道路禁止停车标识标牌（合集20篇）

发包方(甲方)：

承包方(乙方)：

根据《中华人民共和国民法典》遵循平等自愿、公正和诚实信用的原则，双方就  有限公司生产车间地基与基础工程施工承包的有关事项协商一致，达成如下协议：

第一条 工程概况

.1 工程名称：生产车间地基与基础工程

.2工程地点：

.3承包范围： 图纸范围内的基础、车间内地坪、车间周边矮墙及散水、车间大门坡道等一切非钢结构安装的土建工程施工。

车间室内地坪标高要求高出加工厂外工业园区市政道路标高600mm，基础施工完后需按规范及图纸要求进行回填夯实，多余的土方量运至厂区内低洼处(甲方已与乙方现场确认地点)，若土方量达不到回填及地坪施工数量要求，乙方负责从其它地方运土并承担此部分费用。

.4 承包方式：按固定总价包干，包工、包料、包机械。

.5 质量目标：合格

.6 安全文明施工目标：确保达到  市文明安全工地样板标准

第二条 合同工期： 天

2.1 开工日期：(以实际进场时间为准)  年  月   日

2.2 竣工日期：(即完工时间)  年  月   日

2.3 该工程工期不予调整，除不可抗拒自然灾害及现场条件以外甲方原因影响，可顺延工期。但必须有甲方项目经理签证和盖章。

2.4 甲方对各部位的完工日期严格要求，以最终完成时间作为考核指标。乙方应按合同的日期完成各部位的全部施工项目。

2.5 乙方未在双方约定日期前完成全部承包内容，将在总价中扣除工期违约罚金;拖延一天罚金  元，以此类推，最高不超过总价的 0%。

第三条 工程施工造价

3.1 工程承包总价为 (￥ 元)。

3.2 经过甲、乙双方协商一致，确认：本合同总价为固定价格，在约定的风险范围内合同总价不再调整。

第四条 甲、乙双方的工作和义务

4.1 甲方的工作义务

甲方派驻工地代表：全权负责本工程施工中的一切事宜。 负责对乙方所施工的质量、安全、进度、文明施工等进行

全面监督和指导。如发现乙方已无履行工程合同的能力或严重损害了甲方的利益、信誉，甲方有权单方面终止分包合同。另外组织施工队接替施工，同时保留追究乙方的经济责任的权利。

负责向乙方进行技术、质量、安全、文明施工的交底。 负责本工程的对外联系工作。 负责提供临电一级箱。

4.2 乙方的工作义务

乙方派驻工地代表：全权负责承包范围内施工的一切适宜。 保证项目管理成员的完整及至工程竣工不得随意更换上述人员。

保证工程不进行再次转包。 服从甲方管理，接受本工程监理单位的监理。执行甲方各 部门制定的各项管理规定。

现场施工人员必须遵守甲方现场有关质量、安全、文明施工、后勤卫生、环保、消防、保卫的各种规章制度。承担因违反上述规定而造成的一切责任与损失。乙方应服从甲方有关部门组织的综合大检查。

保证按甲方的工程进度计划、质量、安全文明施工的要求完成。因乙方完不成其中一项，甲方有权劝其退场，损失乙方自负。

在施工过程中，乙方有责任和义务与甲方共同商议采取合理施工方案，降低工程成本。

按照甲方通知的时间进场。 严格按照甲方的总体施工组织设计和方案进行施工，未经甲方的同意不得擅自更改施工方案。

负责本工程自身施工中所产生的所有垃圾的清理及外运工作，并需负责本工程的竣工清理工作。

乙方有责任对甲方的现场临建设施进行看管和保护，如发生恶意破坏按原价的2倍赔偿。

乙方在本工程施工过程中因人工费、材料采购费、机械费

等有关本工程的债权、债务由乙方自行承担并保证甲方免受此等事件的牵连责任。

第五条 安全、文明施工

5.1 乙方应定期对施工人员进行安全教育，作好施工安全交底。必须严格按照有关安全生产的法规、规定指导施工，确保安全生产施工无重大伤亡事故。如发生人员伤亡事故，其责任安全指标和一切费用均由乙方承担，并追究乙方责任。

5.2乙方必须按照鹤壁市的有关规定做到文明施工、确保工地达到鹤壁市“文明安全”样板工地。

第六条 工程质量

6. 工程质量验收部门依次为;项目质检员、工程监理、鹤壁市质检站。

6.2工程质量验收依据;工程所涉及现行有效的国家、地方、行业、的规程、规范、标准、法规、图集。

6.3乙方必须严格按国家《现行施工质量验收规范》和施工方案进行施工，确保工程质量。

第七条 合同价款的结算与支付

结算方式：合同签订后且乙方需进场的机械、人员、材料全部进场后，甲方向乙方支付预付款为合同总价的 5%，基础主体施工完毕验收合格后付款至合同总价的60%，所有工程完工且验收合格后付款至合同总价的95%。按国家规范要求，本工程扣留合同总价的5%做为质量保证金，在验收合格交工后 年内若无质量问题将全部退还给乙方。(甲方向乙方支付工程款时，乙方需向甲方提供相应的发票)

第八条 其他

8.1 因乙方施工力量或队伍素质或管理素质差，给工程进度或质量带来一定问题，但乙方又在规定的时间内又无有效的改善措施，甲方有权终止合同，因此影响质量、工期而造成的经济损失在结算中扣除。乙方承诺在一周内撤场完毕。

8.2甲方对乙方所下罚款单由乙方签字确认，如乙方不确认也视为罚款生效，甲方可直接从乙方结算款中扣除。

8.3甲乙双方发生争议时，可以通过协商或申请双方上级有关部门协调。不愿通过协商调解不成的，可以直接向鹤壁市仲裁机构申请仲裁。

8.4本合同自双方签字盖章之日起生效。

第九条 合同争议的解决

在履行合同过程中发生争议，双方首先进行协商，协商不成，可向有关部门申请调解。调解无效可向鹤壁市仲裁委员会申请仲裁。

第十条 合同的生效与终止

本合同经双方法定代表人或代理人签字盖章后生效。在完成分包工作内容、结清工程结算尾款后，合同自行终止。

第十一条

本合同正本一式三份，具有同等法律效力，在本合同之外签订的协议等，内容与本合同相抵触者无效。

甲方：(盖章) 乙方： (盖章)

法定代表人(签字)： 法定代表人(签字)：

签订日期：年 月 日签订日期：年 月 日

发包方（甲方）：

承包方（乙方）：

依据《_____》、《中华人民共和国建筑法》、及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本规划展示馆布展工程的相关事宜协调一致，订立本合同。

一、工程概况

1、工程名称：

2、工程地点：

3、承包范围：

4、建筑面积：

5、承包方式：

6、工程内容：

二、合同工期

1、开工日期：_____年____月____日；

2、竣工日期：_____年____月____日；

3、合同工期总日历天数______天。

三、质量标准

布展质量标准：质量标准评定以国家或行业的质量检验评定标准为依据。

四、合同价款

金额（大写人民币）：_________元整。（小写人民币）￥：________元。

五、付款方式

1、合同签订后七日内应预付项目总款的______%。

2、方案优化通过发包人审核、施工人员进场正式开工后一周内，支付合同价款25%。

3、内装饰主体工程过半、隐蔽工程、布线工程初步完工，电子设备进场，待甲方在上海对模型初步验收合格后进场安装前，经甲方核对签认，支付乙方项目总款的30%。

4、布展工程竣工验收达到合格标准后，经甲方核对签认后7日内支付乙方项目总款的10%，审计结算后付至合同价款的98%。

5、工程余款为项目总款的，作为工程质量保证金，本工程布展施工含多媒体（虚拟、数字影院）、模型、展板等自竣工验收之日起，保修期为壹年，投影、液晶电视等设备的保修期以该产品保修期限为准（投影仪灯泡等易耗品除外）。保修期满后两周内支付。

六、组成合同的文件

1、本合同协议书

2、补充协议书

3、中标通知书

4、招标文件、投标书及其附件

5、本合同专用条款

6、标准、规范及相关技术文件

7、施工图纸

8、明确双方权利，义务的记要、协议

9、工程报价单或预算书

10、原标书，中标方案投标文件中提及的内容要求双方有关本工程的洽商、变更等书面协议或文件视为本合同的组成部分。

七、甲方工作

1、开工前物，并说明使用注意事项。协助办理布展施工所涉及的各种申请、批件等手续。

2、指派____为甲方驻工地代表，负责合同履行。对项目质量、进度进行监督检查，协助办理验收、变更、登记手续和其他事宜。

3、甲方有权利在正式开工前就乙方所提供的设计方案、施工图、工程量清单进行修改和确认，并在合同签订一周内向乙方提供符合制作要求的展览所需_____及相关资料，经乙方整理设计完善，文字方案需经甲方确认。如因甲方方案确认工作的延误，不应由乙方承担责任。进场前甲方需向乙方提供施工所需的临水、临电接口。

4、在施工中如有因甲方的原因所产生的工程量增加、变更等情况，乙方向甲方递交工程量签证单，甲方应在回执上签署姓名和收到时间，自甲方收到之日起二日内应给予认可或有关意见，二日内没有认可或书面意见，则视为该手续已被认可。

