机械设备的维修方式有哪几种【通用20篇】

车主单位(甲方)：______________

维修单位(乙方)：______________

经甲方考察、双方协商，现就甲方车辆在乙方定点维修、保养事宜达如下协议：

一、甲方公务用车在乙方修理厂作为定点维修单位。

二、维修时甲方向乙方出具由主要领导及驾驶员签字的“维修通知单”作为乙方维修车辆和结算费用的凭据，并由车辆驾驶员在维修委托书上签字认可。如有维修通知上的项目变更，应征得甲方领导签字认可，或电话通知乙方维修。

三、乙方按照汽车维修行业有关管理规定保证维修服务质量，按双方协定时间交车，按质量担保条例享受新车索赔及维修中质量索赔权。由于乙方对车辆故障判断错误对甲方造成的不必要的维修款项由乙方负责，甲方不承担支付该笔款项。作为定点单位，甲方可以享受乙方提供的24小时服务，包括上门服务，路途救援，夜间加班等。

四、所采用的配件等材料符合国家标准,不使用假冒伪劣产品或以次充好,以旧顶新。确需更换零配件时，使用合格产品或正品，材料来源及价格随时可供用户查询。

五、为方便车辆维修和结算，经双方协商同意甲方修车按如下方法结算和收款：乙方每个季度凭车辆维修单及结算清单及发票到甲方结算维修费用。

六、甲方如发现乙方配件和工时费高于其他修理厂，甲方有权终止合同。

七、对所有定点维修的车辆，提供以下服务：

a)提供每天24小时维修服务，设立应急电话，24小时紧急救援;

救援电话：______________

服务电话：______________

b)建立车辆详细维修档案，提供技术咨询服务，确保客户的车辆正常行驶;

c)三区内拖车救援;

d)全车电脑检测;

e)平轮、扒胎、补胎;

f)对定点单位的车辆进行检查、润滑、添加、紧固焊修(不换件的情况下);

g)集中技术骨干力量，成立专家维修小组，为您的汽车提供快速及时维修服务。小修车辆当天完成，中修二天，大修三天。若个别车辆需提前接车，我们将以最快速度提前交车。

h)对贵单位所有的保险车辆，进行一条龙服务，代办理赔。

i)车辆竣工出厂后维修质量保证期为：

1、整车大修、总成大修保证里程为50000公里或一年。

2、车辆小修保证正常行驶20__公里或10天。

3、汽车大修、反修率控制在5%以下

八、本协议一式两份，双方各执一份，双方代表签字(盖章)生效。

甲方：__________________

______年_____月________日

乙方：___________________

_____年_____月________日

甲 方：_______(以下简称甲方)

乙 方：(以下简称乙方)

甲、乙双方本着互利互惠的原则，就甲方单位打印机的维护服务问题，经充分协商，决定订立本协议。

一、合作的内容

甲方自愿将本单位的打印机交给乙方维护，具体配置见配置清单(附页)。乙方提供上门服务。合同期为 壹 年。甲方共有打印机 台给乙方维护，甲方打印机维修用配件可由乙方按不高于市场价提供，甲方如果新增打印机，维护内容另议。该款项自合同签署日起即生效。

二、硬件维护的范围：打印机各类硬件维护及故障检测。

1.服务费不包含打印机部件(如加热组件、转印组件、激光器及板卡等)修理费用，甲方可委托乙方取修，部件修好后，乙方将为甲方送回及安装，修理费用按实际修理费 伍拾圆/台 收取，不另收取服务费。

2.甲方所需增加或更换的打印机部件，甲方可委托乙方代购，然后送至甲方安装调试，费用按实际配件费+收取不另收服务费，保修期由厂家提供。

3.甲方损坏的打印机部件仍在厂家保修期内，乙方可帮甲方送至厂家保修或更换(费用由甲方承担)，但甲方必须提供厂家的详细地址、联络方式和打印机保修书。

4.甲方损坏的打印机部件不在厂家保修期内，乙方可为甲方修理，修理费用按实际修理费收取，不另收取服务费。如果修理时间超过七个工作日(不包括备件等待的时间)，乙方可以提供替用配件给甲方免费使用至部件修理完成。但甲方损坏的打印机部件不修理或不是由乙方维修的情况，不在此列。

5、根据甲方需要，乙方同意对甲方现有打印机每两个月免费进行一次保养，只收取配件费。

四、服务响应时间

甲方报障时请预约时间，承诺从报障时计1.5小时内安排技术员上门，如果甲方离乙方超过6千米，响应时间为5小时内，具体时间由甲方和乙方约定。上门前乙方进行电话确认。乙方工作时间为8:30-20:30，特殊情况可提供7*24小时上门服务，服务费用不另计。下列情况，甲方可以将打印机交给上门技术员搬回乙方维护，承诺在48小时内预约送回(若需时间测试除外，预约送回时间甲、乙双方商量约定)：

1. 甲方不希望上门技术员在现场操作。

2. 故障情况在现场无法解决。

3. 故障情况解决所需的时间较长而甲方不能相陪。

五、乙方承诺严格遵守国家关于私隐方面的所有法律法规，绝对保密任何有关甲方的资料。非乙方过错，在维修过程中因硬件老化等原因形成的损坏乙方不承担责任;如果因为乙方的原因造成硬件损坏，甲乙双方协商赔偿金额。

六、甲方单位的打印机如果不是全部由乙方维护，则乙方只负责协议商定的打印机。在协议签订后，乙方有权记录打印机的特征(如编号等)和在打印机上做标记用以识别打印机，在确认甲方打印机的型号和编号以后，甲方打印机管理者(所有者)签字确认。

八、乙方工作需要甲方的配合的情况

1、乙方接甲方报修电话后，乙方技术人员会带业务维修单去甲方处维修，待机器维修完好后，甲方负责人需在乙方的《上海维协特IT服务中心维修业务清单》上签字确认，以作为结算依据。

2、乙方技术员在甲方打印机进行维护时，甲方应尽可能配合工作，如提供打印机的驱动程序(在有的情况下)，乙方技术员需要现场查阅网上资料时，在不涉及甲方网络安全和其它特殊考虑的前提下， 甲方应当配合。在做重大的改动(如重装)时，乙方技术员会询问甲方有无重要的数据需要备份，甲方应当主动配合。

九、维修费用收费标准及结算方式

1、维修费一台收取/次，两台收取/次,，三台以上五台以内收取/次，六台以下八台以内收取/次，八台以上十台以内收取 200 元/次，10台以上 250 元/次。

2、乙方同意甲方以月结方式结算维修费用，乙方每月25号前将本月维修服务对帐单发送至甲方负责人处，甲方对帐确认后，次月10日前结算完毕，现金或转帐都可。

十、合同的解除

自_____年____月____日至_____年____月_____日止，合同到期自行解除。如果甲方续签合同，则另签合同。乙方工程师与甲方发生剧烈冲突，经双方协商难以调解的，甲方可以要求解除和约，但甲方必须付清已经服务的次数所需的费用。在同等条件下，如果甲方要求不合理，经协商无法进行后续工作情况下，乙方有权提出解除合同，解除合同后，甲方须在一周内付清前期所有费用。

十、此协议未尽事宜，由双方协商解决。

此协议一式两份，双方各执一份。此协议自双方签字或盖章后生效。

甲方(签章)： 乙方(签章)：

负责人/代表人： 负责人/代表人：

日 期： 日 期：

合同编号： 接收编号：

合同评审通过签证日期： 年 月 日 (以上由供方合同管理部门填写)

需方(甲方) 供方(乙方)

单位名称： 单位名称：

地址： 地址：

电话： 电话：

传真： 传真：

邮编： 邮编：

开户银行： 开户银行：

银行帐号： 银行帐号：

税务登记号：

甲方盖章： 乙方盖章：

甲方法定代表人或 乙方法定代表人或

委托代理人(签字)： 委托代理人(签字)：

年 月 日 年 月 日

项目名称： 机械式立体停车设备

*注：1、乙方上述银行及银行帐号为乙方指定帐户，甲方付款均应汇入该帐户。

2、可选项中，选择请在该项前的“□”内划“√” 未选请在该项前的“□”内划“×”。

依照《中华人民共和国民法典》及其他有关法律、行政法规、遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就停车设备维保事项协商一致，订立本合同。

第一部分 商务条款

第一章 总则

1.1合同标的物 (单位：元)

停车设备类型车位数月保养费年度保养费合同总价

每月维修保养费合计(大写)：元整

年度维修保养费合计(大写)：元整

合同总价(大写)：元整

1.2合同运行模式

√小包 ×大包 ×其他

1.3维保服务期限

该类维保服务期限于 年 月 日起至 年 月 日止。

1.4 付款条款

1.4.1 付款方式： 银行转账 支票 其他 。

1.4.2 付款时间：

1.4.2.1 本维保合同签订生效之日起五日内，即在 年 月 日前，甲方将合同价款的50%支付给乙方，即人民币 元(大写： 元整);

1.4.2.2本合同生效之后的六个月内，即在 年 月 日前，甲方将合同价款的50%支付给乙

方，即人民币 元(大写： 元整);

1.4.2.3在 年 月 日前，甲方将合同期内所产生的材料费支付给乙方。

1.5 续约协议

甲乙双方约定本维保合同期满后，在双方确认服务期限及价格的基础上，可以本合同附件之续约协议的形式对服务期限进行延续，具体内容详见本合同附件之续约协议。

第二章 乙方责任

2.1 乙方的一般责任

2.1.1 积极配合甲方通过年检;负责完成年检中发生的属本合同范围内的整改工作;

2.1.2 定期对停车设备进行维护保养，在接到甲方紧急召修后，提供召修服务;

2.1.3 自行配备工作所需的工具及设备，保养时设置现场安全警示标志;

2.1.4 乙方将随时听取甲方的反馈，对不正常的运行状况，做认真分析及纠正。

2.2 乙方的责任范围

2.2.1 对未能明显察觉到的故障所引起的设备损失或人身伤亡由政府有关部门鉴定并确定责任。

2.2.2 执行合同过程中由于乙方工作人员过失而造成的直接的可预见的延误、人身伤亡或经济损失，由乙方承担。

2.3 免责条款

2.3.1 对于非乙方的责任所导致的停车库设备丢失、损坏，合同履行的延误等情况，因此所产生甲方或任何第三方的损失，乙方将不承担任何责任。

2.3.2因甲方未及时处理乙方所提之建议所产生之事故，或出现本合同4.4.1.1项之情形乙方有权中止履行合同，于中止期间产生事故和损失的，乙方不承担责任。

2.3.3甲方不得自行或允许非乙方人员，以及未经乙方允许的其它人员修理、改动、更换、干扰设备的任何部件。否则，对由此产生的损失，乙方将不负任何责任, 并保留索赔的权利。

2.3.4 当出现紧急召修的情况时，甲方未予及时直接通知乙方而导致现场故障排除措施的延误及扩大的损失，对于扩大损失的部分乙方不承担责任。

2.3.5 出现法定不可抗力的因素，或由第三方所引起的事故，对于损失的部分乙方不承担责任。(例如：地震、台风、火灾等)

第三章 甲方责任

3.1 维修现场

甲方应为乙方员工在不违反甲方管理规定的情况下，提供出入之方便，同时应阻止非乙方雇

员或非乙方特别授权人员进入设备维修的专用区域。

3.2 甲方对设备情况的反映

甲方有义务提供有关停车设备及其运行的准确信息, 同时对乙方提出的要求作及时更正并付

诸实施。

3.3 确认责任

甲方负责停车库设备日常管理工作，并授权专门人员就乙方所提供的维护保养服务在《售后

服务工作报告》上签字确认。 授权签字人员： 。

3.4 协助配合义务

甲方应按乙方对设备维保服务的要求，为停车设备提供足够的照明、冷暖气，按温度控制的

要求作好通风，并协助乙方人员作其他必要的工作，以保证设备高效率运行。

3.5 费用的支付

3.5.1 维保过程中确须更换的材料须经双方签字确认，费用由_______方承担。

3.5.2 一切在乙方责任以外之材料损坏，更换或修理之费用将由甲方承担。国家有关安全标准的规定发生改变需增减安全装置时，由甲方支付增减安全装置所产生的材料、人工等费用。

