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篇1：安全行车心得体会
我是一名邮政车驾驶员，在进入车队参加工作以来，通过每次安全学习和安全检查，深深感受到领导对安全工作的重视，在领导的指导下，让我了解到“安全第一、预防为主”的含义。要预防交通事故的发生，当好一名合格的驾驶人员，最重要的就是严格遵守交通法规和操作规程及掌握交通安全知识，在平时工作中做好对“人”“车”“路”的预防。交通参与者主要是人，车辆在行驶中留意交通参与者的动向尤其重要。我们交通车行驶的路线主要以市区道路为主，小车行人比较多，情况比较复杂。上下班时人流量较大，有许多人只顾自己赶路，随意变换车道。出租车随时停车上下客，电动车闯信号灯争道抢行，行人违章横穿马路，所以我们要特别注意他们的动向，保持距离，随时防止突发性情况的发生，只有这样才能保证安全。驾驶员要熟练掌握自己所驾车辆的技术状况，掌握好车辆的性能，认真爱护车辆，严格执行定期保养制度，做好车辆检查工作，发现故障即时报修，做到不开带病车上路。路面预防就是能熟练地记住所驾路线的道路，能掌握各路段的情况、所驾路线过程、各危险点源、遇到恶劣天气如何行使。不能因熟悉路况，就粗心大意，应防止突发事件的发生，及时采取果断措施，避免事故的发生。
驾驶员是一个责任重大的职业，同时又是一个危险的职业，只有是思想重视态度端正技术过硬，善于总结，学习别人安全行车的经验，不断充实自己，吸取别人的事故教训，让事故远离自己，在驾驶工作中遵守交通法规，遵章守纪才是确保安全行车的法宝。
篇2：行车电动葫芦维保技术协议
一、本合同适用于________________有限公司在用的行车、电动葫芦的维修保养。协议主要内容为维修保养工作范围、基本要求、适用标准、质量保证、维保内容、维保周期、项目验收等。
二、维保范围
1 维修保养范围 益海(连云港)精细化学工业有限公司内行车及电动葫芦二十台。
2、维保单位负责对使用单位在用的行车、电动葫芦进行实地了解。根据实际了解的具体情况提出合理的维保方案。
3、维保单位根据使用单位提供的行车、电动葫芦的设备清单，负责提供维保所需的备件(材料)清单(名称、型号、数量、单价、生产厂家等)。
4、使用单位为维保施工单位提供必要的协助，并对施工全过程进行监督及指导。
三、基本要求
1、保证行车、电动葫芦运行正常、安全可靠;
2、除正常保养外，接到使用方的故障维修通知后，维保方应随叫随到。行车、电动葫芦4小时到达到现场维修;情况正常下4小时内处理完毕，不得以节假日和下班时间为由拒不到场。
3、遵守国家对行车、电动葫芦相关的安全管理规定
4、遵守使用单位的安全、环境管理规定。
5、维修中如有重大改动，由维保方提前通知使用方并连云港市质量技术监督局，经同意，改动完成后经连云港市质量技术监督局检验，检验合格后才能投入使用。
6、如遇高空维保，需搭脚手架时，由维保方负责脚手架的材料及脚手架搭制。
四、适用标准
1 JB/________《钢丝绳电动葫芦》;
2 GB/T3811-________《起重机设计规范》;
3 GB/T4942.1-________电机 外壳防护等级;
4 GB/T4942.2-________低压电器外壳防护等级;
5 GB3836-________《爆炸性环境用防爆电气设备》;
6 JB/T10219-________《防爆梁式起重机》;
7 JB/T1022-________《防爆钢丝绳电动葫芦》;
8 JB/________钢丝绳电动葫芦 电气控制设备验收技术条件。
五 维保周期
1 每半年进行一次中级检查、维护、保养。
2 每月进行一次常规的安全性能、使用性能检查及维护、保养。
3 行车、电动葫芦发生故障后，维保方接到通知后4小时内到达现场，4小时内处理完毕(遇到组织大型、特殊备件的时间可顺延)。
4 若国家对维保周期有特殊要求，应按照国家对特种设备维护保养的时间周期要求执行。
六 维保内容
每半年进行一次的维修保养内容
1吊钩夹套
活动部分加注润滑脂，要求转动灵活，防松装置可靠，吊钩危险断面在《标准》规定范围内，超标立即更换。夹套无变形。
2 钢丝绳
按《使用说明书》上规定使用的钢丝绳型号、规格;并进行润滑。磨损及断丝数量在《标准》规定范围内，超标立即更换。
3制动装置
制动时应灵敏可靠。在额定负荷下，下降中制动下滑距离在《标准》规定范围内，超标时应予以调整(或更换刹车片等)，调整后的制动装置必须进行负荷制动试车，下滑距离应在《标准》规定范围内。
4传动、升降、行走装置
a运行时无异常噪音，运行平稳;
b绳轮转动灵活，绳卡、固定销锁死可靠;
c各部连接可靠
电机、减速器、壳套、绳筒应连接可靠;
行走轮、减速器、固定销、电机应连接可靠;
横梁、走轮梁应连接可靠;
各固定件应连接可靠，且有防松装置。
5限位装置
限位应灵敏可靠，且有足够的缓冲距离。
6电气控制
a) 手控盒按钮箭头指示方向应与行车、电动葫芦运动方向相同，各按钮动作可靠。
b) 绝缘、防爆符合《标准》的规定和要求。
c) 在有防爆要求的行车、电动葫芦的备件更换时应采用防爆型备件。
d) 接地可靠。
每月进行一次的维修保养内容
1 吊钩夹套 要求转动灵活，防松装置可靠，夹套无变形。
2 钢丝绳 磨损及断丝数量在《标准》规定范围内，超标立即更换。
3 制动装置 制动时应灵敏可靠。
4 限位装置 限位应灵敏可靠，且有足够的缓冲距离。
5 传动、升降、行走装置 运行时无异常噪音，运行平稳。
6 电气控制 手控盒按钮箭头指示方向应与行车、电动葫芦运方向相同，各按钮动作可靠。绝缘、防爆符合《标准》的规定和要求。
7 润滑用油 钢丝绳、吊钩转动处、车轮轴承用钙基润滑脂。减速箱用8400机械油。在防渗漏有严格要求的电动葫芦，减速箱用锂基润滑脂。
七、质量保证
1 在维保中，因维保方原因造成使用方的设备、其它财产损失的，由维保方负责。
2、维保单位、使用单位提供的备件及材料必须为合格产品，并具有相关证明资料。
3、维保完成后必须遵循国家相关规范进行空负荷试车及负荷试车。所更换的备品、备件保质期为六个月。
八、项目验收
1记录
维保方应做好维修、保养记录，记录内容包括设备名称、规格型号、时间、维修保养的部位及内容、更换备件的数量及型号规格。每次维修、保养合格后需经双方现场验收确认，并在记录上签字。签字后的记录使用方两份，维保方一份。签字后的记录作为维修、维护费用的结算依据。
2维修完成后完全满足招标单位要求。
3按照使用单位要求提供行车、电动葫芦运行所需的维护及技术服务。
4、维保单位按照要求与使用单位签定相关的保密协议、安全环境管理协议。
八、工程工期
商务合同签订后一周内开始对行车、电动葫芦进行维保，维保周期为一年。
九 附件
附件1 《行车、电动葫芦月检记录表》
附件2 《行车、电动葫芦检修记录表》
维保单位： 使用单位：
授权人签字： 授权人签字：
年 月 日 年 月 日
篇3：暴雨天气应急处置预案
一、总则
1. 编制目的
按照国家规定的“蓝、黄、橙、红”四色预警和四级响应的要求，结合工程部的实际，为进一步提高防汛指挥调度、应急抢险和灾后救助的效率，增强广大市民的防灾减灾意识和避险自救能力，全力避免人员伤亡、减轻灾害损失，提高工程部应对防汛防台的能力，保障公众的生命、财产安全，维护区域安全和社会稳定，作好施工现场“防台防汛”工作，加强现场组织管理，认真落实抢险准备工作，以对付突发性自然灾害事故的发生，特制定本应急预案。