八、乙方工作

1、参加甲方组织的施工图或做法说明的现场交底，拟定施工方案和进度计划，交甲方审定。

2、指派____为乙方项目经理，负责合同履行。按要求组织施工，保质、保量、按期完成任务，解决由乙方负责的各项事宜。

3、甲方提供给乙方的布展所需的_____和文字材料，因乙方整理和设计的原因影响工期，责任由乙方承担，工期不顺延，并处以合同价款每日千分之五的罚金。

4、在施工中如有因乙方的原因所产生的工程量增加、变更等情况，由乙方承担费用。

5、严格执行施工规范、防火安全规定、环境保护规定。严格按照图纸或作法说明进行施工，做好各项质量检查记录。

6、施工中未经甲方同意或有关部门批准，不得随意拆改原建筑物结构及各种设备管线。

九、违约责任

1、因甲方原因未能提供乙方准确的设计要素所造成的损失，由甲方自行承担。

2、甲方必须按时支付工程款项，否则由此造成的工程延误及相关后果，由甲方自行承担。

3、如甲方逾期不支付工程款，则从逾期当日起,每天按合同总额的1%向乙方赔偿违约金。

4、乙方未按合同要求施工而给甲方造成严重经济损失时，乙方有责任在施工上继续采取补救措施，并赔偿甲方因此而实际发生的经济损失。

5、在质量验收前发生的工程质量问题而造成的经济损失，责任由乙方承担。

十、合同纠纷解决方式

本合同在履行中如发生争议，双方应友好协商解决，若经协商不能达成协议时，则由合同签订所在地_____机构_____。

十一、合同生效及终止

1、本合同正本一式___份，具有同等法律效力，甲、乙双方各执____份。合同自签字之日起即时生效。

2、如果一方严重违反合同，并在收到对方违约通知书后在15天内仍未能改正违约的，另一方可立即终止本合同。

3、本合同甲乙双方盖章后，传真有效。

4、本合同末尽事宜，由双方协商确定处理意见。并形成书面协议作为本合同附件执行。

甲方：

_____年____月____日

乙方：

_____年____月____日

甲方(委托方)：_________________

乙方(承运方)：_________________

为确保吴家山铁矿矿石正常运输，防止意外事故的发生，经双方商议，就矿石运输问题达成如下协议：_________________

一、甲方吴家山矿山所产矿石，由乙方负责拉运，拉运起止地点为吴家山货场至甲方指定货场。

二、货物运输价格统一为15元/吨(含税)，若市场柴油价格波动，可适当调整。此运输价格包含乙方的安全风险。

三、双方的责任及义务：_________________甲方负责运输道路的日常维护，确保运输正常，并根据吴家山货场矿石储存量，及时通知乙方拉运。乙方应确保运输车辆的使用正常，根据甲方通知随时拉运货物，

四、安全责任：_________________因矿山道路陡峭狭窄，为保证乙方人身、道路及车辆运输安全，在拉运矿石过程中，乙方应控制每车拉运矿石数量在国家限载范围之内，不得超载拉运。乙方要保证运输车辆的使用安全，并委托有驾驶资质的人员驾驶汽车。配备必要的安全设施。安全自保、责任自负。若出现安全意外，甲方不承担一切责任;

五、保证条款：_________________甲方保证每月10日左右对乙方上月吴家山运输费进行结算。乙方必需保证甲方的货物及时运输，若出现因乙方运输不力，造成甲方吴家山货场货物积压，视为违约(天气、自然灾害等人力不可抗拒的因素除外)。

六、违约责任：_________________若有一方违反保证条款内容，视为违约。若甲方违约，未及时结算运费，应赔偿乙方当月运输费总金额10%的违约金;若乙方违约，造成甲方工程队无法正常生产，导致吴家山货场矿石积压，乙方应赔偿甲方的实际损失、或者根据货场矿石积压量在乙方下次运输时按10元/吨的标准支付该批积压货物的运输费。

七、此安全运输协议书自20__________年1月1日起开始执行。

甲方：_________________乙方：_________________

代理人：_________________签字：_________________

关于沟底村走资源生态一体化发展道路的调查报告范文

山峡变平原 平畴千顷田—沟底村走资源生态一体化发展道路的调查报告 沟底村位于山西阳城县北留镇，东连泽州县，北依沁水县，西南与史山、皇城两村相邻。全村国土总面积442公顷，其中耕地60公顷，人口805人。 改革开放以来，该村凭借其优厚的地下煤炭资源发展经济，由贫困走向富裕。然而近年来，该村煤炭资源日趋枯竭，主要经济来源面临“干涸断流”的趋势，全村人民生存受到危机性的挑战。

面对挑战，沟底村进行了产业结构调整，以建设高效农业产业化基地为目标，启动二次创业，大规模地进行治山、治水、治沟，退耕还林，复垦矿区土地，实施农业综合开发战略，走上了一条持续发展之路。 此举，对于山西依赖煤炭资源发展经济的农村进行矿山复垦工作，走持续发展道路，极具典型借鉴意义。 为此，我们对该村一年多来实施农业综合开发的基本情况作了详细调查，现就此作出报告。

一、因地制宜

科学决策 沟底村是一个典型的依托煤炭资源富裕起来的农村之一。地下煤储量原高达5600万吨。凭借这一优势，1985年到1986年，县、镇、村三级相继在境区内兴办起山城、左岭、王街、沟底、香园沟五座煤矿。其矿点数量在阳城全县农村位居榜首。其中，该村所属香园沟煤矿年均产煤9万吨，年均产值1000余万元。 从1985年以来，煤炭产业始终是该村经济实力的骨干支柱，收入占到全村经济总收入的90%左右。

同时，村民依托当地煤矿布点多的便利条件，男劳动力几乎全部从事务工劳动，使之成为农民家庭经济收入的主要来源。 煤炭产业的高收入，不仅给人民群众带来了小康富裕，而且使该村公益事业发生了翻天覆地的变化。从1990年起，该村先后投资150余万元，修建了村办公大楼，兴建了新型小学校舍，硬化村道路三公里，兴办了近5000平方米的文化广场，并配备了一整套文化娱乐设施，还修建了40栋现代化的居民住宅。另外，该村60岁以上的老年人每年“领取固定工资”，得到了老有所养;考取中专以上学校的学生，一律享受不同等级的助学奖励金;村民不仅不负担任何集体公益事业的费用，而且，逢年过节均有物质福利。

然而，由于十多年来境内五个矿点的竞相采挖，乃至在急功近利思想支配下的掠夺性开采，导致该村三号煤炭资源逐渐枯竭。其中，该村村办香园沟煤矿到xx年已无煤可采，只得停产关闭。其它四个矿点也必将“紧步后尘”。随之而来的后果是：沟底村的经济支柱已呈“风雨飘摇”之势，村民的主要经济来源将失去依靠。

村民们担忧地说：“过去‘乌金’换黄金，沟底一步一层天;如今‘乌金’已挖空，沟底今后靠什么?” 在此危机面前，沟底村不是“左顾右盼”、无所作为，而是面对危机积极应对，以调整产业结构为突破口，因地制宜，科学决策，决心实施农业综合开发，走资源生态一体化发展道路。 xx年元旦的钟声刚刚响过，该村召开了党员会、干部会、村民代表会，就农业综合开发问题进行了积极研讨。 实施农业综合开发，走资源生态一体化发展道路，必须拥有一定的土地实力作基础。而土地正是沟底的劣势，全村原有耕地几乎全部在山岭上，且生产条件十分恶劣。如果依靠原有耕地发展农业经济是不可能走向富裕。一是土地质量极差。原有900亩耕地85%以上为沙质土壤结构，透水性强，贫瘠易旱，即使风调雨顺年景，每亩产粮不过百公斤;久旱年头则大部绝收。改良土壤，既不现实，更不合算。 二是水土流失严重。全村90% 以上的耕地坡度均在25度以上，难以保水、保肥;同时，一到洪期，地里的禾田必将打了水漂。 三是耕作条件维艰。其显著特点是，人在沟底住，地在山上挂，百分之八十的耕地分布在七道山岭上，距村一至两公里。环村周围又是嵯峨巨岭，将村落夹在深沟谷底。历史上，村民耕作只能依赖老祖宗留下来的羊肠古道，肩担人挑，爬上爬下。

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道路运输合同范本

甲方：_________________

乙方：_________________

根据国家有关运输法规，甲乙双方本着平等互利原则，经友好协商，就有关货物运输事宜达成如下协议，以便双方共同遵守。

一、合同内容：_________________

1、甲方委托乙方将甲方托运产品按甲方指定的地点起运，通过公路的运输方式运至甲方的收货人地点。

2、甲方按期支付乙方经双方确认的运费。

二、甲方责任：_________________

1、甲方在每次要求装运日期1天前以书面或电话形式向乙方提供托运计划，并与乙方进行电话确认;甲方对托运货物自行办理运输保险。

2、运输计划如有变更或调整，甲方必须提前6个小时通知乙方，否则甲方应赔偿乙方车辆因此放空所造成的直接经济损失。

3、甲方应按双方约定及时支付乙方运费。

三、乙方责任：_________________

1、乙方必须严格依照国家规定的标准和甲方的要求进行货物装载和运输，除甲方配送的零担外，乙方不得夹带任何其它货物。运输途中，乙方不得私自转驳货物给其它车辆，未经甲方许可，不得中途更换司乘人员。否则，由乙方依法承担相应的违约责任并赔偿甲方的损失。