3.6 安全保卫

甲方有义务依据相关法律法规和安全惯例, 提供设备的安全设施以及保安服务。

3.7 年检及其费用

由停车设备使用单位负责办理国家职能部门停车库设备的年检申报工作并支付费用。

3.8消防设施的维护

机械车库消防系统的维修保养由甲方负责。

第四章 合同的生效、变更与终止

4.1 生效

本合同及附件之续约协议经甲方和乙方双方签字盖章后生效。

4.2 变更

若双方在本合同有效期内就本合同有关事项提出变更，需另行签订变更协议。

4.3 转让

本合同正常终止前，若甲方不再拥有停车设备的所有权或管理权时，甲方应通知乙方，并为

停车设备新的所有者或管理者与乙方的签约提供便利条件。本合同正常终止日前或新合同签订前

的一切费用将由甲方在七日内付清所有费用。

4.4 终止

4.4.1 当出现下列任一情形时，乙方有权终止合同：

4.4.1.1 若甲方未按本合同之规定期限付款，且在乙方发出第二次书面催告后仍未按催告函中规定的付款期限付款，乙方有权中止履行本合同，且暂时免除保养责任;若甲方在乙方发出中止履行的书面通知之日起一个月内仍未付清应付款, 乙方有权终止本合同;

4.4.1.2 未经乙方同意，已有非乙方的维保人员或非授权人员对停车库设备进行此合同范围内的维修保养;

4.4.1.3 如果甲方陷入破产，被迫或自愿清盘(合并或重组除外)或未能偿还应付的债务。

4.4.2 当出现下列任一情形时，甲方有权向乙方发出书面通知终止本合同：

4.4.2.1 若乙方因非甲方的原因未完成本合同规定的工作，经甲方连续两次书面催告后十日内仍未履行，甲方有权书面通知乙方终止合同;

4.4.2.2 如果乙方被迫、自愿或由债权人提出破产(合并或重组公司的除外)而无力再履行合同

项下的义务;

4.4.2.3 若乙方由于法定的不可抗力原因无法再履行合同项下的职责。

4.4.3 若非上述4.4.1及4.4.2约定终止情形，未经双方书面协商同意，不得提前终止本合同。

第五章 违约

5.1 逾付款滞纳金

若甲方未能按合同规定的付款方式按时向乙方支付应付款项, 须支付逾期付款滞纳金，滞纳金按到期日起逾期款项金额的每日千分之五计算。

5.2 提前终止的违约情形

5.2.1 若出现本合同前述4.4.1.1项之情形, 甲方在乙方发出二次书面催告后仍未支付的, 则乙方有权要求甲方支付违约金。违约金为本合同价款的30%。

5.2.2 双方中任何一方违反合同约定单方面废止合同，须向另一方赔偿违约金，违约金为本合同价款的30%

5.3 保密条款

本合同及其所有附件均属商业秘密，未经双方同意，任何一方不得向第三方透露本合同的条

款内容，否则即视为违约，违约金为本合同价款的30%。

第二部分 技术条款

6.1每月由乙方专业维护保养人员对停车库进行有计划的常规检查和例行保养，按国家行业标准

和乙方保养规范进行全面维修保养，确保停车库正常运行。

6.2 维保服务内容：

6.2.1按要求系统地检查、调整、润滑，并根据设备状态要求，修理或更换已磨损的零部件。

6.2.2 停车设备维保内容:见本合同附件。

6.3 维护安全标准

乙方将以国家有关安全标准和设备的安全标准，维护保养甲方的停车库设备。

6.4 优先权

乙方对有停车库维修保养合同的甲方优先提供服务，使甲方享有修理和改造停车库设施的优

先权。

6.5 检查及年检

在国家安全检测机构对停车库年检前，乙方将对设备进行一次全面检查。乙方应确保在其维保范围内的停车库通过国家安全检测机构年检。

6.6 部件更换

乙方将储存合理数量的乙方专用备件和更换零件，以备必要时的更换。

6.7 坏件处理

因损坏而被更换的零件属乙方公司所有，乙方公司拥有对其回收、修理、弃置等权利。

6.8 维护保养时间

本合同提供的常规维护保养工作一般在非公休假日的正常工作时间内进行。

6.9 召修服务

乙方提供24小时紧急故障的应急处理，接到甲方召修电话，正常在30分钟内到达现场(特

殊情况除外)。

第三部份 其他款项

7.1 通知

任何一方对另一方的通知或通讯，通过邮寄方式或传真方式发到其登记办公地址后即被视为

送达。

7.2 合同附件

本合同所附《售后服务工作报告》为合同的有效组成部分，如有未尽事宜，双方可另行商定

并签订补充协议作为合同附件。

7.3 排除条款

本合同的服务范围不包括立体停车设备除外工程(如钢结构外墙、雨棚、消防等)、改变停车

库现有结构装置或增加新功能。如有需要, 双方可另行协商, 并签订相关合同。

7.4 适用法律及争议的解决

本合同适用中华人民共和国的法律。由于本合同所引起的一切争议，双方应先友好协商解决。

若协商不成，则提交乙方所在地人民法院解决。

7.5 合同效力

本合同自双方签字盖章后生效，此前双方约定的信保内容与本合同不一致的以本合同为准。

本合同正本一式四份，双方各执二份，具有同等法律效力。

7.6 监督电话：

投诉电话：

公司地址：

甲方：

乙方：

保修设置名称、日期及价格

合计(大写)___万___仟___佰___拾___元 经甲、乙双方协商同意。乙方特委托甲乙维修保养机器。为保证甲乙双方权益，特订立如下协议：

一. 甲方必须确保乙方机器在合同期内正常使用，如机器发生故障时甲方须随叫随到，接电话后在8小时内赶到(特殊情况须征得乙方谅解同意。最迟24小时赶到)。

二. 甲方在合同期内应免费为乙方机器一个月进行清洁保养一次。并随时提供技术咨询服务。

三. 凡我部上门保修人员，请查有关手续或电话咨询，最好直接找合同代表，以免发生误会和假冒。

四. 乙方在保修期内不得使用不标准的消耗材料，任意拆装机器或另请他人维修，否则后果自负。

五. 在保修期内如有零配件损坏需更换时，甲方须告之乙方管理员，所需费用乙方当日一次结清。

六. 在保修期内 需消耗材料一律厂价送货上门，免收任何服务费。

七. 本合同一式两份，双方各执一份，付款签字后生效。

甲方单位盖章： 乙方单位盖章：

甲方代表签名： 乙方代表签名：

地址： 地址：

电话： 电话：

签订日期：

甲方：乙方：

根据《中华人民共和国合同法》等有关法律法规的规定，结合本工程的具体情况，甲乙双方在遵循自愿、平等、公平、诚信的基础上，经双方协商一致，签订本合同。

第一条工程概况

一、工程名称：

二、工程地点：

第二条工程范围

乙方承包的工程范围：

拆除原有缺陷路面176平方米并且垂直开挖30公分，做两步3：7灰土垫层，浇筑20公分厚C30混凝土路面，在无道芽的路段安装道芽，新旧混凝土路面之间做沥青勾缝，清运现场所产生的建筑垃圾，做好成品养护。

第三条承包方式

承包方式：包工包料

第四条合同工期

一、本合同工期为五个工作日，自乙方进场之日起计算。

第五条工程价款

(一)工程价款(含税)为：(大写)(小写)￥元。

第六条工程价款支付

按合同附件中工程图纸和明细以及该项目工程范围规定的内容一次包死，任何条件的变化均不作工程价款调整，整个工程按以上“工程范围”的内容全部完成经交工验收合格后一次性付清该工程款。

第七条工程质量

一、甲方应在乙方进场前一日，向乙方提供施工图纸一套，并向乙方进行技术交底。

二、乙方按照工程图纸、施工说明等组织施工。

三、涉及隐蔽工程的，在工程隐蔽前，乙方应当通知甲方到场验收。验收不合格的，乙方应整改后重新验收。

四、乙方保证工程符合国家工程建设相关技术标准。

五、本工程使用的混凝土、石灰、沥青、等材料必须符合国家相关质量标准的规定。

第八条验收

一、工程完工后，乙方应通知甲方验收，甲方自接到验收通知日内组织甲乙双方共同验收。

二、本工程由甲乙双方以施工图纸、设计说明相关标准、规范为标准共同验收。如未达到合同规定的验收质量标准乙方在指定期限内无偿返工。

第九条质量保修

一、乙方负责该区域内建设施工期内的保修，确保路面平整牢固，乙方并作出质量保修承诺。若乙方不负责保修，甲方有权从其他工程款中扣回应由乙方保修的费用，乙方不得质疑。

二、保修期间，符合保修条件的，乙方均应当在接到甲方发出的书面保修通知后在限定时间内维修破坏的路面。

第十条甲方权利和义务

一、开工前向乙方提供施图纸并进行现场交底，交底应经双方现场确认。

三、工程甲方代表，对工程质量、进度进行监督并负责确认工程。

第十一条乙方权利和义务

一、乙方配合有关部门做好现场安全防护、安全设施和垃圾处理等工作。

二、参加甲方组织的现场交底，配合形成书面交底文件。

三、遵守国家或地方政府对施工现场管理的规定，妥善保护好施工开挖过程中遇到的周围建筑物、设备管线。

四、乙方必须按照经甲方现场确认或甲方提供的施工图纸和甲方确认的安装方案、方法进行施工、安装，不得擅自改动如有变更以书面的变更通知单为准。

七、乙方在施工过程中，违反有关安全操作规程或条例等原因导致发生的质量事故、安全事故，乙方应承担全部责任及由此造成的一切损失。甲方不负责任何连带责任。

新的一年，新的开始，每个人都有新的理想，新的目标，为能逐一实现它们 ，现将我新一年的工作做如下计划：

1、制定完善的工组管理规章制度；在公司里，我们每个人都处在一种角色的转换中，在下级面前是管理者，在上级面前是被管理者。而从另外一个角度，大家都是社会人、企业人，管理具有科学性和艺术性，要真正达到有效管理，其重要性不容置疑。没有规矩不成方圆。管理是一种投入，我们要向管理要效益，不断完善各种管理制度和方法，并真正贯彻到行动中去。

2、加强部门之间的沟通；沟通是一种非常重要且有效的途径。团队要做大做强，但江山不是一个人打出来的，而要依靠群体的力量。各部门有着不同的特色和优势，不同的思想有不同的文化、习惯和管理模式，要把各自好的东西融入到公司来，不好的东西要摒弃掉。使得在实现公司发展目标的同时，也实现自己的个人目标。这就需要将自己的个人职业生涯规划融入到公司的发展当中，

3、对维修质量进行严格要求；它是生产和企业发展的产物，产品和过程的技术规范，汽车是一个复杂的机械系统，同时又是涉及道路、司机、乘客、货物、交通制度等特点的使用系统。产品的质量应该达到多维评价的目标。费根堡姆认为，质量系统是指具有确定质量标准的产品和为交付使用所必须的管理上和技术上的步骤的网络。

4、保持维修队伍的技术领先；工作中也需要不断地学习、充实，要尽力塑造一种学习的氛围，来培养一支优秀的班组，但也不要形成教条主义和经验主义，要切记与实践相结合，学以致用，相得益彰。学习是有经济性的，用经济的方法去学习，用学习来创造经济。”我们应该从理论上、实践中和相互的交流中学习，不仅要注意学习的方法，更要有正确的学习态度。

5、引进先进工具 提高工作效率；为更好的提高班组工作效率，实现工作的流程化。比如：将由原来两人必须共同合作完成的工作，改变为一人就可独立操作完成。

6、真正实施车间的5S管理；

5S是保持车间环境，实现轻松、快捷和可靠工作的关键点。5S管理籍造就安全、舒适、明亮的工作环境，提升员工真、善、美的品质，从而塑造企业良好的形象，实现共同的梦想。

