重监办开道路运输企业安全例会(20篇)

今年，车间将一如既往地积极地采取多种形式和措施为大家创建相应的学习平台，支持并鼓励大家立足本职，自学成才。具体体现在以下几个方面：

一是坚持落实清理检修班组的周学习制度，对清理检修班组定期进行测试，要求测试成绩纳入班组绩效考核。

二是根据生产模式的相应变化，有针对地组织员工培训学习。例如脱硅系统投用前的培训学习、渣浆泵高压变频系统操作与检修的培训学习等，确保每一名员工的业务知识和技能都能满足企业发展变化的需要。

三是进一步完善合理化建议制度，为员工提供有效渠道参与车间管理，将员工智慧融入到车间管理工作中，并体现员工的个人价值。

四是积极开展劳动竞赛和技术比武等多种形式，有效促进员工自主学习的良好热情。

五是充分利用各种喜闻乐见的活动形式，比如组织知识竞赛、演讲比赛等活动，做到寓孝于乐，增强员工学习兴趣。

六是将党员形象工程、先进性教育和队伍建设工作有机地结合起来，继续开展党员挂钩指标、党员示范岗等活动，发挥好党支部在车间整体工作中的导向和护航作用。

七是要继续发挥激励机制的作用，开展好“标杆设备”、|设备维护先进个人”以及“安全之星”等评比活动，将业务技能突出、工作业绩显著的员工挖掘出来，显现标杆效应，形成车间赶、学、比、帮、超的和—谐氛围，使得每一名员工都能在五车间这个大家庭中得到良好的成长和进步。

20xx年，对我们车间全体员工来说，又将是一个新的挑战，同时也是一个难得的锻炼机会。我相信，在厂部的正确领导下，我们全体上下昂扬斗志、凝心聚力，以精细的态度，以务实的作风，用我们的双手和智慧共同打造车间新的风貌，展现车间新的风采！

公司保洁合同

甲方（以下简称甲方）：

法定代表人：

住所：

统一社会信用代码：

乙方（以下简称乙方）：

法定代表人：

住所：

统一社会信用代码：

甲乙双方经协商就乙方向甲方提供长期保洁服务达成以下协议：

一、保洁范围： 。

二、保洁标准： 。

三、保洁期限： 年,自 年 月 日至 年 月 日,其中前 个月为试用期。

四、保洁费用：每年人民币 元整。（￥ 元整）。

五、付款方式：按月支付全年费用的十二分之一,即每月￥ 元，大写： ,每月 日支付上月保洁费用。

六、甲乙双方的权利和义务

1.甲方的权利和义务

（1）甲方有权对乙方的保洁工作进行监督检查；若达不到本公司约定的保洁标准或违反甲方工作制度,甲方有权给予处罚,罚款细则 。

（2）为乙方提供存放保洁工具的场地（提供一间工具房）,并为乙方提供清洁所需用的水电,但乙方应本着节约的原则,合理使用。

（3）甲方有权对乙方的员工进行监督,对乙方不合格的员工提出调整,更换的建议,有权对乙方员工培训进行监督指导。

（4）甲方有权对乙方日常工作人员的总数量及使用工具和消耗材料的品牌、质量、数量按清洁作业投标书上标准（具体标准为： ）,进行监督及检查,如有不足将从当月的保洁费用中扣除。

（5）当月的业务结束后,甲方对乙方业务完成质量进行确认,并且通过《每月保洁质量评估表》对前一月的保洁工作进行总结,经甲方（副）总经理确认后方可给付前 月保洁费,如有罚款可在合同保洁费用中扣除。

（6）乙方保洁人员下班离场携带的物品必须配合保安员进行检查。

（7）甲方有权制定可回收废旧物的相关规定,确定乙方可回收废旧物工作的进行。

（8）乙方保洁未达到双方约定的保洁标准的,甲方有权要求乙方限期整改,整改效果仍达不到标准时,甲方有权解除本合同。

2.乙方的权利和义务

（1）乙方按本合同约定的标准,高质量的完成保洁工作,并接受甲方的监督和检查。

（2）在工作过程中,造成甲方及商场内外的财产损毁及安全责任事故的,乙方应承担全部赔偿责任,并且甲方有权解除本合同。

（3）保洁期间注意节约水电,爱护室内外各种设施、设备。

（4）乙方应安排管理人员负责保洁员的管理及与甲方的协调工作,对保洁员定期培训,并保持人员的相对稳定。

（5）为维护甲、乙双方的形象,保洁员统一工装,挂牌上岗。

（6）乙方保洁员在工作期间要遵守甲方工作制度,服从甲方管理,严守秘密、热情服务。

（7）乙方保洁员工作中,对易燃清洁用品及电器设备规范作业,因不规范操作造成的火灾及其它安全事故的,乙方应承担赔偿责任及其他法律责任。

（8）乙方保洁员在工作中造成的人身安全伤害,由乙方自行承担,与甲方无关,乙方在保洁中必须加强劳动保护,如因乙方保护措施不当造成顾客意外人身伤亡事故的,由乙方自行承担,与甲方无关。

（9）乙方保洁中,不得使用有损物体表面的高浓度酸性或碱性清洗材料,不得损坏商场的各种结构和设施,如因乙方操作不当,造成本商场大楼结构设施损坏,金属、玻璃等变形、变色或失去色泽,由此产生的一切经济损失由乙方赔偿。

（10）乙方有责任为确保完成本合同约定义务而提供必要的人力、保洁设备、工具及充足的保洁材料（按清洁作业投标书上所提供的品牌、数量等标准）并负责保洁机器设备的维修、保养,使之处于良好的使用状态。

（11）乙方需派有经验之负责人常驻现场负责协调、管理、安排各项保洁工作,如有更换应提前 个工作日以书面形式通知甲方。

（12）甲方商场如有外宾或上级首长参观或清洁大检查,可根据需要提前 天通知乙方或直接通知乙方在商场的清洁管理主管,乙方会根据甲方要求进行突击性服务。

（13）如甲方商场遇异常事故（如水管爆裂等特殊情况）乙方有责任听从甲方的安排并参与,配合甲方搞好特殊清洁工作。

（14）如遇强风及暴雨袭击,乙方会派出人员协助甲方组成抗风小组,全面检查乙方承包范围内的所有工程,特别是下水道是否有垃圾堵塞,如有堵塞将及时疏通防患于未然。

（15）甲方商场在重大节假日（如春节、五一、十一、元旦黄金周等）期间乙方负责自行安排增加人员搞好清洁工作。

（16）乙方保洁工作中所需器械、洁具、清洁剂、劳保用品等,由乙方承担。

（17）本合同终止前 个月,如乙方决定续约,须向甲方提供书面续约申请,甲方同意续约的应在合同期满前 日内给予答复,双方重新签订合同。

六、试用期为 个月,在试用期内若甲方对保洁质量不满意有权随时解除合同。

七、乙方在合同期限内,不遵守甲方工作制度达 次以上(含 次)时,则甲方有权解除本合同。

八、除本合同另有约定外,如一方决定单方解除本合同的应提前 天书面通知另一方,并承担相应的违约责任。

九、任何一方未按本合同约定随意终止合同,视为违约。一方违约应赔偿另一方经济损失人民币 元整(小写：￥ )。

十、未经甲方书面同意,乙方不得将本合项下的权利和义务转让给任何第三方。

十一、争议解决

1.本协议的制定、解释及其在执行过程中出现的、或与本协议有关的纠纷之解决，受中华人民共和国现行有效的法律的约束。

2.本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决，也可由有关部门调解；协商或调解不成的，按下列第 种方式解决（只能选择一种）：

（1）提交 仲裁委员会仲裁；

（2）依法向 人民法院起诉。

十二、其它：本合同生效后,如有未尽事宜,双方经友好协商同意后,以正式协议补充,补充协议与本合同具有同等效力。

十三、本合同附件与本合同具有同等效力。

十四、此合同及副本壹式贰份,由甲、乙双方各执壹份,签字生效。

甲方：

乙方：

甲方代表：

乙方代表：

年 月 日

年 月 日

合同文本

房地产开发公司安全工作总结

一、 安全现状分析

(一) 建立了三级安全管理网络 公司自成立之日起即建立了三级安全管理网络，实行安全生产责任制。总经理为安全生产第一责任人；分管工程副总经理及各部门经理为二级安全责任，主抓公司及部门安全生产，负责做好本部门的安全生产及人身安全管理，做好各项防火、防盗等措施，并积极配合安全员的各项工作；公司安全员为安全直接责任人，协助公司领导对整个公司的安全生产进行检查、监督，并按要求向安全管理小组提供信息，执行公司安全会议的决议，组织学习各项安全生产制度及文件，及时会同各部配置安全设施，按期参加多经安全会议。

(二)安全管理制度体系初步建立 制定并实施了公司安全管理制度，主要包括以下几方面： 1、例会制度：定期召开安全生产、文明施工会议，要求施工单位、监理单位必须派安全负责人参加会议，分析安全生产、文明施工形势，布置安全生产、文明施工工作。

2、对施工单位的安全管理： (1)选择安全记录良好的施工队伍，并在施工合同中签订安全责任状，明确施工单位的安全责任。 (2)施工单位进场时，检查其施工安全制度、安全措施、安全人员配置是否齐全、得当，合格后方可进场施工。 (3)施工单位必须遵守工程建设安全生产有关管理规定，严格按安全标准组织施工。 (4)要求施工单位建立健全安全生产责任制并严格执行，安全生产目标层层把关，落实到人；安全生产、文明施工必须符合安监站制定的检查评定标准要求。

3、严格执行招投标制度，并将安全作为重要的分项对投标单位进行评价、考察。

4、奖惩制度： (1)发生安全事故要查明事故发生原因，明确责任，分别对直接责任人、间接责任人、分管负责人等进行相应处理，并辅以50-1000元的罚款。 (2)对安全管理先进部室及个人，公司将对其进行奖励，具体执行办法由安全小组会议决定。

(三)现场安全管理

1、定期不定期地对施工单位进行检查，对安全工作、安全记录进行监督检查，提出处理意见并限期整改。

2、监督检查施工现场的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等项工作。

甲方：

乙方：

为了切实做好安全生产，进一步强化安全生产工作领导、管理和监督，确保各项工作的顺利进行，保证相关(责任)方在我司从事的工作能够安全、有序进行。根据国家“安全第一、预防为主、群防群治”方针、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等有关规定，结合本公司安全工作实际情况。特签定本协议

一、运输车辆(驾驶员)安全要求：

1、进入施工现场并承担运输任务的车辆，必须有国家强制规定的各种合格证明，在确保车辆能够安全运输的情况下，方可承担运输任务。

2、遵守国家《道路交通安全管理等条例》，遵章驾驶。严禁无证驾驶、洒后开车、无令开车。运输车辆必须且经过年度检验合格。

3、驾驶员不做违反安全规定的事。在运输道路中安全驾驶，文明驾驶。

4、在项目部材料供应员的安排下，有计划的拉运材料。禁止个人擅自做主拉运材料。

5、车辆在施工区域行驶，时速不得超过15KM，在会车、弯道、险坡段不得超过3KM。

6、载重车辆严禁客货混装，禁止载人。施工区域内各种车辆驾驭室内不准超员，驾驶室外严禁载人。

7、进入施工现场的自卸汽车必须遵守以下规定：向低洼地区卸料时，后轮与坑边要保持适当安全距离，防止坍塌和翻车;在坚实地区向下卸料时，必须设置牢固的挡车装置，同时必须设专人指挥，夜间设红灯;车箱末降落复位，禁止行车;禁止在有横坡的路面上卸料，以防止因重心偏离而翻车。

