表扬信范文例子（热门20篇）

x派出所领导：

你们好!我是宏都筑景小区的业户，今天怀着诚挚的谢意向你们表示感谢，尤其要感谢贵所的丁得平同志。

3月底有一天，我下班时忘记锁上车门就直接回家了，贵所丁得平同志巡逻到停车处及时发现了该问题，他先到我车上查看有无破坏痕迹，当看到我车卡上的单位电话后立即联系我，不过当时单位已经下班，没有联系上。他马上和小区看车师傅等多方打听，最后几经周转终于和我取得联系。这时我才如梦初醒，知道自己竟然忘记了锁车门。事后，我回想丁得平同志如果没有认真细致的巡逻也不会及时发现问题，或者他打单位电话没联系上我就放弃的话，可能我都会遭到损失，甚至丢车都有可能。由于丁得平同志的及时援手，帮我挽回了无形的巨大损失。

在此我非常感谢丁得平同志周到细心及时的服务，他作为一名警察，和所有的警察一起，保护着人民群众的安危，真正做到了人民警察为人民的光荣职责。正像歌中所歌唱的那样：“在繁华的城镇，在寂静的山谷，人民警察的身影，陪着月落，陪着日出，神圣的国徽放射出正义的光芒，金色的盾牌，守卫着的千家万户。”

当今社会，我为能遇见像丁得平同志这样的高尚品格所感动。一直以来派出所的同志们真正做到了认真巡逻，守护安全，言行礼貌、助人为乐，让我感受到温暖、平安的感觉。你们的精神实在是令人感动，在此对以丁得平为代表的富国派出所全体同志表示我由衷的感谢!

由于工作繁忙，最近身体又欠佳，所以一直拖到今日，才抽空写了这封表扬信。不过我心里一直没有忘记，今后也不会忘记，因为有人民警察在我们身边，幸福平安的生活就在我们身边!

此致

敬礼!

我们收到的一封感谢信：

我是一名大三学生，6月2日早上在a区餐厅1楼东部吃完饭后，不慎将钱包遗忘在了餐厅，是编号为001的从事餐厅服务的大姐拾到并积极主动的向附近餐桌上的同学打听失主的消息，在另一名同学的帮助下，终于于6月2日下午找到了我，在确认了钱包内的物品并证明了钱包确实是我的之后，将装有100多元现金及两张银行卡、一张校园卡的钱包丝毫未动的交还了我。在此，我向这位编号为001的大姐表示感谢，希望伙管会或餐厅领导对她进行表扬，以表达我的感激之情。

一名大三学生

尊敬的园领导：您好!

我是孩子×××的家长，我孩子就读于×××班，是今年年初才转到贵园的。

由于我的孩子比较任性、倔强、自尊心强、又特爱面子，当初转院时，作为母亲，我自己给自己做了好长时间的思想工作，我很担心孩子无法适应，也担心年轻的老师没有耐心伤害了孩子的自尊心。因为孩子原来所在的幼儿园是从小班开始，一直没换过老师，也都培养了一种难舍的感情，而新的幼儿园无论对于孩子还是老师都要适应一段时间。

但事实证明，我的担心是多余的，在他的老师们的耐心照顾和正确引导下，孩子变得更加开朗、自信，也越来越懂事，而且改掉了在幼儿园每餐只吃一碗饭的习惯，这让我特别欣慰。在原来的幼儿园，孩子用的饭碗要比现在的小一些，而且每餐只吃一碗饭，虽说一日三餐幼儿园都管，但是每天回家后吃晚饭的样子让我感觉好心疼，看上去孩子好饿好饿。刚转来贵园的时候也是这样的，可现在不是了，尤其是最近一段时间，每天晚上回家，孩子会主动跟我说：“妈妈，我今天在幼儿园吃饱了，不用给我做晚饭了”。

看着他鼓起来的小肚肚，我也会很开心。当然，这都离不开老师们的耐心引导。说实话，如此年幼的孩子，每天上幼儿园，一整天跟老师的时间比跟家长的时间还长，老师的爱心能够消除家长的担心，那是老师们最大的成功。

我最想跟园领导说的是：由于工作的关系，我几乎每周五接孩子都要比园里要求的晚来一个小时，这样，班里总有一个老师要晚下班一小时。在这里我由衷地说一句：感谢你们，张老师、×老师、×老师，你们辛苦了!

虽然只有半年的相处，孩子也马上就要毕业了，但是她们对孩子的细心照顾和人性化的教育方式让我百感交集。每每听到孩子说，张妈妈跟我们讲什么了„„我都会很感动。班里老师如此年轻，但是对待孩子的耐心周到不亚于我这个当母亲的，她们从来不对孩子大吼大叫，而是像对待自己的孩子一样，不厌其烦，认真进行引导。这让我去掉了一块心病，让我无后顾之忧，安安心心地工作。

因此我非常感谢张××、×××、×××这三位老师，想借这封信来表达我对老师们的感激之情，望园领导传达。

此致

敬礼!

20xx年x月x日

各位领导、老师、同学们：

大家好!

金秋十月，我校迎来了20xx年秋季田径运动会。

回顾历史，展望今朝，新中国的体育事业走过了光辉的历程，尤其是在今年的雅典奥运会上我国的体育健儿取得了32枚金牌，这些辉煌的成就激励着我们!

随着人民生活水平的提高，全民健身运动普遍开展，大家都对体育运动表现出了极大的热情。我们小学生更一定要养成日常体育锻炼的习惯，做到德、智、体、美、劳全面发展。

为了比赛的顺利进行。在此，我谨代表全体运动员宣誓：我们全体运动员将严格遵守比赛规则，坚决服从裁判。发扬勇敢、顽强、拼搏的精神，赛出风格，赛出水平。在比赛中，我们将竭尽所能，发挥出最佳成绩。

在这激动人心的时刻，我代表全体运动员向这次运动会致以最热烈的祝愿，同时向这次运动会的全体工作人员致以最诚挚的敬意。

努力奋斗吧!运动健儿们，再创我们实验小学的辉煌!

xx年x月x日

各位同仁：

大家好，大家辛苦了，

我们在经历了N多年的辉煌之后，又度过了_不平凡的春秋。过去的一年，旅游市场跌荡起伏，给我们企业的、经营带来很大的变数。我们携手并肩，互相激励，共同努力，终于取得不俗的成果。我们在郑州新的公司，蓝图绘就、开始盈利。愿意和企业一起奋斗、成长的各位同仁，将在一个新的平台上继续创业的征程。现在，我们迎来了企业腾飞的曙光。事实证明，我们已经有能力实现我们多年的愿望——建设一个现代化的旅游企业集团，这是我们多年来共同奋斗、励精图治的结果，是对我们多年来相濡以沫、不离不弃的回报。企业是我们共同的大家庭，她承载着我们太多的憧憬、希望和幸福，我们应该珍惜和爱护她。

企业的创立，离不开积极勤奋、风雨同路的创业伙伴;企业的发展，更需要新鲜血液的不断加盟。不同背景、不同经历、不同层次的人才荟萃，冲击碰撞、互相激励，才能成就一番事业。

我们的企业集团好像大家庭一样，以她广博的胸怀，接纳、包容了全国各省区的弟子包括境外的同胞。你们家境、品性不同，年龄、爱好不同，文化程度、社会历练、从业经验各异，但在企业中却扮演着不同的角色，你们都是企业的骄傲，都是企业的主人公。

企业大家庭又是一个学校，一座熔炉。我们通过宣传、培训、考核，通过学习、工作和锻炼，在工作中学习，在前进中成长。同时，企业提供给员工发展的平台、表演的舞台、客观公正的评价。我欣喜地看到，在我们企业从小到大的发展过程中，已经培养和造就了大批人才，他们在企业的各个岗位发挥着越来越重要的作用。

时常萦绕在我脑海的是在企业发展过程中作出贡献的员工——这里没有职位高低之别，不分是指挥若定的高管、现场管理的中层还是勤勤恳恳、默默奉献的普通员工，只要他给我们企业作出过贡献，我们同样不会忘记。

企业的发展壮大，需要资金的积累和不断的投入。也许，员工朋友们的付出并不总是得到自己所满意的回报;但是，我们要相信，只要企业发展了，我们个人才能得到发展的空间。也许，员工朋友们从事的未必是自己最喜欢的工作;但是，我们要知道，企业是一个相互配合的有机整体。企业需要员工朋友们的敬业爱岗、无私奉献。

在此，我向为企业辛勤工作的全体同仁表示衷心的感谢和敬意!