2.编制依据
根据《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》、《______省防洪条例》等国家相关法律、规章、规范性文件，地方性法规和规章以及《________市风暴潮海啸灾害应急预案》等制定本预案。
3.适用范围
本预案适用于本工程部内防汛防台突发公共事件。本预案指导工程部的防汛防台突发公共事件应对工作。
本预案应当根据实际情况变化，及时修订并报上级审定、备案，预案构成种类将不断补充、完善。
4.工作原则
以人为本，预防为主;统一领导，分级负责;依法规范，加强管理;快速反应，协同应对;依靠科技，资源整合。
防汛防台预案要以“实行全面规划、统筹兼顾、预防为主、及时抢险、局部利益服从全局利益”的原则，按照新时期防汛防台的要求，确保人民生命财产安全，营造一个稳定、祥和、安全的环境。
二、工程简况
1.地理位置及工程简况
工程位于________区，属于浙东南沿海平原，属亚热带海洋性季风气候区，温暖湿润区，年平均气温17.9。C，年温差一般为20.C，极端最高气温39.3C和最低气温-4.5C,年平均降雨量1695mm，且集中在4-6月降雨期和7-9月台风期，年平均蒸发量1310.5mm，主导风向夏季为东南风，冬季为西北风，夏秋之交受台风袭击，最大风力达12级以上，瞬时最大风速可达40m/S,基本风压0.6KN/m2,全年降水量大于蒸发量，属湿润地区。常见的气象灾害有台风、暴风、连阴雨、等。
本工程拟建______________工程南东侧为隔路临海，北侧和东侧为城市道路，西侧紧贴相邻用地
2.重点防护对象
生活区、办公区等临时设施和塔式起重机等大型机械。
三、应急行动小组人员组成及分工
1.应急领导小组成员
根据规定，工程部成立防汛指挥部，总指挥由工程经理________担任，副指挥由______担任，组员：______等担任。
2.工程应急领导小组
设通信组，警戒组，疏散组，应急器材供应组，抢险组
1.通信组 (技术部)
组长： ______成员： ______
主要任务：发生事故第一时间通知工程应急领导小组，负责召集小组成员，对外联络，及时向主管部门汇报等。
2.警戒组 (安全部)
组长： ______
成员：______
主要任务：负责保护事故现场，避免闲杂人员围观、监视事故发展情况等。
3.疏散组 (工程部)
组长： ______
成员：______
主要任务：组织人员撤离、安排疏散路径、方向，引导救护车、消防车等进入现场等。
4.应急器材供应组 (物质部)
组长：______
成员：______
主要任务：负责应急器材的发放、管理及维护工作。
5.抢险组 (电工及杂工)
组长： ______
成员： ______
主要任务;指挥人员抢救伤员或物资等，急救员对伤员进行必要处理，电工负责现场照明、安全用电管理。
3.应急小组职责
1.全体成员牢固树立全心全意为员工服务的思想.
2.认真学习和熟练执行应急程序.
3.服从上级指挥调动.
4.改造和检查应急设备和设施的安全性能及质量.
5.组织队员搞好模拟演练.
6.参加本范围的各种抢险救护.
4.应急行动程序通则
1.应急小组成员应牢记分工，按小组行动.
2.应急小组成员在接到报警后，10分钟内各就各位.
3.通信组负责接听事故汇报，并负责通知所有应急小组成员.
4.根据事故情况上报相应主管部门.
联系电话如下：
1)工程部
负责人： ______
联系电话：______
2)紧急医疗电话
急救电话;120
3)常用电话：
火警：119
匪警：110
交通肇事：112
四、应急物资准备、保管及防灾演练
1.应急物资
适量的黄沙、编织袋、水管、抽水泵、简易单架、跌打损伤药品、包扎纱布。
2.应急物资保养
各种应急物资要配备齐全，并加强日常管理，排水设施保证疏通。
3.防灾演练
工程部安全员负责组织每年进行一次按防台风“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保存。
五、防台防汛应急预案
1.目的
为了作好施工现场“防台防汛”工作，加强现场组织管理，认真落实抢险准备工作，以对付突发性自然灾害事故的发生，特制定本应急预案。
2.防汛准备工作
1)预防预警准备工作
2)思想准备。加强宣传，增强预防洪涝台风灾害和自我保护的意识，做好防大汛抗大灾的思想准备。
3)组织准备。建立健全防汛组织指挥机构，落实防汛责任人、防汛队伍和低洼易积水区域的监测网络及预警措施，加强防汛抢险队伍建设。
4)工程准备。配备一定的防汛应急物资，按时完成上级下达的防汛工程建设任务。
5)预案准备。修订完善各类台风暴潮防御预案、人员安全转移预案。
6)物资准备。按照分级负责的原则，储备必需的防汛物料，合理配置。在防汛重点部位应储备一定数量的抢险物料，以应急需。
7)通信准备。充分利用社会通信公网和自建通讯系统，确保防汛通信专网、预警反馈系统完好和畅通。
8)防汛检查。按照“六不放过”的原则，发现薄弱环节，要明确责任、限时整改。
9)防汛日常管理工作。加强防汛日常管理工作，对应急物资定期检查，确保完好。
10)预防和预警机制
11) 经常上网查看和收看电视，随时收集掌握防汛防台信息。
12) 健全预报机制。建立信息的监测和通报系统。
3.预警
凡气象台发布特大暴雨、风暴、台风等紧急警报，应急预案领导小组全体人员进入紧急应急状态。小组成员应指挥各施工班组做好“防台防汛”准备，如准备好沙袋、加固临时建筑的窗门及各类机械设备的入库、及时有秩序的疏散一切人员措施。同时小组领导应向公司领导报告“防台防汛”情况，听从统一调度指挥。
按照突发公共事件可能造成的危害程度、紧急程度和发展势态，从低到高依次分为蓝、黄、橙、红四色预警信号，本区的防汛防台预警级别将按市防汛指挥部的要求分为四级，由有关部门统一发布。国家建立突发公共事件预警制度、明确预警级别和发布程序后，从其规定。
4.主要防御方案
一旦发生台风、水汛的苗头，应急预案领导小组成员应立即奔赴现场，组织抢险工作。要求施工人员切断一切电源，同时有序疏散人员和物资到安全区域。若发现人员伤亡应及时组织抢救，并向.上级领导及时汇报。
1 ) 现场人员应立即上报工程部指挥小组。
2 ) 现场下水道疏通。
3) 生活区、宿舍后勤生活保障、救护。
4) 施工现场塔吊、施工电梯、井架、脚手架、模板等的检查与检修。
5 ) 施工用电、各部位配电箱、现场高空照明灯及架空线路的检查、加固及抢修。
6 )立即拨打“120”急救中心与医院联系或拨打“110、119”救助，详细说明事故地点、严重程度及本部门的联系电话，并派人到路口接应。
7) 事故调查报告，并上报公司及有关上级机关。
5.应急响应
1)按洪涝、台风等灾害的严重程度和范围，将应急响应行动分为四级。
2)进入汛期，防汛指挥机构应实行24小时值班制度，全程跟踪风情、雨情、水情、工情、灾情，并根据不同情况启动相关应急程序。
6.应急响应分级与行动
防汛防台突发公共事件按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，分为四级：即Ⅳ级(一般)、Ⅲ级(较重)、Ⅱ级(严重)、Ⅰ级(特别严重)四个响应等级，应对一般较大、重大、特大突发公共事件。(见附表)
7.灾害性措施
1)、坚持安全第一的思想，管理人员和班组长必须以身作则，把具体工作落实到每一个工作人员中