8、进入施工区域内的车辆必须服从施工员指挥，按规定或指定区划卸料。

9、进入施工区域内的车辆必须服从现场安全员指挥和管理。每天行车前要主动向管理人员报告车辆状况，填写机动车日检安全表

二、项目部安全要求：

10、不强行命令运输车辆违反国家规定拉运材料。

11、在车辆达不到安全运输条件时，不强行要求违章作业运输。

12、不得强行要求进入施工现场待御物的车辆，在御车地点达不到安全御车条件时强行御车。

13、不要求运输车辆超载、超限装运材料。

三、安全责任：

14、双方拉运材料的交易地点在工地材料堆积场。运输车辆在末进入施工现场及进入施工现场所发生的一切安全事故，均由运输车辆驾驶员自己承担。

15、运输车辆因机械达不到安全要求又隐瞒的，发生的事故由自己承担。

16、运输车辆运输过程中违反国家规定超载、超限运输，所发生的一切后果均由运输车辆自己承担。

17、进入工地现场御物时，驾驶员发现御物地点没有安全条件，且可能发生事故，但项目部管理人员强行御物，造成的事故由项目部承担。

18、本合同书自签字之日起至运输任务完成时之内有效。

19、本责任书一式贰份，甲、乙双方各执一份。

甲方(盖章，签字) 乙方(盖章，签字)

签订日期：

企业安全演讲稿：安全 生命的守护神

企业安全演讲稿：安全 生命的守护神

各位领导，各位工友，大家好：今天我演讲的题目是：《安全，生命的守护神》。

朋友，当你携着家人漫步在夕阳下，低声吟唱“采菊东篱下，悠然见南山”的时候，当我们意气风发地攀登人生阶梯，放声高歌“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。当我们尽情去享受生命给我们带来的精彩和喜悦的时候。你是否 意识到，是什么在守护着我们的幸福生活呢？有的说是边关战士，有的说是武警卫士，这些都不错，可在和平年代，守护我们幸福生活的除了这些最可爱的人 ，还有两个字是至关重要的，因为没有它的相依相伴，我们将无法感受和拥有这美好的一切，这就是------安全。

也许，大家都听说过这样一个数字模式来表示生命和健康与发展的关系：我们把生命做为一个数字前面的“1”，把家庭、企业所拥有的诸如票子、房子、车子、幸福快乐等等都划归到后面的“0”。这个数字的“0”越多，那么它的值就越大。如果没有了前面的这个“1”，后面的“0”不论再多，也只是“0”，没有任何意义。这个数学模式给我们留下很多启示，那就是人得生命安全才是第一位，如果没有了安全的守护，我们的家庭幸福和人生快乐就没有了保证。

生命无疑是宝贵的，然而生命又是脆弱的，安全事故不仅给当事人带来终身的痛苦和悔恨，也给企业造成恶劣的影响和巨大的损失。也许，你会说：安全不就是那本《安全操作规程》吗？安全生产不是一直被当作头等大事来抓的吗？安全教育不是经常被挂在嘴上，写在纸上，贴在墙上了吗？是啊！对于安全教育我们确实已经作了很多工作，可是为什么，安全事故还像爆米花那样一起有一起的发生，吞噬我们的生命，毁坏我们的幸福呢？

据资料显示，引起安全事故的主要原因90%缘于违章作业，然而违章者大多都知道自己的行为是错误的，只看到违章给自己带来的“好处”实在太多，如省时，省力，快捷等，因而一而再再而三的违章下去，结果让暂时的“好处”换来惨痛的代价。

（公司里的一些实际例子）

朋友们，这些都是发生在我们身边的安全事故，离我们并不遥远，“前车之鉴，后事之师”为了亲人不在哭啼，让悲剧不在上演，请别小看这本小小的《安全操作规程》。它的每一章，每一条都凝聚着前辈们的鲜血和教训，愚者用鲜血换取教训，智者用教训避免流血。我们一定要以他们为戒，牢固树立“安全为自己，安全在自己”的安全理念，从过程管控入手，用“铁腕”抓“违章”，用“重锤”砸“隐患”。让安全操作成为一种习惯，让标准化作业成为一种时常，珍惜生命，杜绝违章，用行动将安全事故拒于千里之外。

朋友们，安全工作只有起点，没有终点，让我们携起手来，脚踏安全这块基石，用“以人为本，安全第一”企业生存发展理念，用安全的生产意识、安全的行为方式，去堵百分之一的疏漏，千分之一的侥幸，万分之一的偶然，让我们时刻牢记安全生产，一起努力，谱写出力科公司安全生产新篇章。

托运方:(以下简称甲方)

承运方:(以下简称乙方)

第一条:货物名称`保价金额`运费签定时间:201X年06月01日货物名称数量计量单位保价金额(元)运费(元/吨)现汇锰矿石3500吨800180

第二条装车地点:XX市锰业有限公司卸货地点:贸易有限公司

第三条承运方必须保证运输车辆车况良好,如运输过程中发现车辆损坏`交通事故等原因导致货物无法按时到达指定卸车地点的均与托运方无关,一切风险由承运方承担。

第四条运输车辆不得掺假、加水、放水、偷盗等作弊现象，如经托运方发现，承运方要承担该车货保价金额的80%违约金，严重者交由司法机关处理。

第五条承运方必须的合同签证后，货物运输过程中损耗不得高于千分之三，超出部分由承运方按合同保价金额向托运方赔偿相应货款。如托运方实际收货数量超过实际发货数量，则以实际发货数量作为结算依据，超出部分不作运费结算。

第六条运输及包装：洗车运输，运输车辆必须盖好蓬布、打好封签。运输车辆出现因蓬布封签导致的问题均由承运方自行解决。阴雨天气需盖好雨布避免货物淋湿，如出现上述情况根据质检处处罚意见实施处罚。

第七条结算方式：承运方运输货物后，并开具增值税运输发票托运方现汇结清运费。

第八条解决纠纷的方式：双方协商解决，如协商不成，法院诉讼解决。

第九条违约责任：违约方承担对方直接经济损失。

第十条生效及其他：本合同将在双方授权的代表签字并加盖各自单位公章或合同专用章生效，对全本合同的任何修改或补充，只有在双方授权的代表在书面文件上签字并加盖各自单位的公章或合同专用章后方可生效，并成为本合同不可分割的组成部分，本合同一式两份，双方各执壹份。合同期限自签订之日起有限期一年。

甲方(盖章)：__________________ 乙方：_________________________

代表人(签字)：________________ 身份证号码：____________________

_________年________月_______日 _________年________月_______日

在企业安全生产学习中，人们通常把管理者对员工提出安全规范要求称之为“要我安全”，而把员工的自觉安全行为称之为“我要安全”。两种提法，不仅表述了语言概念不同，且安全实现方式和管理效果也不一样。“要我安全”，是从客体出发，由外因发出安全生产约束控制信息，作用于安全生产行为的主题，最终达到生产安全;“我要安全”则是从主体出发，由内因产生安全生产的动机，主观能动地实现安全生产。从管理角度来说，“要我安全”和“我要安全”是辨证统一的关系，“要我安全”是外因，是动力;“我要安全”是内因，是根据。两者相互关联，相辅相成，从不同方面对实现安全生产起到推动或决定作用。

如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢?笔者工作在电力建设企业，立足于生产第一线，对于安全是永恒的主题，安全是生产的保障，有了安全才有效益，有着深刻的认识和体会。

首先、着眼人的安全心理进行安全教育

安全心理是人在生产劳动这一特定环境中的心理活动的反映，是劳动过程中伴随着生产工具、机械设备、工作环境、人际关系而产生的安全需要与安全意识。主要包括：劳动生产中的安全心理、职业安全心理、安全管理过程中的安全群体心理、安全组织心理等。通过对安全生产工作中心理现象的总结，可以提高安全教育的质量，产生安全教育的心理效应，达到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，安全教育应抓住以下三个重点：一是利用安全心理的优先效应，抓好对新员工进厂后的安全教育，以先入为主的第一印象给新员工打下安全生产烙印。二是利用安全心理的近因效应，以本单位的典型安全案例对员工进行安全教育，用活生生的事实影响员工、激励员工。三是利用安全心理的暗示效应，运用含蓄的、间接的办法，对员工的心理和行为产生潜移默化的影响，进行常规教育。不管采用哪种教育方法，只要密切联系实际，坚持从人的安全心理出发，牢牢抓住人的安全心理倾向，抓住不同时期人的安全心理状态，抓住不同类型人的安全心理活动，进行因时而异、因人而异的安全教育，就会使教育和心理形成共鸣，强化人的自我安全保护意识，使员工产生“我要安全”的强烈倾向。

其次、把握人的安全行为贯彻安全制度

安全行为是人们在劳动生产过程中保护自身和保护设备、机器等物质的一切动作。在我们电力建设行业逐步实现科学化管理、自动化操作、现代化生产的条件下，安全行为不仅是个体自我保护行为，而且是生产要素相互关联、相互影响、相互制约的总体行为。要建立起总体的安全防范系统，离不开个人的自我安全保护，这就需要有一套能够把个人安全与总体安全密切联系起来的制度规范人的安全行为。这套制度要站在安全行为者的角度来编制和操作，由安全行为者从内因产生“我要安全”的行为。就我们公司整体来说，因为企业生产性质不同，存在着多工种联合、多工序交叉、多环节衔接作业的特点，所以就应该从各自的实际出发，紧紧把握员工生产过程中的安全行为，建立和健全个人自我安全保护制度。主要是：员工有权对违章的生产指挥不执行;有权对违章的生产工序不交接;有权对违章的生产设备不操作;有权不在违章的生产环境中作业。这就从行政法规上确立了员工劳动过程中的主观能动性，使之自觉地遵守安全规章制度，自觉地进行安全保护。员工们说得好，事故不难防，重在守规章;最大祸根是失职，最大隐患是违章。只要我们真正把规章制度、操作规程当成生命之友，安全之伞，就能够站在安全生产的主题地位上，实现安全生产。

第三、针对人的事项障碍展开安全活动

安全生产学习中的思想障碍是影响员工“要我安全”的重要问题，是各种不安全因素中的主要因素。在抓安全生产的过程中发现，一般情况下，员工都会为满足自己的安全需要而采取自我保护措施，遵守安全生产规程，但有的时候，有些人则可能因为存在某些思想障碍，不仅忘记了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。这类思想障碍归纳起来，大体上有以下几种：对安全生产规程并没有真正理解，看不到违章操作的严重危害性;对安全生产规程感到麻烦，图省事、求简便而不去遵守;因抢时间、赶进度，而忽视、忘记安全生产规程;对自己的熟练技术过分自信，心存侥幸，麻痹大意;逞强好胜，表现为胆大妄为的冲动，明知故犯;因为身体疲倦，精神松懈，注意力分散而顾不上安全生产规程等。近几年来，某些单位主管生产的领导和个别员工明知是违章作业，但他们为了赶生产进度而在不安全环境下操作，违反操作规程，结果发生了严重的事故，给个人或家庭带来极大痛苦，也给企业造成重大的经济损失。因此，各级领导和工作人员在生产过程中一定要注意从消除员工思想障碍入手，对症下药、有的放矢地开展安全活动。例如：开展安全规章制度教育，让员工明确遵章的必要性、违章的危害性;开展安全知识培训，提高员工的安全技术素质;推行标准化作业和安全责任制，强化员工的安全保护;积极搞好均衡生产，使员工保持旺盛的精力、体力，控制和减少不安全行为等等。通过这些方法，使员工逐步消除抵触、违反、消极、侥幸、松懈、逞能等思想障碍，增强“我要安全”的自觉性。

为进一步贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，全面落实安全生产责任制，确保**乡域企业财产和员工安全健康，本企业与**乡政府签订以下安全生产目标和任务责任书。

一、安全生产目标

1、无重、特大及死亡事故发生。

2、工伤事故（直接经济损失3000元以上）为零。

3、火灾事故为零。

4、不发生食物中毒事故、交通事故及刑事案件。

二、安全生产责任

1、企业负责人是安全生产主体责任人。遵循贯彻“谁主管，谁负责”，“管生产必须管安全”的安全生产原则，对本企业的安全生产工作全面负责。

2、遵守落实《安全生产法》、《消防法》、《劳动法》等法规，宣传贯彻执行各级党委政府有关安全生产的法规、制度和标准，认真落实和部署各项工作。

3、制定本企业的安全生产计划，完善安全操作规程与检查制度。

4、检查督促本企业的各级管理干部和员工在工作中自觉履行的安全职责，严格执行企业的各项规章制度，加强安全生产管理，做到不违章、不违规。

5、定期组织对本企业进行安全（防火）检查，对查出的安全隐患，要及时落实整改，对无力整改的要及时采取相应措施，并且报乡政府安监站。

6、组织新招员工和有关人员（实习、培训和外来施工人员）的入厂安全教育，员工上岗前、工种转换的安全培训以及安全宣传工作。

7、组织落实对本企业的生产设备的维护保养、确保设备正常运转、消防设施、安全标志不被破坏，通道和安全出口畅通；负责搞好食堂、员工宿舍的安全卫生和防火工作。

8、组织落实对本企业的安全生产事故的应急处理与救援预案并定期演练。

9、加强对本企业的特种设备、特种作业人员的管理、登记存档工作，并定期组织岗位技能培训，做好危险源登记工作，并做好防范措施。

10、如实向乡政府或上级安监部门报告安全生产事故。接受安全生产上级行政主管部门的检查、接受安委会安全生产工作的监督与指导，切实搞好安全生产工作，杜绝事故发生。

**乡人民政府：（盖章）负责人：（签字或盖章）公司：（盖章）责任人：（签字或盖章）

二0XX年元月二十五日

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：大家好!

