专车司机合法吗推荐20篇

从会开车到现在已将近十年。记得刚考完驾驶执照那天，考官给了我一个80分，和教练碰面后抱怨说没犯错误居然才给80分，然后教练说了一句我到现在也还难忘的话，开车永远没有100分。

这篇文章，仅仅是个人的经验总结。在看这篇文章之前，请各位看官先到网上搜搜看看《来自一个高速交警的忠告》，里头有的我就不再重复了。

原则篇：

我个人的开车原则是：以发现和预判为第一要义，然后用正确的手段来控制车辆的运动轨迹。

我从来不认为能顺利避开危险或障碍的司机是高手，我只认为能把障碍或危险在萌芽阶段就扼杀的司机才是真正高手，坐这种司机的车，就像喝水。

这个原则拆分开来就是这么几个关键词：发现;预判;控制。发现代表着视野和行车认真度，这是行车基础;预判是对目标物体的运行轨迹进行分析，这是控制车辆的前提;正确地控制车辆则是安全行车的必要条件。这里说起来很绕口，但是在以下的篇章中，基本上所有的细节都是这里的衍生品。

城市道路篇：

在城市道路里因为车速慢，事故往往都是小擦小碰，对司机本身伤害不大，所以在城市道路里开车，往往需要考虑的更多的是对方以及行人。

1、始终保持视野良好。

行车难免会遇到超越停着的大车或建筑物或树丛的情况。此时驾驶员右边的视野会完全被遮挡，若有人或自行车从这些遮挡物中突然走出，因为预判时间不够，往往会导致事故。这种情况也适用于等红绿灯之时。左侧或右侧转弯车道红灯挺满车，直行车道绿灯，有时会有行人突然从停着的大车里窜出。所以我一般过这些地方时，会在车右侧预留1.5到2米的缓冲距离，真有人出现，不至于措手不及。若真没这空间，就放缓车速。还有就是有时在城里超越大车，因为大车在你右侧，你右侧视线完全被遮挡，大车如果突然刹车，肯定它前头有什么东西突然出现，所以你也跟着刹车。

2、不论有没有红绿灯，过路口减速。

很多司机过十字路口或丁字路口时，如果遇上绿灯，直接一脚油门，飞驰而过。但我想每一个会开车的司机都碰到过闯红灯的行人或摩托车或汽车。尤其是在一些路好人少的经济开发区道路或者城乡结合部，当地的村民对红绿灯本身并没有太大的概念，骑着一辆摩托车看着路好人少不会顾你的红灯，当油门对上油门的时候，事故就是这样发生了。我们有时候甚至不能怪闯红灯的一方，因为是城市的发展改变了他们时代生存的地方。至于过丁字路口，不论有没有车辆，转弯的一方都在路口处停一下，确认没车辆或其他车辆看到你后再行驶，千万不要将爱车的脑袋突然探出丁字口，以使直行一方措手不及。

3、堵车很烦，但能让一把别人让一把;对明显插队上来的人，只要在你前头插，坚决不让。

能让一把让一把的人是那些早早打转向灯却因车流多转不过来，或黄格线被占转不过来，或是在丁字路口因车流转不了;或在人行道上的行人等等等等。对那种插队的人，坚决不要让(撞了也是随意变道者全责)。不然会让越规者受益，老实人吃亏。这里要批评两句杭城交警在高峰期的指导思路。他们是为了能让道路快速畅通，往往在高峰期对越规插队者视而不见。长此以往，使得越规者愈发受益，从而鼓励老实人也变成越规者，进而造成恶性循环。但如果一开始就严惩越规者，可能最初会导致道路非常拥挤，但从长远看，肯定会进入一个良性循环。

4、夜间行车不要在城里开远光灯。

不是为别人，也是为你自己。试想下，你看别人开着大灯时是一篇模糊，那么如果你开着大灯，别人也是一片模糊。

5、看到黄牌的学字打头的车离远点。

能超的时候不要含糊，理由就不用多说了，相信大家都是从这种车里走出来的。高速道路篇：

很多东西在那篇《来自一个高速交警的忠告》里都有，重复的就不累赘了。

1、安全带，不用多说。

2、速度。

十祸九快，非常同意。如果对一百多公里没有概念的话，可以想象一下把我们的爱车从十几层的高楼上让它自由落体，这样相信大家就会对速度有个全新的认识。但这里，我不认为慢速是绝对的。速度要根据你对车辆的性能和路况来判断。高速上视野全好车辆全无时开着辆bmw然后开个80km/h，这是不会开车的人才干的事。同时，在高速上超车时，一旦做出决定，行动一定要果断，而果断的前提就是对车距和车辆性能以及被超车辆运行轨迹的预判，这种预判，往往只是瞬间。千万不要在高速上犹犹豫豫，千万不要在告速上三车并行(尤其是被夹在两辆大车中间)，碰到这种情况，要么加速，要么减速。所以，我个人对速度的理解并不是绝对的，他只是你行车原则的一个衍生物而已。