2、乙方自甲方计划下达24小时内必须安排车辆到指定门点提货，并于装货当日启运和双方约定到货期限内送达指定收货客户(时间以装货次日起算);遇特殊情况逾期到达，须征得甲方同意，否则，每逾期一日，向甲方支付违约金200元。

3、乙方必须切实保证货物的安全，途中一切货物短少、损坏、污染或变质，均由乙方负责赔偿。若遇交通事故或其它不可抗力的自然灾害，乙方应主动请求保险、公安、交警等部门依照法定的程序进行处理，并迅速与甲方取得联系。

4、货到目的地后，乙方必须核实收货方经办人员的身份，经确认无误方可卸货，并办妥货物交接手续。乙方必须将收货凭证回单及时送回甲方。若货物错送、被冒领，或因单证缺失引发纠纷，其经济损失和法律后果，均由乙方承担。

5、乙方有义务第一时间向甲方反馈在途货物及时动态，并依据甲方要求每日书面或电话反馈所有在途货物动态。

四、运费结算：_________________

以双方确认的运价为准(见附表)，运价如有变动(提价或降价)，乙方应提前通知甲方，经双方确认后执行，否则按事先签订价格结算。

五、争议处理：_________________

1、本合同未尽事宜及履约过程中发生的纠纷争议，由双方平等协商解决;协商不成，可向任何一方所在地有管辖权的人民法院起诉解决。

2、违约责任依照相关法律法规的规定。

六、协议生效：_________________

本协议一式一份，经甲乙双方签字盖章后生效，有效期一年;双方需修改合同条款或终止本合同，须提前一个月通知对方，本月内该合同仍然有效。

甲方：_________________乙方：_________________

代表：_________________代表：_________________

日期：_________________日期：_________________

公司领导:

居二期示范单位工程将近完成，为了增添客源及促进产品的销售，该示范单位我部初定于8月8日正式对外开放参观、鉴赏。在参观的过程中避免客户就坐和触摸示范单位的沙发、床及其他家私家电，并让客户清楚、了解示范单位的路线和户型，我部建议在示范单位处制作"指示牌、防撞栏、户型图"等标识。该制作方案我部已联系广告公司设计、报价，经对比我部建议选用畅想广告公司制作。(具体方案、报价见附件)。

请公司领导批示。

营销部

二〇XX年八月六日

XX年9月1日 第一个星期

今天主要学习如何整理“建筑工程质量控制资料”中的“检验批，分项，分部(子分部)工程质量验收记录。这些资料按分部工程主要可以分为①地基与基础②主体结构③建筑装饰装修④建筑屋面四个分部工程，各个分部又分为若干个子分部工程和分项工程检验批。 这些资料就是工程建设过程中的各个工序的验收记录。 (分部) (子分部)

地基与基础：无支护土方，有支护土方，地基处理，桩基地下防水，混凝土础，劲钢(管)混凝土砌体基础，钢结构。

主体结构： 混凝土结构，劲钢(管)混凝土结构 ，砌体结构 ，钢结构，木结构， 网架和索膜结构。

装饰装修： 地面，抹灰，门窗，吊顶，轻质隔墙，饰面板(砖)，幕墙，涂饰，裱糊与软包，细部。

屋面： 卷材防水屋面，涂膜防水屋面，刚性防水屋面，瓦屋面，隔热屋面。

当然，每一个工程中并不是所有的子分部工程都有，而是有其中的若干个。

甲方：______________________

乙方：______________________

甲、乙双方依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国道路交通安全法》及其他相关法律、法规，遵循平等、公平、诚信的原则，就泸州酒业集中发展区道路交通安全设施施工的相关事宜协商一致，具体内容如下：

一、工程概况

(一)工程名称：____________________________________________________。

(二)工程地点：______________________________________。

(三)工程范围：道路标线施划、道路标志标牌安装，具体施工内容见附图。

(四)承包方式：包工包料。

(五)材料及工艺补充说明见施工附图。

二、合同工期及顺延条件

(一)施工工期

合同总工期以实际进场施工之日起计算，约五十三天，竣工日期为______年______月______日。

(二)工期顺延条件

1、甲方未能按约定提供施工图纸;

2、设计变更或工程量增加;

3、因停水、停电、停气造成乙方停工累计超过24小时;

4、因其他不可抗力造成乙方停工累计超过24小时。

(三)乙方满足工期顺延条件后1个工作日内，以书面形式向甲方提出顺延要求，甲方在收到报告后1个工作日内予以确认，逾期不予确认，视为同意顺延工期。

三、施工及安全要求

(一)施工要求

1、甲方应协助乙方办理相关施工允许手续，协调各方面关系。

2、乙方应严格按照国家相关要求，无偿为甲方设计施工规划，在合同签定后七个工作日内，将规划方案提交甲方。

3、乙方自接到甲方施工方案审查合格的通知后，七个工作日内完成主构件的加工并运抵工地现场。

4、乙方严格按照施工图纸中的要求进行采购和加工，并提相关材料供质量保证书。

5、乙方应严格按照施工允许凭证中明确的施工要求文明施工，因未按要求野蛮施工造成的损失由乙方承担全部责任。

(二)安全要求

乙方应遵守工程建设安全生产有关管理规定，严格按安全标准组织施工，采取必要的安全防护措施，消除事故隐患，并接受甲方代表的监督检查。

四、工程质量、验收及质保

(一)质量标准

乙方应严格按照《钢筋混凝土设计规范》GBJI0-87、《公路交通标志和标线设臵规范》JTGD82-20__明确要求施工，保证工程质量。

(二)工程验收

1、乙方提前十个工作日将竣工验收通知，以书面形式送达甲方，如甲方不能按期参加验收，须在三个工作日内书面回复乙方，并另行商定验收日期。

2、甲方收到乙方的验收通知未提出异议，但到期未组织验收的，视为工程竣工并合格。

3、自工程竣工验收合格后，自验收合格次日起三个工作日内办理工程移交完毕。

(三)工程质保

自工程竣工验收合格次日起壹年内为工程质保期，乙方对工程负责保修，质保期内除不可抗力因素造成的工程维修外，涉及的材料费、人工费等所有费用，由乙方全部承担，质保期届满后，乙方提供终身维护服务。

五、合同金额及费用结算

(一)合同金额：人民币贰佰捌拾叁万陆仟肆佰捌拾叁圆，小写￥2,836,483元。

(二)自合同签订后五个工作日内，甲方向乙方支付合同总额的30%作为第一阶段进度款。

(三)自设施安装完成后七个工作日内，甲方向乙方支付合同总额的50%作为第二阶段进度款。

(四)自工程竣工验收合格次日起二十个工作日内，甲方向乙方支付合同总额的15%，作为第三阶段进度款。

(五)合同总额的5%作为质保金，保修期壹年，在质保期内未出现质量问题的，甲方于质保期界满后十个工作日内，将质保金全额支付给乙方。

六、违约责任

(一)甲方违约

因甲方原因未能按合同约定，按时支付工程进度款，造成乙方工期延误，甲方应承担因工期延误产生的材料保管、误工等附加费用。

(二)乙方违约

1、除不可抗因素，由于乙方的原因未按本合同规定的日期全部竣工验收合格，每逾期一日，乙方需向甲方支付合同总价款千分之一违约金，计算至全部工程验收合格之日时止。

2、因乙方造成工程质量问题未能正常投入使用，乙方需向甲方支付合同总额10%的违约金，并承担因此给甲方造成的各项损失。

3、乙方施工过程中未按安全生产规范要求，造成的安全事故，由乙方承担全部责任，并赔偿因事故给甲方带来的各项损失。

七、争议解决

甲乙双方在工程中遇到争议的问题应尽量协商解决，若协商不成，任何一方可向合同履行地法院起诉。

八、附则

(一)本合同一式四份，甲、乙双方各执二份，自双方签字盖章后生效。

(二)本合同未尽事宜，双方可根据具体情况结合有关规定议定补充协议，与本合同具有同等效力。

(三)合同附件

1、标准、规范及有关技术文件;

2、施工图纸;

3、双方有关工程的洽商、变更等书面协议或文件。

甲 方：____________________________________

地 址：______________________________________

代表人：

电 话/传 真：____________________________________

开户行：______________________________

账 号：________________________________

乙 方：____________________________________

地 址：________________________________________

代表人：

电 话/传 真：________________________________

开户行：________________________________

账 号：______________________________________

签约时间： 年 月 日

甲方：

乙方：

甲方由于场地平整项目施工，需用机动车辆拉运土方，现就有关事项及安全生产责任经甲、乙双方协商，达成如下协议：

1、乙方自愿为甲方生产运输，在运输工程中，乙方必须听从

甲方的统一管理和安排，甲方为乙方的司机人员提供车辆的停放场地，其它一切费用均由乙方自己负责承担。

2、运输工程中，甲方负责为乙方车辆提供燃料油到施工现场，但其费用及燃料油款从乙方的运费中扣除，其它如需润滑油、机油各种材料及零配件均由乙方自己负责。

3、在运输工程中，乙方应严格以安全第一、预防为主的原则，加强车辆的安全保障，若发生意外事故及其它均由乙方自行负责和承担，甲方不承担一切责任和经济损失。

4、运费结算方式及期限：运费结算方式为方1公里元，2公里元。运费结算方式：。

5、本协议经甲乙双方签字后生效，具有同等法律效力。

6、本协议未尽事宜，双方可另行协商签订补充协议，补充协议具有此协议的同等的法律效力。

7、补充协议：

甲方：_________乙方：_________

法定代表人：_________法定代表人：_________

________年____月____日________年____月____日

甲 方：

车牌号：

乙 方：

因甲方运输需要，其运输车辆需经乙方落石滩石料厂路段通过，经双方协商就有关事宜达成如下协议：

一、甲方的运输车辆，经乙方石料厂专用路段通过，保证良好的路面，不影响乙方的生产运输，由乙方负责对该路段的维修，甲方给予一定数额的费用补偿。

二、甲方补偿乙方道路的维修费用的方式，以单车支付，一趟一付，每个单车每趟支付30元(四轴以下)六轴的100元，任何一方不得擅自增减其费用，需增减时须经双方协商一至后方可执行。