我叫___，是来自供水供电处的一名员工，我今天的演讲题目是“珍爱生命”。在座的朋友一定记得汪国真的《热爱生命》，一定记得那首曾经让一个时代都为之狂热的诗句：我不去想是否能够成功既然选择了远方便只顾风雨兼程我不去想身后会不会袭来寒风冷雨既然目标是地平线留给世界的只能是背影我不去想未来是平坦还是泥泞只要热爱生命一切，都在意料中!

他用自己对生命的感悟阐述了这样一种人生哲理：只要热爱生命，一切，都在意料中。然而，生活不可能永远阳光明媚、如诗如画。生活往往有着它残酷的一面，许多残酷的事实都是由于不注意安全造成的。一个小小的烟头引发了一场燃烧长达数天的大火，灾难的火舌在蔓延;有的人不知发胶是易燃品，堂而皇之地带上了汽车，长期的摩擦与震动和着车上的烟雾缭绕，引发了爆炸，几十人命归黄泉--警钟在长鸣;也许是因为身经百战，不屑于带望远镜的老船长使世纪豪华油轮被冰山划出了裂痕，1000余个生命葬身海底--生命在告急!据资料显示：仅20__年第一季度，全国各个行业共发生大小事故23万起，死亡31371人。数目让人触目惊心，它无时不刻地在告戒我们：热爱生命，警钟长鸣!

当我们注视着变电站里的设备安安静静运行时，当我们看见蓝天下三根银线勾勒出一幅幅美丽的图案时，当我们赞美电力铁塔如钢铁卫士一般顶天立地时……我们是否想过，如果稍有疏忽、安全意识刹那间离开我们的头脑，那可怕的瞬间，火光电闪之处，一切的美好，企业的兴旺甚至生命的珍贵……都将化为乌有!生活中无数次的震撼和灾难已让我们深悟：安全就是珍爱生命。

当淋漓的鲜血、纯真的眼神无声的陨落，当空中快乐的飞翔永恒的别离，当有爱就有家的宁谧被无情的剥蚀，当恣意的火苗吞吐着罪恶向人类招摇，你，有所惊心吗?我们都无法忘记，20__年3月22日上午，我处一位员工没有执行“登杆后先验电”的安全措施，当场触电身亡。昨日饭桌前的欢声笑语，还在身怀六甲幸福的妻子耳边萦绕，谈天说地的笑语声还在同事耳边余音未息，一团火光，短短的瞬间，一个年轻鲜活的生命结束了，妻子失去了恩爱的丈夫，未出世的孩子失去了未曾见面的父亲，年迈的双亲失去了心爱的儿子，他，就这样没有一句道别，匆匆的无声无息的远离亲人、远离同事而去。有谁能忘记，电杆上那电弧中痛苦的躯体，那焦黑变形的手和苍白的面孔，那一声惨叫后的寂静;又有谁能忘记，白发人送黑发人的撕心裂肺，等待孩子出世享受天伦的妻子那欲哭无泪的双眸，一切幸福和承诺都在那瞬间戛然而止。一切悔过都已无济于事。亲人和朋友都在无奈地承受因他麻痹大意带来的巨大的痛苦，这就是一个小小的错误、一点小小的大意带来的恶果。不要说准确的操作让你感到劳累和烦琐，它会让你避免事故;不要说简单的警语是累赘的附身，它会时刻提醒你要守望安全;不要说预防是无用的枷锁和沉重的负担，预防，是对付危险最有效的武器;不要以为有了安全设施就如同进了保险箱，设施从来都是主观意识的辅助。

安全是生命，安全是效率，安全是秩序，安全是我们对希望不断的追求，安全是家人发自内心洋溢在脸上的幸福微笑。但是安全隐患在我们身边，伺机等待着人们的漠视和贪婪：对安全知识的无知、对安全警告的不屑、对安全操作规则的随意更改和省略，有时甚至仅仅是不能等待红灯时的几秒种。你忽视了安全，安全同样会离你而去，灾难随时都有可能发生。如果说机遇偏爱那些有准备的幸运儿，那事故就青睐那些漠视安全的易感人。

重庆市开县“12·23”特大井喷事故中死亡的243人，竟是由于违章卸下钻具中防止内喷的回压阀，由于当班人员疏忽未及时发现溢流征兆等违章指挥，违章作业致使事故损害扩大，未及时采取放喷管点火，造成大量硫化氢喷出扩散，导致人员中毒伤亡，造成直接经济损失9262。71万元。生命在“违章”一词中早已失去了它所有的价值，事故死亡人群数目的巨增，高楼火灾那些不堪忍受烈火的煎熬，纵身跳下如树叶般在空中飘落的人影，火车相撞现场扭曲的车厢和遗留的斑斑血迹，还有那些超载船上沉没在滚滚湍流中携妻带子的一家人……所有的这一切都向我们显示着人类生命的脆弱和可贵，所有这一切都已经无数次地警示我们：安全就是生命!国家的财产损失，犹可亡羊补牢，但对于那些不能复苏的生命，对于那些死亡者亲人所遭受的无法弥补的身心创伤，我们又何以自处?这难道不足以让我们深思、深思再深思吗?一撇一捺的“人”字，就代表了支撑天地的脊梁，寓意着做一个人就必须担负起使他人幸福，使自己也幸福的事业。只有安全才能有收获、有幸福，否则“皮之不存，毛将焉附”?

珍惜生命，重视安全，我们要从自己做起，从身边做起，从现在做起，从提高安全意识入手，让每个干部员工不想违反安全规定、不能违反安全规定、不敢违反安全规定。我们要从增强自身安全技能做起;从安全生产责任制的落实入手，我们的目标是：让安全成为一种习惯，让习惯变得更安全。我们心中要永远有一个不变的理念：以安全为最高利益。

安全是什么?对于一个人，安全意味着健康。对于一个家庭，安全意味着和睦。对于一个企业，安全意味着发展。对于一个国家，安全意味着强大。安全，是堡垒。一个让我们生命的状态时刻保持安全与平衡，让我们生存的环境时刻充满宁静与和谐的堡垒。它好比国旗护卫队的骁勇旗手，守护着一面神圣的敬仰。而我们，多一份自律，就多了一份安全的筹码;多一份警醒，就拥有了一张通往安全的绿卡。古语道：“千里之堤，溃于蚁穴”，如果我们把整个经营发展比做千里之堤，那么出现的安全问题就是那小小的蚁穴，安全工作做不好，一切工作都将毫无意义。为了您的安全，请将心里的警钟时常的敲响吧!

生命诚可贵，安全责任大。朋友们，新的一天太阳从东方的地平线上喷薄而出，历史已跨入一个新的时代。当我迎着新世纪明媚的阳光时，我为我们取得的成绩而鼓舞，我为伴随着我走过风雨的安全而欢呼!最后我用一首小诗做为我的结束：

时光如流

生命如舟

冲过激流的安全船

走过坎坷的勇者

碾过失败的成功

都不是梦

因为在那条安全船上

毅力是浆

信念是帆

为最终实现我们的安全，让我们一起牢记住：珍爱生命，警钟长鸣!

为全面落实科学发展观，坚持“安全第一，预防为主，教育为先”的原则，确实做好学校安全工作，保障师生的身心健康和生命安全，为我校营造安全稳定的学习环境。开展一系列活动，现对活动作如下总结：

1.学校成立安全工作领导小组，小组成员分工职责明确，既分工又合作。同时，以班级为单位，各班主任要把交通安全工作列入一切工作的首位来抓，形成全体教师共同参与，齐抓共管的局面

2.一次动员：全体教师利用第一周教师例会时间，有校长组织学习有关校园安全知识条例并签署安全责任状。

3/9 月2日，利用升旗仪式，举行“学生道路交通安全教育周”启动仪式，并由校长进行以“交通安全教育”为主题的国旗下讲话

4.一场视频教育：组织学生观看“交通安全警示实录”宣传片，增强了活动的针对性和实效性，让学生将道路交通安全铭记于心。

5.召开一次主题班会。让学生讲述我们日常生活中存在的易发生车祸的危险地段、时段，发动学生自己来分析应如何避免车祸事故的发生。

6.一期宣传：各班级出一期交通安全教育黑板报。大队部通过宣传板块展示安全常识，以图文并茂、喜闻乐见的形式让全校师生都来了解、学习有关安全方面的知识。

7.一张手抄报：举行一次以“关注安全，关注生命”为主题的安全手抄报比赛。

8.发一封《告家长书》，并通过家校通短信平台形式，向每位学生家长(监护人)宣传交通安全安全知识，提醒注意事项，增强家长安全意识和监护人的责任意识。

9.进行一次学校门口交通安全专项整治，做好校门口减速带、标志牌等交通安全设施的排查、设置与维护。

10.一次安全隐患排查。组织由教师、保安、村联防队参与的“学校及周边危险路段安全隐患我发现”的调查活动。发现有安全隐患，应及时汇总上报学校领导。

通过开展一系列内容丰富、形式多样的交通安全教育活动，使广大师生及学生家长在参与活动的过程中，树立交通安全防范意识，掌握交通安全知识，提高学生自护自救能力;通过有针对性地开展专项整治和隐患排查，进一步健全学校安全工作机制，营造良好的校园及其周边环境。

教育是安全的前提，安全是教育的目的。我们要始终坚持把学生的安全教育工作贯穿于学校教育的全过程，落实人人参与的要求，警钟长鸣，常抓不懈，确保学生在安全的环境中健康成长。

企业安全问题的演讲稿五篇精选

【导语】：有关企业安全问题的演讲稿我们需要怎么演讲呢?那么今天小编为大家带来的是关于企业安全问题的演讲稿的范文，希望对大家有所帮助!

【企业安全问题的演讲稿】范文一

亲爱的伙伴们，逸马的战士们：

骏马不停止奔跑，才能到达千里;

苍鹰不停止飞翔，才能飞跃巅峰;逸马不停止战斗，才能创造奇迹。

八年磨砺，八年拼搏，从创业期、培育期到扩张期一路走来，此刻逸马即将跨入腾飞期。这是我们不断战胜挫折、冲破重重障碍的八年，是我们坚定不移、取得无数突破的八年，更是逸马人脚踏实地、齐心奋战的八年。纵观中国，逸马在连锁产业咨询领域内独占鳌头，视野之内难寻敌手;放眼中原，逸马更已跨入企业管理咨询培训产业第一集团的行列，发展势头锐不可当。逸马之急速发展，是我们奋斗得来的成就，是我们当之无愧的骄傲!

然而，当前中国管理咨询培训行业局势多变、风云不断，既有契机，亦不乏挑战。再辉煌的成就也已过去，开创连锁霸业先河的梦想却远未实现!当此之际，作为身负“以产业报国为使命，为中国连锁企业走向世界而奋斗”的逸马人，让我们郑重其事地自问一句：腾飞期即将到来，我们准备好了吗?

