0夏天大好天气感言
1、依墙植三两株蔷薇，初夏时分满枝红粉几许出墙，蜂蝶飞舞，暗香盈袖。
2、那些铁器，被夏天的太阳一晒，就像一个个烤熟的红薯，让人不敢碰一下。
3、地上的土块被晒得滚烫滚烫的，几只黑褐色的大肚蟋蟀，安着弹簧似的蹦来蹦去。
4、很多年后，我们把这个夏天叫做“那年夏天”，但是那年夏天，我们曾笑得很美，很绚烂…
5、夏日炎炎，小鸟不知躲藏到什么地方去了;草木都低垂着头;小狗热得吐出舌头不停地喘气。
6、脆弱只剩新鲜时节，褪色怎么打出蝴蝶结，深情泡成幻沫夏天，等天空也不作美，冒雨过街。
7、平坦的田畴，青青欲滴的软柔柔的稻苗，苍苍翠翠的丛丛蕉叶，在风中摇曳，呈现了一片生意。
8、空中没有一片云，没有一点风，头顶上一轮烈日，所有的树木都无精打采地、懒洋洋地站在那里。
9、青草芦苇和红的白的紫的野花，被高悬在天空的一轮火热的太阳蒸晒着，空气里充满了甜醉的气息。
10、青草、芦苇和红的、白的、紫的野花，被高悬在天空的一轮火热的太阳蒸晒着，空气里充满了甜醉的气息。
11、炽热的火伞高张在空中，热得河里的鱼不敢露出水面，鸟也不敢飞出山林，就是村中的狗也只是伸长舌头喘个不休。
12、那天，天热得发了狂。太阳刚一出来，地上已经着了火，一些似云非云、似雾非雾的灰气，低低地浮在空中，使人觉得憋气。
13、美丽的夏天在四个季节中，有的人喜欢温暖的春天;有的人喜欢凉爽的秋天;有的人喜欢寒冷的冬天。而我喜欢美丽的夏天。
14、美丽的夏天是炎热的，老爷爷都到树下乘凉，有的在下棋;老奶奶在树下一边扇扇子一边聊着天，小朋友喜欢到水里玩耍嬉戏。
15、夏日里，清清的小河成了孩子们避暑的好去处，你看，他们在水中嬉闹着，一会儿打水仗，一会儿扎猛子摸鱼，玩得十分开心。
16、早上，晴空万里，云雾漫天，太阳公公把一切都镀上上了一层层金黄色。一群群美丽的小鸟在绿树上欢蹦乱跳，叽叽喳喳地唱歌。
17、每当夏天，夜晚总是最凉快的时候。也许我喜欢它的凉爽，也许我喜欢它的宁静。因为那种宁静能让人安下心来，让人睡个好觉。
18、转眼间春姑娘告别了我们，夏天迈着那个轻盈的步伐向我们走来了，展现着夏日的美丽。让我们走进夏天，走进这一美丽、缤纷的季节。
19、夏天是美丽的，我喜欢夏天，不是因为我能穿上花裙子，也不是因为我能吃上美味的冰棍，而是因为夏天的生机勃勃，充满朝气和活力!
20、那是一个久旱不雨的夏天，炎热的太阳烤得田里的老泥鳅都翻白了，村边的小溪，溪水一下低了几寸，那些露在水面的石头，陡地变大了。
更多相似范文
篇1：交通安全行车警示标语_警示语_网
违章罚款是手段，安全教育是内容，交通安全是目的 ，下面是第一范文网的小编为你们整理的内容，希望你们能够喜欢
交通安全行车警示标语
1、醉(罪)在酒中，毁(悔)在杯中
2、十次肇事九次快，莫和死神去比赛
3、文明礼让安全在，瞬间麻痹事故来
4、人要安全靠右行，车要安全靠慢行
5、实线虚线斑马线，都是生命安全线
6、虽为坦途——超速者戒;纵有捷径——乱穿者止
7、超车超速痛快一时，酿成车祸悔恨一生
8、礼让三分平安在，抢行一秒后悔迟
9、道路非比球场，不要合理冲撞
10、骑车请戴安全帽，流汗总比流血好
11、爱妻爱子爱家庭，无视交规等于零
12、安全带常系生命线，红绿灯常护遵章人
13、乱穿马路最危险，文明行路保安全
14、违章横穿高速路，难免踏上黄泉路
15、心无交规，路有坎坷
16、你让我让，安全保障;我争他抢，只有伤亡
17、大事小事不如不出事，早到快到不如安全到
18、狭路相逢君先过，并驾齐驱君先行
19、眼睛中藏不住一粒沙子，开车时来不得半点马虎
20、安全是最大的节约，事故是最大的浪费
21、喝酒过多伤肝，酒后驾车要命
22、若要亲人勿牵挂，酒后不要把车驾
23、遵守交通法规，关爱生命旅程
24、违章罚款是手段，安全教育是内容，交通安全是目的
25、严是爱，松是害，出了事故坑后代
26、守法才能平安，平安才能回家
27、良药苦口利于病，交通法规利于行
28、安全与守法同在，事故与违法相随
29、彼此让一让，安全有保障
30、要想效益好，安全最重要
31、让与争一闪念，生与死一瞬间
32、穿马路越护栏，不守法是隐患
33、车好、路好，安全最好
34、车可修复，人无来生
35、法规在心中，平安在手中
36、人行道车莫占，车行道人莫穿
37、“让”出平安，“抢”出祸端
38、你让我让，路路通畅
39、一人安危系全家，全家幸福系一人
40、树立交通文明意识，自觉维护交通秩序
41、各行其道，安全可靠
42、让出海阔天空，抢出飞来横祸
44、安全来自警惕，事故出于麻痹
45、但愿人长久，一路共平安
46、离交通安全法近，距交通事故远
47、没有红灯停，哪来绿灯行
48、肇事逃逸犯法，缉拿归案重罚
49、心存侥幸，必遭不幸
50、法规记心中，三思而后行
交通安全行车警示标语
1. 守法的人以教训换流血，违法的人以流血换教训
2. 超速行驶是抢占死亡线
3. 开车多一分小心，家人多十分安心
4. 忍一忍风平浪静，让一让海阔天空
5. 赌气是罪恶之源，忍让才能保证安全
6. 损人是祸，让人是福
7. 宁可有理让无理，不可有理对无理
8. 行车都抢先，事故在后边
9. 酒后驾车者，医院给你开好了房间
10. 酗酒开车是驶向死亡与坟墓的选择
11. 酒性发作不由人，醉酒开车祸害深
12. 开车喝了酒，喜事变忧愁
13. 交通法规，生命之友
14. 要想车祸不上身，交通法规牢记深
15. 违章与事故同在，守纪与安全永存
16. 何愁路途多遥远，遵守法规保平安
17. 不讲卫生要生病，不讲安全要送命
18. 违章是事故的先导
19. 违章是安全的大敌，车祸的朋友
20. 无证开车，作茧自缚
21. 违章驾驶，害人害己