我也代表企业向全体同仁的家属致以衷心的感谢和敬意!正是您们在后面的默默支持，使我们的员工无后顾之忧，努力工作、勇往直前!

我衷心期待全体同仁与我们企业共成长，期待全体同仁的家属对我们企业继续予以大力支持。

作为大家庭中的一员，我想对你们说：公司的每一个员工都是公司宝贵的财富，你们的健康和安全，不仅维系着公司的兴衰，更关系到你们家庭的幸福。衷心希望每个员工在为企业努力工作的同时，都能关注健康，珍惜生命，一同创造我们企业明日的辉煌，共同分享奋斗的成果。

愿每一员工在企业度过激情燃烧的岁月，在健康快乐中建功立业，与企业一道走向成功。

胜利的荣耀属于我们企业，属于企业的全体同仁。

你们的朋友、董事长__

20__年3月2日

__x街支行领导:

在全力构建和谐社会的日子里,好人好事层出不穷,特别是在贵行更加亮点频闪!____年__月__日下午x点左右,我开车到贵行办事,在咨询工作人员长城卡事宜时，不慎将装有____元现金及多张信用卡、重要票据、身份证复印件等贵重物品的钱包遗失在柜台一个多小时，事后发现钱包丢失了，但是不知道丢失在什么地方了，当时我心里很着急，心想肯定找不回来了。就在我心灰意冷的时候，贵行同志拾金不昧，拿着我的钱包马上找到行长，(本来____都已下班了)但是行长还是多方联系，最后及时通过我们单位联系到我，让我的钱包失而复得。我当时提出要感谢____，被他一口拒绝了。惊喜之余我深深被____这种拾金不昧的高尚品质所感动。这种行为充分体现了贵行员工的道德情操和精神风貌、优秀品质和良好的社会公德。他的行为也是贵行精神文明建设成果的肯定。

本人恳请贵行对____的行为给予表扬和肯定!因为在提倡和谐社会的今天，这种行为更是值得大力提倡和鼓励。感谢贵行领导教育培养出这么优秀的员工，更感谢拾金不昧的____，我相信贵行有这样一支优秀的领导班子和素质优良的员工，贵行一定会在今后培养出更多像____这样的好员工。

我叫，来自，于**年*月份以专业考试得分第*的好成绩毕业于*大学的专业。在毕业之前，我曾在xx公司实习过，xx公司和贵公司是同类行业。

本人性格开朗，善于微笑，长于交际，会简单日语及芭蕾舞。我相信，这一切将成为我工作最大的财富。我在很久就注意到贵公司，贵公司无疑是行业中的姣姣者。同时我又了解到，这又是一支年轻而又富有活力的队伍。本人十分渴望能够在为其中的一员。如果有幸获聘，本人将以为公司创造最大利益为自我最大的利益，不讲价钱。真诚做好每一件事，和同事们团结奋斗。勤奋工作，加强学习，不断提高!

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民政办副主任李丽丽工作恪尽职守，业务精炼，责任心强。她肯干、肯学、肯钻研，做事严谨细致，遇到困难积极应对，在身体患病的情况下，她始终一如既往地坚守在工作岗位上。她热情真诚、乐于奉献，不管在何种岗位都干得非常出色。虽已调离计生办，但当计生办工作头绪多、任务重，需要她帮忙时，她没有任何怨言和牢骚，全力投入。在潮汶路卫生整治、在入户做群众工作等应急事务中她都实打实干、踏实努力，真正体现了共产党员就是一块砖、哪里需要哪里搬的良好精神风貌。她对工作高度负责的态度以及敬业爱岗的优良作风深值每一位机关干部认真学习。

当前，创先争优活动正在如火如荼地开展，全镇上下处处洋溢着比学赶超争先进，率先争先促发展的浓厚氛围，李丽丽正是活动中涌现出来的一位优秀代表。希望每位机关干部都要以她为榜样，立足本职工作，以更加饱满的热情和更加昂扬的激情投入到工作中，努力争当岗位模范、敬业先锋，为我镇的跨越发展做出不懈努力!

此致

敬礼!

X年XX月XX日

xx大学xx学院领导:

在全力构建和谐校园的日子里,好人好事层出不穷,特别是在贵校学生中更加亮点频闪!

20xx年12月30日下午2点左右,我开车到贵校体育馆办事,下车时不慎将装有4000元现金,数码相机,转帐支票,公章,信用卡等贵重物品的手包遗失,半个多小时后才发觉。

当时我心里很着急，心想总价值万余元的手包一定找不回来了。我抱着试一试的心情，回到下车的地方寻找。就在我心灰意冷的时候，贵校航天学院大三光电子三班的田育玮同学拾金不昧，拿着我的手包在丢失的地方等我，让我的手包失而复得。我当时就拿出现金感谢田育玮同学，被他一口拒绝了。在我的一再追问下，才告诉我他的姓名。惊喜之余我深深被田育玮同学这种拾金不昧的高尚品质所感动。这种行为充分体现了贵校学生高尚的道德情操和精神风貌，优秀品质和良好的社会公德。他的行为也是贵校精神文明建设成果的肯定。

本人恳请贵校对田育玮同学的行为给予表扬和肯定!因为在提倡和谐社会的今天，这种行为更是值得大力提倡和鼓励。

感谢贵校领导、老师以及孩子家长教育培养出这么优秀的青年，更感谢拾金不昧的田育玮同学，衷心祝他学习进步，学业有成。

我相信贵校有这样一支优秀的领导班子和良好的师资力量，贵校一定会在今后培养出更多像田育玮同学这样品学兼优的好学生。

最后我再次真诚地对田育玮同学说一声：“感谢!”

此致

敬礼!

失主：张德君

20xx年元月2日

之前遇到停水之类都能在上犹网看到，每遇如此，我在家，会先做好准备!在外的话会打个电话给父母，做好停水准备。所以非常感谢自来水公司的认真负责!

今天12点准备洗澡，结果开水龙头没水。我正跟一位朋友说：“洗个澡，小区这边停水，自来水公司这次没出公告!”

朋友说：“好像有的吧”

看来我今天忙没注意论坛，误会了!但让我感觉自来水公司这块一直做得很好!能够做到及时告知市民!今天只因我忙于事务没上网，关注论坛!

同时也感谢上犹网，以后得多加关注!

同时，我也希望其他部门能够向自来水公司学习!切实服务于民众!为人民服务!

同学们：

雷锋精神在我们学校放射出了灿烂的光芒，这是多么振奋人心的事啊!

