to bring something, well set out tourism. During the visit, please do not spitting, littering, to protect the environment and mount emei wonderland.

鲁迅故里导游词

大家好，这天我们要去鲁迅故里参观游玩，我是你们的导游，将带领你们度过愉快快乐的一天，大家能够叫我小黄或黄导。

我们的目的地就快要到了----首先和各位谈谈鲁迅先生。鲁迅是我国伟大的思想家，教育家和文学家，为我国的革命事业做出了巨大的贡献。而鲁迅故里就是鲁迅小时候生活过的地方。

好，我们的目的地已经到了。首先来到大门口，我们能够醒目地看到一块大石像，上方雕刻着“鲁迅故里”四个大字和鲁迅的头像，石像前还有几个小孩正围成一个圈的铜像，他们的神态各不相同，活灵活现。远远望去，好像在谈论对鲁迅先生的无限赞扬。

此刻，在我们的左手边有一块巨大的石碑，上方印着“民族脊梁”四个烫金大字。这块石碑是人们为了纪念鲁迅先生的丰功伟绩专门建造的。

继续向前走，就来到了三味书屋，这儿是鲁迅从12岁开始来寿老先生这儿学习的地方。其中，在学堂中间摆放的是寿老先生的讲桌，桌上放着书和一把戒尺，周围围着的是学生们的课桌，鲁迅的课桌紧挨着墙，在课桌的右下方还端端正正地刻着一个“早”字。关于这个“早”字，还有一个个性的故事呢!

在鲁迅小的时候，他们家境日益贫弱，他的父亲身患重病。每一天，小鲁迅都有要在药铺和学校之间来回奔波。一次，鲁迅为了给父亲抓药，结果上学迟到了，教书的寿老先生不由分说，一把抓起戒尺在鲁迅的手心连打三下。但是，鲁迅并没有因此而痛恨老师，只是默默地在自我的课桌上刻了一个“早”字，以此来告诫自我要珍惜时光。

接下来就来到了百草园。走进百草园，能够发现那里到处是一片生气勃勃的景象。虽然那里只种着几种简单的绿色植物，但那里却时鲁迅童年时最喜欢玩耍的地方。小时候的鲁迅常常在那里捉蛐蛐，爬树，采野果吃，几乎每一天都玩得开开心心，不亦乐乎。

我们的参观这天到此为止，感谢大家的这次参观，欢迎各位下次再来游玩。

大家好!我叫胡译文，很高兴今天作为你们的导游，那我就带大家参观下我们行知小学!

请大家跟我走进校园。一进门，你可以看见陶行知爷爷的雕塑，我们为了纪念这位伟大的教育学家，就将学校取名为“行知小学”。你们快看旁边，这些是什么?哦!这些是我们学校的吉祥物---行知兔。你们看，它们憨态可掬，每一个都不一样，是不是很可爱呀?游客们，别着急，我来跟你们讲讲它们的来历吧!因为行知小学成立的那一年正好是虎年，我们为了纪念办学这一年，每个班级的同学都纷纷献计献策，发挥奇思妙想，为兔子们穿上了各色美丽的衣裳!

经过学校大门，一直往前走，就能看见一条整洁的长廊。长廊的两边挂满了同学们的作品，特别引人注目，有的是绚丽多彩的绘画，有的是苍劲有力的书法，还有的是生动活泼的剪纸……

经过长廊往左看，就是我们的操场了。我们的操场美丽而整洁，红色的塑胶跑道，绿色的草坪。跑道的一边种着高大挺拔的水杉树，就像一位位战士守护着我们学校;另一边则是我们学校明星足球队队员们的简介区，他们可是多次代表学校参加区、市级比赛的高手们!每天早上和傍晚，操场上是最热闹的，同学们都在这里锻炼身体!

再看长廊的右边，就是我们的教室了。你们听到朗朗的读书声了吗?那是同学们正在认真上课，诵读课书呢。嘘!让我们放轻脚步，保持安静哦!在每个教室的门口，都有一个书吧，这里陈列着各种各样的书籍，是同学们课间最喜欢来的地方，大家喜欢在书的海洋中遨游!