3、高速的各种灯光。

由于高速行车速度极快，能否给后方或前方车辆一个明确的提醒至关重要。而这种提醒，很大程度上取决于灯光。如遇雨雪天，雾天，或扬沙天气，只要视线不好，应尽早打开大灯、尾灯、防雾灯、双跳灯等，至于开哪个，依具体情况而定。还有就是重点说说黄昏，黄昏是天由明转暗之时，这种转换是在不知不觉中完成的，所以，司机往往在这个时段会忘了开启灯光，只有等自己感到暗时才会打开，而此时的光线是不完全的，所以，尽量在这个时段早点开启大灯和尾灯。进入山洞隧道也把大灯打开。

4、超越前方紧邻两大车。

高速上超单独一辆大车很好超，一般不会有问题。但超两辆紧挨着的大车有时会有点麻烦，一般后方的那辆大车也是想超车，因而它可能会突然变道。此时要超车时，我一般先确认后一辆车明显发现了我的存在(确认的方式可以用喇叭或者灯光)，然后再迅速完成超车。

5、进隧道私家车靠左侧车道。

这是我的个人经验。有一次我开车进隧道，沿右侧车道进去，突然发现前头有辆大车，大惊，幸好发现得早，才能及时拐到另一车道上。之所以建议大家走左边的道，是因为大车一般在右侧车道，有些大车长途行驶很脏，两尾灯都被泥水覆盖，进隧道的一瞬间由于光线突然变化，人眼很难适应，如果前面大车不开尾灯，很容易发生追尾事故。

6、长下坡千万不要停车。

以前每次经过长下坡看到减速带都很疑惑，明明路况很好为什么要设减速带。后来看了那篇《来自一个高速交警的忠告》后，才终解此疑惑，于是得出结论，千万千万千万不要在这里停车。

7、开长途车把挡风玻璃和雨刮器弄弄干净。

上网搜搜用布擦雨刮器不好之类的文章，肯定有不少。但我还是认为这样做很重要，一般的车就算换个雨刮器也就百来块钱，每年换一个也不算很贵。洗洗会让你高速行车的视线好很多。

8、高速行车能让则让。

这里不是城市道路，千万不能开赌气车。看到有人快速从后超车，或是不文明开车，尽量离这种车远点，城市道路上你不让顶多耽搁点时间，但这里你不让，耽搁的可能就是你的一生。

其他：

1、习惯的力量。

发生事故或逃脱事故可能就在那0.1秒或0.1厘米之间。这微小的差别，可能就源于你的开车习惯。好的习惯可能让你逃脱事故，而坏的习惯，会增加你发生事故的概率。千万不要忽视坏习惯，可能你用坏习惯开99次车都没事，但只要被命运逮住一次，你就gameover了。比如高速勉强超车，大部分时间，勉强超车能成功，因为另一辆车会让，但如果另一辆车跟你赌气或是新手，……永远记住，只有你自己才能把握好方向盘，不要把自己的命让别人来决定。 2、没事看看反光镜，每隔个10来秒看一次。

看反光镜其实就是让你有个预判时间，好在发生状况时心里有个底。很多后车的行车轨迹和状态可以在后视镜里一目了然。有时候如果看到后车急速闪灯或者狂按喇叭，赶紧让或跑。

3、抢档。

简单说来就是在刹车失灵时，把档从高档位跳跃直接挂入低档位，以达到减缓车速的目的。可能很多司机没有听到过这个词语。我是在老家拿的驾照，因为老家山路多，所以这是一个必考项目。我只在学车时用过抢档，是下坡路，教练假设刹车失灵，让我们从5档挂到3档(不能用刹车)，确实能减缓车速。当然，他没让我们挂更低的档位，据说效果更明显，但这种抢档对档位的损伤非常大，所以我后来也就一直没有用过。对自动挡的车，我个人的理解抢档应该是直接从前进档换到泊车档，当然，因为没试过，也就不在这胡诌了。这里仅仅只是一种分享。