5月4日，四(1)班蔡妙蕊和刘妙玲同学在结伴回家的路上，兴致勃勃地谈论着“黄金周”的趣闻。突然，一位身体消瘦、衣着褴褛的老大爷沿路乞讨的身影映入了眼帘。见到此情景，她们毫不犹豫地拿出自己积攒的零花钱，赶忙到附近饮食店里买来汤圆、肉包等食品，将老大爷接到家里，亲自动手煮好汤圆送到老大爷手中.看到老大爷饥不择食、津津有味的神情，她们俩会心地笑了。

接着，她们俩商量，决定将老大爷护送回家。送了一程，拗不过老大爷的再三谢绝，只好在“大爷，请走好!”“大爷，再见!”声中与老大爷依依话别。

正值“五一”长假，蔡妙蕊、刘妙玲两位同学不惜放弃难得的游玩时间，不计个人得失，乐于帮助别人的善举难道不正是雷锋精神的体现吗?难道不值得我们每一个人好好学习吗?只要我们全体同学以蔡妙蕊、刘妙玲同学为榜样，以实际行动向雷锋同志学习，从我做起，从现在做起，从身边的小事做起，世界一定会变成美好的人间!

X年XX月XX日

致物业公司XX处：

我们是X栋X-X的业主，特以此信表达我们对贵公司保安部的和保洁部的两位同志认真负责的工作态度的最诚挚的感谢之意。

6月7日下午，和两位同志到我们家中进行空调过滤网清洁和电话机、门把手消毒等工作。在一个小时左右的工作时间里，他们表现得非常专业和勤勉，始终保持着亲切的微笑，一点也没有因为是提供免费服务而让这项工作的质量打折扣。

其中，我们家有一台长时间都没有清洗过的空调机，里面积了很多尘垢，两位同志耐心细致，不怕脏不怕累，用了很多办法，花了很多功夫才把过滤网清洗干净。工作结束后，两位同志连一杯水一点水果都婉拒了，然后悄然离开。

和两位同志兢兢业业的工作态度深深感动了我们，通过他们的行为，展示了贵公司基层员工的精神风貌，也更加感受到XX地产物业始终都践行着“”这个质朴而真诚的经营理念。

在此借这封信，再次表达我们对两位同志的感谢之意，以及平时在日常工作中接触到的每一名为我们业主提供耐心细致服务的保安员、保洁员、工程维修员、物业前台人员等等基层员工，都致上我们最诚挚的感谢，希望贵公司能像善待我们业主一样，善待公司里的每一名员工，改善基层员工工作环境，提高基层员工福利待遇，增加他们的工作积极性。

希望贵公司珍惜现在所拥有的这笔最宝贵的财富和资源，让一切普通员工都能获得较高的职业归属感、认同感和成就感，并始终保持“”这种良好的工作理念和施行状态，让我们都继续安宁祥和的生活在这个温暖的XX大家庭!

此致

敬礼!

20xx年x月x日

本人于20xx年7月8日到20xx年8月30日在XX公司(GAMECO)进行技术实习，了解了XX公司的基本情况的同时，对飞机系统有了更清楚的认识，在此介绍一下实习公司的情况，和作者参与协助维修的飞机的基本情况 。

1.1 XX公司概况

XX公司大修部包括高检、客舱和结构车间，其中作者有幸在高检和客舱两个部门学习。大修部主要对飞机进行定期的C检和D检，工作地点在维修机库，其中高检车间涉及到工作包括电气系统、发动机、大翼等部分的维修和先关系统的维护，客舱车间工作包括机上地板、壁板、天花板、厕所、厨房、隔音棉等部分的清洗和维修。

1.2 波音777的先进技术概述

波音777是一款由美国波音公司制造的长程双引擎广体客机，是目前全球最大的双引擎广体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。波音777采用圆形机身设计，起落架共有12个机轮，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。波音777首飞时是民用航空历史上最大的双发喷气飞机。

波音777 在多方面采取了先进的技术，其中包括动力设计，舱室设计和结构设计三方面。动力方面，波音777采用三种效率更高、噪声更小的涡轮风扇发动机：普拉特?惠特尼公司提供普惠PW4000系列发动机，通用电气公司提供GE90系 列发动机，罗尔斯?罗伊斯公司提供遄达800(Trent 800)系列发动机。这三种发动机为世界上最大的双发客机提供了足够的安全和保障。如图1-3所示，为B777普遍采用的GE90，世界上最大的飞机发动机。

舱室设计方面，波音777采用双人制驾驶舱，如图1-4所示。驾驶舱采用了新技术的平面液晶显示系统、数字驾驶舱技术，采用5个LCD显示器取代传统的指针式仪表。同时为了对抗空中客车 与麦道，波音777增设了线传飞控技术，成为首款次使用线传飞行控制技术的波音商用飞机，全数字Fly-by-wire线传飞行控制系统既降低重量，又比传统的机械操纵减少了维护了作量。不过777还有液压操纵系统用作备份，所有飞行操纵面都是利用液压驱动，由电脑控制的各种飞行动作可避免飞行员做出过份激烈的飞行动作。777是波音飞机中第一个把增强型近地告警系统(EGPWS)作为标准设备而不是选装设备的机型。增强型近地告警系统能显示可能对飞机造成威胁的地形。

结构方面，起落架上波音777拥有6个机轮的主起落架系统：三轴六轮主起落架系，是由法国和美国两家公司合作研作的。6轮式设计使机身可以获得更好的稳定度。所用的双轮式前轮起落架是全世界最大的飞机起落架，以便有效控制两组6轮的机轮，而无须另设一具后轴心支架。这种结构既有效地分散了路面载荷又使飞机有不超过三个起落架支柱。复合材料上波音777是波音首款使用复合材料制造的飞机，机体约有10%为复合材料，大部份运用于机身尾段的结构，减轻了9%机身重量。使用复合材料的零件有副翼、襟翼、升降舵、方向舵、发动机吊舱等。

就以上介绍B777的先进技术，本文分三章着重介绍了与777有关的ETOPS适航条令，起落架的构造与设计，飞机复合材料的运用等方面。

民航业蓬勃的90年代，空客和波音的竞争日益激烈，空客飞机以四发飞机比双发飞机更安全研制了A340吸引顾客，A340不受ETOPS限制，给波音公司市场造成了冲击。为了对抗A330和A340，波音公司对767进行改进研制了长程双发宽体客机B777，并首次获得FAA的“提早ETOPS认证”(Early ETOPS)。这引起空客的质疑，因此波音777在欧洲投入服务时，只授予ETOPS-120认证，而欧洲的航空公司就需要连续一年用波音777营运而没有发生问题，才可获得ETOPS-180认证。不少航空公司为了节省燃油，宁选用双发动机的B777而不用A340。这是ETOPS的发展带给B777的契机，B777也为ETOPS带来了突破，这一章就着重介绍ETOPS的基本概念和ETOPS运行标准的发展历程，以及南航ETOPS的运营政策。

2.1 ETOPS定义和运营政策

2.1.1 ETOPS定义和基本概念

ETOPS，Extended range Two-engine Operation是指双发飞机延伸航程运行;它是ICAO(国际民航组织)制定的运营规范，适用于长距离国际航线，包括对飞机，飞机系统，签派，维护系统的总体要求和规范。

其主要定义是指双发飞机在其飞行航路上至少有一点距可用机场的距离超过飞机以经批准的一台发动机不工作的巡航速度(在标准条件下静止大气中)飞行一小时的航程的飞机。如图2-1所示为飞机在60分钟以内的从BARBADOS到MILAN的非ETOPS运行路线，显然飞机在路线上受到很大限制，航程过大，飞行不经济，效率低下。