参观完我们的教室，就来看看学校最有趣、最神秘的空中农场吧。这里有同学们辛苦劳作的成果，各种植物和蔬菜在同学们的精心打理下茁壮成长，大家正等着丰收的到来呢!

这就是我们美丽的校园，谢谢大家的参观!

鲁迅故居位于北京阜成门内三条胡同21号，从1924年5月到1926年8月，鲁迅先生一直居住在这里。

推开两扇黑色的院门，穿过短短的门道，眼前就出现一座普普通通的小四合院。院里有两棵枝叶茂密的白丁香，沐浴着金色的阳光。这是鲁迅先生1925年4月5日亲手栽种的。

小院里的南房是鲁迅接待青年朋友的地方，有时鲁迅自己也在这里休息。

东房曾经是女工的住室，以后用来堆杂物。

西房当年是厨房，现在是故居管理人员的值班室。

北房有四间。西头一间是鲁迅先生的工作室兼卧室，鲁迅自己称它为绿林书屋，人们把它叫做老虎尾巴，因为它是扩建时展接出来的。东头一间是鲁迅母亲的卧室。

老虎尾巴是所有屋子最小的一间，室内放着一个老式的三屉桌。桌上摆着一盏煤油灯，它使我们想起当年还没有电灯的情景。油灯旁边放着一个普通的木制笔架，一只装在硬木盒里的砚台，还有一个旧马蹄表和一个烟灰缸。一只盖碗像不久前刚用过的一样摆在桌上。桌子一边是个牛皮纸箱，另一边是个什物柜。桌前一把藤椅，墙上挂着一幅炭画和一幅藤野先生像。屋子另一侧放着茶几和木椅，茶几上方的壁上挂着一幅题字：望崦嵫而勿迫，恐鹈鴃之先鸣。

北房西侧的小门，通过后面和室内的陈设，都是极简朴的。就在这里，鲁迅写出了许多不朽的作品，包括《华盖集》《华盖集续编》《野草》三本文集和《彷徨》《朝花夕拾》《坟》中的一部分文章。

鲁迅故居，北京这座简朴的四合院，是人们永远敬仰的地方。

颐和园的昆明湖景区主要包括昆明湖、东堤、西堤及湖中诸岛。

“昆明湖”名称源自汉武帝在长安城开凿昆明池操练水军的典故。汉武帝曾派使团前往身毒(今印度一带)，在昆明国的滇池被阻，于是决定兴兵讨伐。为一举征服昆明国，便在京城长安西南挖掘了巨大的昆明池，练习水战。乾隆皇帝借用此典故，将西湖改名为昆明湖，并也曾在昆明湖中操练水师，以标榜自己如同汉武帝一样，为治理国家的明君、开疆拓土的英主。

我先来给大家介绍一下东堤。东堤由南向北，主要景观依次为：绣漪桥、昆仑石碑、廓如亭、十七孔桥、铜牛、文昌阁、耶律楚材祠。

绣漪桥位于昆明湖与长河，东堤与西堤的交界处。清代帝后来颐和园时，经常从绣漪桥下进入昆明湖。为满足行船的要求，绣漪桥被建成高拱形单孔桥，北京人习惯称它为“罗锅桥”。

昆仑石碑共有两块，一块立于绣漪桥北面的堤岸边，一块立于铜牛北面的堤岸边，石碑四面镌刻着乾隆皇帝的御制诗。

廓如亭是我国古代园林中现存的最大的一座观景亭，建筑面积约300多平方米，由内外3圈24根圆柱与16根方柱支撑。在亭内观景，视野十分开阔，故名“廓如亭”。又因为它是八面重檐攒尖顶式样，故俗称“八方亭”。

十七孔桥东连廓如亭，西接南湖岛，全长150米，宽8米，仿北京金代卢沟桥而建。桥的栏杆望柱上精雕细刻着544只形态各异的小狮子，卢沟桥上只有485只，数量远远超过了卢沟桥。