三、甲方必须自觉交付所指定的补偿费用，不得少交或拒交，否则乙方有禁止其车辆通过的权力。

四、乙方须对其路段进行定期维护，确保其路面的良好性，除自然灾害等意外原因(如山洪)至甲方运输车辆不能通行外，在无外部影响的情况下由于乙方维护不及时，出现险情路况，致甲方运输车辆不能通过的甲方有权拒缴对乙方的修路补偿费，并对该路段提出合理的维修意见和建议。乙方应及时认真整改，但甲方对乙方不得提出无理或无法达到的要求。

五、由于自然灾害(如山洪)原因，致该路段不能通行由乙方负责修复，并达到车辆的正常通行，其修护费用全部由乙方承担，如在本协议规定的路段内发生车辆故障堵塞道路无法通行的，由甲乙双方协商及时疏通堵塞路段。其产生的费用由甲方承担。

六、本协议双方需共同遵守，未尽事宜共同协商一致后作出补充协议。本协议一式两份，甲乙双方各执一份，自签订之日起生效。

甲 方：

电 话：

乙 方：

电 话：

签订日期

是时期的开局之年，半年来，在县委、县政府和上级主管部门的正确引导和支持下，我所全体干部职工统一思想、精诚团结，坚持以邓小平理论和重要思想为指导，树立科学发展观，全面贯彻落实上级文件精神和有关要求，深入开展“夺杯争先”活动，以道路运输行业管理为中心，以“发展现代交通，奉献一流服务”为目标，以机构改革为契机，以队伍建设为根本，以保障安全为目的，以市场监管为主题，全方位地开展了各项工作，较好的完成了各项工作目标任务。现总结如下：

一、半年来的主要工作

(一)深入开展党风廉政建设，构建和谐运管

今年以来，所支部认真贯彻落实上级有关文件精神，切实加强党风、政风和行业作风建设，服务经济建设中心和全县工作大局，按照“抓住源头，重点突破，规范自我，整体推进”的工作方针，紧紧围绕反腐败抓好教育、监督、制度这三个重点工作，始终将党风廉政建设和反腐败斗争贯穿于道路运输事业全过程，常抓不懈，在探索中求发展，在实践中求进步，创新机制，完善制度，狠抓落实，使全所的党风廉政建设和反腐败工作取得了新的进展，为运管事业的进步发展提供了坚强的政治保证。

1、加强源头治理，完善党风廉政建设工作制度，落实领导干部责任制

一是落实党风廉政建设责任制。我所建立、健全了《县运管所党风廉政建设责任制度》，并层层签订了《党风廉政建设责任书》，明确了党风廉政建设责任主体，细化了分工，做到了一级抓一级，层层抓落实，形成了责任网络和整体合力，为加强源头治腐工作奠定了坚实的基础。二是把党风廉政建设和反腐败工作与其他工作同部署、同检查、同考核。把党风廉政建设责任制和道路运输管理工作有机结合起来，使党风廉政建设和反腐败工作任务落实到班子、细化到股室站队、量化到个人，确保“一岗双责”落实到位。

2、加强学习教育，构建党风廉政建设宣传教育大格局，筑牢党员干部思想道德防线

我们根据形势发展的需要，始终把学习教育作为从源头上预防腐败、筑牢思想道德防线的一项重要工作，不断更新和丰富党风廉政教育内容，创新教育形式，务求取得新的教育成果。一方面加强了以正面典型为主的示范教育，一方面还抓了经常性的以反面典型为主的警示教育，用一些重大的典型案例教育大家，提高认识，引以为戒。通过学习教育，增强了广大党员干部的拒腐防变能力。

3、深化约束机制，增强领导干部廉洁自律意识

一是严格执行“七禁止十不准”实行常打招呼、常提醒。，对业户有反映的人员，及时进行谈话，提出自律工作的具体要求。二是对办公费、招待费、电话费和车辆修理费等“四费”实行公开，进一步强化了监督，严肃财经纪律，规范了内部管理。三是物资采购公开。各股室需要什么办公物品，列出清单报主管领导经所办公会研究批准后，由财务室集中采购，货比三家，降低了成本，节约了开支，使每一分钱都用到实处。四是线路审批公开。严格按照企业申报---业务股室把关--集体研究的程序核准审批，并将审批的线路予以公示，实行“阳光工程”通过深化约束机制，党员领导干部廉洁自律。意识进一步得到增强。

4、强化监督管理，密织党风廉政(行风)建设监督“网”

我们结合行业实际，创新工作思路，不断实践，积极探索新形势下监督管理机制，构建全方位监督网络，切实转变了干部职工的工作作风，提高了立党为公，执政为民的能力，有力推动了党风廉政建设和行业风气的根本好转。一是增强党务、政务、审批事项的公开性、公平性、公正性，实现群众对党员领导干部的监督。二是聘请党风廉政建设、行风建设监督员。三是建立一套科学合理的信访工作机制，对群众来信来电，做到件件有答复，事事有结果。同时做好来访群众和当事人的解释工作。要求每位工作人员“说好每一句话、办好每一件事、接待好每一位来访者、解释好每一个咨询的问题。”半年来，共受理群众来信、来电、来访10余件次，无一漏答、漏复，群众满意率100%。四是加强与社会各界群众及广大运输业户沟通，倾听业户心声，认真解答群众提出的热点、难点问题。

5、突出重点，加大对管理权和执法行为的监督力度

(1)抓行评，开门纳谏。一是请进来，半年来举行各种会议4次，充分听取群众意见和建议，做到事事有回音，件件有落实。二是走出去，开展问卷调查，广泛征求意见、建议，及时制定整改措施，限期落实，务求实效。

(2)认真深入地开展纠正行业不正之风。一是在业务大厅及三个客运场站设立了意见箱，并公布了举报投诉电话，接受社会和群众监督;二是把治理公路“三乱”与优化经济发展环境，紧密结合起来。我所把是否有“三乱”行为作为年度评选资格的先决条件，并实行一票否决制，从而提高了文明服务意识，树立了窗口形象。年初以来，我所严格执行党风廉政建设责任制，坚持了标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，切实加强了党风政风建设，促进了领导干部廉洁自律。

(二)扎实开展“夺杯争先”活动

年初以来，按照全市运管工作会议精神和所年初工作意见安排，根据省厅运输局《关于在全省运管系统开展“夺杯争先”活动的实施意见》(豫交运办13号)文件精神和市运管局的统一部署和要求，我所根据自身的具体情况，在去年的基础上全面深入地开展了“夺杯争先”活动，全体干部职工以高度的政治责任感和饱满的政治热情，积极参加活动。今年以来，与业务工作有机结合，先后开展了道路运输市场秩序综合整治、微型客车市场专项治理等一系列活动，有力的推动了“夺杯争先”活动的深入开展。对照全省道路运输系统“夺杯争先”活动修改后的考评标准，对我所“夺杯争先”活动的任务、目标等重新进行了梳理和分解，对去年活动中暴露出的问题，认真进行总结，进一步完善了工作档案，做好了配套整改和完善提高等相关工作。

(三)围绕目标,确定标准，结合实际扎实开展行业文明创建活动“六城联创”工作常抓不懈。

1、建立长效机制，六城联创”工作常抓不懈。一是积极配合参与“六城联创”中心工作，完成各项创建及迎检任务;二是按县文明办要求，积极参与并配合交警、城建、工商等相关部门治理城区交通秩序等工作;三是继续坚持包路段卫生分片包干制度，实行周二、五卫生大扫除，采取不定时检查、巡查、领导督察的方式，确保了包路段各项工作的落实;四是统筹兼顾、科学规划，重新划定城区停车位400余个，其中出租车停靠点300个，并更换了划线材质，延长了使用寿命，进一步规范了城区停车秩序，净化了城市交通环境。

2、扎实开展“业务执法知识竞赛、文明管理执法竞赛、各项工作进度竞赛”三项活动。为加强运管队伍建设，进一步提高运政执法人员的综合素质、业务水平、服务能力、文明执法水平、依法行政能力，推动运管各项工作，按照所年初工作意见安排，继续在全所扎实开展了“三项”活动，即业务执法知识竞赛、文明管理执法竞赛和各项工作进度竞赛。一是建全组织、加强领导，所主要领导亲自抓;二是完善活动方案、竞赛办法、评比标准及奖惩办法，使活动开展有条不紊;三是实行一月一通报，一季度一评比，奖惩兑现。

3、认真落实国家燃油补贴政策。我所严格按照国家规定的补贴范围和标准对补贴对象进行了严格统计、登记造册，经上级审核批准后，配合财政部门，于5月初，将的燃油补贴全部发放到每一位农村客运经营户手中。