4、行盘山公路，要掂量掂量。

路是无止境的，很多在城市里会开车的人，不一定会开盘山公路。尤其刚爬坡时很开心，以为可以看到沿途美丽风景，可当看到一侧就是悬崖，下面的路也看不到时，往往会手发抖脚发软。所以，在开盘山公路之前，要自己斟酌自己的心理素质，不行就是不行，等开到山上再后悔，已经来不及了。还有一点就是开这种路之前，在山脚找个人问问上头有没有掉头的地方或掉头的地方多不多路宽不宽，这点很重要。

我自己感觉开车开得最快最猛的时候是学会开车后2到6年。现在想想那时候自以为开车已经会开了，其实很多时机的把握都是不对的。其他的什么不要开车打手机啊，喝酒啊之类的老生常谈的东西就不写了。暂时想到的也就这么多了，先写到这吧，没想到还一口气写了不少，以后想到什么再随时补充。

谨以此文献给那些我爱的人们和爱我的人们。

在领导和同事们的关心和支持下，我严格要求自己，尊敬领导、团结同事、勤奋工作，严格遵守公司的各项规章制度，不断提高自己的服务质量，较好地完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情况总结如下：

1、严格要求自己，不断提高素质

作为一名领导司机，我深深体会到职责所在。在公司内外，我严格要求自己的言行，注意时刻维护公司良好的形象，同时积极配合领导的工作，比较圆满地完成了领导吩咐的任务。在闲暇之余，我与车队其他同事经常交流如何提高驾驶技术、模范遵守交通法规等问题，不断提高自己的驾驶技能和守法意识。

2、扎扎实实工作，勤勤恳恳服务

一年来，我坚守自己的岗位，严格遵守公司规章制度，不迟到，不早退，做到提前检查，提前预防，坚持做好汽车的保养与保洁工作，礼貌待客，准确及时地完成领导安排的工作任务。在日常的生活和工作中，我与同事和睦相处，积极配合同事们的工作，热心为同事服务。

3、团结同事，积极参与集体活动

我以公司为家，尊敬领导，爱护同事。在领导们的支持和同事的热心帮助下，我积极参加公司组织的各项集体活动，积极为集体活动贡献自己的一份力量。

4、严格遵守法律，谨慎安全行车

因为岗位的特殊性，我行车之前或出差在外的过程中，滴酒不沾，时刻保持清醒的头脑，严格遵守交通法律法规，文明驾驶，安全行车。

通过努力学习和实践，我的安全驾驶技能得到了提高，但与领导的要求相比，还存在一定的差距，我会在今后的工作中加以改进，扬长避短，坚持学习，不断提高，努力为公司的发展贡献出自己的一份力量。

x年在局党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为烟草事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。

司机借调协议

甲方(借入方)： 乙方(借出方)：

甲方因工作需要,向乙方申请借调人员。双方就此劳务事项达成如下协议

一、乙方向甲方借调人员 2 名，姓名：

二、借调期限及岗位

借调期限为：从20xx年 月 日至20xx年 月 日。 工作岗位为正面吊司机, 借调期间甲方不得更改乙方借调人员工作岗位。

三、劳务费用

借调期间甲方每月按时将借调人员每人当月应发工资6000元(机械部正面吊司机平均工资的1.5倍)、每人当月餐费补助2100元(每人每天补助70元)、每人当月各项保险500元、每人当月管理费240元、每人每月共计8840元打入乙方指定帐户，由乙方代发借调人员工资及缴纳各项费用。

四、借调期间甲方负责乙方员工的交通费用。

五、借调期间甲方应负责对乙方员工进行管理、教育和违纪处理。 六、借调期间乙方员工遵守甲方各项规章制度，服从甲方的管理和教育。可根据工作需求及表现，决定将乙方员工退回乙方。

七、借调期间甲方负责乙方员工的日常安全教育与安全培训以及安全管理，若出现一切问题由甲方负责，乙方不承担任何法律责任及损失。

八.本协议未尽事宜按有关法律法规和营口港务集团有关规定执行

九、本协议一式二份，双方各执一份。

甲方(签字或盖章) 乙方(签字或盖章)

日期： 日期：

恒运劳务公司(签字或盖章)