今年四月份修理中心新的领导班子组建以来，中心以“三个代表”重要思想指导工作，以加强思想建设为重点，以保持共产党员先进性教育活动为契机，在加强各级领导班子建设，加强党员干部队伍建设，发挥党组织的政治核心作用、战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，与时俱进，开拓创新等方面，取得了显著的成绩。

一、加强领导班子建设，努力造就一支适应市场经济要求的经营管理者队伍。

在搞好领导班子思想政治建设上，中心党总支制定了学习计划，落实学习内容和教育重点，把学习作为重要的政治任务常抓不放。认真组织学习邓小平理论、“三个代表”重要思想、市场经济理论以及法律法规，用科学理论武装头脑。同时，把理论学习与政策法规学习、生产经营专业知识学习有机地联系起来，提高了各级领导班子的政治理论素质、决策水平和领导能力，树立了团结、进取、廉政、务实的领导班子形象。学习中，党组织联系班子成员思想和工作实际，增强政治观念，增强政治敏锐性和政治鉴别力。中心党支部通过三会一课、党员大会、政治学习日等形式，结合中心修理业所面临的现状，组织党员学习，使广大党员和领导干部认清新形势、新任务，明确新时期的工作目标，坚定了信念，鼓舞了党员干部“爱岗敬业做贡献，争创一流促发展”的干劲和决心。

在创造一支和谐的管理者队伍上，中心着重处理好四个关系。一是正确处理好党政两个主要领导的关系，演好“将相和”;二是正确处理正职领导与副职领导的关系，激发每个班子成员的积极性;三是正确处理集体领导与个人分工负责的关系，保证决策的顺利实施;四是正确处理制度约束与提高素质的关系，增强坚持民主集中制的自觉性。班子成员自觉遵守党的组织原则，树立事业重于泰山的思想，把互相信任作为合作共事之本，互相支持、互相帮助、互相配合，考虑问题和处理问题都把企业发展作为立足点和出发点，分工不分家，坚持大事一块议，小事多通气，经常谈心、交心、沟通感情，班子内部始终保持一个民主和谐、心情舒畅的合作气氛。

在廉政建设上，领导班子尤其重视，并摆上位置，着力优化廉政建设责任制的运行机制。我们把廉政建设作为实践“三个代表”重要思想的重要工作来抓，制定了落实廉政建设责任制的实施办法，规定了领导班子和中层干部的职责，即“谁主管，谁负责”和“一级抓一级”的指导原则。我们明确了党组书记作为廉政建设的第一责任人，下属各单位的主要负责人为本单位廉政建设的第一责任人。每个领导干部都有责任分管，又在自己的责任范围内有分工负责的责任对象，保证了责任主体在党风廉政建设中找准位置，杜绝了相互推委的现象

二、优化党员结构，在年轻有为的员工中发展党员。

在发展党员上，中心党总支的指导思想是以邓小平理论、"三个代表"重要思想和xx大精神为指导，认真贯彻落实《中国共产党章程》、《中国共产党农村基层组织工作条例》和发展党员工作方针，坚持标准，保证质量，坚持把年轻有为的员工作为发展的主体，注意在生产一线中发展党员，认真做好非公有制经济组织中发展党员工作，进一步保持党的先进性和纯洁性，为中心的改革、发展和稳定提供坚强的组织保证。在这样的指导思想下，XX年我们发展了两名预备党员，平均年龄在30岁以下。

另外，中心非常重视入党积极分子队伍建设。中心党组织多渠道、多层次、多形式地吸收入党积极分子，加大推优工作力度，确保优秀职工能够脱颖而出，并且加大对青年员工邓小平理论、“三个代表”重要思想、xx大及xx届三中全会精神和党的基本知识的教育力度，积极培养青年职工入党积极分子，立足教育引导，慎重稳妥地做好青年职工入党工作。

三、深入开展保持共产党员先进性教育活动，并在活动中找不足，抓典型，树新风。

在保持共产党员先进性教育活动中，中心党总支部狠抓落实，尤其在保先教育的分析评议阶段，为使征求意见工作取得实效，修理中心分别于9月16日、9月19日、9月20日召开了三个层次的座谈会，首先是中层干部座谈会，其次是党外积极分子及各车间骨干力量、服务标兵、技术能手座谈会，最后是机关行政后勤座谈会，并要求大家围绕党员战斗堡垒作用、党员先锋模范作用、党员领导干部在树立科学发展观、构建和谐企业方面存在那些差距等几方面展开讨论。在召开座谈会的基础上，我们还在全体员工中进行了一次保持共产党员先进性教育问卷调查，围绕班子建设、党建工作、党员的先锋模范作用以及经营与管理方面收集员工意见。通过梳理，大家对经营、管理、创新、市场开拓、党组织的战斗堡垒作用、党员的表率作用等方面提出了十个问题。这十个方面的问题确实找准了中心的要害，具有很强的针对性，比较符合中心的实际，就以上提出的问题，中心又进行深入细致的分析，重点从主观上找原因，能够在段时间内整改的立即整改，短时间内难以解决的应制定整改计划，尽快解决，并向员工同志们做出明确的交代。

结合征求到的意见，我们还积极有效的开展谈心活动，采取“一对一”“一对多”“多对多”的方法，班子成员之间，班子成员与中层干部与普通员工普遍展开对话，在谈话过程中，大家能够做到坦诚相待、推心置腹、公开透明的交流，化解工作中的矛盾冲突。

通过先进性教育，我们抓住了以尹威同志为代表的典型，尽管已经58岁，已接近退休的年龄，但他总是充满激情，对事业执着追求的敬业精神深深地感染着周围的同志。上半年，通过老尹的艰苦努力，在浑南、和平所属的政府部门的支持与帮助下，对三好街货运市场进行了几次大规模的清理整顿，引进了一些业户进站经营，全年增加收入达6万余元，与此同时，尹威同志为了开设沈阳—鞍山的货运班线进行积极奔走，他曾多次往返沈阳与鞍山之间，从租用房屋，办理各种手续到市场调研都做了许多卓有成效的工作。

编号：[ ]合字第_________号

采购方(甲方)：_______________

住所：_______________________

电话：_______________________

证件类型及编码：_____________

供应方(乙方)：_______________

住所：_______________________

电话：_______________________

证件类型及编码：_____________

根据《民法典》及国家有关规定，结合工程的具体情况，经双方充分协商，签订本合同。

一、工程项目

1.工程名称：闭路监控系统供货及安装工程。

2.交货及安装工程地点：_______________________。

承包方式和承包范围：本工程以包工包料、包质量、包工期、包风险、包设计(设计方案以甲方认可为准)的形式由乙方承包，乙方必须按照甲方确定的设计方案、系统功能、设备材料，承包整个系统的设备供应及安装和调试，并包通过有关技防办部门的验收。（设计方案以甲方认可为准）。

二、系统总造价及其支付

系统总造价：

1.本监控系统含税总造价(含感应卡费用)为人民币_______元（大写：____）。

2.整个系统必须满足甲方认可的设计方案的功能要求，以甲方审定的设计、施工方案为标准，在此基础上价格不再作任何调整（甲方要求增加的工程除外）。

工程款支付：

甲方根据乙方的工程进度向乙方支付工程款。

1.签订合同之日起_______日内甲方付总工程款的_______%；

2.工程全部完工，测试成功即付总工程款的_______%；

3.通过甲方及有关部门初验验收合格，并且系统无故障运行一个月后，再付总工程款的_______%。

三、工期

1.本合同签订后，乙方于_______年_______月_______日进场，到_______年_______月_______日止，完成安装调试（以通过用户及甲方代表验收合格为准）。

2.在履约过程中，因为变更设计所影响的工期或甲方责任、不可抗力等造成工期延期的，经甲、乙双方签证认可后作出工期调整，以此确定竣工日期。

四、供货及安装

1.本工程必须严格按照国家有关施工安装规范进行施工。

2.乙方工程使用的材料、设备必须符合甲方认可的设计方案的规定，否则，甲方有权要求乙方更换，有关费用由乙方承担。

3.乙方使用的辅材必须先提供样板并经甲方书面认可，方可采购进场安装。

五、维修保养

1.本监控系统保修期为_______年，自工程完工并通过甲方及有关部门验收合格之日起计。保修期内，如系统发现故障，乙方必须在接到甲方通知之日起_______小时内派员维修，若非因甲方人为损坏的，乙方免收一切费用。

材料费：____________________。

维护服务费：________________。

第一年：

免：________________________。

免：________________________。

第二、三年：

收取材料成本费：___________元（大写：__________）/年。

2.保修期届满后，甲方要求乙方修理的，以相关价格适当向甲方收费。

3.保修期届满后，甲乙双方另签订技术维护协议，乙方应对系统提供优惠的有偿技术维护。

4.甲方要求软硬件功能的改进、扩容不在保修之列，但乙方应继续为客户提供最优惠的服务。维修期内人为或自然灾害引起的故障或损坏，仅收取维修成本费。以下情况不属保修范围：自行拆卸改换机内任何部分（如：线路、零件）后造成损坏；非乙方指定的专业技术人员指导安装而引起的故障。

六、双方责任

甲方责任：

1.审核乙方提供的设计方案、安装施工方案，在收到后的_______日内完成。向乙方提供必要的场地及施工用电。

2.按工程进度向乙方支付工程款。

3.委派_______为现场管理代表，监督、检查工程质量、进度。处理并协调甲乙双方在施工中发生的有关事宜。

4.在乙方供货后，甲方可以组织人员对器材进行验收。

5.组织对工程进行竣工验收和办理竣工结算。

乙方责任：

1.按施工安全规范做好施工质量、安全管理，凡施工期间发生的施工质量、安全事故，均由乙方负责并报告甲方及有关部门。

2.施工中因乙方责任造成的停工、返工、材料、器材损失等均由乙方承担。所有设备和器材验收前均由乙方妥善保管，如有损坏和遗失均由乙方负责。

3.对竣工验收后保修期内发现的施工质量问题负责返修。

4.对现场所有已完工的建筑及建筑装修、设备、器具有保护的责任，施工时如损坏甲方或住户财产，由乙方负责赔偿。

5.遵守甲方有关场地管理的规定并办理有关的手续。

七、违约责任

1.除不可抗力（战争、天灾等）外，甲乙双方应严格遵守本合同的条款，否则，违约方须向另一方支付合同总造价_______%的违约金，违约金不足以弥补另一方损失的，违约方还应就不足部分承担赔偿责任。

2.甲方如未按本合同的进度付款，每延迟一日，按应付而未付金额的_______%计付违约金。

3.由于乙方原因不能按工期竣工的，每逾期一日，按工程总造价的_______%向甲方计付违约金。逾期超过_______日，甲方有权单方解除合同，乙方除支付上述款项及返还甲方全部已付款项外，还须按合同总价款的_______%向甲方支付违约金，违约金不足以弥补甲方损失的，乙方还应就不足部分承担赔偿责任。

4.本监控系统若由于系统器材质量问题而影响工程验收，乙方必须无偿更换、返修，直至达到验收标准。

八、其他事宜

1.按本合同规定应该偿付的违约金、赔偿金和各种经济损失，应当在明确责任后_________天内付清，否则按逾期付款处理。

2.本合同如有未尽事宜，经双方友好协商，另签补充协议。

3.双方在执行本合同中发生纠纷，双方应先行协商，若协商不成时，任何一方可以向_______人民法院提起诉讼。

4.双方签订认可的设计施工方案及其它经双方签字确认的书面材料均为本合同的组成部份，与本合同具同等效力。

5.甲乙双方施工、设计方案以外的所有变更或要求必须致函对方，对方在收到通知后必须及时回函，如果_______日内不答复视为认可。

6.本合同及其附件自双方签字、盖章之日起生效。

7.本合同一式_______份，甲乙双方各执_______份，具同等法律效力。

甲方：_____________公司

乙方：_____________公司

根据《中华人民共和国民法典》及有关法律，经甲乙双方友好协商，一致同意按下列条款签订本合同：

第一条工程概况

1、工程名称：__________________________。

2、工程地点：__________________________。

3、承包方式：包工包料(甲方认质认价)