这天，且以八字与大家共勉：脚踏实地，努力拼搏!所有成就和荣光，必从拼搏中得来。脚踏实地，才能步步为赢;努力拼搏，方显逸马本色。在腾飞期即将到来之际，借此发出我们的宣言，伙伴们，是时候进一步行动起来了!

锻造强大内心，誓做“问题终结者”

市场冷淡销售艰难，有人动摇了;客户要求日益严苛，有人退缩了;队伍扩大沟通渐繁，有人焦虑了;理想规划目标不明，有人徘徊了。这都是发展过程中的阵痛。然而痛过之后，我们仍得披挂上阵，应对一切困难与问题!宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。任何事物的发展，都会面临不断出现的新问题，然而无论什么问题，都难不倒我们逸马人。自公司创立以来，逸马跨越了无数障碍，经受过严峻考验，正是这股王者霸气和强大内心，鼓舞我们不断战胜一次次困难，攀升一个个高峰，打下这片天下。逸马人一贯主张为问题而生，从来不曾有半步退却，从来不曾有丝毫犹豫!过去没有，此刻没有，将来也不会!

历史性的变革就在当下，能否在这变革之际高擎逸马大旗，立于不败之地，登上潮流之巅，一切就看我们的行动。伙伴们，让我们丢弃不必要的焦虑，抛开剩余的杂念，锻造起强大的内心来，誓做“问题终结者”，而不是“传递者”或“旁观者”!遍寻中原连锁天下，试问谁能称雄?我们应当有舍我其谁的气概，应当有百折不挠的信念，应当有绝不屈服的意志，笑对行业风云，奋力开创历史!

杜绝空喊口号，脚踏实地奋斗连锁企业承前启后的发展契机已经到来，逸马腾飞就在今朝。逸马人绝不甘于平庸，我们将秉承产业报国的精神，坚持承担更大社会职责的信念，坚定推动连锁产业走向世界的使命，将逸马打造成中国乃至全球商业服务的第一品牌，打造成商业服务产业第一集团的第一企业，推动连锁产业发展，推动商业礼貌进步。

逸马绝不做历史的跟风者，而要做历史的开创者。抛开过去的艰辛与荣耀，杜绝沾沾自喜或浮躁心态，让我们理性思考，镇定应对，做好当下，放眼未来!历史的开创者将面临难以预知的苦痛艰难，也将经历不为人知的孤独寂寞，但我们能经受，因为我们是逸马人。

我们需要口号来激励士气，更需要行动来保障结果。结果不在其他地方，就来自于我们脚踏实地的奋斗。营销系统是我们冲锋陷阵的先头部队，你们的勇猛气概将为自己赢得荣光;咨询系统是我们决战天下的主力军，你们的敬业精神将为自己赢得尊崇;职能系统是我们投身战斗的强大后勤保障，你们的忘我付出将为自己赢得感恩...还有更多部门，更多人员，你们都是逸马前进旅程中缺一不可的推动力!

每一个，每一个逸马人都责无旁贷，都是我们开创历史的星星之火，聚集成燎原之势;都是我们创造奇迹的涓涓细水，汇集成滚滚波涛。呐喊的口号会消逝，历史却会见证我们脚踏实地的奋斗!

【企业安全问题的演讲稿】范文二

21世纪是一个知识经济的时代，更是一个管理创新的时代。财力、物力、人力是企业生存和发展的基础，但是拥有多少资源并不能说明什么，俗话说钢用在刀刃上，这就看我们怎样使用以及怎么使用，这才是其中的关键，而这个关键就在于企业的管理创新。管理创新作为经济全球化时代的标志，它推动了企业的不断发展并逐步完善，是企业在市场竞争中取胜的基本条件。创新是一个民族的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力在全球经济进入信息化、网络化的当今，企业要想在激烈的动态竞争环境中取得成功，必须依靠企业的素质和竞争能力的持续提升，而企业可持续发展的动力源泉就是管理创新。

在知识经济时代，创新是核心，没有创新，企业也就失去了核心竞争力。为此企业必须不断地创新管理理念，强化企业管理方面的意识，为企业不断提高自身的竞争力提供理论指导，使企业在激烈的市场竞争中能够立于不败之地。管理创新在企业发展中将起着决定性的作用。

管理创新能够提高企业的生存能力 美国著名管理学大师彼得?德鲁克说过：不创新就死亡。 知识经济下竞争日趋激烈，特别是金融危机的当下，生存是企业面临的一个很大的问题。企业只有不断地进行创新才能够有实力面对竞争，跟上时代的发展的步伐。如果不进行创新很可能就会遭到淘汰。 管理创新能够提高企业的经济效益 。企业作为经济组织，其目的就是为了取得最佳的经济效益，而管理创新的目标就是要提高企业有限资源的合理配置。要实现这一目标，仅仅靠先进的技术、熟练的劳动者和现代的设备、优质的材料是远远不够的，还必须有先进的管理理念，保证劳动者、高素质和生产力系统的有序结合，使各生产经营环节相互协调。创造性的管理能够有效地挖掘企业生产潜力，增加经济效益。

管理创新能够提高企业的环境适应能力 当今社会，特别是网络化的今天，各种力量纵横交错，企业间的联系更加密切，随时可能受到外界各种力量的制衡。企业惟有在生存过程中不断创新与外界交互作用的方式，才能寻找到一个有利于自己的均衡点，赢得一个良好的外部环境。

管理创新能够提高企业的竞争力 企业在进行市场竞争和市场拓展时，将遇到众多竞争对手，这一竞争过程其实质为多个博弈对象的动态博弈过程，一个企业若能在这一过程中能够最先获得管理创新的具体方案，便能战胜对手，获得博弈的胜出。这个具体方案便是在能预见对手们的相应对策条件下寻找出最佳的、新的市场策略和运行方式而已，这就是一种管理的创新。许多跨国公司在瞄准中国市场后，所采取的一系列市场行为，均有其战略意图，这一意图本身就是一种创新。

面对变化，只有创新。谁继承以往的做事方式，注定会带来灾难乃至死亡。作为创新的一个重要方面，管理创新在企业的发展过程中将具有重要的指导意义。 小到企业的生产管理，大到企业的发展战略，管理创新理念无不作为一个独特的视角贯穿其中，并指导着企业的健康发展。

【企业安全问题的演讲稿】范文三

各位领导、评委、同志们，大家好!

我演讲的题目是《安全管理与执行力》。

在中国古典名著《三国演义》中，有两个故事家喻户晓。故事之一是著名的赤壁大战关羽华容道放曹操，故事之二是失街亭诸葛亮挥泪斩马谡。两个故事引人入胜，让人回味无穷。在这两个事件中，既有同工之妙，又有不同的处理结果。两个故事的主人公关羽和马谡，均在请战前向军师诸葛亮立了军令状，但事后诸葛亮却采取了不同的处理方式，一个严格执行军令，一个碍于人情置军令于一旁，放关羽一马。我们无从考证以聪明智慧著称的孔明先生在对待军令为何处理态度截然不同，是他看在主公刘皇叔的情面法外开恩、网开一面，还是因为在对待处理关羽的前车之鉴后严格执法、亡羊补牢。但有一点结论可以得出，那就是诸葛亮对军令状的处理执行力存在问题。作为带兵作战的将领，如果在执行力上存在偏袒，那将影响主帅的威信，影响命令的执行，影响全军的斗志，以至于造成无法弥补的后果，结局是关羽被东吴所擒，刘备被东吴火烧连营就是一个最终教训。

“以人为本，安全第一”是电力企业必须坚持的方针和信守的规则。如果在“以人为本，安全第一”这张军令状执行力上存在偏袒，那将会给员工、企业和社会造成巨大的伤害，最终必会酿成严重苦果。借古论今，电力企业开展生产经营活动，除了要具备安全生产条件，创建安全生产环境外，其活动过程中的执行力犹为重要。今年全国安全生产月活动的主题是：“以人为本，安全第一”。以人为本，就是维护职工群众的根本利益，要把保护职工群众的生命和健康作为安全管理工作的出发点和落脚点。安全第一，就是要把保护职工群众的生命、健康放在第一位。不管从客观上看，还是主观上来说，安全管理涉及的主要因素是人。安全管理制度规定制定是人，安全违章操作是人，安全监督管理是人，安全管理活动本身就是人的活动。企业安全生产的关键在于改善人的行为方式，为最大限度的减少人的不安全行为，营造良好的安全生产环境秩序。因此，作为活动主体的人，在对待安全管理的执行力的好坏将直接影响其活动结果和成效。

安全管理是电力企业管理规范中一个必不可少的内容。如何根据人的不安全行为，物的不安全状态，作业环境的不安全因素进行相应的安全控制，是安全决策层、管理层和执行层都必须思考的问题。但不管是决策层、管理层、还是执行层，在对待安全规程规定上采取的执行力度将直接影响安全工作的顺利开展。我认为，安全管理工作要做到万无一失、有效控制，求真务实尤为重要，求真务实十分迫切，而安全生产工作的求真务实具体体现是在各级组织及人员对待安全工作的执行力上。执行力的人性化管理只有表现在以下几个方面，才能真正体现以人为本的宗旨。

一是诚信管理。安全管理需要诚信。何为诚信?许慎在《说文》中说：“诚，信也”，“信，诚也”，二者在本意上是相通的。诚的基本含义就是诚实不欺，即不自欺，也不欺人，包含着真诚于自己和诚实地对待他人的双重规定。而信的基本含义是信守诺言，说到做到。诚信，既是一种个人的内在品质，又是主客体互动关系中的行为规范。中华民族素来守信重诺，上至王者的“君无戏言”，下至黎民百姓的“言必信，行必果”。安全管理贵在诚信。这包含两个方面的意思。一方面要诚信待民，安全管理不能弄虚作假，欺上瞒下，大事化小，小事化了，表里不一，应付上级，应付检查。另一方面要科学管理，实事求是，规范安全控制，构建安全屏障，营造安全氛围，提高队伍的组织观念、纪律素质和诚信素质。

二是责任管理。勇于承担责任无论在我们企业还是整个社会都是一种稀缺的品格资源，因为稀缺，所以格外有价值。然而在评论、讥讽、戏说、调侃各类成败弊病时，似乎全然没有自己的责任，这是一种悲哀。社会需要勇于承担责任的领袖和民众，用户需要勇于承担责任的企业，企业需要勇于承担责任的员工。近年来，国网公司出台并颁布实施了一系列的规程、规定，对系统安全工作的职权、责任和义务进行了科学的规范。进一步要求各级决策层、管理层和执行层都要勇于承担各自的安全责任，认清各自肩负的安全重任。

三是细实管理。《后汉书》有言，禁微则易，救末者难。人莫不忽于细微，以致其大。事故的发生，往往都由小到大，由量变到质变。成功者不积硅步何以至千里，千里之堤溃于蚁穴。安全管理必须从小处着手，安全管理的执行力应覆盖到生产的全过程。每一条规程、规定要不折不扣的执行，要作到细实管理，小题大做，从预防异常和未遂抓起，常抓不懈，才能抓出实效。安全源于精细，事故出自随意。安全管理，严字当头，严格要求，严格管理。实践表明，安全管理，一严百实，一松百空。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。安全管理需要一张上下同心编织的安全网，需要一种顺畅的执行力。牛顿说：给我一个支点，我可以撬动地球。我们要说：给安全工作一种顺畅的执行力，安全局面将呈现出日益稳固的良好态势

【企业安全问题的演讲稿】范文四

安全对于每个人来说都不会陌生，而对一个化工企业来说，它包含的意义尤为深刻。我们天天都在生产一线，时时处处谈到的都是安全，它带给了我们企业发展的美好前景，同时又凝聚了太多人的牵挂和责任，每一个化工企业的建设者都能感受到这份责任的重大。我小时候生活在矿区，安全给我的第一课，便是孩提时天天见到母亲伫立街头焦急地等待不能按时下班归来父亲的情景，父亲的每一次平安归来都包含了全家人的深深牵挂，而母亲那翘首以盼的身影成了记忆中永远抹不掉的回忆。