甲方：

联系地址：

法定代表人

联系电话 ：

根据《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国合同法》和有关规定，甲乙双方经平等协商，自愿签订本劳务合同，共同遵守本合同所列条款。

第一条 劳务期限自 年 月 日开始,至 年 月 日终止。

第二条 乙方承担的劳务内容:

第三条 乙方提供劳务的方式为：

第四条 乙方认为，根据已方目前的健康状况，能依据本合同第二条、第三条约定的劳务内容、要求、方式为甲方提供劳务，乙方愿意承担所约定劳务。且乙方保证随传随到。

第五条 乙方负有保守甲方商业秘密的义务。

第六条 甲方支付乙方劳务报酬的标准、方式、时间：

第七条 为便于乙方工作的完成，甲方应当提供完成工作任务所需的车辆;但乙方应于每日工作完成时将车辆放回甲方处。如乙方擅自将车辆留置在己处，经甲方批评后仍不改正的，视为根本违约，甲方可解除合同。

第八条 乙方不得向甲方虚报油费并妥善使用甲方提供的车辆，因乙方的原因造成甲方损失的，甲方有权直接扣除相应的劳务费抵偿，不足部分可向乙方追偿，如因乙方违反法律法规等而给予的行政处罚。

第九条 如遇忽发事件，应当立即通知甲方。否则造成的一切损失，全部由乙方承担。

第十条 乙方依法缴纳个人所得税，甲方依法代为扣缴。

第十一条 发生下列情形之一，本合同终止：

1、本合同期满的;

2、双方就解除本合同协商一致的;

3、乙方由于健康原因不能履行本合同义务的; 乙方： 联系地址： 身份证号码： 联系电话：

4、因经营性调整，该岗位被撤销的。

第十二条 甲、乙双方若单方面解除本合同，仅需提前一个月通知另一方即可。

第十三条 本合同终止、解除后，乙方应在一周内将有关工作向甲方移交完毕，并附书面说明，如给甲方造成损失、应予赔偿。

第十四条 乙方同意医疗费用自理，医疗期内甲方不支付劳务费。依据本合同第九条、第十一条约定终止或解除本合同，双方互不支付违约金。

第十五条 因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，均提请青浦区人民法院处理。

第十六条 本合同首部甲、乙双方的通讯地址为双方联系的唯一固定通讯地址，若在履行本

合同中双方有任何争议，甚至涉及诉讼时，该地址为双方法定地址。若其中一方通讯地址发生变化，应立即书面通知另一方，否则，造成双方联系障碍，由有过错的一方负责。

第十七条 本合同一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方：(盖章) 乙方：

法定代表人签名(盖章) 年 月 日 年 月 日

我是__部YY中心的电客车司机，于__年_月_日进入公司，我的_个月试用期已满，根据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。

转眼间半年时间过去了，这是我从人生中最珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆，非常感谢__地铁提供我工作的机会，同时我也非常珍惜这个工作的机会，尽管我对这个岗位没有充分的专业知识和业务技能，但在领导和同事的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在此方面争取了一定的进步，我也会以的精神状态去面对每天的工作，作为___地铁的一员，也会时刻保持自身的责任感和使命感，去迎接我未来的工作，人是在不断总结和反省中锻炼和进步的，在此对我这半年的培训情况作出总结。

起初我们在__进行了为期一个月的培训，了解了__集团的发展历程、企业文化、组织架构和相关制度，对公司的概况和具体情况有了初步的认识，当然，还有公司各级领导对地铁相关专业知识的讲解，使我们对于自身的岗位都有了更加全面与深入的了解。

从安全教育到各个专业的详细概况都进行了培训学习与考试，通过这一个月的培训，我们感受到公司对每个员工的关怀，心里非常感谢领导们为帮助新员工走好踏上工作岗位的第一步所付出的努力。十一月份，我们来到了__学习参加了由培训学院安排的地铁员工培训，培训可分为基本规章，车辆知识，信号知识、车厂运作及应急、故障处理三个阶段，在培训的第一个阶段之前还安排组织了班组级和部门级的安全教育，使我们深刻的认识到安全在地铁运营中的重要性，增强了我们的安全意识，提高了专业素养。同时培训师带我们上车学习消防应急处理、应急故障处理的演练，我们学习了《行车组织规则》、《生产安全事故调查处理规则》、《电客车司机手册》、车辆知识、跟岗培训、试车线URM驾驶、信号设备故障应急处理、车厂运作手册，学习到对于列车运行、非正常情况下的行车组织等的规定、对事故事件的定性、列车驾驶作业的流程、列车上的设备等，在理论培训中我发现电客车司机需要记忆的理论知识特别多，因此我们首要工作就是抓紧学习业务各类知识。