第二条工程期限、合同金额、付款方式

1、本合同工期为______天

2、工程总造价：____________元整，大写：__________________整。本合同签订生效后，乙方制作安装完工后，待甲方验收合格，无扣减事项后，______天内甲方以支票方式付全款，乙方需出具由税务局监制的有效发票。

第三条双方责任及义务

1、乙方必须按照设计图纸及甲方的要求保质、保量的进行施工，如工程质量不符合相关规定，乙方负责无偿修理或返工，否则将赔偿甲方的一切损失。

2、乙方必须按双方约定的时间完工，如发生不可抗力因素，工期顺延。否则，视为违约，并赔偿甲方工程总造价______%的违约金。

3、使用过程中，如出现质量问题，乙方在得到甲方通知后应及时负责维修。

第四条违约责任

1、乙方采购的材料必须保证质量，且是符合设计要求的合格产品。否则，应及时、免费按照甲方要求更换并赔偿甲方的损失。

2、合同纠纷解决方式：法院起诉。

本合同正本一式四份，甲方执三份，乙方执一份，均具有同等效力，本合同自签订之日起生效。

甲方：________________乙方：____________公司

______年_____月_____日______年_____月_____日

甲方：

乙方：

为了确保乙方在承包甲方委托工程，施工作业过程中做到安全生产、文明施工特签定本协议，以明确双方各自的安全职责，共同遵守本协议并切实执行。

一、甲方的安全生产职责：

1、为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，施工现场必须实行统一领导承包单位的生产工作，监督承包单位对安全生产方针、政策、法规、制度的贯彻实施。

2、对有关人员在进入施工现场前的安全措施的审批，经双方签字后实施，发包单位应监督检查执行情况。

3、甲方安全检查人员对乙方的施工现场进行安全检查，有权对违章指挥，违章作业的“双违”人员，按甲方有关规定给予经济处罚，并提出限期整改要求，对拒不整改，有权责令停工、整顿。

4、甲方安全检查人员有权对乙方和施工管理人员、安全检查人员进行指导监督，并且检查乙方安全管理的内业资料。

二、乙方单位的安全生产职责：

1、必须认真贯彻执行国家有关安全生产方针、政策、法规、制度，乙方应对甲方负责，并服从甲方的统一领导、并按有关规定配备专职或兼职安全管理人员，建立完善的安全管理制度。

2、乙方单位的现场指挥人员和工人必须熟悉并执行甲方单位的安全生产、防火、文明施工的有关规定，并且主动同甲方的安全部门取得联系，积极参加甲方组织的安全活动。

3、乙方必须在施工现场设置醒目的安全标志、车辆绕行标志和安全隔离设施，如果因此而发生安全责任事故均由乙方负责，与甲方无任何关系。

4、乙方在施工前应主动要求甲方进行安全防火技术交底，并签字或盖章确认，认真执行甲方单位的安全防火技术交底的要求，做到安全技术措施不到位不施工。

三、承发包任务中的工伤事故处理协定;

1、凡属乙方违章指挥、违章作业，不服从甲方指挥造成的质量安全事故，一切责任由乙方负责，与甲方无任何关系。

2、乙方单位在甲方单位生产区域内所承包的任务作业时，不管任何原因、任何条件，伤及甲方单位职工或乙方单位职工及第三者的事故均由乙方负全部责任，和甲方无任何关系。乙方单位人员在施工操作中出现伤亡事故由乙方单位负全部责任与甲方单位无任何关系。乙方人员在上班途中或施工途中出现伤亡事故由乙方单位负全部责任与甲方无任何关系。

3、本协议一式三份,双方各执一份,报上级备案一份。本协议经双方签字盖章生效，有效期从 ____年 ____月 ____日至____年____月____日。

甲方负责人： 乙方负责人：

联系电话： 联系电话：

安全监督检查部门： 负责人

____年 9___月 ____日

延续20××，还在工作着，但也有新的变化。不过，总算又过了365天，安全顺利。

分管锅炉、中央空调、净化站、水源泵站日常管理工作。组织分管工作内设备维护、备件及材料计划的编制和审核工作。同时，分管库存物资管理、工程材料计划采购管理等工作。

(1)锅炉(暖气系统)管理：冬季供暖2月底结束，四名操作工全部取得操作合格证(市局发)，锅炉及暖通管道取得市局发的使用证。3月开始按厂家提供的保养说明进行正常保养维护。各项规程制度完善。全年锅炉运行三个月(20××年11月24日至20××年2月22日)，计902小时，耗煤210吨。

(2)中央空调(制冷系统)管理：夏季制冷空调自6月底开始调试并送冷气，两名操作工看护，另四名技术人员协助厂家对操作工进行了操作培训;同时对设备及管线缺陷进行了维护整改完善，进入正常工作状态。制冷系统运行两个月(20××年6月24日开启至20××年8月25日)，耗电122600kwh

(3)净化站管理：净化站水处理系统是生活供给的重要工序，运行基本正常。咨询并提出净化工艺改进方案，供决策时参考。

(4)水源泵站管理：本站是公司生产、生活水供应的源泉，重点抓好日常维护与维修工作，运行基本正常。实行“避峰用电”管理制度。水源泵90%以上时间保障在“谷”运行，全年耗电量183952kwh，与白班制相比节约电费约57000元。

(5)库存物资管理：公司物资库存管理从年初投入使用，配备了一名专职管理人员和一名操作工。基本建立了物流管理程序，物资收发存各类报表制度，建立各类台帐，制定了材料采购、入库、领用审批制度，基本进入正常化状态。年度物资(从三月份起)期初库存83万元，总入库456万元，领用总计420万元(生产211万元，其它2××万元)，期末库存119万元。

(6)工程材料管理：工程甲供材是公司较大的资金流和物流的运行环节。配备了一名专职管理人员从事计划的落实与采购工作。在公司现有的制度之下工作。基本保障了工程材料有序供给。其中：

钢材：采购量7725.779吨，资金量3378万元(截止11月);

水泥：采购量10574.91吨，资金量360万元(截止11月)。

(7)设备维护与备件计划管理：对所辖运行设备定期进行维护保养，零备件计划准备充分，维修及时进行。

(8)几项具体工作：

(a)组织执行化验室/试验室设备材料计划，负责采购有关设备、仪器、货梯及风机安装，保证了临时化验室按期搬入新化验楼。共采购化验室柜橱、风机等113220元，制样设备等150239元，货梯41500元，合计304959元。部分仪器设备在需要时临时采购。

(b)在国家节能减排宏观调控的形势下，克服了水泥供应紧张的局面，基本保证了建设用水泥尤其是井建用水泥的供应。

(c)在钢材采购方面，根据公司资金流状况及时调整供货厂家，综合考虑需求品种、价格、运输成本等情况，部分品种直接从厂家采购，以满足工程需要，减少资金占用。

(9)管理制度化规范化：强化制度的建立与健全;明确岗位职责;强化工艺纪律、工作纪律的意识;

(10)设备维护保养定修制：增强维修的计划性;有合理的备件库存。

(11)安全管理工作：对有建制的班组开展好班组安全活动;对无建制的作业人员指定相关技术人员开展安全活动。

(12)计划的合理性安排：工程计划落实到位;生产用备件材料计划准确;采购及时;库存合理。

(13)空调系统逐步推进自动化、无人值守化管理，减少人力消耗;

(14)水源泵站管理，尽力研究节能运行，同时，考虑大选厂生产需要，站外需建独立的值班室或员工休息室;

(15)规范物流管理程序，建立合理、先进的管理平台，提升物资有序管理水平，建立合理的库存量，节约生产成本;

(16)净化站工艺需进一步改进，保障生活水的质量，尽力提高员工的生活质量。

(17)合理安排有关岗位的人数，提高员工素质，建立高效的运行机制，合理节约人力资源。

(18)强化自身素质的提高，继续学习不松懈。

在一个陌生的岗位上通过技术业务知识的不断学习，基本掌握了所管理范畴的基本规律，安排工作有了一定的基础。

同时，也在通过学习科学发展观理论，尽力提高自身的政治素养，把认清形势，把握方向和对党的信仰等方面落实在为公司的发展建设具体工作实践中，争做一名合格的技术人员和一名尽心负责的基层管理者。

时刻铭记：廉洁工作，对企业负责，对自己负责!

以上述职汇报，请各级领导审查。不妥之处，盼指正。

谢谢!

供方:

受理编号: 需方: 签订地点: 签订时间: 年 月 日

一、供需双方本着平等互利、协商一致的原则，签订本合同，以便共同遵守。

二、产品名称、型号、序号、故障原因、处理方法、收费金额

产品名称

规格型号

产品序号

故障原因

处理方法

维修费

零件费

返程运费:

差旅费：

上门服务费：

合计人民币金额(大写)：

三、维修方式、维修地点：_____________________________________________

四、修复设备的交付方式、地点：_____________________________________________

五、需方在按本合同付款后，供方实施维修，在_________日内修复并按第四条中规定的方式寄(送)出。

六、设备修复后，对于该设备的同一故障，供方提供三个月的保修。

七、合同执行期间，如因故不能履行或需要修改，必须经双方同意，并另订合同，方为有效。

八、违约责任：按《中华人民共和国合同法》及其它相关规定执行。

九、解决合同纠纷的方式：执行本合同发生争议，由当事人双方协商解决。协商不成，由_________仲裁委员会仲裁。

十、上述条款如有未尽事宜，应以书面补充，_________作为附件。

十一、本合同另附件_________张，本合同一式_________份，双方各执一份，传真件有效。

十二、其它约定事项：______________________________________________________。

供

方

单位名称(章)

需

方

单位名称(章)

单位地址：

单位地址：

供方代表：

需方代表：

电话传真：

电话传真：

开户银行：

开户银行：

帐 号：

帐 号：

纳税登记号：

纳税登记号：

甲方： 临猗县__初中

乙方：

根据《中华人民共和国民法典》之规定，为保障甲乙双方的合法权益，明确双方义务，本着合理互利的原则，为确保工程质量，双方履行合同义务，特签订如下协议：

一、 工程范围：

二、维修工程服务方式： 包工包料，由乙方报价，甲方审核并同意的价款为准。

三、工程价格：(大写) ，(小写)

四、合同期限： 本次维修期限自 年 月 日起，工期约 天。因天气或其它因素影响施工，经甲方确认同意后乙方可以适当延长工期。

五、付款方式：施工完毕后，经甲方验收合格，甲方一次付清乙方工程款。

六、责任与义务

(一)乙方责任：

1、本合同性质为承揽合同，施工期间应当确保不发生安全事故。

2、乙方应严格按照工程质量的技术要求进行施工，确保维修工程的质量。

3、会同甲方确定维修方案，并据此进行合理报价。

(二)甲方责任：

1、施工期间进行工程质量监督和验收签字。

2、为乙方施工提供便利条件，保证工程顺利进行。按时支付工程款。

(三)违约责任：

在合同期限内任何一方有合理原因造成无法履行合同，须在终止合同前五天当面通知对方，否则终止合同一方将依照合同价款50%支付对方违约金。

本合同一式两份，甲乙双方各执一份，涂改无效，如有未尽事宜双方协商解

决，合同自双方盖章之日起生效。

甲方(盖章)： 乙方(盖章)：

联系电话： 联系电话：

年 月 日

甲方：_______________

乙方：_______________

甲乙双方就设备保修事宜，经协商一致，达成如下协议。

一、保修设备附表：

代码设备名称_______________品牌型号_______________机身号码_______________数量_______________

联系人：_______________

电话：_______________

传真：_______________

邮编：_______________

设备使用地址：_______________

二、保修范围及服务方式：

1.免费进行操作指导，技术咨询;

2.修复其有修复价值的毁损设备，或排除设备故障;

3.机器出现故障的应急维修;

4.定期对保修期内的机器进行上门保养，每年不少于次，保证设备运作正常。

三、服务期限：从_______________年_______________月_______________日至_______________年_______________月_______________日。保修合同期满甲方需乙方继续保修时，应提前一个月重新签订。

四、质量保证：乙方对所售的配件、耗材保证质量，若出现质量问题，乙方给予免费更换。

五、以下情况不属乙方保修范围：

因电压不稳而造成的机件损坏;