4、积极参加平安建设宣传活动。按照县社会治安综合治、积极参加平安建设宣传活动。理委员会及县交通局的安排部署,所领导高度重视、认真安排、积极筹备,于5月12日上午参加了全县平安建设宣传活动。宣传方式主要采取悬挂横幅、展板、组织宣传车、发放宣传资料、现场咨询等形式。通过大力开展平安建设宣传教育,增强了人民群众的安全意识和法制观念,为深化平安建设、推进和谐运管营造了良好的舆论环境和社会氛围。

5、运管未改革，经费严重不足，继续做好政策引导和思想稳定工作，确保运管队伍稳定和行业发展。

(四)深入开展“安全生产年”活动，道路运输安全状况持续稳定。为切实消除道路运输安全隐患，维护稳定、和谐的道路运输环境，我们按照“安全生产年”活动的总体要求，进一步加大隐患排查治理工作力度，强化安全主体责任，保障了道路运输安全状况持续稳定。

1、加强组织领导，细化工作措施。为加强对运输安全工作的领导，成立了以主要领导为组长，分管领导为副组长，各股室负责人为成员的领导小组。制定了工作方案，签订了目标责任书，明确了责任，细化了工作措施。一是督办检查道路运输企业贯彻执行《安全生产法》及有关法律法规，落实安全生产主体责任，健全安全管理机构，完善各项安全规章制度，强化现场安全管理，建立健全隐患排查治理工作制度和重大危险源监控制度。二是督办检查落实交通部《汽车客运站安全生产规范》，加强汽车客运站安全生产监督管理，执行“三不进站、五不出站”规定，确保源头安全。三是督办检查gps推广应用工作，规范gps监控信息收集、整理和分析工作，杜绝出现人为破坏和用而不管的现象的发生。对督查中发现的各类隐患，责令相关单位进行计划、有步骤的整改。

2、狠抓各项工作落实，确保源头安全。认真履行“三关一监督”职责，仔细填写当日的所有台帐。严格包车、加班的审批，不符合条件的不予许可。在办理道路运输行政许可时，有关安全生产制度、资料不齐全的不予许可。加强从业人员的安全意识和责任教育，禁止无相应从业资格证书的人员驾驶客车，超员、超速、超载和疲劳驾驶。

3、以春运工作为突破口，努力实现全年工作开门红。一是立足一个“早”精心组织实施。在春运开始前五天召开了，春运工作动员大会，与三家客运公司都签订了《春运安全管理目标责任书》，实行百分考核，将春运各项任务目标细化、量化，严格奖惩。通过强有力的配套管理措施，有效地克服了运输企业麻痹大意和只重视经济效益不顾安全的思想，把“安全第一，预防为主”的方针落到实处。二是紧扣一个“优”深入开展“夺杯争先”活动。，我们组织客运企业、从业人员开展创建优质服务文明车、文明岗和先进个人等各种形式的优质服务活动。在各客运站进一步推行微笑多一点等十项活动，增设军人、病残、老弱、孕幼及农民工候车专区和专用售票窗口，延长售票时间，保障开水供给，保持环境卫生，做到窗明几净，为旅客创造了良好的候车环境。由于运输企业、从业人员服务意识和质量大幅度提高，在40天的春运中，我们没有接到一起运输服务质量投诉，这是今年春运的一个亮点。三是强化一个“管”维护春运客运秩序。抽调20多名运政人员，出动6台车辆，成立了市场秩序整顿小组，在车站及重点区域进行不间断检查。利用流动稽查和固定稽查方式将责任和目标包干到人，采取处罚与教育相结合的双重手段，对违章营运行为进行集中治理。四是落实一个“责”切实保障春运安全。认真执行“三不进站、五不出站”制度，严格审查进站参营车辆的技术状况，驾驶员驾龄和车辆保险情况，对驾龄达不到要求，承运人责任险等法定保险不足或逾期的车辆，坚决不允许投入春运。驻站监督人员与车站“三品”检查人员通力协作，严守“两门”(车门、站门)，将“三品”堵在站外车下，实现了重大安全事故及人员伤亡为零的目标。据统计，上半年，全县道路运输共完成客运量478.96万人次，旅客周转量29864.82万人公里;完成货运量96.13万吨，货物周转量19561.37万吨公里。与去年同期相比，运力、运量保持了稳定和发展，基本满足了全县社会发展对道路运输的要求。

(五)深化农村客运网络化建设

1、县乡客运中巴车的更新改造工作已基本完成，实现了三统一，即统一车型外观、统一颜色、统一标识，已纳入“新农巴士”公司经营管理。

2、微型客车的改造工作正在进行，目前已改造285部，下一步要加大工作力度，计划在十一前改造完毕。

(六)适应新形势，全面提升行业管理和服务水平

1、加强客运秩序整治，促使客运管理更加规范。(1)加大客运站视频监控及驻站人员工作力度，采取教育与处罚相结合的方法，有力的遏制了车辆站外停车、上下旅客、站外经营、秩序混乱等违规行为，车站经营行为和秩序明显好转，营造了我县规范、亮丽、和谐、崭新的客运窗口形象。(2)结合“夺杯争先”活动，开展客运市场整治工作。一是由客运股牵头，联合稽查队、出租车管理站和城关站，对北站车辆站外组客、乱停乱放，汽车站和西站车辆站外经营等违规行为进行了严厉打击，共纠正违规行为26余次，处罚15车次，坚持严处重罚、绝不姑息，车站秩序焕然一新，取得了良好的成果;二是开展微型客车专项治理行动。制定专项整治方案，成立领导组织，所属8个执法单位统一行动，以城区东、南、西、北四个入口处为片区作为重点区域，4名副所长亲自带队，主要领导督战，各单位分片治理与交叉稽查相结合，对全县微型客车无证经营、自制线路牌擅自从事班线经营、拉客进城或进城拉客、沿街兜圈拉客、乱停乱放等违规行为进行了严厉打击。截止目前，共查处非法营运、违规车辆9辆。(3)抓好客运行业的基础工作，建立健全了各项基础台帐，适时掌控客运市场，切实完善了客运车辆违章记分和建档工作，对违章次数频繁的车辆，进行了停业整顿，对从业人员进行客运法规知识的培训教育，促使业户端正经营态度，自觉守法经营。(4)积极协调解决县乡班线客运、公交客运、新农巴士各方关系，构建“和谐运管”环境，确保客运市场持续稳定与发展。

2、加强货运监督管理。(1)抓好基础工作，进一步建立健全了货运各种基础台帐，及时掌握货运车辆异动信息，加强了整个货运行业的经营资格管理。(2)积极解决长期驻外货运车辆的管理问题，认真对本县长期驻外运输车辆进行摸底调查，设法取得联系，切实纳入行业管理范围。(3)加大对货运市场的监管力度，重点打击和查处了微型货车、货摩的、货三轮、农用货车等无证经营行为。同时加强了对本县挂靠外地车辆经营资格和经营行为的监督检查，切实规范了货运市场经营秩序。

3、加强维修市场整治，推进维修市场规范化工作进程。上半年主要抓了以下几个方面的工作：一是加强对维修企业的监督检查，开展了“维修质量月”宣传活动，引导维修企业不断提高维修质量和服务质量;二是加强行业例会制度，定期召开维修行业例会，组织维修业户学习上级部门文件和维修行业法律法规;三是加强日常监督管理，规范企业经营行为。四是组织开展好维修企业的质量信誉考核工作。

4、出租车行业做好出租车市场的稳定工作，适时掌握出租车市场的动态，出现情况及时上报，确保了我县出租车市场的稳定。

5、加大驾培机构监管力度，提高培训质量。一是积极开展驾培市场专项清理整顿工作，采取实地检查与明察暗访相结合的方式，重点打击非法驾驶员培训机构、非法教练车及违规培训点，同时不定期深入顺达、迅达两家驾培学校，对教练员理论和实操课的授课情况及车辆性能进行检查，督促其自觉做好机动车驾驶员培训工作。二是认真做好驾培机构和驾驶教练员的质量信誉考核工作，全面提升驾培机构的培训能力和水平。

6、运政稽查管理。以打击各类扰乱道路运输市场秩序的违法、违规行为为重点，组织开展了专项稽查行动，共查处违规车辆300余辆次，纠正违章经营行为632起，受理举报、投诉、咨询等各类案件6起，回复率达100%，未发生违规执法行为和公路“三乱”问题。

7、基础管理工作。进一步加强票证统计工作和财务管理工作，各项经费使用监管严格。结合“三项活动”认真开展行政执法案卷评查工作，我所行政执法工作逐步走向规范化。

(七)精心组织，周密部署，扎实开展小机动车审验工作

-11-

按照《中华人民共和国道路运输条例》《河南省道路运输条例》有关规定及市运管局信运办26号文件精神和要求，我所于5月30日至6月6日对全县小型道路运输车辆进行了年度审验。

一是加强领导组织，成立审验工作领导小组，强化工作纪律，以人为本，做好年度审验工作;

二是召开审验专项会议，研究制定审验工作方案，精心组织、周密部署，强化责任、细化分工;

三是以辖区各交管站为单位，逐辖区进行审验，做到有条不紊;