不懂得地方应及时虚心向培训老师或地铁公司的师傅们请教。

这样的学习方式让我们很快的掌握了地铁司机在正线的作业流程及注意事项、岗位职责、安全关键点，以及一名地铁司机应该具备的安全意识，掌握的业务技能，处理故障的方式等等。通过听取师傅们的工作经验，现场设备的讲解，和培训师为我们安排的故障操作演练，极大的增强了我对做好本职工作的信心。在培训师耐心的教导下，整个培训过程比较顺畅和充实。

经过半年以来的培训，对整个地铁行业的发展有所认识，对地铁运作有一定的了解，对今后的工作有了更好的了解和认识，为之后的工作开展打下了牢固的专业基础。

作为一名刚刚走出校门的学生，我的各项能力比较欠缺，在处事中不够果断迅速，我想我应该要摆正心态，始终保持着谦虚谨慎，戒骄戒躁，从头做起的心态。今后，我将把所学知识灵活运用到实践工作中去，并继续努力学习在培训考试中取得满意的成绩，在正线跟岗中把握好机会，多问多学多记，努力提高自身的综合素质，掌握地铁司机这个岗位的必备技能，为做好本职工作打下坚实基础，为宁波的城市轨道交通事业贡献自己的一份力量。

希望领导批准我的申请，让我投入到继续为公司的服务中去!

中国人民保险公司机动车辆保险单

被保险人：＿＿＿＿

本公司依照本保险单载明的机动车辆保险条款和 保险单号码：

其它条件，承保被保险人下列各种车辆的保险。

┌──┬──┬─┬───┬────────────┬───┬─────┐

│ │ │ │ │ 车辆损失险 │第三者│ │

│ │ │ │ │ │责任险│ │

│车辆│牌照│用│吨位或├──┬─┬───┬───┼───┤保险费合计│

│型号│号码│途│座 位│保险│费│保险费│基本保│固定保│ │

│ │ │ │ │金额│率│ │险 费│险 费│ │

├──┼──┼─┼───┼──┼─┼───┼───┼───┼─────┤

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├──┴──┴─┴───┴──┴─┴───┼───┴───┴─────┤

│总保险金额：人民币 │特别约定： │

├────────────────────┤ │

│保险费总额：人民币 │ │

├────────────────────┤保额来源依据及计算方式： │

│ 自 年 月 日 时起 │ │

│保险期限： 个月 │ │

│ 至 年 月 日二十四时止│ │

├────────────────────┤ 保险公司签章 │

│请收到保险单，立即核对。 │ 年 月 日 │

│ 如有错误，希即通知更正。 │ │

└────────────────────┴─────────────┘

经副理 登记 复核 制单

甲方(转让方)：__________________

乙方(受让方)：__________________

经甲乙双方友好协商，在自愿互惠的原则上就______市______街______转让一事，达成如下协议，供双方信守。

一、甲方同意将现在经营的______餐厅以人民币______万元(￥______)的总价转让给乙方。转让资产包括桌、椅、柜、厨房用具、冰箱、冷柜、消毒柜、空调、柴油发电机等(清单附后)。

二、转让总价内不含甲方和员工私人物品，甲方剩余的酒水、燃油、配料等相关货物及甲方原用于租赁房屋的押金。

三、甲乙双方签订转让协议的当天，乙方必须按甲方进货单价或当时______市场(市面)批发价回收第二条甲方所列的酒水、燃油、配料等物品，且于当时列出清单，乙方于三天内向甲方付清相关款项。

四、甲乙双方签名转让协议前，乙方先交给甲方定金______万元整(￥______)，在______年______月______日餐厅正式移交时，乙方再付______万元(￥______)，余款______万元(￥______)在甲方全部清理完房屋租金，水电、管理费等甲乙双方在办理完房屋租赁合同和工商税务登记变更及水电费缴付手续变更后，三天内一次性付清。