22. 庄稼离不开阳光，安全少不了规章
23. 十次事故九次快，谁不相信谁受害
24. 威风不在车速高，安全才是第一招
25. 快一点危险丛生，缓一秒风平浪静
26. 客货混装，害人害己
27. 步步小心，安全是金
28. 车祸猛如虎，千万莫马虎
29. 刮风下雨路滑，不要抢道回家
30. 交岔路口，看清再走
31. 一看二慢三通过，麻痹大意闯大祸
32. 驾驶“病”车行，代价血淋淋
33. 人不斜穿，不车越线
34. 马路如虎口，劝君多留神
35. 行人过路要小心，提前准备防万一
36. 宁走千步远，不冒一步险
37. 妻子儿女望穿眼，盼你安全把家还
38. 公路打晒粮，肇事悔断肠
39. 你对违章讲人情，事故对你不留情。
40. 手握方向盘，时刻想安全
41. 学好交通安全法，平安幸福千万家
42. 遵守交规，储蓄安全
43. 路为国脉，法系民魂
44. 心头常亮红绿灯，安全行驶伴人生
45. 生命只有一次，平安伴君一生
46. 宁绕百步远，不抢一步险
47. 减速慢行勿争先，关照生命到永远
48. 一秒钟车祸，一辈子痛苦
49. 酒后驾车，生命打折
50. 遵守交规，善待生命
篇2：恶劣的天气应急预案
1、腊月里的萝卜——动(冻)了心
2、腊月间的焌豌豆——不上涎;不上咸
3、腊月天找杨梅——难得;得之不易
4、腊月吃凉粉——不看天气
5、腊月里送蒲扇——不识时务
6、寒冬腊月的萝卜——动(冻)了
7、腊月二十四的灶神——上天了
8、寒冬腊月摆龙门阵——冷言冷浯
9、腊月的大雪——铺天盖地
10、腊月的梅花——傲霜斗雪
11、腊月二十三的灶神——要上天了
12、腊月喝凉水——点点记在心
13、腊月里的萝卜——冻了心;动了心
14、腊月二十三送灶神——只能说好，不能说坏
15、腊月的马蜂窝——空空洞洞
16、腊月盼打雷——空想;不识时务
17、腊月的娃娃——冻手冻脚的;动手动脚的
18、十冬腊月的鼓风机——吹冷风;专吹冷风
19、腊月三十洗长衫——今年不干明(来)年干
20、腊月生的——动手动脚;冻手冻脚
篇3：驾驶员安全行车保证书范本
为切实做好本单位20xx年度全年安全生产工作，坚决遏制重、特大道路交通事故，确保单位交通安全形 势稳定，本单位驾驶人应做到：
一、认真遵守国家的法津法规和相关规定，服从单位以及人民-警-察的指挥和管理。
二、全面扎实开展交通安全宣传工作，使本单位驾驶人教育覆盖面务必达到100%,客货运输企业驾驶 人拒绝“三超一疲劳”承诺责任书签订率达到100%。
三、高度重视本单位安全行车工作，健全和完善安全管理规章制度，微好各类合帐工作，强化内部安全 管理责任制，加强检查和监督机制。
四、对单位驾驶人进行认真排查，凡不具备从事客运和危险品运输资格的驾驶人一律不得安排从事客运 或危险品运输工作，并对每位驾驶人经常进行安全教育，加强对重点人头管理，确保行车安全。
五、做好在恶劣气候条件下(冰、雪、雨、雾)安全行车的后勤保障工作。严禁车辆超速行驶、客车超 员、货车超载和疲劳驾驶，酒后驾驶等各种违法行为的发生。客运车辆严禁夹带各种易燃易爆危险品。
六、坚决落实车辆曰常维护保养制度，发现故障及时维修，严禁车辆带病行驶。实行一车一档制。确保 单位车辆不发生重特大事故，如发生事故，应在24小时内及时上报公安交巡警部门，决不隐瞒不报。
七、所有客运、营运危险品运输车辆应当安装符合国家标准的行驶记录仪和gps系统，并督促驾驶员使 用。按规定参加临时检验，未经检验或检验不合格车辆一律停驶，无营运资质的车辆不得参加营运。
八、装运危险品车辆必须持有效的《危险品运输许可证》。驾驶人必须持有资格证书。凡一年内有2次超 载20%以上、一次超速50%以上以及有3次以上违法记录未处理的或记满12分不得驾驶车辆。
九、严格执行车辆报废规定。经批准延期报废使用的客运车辆，不安排跨省线路和跨省行驶。
十、接送学生的车辆经县级以上教育行政主管部门备案，专车专用，凡交通违法记分12分或三年以内发 生重特大交通事故负主要责任的驾驶人以及未满三年以上准驾车型安全驾驶经历的不得驾驶接送学生客车。
车号：
驾驶证号：
驾驶员签名：
手机号码： 二 0 —五年 月 曰 车辆单位(盖章) 二 0—五年 月 曰
篇4：安全行车警示语
1、欲速则不达，何必抢那一秒;心静路自宽，不妨让他三分。
2、遥遥长路安全行，漫漫人生好风光。
3、生命诚可贵，麻痹不可取!谁知酒中物，滴滴催命鬼!
4、人斗气易伤身，车斗气易丧命。
5、时时注意行车安全，人人助力科学发展!
6、事故只有一秒，伤害伴随一生，与其事后忏悔，不如当初谨慎。
7、飙车一时爽，出事自遭殃。
8、行车安全，牢记心中;安全行车，你我同行!
9、手握方向盘，绷紧安全弦。
10、公路不是赛场，生命岂能游戏。
11、遵章守纪讲文明，平平安安天下行!
12、宁停三分不强一秒，安全行车从你我脚下做起。
13、喝酒前，想想咱开马自达。喝酒后，找找谁在拘留所。
14、安全行车，胜在有我!
15、抢行几秒，告别美好生命;停留片刻，畅享幸福人生。
16、但愿人长久，千里共平安。
17、心有多宽广，路有多畅通!
18、小车司机河里走，高堂老母病房游。行车安全法规有，祸事因缘白酒留。
19、车行中国，平安有我!
20、滴酒不沾，行驶平安。
21、喝的烂醉，撞得粉碎。
22、拒酒驾，不超速;倡文明行车，促和谐社会。
23、你家我家他家，安全行驶护万家。
24、十次车祸九次快，谁不相信谁受害;十分把握七分开，留着三分防意外。
25、做安全“驶”者，享品质人生。
26、车行万里路，安全记心间。
27、遵章路上走，安全伴你行。
28、行车不超速，安全又幸福。
29、行遍千山万水，一路安全最珍贵。
30、安全标语，句句紧记!喝酒驾车，事事难防!