2)保证安全生产的计划、落实生产责任，确保防止灾害性天气的多项具体措施。
3)定期于季节性检查相结合，防止各类事故的发生，对事故隐患和苗子，认真分析原因，提出和落实改进方案。
4)落实天气预报上墙公布制度。设有专人负责每天将上海中心气象台的预报内容填写好，遇台风暴雨应用由警示提字。
5)所有机械设备、电气箱做好用电安全检查工作，做好防汛防台的多项设备保护工作。
6)架空电缆，过路电缆需认真检查，确保抗风抗暴雨能力，乙方损害人身安全和危及财产。
7)做好宿舍、仓库、办公室的抗灾能力，对存在隐患的住房及时做好修理和预防措施。对存在安全苗子的危房需马上做好转移与安置工作。
8)对已完工的箱涵接头井盖需采取必要防范设施，对施工中的箱涵基坑应备足水泵，作好暴雨排水准备。
8.人员转移撤离方案
1准备工作
根据近几年在台风中人员撤离、转移的情况和经验，首先对临时工棚内人员的情况进行调查和统计，根据实际情况，按照安全、就近、方便的原则，可选择学校、电影院、旅馆、厂房及亲戚家中作为撤离安置地点，落实好联系人及联系电话，并登记造册，同时根据情况变化，不断更新资料，确保人员安全。
2撤离指令发布条件
在台风影响前，接市防汛的撤离指令后迅速通知各有关单位及时撤离、转移，确保人员安全。
3撤离点保障
撤离点的治安由所在地区的派出所和联防队负责，由所在地区的政府和有关单位提供饮食、医疗后勤保障。
9.信息报送
①迅速报告信息。一旦掌握和发现突发公共事件信息，要按照“早发现、早报告、早处置”的原则，立即根据其性质和威胁程度，将有关信息报告区应急联动中心、所在地镇政府、园区管委会、上级主管部门。市民有义务通过110等报警、特服电话和其它途径迅速报告和反映突发公共事件信息。
②严格报告制度。各应急救援部门和工程部管理人员接到报警信息后，要按照相关预案和报告制度的规定，在组织抢险救援和应急处置工作的同时，及时掌握和汇总相关信息，重要信息要及时向区应急联动中心和区应急办报告(突发应急事件发生后半小时内向区应急办口头汇报，一小时内书面报告)。要做到事发后报告迅速，处置时报告正确，事件结束后要有总结报告。
③及时处置信息。接到重要信息后，要及时处理或提出应急处置建议反馈到相关部门。
④跨区域信息通报。要与相邻区加强协作，建立防汛防台信息的通报、协调渠道。一旦出现超出本区域的态势，要根据应急处置工作的需要，及时通报、联系和协调。
10.应急结束
防汛防台突发事件的结束需经有关的权威部门宣布，并注意区别于现场抢救活动的结束。
11.抢险物资补充
抢险物资根据当年使用情况及时补充，同时根据汛情及时调整储备物资的品种和数量，达到一定年限的及时予以更新，确保防汛物资能及时拉得出、用得上。
12.调查与总结
①突发公共事件处置完毕后，工程部应积极配合上级有关部门调查，并按要求提供有关情况。
②对责任事故，应依法追究有关责任人的法律责任。
③对应急工作进行总结，找出管理上的薄弱环节，找出预防、预测、预警和应急处置环节中的经验和教训，提高管理水平和相应能力，及时修订完善应急预案，逐步完善应急机制。
13. 应急保障
建立应急救援小分队，对暴雨后易积水点，采用潜水泵等设备临时排除积水。
14.通信与信息保障
可通过电话、传真机、网络、微波通讯等方式联络，工程经理。
15.抢险与救援保障
1 人员保障
2 建立业余抢险队伍。由各班组骨干组成。
3 人员伤亡，在抢险队伍救出后用救护车送到医院治疗，如需转院，由接受医院负责转院。
16.专业保障
1对供电系统，一旦出现倒杆，吹断高压输电线路等，及时向供电分公司报告。
2环境卫生：出现灾情，工程部要认真做好卫生工作，确保清洁，灾后配合防疫部门进行消毒防疫。
17.治安与医疗保障
1 治安保卫。一旦出现灾情，工程部要配合公安部门做好治安保卫工作。
18.物资与资金保障
1按规定根据自身情况储备一些物资，作为现场抢险物资;由工程部提供资金保障。防汛抢险储备物资及运输车辆均要明确专人负责，定点储存，严禁随意动用，随时听从市、区防汛指挥部的紧急调度。一旦有所耗用，必须立即补足。
19.社会动员保障
一旦出现灾情，工程部应执行区防汛指挥部总指挥根据情况发布抗灾命令，立即抗灾。发生防汛防台突发事件后，首先应采取自救措施，减少损失，同时请求援助，再由专业队伍处置，如果事态继续扩大，则需要向上级部门报告，请求支援，全力抢险救灾。
20.监督管理
1 公众宣传教育
公布应急、报警电话等。充分利用黑板报、宣传栏、开会学习等，进行应急法律法规和预防、避险、自救、互救等常识的宣传教育，增强公民风险防备意识和应急基本技能。
2 培训，根据实际情况，不定期组织防汛知识培训，提高防汛人员的业务能力。
3应根据预案，定期组织专业性和综合性的应急演习，明确演习的队伍、内容、范围、场所、频次、组织、评估和总结。做好跨部门之间的协调配合及通信联络，确保各种紧急状态下的有效沟通和统一指挥。
4积极参与镇、区组织的防汛防台突发事件应急救援专项演练。
21、奖惩
突发公共事件应急处置工作实行行政领导责任制和责任追究制，制定奖惩制度，对预案实施的全过程进行检查，保障应急措施到位。
22.预案管理
①预案的修订 原则上每二年对预案进行一次修缮，必要时可作随时调整。
②预案的实施 本预案自发布之日起正式实施。
③本预案有关数量的表述中，“以上”含本数，“以下”不含本数。
④防汛防台预案：对台风、暴雨、等可能引起的灾害进行防汛抢险、减轻灾害的对策、措施和应急部署，包括预案启用条件、安全保障体系和组织指挥体系等内容。
⑤防汛设施：包括潜水泵、排水管道等能够防御和减轻台风、暴雨和洪水等引起的灾害的应急设施。
六、附表
篇4：雾霾天气的问卷调查_调查报告_网
问卷调查是一种以选择提形式提问的无名氏的调查方式，既简单又可以了解到你所向要知道的事，下面便是关于雾霾天气的问卷调查。
1.您的性别是[单选题]
男
女
2.您的年龄是[单选题]
10-20岁
20-30岁
30-40岁
40-50岁
50岁以上
3.您的职业是[单选题]
在校学生
已参加工作
4.您一天平均多少时间在户外活动?[单选题]
少于2小时
2-5小时
5-8小时
大于8小时
5.你生活的城市出现过雾霾天气吗?[单选题]
是
否
6.您是从哪种渠道了解雾霾或其他有关空气质量的信息的?[多选题]
电视媒体
网络
收音机
书刊杂志
听人说
其他
7.您是否了解雾霾天气的成因?[单选题]
非常了解
比较了解
了解一点
完全不了解
8.知道雾霾主要包括二氧化硫氮氧化物和可吸入颗粒物吗[单选题]
知道
不知道
9.您对雾霾天气的关注程度如何?[单选题]
很少关注
偶尔关注
经常关注
一直关注
10.您认为PM25是指大气中直径小于或等于25_____的颗粒物。[单选题]
纳米
微米
毫米
11.您认为此次大范围雾霾天气的成因是什么?[多选题]
工业生产
相对湿度较大
绿化不足
汽车尾气
空气不流动，风小
冬季供暖
正常自然现象
我国汽、柴油标准过低
12.您最赞成以下哪种说法[单选题]
雾霾天气既对交通有害,也对人体的各个方面有害
雾霾天气除了影响交通外,还对个人的呼吸系统有害
雾霾天气是一种天气现象,只影响交通,对人体没有什么危害六
13.您通过哪些渠道获得当天PM25值?[多选题]
通过电脑上网查询
通过手机上网查询
通过新闻报道了解
通过天气预报了解
其他七
14.您的非必须的出行有没有因雾霾天气而减少?[单选题]