因不按正常规则使用而造成的机件损坏;

机器的消耗品如墨粉、墨盒、色带，感光鼓，载体，暗盒等;

甲方擅自改装保修产品或更换非乙方提供的零件及耗材;

甲方擅自委托非乙方授权人员对机器进行保修。

六、收费标准：

1、甲方在签订本协议同时向乙方支付保修费用_______________元;

2、甲方需乙方到市区以外地区上门检修，甲方应支付乙方工时费、旅差费_______________元。

七、违约责任：

乙方提供给甲方的耗材配件出现质量问题，乙方承担赔偿责任。

甲方逾期未付清乙方款项的，须每日向乙方交纳逾期部分_______________%的滞纳金。

八、执行本协议发生争议，由甲乙双方协商解决。协商不成，甲乙双方同意由_______________仲裁委员会仲裁。

九、其他事项：_______________

十、合同一式两份，甲乙双方各执一份，均具有同等法律效力。

甲方：_______________乙方：_______________

委托代理人：_______________委托代理人：_______________

地址：_______________地址：_______________

签订日期：_______________

签订地点：_______________

一、设备故障管理制度

第1章总则

第1条为规范公司的设备故障管理行为，尽可能地减少设备故障的发生次数和降低设备故障发生后的维修成本，以延长设备的折旧时间，特制定本制度。

第2条本制度适用于涉及公司设备故障管理的所有事项。

第2章设备故障管理内容

第3条公司设备的故障管理内容主要分为设备故障前的管理工作、设备故障后的管理工作与设备故障记录的管理工作三部分内容。

第4条设备故障前的管理工作是指通过对设备与运行状态的监测与诊断，判断设备有无劣化情况。发现设备的潜在隐患，须及时进行预防维修，以防止设备故障的发生。

第5条设备故障后的管理工作是指在设备故障发生后，及时分析设备的故障原因，研究解决方案，采取相关措施排除故障或改进设备，以防止设备故障的再次发生。

第3章设备故障前管理要求

第6条设备维修管理人员需要做好设备的宣传培训工作，使设备使用人员与设备维修专员能够自觉遵守设备的操作、检测、检修等相关规章制度。

第7条设备维修管理人员应根据本企业的生产现状与设备的基本资料、运行状态及特点确定设备故障管理的重点。

第8条设备维修管理人员需要确定设备检查的工作规范，明确界定设备正常、异常与故障的界限。

第9条设备维修人员应有计划地采用设备检测工作与诊断技术对设备进行全面的检修，及时发现设备的劣化征兆与劣化信息。

第10条设备维修人员在检测设备时需要着重掌握设备容易引起故障的部位、机构和零部件的技术状态以及设备的异常信息。

第11条为迅速查找设备故障的原因及部位，设备维修管理人员除需要培训维修管理专员掌握一定的设备电气、液压等基本知识外，还需要将设备的常见故障、分析步骤、排除方法等编制成设备故障查找程序说明书，以便设备维修专员能够及时查找、排除故障。

第4章设备故障后的管理要求

第12条设备维修人员接到设备故障的信息后，需要立即赶往现场排除故障，以免影响生产进度。

第13条设备维修人员的设备故障处理程序如下。(1)分析设备故障的原因。(2)拟定设备故障的排除方案。(3)排除设备故障。(4)请求验收处理过故障的设备。(5)详细记录设备故障的处理情况。

第14条设备维修人员维修完设备后，应根据设备的种类及故障原因对设备故障进行分类，并拟出相关的解决对策，避免此类故障的再次发生。

第15条设备维修人员遇到有代表性的设备故障后，在维修完设备后，应将此次故障及时编入设备故障查找程序说明书中，使其不断完善。

第5章设备故障的记录

第16条设备故障的记录工作是设备故障管理的重要组成部分，其内容包括设备请修单、设备检修记录表、设备维修记录表、设备维修验收单等内容。

第17条设备维修经理应指派专门人员进行设备故障记录的管理工作，设备故障记录的管理人员应及时收集与设备故障有关的设备检修、维修信息。

第18条设备维修管理人员需要定期查询设备的故障记录，根据记录的内容分析设备的故障频率、平均故障间隔期及设备的故障规律，以便提前安排设备的检修工作，提高设备检修与维修工作的效率。

第19条设备维修管理人员需要根据对设备故障记录的统计分析，绘制设备故障的统计分析图表(如单台设备故障的动态分析统计表)，作为设备维修人员在设备检修时的目视管理工具之一。

第20条设备故障的原始记录由指定的人员进行保管且不允许外借，设备维修人员需要借阅时应办理规定的手续并且只提供复印件。

第21条设备故障的原始记录不允许任何人销毁，确需要销毁时必须得到设备部经理与主管副总的审批同意，并且原则上设备故障原始记录的保存时间必须达到五年才可销毁。

第6章附则

第22条本制度由设备部制定，其解释权、修改权归设备部所有。

第23条本制度经总经理办公会议审批后，自颁布之日起执行。

二、设备检修管理制度

第1章总则

第1条为加强对公司设备检修工作的管理，解决设备的潜在隐患，以延长设备的使用寿命，减少公司的成本支出，特制定本制度。

第2条本制度适用于公司设备检修方面的相关事项。

第3条公司设备的具体检修事项由公司设备维修人员负责。

第2章设备检修计划

第4条为确保公司设备的平稳运行，公司的设备维修管理人员应根据生产状况与设备的特点制订详细的设备检修计划。

第5条设备检修计划的制订主要依据以下四个方面。(1)设备说明书。(2)设备运行记录表。(3)设备维修记录表。(4)设备检修记录表。

第6条设备维修管理人员制订的设备检修计划应分为年度检修计划与月度检修计划，其中月度检修计划应根据年度检修计划分解实施。

第7条设备维修管理人员需要把握设备检修计划的时间，原则上尽量满足生产的要求，并尽量安排在生产淡季进行。

第8条设备维修管理人员在制订设备检修计划的同时需要考虑设备检修的资金预算，包括人工预算与材料预算两个部分，检修资金预算与检修计划同时报审。

第9条设备年度检修计划应于每年12月20日之前提交，经设备部经理与主管副总审批后执行。设备检修计划的预算与设备年度检修计划同时提交，须经设备部经理、财务部经理与主管副总审批后方可执行。

第10条设备的检修计划原则上不做更改，确需更改时，必须得到生产部经理、设备部经理与主管副总的审批同意。

第3章设备检修准备

第11条设备维修管理人员应将设备年度检修计划分解到月，并通知设备检修计划所涉及的单位及人员。

第12条在每月的设备检修计划实施前，设备维修管理人员需要指出设备检修时的重点与注意事项，并通知到具体的负责人。

第13条设备检修人员应在检修执行前检查设备检修工具，并根据设备检修工具清单逐项核对。

第14条为提高设备检修的效率，设备维修管理人员应根据设备运行记录及特点提前判断出设备检修时可能需要替换的零部件，并及时储备。

第4章设备检修实施

第15条设备检修人员进行设备检修时，首先应与设备使用单位办理好设备的交接手续，确认设备的状态，由双方负责人签字确认，防止在检修后出现推诿的现象。

第16条设备检修人员应严格按照设备检修计划与设备检修工作规范进行工作，养成科学、严谨的工作习惯，严禁私拆、私卸检修设备的重要部位。

第17条设备检修人员在设备检修过程中所使用的材料、零部件及替换下的零部件必须登记造册，严禁漏记、错记或故意不记，一旦发现，公司将进行严厉的处理。

第18条设备检修人员在设备的检修过程中必须注意检修安全，按照公司《检修安全制度》的相关制度执行，防止出现安全事故。

第19条设备检修人员在检修中发现检修计划中的额外问题时，应立即通知检修管理人员，由其签字确认后方可进行额外的工作。

第20条设备检修管理人员需要严格控制设备检修的进度，按时完成设备检修的计划。出现意外情况需要延长检修时间、增加检修预算时，设备检修管理人员应就现实情况向设备部经理与主管副总进行汇总，得到审批后才可修订设备检修计划，否则由设备检修管理人员承担全部责任。

第21条设备检修人员按计划完成检修后，应开动设备进行试车，确认设备运行完好。

第5章设备检修验收

第22条设备检修完成后，设备检修人员应填写设备检修验收申请单，待相关人员进行验收。

第23条一般设备的检修工作由设备检修经理与生产部门负责人共同进行验收即可;重点、特殊设备需经设备检修经理、技术部相关人员与生产部门负责人共同进行验收。

第24条设备验收完成后，设备检修人员应将设备检修资料交相关人员进行存档保存，以备不时之需。

第6章附则

第25条本制度由设备部制定，其解释权、修改权归设备部所有。

第26条本制度经总经理办公会议审批后，自颁布之日起执行。

甲方：_______________________

乙方：_______________________

甲方因原有教师室年久失修，不能发挥正常使用功能，甚至存在安全隐患，现需零星维修，乙方自愿承包甲方维修工程，为确保维修项目的质量，经甲乙双方协商，一致达成如下协议。

一、承包工程概况

1、工程内容：_______________________

2、工程地点：_______________________

二、双方职责

1、甲方职责：

①、开工前，接通施工现场水源、电源和运输道路，负责水电费用。

②、按合同保证维修资金。

2、乙方负责事宜：

①、本合同一经生效后，乙方必须文明施工，发生安全事故，其损失由乙方自理。

②、本合同一经生效后，在施工过程中，完全承担垫资施工。

③、在施工过程中，必须接受甲方的质量监督，按要求

进行施工。

④、对已完工后在交工前应负责清理好施工场地周围2m以内的卫生。

三、工程造价及付款办法

1、该工程总零星维修费大写_______________________元整

乙方：_______________________

依照《民法典》、《建设工程质量管理条例》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就活动室屋面、治安室屋面及墙面维修事项协商一致，订立本合同。

一、工程概况

1、工程名称：青杠社区活动室屋面、治安室屋面及墙面维修工程。

2、工程地点：青杠社区。

3、工程范围：本工程涵盖活动室屋面、治安室屋面及墙面维修。

4、合同工期：开工日_________年_________月_________日，竣工日_________年_________月_________日，该工期包括法定节假日、交叉施工、配合施工的等待时间。，因天气或其它因素影响施工，经甲方确认同意后乙方可以适当延长工期。

二、工程服务形式

包工、包料、包工期、包质量。

三、结算方式

甲、乙双方就需要维修部位及工程量，进行技术联系单形式会签，工程量以甲、乙双方签字确认后的技术联系单内容为基准;甲、乙双方依据协定单价进行结算，确定工程总造价。

四、工程总价

暂定为人民币

法定代表人：_______________________法定代表人：_______________________

经办人：_______________________经办人：_______________________

签订日期：_________年_________月_________日

甲方：学校(以下简称甲方)负责人刘江南联系电话：

乙方：刘永兵(以下简称乙方)联系电话：一、甲方同意将花河边小学除教学楼外22大间平房(含所有师生寝室、厨房)房屋维修委托乙方。

二、乙方负责全部维修所需的桁条桷木砖瓦材料以及施工。

三、维修时间20__年_月2日——_月30日。

四、维修要求：腐烂的桁条桷木必须更换、屋漏重新翻检、沟瓦杂物清理干净，消除所有房屋桷木桁条隐患、换掉硝化严重的墙砖，屋顶不漏水。

五、维修费每间600元，总计13200元，分三次付清。第一次付4400元。即完成检修工作初步验收时期。第二次于学期末付4400元。直观检验符合质量要求。第三次付4400元，一学年后，次年经过雨季检验合格，于20__年_月底前付清。分三个阶段质量验收，发现某地方不符合质量要求，甲方要求复工做好，如果不能复工的地方，甲方有权在维修费扣除相应的费用。

六、合同签订后如果甲方反悔另选他人维修，属甲方违约。甲方支付金1000元给乙方。合同签订后，如果乙方反悔不按期维修或不承接维修(因承包其它工程工程量大)，影响甲方正常工作和生活，属乙方违约，乙方支付违约金1000元给甲方。

七、乙方自行负责施工安全。

八、其他未尽事宜，双方友好协商解决。(自愿退股协议书)