ETOPS运营的目的是：

缩短航程，可以采用大圆航线，可以缩短航程; 节省时间，提高效率; 节省燃油，争取最大的商业利益; 开通新的航线，双发飞机可以在以前不能飞行的航线上运营; 还可以使双发飞机达到更远的地理位置。

一种新机型要想获得ETOPS批准的需要几个步骤，第一步，飞机制造商必须从适航当局获得机体/发动机组合的型号设计批准。第二步，航空公司从民航当局获取ETOPS的运行批准。

2.2 ETOPS运行标准的发展历程

早在1953年，在美国联邦航空局FAA颁布的条例中就规定，除非有FAA的批准，否则不允许双发或三发飞机在距途中备降机场单发飞行时间超过60分钟的航线上飞行。此后，国际民航组织也采取了类似的规定。而这“60分钟限制”是根据40年代至50年代初飞机所安装的活塞发动机的可靠性标准制订的。1964年，FAA取消了对三发飞机的“60分钟限制”，此后，延程飞行就只是对双发喷气飞机而言，“双发延程飞行”的概念就此产生。从1953年到1985年,在 FAR 121部规章(FAR121.61)下 双发飞机在航线上任一点至可用机场的飞行时间都必须保持在一小时以内，如图2-2所示。

1983年，以高涵道比涡扇发动机为动力的新一代双发喷气飞机的投入使用，引发了人们对ETOPS批准程序的讨论。1985年，FAA制订了新的条例，将ETOPS限制时间由60分钟延长到120分钟。3年后，FAA及其他一些国家的适航部门又相继修改了各自的条例，增加了180分钟ETOPS的条款。

以下以一个示例展示ETOPS运行的比较，如图2-4所示两点间满足60分钟圈的飞行路线，图2-5所示满足ETOPS180分钟，在120分钟圈的飞行路线，图2-6所示满足180分钟飞行路线，可以看出飞行路线优化，不仅更经济，而且更省时。

没有ETOPS运行情况下的禁止的飞行路线图，即在没有ETOPS情况下，从马达加斯加岛飞到印尼首都要想从海上经过是不可能的，而图2-8给出在有ETOPS的情况下，这条飞行路线正是我们选择的最佳飞行路线，ETOPS使跨洋飞行更方便，有利于实现大圈飞行。

ETOPS不仅优化了飞行路线，还增加了飞机的飞行允许范围，图2-9给出了120分钟圈地球允许的飞行范围，图2-10给出180分钟圈地球允许的飞行范围。ETOPS180分钟圈几乎可以达到地球上所有的地方。

2.3 B777 ETOPS运行的发展

2.3.1 B777 ETOPS运行的背景

由于空客公司A340飞机对远程航线的强烈冲击，波音公司着眼研究新一代远程飞机，而波音757、波音767等双发飞机最初是为较短航线设计的，所以要作远程越洋飞行必须进行一些特别的验证和需要积累一定的运行经验，以满足航程增加的需要。而且，当时的发动机技术还不够先进，无法在飞机交付时就能证明其空中停车率达到ETOPS的要求。所以，这些双发飞机只有在投入运营至少2年、被证明了飞机具有可靠性和安全飞行的能力后才能申请ETOPS运营。

具体到双发飞机使用过程，不同的民航局和航空公司对ETOPS的运营提出了不同的验证时间要求，拿南航为例。120分钟ETOPS要求对于给定的发动机，世界机队中的使用时间不少于250000小时;世界机队内空中停车率不大于0.05/1000发动机工作小时;运营人在该发动机/机体组合上的运营经验不少于12个月。而180分钟ETOPS要求的世界机队空中停车率更严格，要求不大于0.02/1000小时。

波音777从一开始就是为远程飞行而设计的双发飞机，所以在设计阶段就把获得180分钟ETOPS的批准作为目标之一。而且波音777的研制和生产自始至终都是在波音公司、发动机公司和航空公司共同努力下完成的，为波音777在投入运营前的取证工作做好了充分准备，从而使其成为世界上第一种在商业运营前即获180分钟ETOPS批准的飞机。

2.3.2 B777 ETOPS运行的议题

航空部门在新飞机投入服务时就已经授予ETOPS-120。而ETOPS-180则必须在一年内执行ETOPS-120航班期间无出现任何问题方获授予。另一方面，波音公司在开发777时，已经说服美国联邦航空总署，可以在飞机交付时就能得到ETOPS-180认证;这称为“提早ETOPS认证”(Early ETOPS)。波音777就是第一款取得“提早ETOPS-180认证”的飞机。

但是，欧洲航空安全局对此表示不同意，因此波音777在欧洲投入服务时，只授予ETOPS-120认证，而欧洲的航空公司就需要连续一年用波音777营运而没有发生问题，才可获得ETOPS-180认证。

北大西洋是19世纪末20世纪初最繁忙的路线，在北太平洋，阿留申群岛和中途岛上的备降机场已经足以满足ETOPS-180的需要。但由于阿留申群岛的不稳定天气和火山活动的关系，波音资助中途岛机场的扩建工程，令中途岛适合波音777起降。经波音和联合航空提请后，美国联邦航空总署于20xx年同意把ETOPS-180延长15%到ETOPS-207。实施ETOPS180/207运行可以覆盖全球95%的面积。ETOPS-207只授予波音777，而且只在北太平洋备降机场都关闭的情况下才适用。但是欧洲航空安全局并未有跟随，他们认为ETOPS-180已经是上限，再延长转飞时间只会对飞行安全构成负面影响，所以欧洲各个航空公司如今使用的仍然是ETOPS-180认证。

波音公司(Boeing Co.)于20xx年12月12日宣布，波音777飞机获得美国联邦航空管理局(FAA)安全审定，批准其将双发延程飞行(ETOPS)时间上限提升至330分钟，即：波音777飞机在单发失效的情况下飞往备降机场的时间上限为330分钟。对于运营跨南太平洋、跨越北极飞行，以及从澳大利亚直飞南美洲、南非航线的航空公司来说，波音777的这项认证有很重要的作用。航空公司可以运营更多直飞航线，从而减少航油消耗、节省旅行时间。延长ETOPS时限的认证批准分两个阶段：

首先，航空公司必须连续一年安全地执行240分钟ETOPS时限;其次，通过测试飞行认证飞机的可靠性。任何希望获得330分钟ETOPS飞行认证的航空公司都必须经过FAA的批准，证明其具有充足的训练和程序，并且配备了额外的灭火设备

2.4 南航ETOPS运行总政策

2.4.1 南航飞机ETOPS运行的基本要求

南航飞机ETOPS运行的基本条件有四条：

一，

二，

三，

四， 具备ETOPS飞行经验; 所经营的飞机已经获得所在国民航当局的适合双发延伸航程ETOPS的资所经营的双发延伸航程的有关人员已经取得中国民航总局或者民航中南由中国民航总局或民航中南局飞行标准部门的批准文件中，已检验过公格批准证书; 局运行批准，具有资格;

司的运行各个部门和各个运行程序，符合ETOPS运行标准;

飞机飞行手册，结构维修及其程序标准，主最低设备清单组成了飞机的ETOPS操作能力文件。其中ETOPS运行的关键系统包括电源系统，液压系统，气源系统，飞行仪表，燃油系统，飞机操纵系统，防冰系统，发动机的启动和点火系统，动力仪表，导航和通讯系统，辅助动力装置(APU)，空调增压系统，货舱火警，紧急设备，ETOPS运行所要求的其他所需设备。关键系统必须满足ETOPS运行标准，如图2-11所示为南航ETOPS验证飞行控制程序表。