五、转让时间从______年______月______日在不停业的情况下正式交接，但甲方有义务协助乙方过渡经营一周的时间，并尽量保留员工稳定过渡交接。

六、转让移交前，即______月______日前所发生的房屋租金、水、电费、卫生费、人员工资等一切管理费均由甲方承担结清。如有债务及对外经济纠纷一切后果由甲方负责处理与乙方无关。

七、甲方于______月______日至______月______日的员工应发工资，可由乙方在应付甲方余款______万元中扣出，代甲方于______月______日前发放给员工，此项必须另立凭据。

八、甲乙双方签订本协议后，于次日连续每个法定工作日共同到房屋出租单位及出租者办理房屋租赁合同变更，并办理工商、税务登记注册变更及水电费缴交手续变更。办理相关事项的完成时间为十个法定工作日，如因甲乙任何一方责任而造成延期一切后果由责任方负责(非甲方或乙方责任造成的除外)。

九、甲乙双方签订本协议之日起，所有餐厅的运营管理及已移交的财物管理均由乙方负责，甲方无权干涉。

十、本协议未尽事宜，经双方协商另行补充。

十一、本协议一式______份，甲乙双方各执一份，签字盖手印后正式生效。并具同等法律效力。

甲方：__________________

乙方：__________________

______年______月______日

安全行车，胜在有我——司机行车安全口号

司机行车安全口号【一】

1、速则不达，何必抢那一秒；心静路自宽，不妨让他三分。

2、遥遥长路安全行，漫漫人生好风光。

3、生命诚可贵，麻痹不可取！谁知酒中物，滴滴催命鬼！

4、人斗气易伤身，车斗气易丧命。

5、事故只有一秒，伤害伴随一生，与其事后忏悔，不如当初谨慎。

6、飙车一时爽，出事自遭殃。

7、行车安全，牢记心中；安全行车，你我同行！

8、喝酒前，想想咱开马自达。喝酒后，找找谁在拘留所。

9、安全行车，胜在有我！

10、但愿人长久，千里共平安。

11、心有多宽广，路有多畅通！

12、小车司机河里走，高堂老母病房游。行车安全法规有，祸事因缘白酒留。

13、车行万里路，安全记心间。

14、安全标语，句句紧记！喝酒驾车，事事难防！

15、手握方向盘，绷紧安全弦。

司机行车安全口号【二】

1、我热爱生活，我安全行车！

2、提高全民安全意识，养成遵章守纪美德。宣传安全文化知识，推动安全文明生产。

3、自觉遵守各项安全生产规章制度是劳动者的义务和职责。

4、安全生产常抓不懈，抓而不紧，等于不抓。

5、红灯短暂，人生漫长；绿灯还会亮起，生命不会重来。

6、安全行车，和谐中国！

7、超速行驶只为快，慢它三分又何妨。

8、疲劳驾驶危害大，技术再高都白搭。

9、红灯易闯，车祸难防。

10、安全行车，你行，我也行!