没有减少
部分减少
很大程度上减少
15.雾霾天气对您的生活的影响?[单选题]
没什么影响
有一些影响
影响很大
16.您的户外运动(如：户外打球、晨练)有没有因雾霾天气而减少?[单选题]
没有减少
部分减少
很大程度上减少
17.针对雾霾天气，您做了哪些保护措施?[单选题]
佩戴了KN90或N95型口罩
注意了合理开门窗
有针对性地调整了饮食
外出归来，立即清洗面部及裸露的肌肤
室内使用了空气净化器
没有任何措施
18.受雾霾天气影响,您对春节期间是否应该燃放烟花爆竹的看法:[单选题]
不要燃放
适当燃放就好
污染主要来源于我国能源结构，烟花爆竹影响不大，可以燃放
19.你认为就调高空气质量而言，而下那些措施是最有必要的?[单选题]
从大的方面说，要调整产业结构，能源结构
建立区域联防联控机构，实现PM25等多项污染物协同减排
相关部门定期检测空气质量，发现问题后及时处理
提倡全民种树，多组织种树活动，提高城市绿色覆盖面积
提高全民环保意识
加大对严重污染企业的监控和治理力度
20.您曾为改善空气质量采取过哪些措施?[多选题]
乘坐公共交通出行
种植绿色植物
减少烟花的燃放
没有采取任何措施
其它
篇5：雨雪天气应急预案
为维护铁路北站广场区域秩序，确保道路安全畅通，提高对恶劣天气的应急反应能力，最大限度地减轻雨雪冰冻灾害造成的损失，现结合各科室、辖区内各单位工作职责，特制订本应急预案。
一、统一思想认识
要把做好雨雪冰冻恶劣天气条件下的广场区域安全管理工作，作为预防和减少铁路北站安全事故发生的重要举措，从大局出发，牢固树立“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，在思想上、措施上、行动上认真落实。
二、加强组织领导
为加强领导，确保工作落实，成立雨雪冰冻等恶劣天气应急管理工作领导小组，负责雨雪冰冻等恶劣天气应急管理工作重要事项的决策、指挥。领导小组成员为：综管办主任任组长；综管办副主任、铁路北站站长任副组长；客专余姚段和余慈站场指挥部工程科长、综管办综合科长、管理科长及副科长、铁派铁路北站警务室负责人、辖区各单位分管安全的副总经理及相关负责人、物业公司项目经理等为组员。
应急管理领导小组办公室具体负责广场区域雨雪冰冻等恶劣天气应急管理工作；协调、指导受雨雪冰冻等恶劣天气影响区域开展应急处置工作，协调广场区域有关部门联合开展应急处置工作；定时汇总雨雪冰冻等恶劣天气、旅客滞留、道路通行信息并向领导小组报送。
三、明确工作职责
铁路北站：做好本单位恶劣天气应急预案，落实各项安全措施；负责维护铁路运输秩序，协同综管办妥善安置并疏散铁路站因灾滞留旅客；落实防御雨雪冰冻灾害抢险救灾物资；负责协调铁路安全管理和抢险工作，保障铁路安全畅通。
长途客运公司、城市公交公司、城乡公交公司、公交站场公司、慈溪城乡公交公司：做好本单位恶劣天气应急预案，落实各项安全措施，要安排相关人员到站场值守，加强客运车辆的动态管理和监管力度；落实防御雨雪冰冻灾害抢险救灾物资，积极采取措施做好站场扫雪除冰工作，及时将班线停运和客运情况上报应急领导小组办公室及上级主管部门。
综管办综合科：及时向市委、市政府报告雨雪冰冻等恶劣天气影响情况；准备好雨雪冰冻等恶劣天气应急保障物资；实时掌握雨雪冰冻等恶劣天气信息；加强干部值班制度，保证信息畅通、政令畅通；针对列车晚点情况联系出租车公司，确保运力及时疏散旅客。
综管办管理科：按照上级要求及时安排人员完成辖区内主干道的清扫工作，确保广场区域主要路段、路口基本畅通；及时了解和掌握雨雪冰冻等恶劣天气下广场区域的社会治安情况；根据雨雪冰冻等恶劣天气对交通的影响，向乘客发布恶劣天气交通影响预警；指导综管队员重点加强站北路、出租车引桥、站南路等重要节点的巡逻管控，引导车辆安全、有序通过；及时汇总雨雪冰冻等恶劣天气、旅客滞留、道路通行信息并向领导小组报送。
振兴物业公司：加强雨雪冰冻等恶劣天气时广场区域设施设备的巡查，确保地下车库正常运转；落实保安人员的备勤，做好应对雨雪冰冻等恶劣天气所需的各种物资和器材；服从管理科安排及时组织人员进行道路积雪清扫工作。
四、安排滞留旅客
受雨雪冰冻等恶劣天气影响往往导致列车晚点，旅客滞留，为此必须提供准确列车信息，积极组织、协调相关部门有序疏散旅客，妥善安置滞留旅客。
（一）综合科联系铁路北站及时了解列车晚点情况（车次、客流量等），随时联系出租车公司，确保运力及时疏散旅客；联系周边旅馆、酒店，向乘客提供住宿信息。
（二）如确有旅客滞留，组织力量有序引导滞留旅客到临时安置点（商贸体一楼、二楼）休息，联系民政局，提供必要的食物及被子等保温保暖用品。联系市卫生局启动临时医疗救助站，提供必要医疗手段，防控传染疾病。物业公司做好卫生管理、治安维稳工作。
五、落实工作要求
（一）加强领导，高度重视。应对恶劣天气工作是一项公益性活动，直接关系到群众的出行，关系到铁路北站综合管理的正常秩序。各科室、单位要高度重视，提前做好应对的各项准备工作，保证人员落实到位、物资调配到位、行动迅速到位。抗灾工具、融雪防冻物资必须安排专人保管和维护，确保急时之用，把雨雪灾害可能造成的损失降低到最低程度。
（二）明确责任，反应迅速。各科室、单位要明确责任人，要确保对讲机、移动电话等通讯工具畅通，迅速到指定地点就位，并及时开展清扫作业。要进一步加强值班工作，落实24小时值班和领导带班制度，值班人员要坚守岗位，随时关注天气变化情况，密切跟踪灾害发生过程，及时了解雪情雨情风情灾害，明确一名联络员确保信息畅通。一旦发生灾情，要按照有关信息报告制度迅速逐级上报，并及时启动应急预案，妥善处置。
（三）提高要求，讲究方法。应对恶劣天气工作要讲究方式方法，特别在扫雪除冰时，以人工清扫为主。除雪要做到及时清扫，确保雪中路通，雪停路清。清除积雪，应达到无漏段、无积冰、无残雪、路面见底的标准。要重视安全工作，加强对广大干部职工的安全教育，防止发生车辆及人员意外伤害事故。
篇6：2024安全行车警示语
61、小心无大错，粗心铸大过。生产秩序乱，事故到处有。
62、生命可贵，超速可畏。
63、树立企业安全形象，促进安全文明生产。
64、常走斑马线，生命多保险。
65、生命不能重来，行车切忌逆向。
66、安全不能指望事后诸葛，为了安全须三思而后行。
67、珍爱生命、留住幸福，抵制交通安全违法行为，树立文明交通意识。
68、爸爸，你开这么快，我怕。
69、安全生产勿侥幸，违章蛮干要人命。
70、手握方向盘，时刻想安全!
71、心中有个家自觉不醉驾。
72、驾乘二轮摩托车，别忘了戴好安全头盔。
73、方向在手中安全记心中。
74、油门踩脚下，亲人常牵挂。
75、遵章守法，各行其道。
76、交通齐遵守，平安天天有。
77、安全和效益结伴而行，事故与损失同时发生。
78、开车一心一意，做人仁心仁意。
79、开车掉以轻心，只让亲人伤心。
80、爱我，追我，千万别吻我。
篇7：2024安全行车警示语
1.没有了绿色就没有了生命
2.不要让白色塑料袋遮掩了我们洁白的云彩
3.小草有生命，脚下请留情
4.芳草茵茵踏之可惜
5.你的行动代表花的未来
6.随手捡起一片碎纸，为心灵充电
7.不要把地球装入塑料袋中
8.我的盛开需要您的关怀，当你伸手采摘我时，美丽已不存在
9.请爱护生命，草的生命和您一样重要
10.生命诚可贵，环保价更高，若为地球美，环保不可抛
11.垃圾箱:“请您近距离投篮!”