四是有效利用宣传媒体大范围的宣传，在县电视台播放审验工作方案、意义，在客货集散地、各乡镇张贴审验通知，向经营业户发放审验宣传单等。由于工作扎实，采取措施得力，审验工作进展顺利，据统计，我县小型机动营运车辆审验合格率分别为：机动三轮车58%，出租三轮摩托车87%。通过年度审验，较好的解决了运输经营业户在经营资格和经营行为等方面存在的问题，对规范运输市场管理起到了重要作用。

二、存在的主要问题

(一)经费匮乏仍然是突出问题。人员吃饭与正常工作开展仍得不到保障，势必造成运管队伍不稳定和行业发展滞后。而且缺乏资金保障和执法手段疲软，必然出现行业监管不到位的现象。

(二)公交车站台未建，公交车有乱停乱靠现象。

(三)执法人员综合素质仍须要进一步提高，队伍建设还需增强。

(四)个别单位对执法卷宗不够重视，特别是单位负责人对卷宗的制作重视不够，发现问题不能够及时改正。(五)规范执法、文明执法还需进一步加强。

三、下半年工作计划

下半年，我所将一如既往的抓好行业管理，继续以加强队伍建设，规范执法行为，提高服务水平为重点，以开展“夺杯争先”活动为抓手，以争创省、市先进单位为目标，重点做好以下工作：

(一)将“夺杯争先”活动引向深入、推向高潮。对上半年活动开展情况进行认真总结，召开专题会议，听取各单项杯小组汇报，对照考评标准，查找不足、整改完善。以争夺八个优胜杯为既定目标，以争创省级或市级道路运输管理先进单位为主要目标，通过开展“夺杯争先”活动，不断强化道路运输行业队伍的正规化建设，提升综合管理水平和行业服务能力，使行业文明建设稳步提升，促进运管事业更好更快地发展。

(二)抓好法律法规、业务知识的培训考试工作，一是按照“夺杯争先”活动，做到有计划、有步骤，重落实;二是结合我所“三项活动”做到有声有色，有成效，重实践。7月，份，聘请专业人士完成对执法人员的强化培训，主要内容是行政处罚法、行政诉讼法、国家赔偿法、安全生产法等相关法律法规。

(三)深化激励机制，激发全员工作活力，鼓励干部职工多做贡献，采取赏罚分明和适时引入竞争机制，让想干事的有机会，让会干事的有舞台，让干成事的有地位。

(四)对驾培市场的整治工作紧抓不放，巩固上半年的治理成果，加大力度，坚持原则，一治到底，严防反弹。

(五)进一步做好安全生产监督管理工作。在第三、四季度及“十一”等节假日，开展安全生产大检查，严格按照“四不放过”的原则，严肃查处各类安全隐患和事故，完善有关档案，保证资料齐全。

(六)加大行业信息宣传报道力度，提升运管形象，完成市局下达的信息报送任务，力争超额。加强信息平台建设，建立健全各类基础台帐，完善信息库，达到信息共享。上半年的工作我们完成得比较好，保证了任务进度与时间同步，较有特色，下半年的任务还非常艰巨，我们要认清形势，时刻保持清醒的头脑，要有危机意识、创新意识、发展意识，要与时俱进，把我所各项工作发展推向的新台阶。

农村道路交通安全的宣传标语

安全是第一，安全也是不容忽视的问题，那道路安全又应该如何保障。下面是小编收集的农村道路交通安全的宣传标语，欢迎阅读。

1、遵守交通法规，关隘生命旅程

2、以人为本，关爱生命

3、铭记法规，善待生命

4、享受通行权利，应尽安全义务

5、维护交通秩序，争做文明公民

6、道路交通安全法，伴您平安万里行

7、守法才能平安，平安才能回家

8、良药苦口利于病，交通法规利于行

9、安全与守法同在，事故与违法相随

10、法规在心中，平安在手中

11、树立交通文明意识，自觉维护交通秩序

12、但愿人长久，一路共平安

13、保障交通安全，促进改革开放

14、道路千万条，安全第一条农村道路交通安全标语。

15、行路慎为本，开车礼当先

16、彼此让一让，路宽心舒畅

17、防灾求得平安在，遵章换得平安来

18、路好车好安全最好，慢行快行平安就行。

19、发展以市场为本，生存以安全为先

20、三思而后行，思命思家思社会

21、道路连者你和他，安全系着千万家

22、守交规迎春夏秋冬福，保安全纳东西南北财

23、走过春夏秋冬，安全永驻心中

24、交通安全进万家，出入平安你我他

25、维护交通安全，关爱生命久远

26、安全最佳效应，平安共同心声

27、让道于人，安全于己

28、车行万里路，走好每一步

29、遵守交通法规，平安与你同在

30、相会有缘，相让有礼

31、金玉有值，生命无价，遵守交法，平安一生

32、树立现代交通意识，养成良好交通习惯

33、交通法规人人遵守，文明社区家家幸福

34、交通法规人人遵守，文明城市处处安全

35、红灯，绿灯，灯灯是令；弯道，直道，道道小心

36、安全是生命之本，违章是事故之源

37、行路守法法有情，平安回家家温馨

38、道路通行见形象，红绿灯前看修养

39、开车一心一意，做人仁心仁意

40、交通法规记心中，人身安全在手中

41、走遍东西南北中，安全二字记心中

42、人在路中守交规，法在心中路畅通

43、跨入校园，好好学习；走出校门，好好走路

44、宁停三分为安全，礼让三先保平安

45、文明行路路畅通，平安回家家温馨

46、文明交通安全在，留住生命留住爱

47、谨慎驾驶一帆风顺，遵纪守法十分安全

48、大家小家是一家，交通安全靠大家

49、道路连着千万家，安全连着你我他

50、安全行车通往幸福大道，违章造事，痛苦伴随一身。

1、遵守交通法规，关隘生命旅程

2、以人为本，关爱生命

3、铭记法规，善待生命

4、享受通行权利，应尽安全义务

5、维护交通秩序，争做文明公民

6、道路交通安全法，伴您平安万里行

7、守法才能平安，平安才能回家

8、良药苦口利于病，交通法规利于行

9、安全与守法同在，事故与违法相随

10、法规在心中，平安在手中

11、树立交通文明意识，自觉维护交通秩序

12、但愿人长久，一路共平安

13、保障交通安全，促进改革开放

14、道路千万条，安全第一条

15、行路慎为本，开车礼当先

16、彼此让一让，路宽心舒畅

17、防灾求得平安在，遵章换得平安来

18、路好车好安全最好，慢行快行平安就行

19、发展以市场为本，生存以安全为先

20、三思而后行，思命思家思社会

21、道路连者你和他，安全系着千万家

22、守交规迎春夏秋冬福，保安全纳东西南北财

23、走过春夏秋冬，安全永驻心中

24、交通安全进万家，出入平安你我他

25、维护交通安全，关爱生命久远

26、安全最佳效应，平安共同心声

27、让道于人，安全于己

28、车行万里路，走好每一步

29、遵守交通法规，平安与你同在

30、相会有缘，相让有礼

XX月9月25日 第四个星期

今天大部分时间都在工地上挺，工地上的工人主要在挖承台的坑和砍桩，由于承台的体积比较大，土方数量较多量也很大，所以挖承台也要好几天时间，砍桩也是很费时的工作，一个桩就要砍上大半天时间，砍桩并不是把桩头全都砍掉,是看到设计要求的地方，一般为承台底部100mm。而且桩中的钢筋要伸入承台1m，起锚固作用。由于工地还未大规模开工，工人也相对较少。今后几天工地上差不多都要进行这些工作，有些承台坑已经挖好开始砌砖了，砌砖是为了建模，由于模是在地下的，所以不能像通常的模一样用模板搭筑。同时承台的高度较大土压力较大，采用24mm厚，一顺一丁式的砌法，基础梁高度较小，只采用12mm厚，也用一顺一丁式砌法。

结合本人一年来安质工作和北京地铁昌平线施工特点，谈谈自己的一些感想，地铁昌平线亮点主要如下：

一、现场安全生产管理

(一)安全监察大队建设

高峰期时建立35人组成的安全监察大队，项目经理亲自担任大队长，队员配备对讲机、袖标、日志薄、安全生产标准化手册、专用安全帽并编号、200元安全津贴、工点建立安全责任牌(责任人姓名、照片、编号、电话)，建立安全员档案并定期组织考核培训等。

(二)对分包队伍的安全管理

劳务分包队伍和专业分包队伍应在企业评价确定的合格分包方中选用，进入施工现场后查验该分包队伍的营业执照、资质证书、安全生产许可证、负责人的安全生产考核合格证、特种作业人员操作证的原件并留存复印件;签定分包合同和安全生产管理协议，明确双方的安全责任。

(三)对设备租赁、使用的安全管理

1.一次备案：收集产权单位备案手续。

2.两份档案及两份预案：安全技术档案资料完整。

两份档案是指技术档案(产权单位建立)和拆装档案(拆装单位建立)，具体内容包容如下：

技术档案应当包括以下资料：

(一)购销合同、制造许可证、产品合格证、特种设备制造监督检验证明、安装使用说明书、产权单位工商注册地的产权备案证明等原始资料;

(二)定期检验报告、定期自行检查记录、定期维护保养记录、维修和技术改造记录、运行故障和生产安全事故记录、累计运转记录等运行资料;

(三)历次安装验收资料。

安装档案应当包括以下资料：

(1)安装、拆卸合同及安全协议书;

(2)安装、拆卸工程专项施工方案;

(3)安全施工技术交底的有关资料;