11、注意机械伤害，提防行车伤人。树立法制观念，坚持安全生产。

12、消防消防，重在预防。加强防火管理，不准违章动火。

13、安全行车，欢笑的是家人。酒后驾驶，狞笑的是死神。

14、侥幸违章终成不幸，醉酒驾车必成罪人！

15、安全是通向幸福最近的路。

司机行车安全口号【三】

1、“少撞”不努力，“老大”徒伤悲。

2、你一杯我一杯杯杯催命，伤一家赔一家家家痛心。

3、行车安全是大事，请您做好“三检制”。

4、车祸猛于虎，平安贵如金！

5、人行车行安全行，你好我好大家好！

6、先安全后生产，不安全不生产。安全在你脚下，安全在你手中。

7、安全是家庭幸福的保证事故是人生悲剧的根源。

8、有酒即无舵，早晚要闯祸。

9、酒逢知己千杯少，酒后开车事故多

10、一时贪杯，终酿千古恨，请勿醉驾。

11、超速汽车如bomb，不是小灾是大难。

12、平安是金，爱自己；远离车祸，爱生活。

13、抢让一闪念，祸福一瞬间。

14、你家我家他家，安全行驶“谐”万家。

15、不贪一滴酒，安全到永久。

司机行车安全口号【四】

1、公路不是赛场，生命岂能游戏。

2、遵章守纪讲文明，平平安安天下行！

3、宁停三分不强一秒，安全行车从你我脚下做起。

4、酒后开车，害人害己！交通安全，常常记住！

5、要对生命善待，请系好安全带。

6、超速驾车疾驰，危险就在此时。

7、遵章路上走，安全伴你行。

8、行车不超速，安全又幸福。

9、行遍千山万水，一路安全最珍贵。

10、同筑安全心防线，共享和谐车生活！

11、对酒当歌颜欢笑，出门行车泪两行。

12、人不可重生，车不可横行。

13、生命只有一次，没有下不为例。

14、迟一分钟回家，总比永远不回家好。

15、让抢一闪念，生死一瞬间。

司机行车安全口号【五】

1、心平气和莫着急，行车安全没问题。

2、祝您一路平安！

3、“让”出平安，“抢”出祸端。

4、遵守交通信号、遵守交通标志、遵守交通标线。

5、一杯醉驾酒，多少离别愁。

6、人人不违章，安全有保障。

7、车行中国，平安有我！

8、滴酒不沾，行驶平安。

9、你家我家他家，安全行驶护万家。

10、十次车祸九次快，谁不相信谁受害；十分把握七分开，留着三分防意外。

11、做安全“驶”者，享品质人生。

12、三躲不如一停。

13、各行其道，安全可靠。

14、红灯常在心中亮，绿灯才能伴一生。

15、交通法规要牢记，路过街市别大意。

甲方：________________

乙方：________________

甲方因工作需要，聘用乙方为合同工驾驶员，经甲乙双方平等协商，自愿签订本合同。

一、本合同自_______________年_______________月_______________日起至_______________年_______________月_______________日止，期限届满本合同自行终止，经双方同意，可以另签劳动合同。

二、其中试用期为_______________个月即_______________年_______________月_______________日至_______________年_______________月_______________日，试用期限内甲方有权随时解除劳动合同，若乙方造成甲方车辆等到任何损失，应照价赔偿。

三、乙方经甲方聘用后，须向甲方提供具有惠州本地户口的担保人作担保。

四、________________自愿作为乙方的担保人，担保人必须无任何违法犯罪记录，并拥有合法所有权的车子或房子作抵押，保证人自愿对乙方行为所产生的任何后果承担连带赔偿责任。

五、甲方每月向乙方支付基本工资人民币_______________元，浮动工资人民币_______________元，每月_______________日为发薪日，甲方应按时支付工资。乙方入职做满_______________月，甲方多发_______________个月底薪作为奖励。

我于20xx年x月xx日加入矿业有限公司，很高兴能成为公司的一员，同时也很感谢矿业有限公司给予我发展、创新、展示自我的平台，我会展现出我最佳的个人能力、水平、发挥出最好状态回报公司给于我的机会。就上半年的工作总结如下：

自从进入公司那天开始，我积极参加各项工作，听从上级领导和车班班长及副班长的指挥，顺利安全的完成各项任务，五月份安全顺利的在矿区接送48次，六月份在矿区接送99次，出差共计17次。

通过两个月的学习交流，经过三次安全交通培训的会议，我深刻的认识到自己有哪些长处和哪些方面的不足，同时我会加强自己的优点，弥补自己的不足，虽然工资待遇不及于付出的劳动力，但我仍然会积极的做好工作，同时也希望各级领导对我的工作进行支持，评价和指导。俗话说“人间自由公道、付出总有回报、付出多少得多少”但是往往事与愿违。

在此希望各级领导多多关注，只有衣、食、住、行得到保障，我们才能全身心得投入到工作当中。

通过上半年工作总结，我下半年的工作计划：一加强知识文化水平，二加强工作技能培训，三加强车辆保养维护及修理知识的学习，四提高自己素质，五加强个人安全行车意识。做到不出任何事故，快捷有效的完成领导下派任务，争取做一名对公司有利有用的复合型人才。

时光荏苒，走进公司已经一年了，一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：

一、思想觉悟方面

一年来我积极参加公司里组织的学习会议，努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。保持良好的敬业精神和责任感，注重团队合作，和团队工作伙伴配合默契，团结协作，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工作纪律，以此才大大地提高了服务质量和工作效率。

二、具体工作情况

1.安全地完成各项出车任务，积极完成2，3级公司配件部提货、送货工作，提货送货工作中态度端正严谨，工作细腻耐心，出车中能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，保证车辆的安全行驶

2.保证车辆良好性能，及早发现问题，及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感，协助行政部门、财政部门完成日常业务，保证各部门的满意度