2.4.2 南航飞机ETOPS运行的几项重要标准

延程运行备降机场的最低天气标准：

1. 在选择延程运行备降机场时，除非在签派放行单上标明飞机能以批准的最长改航时间飞抵的足够数量的备降机场，任何人都不能签派或放行飞机实施 延程运行飞行。

2. 起飞前，任何人都不应将某一机场标示在签派放行单中以作为延程运行的备降机场，除非只有可能会被使用(从最早至最晚的可能着陆时间内)时： a. 相应的天气报告或预报，或者两者的组合表明，该机场的天气条件等于或者高于公司《运行规范》中规定的延程运行备降机场的最低天气标准;运

行规范规定的延程运行备降机场最低天气标准如下：

(i) 对于只有一套进近设施与程序的机场，最低下降高(MDH)或者决断高

(DH)增加120米(400英尺)，能见度增加1600米(1英里);

(ii) 对于具有两套(含)以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进

近的机场，最低下降高(MDH)增加60米(200英尺)，能见度增加 800

米(1/2英里)，在两条较低标准的跑道中取较高值;

(iii) 对于具有两套(含)以上精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，决断高(DH)增加60米(200英尺)，能见度增加800米 (1/2英里)，在两条较低标准的跑道中取较高值。

b. 该机场的场面条件报告表明飞机能进行安全着陆

ETOPS运行的燃油计划标准：ETOPS运行所携带的燃油应保证飞机从起飞机场抵达目的地机场，改航至目的地机场的备降机场着陆，并携带足够的备份燃油和等待燃油;同时，还应 保证飞机在ETOPS航路上任意一点，在发生一发失效和/或其他系统故障的情 况下，改航到最近的延程运行备降机场着陆，并携带足够的备份燃油和等待燃油。ETOPS的签派放行燃油计划是用于计划航路的正常燃油计划和ETOPS临界燃油计划二者中较大值。

ETOPS临界燃油计划是各等时点(ETP)临界燃油计划的最大值。等时点(ETP)临界燃油计划分为两部分，第一部分是从起飞机场到ETOPS 等时点(ETP)的标准燃油计划，第二部分是从ETOPS等时点(ETP)改航 到延程运行备降机场的临界燃油计划。从ETOPS等时点(ETP)改航到延程运行备降机场的临界燃油计划应包括以下燃油的计算：

1. 取下列燃油计算的较大值，延程运行的临界燃油计划路线图如图2-12所示 ? 在等时点(ETP)同时发生一发失效和增压系统丧失，飞机应急下降到 FL100

或最低安全高度(MSA )，并以经批准的一发失效速度策略，在FL100或最低安全高度(MSA)上，改航到延程运行备降机场上空1500 英尺高度;

? 在等时点(ETP)发生增压系统丧失，飞机应急下降FL100或最低安全高度

(MSA ) ，并以远程巡航速度(LRC)，在FL100或最低安全高度(MSA )上，改航到延程运行备降机场上空1500英尺高度;

? 在等时点(ETP)发生一发失效，飞机应急下降到一发失效的巡航高度或最低安

全高度(MSA)，并以经批准的一发失效速度策略，在一发失效的巡航高度或最低安全高度(MSA)上，改航到延程运行备降机场上空1500英尺高度;

2. 取以等待速度在延程运行备降机场上空1500英尺高度等待15分钟;

3. 仪表进近/目视进近/着陆;

4. 上述1)条所计算燃油的5%作为补偿预报风的偏差引起的油耗;

5. 上述1)条所计算燃油和上述4)条所计算燃油之和的5%补偿因发动机性能恶化需要增加的油耗，除非公司制定了一个方案，能够按 照巡航燃油燃烧性能标准监控飞机空中运行性能恶化趋势。

6. 上述1)条所计算燃油和上述4)条所计算燃油之和的3%用于补偿辅助动力装置的使用、机翼和发动机防冰的使用以及飞机无防冰表 面积冰造成的性能损失;

7. 飞机性能衰减而增加的燃油(现有飞行计划计算已考虑了不同飞机的性能衰减指数，每架飞机的性能衰减指数可能是不同的);

8. CDL或MEL项目导致的燃油消耗增加;

9. 其它因素导致的燃油消耗的增加。

3.起落架结构和设计

波音777拥有6个机轮的主起落架系统——三轴六轮主起落架系(如图3-1所示)，是由法国和美国两家公司合作研作的。6轮式设计使机身可以获得更好的稳定度。所用的双轮式前轮起落架是全世界最大的飞机起落架，以便有效控制两组6轮的机轮，而无须另设一具后轴心支架。这种结构既有效地分散了路面载荷又使飞机有不超过三个起落架支柱。

波音777的起落架用到了多项先进的技术，是起落架发展的重要里程碑，起落架在飞机的结构中起到了重要的作用，本章分析了飞机起落架的结构和提供了起落架的设计方案。

3.1起落架的结构

起落架的结构主要由受力支柱、减震器(当支柱和减震器合成一个构件时则称为减震支柱)、扭力臂或摇臂、机轮和刹车装置等主要构件组成.当起落架放下并锁住时常为静定的空间杆系结构，用以承受和传递机轮上传来的集中力，也便于松开锁后进行收放。

3.1.1常用的结构形式分类

一、简单支柱式和撑杆支柱式起落架;这两种起落架特点：

(1)结构简单紧凑，传力较直接，圆筒形支柱具有较好的抗压、抗弯、抗扭的综

合性能，因而重量较轻，收藏容易。

(2)可用不同的轮轴、轮叉形式来调整机轮接地点与机体结构连接点间的相互位置和整个起落架的高度。轮叉一般受两个平面内的弯矩和扭矩、还有剪力等引起的复合应力(图3-2所示)。

(3)简单支柱式由于上端两个支点很靠近，减震支柱接近于一悬臂梁柱，因而上端的根部弯矩大。撑杆支柱式则常在支柱中部附近加一撑杆，使减震支柱以双支点外伸梁形式受力.大大减小于支柱上端的弯矩(图8，13)。

(4)由于机轮通过轮轴(或轮叉)与减震支柱直接相连，因而不能很好吸收前方来的撞击.通常可将支柱向前倾斜一个角度(图8.12)即可对前方来的撞击起一定的减震 用，但这会使支柱在受垂直撞击力时受到附加弯矩。

(5)这两种型式的减震支柱本身要受弯，所以它的密封性较差，减震器内部灌充的气体压力将因此受到限制，一般其初压力约为3MPa(一30 个大气压)，最大许可压力约为IOMPa(一100 个大气压).因而减震器行程较大，整个支柱较长，重量增加。

(6)由于减震支柱的活动内杆与外筒(它直接与机体结构连接)之间不可能直接传递机轮载荷引起的扭矩，因此内杆与外筒之间必须用扭力臂连接。扭力臂须保证内杆的伸缩行程。上、下扭力臂相互间用螺栓铰接，另一端分别与内杆和外筒固接。传扭时扭力臂受弯、剪，上、下两固接点之间的那段支柱上也会有附加的弯矩和剪力(图8，

15)。 以上两种形式常用于起落架较长、使用跑道路面较好、前方撞击较小的飞机上，井更多Q 在主起落架上采用。

二、摇臂支柱式起落架

播臂支柱式起落架有两种形式，一是将减震器与受力支柱分开;另一种是将减震器和支柱合而为一，在减震器下方用万向铰与摇臂相连，减震支柱的外筒上则固定有旋转臂下部接头，这种形式宜在前轮上使用，以便于前轮转弯.摇臂支柱式起落架的基本受力构件比前述的简单支柱式多了一个摇臂，但不再需要扭力臂。