铜牛位于廓如亭北面的堤岸边，为镇水之物。为了阐述建造铜牛的用意，乾隆皇帝特意撰写了一篇四言铭文《金牛铭》，用篆书铸在铜牛背上。以铜牛镇水源于大禹治水的典故。传说大禹每治理完一处水患，便铸造一只铜牛沉入河底，希望河道永固，永不泛滥。自唐代开始，改用铜牛置于堤岸边的形式镇水。

文昌阁是东堤最北端的建筑，建在高约10米的方形城关之上，是颐和园6座城关中最大的一座。阁内供奉铜铸文昌帝君坐像。文昌阁与万寿山西侧的宿云檐城关东西相对，一供文昌帝君，一供关羽，文东武西，寓意大清江山文武辅弼。

耶律楚材祠位于文昌阁东北，耶律楚材的祠堂和墓穴均在这里。耶律楚材为契丹贵族的后裔，是元代第一名相。光绪年间，在耶律楚材祠前建了颐和园电灯公所。

接下来我再给大家介绍一下西堤。西堤由北向南的主要景观依次为西堤六桥和景明楼。

界湖桥是西堤六桥中最北边的一座，位于昆明湖、西湖、与后湖的分界处，故名“界湖桥”。

界湖桥的南边是豳风桥。清漪园时期，此桥名为桑苧桥，光绪年间重建后，慈禧太后一是为了避咸丰皇帝的名讳，二是忌讳其发音如“丧主”，故改名“豳风桥”。“豳风”二字出自《诗经》中的《豳风 七月》，这首诗是描写西周时期豳地百姓耕田采桑场景的。豳风桥西面的耕织图中水乡泽国，男耕女织的生产生活场面与诗意相合。

豳风桥南是玉带桥。玉带桥为高拱形单孔桥，因形似玉带，故名“玉带桥”。桥身上东西两侧有乾隆皇帝亲笔撰写的对联和“玉带桥”三字。这里是去静明园的必经水路。

玉带桥南是镜桥。镜桥名称是借代唐代大诗人李白“两水夹明镜，双桥落彩虹”诗句的意境而得名。

镜桥南面是练桥。练桥名称出自南朝诗人谢眺的诗句“余霞散成绮，澄江静如练”。练是白色的丝织品，此处形容桥架在澄静如练的昆明湖水面上。

练桥的南面是柳桥。柳桥是西堤六桥中最南面的一座，名称出自唐代大诗人杜甫的诗句“柳桥晴有絮”。因西堤上遍植柳树，此桥掩映在柳浪之中，故名。

景明楼位于练桥和柳桥之间，建于乾隆年间，由主楼和两座配楼组成。景明楼的名称出自宋代文学家范仲淹的名著《岳阳楼记》中“至若春和景明，波澜不惊，上下天光，一碧万顷”之句，而建筑形式是按照元代画家赵子昂德名作《荷亭纳凉图》中的意境创造的。

最后，我来介绍一下湖中的岛屿。

文昌阁西北是由大小两岛组成的知春岛，知春亭建在大岛之上。亭名源自宋代大文豪苏东坡的诗中“春江水暖鸭先知”的意境。

南湖岛位于 十七孔桥西面，是昆明湖中最大的岛屿。岛上主要有南北两组建筑，南部是广润灵雨祠，俗称“龙王庙”，始建于明代。“广润”是宋真宗诏封西海龙王的封号，而昆明湖在明代有“西湖”之称，故将龙王庙命名为“广润祠”。乾隆皇帝80岁时，曾亲至这里祈雨，结果当晚大雨滂沱，第二天，乾隆皇帝又亲自来谢雨，并改名为“广润灵雨祠”。北部是涵虚堂，原名望蟾阁，乾隆年间仿黄鹤楼建造。嘉庆年间将3层的望蟾阁改为一层的涵虚堂，光绪年间，慈禧太后曾在这里效仿乾隆皇帝检阅水操战船和阵法演练。