12.小草嫩又矮，请您不要踩，小草微微笑，请您绕个道
13.青青园中草，人人爱护好
14.脚板踏的尽，春风吹不生--请远离草坪
15.献给人民一个绿色北京，献给世界一个绿色奥运
16.追求绿色时尚，走向绿色文明
17.幸福生活不只要丰衣足食，也需要碧水蓝天
18.蔚蓝天空，绿草茵茵环保无止境!
19.小草要长大，我也要长大，小草和我齐长大，请您勿践踏
20.小草是无辜的，请您脚下留情
21.花儿草儿多美丽，劝君莫要不珍惜
22.乱采乱摘不成理，看看花草在哭泣
23.爱护花草，做高尚之人
24.保护环境就等于保护人类自己
25.环境的所有权属于我们的后代
篇8：夏天大好天气感言
1、太阳失去了春天时的那份温柔，像个火球火辣辣地照射着大地，似乎要散发出全部热量。它晒软了柏油马路，晒红了行人的脸，晒得大树不感有丝毫摆动。人们都诅咒这该死的热天。只有卖冰棍的人不在乎，嘴上高声吆喝叫卖，心里希望这天气越热越好。
2、春天随着落花走了，夏天披着一身的绿叶儿在暖风里蹦跳着走来了。
3、夏天真美好，我已想起咏柳这首诗：碧玉妆成一树高，万条垂下绿丝绦。不知细叶谁裁出，二月春风似剪刀。这诗写得多好啊!把蜜蜂都招来了呢，都想采咏柳的蜜呢!
4、绿树浓荫街上的柳树像得了病似的，叶子挂着层灰土在枝上打着卷;枝条一动也懒得动，无精打采地低垂着。
5、夏天还是个美好的季节，孩子们从外面玩耍回家，热得汗流浃背，吃上一支雪糕或是冰西瓜，真是凉爽无比!夜悄悄地来了，静静地躺在草地上数星星、看月亮，听妈妈讲嫦娥奔月的故事，多美好啊!
6、夏天的太阳，像个大火球，火辣辣地照射着大地，似乎要散发出全部的热量。他晒软了柏油的马路，晒红了行人的脸膛，晒卷了路边的树叶，晒得庄家低下了脑袋，晒得花儿躲进叶子里。泼盆水到地上，地面便刺啦啦地响，像干渴的人一下子就喝干了一盆水似的。
7、初夏的阳光从密密层层的枝叶间透射下来，地上印满铜钱大小的粼粼光斑。
8、夏天，我走在小河边，看见人们在清凉的河水里，嬉戏，玩耍，时不时溅起水花，溅在脸上，清凉舒爽，这是夏天的气息!
9、夏日炎炎，小鸟不知躲藏到什么地方去了;草木都低垂着头;小狗热得吐出舌头不停地喘气。描写夏日的语句。
10、荷叶茎的上面是很嫩的绿叶，绿的那么新鲜，那荷叶就像一把把张开的伞，有的像一个个大圆盘，还有的像一把把小扇子。透过荷叶的缝隙，只见一根根带着刺儿的茎在水上昂首挺胸。
11、江南的天气就是这样，虽热但也凉爽，让人感觉不到那灼灼烈日的炙烤，也无乌云压顶般的闷燥。柳枝摇摆，微风习习，漫步在那河岸边，踩着脚下青石阔道，心灵不觉寂静了下来。摆脱了勾心斗角，远离了喧哗吵闹。
12、我折道返回，回味着皎洁的月光，俏丽的树木，清澈的湖水，还有那时时鸣叫的蝉，啊!又是一幅无比美丽的图画。我如同身处在仙境一般，在画中畅游。
13、当夜色变浓时，人们都回家了。此时，辽阔的田野早进入了梦想，那翡翠般的禾苗，那崎岖不平的田埂，那散发着宜人芳香的小花，在这温馨的夏夜里也闭上了朦胧的睡眼，在风儿轻柔的吹拂下，在青蛙欢乐的伴奏声中做着香甜的梦。
14、夏天的时候，柳树的枝条变硬了，叶子也绿油油的，长得非常茂盛，这也是它生命中最灿烂的那一刻。
15、夏天是个多姿多彩的世界。在这个季节，是最充满快乐的。也许，尽管很枯燥;也许，令人热得无法忍受;也许，植物们懒洋洋得。但是这才使夏天多姿多彩。
16、天空中，烈日炎炎，比起以往，太阳光格外刺目，天上可以说是万里无云“踪”。偶尔哟一两只鸟儿极速掠过，好像下一秒就会被烤熟。这可真是个炎热的夏天。
17、夏天的夜晚，我做完作业，就和弟弟坐在院子里乘凉看星星。天空上的星星眨着眼睛，对着我们笑，好像在问我们开不开心。
18、美丽的夏天是炎热的，老爷爷都到树下乘凉，有的在下棋;老奶奶在树下一边扇扇子一边聊着天，小朋友喜欢到水里玩耍嬉戏。
19、夏神的脚步轻快而活泼，万物也随着蓬勃发展。听，鸟儿们细声的啁啾，悦耳清脆的声浪混着泥土的芳香，荡漾在欢欣的空气中。花儿们展开了一年一度最热烈的选美大会，蜂儿蝴蝶就是穿梭其中的最佳观众。
20、盛夏的花还有茉莉。细长细长的花瓣雪白雪白的，像冰片一样透明，像雪花一样柔软，水灵灵的。它的花蕊是淡黄色的，上面满是花粉。茉莉花的花骨儿也很惹人喜爱，就像是白玉雕成的。茉莉花有着浓郁的清香，要是在屋中放上一盆，那整个屋子就会沉浸在香甜的香气中。
篇9：安全行车心得体会
做为一名公交车驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。
就我个人而言应该说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。
学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。 说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。
文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的文明素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在文明驾驶中，我非常想提的一句是，驾驶员本身一定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。
对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名有5年驾龄的司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。
学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王就告诉我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，有什么是可以继续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一直坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急情况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应该说这条经验给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。
说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。
篇10：2024安全行车警示语
1.酒后驾驶，如虎相伴。
2.酒后开车，灾祸同行。
3.举头望交规，低头思安危。
4.开车不耍酷，耍酷多事故。
5.开车闯灯，祸福难分。
6.开车逞能，后悔一生。
7.开车酒为伴，妻忧子挂念。
8.开车酒一杯，危险一百倍。
9.开车两大忌，麻痹和大意。
10.开车在外跑，安全无价宝。
11.嗑睡不能打，生命不经罚。
12.跨栏只有在赛场上才是风景。
13.老怕摔小怕栽，车怕酒后开。
14.路，是走的，生命，是我们的。
15.路堵请君耐心，路畅请君小心。
16.路上小心翼翼，前途顺畅如意。
17.路遇红灯，稍等莫烦。
18.路做棋盘车为子——照章前进。
19.绿灯会再次等您，请勿失约。
20.乱停车辆，必成路障。
21.乱停乱放，被拖走的是您的人品。
22.乱停乱放，自毁形象。
23.马路不是赛场，跨栏没有奖励。
24.慢一点，景更美。
25.美酒莫贪，一路平安。
26.漠视交规，事故就会重视你。
27.默守黄红绿，安全你我他。
28.你的平安，我的寄托。
29.你开的是汽车，不要当成飞机。
30.千里路漫漫，妻儿盼平安。
31.庆贺!您在红灯亮时停住啦!