长大后我背负着父母的期望，怀揣着自己的梦想迈入化工企业这个特殊的行业，成为一名光荣的电气工人。参加工作后，耳濡目染了许许多多的安全生产事例，我深深感受到安全所带来的深刻含义。安全就意味着责任，一个人的安全不仅是对自己负责，更多地是对关心你的家人负责;安全又等同于效益，我们更能体会到安全生产带给化工企业的勃勃生机。

这么多年来发生在我身边太多的安全事故，无论是亲眼看到被电弧烧伤的两位同事，还是造气炉爆炸压死的同事父亲，还有被氧压机皮带轮夹死的同事姑姑，没有一件不令人痛心疾首。厂里曾举办过安全教育图片展，所陈列的是兄弟单位发生的各种事故图片。照片一张张触目惊心，惨不忍睹，车祸身亡，高空坠落残废，被电弧烧伤，一段段文字都是血与泪写就的教训。每当夜幕降临，望着万家灯火，霓虹闪烁，我就会感慨万千。这美妙的夜景凝铸着无数企业职工的心血与汗水，冥冥之中我也在默默为一些永远远离这些繁华的生命惋惜痛心。他们就如同这浩瀚星空陨落的一颗颗流星，只在一瞬间就消失在了人们的视线中。在年复一年的工作中，我深深感到：如果说还有什么可以和幸福等同的话，我会毫不犹豫地回答——安全!虽然是两个普通的字眼，但却联系着千家万户，涉及到我们每个人，因此它在每个人的心中有着不同的分量。

安全是一项长期、艰巨、复杂的系统工程，不仅是企业生产的薄弱环节，同时也直接影响着家庭的安危。XX年来到神木化工这个新建的企业，作为班长，我更加感到安全生产，责任重大，因为我所带领的是一批刚刚毕业的学生。看着他们一张张年轻的面孔，让我想起刚参加工作时发生在我自己身上的一起电弧短路事故，虽然没有给我的脸上留下痕迹，但却是当头棒喝，将我从安全意识淡薄的悬崖边上打了回来。我给他们讲发生在我身边一例例血的教训，因为公文写作一时的疏忽和麻痹而付出的代价往往是惨痛的，而那些侥幸者，他们虽在抢救之下活了下来，可他们的身体和心灵却留下了难以弥补的创伤和痛苦。痛定思痛，从一幕幕血的教训中我们应该树立一个正确的、坚强的安全意识。

曾给他们讲看过的一篇文章，至今还记忆犹新，某火电公司在一化工工厂施工时，一位日本专家曾这样说施工人员：“你们中国人的确有不怕死的可贵精神，在施工现场有不戴安全帽的现象。在日本，厂长，经理开会时安全帽都系得紧紧的。”这是对违章现象的莫大讽刺。它一针见血地言明了一些人安全意识的淡薄与无知，对自己的轻视就是对家庭和社会的犯罪。安全的警钟要常鸣，奉劝可叹的“勇士们”，收起你的蛮干和无知吧!有人说：安全生产的难点在我们自己，在我们自身的安全意识。仔细想想不无道理今天。“安全生产月”活动的展开，《安全生产法》的颁布实施，“两票三制”的严格执行……，这不都是为了搞好安全生产，领导和职工们用血的教训组成的努力与决心。安全的隐患像一只狡猾的狐狸，隐藏着、等待着、观望着我们的违章行为，伺机侵吞我们健康的生命。“在岗一分钟，安全六十秒”，我们每个人都应该做到这一点。在工作岗位上的每一分钟，我们不仅要做到保证自己的人身安全、同时要保证自己所辖的电气设备和电网的安全。

谁都清楚，灿烂的青春之花，会在安全的沃土上开的绚丽多姿，也会因事故的肆虐变得淡然无光。展望未来，我们每个人该走的路还很长，肩负的责任也很重。在新形势、新目标下，我们的一举一动应当更稳健更成熟。当我们看见红艳艳的骄阳拔地而起，金色的沙漠上管道纵横……，每一个静止的、运动的生命体都被渲染的蓬勃、美丽。我们一定会情不自禁地感叹：生命竟是如此美丽而精彩!然而，有两个字是至关重要的，因为如果没有这两个字的相拌相依，我们将无法感受和拥有这美好的一切，这就是安全。

【企业安全问题的演讲稿】范文五

尊敬的各位领导，朋友您们好，我叫，来自供电营业所，我今天演讲的题目是“立足本职工作，争创一流企业。”

众所周知，如今的电力系统已经厂、网分开，体制改革基本上完成到位，而这些变动和改革在十年前谁又曾真正意识到。以前的体制和管理模式曾经为电力企业的发展，作出过不可估量的贡献。但是，也造就了一批“电老虎”，致使社会对电力企业有种种的误解，一旦别的企业插足电力市场，“电老虎”的客源是不是会被别人吃光呢?争创一流企业不再是“有人喊狼来了”的故事重演，而是确确实实摆在我们面前的一个亟待重视和行动的事实。

当前，竞争无所不在，压力与日俱增，电力打破垄断，引入竞争，在日趋激励的竞争中，只有那些超越对手的企业，才能立于不败之地;创一流县级供电企业，以创一流为契机，实现一流电网、一流效益、一流管理、一流队伍、一流服务，使企业更具竞争力，稳定发展，长盛不衰。创一流不是一句口号，而是提高企业素质的一种途径和手段。北河供电营业所根据局创一流的工作精神，制定了适应市场、适合于开展工作的管理方式。

坚持以人为本，强化全员安全意识，为创一流营造良好的安全生产环境。安全生产是电力企业取得社会效益和经济效益的基础，也是创一流的基本条件。通过日常工作和阴天下雨在班组举行安全培训，安全警句的张贴，规范安全管理，强化责任制的落实，坚持“保人身、保电网、保设备”的原则。外线维护、营业、抄表，各种岗位的职员无论是那种性质的用工，都签订安全责任制，严格考核，要求各岗位的职工立足本职工作，找出安全隐患阻止麻痹大意、侥幸的思想根源。

以市场为导向，更新观念，搞好优质服务，树立诚信思想，严格履行各项服务承诺。既然向社会公布了服务承诺，就应当兑现，应当诚实守信，一诺千金，将承诺实实在在的落实到工作中，这是创一流的基本要求。具体体现在定期或不定期走访客户，及时了解掌握生产经营状况，提高供电可靠性，保证客户不间断用电，上门征求客户的意见，找出自己的不足，提高自身的素质。为客户报修、报装接电提供限时服务。创一流供电企业的最终目标是为了更好的服务于客户。供电营业所要求在实际工作中真心实意的为客户提供方便、快捷、优质高效的服务，尽可能的让客户花钱花的顺心，用电用的舒心。20xx年10月的一天夜间的2：30分，二分厂一福建承包商，打电话到所领导家中，急切要求去处理用电难题，于是所领导带领有关技术人员在20分钟内赶到该厂，立即对故障点进行排查、分析，在半个小时内查出问题并立即进行了处理，使该厂恢复了生产，挽回了该厂5万多元的停电损失。事后该厂老板怀着感激之情、敬佩之心，给供电所送来了一面“电力及时雨”的锦旗，并说：“我们外地人在外做点事很不容易，现在看到电力部门这么好的服务态度及这么高的业务水平，给我们带来了很大方便，我们可以放心、安心的在贵地投资办厂了”。供电所还成立了以所长为组长的特别专班，一旦有报修和报装任务，立刻赶到现场，在最短时间内完成工作，让客户都认识谷城电力的办事效率和良好的企业形象。

近年来，我所从各方面要求职工立足本职工作，搞好岗位责任制，主动接受社会监督，设立举报投诉电话，以一流电网、一流效益、一流管理、一流队伍、一流服务为目标，以更安全、更文明、更经济、更高效、更具有竞争力为宗旨，立足本职工作，争创一流供电企业。

甲方：

乙方：

为保证施工安全，切实保护施工人员生命和身体健康，甲乙双方特订立安全协议书。（本协议作为合同的附件与主合同具有相同等的法律效力）双方应严格遵守。

一、乙方所有进场施工人员上岗以前必须进行安全教育和持有上岗证，否则不予上岗作业。

二、乙方施工人员必须遵守工地现场的一切安全生产规章制度，服从现场安全管理人员的管理。

三、高处作业安全注意事项：

（1）高处作业施工前必须检查脚手架是否牢固，架板的铺设不得并排少于三块；

（2）高处作业必须带好安全帽、系好安全带；

（3）从事高处作业严禁穿拖鞋、高跟鞋和其它硬底鞋；

（4）严禁酗酒和吸食麻醉品、医嘱吸食易产生幻觉药后进行高处作业；

（5）严禁在脚手架上嬉戏、打闹、聊天；

（6）施工现场材料堆放地应注意防风、防雨、防火措施。

四、安全用电注意事项：

（1）工地用电严禁私拉乱接，搭接用电应由专人负责。

（2）施工用电的电线，插线板要经常检查，特别是接头要查看是否裸露防止漏电。

（3）施工电动工具要由熟练工人操作，杜绝无证人员使用。

五、乙方施工负责人必须每天检查上岗人员的安全防护状况，并认真作好安全检查记录。

六、乙方施工队伍在现场施工中应严格按照建设单位和监理部门要求和规范施工。甲方有权就乙方损坏工地财物和使用工地材料，视情节后果作出各种处罚。乙方发生的一切违反《合同》和《安全生产协议》的行为发生的工程事故，除不可抗力的因素和与甲方免责外的一切工伤事故概由乙方自行负责；

七、上述第五、第六条属乙方个人施工行为，由乙方负责管理；

八、工地外脚手架属甲方施工设施，抹完底灰后因部分拉墙杆等拆除，架体安全程度达不到施工要求，乙方如果上架作业必须自行检查加固。

九、施工人员在现施工中应严格按照以上要求和规范施工，若违规操作将给予50—20__元的处罚，二次处罚仍然违规者，甲方有权终止《合同》的履行，因此产生的一切民事后果均有乙方负责。

十、在施工中因乙方原因导致的伤亡事故由乙方自己承担全部过错与甲方无关。

十一、以上协议自签字之日期生效，工程竣工后自行废除。

甲方（签章）

乙方（签章）

甲方：

乙方：

第一条工程项

(一)工程名称：20__年镇村标段林木采伐及运输工程

(二)工程地点及林班号、小班号

镇村林班小班，采伐面积约亩。详见附件采伐作业边界区划示意图。

(三)工程款基本价及计量：

工程款单价标准详见表1。工程款单价采用“_”作业的定价方法，

按伐木、打枝、造材、集材、归堆、装车及必要时木材运出林区等林木采伐工序所含的机械费、人工费，临时生活设施费等费用进行定价，并区分规格材和非规格材的分类标准计价。表1价格是基本价，实际结算单价按本木材运输合同履行。

木材计量方法：

⑴规格材优先在林地交货，以甲方设在贮木场地磅为准。

⑵非规格材数量以林地装车运至东美厂过磅重量为准

第二条双方义务

(一)甲方义务

1、解决林木采伐的相关政策手续，办理林业管理部门所需的相关证件，并按第十条约定及时支付工程款。

2、派驻采伐技术人员监督乙方按约定进行林木采伐和运输。

3、派管理人员监督乙方伐区内林木的管护情况。

4、处理因权属、界至不清所引起的纠纷，并承担相关费用。

5、负责伐区内现有林道的机械维护。

6、督促检查乙方施工人员的安全生产工作。

7、预支乙方进场作业前期基本费用元，作为乙方的正常施工、生活及其他所需的经济垫付，日后从结算的部分工程款中按期扣除。(双方协商：分次扣除)

(二)乙方义务

1、组织施工人员、机械设备和生产、生活材料进场。负责属下施工人员的劳动纪律、工作管理、安全生产、劳动木材运输合同、等事项。采伐、集材等方式及工具由乙方根据具体情况自行决定和自备。