篇5：雾霾天气学校停课通知书
各位班主任：
鉴于雾霾的持续及严重程度，北京市应急办于今天下午18时发布空气重污染红色预警，全市于12月8日7时至12月10日12时启动空气重污染红色预警措施。按照《教育委员会空气重污染应急预案》的要求，我校将于12月8日7时(周二)至10日(周四)12时全校停课，学校启动应急预案：
1.要求班主任老师将学校下发的家长通知，务必立即通知至每位学生家长，并确保每位家长回复，及时将本班到校学生名单于今晚22点前上报至年级组长处。
2.请班主任老师组织好班委，建立畅通有效的联络网，确保紧急情况能及时通知到位。
感谢您的辛勤付出!
20xx年**月**日
篇6：安全行车提示语有哪些_温馨提示语_网
敬告司机：您驾驶的不光是车辆，更是在驾驭您的生命。你们还知道是什么安全行车提示语吗?以下是第一范文网小编整理了安全行车提示语，欢迎大家阅读!
安全行车提示语推荐
1. 遥遥长路安全行，漫漫人生好风光。
2. 生命诚可贵，麻痹不可取!谁知酒中物，滴滴催命鬼!
3. 人斗气易伤身，车斗气易丧命。
4. 时时注意行车安全，人人助力科学发展!
5. 事故只有一秒，伤害伴随一生，与其事后忏悔，不如当初谨慎。
6. 飙车一时爽，出事自遭殃。
7. 行车安全，牢记心中;安全行车，你我同行!
8. 手握方向盘，绷紧安全弦。
9. 公路不是赛场，生命岂能游戏。
10. 遵章守纪讲文明，平平安安天下行!
11. 宁停三分不强一秒，安全行车从你我脚下做起。
12. 喝酒前，想想咱开马自达。喝酒后，找找谁在拘留所。
13. 安全行车，胜在有我!
14. 抢行几秒，告别美好生命;停留片刻，畅享幸福人生。
15. 但愿人长久，千里共平安。
16. 心有多宽广，路有多畅通!
17. 小车司机河里走，高堂老母病房游。行车安全法规有，祸事因缘白酒留。
18. 车行中国，平安有我!
19. 滴酒不沾，行驶平安。
20. 喝的烂醉，撞得粉碎。
21. 拒酒驾，不超速;倡文明行车，促和谐社会。
22. 你家我家他家，安全行驶护万家。
23. 十次车祸九次快，谁不相信谁受害;十分把握七分开，留着三分防意外。
24. 做安全“驶”者，享品质人生。
25. 车行万里路，安全记心间。
安全行车宣传提示语
1. 酒后开车，害人害己!交通安全，常常记住!
2. 要对生命善待，请系好安全带。
3. 超速驾车疾驰，危险就在此时。
4. 迟一分钟回家，总比永远不回家好。
5. 让抢一闪念，生死一瞬间。
6. 同筑安全心防线，共享和谐车生活!
7. 勿沾一滴酒，行车万里路。
8. 对酒当歌颜欢笑，出门行车泪两行。
9. 人不可重生，车不可横行。
10. 这次的侥幸，可能就是人生的终点。
11. 生命只有一次，没有下不为例。
12. 我热爱生活，我安全行车!
13. 红灯短暂，人生漫长;绿灯还会亮起，生命不会重来。
14. 安全行车，和谐中国!
15. 车祸猛于虎，平安贵如金!
16. 安全是通向幸福最近的路。
17. 做安全驶者，享和谐生活!
18. 做文明驶者，当和谐卫士!
19. 抢让一念间，悲喜两重天。安全行车，从我做起!
20. 远离酒精，幸福长久。
21. 心头常亮红绿灯，安全行驶伴人生。
22. 交通法规记心间，安全行车每一天。
23. 前方弯急坡陡，违法行车者天堂在向你招手。
24. 交通法规要牢记，路过街市别大意。
25. 敬告司机：您驾驶的不光是车辆，更是在驾驭您的生命。
篇7：安全行车心得体会
随着经济的日益发展,人们的生活水平提高了，汽车也成了人们主要的交通工具。有了车，朋友近了;有了车，生活的圈子大了;有了车，改善了我们的生活品质。很多人会感叹社会的进步，但享受社会的同时，你们是否想过交通安全的重要性呢?
为了提高同学们的交通安全意识，3月30日这天，我们学校邀请__镇交警中队林警官为全校师生讲关于交通安全知识的讲座，林警官结合自己多年来的在处理交通事故的真实案件，用浅显易懂又扣人心弦的授课方式向全体师生讲述交通安全知识。从道路交通安全讲到校园交通安全，从乘坐摩托车谈到乘坐小轿车等注意事项，包括要远离大货车，不使用超标电动车等交通安全知识……
听了交通安全知识讲座，让我受益非浅。当父母骑着坐在摩托车上是，我们一定要记得戴安全帽。虽说一般没有什么事情，但如果遇到事故，摩托车会倒地，人摔到地上头部容易受伤，就可能有引起脑震荡，严重的还可能导致死亡。不怕一万，只怕万一，放学后，爸爸来接我，我马上叫他给我买了个安全帽戴，今天后我还当起了小小监督员，每天监督爸爸戴安全帽，确保人身的安全。
在上学和放学的路上，我常看到一些同学们不遵守交通规则的现象十分严重。如：乱闯红灯、在路上嬉戏打闹、骑自行车上公路等，我真是为他们捏把汗。我多么希望同学们能自觉地遵守道路交通法规，避免悲剧的发生。
交通事故像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。每一起交通事故都提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。健全的身体一旦失去，将永远无法挽回。让我们时刻敲响交通安全的警钟，永远铭记血的教训，遵守交通规则，，只有这样我们生活的环境才会更安全更美好。
篇8：安全行车学习心得体会_安全心得体会_网
通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。
以下是我在学习驾驶期间总结出来的几点意见：
一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距离；其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。
三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。
四、在风雨季节，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。
安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。
篇9：安全行车心得体会
一、认真参加安全学习，时刻紧绷安全弦。
作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全例会，安全例会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全例会，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤观察，集中注意力。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，紧记一句话“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速驾驶防碰撞。由于措施得当、小心谨慎，可以避免发生一起起事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。