三、多轮小车式起落架

(1)多轮小车式起落架为解决上述问题，将连接前，后轮组的车架作成与支柱铰接，以平衡前、后轮组的载荷。为了避免车架变成可绕铰接轴任意旋转的不稳定的活动机构，须加装一个缓冲器(图8.20(b))。它一般是一个油气式减震器，起缓冲、减震、调匀各轮组受力的作用。着陆刹车时地面摩擦力引起的力矩会使车架绕铰接接头逆时针方向旋转，致使前轮组加载，后轮组卸载。为此，须加装刹车平衡机构.图

8.21所示为某种刹车平衡机构的受力分析和工作原理。该刹车平衡机构由平行于车架2—3 的拉杆4—5(它与前、后轮组的刹车盘连接)、摇臂4—6 和上刹车拉杆6—8(它与支柱及前刹车盘相连)等组成。刹车盘与轮轴通过花键刚性连接，轮轴穿过2，3点与车架铰接。当刹车时，摩擦力矩通过后轮刹车机构传到杆4—5 上，再往前传至摇臂4—6 和拉杆6—8 上。

(2)“爵克”式主起落架是另一种使多轮式起落架平均受力的设计方案，其双轮或多轮为前后串列，它是短距起落运输机起落架的一项重大改进。它的一般原理是把两个轮子单独装在两个摇臂上，然后串列地铰接在减震支柱的两端，减震支柱水平安装井与机身轴线平行.这种形式很适合于上单翼飞机，它通常由一个减震器和与它弹性连接的两个摇臂组成。它结构简单，能使飞机在凹凸不平的低质跑道、甚至草地上平稳地滑行。滑跑时，串列布置的两个机轮连接在同一个减震器上，能使飞机在凹凸不平的道面上滑跑时所产生的振动力在起落架上被 平衡掉，而不致传递到机身上(图

8.22)。这种形式的另一优点是可使机轮半收缩，致使机身的高度与地面平行地降低，或根据需要向前或向后倾斜以便于装卸货物。它除了用于布雷盖—941飞机上之外，还用于C-160"协同”式飞机的主起落架(4 个轮子)和安—22(重2500主起落架上(有6 个机轮成对直排)，此时起落架的具体构造会有所不同。B777采用的就是这种机轮。

3.2起落架的设计

3.2.1对起落装置的设计要求

飞机对起落装置设计的基本要求是：在飞机起飞、着陆过程中能吸收一定的能量，包括垂直和水平方向的;在滑行、离地和接地时飞机的任何部分不能触及地面;不允许发生不稳定现象，特别是在最大刹车、侧风着陆和高速滑行时;起落架特性必须适合于准备使用机场的承载能力。

3.2.2起落架的布置

起落架的布置形式，主要是后三点式(如图3-10所示)和前三点式(如图3-11所示)。

后三点式，主支点在飞机重心(质心)之前，在低速飞机上采用较多;后三点式起落架固有的缺点就是在着陆时操纵困难，并有可能产生向前倒立的危险并且后三点起落架的飞机，起飞和着陆滑跑时不稳定。

前三点式广泛用于着陆速度较大的飞机，在着陆过程中操纵驾驶比较容易，具有滑跑稳定性;由于机身处于接近水平的位置，故飞行员座舱视界的要求较容易满足;着陆滑跑时，可以使用较强烈的刹车，有利于缩短滑跑距离;缺点在于前轮可能出现自激振荡现象，即前轮“摆振”，所以需要加减摆器。

起落架的形式和轮数和飞机重量也有典型关系。双前轮使用普遍，尤其是对采用弹射起飞的舰载机。

重量大约在 50,000lb 以下时，尽管就万一有一个轮胎瘪胎情况下的安全性而言，在每个主轮支柱上采用双轮好些，但通常每个支柱还是采用单主轮

重量 50,000 ~ 150,000 lb(甚至到250,000lb)，每个支柱一般都使用双轮

重量 200,000~ 400,000 lb ，通常采用 4 轮的小车式

重量大于400,000 lb ，采用四个轮轴架，每一轮轴架带4个或6个机轮，以便沿横向分散飞机的总载荷。

起落架原则总体方案设计阶段布置起落架要遵从几个重要的原则，控制机轮与飞机重心的相对位置和起落架的高度;由此引起的擦地角、防倒立角要满足飞机在起飞抬前轮到主轮离地和着陆接地时应只能有机轮接触地面，且在跑道与飞机的所有其他

部分之间应有适当的间隙;(“其他部分”包括后机身、平尾翼尖、机翼翼尖、螺旋桨叶尖或发动机吊舱等)。

在起落架布置时要参考几个重要的参数;擦地角、防倒立角、防侧翻角、前主轮距、主轮距、停机角。

擦地角γ：对应于飞机尾部刚刚触地，起落架支柱全伸长，轮胎不压缩时，机头抬起最高时的姿态;“机头抬起”：飞机迎角为α，由于地面效应使机翼升力达到最大可用值的90%时;对大多数类型的飞机，这个范围约为10~15度。

防倒立角β;主轮在停机状态接地点位置到重心的连线偏离垂线的夹角;为防止飞机擦地，防倒立角应大于擦地角，且不小于15 °

防侧翻角θ ：飞机滑行时急剧转弯侧翻趋势的量度;根据我国的和美国的通用规范规定，对陆基飞机角不应大于63°，对舰载飞机角不应大于54°。

前、主轮距B：前轮承受飞机重量的最佳百分数大约为飞机重量的8%~15%;B(0.3～0.4) L机身;要与防倒立角β相协调。

主轮距：依据飞机起飞、着陆以及在地面滑行稳定性，越宽越好 ;主要决定于飞机重心距地面的高度;可通过算出的防侧翻角进行检查。

停机角Ψ;飞机的水平基准线与跑道平面之间的夹角;可增大起飞滑跑时的迎角：

机务维修岗位实习报告76_机务维修

α起飞 =ψ +α安装 ;对前三点式通常取 0°~4 °。

3.2.3轮胎参数的初步选择

机轮的选择上，也是非常严格的，“机轮”是装有橡胶轮胎的圆形金属物体。机轮内侧有“刹车”，以增加滚转摩擦力的方式使飞机减速。“机轮”常用于表示机轮、刹车、轮胎完整的组件。

轮胎的尺寸由它所承受的飞机重量确定，主轮胎约承受飞机总重的90%;前轮仅承受约10%的静载荷，但着陆时却要承受较大的动载荷。

如果飞机在未铺砌的粗糙跑道上使用，所需轮胎的直径和宽度应将计算值加大30%;前轮胎的尺寸可假定大致为主轮胎的60~100%;自行车式或四轮式起落架的前轮尺寸一般与主轮的相同;后三点式起落架的后轮胎尺寸大约为主轮胎的四分之一到三分之一。

对于最后的设计布局，实际使用的轮胎必须根据制造商的产品目录选择，选择的根据通常是承受计算得到的静载和动载额定值的最小轮胎。

3.2.4“起落架的家”

一个不合适的起落架收置位置可能损坏一个在其他方面是良好的设计方案;可能切断飞机结构(增加重量)，减少内部油箱体积或产生附加的气动阻力。

收置到机翼上，要减少翼盒尺寸，从而会增加重量并可能减小油箱体积;收置到机身上或翼-身连接处，可能干扰纵梁;对高速飞机来说，这些布局在空气动力上的好处胜过超过重量的损失;实际上，所有民用喷气运输机都把起落架收置到机翼与机身的连接处。

起落架收放机构是基于“四连杆”原理，即用枢轴把三个元件联接起来(第四根杆是飞机结构)。在正常情况下，起落架支柱在收置前允许全伸长。虽然可以安装压缩支柱的装置，但仅适用于飞机内部空间绝对容纳不下全伸长支柱的情况。有时要求机轮在收上的位置平躺在轮舱内，这是相当简单并可在许多军机上见到的。

亲爱的同志：

你好!