2、对照小班采伐证内容、范围进行摸底调查，确定并标记伐木顺序和作业小班总的树倒方向、集材方式、小型集材道及路边的归楞地点及临时堆场。

3、负责采伐人员具体的日常施工安排及相关事宜。

4、保证本木材运输合同签订后3天(日历天)内进场施工;保证本木材运输合同签订5天后达到每日50吨以上的产材量(可延期天数除外)。

5、乙方的生产施工务必按采伐证、施工木材运输合同规定的采伐范围、标准进行采伐。

6、乙方在采伐时应做到边采伐、边打枝制材、边集材归堆;上午采伐集材下午装车，尽量做到当天采伐当天运输当天过磅，原则上林地不留木材过夜。

7、乙方应根据甲方的技术标准和小班摸查情况自行编制施工组织方案、施工注意事项、质量保证措施和安全生产措施并进行施工。组织工人时应根据运输及当天林地不留木材等特点进行分组分片，安排当天工人施工。承担因施工组织不当所造成的相关财产损失及因此延误工程造成甲方的损失。

8、生产施工必须按本木材运输合同所要求的技术标准执行，并接受甲方监督。清理后伐区验收时林地没有可利用桉树木材及活立木，伐根高不超过标准，未达标准的按本木材运输合同规定予以赔偿。

9、木材须根据实际地形及通道状况堆放，所有已采伐木材尽快归集到林地内临时堆场按标准分类堆放，以便于装车运输。

10、承担伐区内管理不善的部分责任。

11、承担施工中发生的安全生产责任以及由此所引起的一切费用，负责对施工人员的安全教育培训，培训合格后方可进入伐区作业。施工前必须划定好安全作业警戒线，设置明显的安全警示标志。必要时施工人员要养成喊山的习惯。非工作人员特别是当地村民在施工期间不得随意进入施工工地捡拾采伐剩余物。如管理不善导致发生以上安全事故及其纠纷，责任由乙方全部承担。

12、承担施工造成他人财产损失的赔偿责任。如因作业不慎损坏到林地周边的房屋、作物、林果、竹木、墓碑、神位、架电线、光缆、引水管(渠)或其他设施的，由乙方自行妥善处理并承担全部赔偿责任。

13、承担因乙方工作人员在工作或生活中的失误而引发山火所引起的法律责任。严格执行山上施工的相关防火制度。

14、有高、低压电线通过的地方要注意安全，小心作业，严格控制好树的倒向，若乙方违章作业，承担所发生意外事故的相关责任。

15、乙方有责任管理已方人员不参与偷盗所采伐木材，如有此类情况发生，相关责任由乙方承担。

16、不得将工程转包或中途退出，否则须承担相关损失及责任。

第三条工程期限

(一)工程总工期为：20__年月日前进场，工期为天(本木材运输合同按自然天数计算)。完成时间为20__年月日前。

(二)如遇下列情况，经双方代表现场验证签字后，工期相应顺延，双方各自承担己方因此引起的损失、互不承担违约责任。

1、甲方调整本木材运输合同项下林地经营计划,延长工期采运工程。

2、因村民阻碍或主道路不通等外部原因而使木材暂时无法运输而影响进度，伐区林道维修或桥梁、公路修筑等问题引起不能及时或延缓通车运送原木。

3、甲方未能按木材运输合同规定拨付工程款而影响施工。

4、因不可抗力等因素(如雨季、台风、水灾、地震等)而延误工期。

第四条技术标准

甲方对该项林木采伐工程施工除执行上述标准外，还特别强调下列技术标准，乙方应严格按照甲方制定的这些标准进行施工作业，接受甲方及林业部门的监督与验收。

1、造材规格：砍伐、打枝、造材与集材时应采用必要措施确保木材不劈裂、破裂和损坏，确保木材的使用价值不降低。按甲方规定的造材，进行分类归堆，以便装车运输堆放、过磅计量、结算工程款。

(规格造材：实际小头去皮直径≥(6)厘米，弯曲度

2、原木装运前甲方现场检验人员会同乙方办理检验出货手续，并填写相关单据。

第五条设计施工与变更

(一)采伐图纸经甲、乙双方进行技术交底后作为施工的有效依据，乙方不得擅自更改。

(二)施工中甲方如需修改或变更采伐标准、采伐范围等，应提前通知乙方，因此如需增加施工时间的，经双方确认后工期相应顺延。

第六条交货时间、地点及方式

(一)交货时间：伐倒木材要求在当天集材到林区公路旁能堆放木材的位置，并且原则上当天装运交货，因故其它原因，必须在48小时内装运交货(雨天、台风、修建道路、调运车辆维修等意外情况不能正常运输除外)。

(二)交货地点：根据甲方安排，规格材非规格材直接装车后在林地交货。

第七条工程验收

(一)工程验收按照下列程序进行：工程队自查填质量检查验收报告表甲方现场施工员及工区加具意见甲方采伐部接到要求验收的报告后五日内安排正式验收填验收结果报告表。

(二)验收检查及自查项目如下：

1.伐桩高度检查：

⑴抽查面积：按小班面积的1%抽查，分别设“带状标准地”尽量涵盖林地的上中下部，调查其总伐桩株数，检查不合格(伐桩超高、树头破裂、抽心)所占百分比。每个抽查点随机检查半亩面积(比如亩植148株抽查74个伐根，亩植111株抽查55个伐根)。

⑵合格达标确定：按百分率≥95%(合格率按四舍五入法保留整数，下同)者为合格;

2、林地检查：林地采伐剩余物没有覆盖在伐根上，达不到要求的限期返工。

3、伐倒木、活立木清查：

⑴集材质量检查：

清山检查，为了不造成浪费木材，采伐必须严格按要求操作，当乙方完成采伐作业时，乙方首先进行自查，然后向甲方申请质量检查验收。

自查内容：

①有、无遗漏伐倒木材及活立木;

②查有、无可利用的尾(树梢)材、木段等。

⑵检查及处理办法：

①检查验收方法：由甲方委派技术人员、同乙方负责人一起实行林地巡查，以小班为单位，按自查内容把林地内所有残留桉树木材进行清理归堆。

②处理办法：清查出来的木材进行归堆计量后，按小班清查出木材的数量值，以2倍工程款的金额赔偿，

第八条返工及其责任

甲方对施工时或质量检查时发现质量问题的，乙方须即时返工及整改，因返工超过工期的，乙方承担逾期完工的违约责任。

第九条工程款结算价、支付方式及期限

(一)双方按下列完工期限确定结算价：

1、工程在木材运输合同规定工期(含顺延期限)内完成，木材全部运出且林地又能全部通过验收的，作为准时完成者，甲方按基本价结算所有工程款。

2、工程在木材运输合同规定工期(包括有顺延期限但已届满的情形)届满后的20天内完成，木材全部运出且林地又能全部通过验收的，甲方按基本价的100%结算工程款。

3、工程在木材运输合同规定工期(包括有顺延期限但已届满的情形)届满后的20天内未完成的，或乙方及其聘用人员参与偷运所采伐木材被抓获的，双方不用办理任何手续，本木材运输合同无条件自行解除，甲方已支付工程款即为结算工程款，如有未付工程款甲方无须支付给乙方，且作为乙方违约金不以退还，剩余活立木及林地已采伐木材由甲方无偿收回后根据具体情况交由第三方继续完成采运工作，乙方不就此产生任何异议。

4、乙方采伐的木材数量在交货量达到300吨以上，甲方根据已采运木材数量按基本价支付应付工程款的85%，木材运输合同项下采伐小班均验收通过后5日内按结算价支付剩余工程款。

第十条违约责任

(一)、若发生下列情况之一者，甲方有权解除本木材运输合同，履约保证金作为乙方违约金赔偿甲方。

1、乙方没有按时在本木材运输合同签订后三天内进场施工;

2、乙方不能保证本木材运输合同签约三天后达到约定的日出材量(以磅码单、检尺码单为准);

3、乙方逾期完工20天以上(顺延天数除外)。

(二)、甲方逾期支付工程款，承担违约责任。

(三)、按本木材运输合同条款验收，对未达到技术标准及违反约定的除按前述约定处理外，下列情况双方同意按以下约定处理，乙方以违约保证金额赔偿甲方，不足部分甲方从应向乙方支付的工程款中抵扣后乙方另行赔付。

1、在林地进行规格材检验时，质量合格率≥95%为合格;若造材质量低于合格以下的，则扣除该车30%的.工程价款【计算方法为：(95%-合格率)×100×本车木材数量×工程款单价×30%】。

2、对于采伐人员，凡是不听从甲方现场施工技术人员(伐区安全生产监督员)指挥的，不按木材运输合同要求采伐的，在采伐、集材、归楞、清理中损坏桉树萌芽木较多的，木材任由无关人员检拾不制止、不报告的。

3、乙方及其人员不遵守安全生产相关规定或不听劝告的，可根据情节按本木材运输合同相关条款及附件1(采伐施工安全木材运输合同)赔偿。

(四)、如有乙方或乙方所聘用人员参与偷运甲方木材，除由当地森林公安予以处理外，木材运输合同可无条件自行解除，解除时除前述约定外，甲方另向乙方追诉所偷盗木材价款的四倍赔偿。

(五)、任何一方有其他违约行为的，违约方须赔偿守约方相应损失。

第十一条附则

甲方：乙方：

时间：__年x月日

(一)水路货物运输合同的概念

水路货物运输合同是指水路运输企业或者经过交通主管部门审查批准，持有营业执照的个体(联户)船民与利用水路运输货物的托运方之间达成的有关水路运送货物的权利和义务的协议。

这里所说的水路货物运输合同专指在我国沿海、沿江、湖泊以及其他通航水域中一切营业性的货物运输，而不包括国际海洋货物运输。

(二)水路货物运输合同的形式及主要内容

1.水路货物运输合同的形式

水路货物运输合同除短途驳运摆渡零星货物等双方当事人可即时清结者之外，应当采用书面形式。水路货物运输往往涉及大宗、长期货物运输，所以对特定范围的重点物资、联运物资、外贸物资等，要由交通主管部门综合平衡运输计划，这时承运人必须服从国家的计划管理。大宗、长期货物运输，可按月签订运输合同，对其他按规定必须提送月度托运计划的货物，经承运人和托运人协商同意，可以按月签订货物运输合同或以货物运单作为货物运输合同。零星货物运输和计划外的整批货物运输以货物运单作为运输合同。

2.水路货物运输合同的主要内容

按月度签订的货物运输合同，应具有下列基本内容：

(1)货物名称;

(2)托运人和收货人名称;

(3)起运港和到达港，海江河联运的还应当载明换装港;

(4)货物的重量，按体积计费的货物应载明体积;

(5)违约责任;

(6)特约条款。

水路货物运单应具备下列内容：

(1)货物名称;

(2)重量、件数、按体积计费的货物应载明体积;

(3)包装;

(4)运输标志;

(5)起运港和到达港，海江河联运货物应载明换装港;

(6)托运人和收货人名称及其详细地址;

(7)运费、港口费和其他费用及其结算方式;

(8)承运日期;

(9)运到期限(规定期限或商定期限);

(10)货物价值;

(11)双方商定的其他事项。

(三)签订水路货物运输合同条款时应注意的问题

1.水路货物运输的类别

水路货物运输分为整批、零星和集装箱运输。一张运单的重量满30吨或体积满34立方米，按整批货物托运，不足此数的按零星货物托运。使用集装箱运输的货物，每张运单至少一箱;但按“港到港”方式办理的集装箱运输，可以办理两个以上收货人的拼箱运输;危险物和易污染、损坏的货物，不能使用通用集装箱运输。

2.每单运输的要求

按一张运单托运的货物，运输条件必须相同，即发货人、收货人、起运港、换装港、到达港等都相同。

易碎、易腐、流质货物、危险货物与普通货物，以及性质不同运输条件不同，不能混装的货物，不能用一张运单托运。

3.货物运到期限的规定

货物运到期限的计算，从货物承运次日起至抵到达港卸船时止。其间包括：起运港发送时间5天;每一换装港的换装时间7天;运输时间按各线运价里程除以规定的运输速度计算，不足一天的按一天计算;因自然灾害、水上救助、等候通过船闸等原因所耽误时间不计算在内。