四、加强思想认识，牢记安全第一。
大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产最基本、最重要、最直接的因素。所以我们要牢固树立“安全第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全驾驶，平安行车。
篇10：暴雨天气应急处置预案
一、总则
1. 编制目的
按照国家规定的“蓝、黄、橙、红”四色预警和四级响应的要求，结合工程部的实际，为进一步提高防汛指挥调度、应急抢险和灾后救助的效率，增强广大市民的防灾减灾意识和避险自救能力，全力避免人员伤亡、减轻灾害损失，提高工程部应对防汛防台的能力，保障公众的生命、财产安全，维护区域安全和社会稳定，作好施工现场“防台防汛”工作，加强现场组织管理，认真落实抢险准备工作，以对付突发性自然灾害事故的发生，特制定本应急预案。
2.编制依据
根据《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》、《______省防洪条例》等国家相关法律、规章、规范性文件，地方性法规和规章以及《________市风暴潮海啸灾害应急预案》等制定本预案。
3.适用范围
本预案适用于本工程部内防汛防台突发公共事件。本预案指导工程部的防汛防台突发公共事件应对工作。
本预案应当根据实际情况变化，及时修订并报上级审定、备案，预案构成种类将不断补充、完善。
4.工作原则
以人为本，预防为主;统一领导，分级负责;依法规范，加强管理;快速反应，协同应对;依靠科技，资源整合。
防汛防台预案要以“实行全面规划、统筹兼顾、预防为主、及时抢险、局部利益服从全局利益”的原则，按照新时期防汛防台的要求，确保人民生命财产安全，营造一个稳定、祥和、安全的环境。
二、工程简况
1.地理位置及工程简况
工程位于________区，属于浙东南沿海平原，属亚热带海洋性季风气候区，温暖湿润区，年平均气温17.9。C，年温差一般为20.C，极端最高气温39.3C和最低气温-4.5C,年平均降雨量1695mm，且集中在4-6月降雨期和7-9月台风期，年平均蒸发量1310.5mm，主导风向夏季为东南风，冬季为西北风，夏秋之交受台风袭击，最大风力达12级以上，瞬时最大风速可达40m/S,基本风压0.6KN/m2,全年降水量大于蒸发量，属湿润地区。常见的气象灾害有台风、暴风、连阴雨、等。
本工程拟建______________工程南东侧为隔路临海，北侧和东侧为城市道路，西侧紧贴相邻用地
2.重点防护对象
生活区、办公区等临时设施和塔式起重机等大型机械。
三、应急行动小组人员组成及分工
1.应急领导小组成员
根据规定，工程部成立防汛指挥部，总指挥由工程经理________担任，副指挥由______担任，组员：______等担任。
2.工程应急领导小组
设通信组，警戒组，疏散组，应急器材供应组，抢险组
1.通信组 (技术部)
组长： ______成员： ______
主要任务：发生事故第一时间通知工程应急领导小组，负责召集小组成员，对外联络，及时向主管部门汇报等。
2.警戒组 (安全部)
组长： ______
成员：______
主要任务：负责保护事故现场，避免闲杂人员围观、监视事故发展情况等。
3.疏散组 (工程部)
组长： ______
成员：______
主要任务：组织人员撤离、安排疏散路径、方向，引导救护车、消防车等进入现场等。
4.应急器材供应组 (物质部)
组长：______
成员：______
主要任务：负责应急器材的发放、管理及维护工作。
5.抢险组 (电工及杂工)
组长： ______
成员： ______
主要任务;指挥人员抢救伤员或物资等，急救员对伤员进行必要处理，电工负责现场照明、安全用电管理。
3.应急小组职责
1.全体成员牢固树立全心全意为员工服务的思想.
2.认真学习和熟练执行应急程序.
3.服从上级指挥调动.
4.改造和检查应急设备和设施的安全性能及质量.
5.组织队员搞好模拟演练.
6.参加本范围的各种抢险救护.
4.应急行动程序通则
1.应急小组成员应牢记分工，按小组行动.
2.应急小组成员在接到报警后，10分钟内各就各位.
3.通信组负责接听事故汇报，并负责通知所有应急小组成员.
4.根据事故情况上报相应主管部门.
联系电话如下：
1)工程部
负责人： ______
联系电话：______
2)紧急医疗电话
急救电话;120
3)常用电话：
火警：119
匪警：110
交通肇事：112
四、应急物资准备、保管及防灾演练
1.应急物资
适量的黄沙、编织袋、水管、抽水泵、简易单架、跌打损伤药品、包扎纱布。
2.应急物资保养
各种应急物资要配备齐全，并加强日常管理，排水设施保证疏通。
3.防灾演练
工程部安全员负责组织每年进行一次按防台风“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保存。
五、防台防汛应急预案
1.目的
为了作好施工现场“防台防汛”工作，加强现场组织管理，认真落实抢险准备工作，以对付突发性自然灾害事故的发生，特制定本应急预案。
2.防汛准备工作
1)预防预警准备工作
2)思想准备。加强宣传，增强预防洪涝台风灾害和自我保护的意识，做好防大汛抗大灾的思想准备。
3)组织准备。建立健全防汛组织指挥机构，落实防汛责任人、防汛队伍和低洼易积水区域的监测网络及预警措施，加强防汛抢险队伍建设。
4)工程准备。配备一定的防汛应急物资，按时完成上级下达的防汛工程建设任务。
5)预案准备。修订完善各类台风暴潮防御预案、人员安全转移预案。
6)物资准备。按照分级负责的原则，储备必需的防汛物料，合理配置。在防汛重点部位应储备一定数量的抢险物料，以应急需。
7)通信准备。充分利用社会通信公网和自建通讯系统，确保防汛通信专网、预警反馈系统完好和畅通。
8)防汛检查。按照“六不放过”的原则，发现薄弱环节，要明确责任、限时整改。
9)防汛日常管理工作。加强防汛日常管理工作，对应急物资定期检查，确保完好。
10)预防和预警机制
11) 经常上网查看和收看电视，随时收集掌握防汛防台信息。
12) 健全预报机制。建立信息的监测和通报系统。
3.预警
凡气象台发布特大暴雨、风暴、台风等紧急警报，应急预案领导小组全体人员进入紧急应急状态。小组成员应指挥各施工班组做好“防台防汛”准备，如准备好沙袋、加固临时建筑的窗门及各类机械设备的入库、及时有秩序的疏散一切人员措施。同时小组领导应向公司领导报告“防台防汛”情况，听从统一调度指挥。
按照突发公共事件可能造成的危害程度、紧急程度和发展势态，从低到高依次分为蓝、黄、橙、红四色预警信号，本区的防汛防台预警级别将按市防汛指挥部的要求分为四级，由有关部门统一发布。国家建立突发公共事件预警制度、明确预警级别和发布程序后，从其规定。
4.主要防御方案
一旦发生台风、水汛的苗头，应急预案领导小组成员应立即奔赴现场，组织抢险工作。要求施工人员切断一切电源，同时有序疏散人员和物资到安全区域。若发现人员伤亡应及时组织抢救，并向.上级领导及时汇报。
1 ) 现场人员应立即上报工程部指挥小组。