首先，我们代表___公司衷心地向你表示感谢!感谢你多年来对公司事业兢兢业业、默默奉献!感谢你一直以来的辛勤付出和不懈努力!感谢你对公司改革发展给予的理解与支持!

过去的峥嵘岁月，我们继承艰苦耐劳的优良传统，携手并进，奋勇拼搏，共渡难关，实现了公司快速发展;我们经历了无数的历练和考验，收获了成长、友谊、快乐、幸福和满足;我们所取得的成绩都源于你无私奉献和家人默默支持，在这里我们向你和你的家人诚挚的道一声：谢谢!你们辛苦了!

今天，就要离开朝夕与共的大家庭——___公司，奔赴地区急需的岗位工作，尽管从内心上十分不舍，但是为了地区大发展，你们走出去的步伐是坚定的，你们的智慧和才能将在地区更大的平台上得到发挥。我们深信，你们走到哪里，筑梦的脚步就跟随到哪里;你们走到哪里，铁的纪律和执行就展现在哪里;你们走到哪里，大家庭的温暖和关爱就延伸到哪里!

未来，希望你们继续发扬铁军精神，奋发有为，锐意进取，不遗余力地为地区作出新的更大贡献!

短暂的离别是为日后更好地相逢!欢迎常回家看看! 祝愿你工作顺利，身体健康，阖家幸福!

此致

敬礼!

我今天(2月26日)打了一辆车牌号为:出租车去机场，但是下车的时候我将包落在出租车上了，这位好心的出租车司机特意又将包给我送回到机场。所以我要表扬此出租车司机。

一、事实情况:

经查，您所乘坐的出租车所属XX市出租汽车有限公司管理。2月26日您打车去往机场，不慎将包落在车上，结果司机发现后，在机场找到了您，将包归还给您。因此，您对其提出表扬。

二、处理措施:

本着对乘客负责以及维护沈城出租汽车市场管理秩序的态度，我们采取如下处理措施:

1、我办已经对该车驾驶员进行了表扬，同时转达了您的谢意。

2、已将此次拾金不昧的行为予以备案，列入该出租汽车驾驶员服务质量信誉考核管理档案，并作为年度晋升星级驾驶员的资格条件。

时间

社团之星、优秀社团、优秀社长的决定

20xx-20xx学年第一学期，在校学校领导以"自主创社、自主发展"为理念的指导下，我校同学积极参加社团活动，从中涌现出了一批能力强、责任心重的优秀社团干部与社团之星。

为了创造学先进、赶先进、争当先进的良好氛围，激励更多学生自主教育、自主发展。经团委、社团管理中心评选，等 44 名同学被评为"社团之星"，魔术社、模拟联合国等22个社团被评为 "优秀社团"，等13名同学被评为"优秀社长"称号。

希望受表彰的同学和社团要以这次表彰为新的起点，谦虚谨慎、不断努力，把我校社团自主管理水平推向更高水平!

X年五月六日

各区分会、各会员单位：

20xx年是中国物业管理改革发展30周年，恰逢我市物业管理诞生20周年，为回顾我市物业管理创业历史，总结发展经验，宣传和弘扬物业管理在促进经济发展和社会和谐稳定中的突出作用，提高和扩大物业管理行业的社会地位和影响力，推动物业管理的科学和可持续发展，本会决定以此为契机，在全市开展物业管理改革发展20周年行业表彰活动，现将有关事宜通知如下;

一、活动内容

㈠向资深物业服务企业经理人和先进模范人物颁发荣誉证书

1.从业15周年资深物业服务企业经理人;

2.受到省部级以上表彰的劳动模范和先进人物。

㈡开展物业服务企业综合实力20强排名活动(详见《物业管理改革发展30周年全国物业服务企业综合实力排名活动实施办法》)

㈢向取得突出成绩的企业颁发物业管理改革发展20周年行业贡献奖

1.优质服务贡献奖;

2.管理创新贡献奖;

3.经营创新贡献奖;

4.履行社会责任贡献奖;

5.诚信守法贡献奖;

6.节能降耗贡献奖。

㈣向表现突出的一线员工颁发物业管理改革发展20周年爱岗敬业奖

1.物业管理项目经理爱岗敬业奖;

2.物业管理员爱岗敬业奖;

3.物业管理设施设备维修保养技工爱岗敬业奖;

4.物业管理秩序维护员爱岗敬业奖;

5.物业管理清洁工爱岗敬业奖;

6.物业管理绿化养护工爱岗敬业奖。

二、推选范围

在本市从事物业管理工作的企业、个人。

三、申报条件

㈠从业15周年资深物业服务企业经理人

在1996年9月30日之前开始从事物业管理工作，担任物业服务企业三总师以上职务，对行业有突出贡献者。

㈡受到省部级以上表彰的劳动模范和先进人物

在物业管理行业工作中获得省部级以上劳动模范和先进人物表彰，现仍在物业管理行业工作，对行业有突出贡献者。

㈢物业服务企业综合实力20强排名活动(详见《物业管理改革发展30周年全国物业服务企业综合实力排名活动实施办法》)

㈣物业管理改革发展20周年行业贡献奖

对在服务、管理、经营、履行社会责任、诚信守法、节能降耗等方面取得突出成绩，具有创新精神和良好社会影响力的物业服务企业，分别颁发物业管理改革发展20周年优质服务贡献奖、管理创新贡献奖、经营创新贡献奖、履行社会责任贡献奖、诚信守法贡献奖、节能降耗贡献奖。

㈤ 物业管理改革发展20周年爱岗敬业奖

1.先进项目经理评选条件

⑴ 担任物业管理项目经理20xx年以上，有物业管理经理上岗证;

⑵ 有较强的组织、管理能力，熟练掌握专业知识和技能，责任心强，有较强的服务意识;

⑶ 认真执行党和政府的各项方针和政策，遵守公司的各项规章制度，能按时完成上级主管部门和公司领导交给的各项工作，工作中有创新并取得了较好的工作成绩。

2.先进管理人员评选条件

⑴ 从事物业管理工作满5年以上，有物业管理人员上岗证

⑵ 有较强的管理能力，熟练掌握专业知识和技能，责任心强，有较强的服务意识;

⑶ 在物业管理工作中有突出贡献和典型事迹;

3.先进服务员评选条件

⑴ 从事物业管理工作满5年以上，有相应的上岗证书;

⑵ 遵守公司的各项规章制度，热爱本职工作，有较强的服务意识，熟练掌握专业知识和技能，工作中有创新并取得了较好的工作成绩。

各企业推荐本企业内表现特别突出的项目经理、管理员、设施设备维修保养技工、秩序维护员、清洁工、绿化养护工各1名，分别参评物业管理改革发展20周年物业管理项目经理爱岗敬业奖、物业管理员爱岗敬业奖、物业管理设施设备维修保养技工爱岗敬业奖、物业管理秩序维护员爱岗敬业奖、物业管理清洁工爱岗敬业奖、物业管理绿化养护工爱岗敬业奖。