九、本合同经甲乙双方协商签字后生效，合同一式三份，甲乙双方各执一份，交中心校备案一份。甲方签名：

乙主签名：

20__年_月__日

甲方(肇事方)： 性别 年龄 住址 身份证号码

乙方(受害方)： 性别 年龄 住址 身份证号码

因甲方与乙方发生交通事故，现甲乙双方就赔偿事宜在公平、自愿的基础上，根据国家相关法律、法规的规定，经协商一致，签订本协议，以资共同信守执行。

1、发生事故后，甲方已支付丧葬费贰万元，乙方皆已收悉，乙方对此没有异议。

2、经协商，现甲方再一次性支付乙方十万元赔偿费及肇事车辆变卖所得价款，乙方自愿放弃包括通过诉讼的方式获得的其他一切赔偿款项。

3、乙方到场签字家属保证有全权代理权。

4、乙方应自签订本和解协议的同时向甲方出具一份《交通事故谅解书》。同时，乙方保证此谅解书为唯一的谅解书并不再出具与此谅解书内容相违背的其他书面的材料或是言辞。

5、本协议未尽事宜，由双方协商确定。

8、如履行本协议发生争议，协商解决，协商不成或不愿协商，通过本协议签订地法院诉讼解决。

9、本协议自双方签字(盖章)之日生效。

10、本协议一式三份，甲乙双方各执一份，交警部门留存一份，三份具有同等的法律效力。

甲方：

乙方：

协议签订地：

年 月 日

车辆技术和机动车维修市场管理情况调查报告

为全面了解我市道路运输市场发展现状，理清车辆技术和维修市场管理思路，创新行业管理理念，树立行业形象，引领车辆技术和机动车维修行业健康有序发展，促进道路运输业又好又快科学发展。根据河南省交通厅道路运输局《关于开展“车辆技术和机动车维修市场管理”》专题调研及《“道路运输市场诚信体系建设”协助调研工作的通知》要求，我处及时成立了

调研领导小组，抽调骨干人员，深入基层、深入一线，按照查实情、找问题、理思路、转观念、提措施、谋发展的总体思路，全面了解我市车辆技术和机动车维修市场管理现状，找准发展中突出的问题和矛盾，梳理管理观念和工作重点，通过召开座谈会、问卷调查、实地调研等方式，广泛征求行业和社会各界的意见建议。这次调研活动共向运输企业、维修企业、运输车户、汽车检测站和社会各界发放调查问卷850份，收回801份。其中道路运输车辆技术管理调查问卷279份，机动车维修市场管理调查问卷220份，道路运输市场诚信体系建设运管机构调查问卷50份，道路运输诚信体系建设道路运输企业调查问卷261份，市县(区)召开各类座谈会9次。经汇总整理和平时市场监管过程中掌握的情况，较全面的反映出我市道路运输车辆技术管理和维修市场管理的现状。城市公交车辆和出租车还未纳入市交通部门管理，不在这次调研活动范围。现将调研情况汇报如下：

一、市机动车维修市场的基本情况

市目前道路运输车辆81905台，机动车维修企业(户)314家，其中一类28家，二类107家，三类179家.从业人员4172人，其中工程师18人，技师30人，高级工1101人，中级工1193人，初级工58人，各类维修及检测设备7253台，维修救援206人，救援车辆76台，全市年维修能力484476台次。机动车综合性能检测站7家，从业人员162人。年检测能力255000台次，实际年检测能力114739台次。从整体看，市辖区内一、二、三类机动车维修企业门类齐全，车辆各类维修在当地均可完成。市五个县、市均有一家车辆综合性能检测站，保证了车辆检测维护及时方便的进行。基本上满足了社会和道路运输车辆的需要。汽车维修业的发展壮大，为我市道路运输行业的发展和社会经济的快速增长作出了积极贡献。据统计，全市机动车维修市场和汽车综合性能检测市场为社会解决就业岗位6500个，年产值约9.6亿元，有效拉动社会消费增长，为市第三产业的发展起到了推动和促进作用。

二、市机动车维修市场管理和车辆技术管理的主要做法

(一)机动车维修市场管理的主要做法

1、严把市场准入关口。按照《机动车维修企业开业条件》，对新增机动车维修企业逐项对照审核，有效阻止不符合资质条件的维修企业进入市场。对现有的维修企业，达不到规范要求的，通过年度质量信誉考核逐步得到完善，有效促进了维修企业在规模和档次上的提升。

2、严格维修企业经营行为的监管。从全省开展机动车维修市场整顿活动起，在全市的维修企业中，对进厂检验、过程检验、竣工检验、维修材料单、维修合同等有关原始凭证实行备案制度，各类制度统一制作上墙，维修工时、收费标准、质量保证期、服务承诺、投诉电话等向社会公示，接受社会监督，有效的规范了维修市场的经营行为。

3、鼓励汽车4s、3s店的发展。由于汽车4s、3s店的内部的规范管理，服务质量、人员的培训、专业化的技术水平等受到了社会的普遍认可，为行业管理部门加强维修市场的监管起到了很大的帮助和推动作用。我市行业管理部门鼓励有实力的一、二类维修企业发展4s、3s店。近两年来全市发展汽车4s、3s品牌店20家，为维修市场注入了新的技术力量，保障了社会新车型的维修需求。

4、加强对从业人员的培训力度，不断提升人员持证上岗率。按照开业标准，新批一、二类维修企业从业人员持证上岗率达不到60%、三类维修企业从业人员持证上岗率达不到40%的均实行先培训后开业，对现有的维修企业从业人员持证上岗率达不到规定要求的，限期整改，年度达不到要求的降低质量信誉等级。目前全市维修从业人员持证率已达63.1%，保证了每家一、二类维修企业，具有总质量检验员、质量检验员1—2名，价格结算员1名，主要工种基本上保证有1名中级工以上的技术人员，为提高维修服务质量打下了坚实的基础。

5、积极推进机动车维修救援网路建设。按照河南省交通厅道路运输局《关于印发〈“96520道路运输公共服务热线”管理制度(试行)〉的通知》和《关于促进我省机动车维修企业快速健康发展的意见》的文件精神，我市积极开展机动车维修救援网络建设。目前，全市共20家维修企业开展了维修救援服务，维修救援人员206人，救援车辆76台，机动车维修救援服务覆盖市辖区(县)。另外，还有其他企业加入了上海大众公司、北京大陆、北京蒙迪尔、华夏、省广播电台等救援服务网络，基本满足了我市维修救援需要。机动车维 修救援网络的建设，全天候为社会提供服务，经济效益和社会效益普遍提高，树立了良好的行业形象。

6、加快汽车快修业的发展。一是在现有一、二类维修企业人力资源、设备资源的基础上开展快修业务，对一些小修业务建立绿色通道，随到随修。二是汽车4s店开展快修业务，抽调专人负责快修业务，鼓励4s店质保期满后的维修服务，走出4s店，简化繁杂的各种手续，开展快修服务。三是采取预约或上门维修服务，满足不同客户的服务要求。

(二)车辆技术管理的主要做法

随着各级政府对安全工作的高度重视，我市道路运输管理机构逐步完善道路运输车辆技术管理制度，采取了一些有效措施，为市近几年道路运输安全提供了强有力的保障。其主要做法和工作经验有以下几个方面：

1、紧紧围绕道路运输车辆技术管理的关键环节，切实搞好道路运输安全保障工作。按照定期检测、强制维护、视性修理的原则，管理部门严格车辆技术管理，加大对道路运输车辆强制维护的监管力度，对不按时进行维护检测的车辆坚决处罚，以来，漏检漏维车辆明显减少，大大提高了道路运输车辆上线检测率，目前定期上线维护检测的在营运车辆保持在98%以上，有力的保障了道路运输车辆技术的可靠性。

2、加大对道路运输车辆进行二级维护维修企业的管理力度。为了做好车辆技术保障工作，市处在全市维修企业中，根据企业设备条件、技术力量、社会信誉等方面择优筛选了44家作为道路运输车辆的定点维护企业，取消了3家达不到从事二级维护业务资质条件的维修企业的资格。市处按照国家《汽车维护、检测、诊断技术规范》(gb18344)标准，统一制作板块下发到从事二级维护的企业上墙公示，由全社会来监督的企业的作业行为，并且不定期对二级维护企业作业情况和竣工合格证使用情况进行抽查。近两年对5家违规企业进行了处罚或限期整改处理，规范了二级维护作业行为。

3、长期在外经营的车辆，委托外省市监管。为了做好对道路运输车辆的技术监管，不留管理空档，对于长期在外地经营的车辆，由市处开据委托函，委托当地运管部门实施监管，车辆回原籍时带回在外地维护检测竣工合格证和汽车综合性能检测报告单，有效的填补了因监管缺失而造成的漏洞。

4、认真做好车辆技术等评工作。为了杜绝不合格车辆参与道路运输经营活动，严格按照《营运车辆技术等级划分的评定要求》的规定对不符合技术等级要求的危险货物运输车辆、跨区经营的旅客运输车辆及时淘汰或调整运营线路，确保人民生命财产安全。

5、严格汽车综合性能检测站检测经营行为的监管。为了牢牢抓住车辆技术管理的关键环节，我们把汽车综合性能检测站的检测行为，作为管理工作的重中之重，严把车辆技术安全的最后一道关口，定期对检测站的检测设备联网情况、检测报告单签发、档案管理及检测行为等四个方面进行检查，对存在问题的检测站责令限期整改，有效保证车辆技术数据的准确性和真实性，促进了二级维护企业作业质量的提高。

三、市机动车维修市场及车辆技术管理现状及存在的问题

(一)机动车维修市场现状及存在的问题

随着汽车拥有量的不断增加和道路运输行业的快速发展，近年来，汽车维修市场从小到大、从少到多，从市区、县到乡镇和交通主要干道两侧，已初步形成了以一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，多种经济成份并存，内容齐全的汽车维修网络。

虽然通过近几年省市运政管理部门大力加强市场整顿，规范管理和诚信体系建设措施落实，维修市场管理工作取得了一定的成绩，为全市道路运输业和维修市场的发展奠定了良好的基础，但也存在一些问题，主要表现在：

1、维修市场结构复杂、布局不合理，与保障社会的需要相差甚远。目前市维修企业呈现一类维修企业90%、二类维修企业70%、三类维修企业80%集中在市、县郊区，机动车维修保障能力呈现出过剩的局面，而乡镇二类以上维修企业较少，保障能力明显不足。三类维修企业在市区遍地开花，呈现出数量多、规模小、分布散、实力弱、效益差等特点。特别是市区沿街路边摊点已发展过剩。由于多种因素制约，维修市场布局缺乏长期规划，三类维修业户盲目增长，一方面维修保障能力过剩而另一方面县、乡镇汽车维修难等矛盾比较突出，能力结构和布局不合理，不适应维修需求和形势发展的需要，加之无证、超范围经营的无序冲击，各汽车维修企业价格竞争十分激烈。

2、工程技术人员数量不足，从业人员素质跟不上社会发展需求。随着我国汽车行业的快速发展，伴随着汽车维修业的兴起和发展，吸纳了大批的从业人员，许多不能接受继续教育的初、高中生和企业下岗人员及农村剩余劳动力进入了维修市场，这些从业人员缺乏专业培训，文化素质参差不齐，专业知识、维修技能、职业道德远远跟不上市场发展需求。目前，全市四千多名维修人员中，经过专业技术培训的不足40%，而且受过中等以上文化程度教育或专业技校毕业的所占比例不足20%，全市维修从业人员中具有汽车专业高级职称的没有一人，具有中级职称的只有18人，技师30人，除部分4s店维修技术骨干定期参加厂家培训外，大部分从业人员技能均为师傅带徒弟形式，自由式摸索中提高，成才周期长，现代的检测设备、维修设备只能由少数人操作，大部分技工只能从事普通车辆的维修。维修过程中比照师傅传授方式，过份依赖经验判断故障，盲目拆卸零件，没有完善的作业程序，工作效率和维修质量得不到保证，往往容易产生质量纠纷。技工人员素质的偏低严重阻碍了新技术、新工艺的推广，影响了维修企业整体质量的提高。