2 ) 现场下水道疏通。
3) 生活区、宿舍后勤生活保障、救护。
4) 施工现场塔吊、施工电梯、井架、脚手架、模板等的检查与检修。
5 ) 施工用电、各部位配电箱、现场高空照明灯及架空线路的检查、加固及抢修。
6 )立即拨打“120”急救中心与医院联系或拨打“110、119”救助，详细说明事故地点、严重程度及本部门的联系电话，并派人到路口接应。
7) 事故调查报告，并上报公司及有关上级机关。
5.应急响应
1)按洪涝、台风等灾害的严重程度和范围，将应急响应行动分为四级。
2)进入汛期，防汛指挥机构应实行24小时值班制度，全程跟踪风情、雨情、水情、工情、灾情，并根据不同情况启动相关应急程序。
6.应急响应分级与行动
防汛防台突发公共事件按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，分为四级：即Ⅳ级(一般)、Ⅲ级(较重)、Ⅱ级(严重)、Ⅰ级(特别严重)四个响应等级，应对一般较大、重大、特大突发公共事件。(见附表)
7.灾害性措施
1)、坚持安全第一的思想，管理人员和班组长必须以身作则，把具体工作落实到每一个工作人员中
2)保证安全生产的计划、落实生产责任，确保防止灾害性天气的多项具体措施。
3)定期于季节性检查相结合，防止各类事故的发生，对事故隐患和苗子，认真分析原因，提出和落实改进方案。
4)落实天气预报上墙公布制度。设有专人负责每天将上海中心气象台的预报内容填写好，遇台风暴雨应用由警示提字。
5)所有机械设备、电气箱做好用电安全检查工作，做好防汛防台的多项设备保护工作。
6)架空电缆，过路电缆需认真检查，确保抗风抗暴雨能力，乙方损害人身安全和危及财产。
7)做好宿舍、仓库、办公室的抗灾能力，对存在隐患的住房及时做好修理和预防措施。对存在安全苗子的危房需马上做好转移与安置工作。
8)对已完工的箱涵接头井盖需采取必要防范设施，对施工中的箱涵基坑应备足水泵，作好暴雨排水准备。
8.人员转移撤离方案
1准备工作
根据近几年在台风中人员撤离、转移的情况和经验，首先对临时工棚内人员的情况进行调查和统计，根据实际情况，按照安全、就近、方便的原则，可选择学校、电影院、旅馆、厂房及亲戚家中作为撤离安置地点，落实好联系人及联系电话，并登记造册，同时根据情况变化，不断更新资料，确保人员安全。
2撤离指令发布条件
在台风影响前，接市防汛的撤离指令后迅速通知各有关单位及时撤离、转移，确保人员安全。
3撤离点保障
撤离点的治安由所在地区的派出所和联防队负责，由所在地区的政府和有关单位提供饮食、医疗后勤保障。
9.信息报送
①迅速报告信息。一旦掌握和发现突发公共事件信息，要按照“早发现、早报告、早处置”的原则，立即根据其性质和威胁程度，将有关信息报告区应急联动中心、所在地镇政府、园区管委会、上级主管部门。市民有义务通过110等报警、特服电话和其它途径迅速报告和反映突发公共事件信息。
②严格报告制度。各应急救援部门和工程部管理人员接到报警信息后，要按照相关预案和报告制度的规定，在组织抢险救援和应急处置工作的同时，及时掌握和汇总相关信息，重要信息要及时向区应急联动中心和区应急办报告(突发应急事件发生后半小时内向区应急办口头汇报，一小时内书面报告)。要做到事发后报告迅速，处置时报告正确，事件结束后要有总结报告。
③及时处置信息。接到重要信息后，要及时处理或提出应急处置建议反馈到相关部门。
④跨区域信息通报。要与相邻区加强协作，建立防汛防台信息的通报、协调渠道。一旦出现超出本区域的态势，要根据应急处置工作的需要，及时通报、联系和协调。
10.应急结束
防汛防台突发事件的结束需经有关的权威部门宣布，并注意区别于现场抢救活动的结束。
11.抢险物资补充
抢险物资根据当年使用情况及时补充，同时根据汛情及时调整储备物资的品种和数量，达到一定年限的及时予以更新，确保防汛物资能及时拉得出、用得上。
12.调查与总结
①突发公共事件处置完毕后，工程部应积极配合上级有关部门调查，并按要求提供有关情况。
②对责任事故，应依法追究有关责任人的法律责任。
③对应急工作进行总结，找出管理上的薄弱环节，找出预防、预测、预警和应急处置环节中的经验和教训，提高管理水平和相应能力，及时修订完善应急预案，逐步完善应急机制。
13. 应急保障
建立应急救援小分队，对暴雨后易积水点，采用潜水泵等设备临时排除积水。
14.通信与信息保障
可通过电话、传真机、网络、微波通讯等方式联络，工程经理。
15.抢险与救援保障
1 人员保障
2 建立业余抢险队伍。由各班组骨干组成。
3 人员伤亡，在抢险队伍救出后用救护车送到医院治疗，如需转院，由接受医院负责转院。
16.专业保障
1对供电系统，一旦出现倒杆，吹断高压输电线路等，及时向供电分公司报告。
2环境卫生：出现灾情，工程部要认真做好卫生工作，确保清洁，灾后配合防疫部门进行消毒防疫。
17.治安与医疗保障
1 治安保卫。一旦出现灾情，工程部要配合公安部门做好治安保卫工作。
18.物资与资金保障
1按规定根据自身情况储备一些物资，作为现场抢险物资;由工程部提供资金保障。防汛抢险储备物资及运输车辆均要明确专人负责，定点储存，严禁随意动用，随时听从市、区防汛指挥部的紧急调度。一旦有所耗用，必须立即补足。
19.社会动员保障
一旦出现灾情，工程部应执行区防汛指挥部总指挥根据情况发布抗灾命令，立即抗灾。发生防汛防台突发事件后，首先应采取自救措施，减少损失，同时请求援助，再由专业队伍处置，如果事态继续扩大，则需要向上级部门报告，请求支援，全力抢险救灾。
20.监督管理
1 公众宣传教育
公布应急、报警电话等。充分利用黑板报、宣传栏、开会学习等，进行应急法律法规和预防、避险、自救、互救等常识的宣传教育，增强公民风险防备意识和应急基本技能。
2 培训，根据实际情况，不定期组织防汛知识培训，提高防汛人员的业务能力。
3应根据预案，定期组织专业性和综合性的应急演习，明确演习的队伍、内容、范围、场所、频次、组织、评估和总结。做好跨部门之间的协调配合及通信联络，确保各种紧急状态下的有效沟通和统一指挥。
4积极参与镇、区组织的防汛防台突发事件应急救援专项演练。
21、奖惩
突发公共事件应急处置工作实行行政领导责任制和责任追究制，制定奖惩制度，对预案实施的全过程进行检查，保障应急措施到位。
22.预案管理
①预案的修订 原则上每二年对预案进行一次修缮，必要时可作随时调整。
②预案的实施 本预案自发布之日起正式实施。
③本预案有关数量的表述中，“以上”含本数，“以下”不含本数。
④防汛防台预案：对台风、暴雨、等可能引起的灾害进行防汛抢险、减轻灾害的对策、措施和应急部署，包括预案启用条件、安全保障体系和组织指挥体系等内容。
⑤防汛设施：包括潜水泵、排水管道等能够防御和减轻台风、暴雨和洪水等引起的灾害的应急设施。
六、附表
篇11：安全行车温馨提示语怎么写_温馨提示语_网
左看看，右看看，确保安全方可行!一小心，二谨慎，安全开车你最行!你们还知道是什么安全行车温馨提示语吗?以下是第一范文网小编整理了安全行车温馨提示语，欢迎大家阅读!
安全行车温馨提示语推荐
1. 抢让一念间，悲喜两重天。安全行车，从我做起!