(4)安装工程验收资料;

(5)安装、拆卸工程生产安全事故应急救援预案。

二份预案是指拆装单位生产安全事故应急救援预案和使用单位生产安全事故应急救援预案。

三张表：

一是报验表。建筑起重机械安装完毕后，组织出租、安装、监理等有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收。验收前，由具有相应资质的检验机构进行检验。验收后，填写相应的记录，由相关责任人签字。

二是报审表：拆装单位于2个工作日前，将建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案，安装、拆卸人员名单，安装、拆卸时间等材料报施工总承包单位和监理单位审核后，告知工程所在地县级以上地方人民政府建设主管部门(目前主要是指塔式起重机、施工升降机、物料提升机)。

三是使用表：自建筑起重机械安装验收合格之日起30日内，将建筑起重机械安装验收资料、建筑起重机械安全管理制度、特种作业人员名单等，向工程所在地县级以上地方人民政府建设主管部门办理建筑起重机械使用登记。登记标志置于或者附着于该设备的显著位置。

二、安全生产教育培训

(一)农民工夜校

在施工现场挂牌设立“农民工夜校”，夜校面积为100平米，夜校内有电视、录像等必须的教学设备。每月定期组织开展建筑专业分包单位、劳务分包单位农民工培训教育工作。对每一位农民工培训的时间为每月、每人不少于2次(4个学时)。

培训内容主要包括：国家、省市及有关部门制定的安全生产方针、政策、法律、法规;建设工程施工现场安全管理相关标准规范、施工安全管理标准化相关文件;安全生产管理、安全生产技术、职业卫生等知识;典型事故和应急救援案例分析;《北京市建设工程施工现场作业人员安全知识手册》、消防安全知识等。

(二)对新入场的从业人员进行三级教育

三级教育结束后，考试结束后，区建委将考试合格人员有关情况(姓名、身份证号、考试得分)整理汇总，将电子版和文本资料(加盖安全科、站的公章)报至市建委施工安全管理处，由施工安全管理处审核后转市建筑业管理服务中心，由其将培训考试信息记入平安卡。

(三)特种作业人员持证上岗

1.电工、电焊工、架子工、起重操作工等。特种作业人员必须取得有关主管部门颁发的资格证才能上岗操作。未按规定复审的证件作废，并报监理审核备案，上面注明抄件人、原件存放地等。

2.特种作业人员名单并实行动态管理，调出人员及时标明，其特种作业操作证及时撤出，确保与现场的实际操作人员相符合。

(四)坚持安全技术交底等班前安全活动及安全文明施工宣传紧跟作业面

三、安全专项方案组织专家论证

对于涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的专项施工方案，组织专家进行论证、审查后，才能组织施工。

四、施工现场重大危险源管理及风险控制

存在危险源现场公示并实行动态管理，抢险物资紧跟作业面，坚持监控量测及巡视。极高：作为重点的控制对象，制订方案实施控制。

高：直至风险降低后才能开始工作。为降低风险有时必须配备大量资源。当风险涉及正在进行中的工作时，采取应急措施。在方案和规章制度中制订控制办法，并对其实施控制。

中：努力降低风险，但仔细测定并限定预防成本，在规章制度内进行预防和控制。

低：是指风险减低到合理可行的，最低水平不需要另外的控制措施，考虑投资效果更佳的解决方案或不增加额外成本的改进措施，需要监测来确保控制措施得以维持。

五、安全检查

主要检查以下内容：查思想、查制度、查管理、查领导、查违章、查隐患、查记录。大干期间实行领导夜间巡查制度。

安全检查的形式：定期安全检查，季节性安全检查，临时性安全检查，节假日安全检查，专项安全检查，群众性安全检查等。

检查记录的内容包括：对现场安全生产情况的评价、发现的问题、存在的事故隐患等，对检查中发现的事故隐患能立即整改的立即整改，不能立即整改及时签发隐患整改通知书，建立登记、整改、复查记录台帐，制定整改计划和方案，按照定人、定时间、定措施、定经费的原则进行整改，落实整改责任人和监督人，在隐患没有排除前，必须采取可靠的防护措施，确保施工人员的人身安全和国家财产不受损失。

根据省交通厅、公安厅、安全生产监督局《关于印发的通知》(甘交运【20xx】29号)要求，我集团于20xx年7月至12月底，分三个阶段开展了为期半年的主题活动。通过开展活动严格落实了道路运输企业安全生产主题责任制，全面提升了客运驾驶员的安全意识和应急处置能力、完善了我集团客运安全管理机制、健全了客车动态监管制度、解决了客运安全生产中存在的薄弱环节和突出问题，切实提高了我集团客运安全生产的管理水平。现将我集团开展“道路客运安全年”活动的具体情况总结如下：

一、落实安全生产主体责任，保证安全工作有效落实

活动开展以来，按照《“道路客运安全年”活动实施方案》的要求，结合我集团客运安全生产管理工作的实际，集团领导召开专题会议组建了活动领导小组，层层分工明确主体责任，并按照活动内容制定了详细的实施方案，划分活动阶段制定相应的目标任务，为活动的顺利开展奠定了坚实的基础。

活动开展期间，严格坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，对照各个阶段的目标任务开展活动，并对活动中出现的问题认真进行梳理、分析，找到切实可行的改进办法，在集团安全生产会议上予以通报、整改;对先进的经验和做法及时予以推广。整个活动期间我集团各部门之间相互协作、互相沟通、齐抓共管，形成了全员参与抓安全的良好管理风气，为我集团客运生产工作顺利开展作出了安全保障。

二、加大宣传教育，保证常抓不懈

集团公司十分重视安全宣传工作，通过候车室广播、发放安全教育彩页、车站院内悬挂安全标语横幅及事故现场图片等方式来加强安全宣传，使乘客自身的安全乘车意识不断提高，从源头上大大降低了事故隐患。公司在“百道路客运安全年”活动中制作车内安全宣传标语500余幅，全部贴于营运车内醒目位置，在客运站场利用横幅、黑板报、上路稽查时派发传单等方式加大安全教育力度，发放安全生产知识宣传资料800余份。

为加强对驾驶人的安全教育，我集团公司对相关安全管理人员和驾乘人员已建立起一整套全员培训教育及考核制度。结合车辆和驾驶员证件检审验工作，对所以营运车辆和人员进行严格地摸底排查，对技术状况达不到要求的车辆，一概进行强制维护保养。此外，根据客运车辆和驾驶人资格审定的有关要求，我司对驾乘人员严格执行上岗考核制度，并对其进行培训教育。

三、加大监督检查，确保动态管理

我公司一直注重车辆的运营管理，坚持每天由安检人员对车辆运行路段检查，严厉查处超速超员、抢超抢会、疲劳驾驶、酒后驾驶及准驾车型不符等违法行为，并保证每周至少四次由集团公司主管或分管安全的领导亲自带队上路稽查。同时，有效利用GPS监控系统，实行24小时监控，对超速违章车辆及时发送语音信息或打电话予以警告，对连续超速者给予经济处罚及停班处理，让每一个驾驶员时刻都能感受到安全行车的重要性和紧迫性。

四、加强站场管理工作，确保源头安全有序

汽车客运站是车辆运行体系中的重要环节，历来是集团公司安全源头管理的重点，始终按照“三不进站、六不出站”的要求进行管理，各车站充分利用X光机“三品”检测仪对乘客行包进行检查，坚决将“三品”堵在车站外。同时，严格执行安检报班制度，确保车辆性能保持良好技术状况，从源头上确保安全运营发挥了积极的作用。

在“黄金周”节假日，公司制定了一系列安全保障措施，将一切可能导致事故的隐患消除在萌芽状态，组织安排好各项应急预案，做到有备无患。冬季遇冰雪天气，对所有营运客车逐台进行冬季防滑设施、消防器材等进行检查。对配置不齐或无效的，坚决不准运营;对出现的超员、超载、客货混装、超速行驶、疲劳驾驶、带病驾驶、不按规定配备驾驶人员等违法违规现象有针对性的进行查堵;对查出的违法违规驾驶员、车辆，采取辞退、再培训教育、停班限期整改等手段。

五、加大安全投入，降低安全风险

近年来，公司将安全管理放在企业管理的核心位置，不断加大安全管理的投入力度。首先，加大保险投入力度，逐渐将承运人保险由30万提高到40万，现在又加大到50万;其次，购置设备加大车站的安全源头管理，斥资为车站购置X检测仪、车辆安检门设备，增强了车站的安全保障能力;第三，从集团公司到基层客运单位建立起了安全监控平台体系，对所有单车安装了车务通管理系统，达到了对车辆的实时监控;第四，加大流动稽查力度，确保车辆安全运行，监督无遗漏。

以上是我集团在开展20xx年“道路客运安全年”活动过程中的一些做法，如有不到之处请批评指正。

发包人(以下简称甲方)：

承包人(以下简称乙方)：

依照《中华人民共和国合同法》及其他相关法律、法规，遵照平等、自愿、公平、诚信的原则，甲方将苏北路二标段(茂名路东文化路西) ，人行道、侧石、平石等工程分项发包给乙方，为了保证工程质量和进度，明确甲乙双方的权利和义务，经甲乙双方协商一致，特立本施工承包合同，供双方共同遵守，具体条款约定如下：