3、维修市场监管缺少有效手段，不正当竞争影响维修市场的健康发展。一是无证、超范围经营者影响维修市场健康发展。目前全市三类维修企业经道路运输管理机构审批的企业有179家，而没有经道路运输管理机构许可，但经过工商部门许可从事汽车配件经营又不同程度地参与汽车维修业务的门店有数百家，这部分门店人员成份复杂，经营方式多样，有些以销售配件形式经营，有些是集中在汽配城集约经营，经营者为追求利益的最大化，欺诈消费者、使用伪劣配件的现象普遍存在，由于缺少必须的检测设备，维修质量没有保证，维修质量纠纷调节难度大，市场监管阻力大。二是维修价格不正当竞争，影响维修市场的健康发展。机动车维修企业均为了各自的经济利益，争抢车源，相互杀价。三类维修业户超范围经营，造成市场恶性竞争。一类、二类企业投入资金量大，资金回报周期太长，没有一定经济实力的企业无力更新检测、维修设备，进行技术改造，造成长期维持着现有的厂房、经营场所，设备陈旧，技术落后的局面，影响了维修市场的健康发展。三是市场监管缺乏有效手段。自从取消维管费后，机动车维修发票不再由行业主管部门发放，部分维修企业不经行业主管部门审批就可以申领营业执照，感觉道路运输管理机构不再是主管部门，认为平时的监督检查是给企业找麻烦，不配合管理。尤其一些县区削弱了市场管理力量，人员充实到其他岗位上，有些县区维修股只设一人，有些干脆由主管领导负责，存在领导重视不够，监管不到位的现象。

4、维修企业人员培训落实难，持证率低。近年来，随着国家《道路运输从业人员管理规定》的颁布实施，省、市运输管理机构加大了对从业人员持证上岗的监管力度，机动车维修人员培训工作得以加强，持证上岗率与前几年相比有了一定的提高，但也存在一些问题。主要表现在：一是机动车维修企业对管理部门组织的培训积极性不高，培训工作不好落实。按照《机动车维修业开业条件》，持证上岗率必须达到60%，一类维修企业从业维修工作人员多的100人，少的也在40-50人，二类企业多的20-30人，少的也在20人左右，培训费用占其利润不小的份额，维修企业不愿出资。维修工认为给老板干活，自己出费用参加培训，很多人员不情愿，培训工作不顺畅，培训人员落实难。二是培训机构的培训水平不高。目前中国的汽车行业发展很快，加之中国的汽车品种繁杂，新技术、新工艺、新材料、电子技术在汽车行业的应用很快，培训机构的教学人员跟不上汽车技术的发展变化，教学内容还局限于老车型、老技能，培训没有针对性，实用性不强，这是组织培训难的原因之一。三是机动车维修市场竞争激烈。维修企业间相互挖墙角，企业一方面想留下人才，但又怕技术人才流失参加技能培训不积极。另外，就市目前的经济发展水平与沿海地区和一些大城市相比，工资待遇较低，维修技术人员工资差别很大，一部分维修技术人员在当地经过几年磨砺具有一定的技术水平后跳槽到外地发展，当地留不住技术人才。四是由于国家对汽车维修行业部分工种缺少职业技术评定标准，汽车喷漆、钣金、电工等培训很难实施，这些工种在机动车维修行业的地位比较重要，维修企业和从业人员对此类培训要求还比较迫切，矛盾较为突出，作为市级运政管理机构无力解决。四是三类维修业户从业人员无证上岗现象突出。从市的情况看，三类业户大部分分布在市、县郊处道路的主干线，车流量较大的道路两侧或汽车配件销售地。经营场所、维修设备简陋，经营业户没有长期经营的打算，绝大部分属于无证经营，维修人员大多是学徒工或技术力量不强的维修人员，工作环境、工资待遇很难栓心留人，人员培训难度很大，继续教育更无从谈起。

(二)、道路运输车辆技术管理存在的问题

国家制定的《汽车维护、检测、诊断技术规范》中将汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护，其中二级维护是由专业的维修企业实施，属于强制维护，必须按期进行，二级维护检测也是道路运输管理机构进行道路车辆技术管理监管的重要手段。按照其“视性修理、强制维护”的原则进行车辆技术管理，在调研中我们认为道路运输车辆技术管理还存在以下几个方面的问题：

1、车主对二级维护的重要性认识不足，对二级维护检测积极性不高。目前从事道路运输的车辆基本上均属个人所有，车主为了发挥车辆效益的最大化，通常一部运输车辆聘用几个驾驶员，人员休息，车不停运，平时的日常维护很少进行，车辆出现问题时才集中进行修理，存在很大的安全隐患。由于运输市场供大于求，能找到长期货源很不容易，许多车主认为只要能跑就不维护，有时宁愿超期接受罚款，也不愿意放弃挣钱的机会。

2、二级维护作业项目与收费失调，存在只收费不维护或偷减作业项目。根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》要求，二级维护作业项目全部完成至少需要30几个工时，按照目前市场工时定价收费需-3000元，而河南省财政厅、交通厅1998年制定二级维护的收费标准为120元，这样的收费根本不足以完成所有的作业项目，维修企业干着赔本买卖进行维护，二级维护只能流于形式。个别企业只图效益，不讲质量，不讲社会效益，只收费不维护或任意减少规定作业项目，弄虚作假，只要交钱就给车主开据维修竣工合格证的现象时有发生。

3、道路运输半挂车辆漏维漏检问题突出。随着国家提倡发展大型运输车辆、多轴运输车辆，近年来半挂车数量增长迅速。挂车是否按牵引车的维护周期进行维护、检测、等级评定，没有明确规定，道路运输管理机构在监管过程中无法可依。目前市从事道路运输的半挂牵引车按照规定的周期，每年维护四次，挂车每年二次。从事道路运输经营活动时挂车和牵引车为同一有机整体，存在机件磨损、消耗或报废的现象，挂车维护的间隔时间过长。这种情况长期下去，将会给道路运输埋下安全隐患。

4、道路运输管理机构监管乏力。无论是《道路运输条例》还是《机动车维修管理规定》都要求运管机构加强对维修企业和综合性能检测站的监管，但是道路运输管理机构对维修市场的监管缺少必要的手段，实际上靠道路运输管理部门管理只能流于形式，打击只收费不维护、虚假维护行为，执法难度大，难以落实。对维修市场和综合性能检测站监管是项专业性很强的工作，在实际工作中，管理部门专业技术管理人才匮乏，而上级主管部门又很少举办有关培训和讲座，致使管理力量薄弱的问题长期得不到解决，是监管落实不到位的原因之一。

(三)、机动车维修救援网络发展存在的问题

机动车维修救援网络建设，是社会发展的需求，也是维修保障能力的体现。通过近几年的实施存在以下问题：

1、机动车维修救援企业独立运作，各自为战是维修救援的主要形式。维修企业救援围绕固定的车型进行服务。例如4s店维修救援只服务于自己的品牌车辆，对于其他车型，维修技术力量、检测设备不能满足维修救援的需要。

2、维修救援没有规范的收费标准，收费随意性很大。

3、维修救援缺少操作规范，存在安全隐患。

4、政府、行业管理部门发展救援网络扶持力度不大，无相关配套政策支持措施。

(四)、汽车快修业发展存在的问题

1、汽车快修业的开业资质条件没有法规依据，管理部门审批许可操作困难。

2、快修店设备简陋。由于缺少规范的开业条件，被一些三类维修业户利用进行超范围经营，或被无证经营者打着快修的旗号使用伪劣配件欺诈客户，维修质量难以保证。

3、政府在汽车快修服务方面政策支持不够。汽车作为当今社会人们生产生活的重要组成部分，社会急需汽车快修服务深入社区或大型住宅区以实现方便快捷维修服务，适应人们快节奏的生活，而政府在市政规划中这方面表现为空白，汽车快修服务难以深入百姓日常生活。

四、车辆综合性能检测站管理情况

(一)、车辆综合性能检测站基本情况

我市目前有汽车综合性能检测站7家，其中经省技术监督部门许可7家，按照国家《汽车性能检测公司通用技术条件》gb/t17993-标准，全部达到规定要求，检测仪器设备取得省技术监督局cma认证资质，在省技术监督局核定范围内经营，从事汽车检测业务，取得省技术监督局安检机构和省交通厅道路运输局检测员上岗资质。按照国家《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定项目和《道路运输车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》及《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定的标准进行检测，严格按照省物价部门规定的标准收取检测费用，出具全省统一的检测报告单，按规定建立了一车一档的综合技术档案。

(二)、检测站管理工作的主要做法

1、认真落实持证上岗制度，按照有关规定和要求从事车辆综合性能检测的人员，必须经过培训合格后持证上岗。为了保证综合性能检测人员熟练掌握有关检测项目、检测程序、检测方法，市运管处统一组织分期分批进行全面培训，经考试95%以上的人员取得上岗资格，确保汽车检测有序进行。

2、为规定的检测项目各种信息数据符合检测标准，对检测质量和数据实行质量负责制。

3、监管部门定期对检测站的经营行为、收费标准、检测数据的准确性进行抽查，发现不规范的行为及时责令改正。

(三)、检测站管理存在的问题

1、大部分车户对汽车综合性能检测的检测项目不了解，看不懂检测报告单，车主不能实施有效的监督。

2、由于受检测设备条件限制，一部分特种运输车辆，不能上线检测，只能依靠目测和路试的方法进行，不能保证检测数据的准确性。

3、个别检测站内部管理有漏洞。检测系统软件管理不严格，让虚假检测或不上线检测行为有机可乘。

4、供大于求的矛盾突出。汽车综合性能检测站实行的是社会化经营，市汽车综合性能检测市场发展迅速，除集体企业投资建设七家监测站外，另有两三家民营企业投资兴建综合性能监测站已进入设备调试阶段。汽车监测站的数量已出现供大于求的情况，如果任其发展，势必像维修市场一样呈现恶性竞争局面，出现虚假检测，给道路运输车辆安全行驶埋下祸根。

5、监管力量薄弱。汽车综合性能检测站由技术监督部门行政许可，道路运输管理部门只根据其检测能力对营运车辆进行委托检车，不具有行业监管职能，手段有限。另外，对汽车检测站检测行为的监管，是一项专业技术性很强的工作，就目前道路运输管理机构管理力量来讲，无论专业知识还是技术能力对其检测能力和检测过程都很难实施有效的监督。

五、推动道路运输车辆技术管理和机动车维修业健康发展的整体思路、建议及工作措施

(一)、道路运输车辆技术管理的建议及政策措施

1、建议修订《汽车维护、检测、诊断技术规范》中不符合汽车技术进步的有关内容。随着我国汽车工业的长足进步，新技术、新材料的应用，有些机件总成不需要拆件检修维护或是使用超出期限后没有维修价值的机件，应根据不同车型的技术参数，制定科学合理的间隔期限和维修项目，以保证二级维护的针对性。制定低速载货汽车、三轮载货汽车的维护、检测标准。低速载货汽车、三轮载货汽车参与道路运输的经营活动已成为不争的事实，长期脱离车辆技术管理给道路运输安全造成很大的威胁，国家应尽快出台相关维护检测标准，以便行业主管部门实施有效监管。

2、建议调整二级维护的收费标准。我省现行的二级维护收费标准是1998年制定的，我市严格按照此标准执行。按照目前二级维护项目规范要求，收费标准明显偏低。为维护劳动与报酬的合理性，应适当上调二级维护收费标准。

3、制定完善道路运输车辆技术管理规范，尤其是费税改革后部分脱离出运输公司的车辆的技术管理，制定严格的监管措施，避免长期漏检漏维。

4、加大汽车综合性能检测站的监督力度。实施监测设备微机与管理部门微机联网，实时监控，有效监督检测行为。

(二)、机动车维修市场管理的建议及政策措施

道路运输业的快速发展，给汽车维修市场开辟了更为广阔的市场空间，带来了新的发展机遇。针对目前全市维修市场存在的主要问题，应采取转变管理和服务意识、控制总量、合理规划、积极引导汽车救援和快修服务发展，进一步整顿市场经营行为等措施，突破现行的管理思路，开辟新的管理途径，努力提高维修质量，强化服务和行业自律，加强诚信体系建设，引导维修企业做大做强，进一步促进汽车维修业的全面协调发展。