2. 远离酒精，幸福长久。
3. 心头常亮红绿灯，安全行驶伴人生。
4. 交通法规记心间，安全行车每一天。
5. 前方弯急坡陡，违法行车者天堂在向你招手。
6. 交通法规要牢记，路过街市别大意。
7. 敬告司机：您驾驶的不光是车辆，更是在驾驭您的生命。
8. 酒后驾车等于和死神赛跑。
9. 遵章守纪，行车顺利;滴酒不沾，一路平安!
10. 狭路相逢讲文明，主动避让安全行。
11. 弯道超车得到的只是瞬间的快感，失去的可能是全部人生。
12. 喝了桌上一瓶酒，开着东风河里走。捞起司机病房留，依着老母化忧愁。
13. 记住山河不迷路，记住规章防事故。
14. 一人疏忽百人忙，人人细心更顺畅。
15. 漫漫人生路，安全每一步。
16. 路无规不畅，国无法不宁。
17. 酒后驾车，送你离开，千里之外!
18. 人人守规章&#;家家喜洋洋!
19. 左看看，右看看，确保安全方可行!一小心，二谨慎，安全开车你最行!
20. 车辆超速行驶，缩短的不是工作时间，而是您的生命时间。
21. 开车头脑要清醒，紧急情况要冷静;
22. 车速慢点无所谓，家人盼你平安归。
23. 高速公路不是赛道，你我也非赛车手，请控制车速，守法行车。
24. 违章行驶，脆弱生命的罚单;安全行车，幸福人生的保单。
25. 车不在好刹车要灵，路不在宽安全则行。
安全行车温馨提示语
1. 时时鸣警钟，处处不放松。
2. 举杯邀明月，出行不驾车。
3. 酒后驾车生命轻如鸿毛，安全行车责任重于泰山。
4. 人有多大胆，车出多大险。
5. 车辆不超载，安全自然来。
6. 争做安全"驶者"，享受"生活"乐趣。
7. 遵交通，惜生命，“保险”赔钱不赔命。
8. 醉不至死，驾上不归路!
9. 劝君牢把安全记，莫把生命当儿戏。
10. 安全行车，让中国更和谐!
11. 不贪一滴酒，安全到永久。
12. “少撞”不努力，“老大”徒伤悲。
13. 你一杯我一杯杯杯催命，伤一家赔一家家家痛心。
14. 千里之行，“驶”于文明。
15. 行车安全是大事，请您做好“三检制”。
16. 安全行车，欢笑的是家人。酒后驾驶，狞笑的是死神。
17. 一起车祸几家愁，一人平安合家欢。
18. 侥幸违章终成不幸，醉酒驾车必成罪人!
19. 安全是家庭幸福的保证事故是人生悲剧的根源。
20. 平安是金，爱自己;远离车祸，爱生活。
21. 抢让一闪念，祸福一瞬间。
22. 你家我家他家，安全行驶“谐”万家。
23. 超速行驶只为快，慢它三分又何妨。
24. 有酒即无舵，早晚要闯祸。
25. 酒逢知己千杯少，酒后开车事故多
篇12：恶劣天气应急预案
为了加强学校安全工作，保障全校师生员工的平安工作，打造和谐校园，防范雨雪天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件，切实有效降低雨雪天气安全事故的发生。依照上级有关要求及有关法律法规，切实从我校实际出发，制定本预案。
一、学校雨雪天气安全领导小组
组 长：
副组长：
成 员：
二、安全工作措施
1、学校领导或值班人员应立即通知办公室、教导处、总务处、团委等处室负责人迅速到达现场，组织抢险和救助工作。当日行政值日人员全部到岗，应在放学之前10分钟到达学校大门口和教学楼梯门口，引导组织学生安全有序离开教学楼和学校大门口。
2、各级部主任要加强教师出勤管理，及时了解教师出勤情况，及时汇总情况通知教导处调课并报告办公室主任；各班主任要加强学生出勤考查，及时了解学生迟到、未到校的情况及原因，告知家长后并及时汇总情况报告教导处贾主任。
3、如在下午预知有暴风雨、雪等恶劣天气时，教导主任应立即请示校长是否停课或提前放学，并通知班主任放学前要加强学生的安全教育，防止交通、溺水、摔伤等伤害事故的发生。班主任应在放学前巡视教室，要求值日生关好门窗，切掉微机、电视、饮水机等一切电源，确保学校财产的安全。
4、安全领导小组有关人员到岗，遇到雨雪天气时应提前通知各年级学生放学，并在大门口组织引导学生安全离开校园，引导家长站在大门两侧接送学生区接学生。
5、办公室要及时组织教导处、总务处、政教处、传达室相关人员清扫校园内、周边道路的积雪（或排除积水），采取必要的防滑措施，及时加强学生安全教育，保证师生的活动及人身安全，防止摔伤等事件发生。
三、有关要求
1、总务处要严把供暖时间，确定负责人，负责每天定时巡查，了解取暖情况并做好巡查记录，尤其是针对突然降温天气，要及时检修、检查锅炉、教室，做好记录，晚上做好调整，保证锅炉正常运转，确保供暖。
2、恶劣天气停止上体育课，班主任要通知学生在暴风雨、雪后或大雪清除后不得进入运动场地，防止安全事故的发生。
3、雪天，要求学生不得把冰雪带入楼内，以防摔伤。
4、每一位员工均有提醒、保护学生的义务。若清晨雪积校园，第一节没有课的教师要主动到楼前、楼后清扫道路，确保师生安全。
5、传达、阅览室、总务处负责人要及时在门口楼梯口处放置友情提示牌。
6、未尽事宜，以当天紧急通知为准。
篇13：雾霾天气的问卷调查_调查报告_网
问卷调查是一种以选择提形式提问的无名氏的调查方式，既简单又可以了解到你所向要知道的事，下面便是关于雾霾天气的问卷调查。
1.您的性别是[单选题]
男
女
2.您的年龄是[单选题]
10-20岁
20-30岁
30-40岁
40-50岁
50岁以上
3.您的职业是[单选题]
在校学生
已参加工作
4.您一天平均多少时间在户外活动?[单选题]
少于2小时
2-5小时
5-8小时
大于8小时
5.你生活的城市出现过雾霾天气吗?[单选题]
是
否
6.您是从哪种渠道了解雾霾或其他有关空气质量的信息的?[多选题]
电视媒体
网络
收音机
书刊杂志
听人说
其他
7.您是否了解雾霾天气的成因?[单选题]
非常了解
比较了解
了解一点
完全不了解
8.知道雾霾主要包括二氧化硫氮氧化物和可吸入颗粒物吗[单选题]
知道
不知道
9.您对雾霾天气的关注程度如何?[单选题]
很少关注
偶尔关注
经常关注
一直关注
10.您认为PM25是指大气中直径小于或等于25_____的颗粒物。[单选题]
纳米
微米
毫米
11.您认为此次大范围雾霾天气的成因是什么?[多选题]
工业生产
相对湿度较大
绿化不足
汽车尾气
空气不流动，风小
冬季供暖
正常自然现象
我国汽、柴油标准过低
12.您最赞成以下哪种说法[单选题]
雾霾天气既对交通有害,也对人体的各个方面有害
雾霾天气除了影响交通外,还对个人的呼吸系统有害
雾霾天气是一种天气现象,只影响交通,对人体没有什么危害六
13.您通过哪些渠道获得当天PM25值?[多选题]
通过电脑上网查询
通过手机上网查询
通过新闻报道了解
通过天气预报了解
其他七
14.您的非必须的出行有没有因雾霾天气而减少?[单选题]
没有减少
部分减少
很大程度上减少
15.雾霾天气对您的生活的影响?[单选题]
没什么影响
有一些影响
影响很大
16.您的户外运动(如：户外打球、晨练)有没有因雾霾天气而减少?[单选题]
没有减少
部分减少
很大程度上减少
17.针对雾霾天气，您做了哪些保护措施?[单选题]
佩戴了KN90或N95型口罩
注意了合理开门窗
有针对性地调整了饮食
外出归来，立即清洗面部及裸露的肌肤
室内使用了空气净化器
没有任何措施
18.受雾霾天气影响,您对春节期间是否应该燃放烟花爆竹的看法:[单选题]
不要燃放
适当燃放就好
污染主要来源于我国能源结构，烟花爆竹影响不大，可以燃放
19.你认为就调高空气质量而言，而下那些措施是最有必要的?[单选题]
从大的方面说，要调整产业结构，能源结构
建立区域联防联控机构，实现PM25等多项污染物协同减排
相关部门定期检测空气质量，发现问题后及时处理
提倡全民种树，多组织种树活动，提高城市绿色覆盖面积
提高全民环保意识
加大对严重污染企业的监控和治理力度
20.您曾为改善空气质量采取过哪些措施?[多选题]
乘坐公共交通出行
种植绿色植物
减少烟花的燃放
没有采取任何措施
其它
篇14：恶劣的天气应急预案
1、光__淋暴雨——豁出去了
2、雨后的花园——万紫千红
3、无风下双锚——稳稳当当
4、雨后彩虹——五光十色
5、半夜下雨——下落不明;不知下落
6、二八月的天气——忽冷忽热;冷热无常
7、和尚打雨伞——无法(发)无天
8、云头上打靶——放空炮
9、站在云头吊嗓子——唱高调
10、平房门前不漏雨——有言(檐)在先
11、八月的天气———一会儿晴，一会儿雨
12、飞机上打凉扇——高风亮节
13、吃雷公屙火闪——胆大包天
14、围着火炉吃冰糕——不知冷热
15、初冬的薄冰——一戳就破;踏不得
16、吃了冰糖吃豆腐——先硬后软
17、白露日的雨——到一处坏一处
18、山上溜冰——滑坡
19、三伏天烧炉子——真够热火
20、落雨搭田塍——较起眼;较显眼
21、下雨泼街——费力不讨好;假积极
22、烧火拉风箱——直来直去;直进直出;直出直入
23、夏天的萤火虫——若明若暗
24、西瓜地里落冰雹——砸啦
25、下雪赶米克——真相大白;真象大白
26、夏天的袜子——可有可无
27、下雨天背棉絮——越背越重
28、雪隐鹭鸶——飞始见
29、云里的浪花——__
30、掉进冰窟窿里——从头到脚都凉
31、进冰场穿冰鞋——马上就溜
32、雪菩萨烤火——溶掉了
33、雨打黄梅头——倒霉(倒梅)
34、吃着冰棍拉家常——冷言冷语
35、云彩里摆手——高招
36、雨地里摊煎饼——浇鏊;骄傲