凤凰墩位于昆明湖最南端的水域中，是仿黄埠墩而建的小岛。凤凰墩上原建有一座凤凰楼，楼顶上安装着一只镀金的铜凤凰，凤凰口中衔着一面风旗，可知风力大小和风向。凤凰墩与南湖岛南北相望，凤凰楼与龙王庙相对，寓意“龙凤呈祥”。

故宫位于北京市城区中心，是明、清两代的皇宫，是当今世界上现存规模最大、建筑最雄伟、保存最完整的古代皇家宫殿。故宫又叫紫禁城。紫禁城是中国五个多世纪以来的最高权力中心，它以园林景观和容纳了家具及工艺品的9000个房间的庞大建筑群，成为明清时代中国文明无价的历史见证。1987年，北京故宫被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》。

各位朋友，现在我们已经进入故宫。这里是故宫第一进院落，首先出现在我们面前的是五座汉白玉石桥，它们象征五德，即仁、义、礼、智、信，是皇帝集美好的品质为一身的意思。金水桥下是内金水河，跨过金水桥就来到了太和门广场，这里就是明代皇帝御门听政时百官待驾的地方。

好，下面请各位去参观末代皇帝溥仪举行登基大典礼的太和殿。现在我们来到了故宫中最重要的院落--太和殿及其广场，这里就是皇家举行盛大典礼的地方。好！这里可以拍下远处太和殿的全景，各位可以在此留个影，过一会儿，我再给大家介绍一下太和殿。

太和殿高35米，东西长64米，南北宽33米，面积为2377平方米。它面阔十一间，进深5间，规模为紫禁城内大殿之最。装饰用的彩绘为最高等级的金龙和玺。殿顶形式为最高等级的重檐庑殿顶，就连大殿正脊上的吻兽也是我国目前最大的，总之处处显示"第一",那是皇帝认为"老子天下第一"思想的体现。

看完了太和殿，我们再来看中和殿。大家请看！中和殿是皇帝在大典前等待吉时、稍事休息的地方。下面，请大家跟我来一起参观当时的国宴厅--保和殿。

各位朋友，这座大殿是故宫前朝三大殿中的最后一座大殿，叫保和殿。这座大殿被称为清代的国宴厅及科举考场，自乾隆皇帝以后，这里便成为每四年一次的皇家科举考场。

好啦！故宫的前三殿讲解到此结束，现在请大家参观保和殿并稍适休息，我们10分钟后集合，谢谢大家！

各位，故宫整个院落分为两大部分，即"前朝"和"后寝"."前朝"是皇帝举行盛大典礼的地方，以太和殿、中和殿、保和殿及东西两侧的文华殿及武英殿为主。"后寝"是皇帝及后妃、未成年的子嗣们居住的地方，主要以乾清宫、交泰殿、坤宁宫及东西六宫为主。现在，我介绍一下故宫的后半部分，即"后寝".

各位朋友，现在我们来到了乾清宫，这是皇帝在紫禁城中居住和处理日常政事的地方。乾清宫分为中殿、东暖阁及西暖阁三个部分。正殿是皇帝处理日常政务、临时按见大臣的地方，殿中设有皇帝宝座及御案，正中挂着一块"正大光明"匾，那是清朝皇帝的祖训，作为治国、修身、平天下的基本准则。东、西暖阁是皇帝晚上住宿的地方。

由于时间关系，我们就先讲到这里，现在请各位随我去参观交泰殿。各位请看，这座四角攒尖顶的大殿叫交泰殿，这座建筑是明清两朝皇后过生日时举行寿庆活动的地方。在大殿后墙匾额上有"无为"二字，那里是康熙皇帝的御笔，意思是希望后代能够以德制国，施以仁政，以图国家长治久安。

各位朋友，现在我们来到了紫禁城的后花园--御花园，这里是帝后们的休闲娱乐的场所。大家可以在这座名字叫堆秀山的假山前拍照留念。