1、增强管理和服务意识，统筹规划，促进机动车维修业城乡共同发展。随着车辆的日益增多，汽车维修市场的竞争将更加激烈，出现的新情况、新问题将越来越多。政府汽车下乡政策的出台，农村汽车保有量的增加，急需维修服务保障。作为管理部门应当适应行业发展形势，从根本上转变服务观念，统筹规划，合理布局，积极引导城市过剩的维修力量向维修力量不足的乡镇地区转移。对维修业户的发展进行必要的调控，在实行市场调节的同时，也要实行一定的行政管理，建设合理的维修服务网络。要根据交通部对汽车维修业的发展纲要，结合本地的实际情况，制定本地的汽车维修行业近期、中期、远期发展规划，有计划地开展工作，认真落实上级有关政策，保证维修市场供求保持平衡，达到总量控制的目的。在布局方面，科学规划发展市、县、乡维修厂、点，做到归类、归点、归片，以满足广大车主和过境车辆的修车需要，形成市区县有一、二类汽车维修作业能力，重点乡、镇达到二级维修作业能力，边远乡镇有三类维修作业能力的布局。彻底解决当地车主因地势偏、修车难的问题。

2、严格资格审核，把好市场准入关。一是要严格按照《汽车维修业开业条件》国家标准对新开业户进行审核，加强开业前的培训、指导。同时，要加大法律、法规、国标的宣传力度，广泛宣传汽车维修国家标准以及有关的法律、法规，让所有运输经营业户的维修人员认识法规的重要性，提高合法经营意识，以促使其按标准修车，依法经营。严格依照法规、规章的规定进行处罚，对条件较好的业户加以引导，对条件较差的业户坚决予以取缔，形成良好的汽车维修市场氛围。二是结合我市实际制定汽车维修行业管理和发展规划。积极引导现有的一、二类汽车维修企业，根据市场需求和自身实际引进先进技术、人才和加大投入，不断完善设备、设施，使其上规模上水平，改变“脏、乱、差”的形象。坚持并引导企业走强强联合、连锁经营，提高汽车维修行业的科技含量和维修质量。三是建议上级主管部门尽快出台汽车快修业的开业标准，为加强市场管理提供有力的法规依据。

3、加强培训，提高从业人员整体素质。一是要建立汽车维修行业管理与政府劳动部门管理相协调的汽车维修技工等级培训考核管理机制。尽快出台汽车维修技工(汽车电工、喷漆、钣金等工种)等级评定的有关标准，提高师资队伍素质和培训质量。二是要通过对从业人员年度诚信考核，促进新知识新技术的培训，推动从业技术人员对汽车维修高新技术的应用，及时掌握现代汽车新技术、新设备、新工艺，适应汽车工业技术快速发展。三是要加强对维修行业管理人员的培训工作，主要学习行业法规、检测诊断技术和质量管理知识，以增强法制、质量意识和提高行业管理水平，建设一支具有较好的政治素质，较高的技术业务知识的汽车维修管理队伍，为汽车维修业的健康发展保驾护航。

4、加强监督力度，规范经营行为。以维修市场治理整顿活动为契机，重点对无证经营、超范围经营、倒卖竣工出厂合格证、未按时参加年度审验等违法违章行为进行稽查和处理。并与工商部门密切协作，实行联合执法，打击一批无证非法经营、占道修车、配件经营部修车的“钉子户”，净化市场环境。严格执行各项规定，尤其要制止和纠正行业不正之风，严厉打击乱收费和使用假冒伪劣配件，欺诈蒙骗车户的违规行为，树立良好的经营信誉。严格落实汽车维修合同签订和质量保证期、服务承诺制度，对违反有关规定进行维修，出现严重质量事故，在社会上造成一定影响的企业和人员，不能姑息迁就，必须坚决取缔，予以公开曝光。

5、引导，促进我市维修业品牌建设。引导企业转变发展观念，加快维修业品牌建设，充分发挥自身优势，依靠科技进步，增加技术投入，更新设备，培养人才，引进人才，组建起点高、技术含量大的企业进入市场，促使老企业加快技术改造，增强竞争力。并要因地制宜，审时度势，根据企业自身的优势和特点，扬长避短，找准企业发展的突破口，走专业化发展的路子，以专业化的优势参与竞争，占领市场。

6、完善行业管理和企业内部规章制度建设。督促维修企业要重视建立健全进厂、过程、竣工检验制度、合同维修和出厂合格证制度。积极引导大型维修企业创造条件，做好准备，取得国际质量体系认证，以优良的质量求效益，求发展。同时，要充分发挥汽车综合性能检测站的功能和作用，强化车辆技术管理，确保技术状况良好，为道路运输安全提供可靠的技术保障。

7、建立诚信机制，完善信誉考核制度。根据我市机动车维修业的发展状况，必须做到发展与监管、规范与诚信并举。一是建立完善公告制度。在近年来的基础上，进一步建立完善公告制度，要求维修企业要按照有关要求，要在维修业户接待室公示企业工时单价、维修报备程序、维修经营许可证、诚信经营信息。积极引导汽车消费者如何正确选择维修企业，了解和掌握维护自我消费权益的方法，为消费者创造良好的修车环境。二是要充分利用汽车维修企业质量信誉考核制度的实施，严格实行记分制管理，行业管理部门可结合违章处罚，包括通过投诉渠道取得的信息和证据对违规行为进行的处罚，对违规的企业进行记分，并直接反应到年度服务质量信誉考核和各项资质评审中，与汽车维修企业的经营资格相联系，促使经营者自觉遵章守纪，

8、充分发挥行业协会应有的作用。协会的行业管理工作以国家法律法规为准则，以维护国家利益、行业利益为出发点，以开展各种服务为重点。作为行业管理部门，首先要积极引导协会加强自身建设，充分发挥协会作用，把一部分行业管理的职能转移到协会中去，建立完善行业自律机制，进一步强化行业自律，净化维护维修市场的经营秩序。并发挥桥梁纽带作用，沟通信息，提供咨询，调查研究，使行业主管部门能够准确把握市场动态和行业发展方向，为上级交通主管部门决策和制定规划提供依据，促进维修市场健康发展。其次要发挥行业协会作用，抵制个别保险公司理赔不到位、理赔要回扣、欺诈车户的违法行为，弘扬社会正气。

总之，要通过这次调研活动，积极探索适合全市道路运输车辆技术管理和机动车维修市场管理的方法和措施，逐步建立门类齐全、供需协调、规范经营、诚实守信、平等竞争、服务及时、保证质量并且与经济发展、区域布局、环境保护相吻合的现代汽车维修服务网络体系。

一、供需双方本着平等互利、协商一致的原则，签订本合同，以便共同遵守。

二、产品名称、型号、序号、故障原因、处理方法、收费金额(附件A)

三、维修方式、维修地点______________________________

四、修复设备的交付方式、地点：__________________________

五、供方实施维修，在_________日内修复。

六、设备修复后，对于该设备的同一故障，供方提供_________个月的保修。 但下列情况不属保修范围：

1.他人擅自拆装或操作失误造成的损坏;

2.因天灾、人灾等不可抗力的因素引起的损坏;

3.因未经承揽人同意或雇佣第三方修理而引起的损坏。

七、保密

1.在维修过程中严格遵守《中华人民共和国保守国家秘密法》。

2. 供方进入维修场所不得携带任何存储介质。

3. 供方在维修后不得留存复印品，打印品或者技术资料。

4.未经需方许可，供方不得使用计算机。

5. 供方不得擅自卸载，修改涉密信息系统的安全技术程序，管理程序。

6. 供方不得将更换的配件留存或者带出，应及时转交需方负责人。

7. 未经需方许可，供方不得擅自添加仪器到维修机器上。

八、合同执行期间，如因故不能履行或需要修改，必须经双方同意，并另订合同，方为有效。

九、违约责任：按《中华人民共和国合同法》及其它相关规定执行。

十、解决合同纠纷的方式：执行本合同发生争议，由当事人双方协商解决。协商不成，由仲裁委员会仲裁。

十一、上述条款如有未尽事宜，应以书面补充，作为附件。

十二、本合同一式_________份，双方各执一份，传真件有效。

十三、其它约定事项：

供方：需方：

年月日：

尊敬的考核组领导、各位职工朋友们:

大家好! 我叫 __，今年 _ 岁，现就职于集团供热稽查处，担任稽查四 科科长一职，负责处理朝一公司和宽城公司用热违章稽查工作。20_ 年在集团公司党委董事会的正确领导下，在稽查处领导班子的带领 下，我与四科职员一道，做到了所辖供热区域“申请 20%报停及强断用户”全面普查，并在力所能及情况下帮助其他科室联合检查其他区 域，查处私增供热面积、窃水、窃热等违章用热行为 __ 件，为集 团公司挽回经济损失 __X 元，圆满(并超额)完成了领导交办的各 项任务，现将 20_ 年度的工作总结如下：

一、政治理论、思想提升和团队建设20_ 年,我积极主动学习党中央的施政方针策略，提升自己的政治理论水平，并积 极估计科员学习理论知识，主动向党组织递交入党申请书和思想汇 报。在实际日常工作中，我始终以党员的标准要求自己，凡事冲在前 面，始终坚持以身作则，这样的行为也带动了我身边的同事们，我们 形成了一个和谐奋进的团队，在日常工作中配合默契，在生活中互相 关心，可以说，取得今天的成绩，是与此分不开的。

二、工作能力、协调能力 稽查工作说不复杂也不复杂，但一定不是个简单的工作，需要较 强的沟通能力，协调能力。在面对违章用户时，既要耐心讲解，使其 明白错在何处，又要耐心说服，杜绝违章用户再次出现同样的问题。 和谐的处理好企业与热用户之间的关系，将的“长热品牌”以我们特 有的“稽查模式”树立起来。在工作的开展过程中，要求我们帮助用 户解答、解决各种实际问题，除了耐心外，我们需要熟练掌握供热相 关法律法规，供热常识，供热基本技能。 在实际工作中，我始终注意认真领会供热稽查工作的内涵与实 质，做好领导班子的助手和参谋。同时树立全局意识，率先垂范，带 领四科，深入工作第一线，掌握第一手材料，切实做好领导交办的各 项工作。20_ 年稽查处的前身——稽查大队初组建，我就光荣的成 为其中的一员，转眼间 8 年过去了，如今的我已经积累的丰富的稽查 工作经验，接触过各种各样的稽查工作实际案例。 三、勤奋工作，不谈回报 谈到勤奋，也许我们每个人都不敢说自己是完美的，但是我自问 能做到力求完美。除了基本的不迟到、不早退外，工作中我始终坚持 冲在一线，断管普查中，把最不好查，最辛苦的工作留给自己，我觉 得，都是同事，我多干点，别的兄弟就少干点，反正也累不坏，没啥。

四、克服不足、发扬成绩

五、廉洁奉公、恪尽职守 在稽查工作，坦诚的讲，我也曾面对“诱惑” ，有的违章用户觉 得拿点小钱，就能把我们“摆平” ，就能堵住我们的嘴，但是我不这 么认为。没有集团公司的大我，就没有个人的小我，今天我收你点好 处，明天热力公司亏损甚至倒闭，这就是典型的抓了芝麻丢西瓜。其 实这还不是最主要的，我觉得我的人格，我的尊严让我不能那么做， 没办法那么做。 工作中，我始终坚持做到约束自己和我身边的同事，扎扎实实做 事，用自己的成绩证明自己的价值。

一年来，因为有了各级领导和同志们的信任和支持，才有了我工 作的点滴成绩，这一切都归功于各位同仁的不懈教诲，我还很年轻， 未来的路还很长，在这里向你们表示衷心的感谢。在新的一年里，我 会改掉自身的不足， 带领本科人员紧密地团结在稽查处领导班子的周 围，为建设供热事业明天做出应有的贡献!