4.运输计划的提出、执行、变更、补充

水路货物运输实行计划运输的，应及时提出运输计划。大宗货物、长期货物以及全月累计托运量满100吨的零星货物，托运人应于每月13日前，向起运港提出下月货物托运计划。超过500千克的剧毒品、压缩气体和液化气体、一级危险货物，应提出月度托运计划。放射性物品，爆炸品、拖带浮物、笨重长大货物，无论数量多少，均应提出月度计划。起运港应于当月28日前将核定的下月度运输计划通知发货人。

对已进入港口的货物，由于承运人的原因，当月未运出的，港口应在次月优先发运，发货人再办理托运计划手续。

救灾、抢险、政府指令急运的物资，不受计划限制。遇有特殊情况、如自然灾害、港口堵塞、航道限制，或收货人可提出要求，承运人可采取停装、限装措施。

托运人因故需变更运输计划或计划外运输时，应向起运港提出货运变更计划表或补充计划表。运输计划只能变更一次，补充计划不办理变更。

5.提交运单的要求

托运的货物必须与货物运单记载的品名相符，托运人应如实填报货物的有关情况，货物运单要填写清楚，收货人的地址要真实确切，填写的发货符号要与货件上标明的相符，不得省略;货物名称要写具体的品名，如品名过繁，不能写完，可填写运价分级表规定的概括名称。

文物，稀有、珍贵物品，尖端、精密仪器，应单独提交运单。一件货物的价值在5000元以上的药材、百货、工艺美术品等，应在提交运单时详列品名。

根据中央及省(市、自治区)规定禁运、限运以及需办理海关、检疫、卫生、公安等各项手续的货物和应随附有证明文件的货物，托运人应将文件随运单同时提出，并在运单内注明文件名称。

6.运输货物重量和体积的确定

起运港具备符合国家规定计量手段的，托运人应按起运港核定的数据确定货物重量;托运人整船散装货物确定重量有困难时，可以要求承运人提供船舶水尺计量数，作为托运人确定的重量。按照规定实行重量和体积择大计费的货物，应填写货物的重量和体积。笨重长大货物，还应列出单件货物的重量和体积(长、宽、高)，还应在货件上标明。

7.运输货物的包装、运输标志

需要包装的货物，必须按照国家或主管部门规定的标准包装;没有统一规定包装标准的，应在保证运输安全和货物质量的原则下进行包装;需要随附备用包装的，应提供备用包装。

按件托运的货物，托运人应在货件两端涂刷、粘贴运输标志，不易涂刷、粘贴的应拴挂运输标志。运输标志内容包括：运输号码(或发货符号)，到达港、收货人，货物总件数，起运港。在某些直达航线和一条龙运输线上，也可采用包括到达港、收货人和发货符号的“一标三用”的简明标志。运输标志用钢笔、毛笔填写，字迹应明显、清楚、不易退色。使用集装箱运输的货物，免制运输标志，但应在运单“发货符号”栏内注明集装箱号。

托运人应根据货物性质按照国家规定，在货物包装上制作包装储运指示标志(防潮、易碎、不得倒置等) 8.货物托运的注意事项

托运人自行决定是否投保货物运输险，但国家规定必须保险的货物，托运人应在托运时投保货物运输险。

实行保价运输的个人生活用品，应提出货物清单，逐项声明价格，并按声明价格支付规定的保价费。

承运人应按运输计划确定的船的品种派船运输，在装运前，由发货人验舱，合格后方可装运。

托运人托运易腐货物和有生动、植物，应在货物运单内注明容许的运到期限和运输要求。起运港应认真审查，如同意承运，应尽快配船装运，到达港应尽快卸船交付。

须使用冷藏装运的易腐货物，托运人和承运人应在提送、平衡月度托运计划时确定，并同时商定冷藏温度。

承运人在航行中对承运的有生动、植物应保证所需淡水供应，所供淡水，江河运输免费，海上运输照章收费。运输有生动物所需饲料由托运人自备，免费运输。

按照货物属性或双方商定需要押运的货物，托运人须派人随船押运。押运人数由承运人确定，托运人应在运单内注明押运人员的姓名和证件，押运人员应遵守船舶的有关规定。押运人员随货乘坐货轮、货驳、按五等舱位购票，乘坐客货班轮按所乘舱位购票。

9.货物的承运、交付和提货

托运人按照起运港签认的货物运单，按指定的日期和地点将货物集中进港。起运港按运单认真验收。起运港对货物验收完毕(托运人自行装船的，货物装船完毕)在运单上加盖港口日期戳时即为承运。

货物到达港口后，由到达港指定卸货地点，并向收货人及时发出到货通知，在货票内注明通知时间。单位提货，提货人应在提货单上签章并加盖公章(或凭单位介绍信)，个人提货，凭个人身份证或其他证件，并在提货单上签章。

收货人应及时组织提货，并在收货时验收货物，付清港口费用和按规定由收货人支付的运费、托运人少缴的费用以及中途垫款。由收货人自理卸船的货物，应在规定的时间内完成卸船作业，将船舱、甲板打扫干净;对装运污秽货物，有毒害性货物的，应负责洗刷、消毒，使船舱恢复正常清洁状态。

从到达港发出到货通知的次日起，经过催提、查找，满30天(个人托运的生活用品和搬家货物满60天)仍无人提货、拒绝提货或超期不提的货物，港口可按无法交付货物处理;对拒提或超期不提的货物，也可以转栈，并按规定计收转栈费和货物保管费;对性质不宜保管的货物，由港口及时适当处理。

10.水路货物运输合同的变更和解除

变更和解除水路货物运输合同应当遵循法律的规定，符合法定的条件。

(1)变更和解除水路货物运输合同的程序

托运人要求变更运输时，应征得承运人同意后，提出货物变更运输要求书并随附领货凭证或其他有效证件。

由于承运人原因，要求变更运输时，必须征得托运人同意。未经同意不得擅自变更。因航道障碍、海损事故、自然灾害，货物不能抵原来到达港，或执行国家命令变更运输时，承运人可以改变到其他港口卸货，并及时通知托运人提出处理意见。变更运输后的运输费用，由变更后的到达港向收货人按实结算。

(2)变更和解除水路货物运输合同的形式

变更或解除月度货物运输应当采用书面形式(包括文书、电报或变更计划表等)，必须在货物发送前，由要求变更或解除的一方向对方提出。月度货物运输合同只能变更一次。

(3)允许变更和解除的范围

有下述情形之一的月度货物运输合同允许变更或解除：

由于不可抗力使运输合同无法履行;

父母望您遵章守纪、妻儿盼您毫发无损。

领导违章指挥等于犯罪、职工违章操作等于自杀。

上有老下有小、出了事故不得了。

患者用流血换取教训、智者用教训避免流血。

宁可停工停产、绝不违章蛮干。

别用鲜血换教训、应借教训免血泪。

上班一走神、事故敲你门。

事故隐患不除、等于放虎归山。

安、挽留生命的网。

检查走马观花、事故遍地开花。

安全帽、挡住飞来的横祸，呵护宝贵生命。

安全规程高于上级命令。

安全带、牵挂着你的平安。

安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。

多看一眼，安全保险。多防一步，少出事故。

工作为了生活好，安全为了活到老。

生产再忙，安全不忘，人命关天，安全在先。

生命只有一次，安全伴君一生。

树立企业安全形象，促进安全文明生产。a

道路运输月度工作总结

为进一步加强交通运输行业诚信教育和诚信文化建设，普及信用交通知识，10月18日上午，省交通运输厅以“唱响信用交通，唱亮交通发展”为主题，组织厅属相关单位在西宁市中心广场集中开展了“信用交通宣传月”集中宣贯工作。

近年来，省交通运输厅在交通运输部及省委省政府的正确指导下，以完善公路建设市场信用管理制度为目标,制定印发《青海省交通建设工程质量责任追究办法》、《青海省交通建工程质量责任登记制度》，起草《青海省交通建设工程不良行为和黑名单制度》，评价发布企业失信行为“黑名单”，积极探索构建“一处失信、处处受限”的守信联合激励和失信联合惩戒机制，以制度的力量培养诚信的自觉，确保交通运输行业信用信息共享畅通、发布准确、监管到位。

此次宣传活动，省厅以信用交通建设的重大意义及失信的危害性为主要宣传内容，共展出宣传展板35块，悬挂横幅26条，散发宣传资料1500余份，接待现场咨询接待150余人次，开启了社会群众及时了解和掌握交通运输信用体系建设的窗口，积极营造了学信用、懂信用、用信用、守信用的良好氛围。

信用体系建设是强化我省交通运输行业监管，提升行业治理能力和水平，打造“信用交通”的重要抓手，各级交通运输部门要牢固树立诚信为本的思想，充分认识行业信用体系建设的重要性和紧迫性。要认真部署、扎实开展各自领域信用体系建设工作，抓紧完善信用规章制度和标准体系建设，加快推进信用信息平台建设和应用，尤其要抓好交通建设市场和运输市场企业和从业人员的信用监督考核，建立健全信用联合惩戒机制，努力推进全省交通系统信用体系建设取得新进展。

托运人(甲方) 承运人(乙方)：

单位全称： 单位全称：

地址： 地址：

授权代表： 授权代表：

电话： 电话：

传真：传真：

开户行： 开户行：

账号： 账号：

依照国家有关运输规定，经双方充分协商，在平等、互利的基础上，就甲方委托乙方承运危险货物事宜，订立本合同，以便共同遵守。

第一条 货物名称、数量

1、 货物名称：以运单上货物名称为准

2、 数量：以装货磅单为准

第二条 货物起运及到达地点

1、 货物起运地：

地址：

2、 货物到达地点：

地址：

第三条：货物承运日期及到达期限

1、 货物承运日期：以甲方通知为准。

2、 货物到达期限：双方约定合理运输时间。

第四条 运输方式及质量要求

运输方式：符合交通部文件规定的危险品货物运输汽车。

2、 运输质量要求：

Ⅰ、危险品专用车辆技术等级达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》规定的一级技术等级。

Ⅱ、危险品专用车辆需安装GPS定位装置。

Ⅲ、专用车辆驾驶员应当随车携带《道路运输证》。

Ⅴ、在承运甲方货物整个过程中，除驾驶人员外，专用车辆上应当另外配备押运人员，其应随身携带从业资格证，并对运输全过程进行监管。

第五条：甲方义务

1、按照国家规定的标准对货物进行包装，不符合规定包装标准的，应根据保证货物运输的原则进行包装，货物包装不符合上述要求，乙方应向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒绝起运，放空车产生的费用由甲方承担。甲方负责货物的装卸工作，装卸过程中发生的安全责任事故与乙方无关。

2、按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。

3、甲方提供运单。

第六条：乙方的义务

1、按照运单的要求，在规定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。

2、承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏，如出现此类问题，应承担赔偿义务。

3、乙方按照运单要求填写规范。

第七条：运输费用及结算方式：

1、运费按 元/趟次计算，重量按照甲方装货重量承运(以不超载为限)。

2、乙方在将货物交给甲方收货人时，应要求收货人在运单凭证上签字，作为完成运输义务的证明，持运单凭证与甲方结算。

3、甲方对乙方所提交的运单凭证进行审核，审核后开票结算。

第八条：甲方交付乙方承运的货物均系供应客户的重大生产资料，乙方对此应予以高度重视，确保货物按期运达。非因自然灾害等不可抗力造成货物逾期运达的，如客户追究甲方责任，乙方应全额赔偿甲方的经济损失。因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将情况及时通知甲方并取得相关证明，以便甲方与客户协调。

第九条 ：违约责任

1、 乙方自行承担因其违反国家及地方道路交通法规及运输车辆管理法规等原因导致的一切损失，并且承担由此给甲方造成的任何损失的赔偿责任。

2、乙方承担因运输问题导致甲方的损失。

3、合同中任何一方违约，另一方有权根据相关规定，要求违约方承担相应的违约责任。

第十条：本合同未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，按照规定办理，发生争议提交仲裁委员会按其仲裁规则进行仲裁。