全市突出成绩企业奖每项评10个、个人奖每项评20人，以上各奖项不重复获奖(不含20强活动)。

四、组织领导

本次活动由市物业管理协会负责，各区分会负责组织本区的物业服务企业开展自荐后初评，在此基础上成立市评委会并做好评审工作。具体协调工作由协会秘书处负责。

五、活动原则

㈠ 诚信守诺原则。凡参加活动的单位和个人都应本着诚实守信的精神，所申报材料务必真实，一经发现弄虚作假，取消参加资格和奖项，在行业通报批评并记录于企业诚信档案。

㈡ 公开、公平、公正原则。活动透明公开，结果在市物协网站上公示，接受行业监督。

㈢ 保密原则。活动过程中所涉及的所有申报数据、结果均不得外传，如有泄漏，责任人将承担相应后果。

六、活动流程

㈠ 各单位指派专人登陆市物协网站，阅读活动通知，下载申报表格。

㈡ 各申报单位、个人认真按照要求准备各奖项的申报材料。

㈢ 于20xx年5月1日前，将申报材料打印件(1份)报送区分会，电子版(1份)送市物协秘书处转评委会，5月16日区分会将初审的打印材料报市协会秘书处。

㈣市物协根据实际情况，组织专家对申报材料进行现场审查或抽查审核。

七、纪律要求

㈠ 本次表彰活动各阶段均不得以任何名义向申报单位和个人收取费用。

㈡ 在申报和评审中发现有违纪违规行为并经查实的，取消参加资格和奖项。

八、时间安排

表彰活动具体时间安排如下：

㈠ 区分会受理申报初审：20xx年5月1日—5月15日

㈡ 市评委审核：20xx年5月16日—6月15日

㈢ 公布：20xx年6月25日

㈣其中“20强排名活动”申报材料于4月10日前将打印材料(1份)报区分会;将电子版材料(1份)报市物协秘书处。区分会受理申报及初审时间为4月10日—4月20日;4月21日前区分会将初审材料报市协会秘书处，市评委审核时间为4月21日—5月15日;公布及报省物专委时间为5月30日。

九、联系方式

物业管理协会秘书处

联系人：

邮箱：

地址：

领导：

3月5日中午，由于孩子在家玩火，造成一场大火灾，当时我们尚未下班。贵校学生周发现火情之后，不顾自己身体有病，备不顾身冲进火海。由于火势很猛，屋里烟浓，周冲进屋后，房门马上被紧紧地吸住，外面的人进不去，大家都为周捏着一把汗。周在呼吸困难的情况下，临危不惧，急中生智，打破窗户玻璃，屋里压力减轻，门可以打开了。救火中，周发现立柜还有一盒五四式手枪子弹，在十分危险的情况下，毫不犹豫地捧起弹盒扔到窗外，避免了一场严重事故的发生。在周带领下，大火终于扑灭，周xx同学却被烧焦了头发，烫伤了双手，该同学的英勇表现使所有在场的人赞不绝口。

正值全国开展学雷锋运动之时，贵校学生周不顾个人安危，临危不惧，挺身而出，抢救他人家庭财产。这一高尚行为为我们树立了良好的榜样。我们除向周xx同学学习外，特写信向贵校建议，请贵枝领导把周英雄事迹广为宣传，予以表彰。使广大学生以周xx同学为榜样，将学雷锋运动推向高潮。

此致

敬礼!

x年xx月xx日

尊敬的出租车公司的领导：

我于11月25号下午5点左右，在淮阴区国林厂附近坐贵公司的车到市二院下车，由于我的母亲住院着急不慎将一部三星手机忘在车上。手机里有我的很多亲朋好友的联系号码，这对我很重要，当时我万分焦急，四处寻找，怎么也找不到，原本以为被人偷了。万幸手机被贵单位的王如亮同志捡到，他还不辞辛苦的及时联系我的家人，当我拿到遗失的手机的时候，我的心情万分激动。手机完好无损，更可贵的是王如亮同志不要任何回报，在我再三追问下，他才告诉我他的名字，在贵单位上班。我想现在人人都在想办法挣钱，这年头还有捡到手机不要的人，真是太少了，我做梦也想不到像王如亮同志这种举动，实在是太感人了!

在我高兴与激动之余我深深被王如亮同志这种拾金不昧 高尚品质感动。他的品质深深的感动了我和我的家人，在普遍认为物欲横流、世风日下、雷锋精神渐行渐远的今天，王如亮同志的这种急他人所急，想他人所想、拾金不昧、助人为乐的高尚品质堪称当代人的楷模，这次失而复得的经历，是我真切感受到王如亮同志及贵单位人员拾金不昧的高尚品格以及热心滚烫、助人为乐的雷锋精神。同时我也深知只有拥有良好的单位文化大背景下，才能拥有这样搞素质的单位职员。

最后，请允许我和我的家人再次向贵单位及王如亮同志致以最诚挚的感谢，并祝贵单位事业蒸蒸日上，前程远大，一帆风顺!

此致

失主：

20xx年11月29日

表 扬 信

领导:

x月x日中午，由于孩子在家玩火，造成一场大火灾，当时我们尚未下班。贵校学生周发现火情之后，不顾自己身体有病，备不顾身冲进火海。由于火势很猛，屋里烟浓，冲进屋后，房门马上被紧紧地吸住，外面的人进不去，大家都为捏着一把汗。在呼吸困难的情况下，临危不惧，急中生智，打破窗户玻璃，屋里压力减轻，门可以打开了。救火中，发现立柜还有一盒五四式手枪子弹，在十分危险的情况下，毫不犹豫地捧起弹盒扔到窗外，避免了一场严重事故的发生。在带领下，大火终于扑灭，x同学却被烧焦了头发，烫伤了双手，该同学的英勇表现使所有在场的人赞不绝口。

正值全国开展学雷锋运动之时，贵校学生不顾个人安危，临危不惧，挺身而出，抢救他人家庭财产。这一高尚行为为我们树立了良好的榜样。我们除向x同学学习外，特写信向贵校建议，请贵枝领导把周英雄事迹广为宣传，予以表彰。使广大学生以x同学为榜样，将学雷锋运动推向高潮。

此致

敬礼!

x年x月x日

尊敬的张家界中旅旅行社领导：

你好!

我们是来自哈尔滨一行8人，是到张家界自助游贵宾团的游客。我们的导游是陈圆圆。她的热情服务给我们团留下了很深的印象，也深深地爱上了张家界这个城市。

在整个旅游的过程中，我们度过了十分愉快的四天时间。其中发生了一件事情，让我很遗憾。是彭姐让我这次旅行更加圆满。彭姐行程安排的挺合理，没有购物店，看景点有不敢时间，第一次参加了自助游就很满意，告诉喜欢旅游的朋友去，哪里旅游都去参加自助游。由于南方气候差异及饮食习惯的不同，再加上到了张家界之后又吃了点当地三下锅，导致身体不适，腹泻，影响到了我的游玩，陈导知道这个情况，主动叫她们办公室的彭姐陪我去医院输液，买药，每到餐厅主动到厨房为我接开水，连续几天这样做，而且晚上还牺牲自己的休息时间到我房间问我身体情况，使我非常感动，正是因为陈导和彭姐的帮助没有影响到我后面的参观游览，使我这次海南旅游划上圆满句号，没有留下遗憾，如果日后有机会再游张家界，我们一定还会再与你们中旅陈导同行

全体游客的签名：肖雄安、王明、陈晓明、上官馨柔、欧燕沙、欧晓、邓红红

感谢彭姐的热情，感谢张家界有这样优秀的导游，感谢贵局培养出这么优秀的导游品质。

xx年x月x日