32.劝司机饮酒，是坏朋友。
33.人不穿行，车不乱停，你我共赢。
34.人车抢道，危险即到。
35.人命关天，安全为先。
36.人人晓开车，平安驶到家。
37.人无交规不立，车无规则难行。
38.身体一越线，双脚踏危险。
篇11：讲话稿中形容天气寒冷
冬姑娘随着北风的带领悄悄来到了我们身边。她使树干尽情展现柔美的风姿，使儿童露出灿烂的笑容，使大地露出它幼嫩的肌肤。如果春姑娘是辛勤的园丁，为大地孕育了生命，夏姑娘是优雅的音乐家，为大地增添声音，秋姑娘是成功的教育者，为大地带来一批又一批生命，那冬姑娘便是乐于奉献的慈善家，为大地带来新生。
冬姑娘用她那纯洁朴实的手创造出精妙绝伦的艺术品——雪，令古今骚人无不折服。冬姑娘，当你自豪地播撒着这美妙的艺术品时，人们就已沉醉在这美妙的艺术品里去了。你像梵高但更胜于梵高，你在顷刻之间就给大地描绘出了这美丽景色。然而，你更是奉献者，你用重要的一笔，为诗人创造了意境，使他们写出了“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”这一千古名句;你是农业收成的守护神，你杀死了害虫，让农民唱出“冬天麦盖三层被，来年枕着馒头睡”这一质朴但有哲趣的农谚。你是儿童玩趣之本，你为儿童制造了“天然玩具”，让他们唱出了“大大大，小小小，一二三四五六七，打雪仗堆雪人，欢欢喜喜过新年”这一欢快童谣。——冬姑娘确实为人类做出了巨大奉献，他是当之无愧的人类奉献者。
冬姑娘不仅是人类奉献者，她还是自然的守护神。她用她坚强和刚毅的手创造了冰，将它借给了自然，使树坚硬，让它免受动物的破坏和人类的砍伐;冰使河水封闭，让它在冬天美滋滋地睡上一觉;冰使植物好好休息，为今后的萌发做好准备;冰使动物在冬天储藏精力。冰也是冬姑娘保卫自然的武器，当人们将树木砍光时，她就让土地沙漠化，以此来警告人类;当人类大规模浪费水时，冬姑娘会使这些水结冰，以此影响交通;当人类大规模破坏环境时，冬姑娘将会恶狠狠地将冻雨撒向人间，以此来提醒人们。——冬姑娘用自己特有的办法保卫了自然，她确实是人类环境的保护者和自然守护者。
冬姑娘把她的所有无私地奉献给了人类，而且还守护了自然，她确实是一个杰出的奉献者，是爱心大使，是不朽的诗篇。在现实生活中也有和冬姑娘一样的人，她们将自己无私奉献给了人们，守护了自然。他们总是乐于奉献，忠于奉献。他们是永恒的，他们是荣耀的。
啊，冬姑娘，我赞美你，歌颂你!啊，乐于奉献的人，我支持你，我赞颂你!
篇12：安全行车心得体会
我是一名老司机了，20--年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故，之所以年年安全、岁岁平安，我想是因为我热爱这项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素质、心理素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等情况。我慢慢的开车就是了。
二、小心心细，心细决定安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物体要有一定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
四、规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。
五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说?因为开车是一项思维性运动，要形成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维判断，选择合适的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制合适的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然可以开快点。反之，前方情况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。
六、要能自我控制。作为司机一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
七、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。
八、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
九、选择了司机的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。
篇13：天气应急预案
本着“安全第一，预防为主”的方针，为确保在恶劣天气发生时，做到统一指挥，有条不紊地处置灾害影响，保障生产安全运行，特制定本预案。
一、指导思想
本预案以统一思想，早部署、争主动，确保员工人身安全和生产设备设施安全为指导思想。
二、应急组织机构
1、公司成立恶劣天气应急工作领导组
组 长：
副组长：
成 员： 各科室、车间负责人、当班调度员
2、主要职责
组长：负责恶劣天气工作的全面指挥。
副组长：负责恶劣天气工作的方案制定及技术管理工作。
领导组成员：负责配合组长、副组长落实恶劣天气的应急处置工作。
安全科：负责恶劣天气信息的收集，及时报告公司领导和通知到相关部门，负责应急物资的调配及应急抢险工作。
生产办：负责生产装置的安全运行调度工作。
技术科：负责恶劣天气下的防冻保温、环保监控工作。
设备科：负责恶劣天气下设备设施的安全防护及应急抢修工作。
计量科：负责仪表微机系统的运行保障工作。
各车间：负责组织本车间区域内的防雾、防寒、防冻、除雪和铲冰工作，加强对重要场所的保护和抢修工作。
三、领导指挥及抢险救灾机构设置地点及运行机制
领导组下设办公室，办公室设在调度室，调度长任指挥部办公室主任，具体负责恶劣天气紧急处置过程中调度，协调部门之间的工作。24h现场调度值班电话：领导小组负责恶劣天气信息的收集和发布，以及具体应急工作的安排实施。
四、具体要求
1、各单位要正确认识恶劣天气应急工作的重要性，坚持统一指挥，各负其责的原则，以大局为重，密切配合，互通信息，互相支援、团结协作，共同应对险情。
2、做好对全体员工在恶劣天气下自我保护意识的宣传教育，强调员工在大雾、雨雪、大风等恶劣天气时的交通安全，能乘坐班车的一律乘坐班车。当上下班期间遇到恶劣天气时，各单位负责人负责清点和联系人员情况，并做好相应安排。
3、当预报夜间有恶劣天气时，各单位要有中层管理人员留守值班，车间要留足应急抢险人员。
4、应急预案启动后，由各单位负责人随时向组长报告应急处理情况，便于统一指挥调度。
篇14：安全行车心得体会
安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满意而来，平安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。要确保行车安全，首先要有安全意识，在工作中把安全放在首位，坚决遵守道路交通安全法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动避让，把“有理让无理”看做是有涵养、有素质的表现，避免行车斗气。只有保证了安全行车，才能做到更好的为乘客服务，只有严格遵守交通法规，认真执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车安全，这是驾驶员必须做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能减少或避免交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打手机，以乘客的安全为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态平和，精力集中，才能应付突发情况。
我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态才能确保安全行车。为千家万户送去平安和幸福，同时也为企业赢得效益。
同时不断提高自身的驾驶技术和水平。根据路面情况掌握好车速，任何情况下都要根据车速保持好与前车的安全距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情况，尽管有特殊情况发生，也能够及时避免。
作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到安全又节油。
在当前复杂的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发情况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。
在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然安全和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。
我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保安全又节油，企业个人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在安全行车方面要照顾好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保安全。
最后，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开安全车又不浪费一点能源。
朋友们！安全连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永远和谐美满，请以人为本，安全为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细节做起，把握好你手中的安全方向盘。坚持刻苦做好本职工作，把“安全”永远牢记心中，开好安全车，用崭新的精神面貌和优质的服务水平为来自五湖四海的乘客服务，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。
篇15：恶劣的天气应急预案
1、雨后的花园——万紫千红
2、三伏天絮棉袄——闲时预备忙时用
3、下大雪找蹄印——罕见
4、天要下雨鸟要飞——各随其便
5、东方天亮下大雪——明明白白;明白
6、冰天雪地发牢骚——冷言冷语
7、落雨天打砖——坏坯子
8、八月的天气——一会晴，一会雨
9、风吹头发——齐发动
10、暑天下冰雹——一冷一热;忽冷忽热
11、六月天下雪——得之不易：难得
12、雷公打豆腐——拣软的欺;不堪一击
13、落雨天出太阳——假情(晴)
14、半天云里的雨——成不了气候
15、暴雨前的闪电——人发雷霆
16、下雨往屋里跑——淋(轮)不到
17、下雪天走路——一步一个脚印
18、下雨不撑伞——淋(轮)着啦
19、落雨躲进山神庙——轮(淋)不着