第十一条：本合同一式两份，双方各持一份，双方签字盖章后生效。

甲方(盖章) 乙方(盖章)

年 月 日 年 月 日

安全工作坚持预防为主的方针，广泛宣传党和国家有关安全生产的方针、政策、法令等，要经常进行劳动保护方针政策教育、思想政治教育、劳动纪律教育、法制教安全技术知识教育、典型经验和事业教训教育。其具体内容如下：

1. 公司新聘用的各类人员，必须经过公司、并经考试合格后方可进入现场。

2. 各岗位新聘人员要经过现场学习、培训，并经实际操作考试合格后方可持证上岗:

1) 新聘的各类人员，必须经过现场安全规章制度的学习、现场见习和跟班操作等培训步骤。

2) 国家规定的特种作业(操作)人员，必须经过有关专业培训、考核，取得特种作业操作证后，方可上岗工作。

3. 在岗生产人员的培训:

1)在岗生产人员应按规定进行有针对性的现场考问、反事故演习、技术问答、事故预想等现场培训活动;

2)公司内部岗位调动及脱岗一个月及以上的人员，必须经过熟悉设备系统，熟悉操作方式的跟班学习和安全教育，并经考试合格后，方可上岗。

4.公司组织全体员工集中进行安全知识学习的次数不少于两次/年，并且在学习完成后即进行考试，对不合格者进行补考及重新培训。确保各岗位人员熟练掌握有关气体事故现场急救、紧急救护、消防器材正确使用的方法。

5.各部门领导参加的培训，应有安全方面的课程内容。新任命的生产部领导，应经有关安全的方针、政策、规程制度和岗位安全职责的学习，并经考试合格后，方可上岗工作。

6.对违反规程制度造成事故、设备故障和严重未遂事故，组织有关人员进行现场教育，吸取事故教训，防止类似事故重复发生。对当事人应停工进行安全教育。

7. 对于压力容器、焊接、车辆驾驶等特殊工种人员，必须经过专门安全操作训练，考核合格，取得资格证后才能上岗。

8.公司建立安全活动日和在班前班后会上检查安全生产情况的制度，认真填写各种安全管理台账，对职工进行经常性的安全教育。结合实际，开展和进行安全生产宣传活动。

9.安全职责

①各级领导安全职责

项目经理：对本项目的安全生产和劳动保护负总的领导责任。贯彻国家、行业和本公司有关安全生产的方针、政策和规章制度，组织制定本项目安全管理制度，研究解决安全生产中的问题，组织安全生产检查;监督各级、各职能部门贯彻安全生产责任制;主持重大事故的调查处理。

总工程师：对项目安全生产和劳动保护方面的技术措施负直接责任。在组织编制施工组织设计时，同时编制相应的安全技术措施。采用新技术、新材料、新工艺、新设备时，制定相应的安全操作规程;负责审查改善工人劳动条件的技术教育;参加重大伤亡事故的调查分析，提出技术鉴定意见和改进措施。

施工队队长：对本专业的安全生产工作负具体领导责任。在组织施工时认真执行安全生产的规章制度和上级的有关规定;不违章指挥，不强令工人冒险作业。发现违章作业现象坚决制止;在施工中认真实施安全生产制度并根据现场情况制定实施细则，经常检查施工现场，及时消除事故隐患，经常对职工进行安全技术、安全纪律教育;发生重大事故及时上报，认真分析事故原因，并提出改进措施，加以落实。

工长：对施工项目的安全生产负直接领导责任。教育并带领本班组人员遵守安全生规章制度，学习安全操作规程，按章作业;每天上班前开好安全生产会，认真执行安全交底;对本班组成员思想或身体状态反常，采取相应对策或调离危险作业部位;在组织施工生产的同时采取相应的安全技术措并保护好现场，参加事故调查处理。

②企业职工安全职责

特种作业人员持证上岗

企业职工自觉遵守安全生产规章制度，不违章作业，并严格按照下列安全施工要点去做。

施工人员进入现场戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品。两米以上高空作业，没有搭设跳板或平台时，系好安全带。

非专业电气和机械的操作人员不使用或乱动机电设备。各种电动机械设备，有可靠有效的安全接地和防雷装置。

③职能部门安全职责

技术部门：严格遵照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全设计措施;对于企业采用新技术、新材料、新工艺、新设备，认真编制安全技术操作规程;认真解决生产中的安全技术问题。

机械电力部门：加强对机械设备的检查、维修、保养，早检查、早预防、机械不带病作业，汽车不“三超”;保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常、安全运转。

材料部门：保证安全生产用材料、工具及劳动保护用品的及时供应，并符合安全生产的质量要求。

劳资部门：配合有关部门做好新工人、特殊工种工人、调换工种工人的安全技术培训、考核工作，督促基层做好劳逸结合，严格控制加班加点。

辉山镇争鸣村村道(大茅思至村委会段)因年久失修，路面损毁严重，需进行维修整治，现该路段将由五通桥区扶贫和移民工作局对其实施硬化。为确保工程质量，按时竣工，经辉山镇人民政府研究决定对该路段实行全封闭施工。

一、封闭施工时间为：20xx年9月3日至20xx年10月31日。

二、上述施工时间根据施工进度和天气因素等实际情况，可能有所变化，届时将另外通知。

三、施工期间所有车辆、行人请绕行该路段。

四、施工期间给广大群众的出行带来的不便，敬请谅解和支持。

特此公告

五通桥区辉山镇人民政府

二Oxx年八月二十四日

企业安全口号大全

安全就是生命，我们必须时刻注意安全，以下是一篇关于企业安全口号大全，供大家参考，希望可以帮助到大家。

1. 事故为家庭导演悲剧，安全为生活谱写新歌。

2. 事故与侥幸相伴，平安与谨慎相随。

3. 关爱生命，安全发展。

4. 广泛开展安全月活动，深入贯彻《安全生产法》。

5. 安全第一，预防为主，综合治理。

6. 广泛深入开展全国安全生产月活动。

7. 深入开展隐患治理，喜迎建党九十周年。

8. 开展三项活动，落实三项建设。

9. 普及安全知识技能，增强员工安康意识。

10. 加强安全生产必须标本兼治，重在治本。

11. 宣传《道路交通安全法》，告别一切不文明行为。

12. 本质安全是预防工作的最高境界，以人为本是安全管理的根本核心。

13. 弘扬安全理念，规范安全行为，塑造安全环境，推进安全管理。

14. 以人为本，营造平安和谐社会。

15. 安全带来幸福，劳动创造财富。

16. 安全隐患大于天，质量责任重于山。

17. 安全是一种责任，为己为家为他人。

18. 人命关天，安全为先。

19. 麻痹是最大的隐患，失职是最大的祸根。

20. 落实安全规章制度，强化安全防范措施。

21. 安全责任，重在落实。

22. 树立安全发展观，培育关注安全，关爱生命的社会风尚。

23. 依法履行职责，确保消防安全。

24. 增强消防法制意识，提高自防自救能力。

25. 时时刻刻防火，年年岁岁安全。

26. 杜绝火灾事故，平安千家万户。

27. 真抓实干创平安，全民参与搞防范。

28. 六月骄阳九月天，已是你我游泳时，岸上不知防患早，水下方愧溺水迟。

29. 人人持有一卡通，健康卫生伴我行。

30. 火不单行，防患未燃。

31. 万众一心共创平安校园，互助友爱同筑和谐海经。

32. 不为一时的冲动放弃自己的美好未来，安全、和谐、文明校园由你我来创建!

33. 出门多看一眼，遇事多想一点，安全放重一点。

34. 关爱生命，关注安全。

35. 提高全民安全意识，倡导社会和谐风尚。

36. 规范安全生产管理，建立安全长效机制。

37. 生命至高无尚，安全责任为天。

38. 安全连着你我他，平安幸福靠大家。

39. 落实《安全生产法》，人人事事保安全。

40. 企业要发展，安全是保障。

41. 政府统一领导，部门依法监管，企业全面负责，社会监督支持。

42. 携手尽责保平安，齐抓共管护家园。

43. 安全第一，预防为主，遵章守纪，尽职尽责。

44. 时时注意安全，处处预防事故。

45. 广泛开展打三非，反三违，防三超活动。

46. 加强安全文化建设，促进企业安全生产。

47. 关注安全，平安是福。

48. 人人讲安全，家家保平安。

49. 校园讲安全，伴随你我他。

50. 安全工程铸广厦万家，先进技术育优秀人才

51. 唱响红歌之魂，奏响安全之曲(鸣响安全之钟)

52. 警惕诚可贵，谦让价更高，君为安全故，两者岂敢抛。

53. 齐心协力共创防火高墙，携手共进打造平安校园。

54. 安全责任重于泰山。

55. 生活幸福来自安全，人生快乐首当平安。

56. 规程是安全工作的生命，责任是安全工作的灵魂。

57. 安全齐参加，预防靠大家。

58. 抓好安全生产，促进经济发展。

59. 以人为本，安全第一。

托运人(甲方)：电话：

承运人(乙方)：成都*鸿运兴发物流有限责任公司

1、货物清单及收货人信息：

收货人名称：地址：电话：

货物名称

数量

包装

重量/体积

货物价值

运费

保价费3‰

备注：

合计：仟佰拾元

2、甲方应当按照国家及行业标准对货物进行包装;没有国家和行业标准的，应当以保证货物运输安全的方式进行包装，否则货物运输过程中的毁损灭失由甲方自行承担。玻璃、陶瓷等易碎物品、液体、无包装或包装不规范物品、鲜活物品的毁损，乙方不承担赔偿责任。对于零散货物，乙方可协助甲方进行打包、装箱等必要工作，甲方应向乙方支付相应的材料费、人工费等。

3、甲方不得委托乙方运输易燃、易爆、有毒等危险品及国家禁运品、限运品，由此给乙方及第三方造成损失的由甲方承担。甲方隐匿或错报货物性质、重量等导致人身伤亡或财产损失的，甲方应承担全部赔偿责任。

4、甲方将货物交给乙方承运前，须按货物实际价值足额投保以乙方为被保险人和受益人的货物保险，或交纳保价费由乙方代为购买保险，否则运输过程中发生货物毁损、灭失，甲方同意乙方比照《国内邮件处理规则》第424条规定的非保价快件的最高赔偿限额的1-3赔予以赔偿。

5、甲方应自合同签订之日起3日内向乙方付清运杂费。如果甲方不交或不按时交纳约定的各项费用，乙方有权留置货物，并按法律规定处置留置物。

6、在货物未交付收货人之前，甲方需要变更到货地点、收货人或取消托运的，应当支付乙方因此所增加的运输费用及其它费用。

7、收货人在接到收货通知后3日内未提货的，每迟延一天甲方或收货人应按运费的20%向乙方支付库存费。超过30日无人认领或拒收的，除甲方要求运回货物并同意支付运费外，乙方有权作无主货物处理。

8、收货人在提货时应验收货物外包装。签收或提走货物未提出书面异议的视为验收合格。若货物在运输过程中出现包装损坏、货物损失等情况，必须经收货人、送货司机或者到达货站经手人共同出具书面证明。如未经共同书面证实，则乙方有权拒绝认可损坏。

9、由于下列原因造成的损失，乙方不承担违约责任：(1)不可抗力;(2)货物本身的自然属性;(3)货物的合理损耗;(4)车辆机械故障、交通堵塞;(5)甲方或收货方的过错;(6)政府征用或罚没;(6)包装完整，而内件短少。

10、甲方委托乙方代为收取货款事宜的，应提供代为收取货款所必需的文件、凭据并通知付款人。甲乙之间的委托代收货款关系按一般委托合同关系处理，与本运输合同关系相互独立。

11、本合同由双方签字后生效，也可由一方履行主要义务，对方接受的方式订立本合同。

托运人签章：

年月日

承运人签章：

年月日

收货人确认无异后签收：

年月日

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