37、白露里的雨——到一处坏一处
38、东方打雷西方雨——声东击西
39、高山上的雪莲——不可多得
40、大风吹倒帅字旗——出师不利
41、半天云里吊口袋——装疯(风)
42、一连下了三月雨——少晴;少情
43、下雨天过独木桥——提心吊胆;步步小心;步步惊心
44、半天落雨——没来头
45、下雨不戴帽子——轮(淋)到头上
46、冰块檫__——兢兢业业
47、三九天吃冰块——凉透了;从里到外凉透了
48、冰岛上的土地爷——没人拜
49、老太太过溜冰场——走险
50、坐汽车看风景——走着瞧
篇15：雨雪天气应急预案
为了应对冰冻、雨雪等灾害事故发生，及时查灾、报灾、实施有效救助，确保社会稳定和人民生命安全，确保残疾人过一个欢乐祥和的春节。根据区政府紧急会议精神，特制定应急预案。
一、成立抗击雨雪天气应急领导小组。
为了强化工作责任制，区残联成立抗击雨雪天气应急领导小组。
组长理事长
副组长副理事长
成员（办公室主任）
（*科科长）
（*科科长）
（劳动服务所所长）
（*科副科长）
（办公室副主任）
（康复服务指导中心主任）
（劳动服务所副所长）
二、明确各科室工作职责。
科室名称工作职责备注
办公室工作协调、信息的上下沟通和汇总
*科
残劳所开展对阳光之家、阳光工场、残疾人扶贫基地的安全检查，关心重残人员的日常生活
*科开展对残疾车损坏情况、独居和患重病残疾老人、重残人员的日常生活的调查，发现问题及时给予解决
*科组织助残员关心孤老、重度残疾人的生活，帮助买菜、购物。发现残疾人居住在危房内要及时向有关部门反映，并动员残疾人搬到安全地带。
三、严格执行值班制度。
*区残联抗击雨雪天气值班安排表
时间值班人员联系电话
2月3日
2月4日
2月5日
2月6日
2月7日
2月8日
2月9日
2月10日
2月11日
2月12日
要落实24小时值班和领导带班制度，值班人员要坚守岗位，随时关注天气变化，做到24小时开通手机，确保通讯联络畅通，确保灾情传递及时。一旦发生灾害，确保及时报告情况，及时查灾、报灾并及时实施救助。每天下午4点及时向上级报告灾害情况。
篇16：安全行车心得体会
我是一名老司机了，20--年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故，之所以年年安全、岁岁平安，我想是因为我热爱这项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素质、心理素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等情况。我慢慢的开车就是了。
二、小心心细，心细决定安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物体要有一定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
四、规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。
五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说?因为开车是一项思维性运动，要形成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维判断，选择合适的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制合适的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然可以开快点。反之，前方情况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。
六、要能自我控制。作为司机一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
七、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。
八、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
九、选择了司机的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。
篇17：安全行车心得体会
做为一名公交车驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。
就我个人而言应该说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。
学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。 说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。
文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的文明素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在文明驾驶中，我非常想提的一句是，驾驶员本身一定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。
对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名有5年驾龄的司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。
学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王就告诉我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，有什么是可以继续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一直坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急情况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应该说这条经验给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。
说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。
篇18：精选安全行车学习心得_安全心得体会_网
精选安全行车学习心得（一）
最近一段时期，我参加了驾校，驾驶员学习培训班。透过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质礼貌和精神礼貌的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、礼貌行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。
在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一齐不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”阿。
安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有必须的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。
以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。
一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，透过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全带给警惕，一点都不能松懈。
二、在高速公路上必须要持续最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应持续在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。个性是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告诉公路上持续车距是最重要的;其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的状况方能够变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，必须要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。
三、在城市道路行车，必须要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。