20、二月的闷雷——想(响)得早
21、草原上的天气——变化多端
22、孔明借箭的天气——万事俱备，只欠东风
23、晴天打雷——空喊;离奇;太离奇
24、打响雷不下雨——一场虚惊;虚惊
25、久旱得雨——喜从天降
26、二八月的天气——一冷一热;(忽冷忽热)
27、落了三年黄梅雨——绝情(晴)
28、雷雨天下冰雹——一落千丈
29、大热天下暴雨——猛一阵;长不了
30、东边日出西边雨——各有天地
篇16：讲话稿中形容天气寒冷
虽没有春的万象更新，没有夏的晴空万里，没有秋的硕果累累… …
草儿褪下了青嫩的绿裙，取而代之的黄衣却展现出它们的别样风情和美丽。淡淡的黄色坪坝上点缀着点点青翠，一路铺陈开来。仿佛是画家的杰作，完美而细腻，又仿佛是油墨的渲染，自然又华丽。初冬特有的和煦阳光丝丝缕缕洒在草坪上，更显出一派足以与春草相媲美的恬静柔和。
曾经在暮秋时节怒放的菊，残留下漫天飘飞的花瓣。叶儿们像金黄的枯蝶翩翩起舞，梅树枝上渐渐冒出了青涩的花苞头。而今，随着寒风骤起，群芳凋零，再看不到春日百花争艳的热闹，也没有秋天喜获硕果的欢欣。残缺的菊，衰败的叶合着这一点点的青嫩似乎带来了一丝丝冷艳气息，但同时却向人们展现出生命力的顽强与自然界和谐之美。闭了眼，寻着那缕缕淡淡的清香，心中万般期待深冬时节，腊梅伴着纷飞的雪花孤傲开放的情景。那时候，想必连绚烂的夏花都会感到逊色无比吧。
冬日的风像一个忙忙慌慌而又辛勤劳作的干事，从早到晚，从东到西，它似乎一刻都不曾停止过手头的工作。不再像春日里那么慢慢悠悠，缠缠绵绵，而是粗暴地一阵一阵地来，一阵一阵地去，让人不免对它产生些许抱怨。风中还带着寒意，拂过面庞，好似一道冰刀飞过。树枝们摇头摆脑，路上的尘土翻卷飞扬。“哗哗哗——沙沙沙——”奏出一段冬日的狂想曲。冬风时而又像个桀骜不驯的顽童，调皮地拧断树枝，扬起尘土，甚至掀飞起男人的帽檐，女人的纱巾。所到之处，引起阵阵骚乱。
初冬的雨，从空中洒下，细细密密，无声无息。它们再没有了夏日暴风骤雨的豪情，也失去了秋雨的柔情万种，小小的水珠在寒风中静静地飘飞，好像随时都要凝结成冰。感觉它好似一个从雪山上走来的孤独的忍者，抑或是一个来自魔界的幻术师。轻盈，浪漫，使人禁不住对它心怀依恋;孤傲，凛冽，令人忍不住对它产生遐想。俗话说，“一场春雨一场暖，一场秋雨一场寒”，随着深冬的到来，气温日渐降低，雨珠就将慢慢地变成雪花，化为冰晶，为我们带来一个浪漫又洁净的童话世界。
空旷的街市上，行色匆匆的人们缩手缩脚起来，逐渐用厚重的衣服包裹自己。烦闷的心情代替了欢欣与喜悦，胆怯的表情代替了欢畅与轻松。此刻，他们最盼望的，大概就是赶快回家享受温暖吧。不过，谁说冬天就必须一派死气沉沉，必须躲在屋子里裹上棉被呢?其实，只要你用心去发现、去感受，就会发觉——冬天的大地同样美好，同样绚丽。
所以，诗人雪莱说：“严冬将要来临，春天还会远吗?”
篇17：恶劣天气应急预案
为做好全市教体系统预防雨雪冰冻恶劣天气应对处理工作，保障师生人身生命财产安全，依据《中华人民共和国突发事件应对法》、河北省人民政府《关于全面加强应急管理工作的意见》（冀政【20xx】24号）及泊头市教育体育局《泊头市教体系统突发事件应急预案》规定要求，结合我市实际，制定本预案。
一、指导思想
以“xx大”精神为指导，以国家、省、市《安全生产法》为依据，以维护广大师生员工的生命财产安全为目标，积极开展各种应对雨雪冰冻恶劣天气的预防应对工作，确保全市中小学、幼儿园冬、春季各项教育教学工作的顺利开展。
二、工作原则
统一指挥，分级管理，整体联动，落实到位。
三、编制依据及适用范围
该预案依据《中华人民共和国突发事件应对法》和河北省、沧州市《关于加强应急管理的工作意见》等有关规定制定，适用于全市各中小学、幼儿园。
四、组织机构
(一)领导机构
泊头市教体局成立预防雨雪冰冻恶劣天气灾害指挥部
总指挥：陈磊
副总指挥：
成员：局机关各科室负责人、各中小学校长、幼儿园园长
(二)运行管理机构
成立泊头市教体系统预防雨雪冰冻恶劣天气灾害工作管理办公室（安全科），负责日常雨雪冰冻恶劣天气灾害预防工作的业务指导和报告、信息沟通工作。
负责人：邓勇
(三)应急措施
1.实行一把手责任制
(1)教体局主要领导负责全面工作，分管领导具体指导中小学、幼儿园抓好落实。
(2)教体局班子成员抓好所包片中小学、幼儿园的落实工作。
(3)中小学、幼儿园校长或园长负责抓好本单位各项工作的落实。
2.中小学、幼儿园要及时掌握和处理因雨雪冰冻造成的安全隐患，包括学校的校舍等建筑设施，车棚、篮球架、宣传栏、旗杆、电线等设备设施和花草树木等，出现损坏及时修复。
3.实行灾情一日一报制度。
教体局办公室及时与上级政府及主管部门、气象部门沟通,了解和发布预警信息。中小学、幼儿园办公室设立专人负责电话、网络信息的传递。一旦发生灾情，在最短的时间内逐级上报，为指挥决策提供快捷、有效的支持。
（四）预警级别
雪灾预警信号分三级，分别以黄色、橙色、红色表示。
1、黄色预警信号含义：12小时内可能出现对交通有影响的雨雪冰冻。
2、橙色预警信号含义：6小时内可能出现对交通有较大影响，或者已经出现对交通有较大影响的雨雪冰冻并可能持续。
3、红色预警信号含义：2小时内可能出现对交通有很大影响的降雪，或者已经出现对交通有很大的雨雪冰冻并可能持续。
（五）应急响应
1、一般（III级），各中小学、幼儿园上报市教体局办公室，并根据灾情由各单位一把手及领导小组来具体实施应急指挥工作。
2、较重（II级），各中小学、幼儿园上报市教体局办公室，预防雨雪冰冻灾害指挥部，由指挥部分管领导副局长亲自指挥，各单位的校长、园长协助实施应急救援工作。
3、严重（I级），各中小学、幼儿园在第一时间内上报泊头市教体系统预防暴风雪灾害指挥部，由教体局预防雨雪冰冻恶劣天气灾害指挥部统一指挥，校长、幼儿园园长积极协助应急救灾工作。
（六）应急处置
1、各中小学、幼儿园要针对恶劣天气制定学校安全应急预案，及时掌握雨雪冰冻的预警信息。根据不同级别的预警信号，适时做出正确的判断，并通过各种方式向学生家长通报。在雨雪冰冻等恶劣天气影响学生正常上、下学通行情况下，经教体局同意，学校可以调整作息时间，采取停课、提前放学、延时放学、通知家长接送、教师护送等安全措施。
2、各中小学、幼儿园，在遇有天气突变、灾情等级信号为红色标志特殊情况下，及时同家长取得联系，务必在第一时间内做出正确判断，并随之天气的变化及时做出调整。同时在最短的时间内上报市教体局。
3、各中小学、幼儿园，要加大对接送学生车辆的管理，尤其做好恶劣天气来临前后路况的排查工作，预防交通事故的发生。
4、雨雪冰冻过后，各中小学、幼儿园要立即开展自救减灾工作，及时组织教职员工清扫校园积雪，确保校内学生通道畅通。校园内的重要部位设立警示牌，高危险部位人员撤离，用警戒线、防护网封闭，必要时设专人看管，确保万无一失。同时要开展多各形式的安全教育活动，进一步提高师生的自我防范意识。
5.加强预防雨雪冰冻灾害。采取有效措施，防止屋顶、宣传栏等设施损坏。
五、工作要求
1.中小学、幼儿园要加强雨雪冰冻期间值班值宿和安全保卫工作，做到24小时有人在岗。单位主要领导和分管领导要保持24小时通讯畅通。
2.做好安全隐患排查，预防次生或其他安全事故发生。
3.加强接送学生专用车辆管理，防止发生交通事故。
4.落实责任追究制。各单位领导要抓好各项工作的落实，对因渎职或管理不善造成不良后果的，教体局及相关部门将严肃追究相关人员的行政责任。
六、本预案实施时间
本预案自发布之日起实施。
篇18：安全行车学习心得选篇_安全心得体会_网
安全行车学习心得（一）
20xx年到公司开车以来，我是一名老驾驶员了，从未出现过车辆职责事故，之所以岁岁平安、年年安全，我想是因为我热爱这项工作，有高度的职责心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的心理素质、思想素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等状况。我慢慢的开车就是了。
二、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
三、留意心细，心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自己留有一点的安全空间。
四、规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。
五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说？因为开车是一项思维性运动，要构成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维决定，选取适宜的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制适宜的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然能够开快点。反之，前方状况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。
六、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自己控制好自己的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
七、选取了驾驶员的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。
八、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
九、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。
安全行车学习心得（二）
我叫，从一九八○年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我十分重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结经验，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不贴合标准，个性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面状况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来情绪舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
四、不疲劳开车，不违章行驶
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应个性注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。
篇19：安全行车提示语有哪些_温馨提示语_网
敬告司机：您驾驶的不光是车辆，更是在驾驭您的生命。你们还知道是什么安全行车提示语吗?以下是第一范文网小编整理了安全行车提示语，欢迎大家阅读!