一、项目概况及承包范围

1、工程名称：

2、工程地址：

3、承包范围：完成本工程人行道路原路面拆除及垃圾外运、混凝土的浇筑、步砖铺设、侧石、平石铺设、前期原沥青老路面的切割等工作。

二、承包方式

1、包质量、包进度、包安全、包文明施工、包验收、包与其他专业配合。

2、包所有人工作用具工具机械等。

三、工程款支付方式

工程款支付：

甲方按四次付清，第一次路面切割、拆除及垃圾外运完成支付 元。第二次混凝土的浇筑完成支付 元。第三次侧石平石铺设完成支付 元。第四次步道砖完成支付 元。工程竣工验收合格后，甲方于一周内同乙方办理完工程结算，并足额支付乙方的所有工程款。

四、违约金

双方特别约定在违约情况发生付违约方除需按上述规定向守约方承担，违约责任外还需额外向守约方负担壹万元/次的违约金。

五、合同生效

1、合同履行过程中若发生纠纷，双方应积极主动协商解决或申请有关部门调解，调解不成，向工程所在地人民法院起诉。

2、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。

3、本合同由甲乙双方负责人签字、盖章后生效，竣工结算工程款支付完毕后终止。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

甲方：

乙方：

甲、乙双方本着平等互利，诚实信用的原则，依照《中华人民共和国合同法》等有关法律、法规的规定，为明确双方在施工过程中的权利、义务和责任，经双方协商同意达成以下条款：

一、工程项目：

1、工程名称：五印乡政府机关附属及基础设施建设工程。

2、工程地点：五印乡政府机关。

3、工期：

(1)经双方协商，达成一致。

(2)开工日期：20xx年10月7日

竣工日期：20xx年2月17日

4、合同价款：按甲、乙双方现场核实实际完成工程量结算。

二、工程内容：

1、C20毛石砼涵洞一个(工程量按实际发生计)。

2、涵洞进出口段排水沟(工程量按实际发生计)。

3、路基挡土墙(工程量按实际发生计)。

4、土方回填(工程量按实际发生计)。

5、毛石挡土墙砌筑(工程量为200m³)。

6、防撞墩(工程量按实际发生计)。

7、绿化(工程量为400㎡)。

三、竣工验收及竣工结算的支付

1、乙方认为工程具备竣工验收条件后，应于竣工验收前十五天内向甲方提出竣工验收申请。甲方收到申请后十天内组织有关部门验收，验收应符合国家质量标准。若不符合国家质量标准并在验收后五天内提出修改意见，乙方按修改意见修改，并承担由乙方原因造成修改的费用。

2、验收合格后甲方应在规定的时间给予结算，审定后的结算书作为双方结算工程款的有效依据;并将结算金额一次性支付给乙方。

四、 保 修

1、保修期限：以工程竣工验收合格之日起计算，按国家规定的保修条款执行。

2、保修责任范围：除甲方使用过程中人为损坏，自然灾害及人力不可抗力因素损坏外，凡属乙方施工质量原因及验收后移交前乙方保管不力造成工程范围各部位损坏、脱落、开裂等，均属乙方保修责任范围。

3、保修费用：从工程结算款中截留，即结算总价款的 5% 。

4、保修期满后，甲方应将剩余保修费一次性支付给乙方。

五、 争议的解决

双方就合同条款的解释、执行及工程密切相关的事项发生争议，应友好的协商解决，协商不成，双方同意提交合同履行地五印乡人民法院诉讼解决。

六、 合同的生效与终止

1、本合同自甲、乙双方法人代表或其委托代理人签字盖章后生效。至办完工程验收交接和竣工结算后，除有关保修条款仍生效外，其它条款即告终止。保修期满后，有关保修条款终止。

2、本合同签订后，双方应认真履行本合同，关于合同的任何补充、修改或废除均应经双方协商一致并采取书面形式进行。

七、 合同份数 本合同一式 份，甲方 份，乙方 份，附加条款与本合同具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

通过X周的顶岗实习，拓宽了我的知识面，把所学知识梳理归类，不断进行总结纠正。

施工员是基层的技术组织管理人员。主要工作内容是在项目经理领导下，深入施工现场，协助搞好施工监理，与施工队一起复核工程量，提供施工现场所需材料规格、型号和到场日期，做好现场材料的验收签证和管理，及时对隐蔽工程进行验收和工程量签证，协助项目经理做好工程的资料收集、保管和归档，对现场施工的进度和成本负有重要责任。施工员的工作就是在施工现场具体解决施工组织设计和现场的关系, 组织设计中的东西要靠施工员在现场监督,测量,编写施工日志,上报施工进度,质量,处理现场问题，是工程指挥部和施工队的联络人。同时也要与下属各施工班组(如：钢筋班工、木工班工、架子班工、泥瓦班工水电班工等)搞好协调及管理。

增强了从书本学不到的人际交往能力，语言表达和沟通能力，并了解到当前建筑行业的现状和发展前景随着时代发展的最新动态。通过顶岗实习，大大激发了我向实践学习和探索的积极性，为今后从的工作打下坚实的基础。

实习中，不断在鞭策和引导自己，积极上进，勤奋有为，爱岗敬业，在工作中实现自我价值;明确了为之不懈奋斗的理想和目标，在今后的工作和前进道路上，以信仰和理念为精神驱动，扎扎实实，兢兢业业，拼搏进取，在自己的岗位上不断做出新的成绩，用自己优异的业绩来回报港口以证明自己对它的忠诚。

发包方： (以下简称甲方)

承包方： (以下简称乙方)

根据《中华人民共和国合同法》及有关规定，通过公开招标，乙方中标，结合工程的具体情况，经双方协商一致，达成以下合同条款：

一、工程名称和施工地址、内容：洋汶西村-望休路道路硬化工程，道路平整、硬化。

二、承包方式：包清工，带整路基，甲方负责水、电、路通，电费由甲方负责，资料费、管理费由甲方负责，乙方给甲方提供资料，乙方给甲方保证质量完成任务，场地、机井由甲方负责，乙方不负责任何责任。

三、承包形式和价格、付款方式：

包清工，每平方米固定为 元人民币，硬化面积为 平方米，总价为 元，竣工后以实际硬化面积结算。甲方按照乙方施工进度支付工程款，合同签订后，乙方在三日内组织人员设备材料进场，甲方支付 元工程预付款，工程完成30%再付款 万元，工程完成70%再付款 万元，工程完成95%工程款全部付清,否则停工。

四、施工质量要求、竣工验收：乙方负责采购本工程所用材料，必须符合要求，水泥标号为 ，沙子、石子、混凝土、砂浆严格按照施工标准配比，水泥层为 厘米(正负2公分)。

五、不可抗力、工程延长、免责：如有不可抗拒的自然因素或异常恶劣的气候条件等乙方无法预见，也无法采取措施加以防范的或自然力的破坏作用，导致工期延长，乙方免责。

六、安全责任：甲方负责工程施工现场、料场、设备的看管安全，乙方承担施工中的安全责任。

七、其他事项：

1、甲方协助乙方解决工程所需的临时占用土地等问题，负责协调与周边群众发生的因施工导致的纠纷。

2、甲方应解决好工程所需的水电问题(费用由甲方承担)。

3、乙方严格甲方的施工说明要求，施工说明要求及工程量清单以外的新增工程内容，甲乙双方协商解决。

4、施工料场由甲方无偿提供料场。发生其他纠纷，由甲方解决。

5、乙方的施工机械按时到达现场，不得拖延、短缺或任意更换，否则视为承包方违约。

八、违约责任：本合同一式三份，甲、乙双方各执一份，镇政府存档一份，自甲、乙双方签订之日起生效，如有违约，违约方应赔偿因此给守约方造成的一切经济损失。

九、合同争议的解决：本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决，制定补充条款，同本合同具有同等效力，协商或调解不成，依法向人民法院起诉。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

发包人:(全称) 承包人:(全称)

一,工程概况

工程名称: 工程地点: 工程内容: 工程规模: 结构形式: 工程立项,规划批准文件号: 资金来源:

二,工程承包范围

承包范围:

三,合同工期

工程合同工期总日历天数:_____天. 拟从 年 月 日开始施工,至 1 年 月 日竣工完成.

四,质量标准

工程质量标准:

五,合同价款

合同总价 (大写) : (小写) : 项目单价:□详见承包人的投标报价书(招标工程) ; □详见经确认的工程量清单报价单或施工图预算书(非招标工程) . .

;

六,组成合同的文件

组成合同的文件及其优先解释顺序与本合同第二部分《通用条款》第 2.2 款赋予的规定一 致.

七,词语含义

本协议书中有关词语含义与本合同第二部分《通用条款》第 1 条赋予它们的定义相同.

八,承包人承诺

承包人向发包人承诺已阅读,理解并接受本合同所有条款,按照本合同约定实施,完成并 保修合同工程,履行本合同所约定的全部义务.

九,发包人承诺

发包人向承包人承诺已阅读,理解并接受本合同所有条款,按照本合同约定的时限和方法 支付工程款及其他应当支付的款项,履行本合同所约定的全部义务. 2

十,合同生效

订立合同时间: 订立合同地点:

合同双方当事人约定本合同自双方签字,盖章后,于 生效.

发地包人: (公章) 址:

承地包人: (公章) 址:

法定代表人: 委托代理人: 电 传 话: 真:

法定代表人: 委托代理人: 电 传 话: 真:

开户银行: 帐 号:

开户银行: 帐 号:

邮政编码: 电子邮箱:

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