四、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深状况，过路时发动机转速必须持续平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，必须要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。
安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开礼貌车，行礼貌路，以实际行动争做交通安全、礼貌行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。
精选安全行车学习心得（二）
做为一名公交车驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。
就我个人而言就应说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同讨论。保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。
学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。但是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速公路上禁止农用车行驶。
由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，必须要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的礼貌素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。
在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身必须要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特殊状况时，减少变更车道的次数。这不但是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名有5年驾龄的司机员来讲，就应说有必须的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急状况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。
学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每一天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是十分有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每一天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么状况时能够避免的，有什么是能够继续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条经验给了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。
说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。
篇19：2024铁路行车技术工作总结_技术工作总结_网
本人自一九九九年七月参加工作以来，在车间、车站各级领导的大力关心下和帮助下，严格要求自己，坚持标准化作业，先后从事了扳道员、连结员、调车长、车站值班员工作。入路至今从事车务行车工作已十年了，一直以来立足于本职岗位，干一行爱一行，不断勤奋学习，扎实工作，坚持认真负责，积极主动的工作态度，做到严于律己，求真务实，爱岗敬业。刻苦专研技术，能熟练掌握作业技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的业务技能，结合到现场实际操作中去。在每一个专业岗位工作期间虚心向老师傅学习，很好的完成了各项生产任务，现将工作技术总结如下：
调车工作是铁路运输生产重要组成部分，是实现列车编计划、列车运行图，加速车辆周转，质量良好的完成运输生产任务的重要环节。在铁路运输生产过程中，除列车的到达、出发、通过及在区间运行外，凡机车车辆进行的一切有目的移动，统称为调车，中间站调车作业工作可分为：1、解体调车2、编组调车3、取送调车4、摘挂调车5、其他调车。取送调车、摘挂调车、其他调车是中间站调车作业的主要方式。而大多数中间站的调车作业，大部分使用摘挂列车本务机作为动力，没有牵出线或电气化区段(牵出线未挂网)的中间站，调车作业要利用区间正线或专用线。因此，在全部调车工作中，牵出线调车占有很大比重。为及时编组解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车并及时取送货物作业和检修的车辆。就要正确灵活地运用好到发线，才能保证车站安全无阻地接发列车和进行站内调车作业，并能使车站各项作业有步骤，按计划地进行。所以车站值班员应于每阶段前应事先编制好到发线运用计划，以及各相关进路、道岔、线路的全盘考虑。以提高车站作业能力，保证进路、道岔、线路的最大饱和使用，不影响接发列车和其他作业。货物列车的接入按列车运行方向接入便于作业的线路，对暂时不能解体和长时间等待中转的列车，应接入暂时不用的或与其他列车干扰较少的线路。
调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体计划，是对每一项调车作业的具体行动安排，是调车有关人员行动的依据。要根据车站日班计划，阶段计划的要求，现在车分布及列车预确报等情况、及时地编制，布置调车作业计划。由于预确报、现车系统和编组、区段站作业繁忙，可能造成列车编组顺序的错误。因此列车到达后应及时对所挂编组进行核对或在计划通知单上注明摘挂车辆型号及车号确保作业中摘错车现象。计划交接应严格按照《技规》、《行规》规定，做到一交书面计划，二交作业方法和关键，三交作业要求及安全注意事项。
尽头线、专用线的调车作业，无论取车作业或送车作业都应接通全部制动软管，进行简略贯通试验良好后方可进行作业，并严格按规定速度，调车作业人员在工作中应密切注意车辆位置和连挂速度，及时显示信号，使用无线灯显调车设备要把握发出信号之间，司机得到信号并操作和制动机作用的有效时间。专用线调车应于作业前对专用线车辆停留位置、道岔、进路基本情况指派专人检查，提前做好准备，确保调车作业安全。
调车作业进路的准备，在非电气集中区调车作业时(含由集中区向非集中区进行时)必须执行“进出要路”的钩钩要道还道制度，经无人值守的非集中操纵道岔时，必须先确认该进路开通正确后，方准越过，瞭望确认有困难时，应在进路前停车确认。在电气集中区调车作业不能出清调车信号机所防护的轨道区段，在关闭调车信号机的情况下原路返回时，应由调车指挥人或指定的人员确认进路正确后，方可向司机显示启动信号，运行到次一调车信号机前，按其显示进行，信号员(车站值班员)应在控制台单独锁闭所有进出道岔，在未确认或得到全部越过的汇报前，严禁操纵道岔。
车辆在车间站停留时，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，按照《技规》、《行规》及《站细》规定采取严格的防溜措施。使用铁鞋，止轮器防溜时，必须紧贴车轮踏面，切实起到制动作用。在坡度超过2.5‰正线，到发线(或衔接的正线，到发线的线路)上停留车辆时，除按规定采取防溜措施外，车站应根据线路坡度，停留车数及停留时间等实际情况制定补强措施，并纳入《站细》，如双铁鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制动机机紧固器个数等。
为加强调车作业，确保调车作业安全。提出以下建议：1、中间站调车人员应安排适当，不应随时进行调换。2、应将三等以下无调车作业车站相关人员每年进行有关调车作业方面交叉式学习培训。
以上是本人在工作中关于调车方面的不成熟总结，还存在很多不足和差距，在今后的工作中我将加强业务专业学习，由其是铁路新技术，新设备的运用，提高个人应知、应会能力和业务水平，为铁路发展发挥自己的作用。
篇20：关于天气的温馨提示语
为了您的健康和安全，请不要在客房进行黄赌毒。
为了您的财产安全，请自行妥善保管好您随身的贵重物品，如有遗失，本酒店概不负责!
今年春节不劝酒
欢迎光临，请注意保管好你的随身物品，请不要随地乱扔垃圾
尊敬的宾客：为了我们的居住环境更加绿色环保，减少洗涤污染，如果您在入住期间需要更换床上用品，请将此卡放置枕头上，我们会及时为您更换。谢谢您的合作
尊敬的宾客：为了尊重您的私人空间不受打扰，请您使用“请勿打扰”，“请即清扫”牌。在没有得到您的允许前，我们不会随意进入您的房间。谢谢您的合作。祝您下榻愉快
为了你的饮食安全，海鲜类食品不要与葡萄同食!
客人存伞架——给您的伞找个家
尊贵的宾客您好欢迎您回家，这里将是您又一个温馨的家，同时也请您像在家一样注意保护用具，文明用语，谢谢
外出请清点自己的物品，随时欢迎您回家
让我们把温馨带走，把真爱留下。
绿色象征生命，珍惜生命。