安全行车提示语推荐
1. 遥遥长路安全行，漫漫人生好风光。
2. 生命诚可贵，麻痹不可取!谁知酒中物，滴滴催命鬼!
3. 人斗气易伤身，车斗气易丧命。
4. 时时注意行车安全，人人助力科学发展!
5. 事故只有一秒，伤害伴随一生，与其事后忏悔，不如当初谨慎。
6. 飙车一时爽，出事自遭殃。
7. 行车安全，牢记心中;安全行车，你我同行!
8. 手握方向盘，绷紧安全弦。
9. 公路不是赛场，生命岂能游戏。
10. 遵章守纪讲文明，平平安安天下行!
11. 宁停三分不强一秒，安全行车从你我脚下做起。
12. 喝酒前，想想咱开马自达。喝酒后，找找谁在拘留所。
13. 安全行车，胜在有我!
14. 抢行几秒，告别美好生命;停留片刻，畅享幸福人生。
15. 但愿人长久，千里共平安。
16. 心有多宽广，路有多畅通!
17. 小车司机河里走，高堂老母病房游。行车安全法规有，祸事因缘白酒留。
18. 车行中国，平安有我!
19. 滴酒不沾，行驶平安。
20. 喝的烂醉，撞得粉碎。
21. 拒酒驾，不超速;倡文明行车，促和谐社会。
22. 你家我家他家，安全行驶护万家。
23. 十次车祸九次快，谁不相信谁受害;十分把握七分开，留着三分防意外。
24. 做安全“驶”者，享品质人生。
25. 车行万里路，安全记心间。
安全行车宣传提示语
1. 酒后开车，害人害己!交通安全，常常记住!
2. 要对生命善待，请系好安全带。
3. 超速驾车疾驰，危险就在此时。
4. 迟一分钟回家，总比永远不回家好。
5. 让抢一闪念，生死一瞬间。
6. 同筑安全心防线，共享和谐车生活!
7. 勿沾一滴酒，行车万里路。
8. 对酒当歌颜欢笑，出门行车泪两行。
9. 人不可重生，车不可横行。
10. 这次的侥幸，可能就是人生的终点。
11. 生命只有一次，没有下不为例。
12. 我热爱生活，我安全行车!
13. 红灯短暂，人生漫长;绿灯还会亮起，生命不会重来。
14. 安全行车，和谐中国!
15. 车祸猛于虎，平安贵如金!
16. 安全是通向幸福最近的路。
17. 做安全驶者，享和谐生活!
18. 做文明驶者，当和谐卫士!
19. 抢让一念间，悲喜两重天。安全行车，从我做起!
20. 远离酒精，幸福长久。
21. 心头常亮红绿灯，安全行驶伴人生。
22. 交通法规记心间，安全行车每一天。
23. 前方弯急坡陡，违法行车者天堂在向你招手。
24. 交通法规要牢记，路过街市别大意。
25. 敬告司机：您驾驶的不光是车辆，更是在驾驭您的生命。
篇20：但愿人长久，千里路畅通——安全行车温馨提示语_口号标语_网
安全行车温馨提示语【精选篇】
1.驾车专心，家人宽心，路人放心，安全是金。
2.亲人有交待，系好安全带。开车不比赛，平安常常在。
3.安全才是离家最近的路。
4.但愿人长久，千里路畅通。
5.找点空闲找点时间，交通法规常看看。
6.十字路口易闯祸，一慢二看三通过。
7.车好人好道路好，更需你来照章跑。
8.带着安全意识上路，载着幸福回家。
9.开车心头毋通赶，免得吃快弄破碗(闽南语)。
10.行车一走神，事故敲你门。
11.不要跑，不要跳，不要打闹向右靠。
12.过路要看红绿灯，开车礼让斑马线
13.一秒两秒不重要，生命安全最重要，交通安全心中守，幸福安全大家有。
14.开车路上马大哈，随时随地把命搭。
15.不怕车多人多，就怕安全意识滑坡。
16.向左走，向右走，交规谨遵守;往前看，往后看，安全长相伴。
17.常念安全“紧箍咒”，牢记规章“护身符”。
18.温馨红黄绿，和-谐人车路。
19.夏季天气炎热，露天停车使车厢急剧增温，密封的车厢足以让人畜丧生，避免长时间行车
20.雨刷上的橡皮叶会随年月老化，影响擦抹效果，为了在雨天获得最清晰的驾驶视线，雨刷两年更换一次。
安全行车温馨提示语【热门篇】
1.夏季公路路面温度常常在70℃以上，汽车轮胎如长时间在高温路面行驶，胎内气压增高，此时若轮胎有损伤或薄弱处很容易发生爆胎。因此，夏季应注意保持规定的轮胎气压。
2.雪地操控比较通用的技巧是慢抬离合缓给油，换挡后转速降低，不要大油门加速，否则轮胎会因打滑空转。
3.驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。
4.超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。
5.安全才是离家最近的路。
6.车好人好道路好，更需你来照章跑。
7.你不争我不争，交通事故不发生。
8.和-谐泉州万家欢乐，文明交通一路平安。
9.带着安全意识上路，载着幸福感觉回家。
10.开车心头毋通赶，免得吃快弄破碗。(闽南语)
11.违法通行，安全为零。
12.给他人让路，为自己着想。
13.酒后驾车，拿命赌博。
14.实线虚线斑马线，都是生命的安全线。
15.心头常亮红绿灯，安全行驶伴人生。
16.乱穿马路，游戏人生。
17.交通安全进万家，出入平安你我他。
18.千里之行始于足下，交通安全从我做起。
19.高高兴兴上学，平平安安回家。
20.安全记在心，平安走天下。
安全行车温馨提示语【经典篇】
1.人人安全，家家放心。
2.行车慎为本，开车礼当先
3.弯道莫停车，停车危险多
4.莫图一时快，肇事全家哀
5.开车莫喝酒，酒后莫开车
6.您保持车况良好，车容整洁
7.酒后开车，先醉人、后坠车
8.您的亲人盼您开车平安归来
9.“让”出平安，“抢”出祸端
10.开车“侃大山”，隐患常相随
11.开文明礼貌车，愿一生无事故
12.要做英雄人，不开“英雄”车
13.把握好你生命的时速和方向盘
14.开车心急险情多，慌慌张张出车祸
15.十次车祸九次快，思想麻痹事故来
16.不超速、不抢行，中速行驶保安宁
17.开车多一份小心，家人多十分安心
18.十次事故九次快，超速行驶事故来
19.司机遵章千家乐，安全畅通百业兴
20.无照开车是玩命，十次玩命九丧生