3.完成各种救援工作，现场急修，排除简单故障，满足驾车人棘手难题，对于现场无法排除故障的车辆按照客户意愿拖往指定维修机构，以客户为本，本着华菱东南人的服务热忱解除驾车人的燃眉之急

4.车展销售是一年中影响力比较大的工作，在规模、档次、配套服务等方便都必须有相对应的筹备，这就需要各个部门的团结协作，我在中间起到穿针引线的作用，积极配合各部门的工作安排，任劳任怨，以高效的工作效率圆满完成车展的任务，保证车展的顺利进行

5.工作人员加班很辛苦，所以加班餐的保质保量尤为重要，保证品质的同时还要避免预算超支，每次我都用心安排，不敷衍不铺张，热情服务，以确保加班人员顺利工作。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20__年，随着华菱东南的上市，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，为此，我将更加提高工作能力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩，创造最佳的工作团队!

某某年即将过去。一年来，本人在办公室行政科的正确领导下，在同事们的大力支持下，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好地完成了全年的各项工作任务。现将本人一年来的思想、工作等情况总结如下：

一、加强学习，不断提高政治理论素质和业务水平

一是用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。

二是紧紧围绕提高对“安全第一”思想观念的认识，针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，进一步增强安全意识，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。

二、努力工作，为领导和机关搞好服务

一是认真做好给领导的车辆服务工作。

随着市委领导的调整，按照工作分工，我主要是为市委某某某服务。由于服务对象变了，随之而来的就是服务方式的变化，为此，我在我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，尽快调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导外出的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合。

二是认真做好车辆的保养和维护工作。

多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维修，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把工夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，及时发现毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，从而做到了“有病不出车，出车保安全”。

三、严格管理，抓好小车班队伍建设

一是作好表率。

作为某某某小车班的班长，我始终做到严于律己，对待本职工作高标准、严要求，要求同志们做的，自己首先做到，发挥一名老大哥、老同志的模范带头作用，为小车班全体干部职工作好表率。

二是严格管理。

在工作中，要求大家坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，都认真的去履行好职责。每位同志要严格遵守单位的各项规章制度和劳动纪律，要做到认真学习，严格遵守国家的道路交通法规和我省的有关规定，牢固树立安全第一的思想;坚持良好的驾驶作风，文明驾驶，礼貌行车;服从调度，热情服务，不断提高服务质量;搞好车辆的日常维护和保养，保持车况良好，车容整洁，确保各种机件齐全有效;坚持按时参加安全学习活动，抓好行车安全工作。

四、存在问题和下步打算

总之，一年来，我根据组织和领导的安排，做了一些工作，取得了一些成绩，但从更高的标准衡量自己，也还存在一些差距和不足。如对一些安全法规、政策学习得不够深，不够系统;为领导服务的主动性不够强;在处理为领导服务和为机关服务的关系上还需进一步提高，等等。

在今后的工作中，我将不断抓好安全法规、政策的学习，增强安全观念;切实加强服务意识，正确处理好为领导服务和为机关服务的关系，认真做好服务工作，力争取得更大的成绩。

行政司机年终工作总结

篇一：行政司机年终工作总结

录。工作之余，我还努力参加各种学习培训，使自己成为本领过硬，思想先进的优秀员工。

一、能够积极参加各项学习活动,不断提高自身素质根据单位统一安排，今年以来能积极参加单位组织的文化培训，同时能关心时事，利用报纸、广播及时了解国家大事，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。

二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。

三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。

在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

20xx年已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。

篇二：行政司机年终工作总结

20xx年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自已一年来的工作总结。一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：

一、 政治思想方面

一年来我积极参加公司里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。

二、工作情况

在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。

一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。

三、存在的问题和打算

尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在20xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。存在的问题

一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高;

第二，有些工作还不够过细，有待于加强;

今后努力方向

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：

一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，

四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20xx年，随着社会保障工作的发展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，我会做好20xx年个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。

篇三：行政司机年终工作总结

在一年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不但学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，认真完成公司交派的各项工作，一年来从未出现过重大安全责任事故。回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：

一、工作情况一年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：

(一)认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为单位服务紧密结合起来。

(二)认真做好车辆的保养和维护工作。一年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。

(三)是积极做到外出期间为领导的服务工作。领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。

(四)是积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。

(五)爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名龙晖员工除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持状态，熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。

二、业务方面在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。

我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德。

总之，多年来，我能在思想上、行动上与公司保持一致，团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在公司的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。

尊敬的用司机单位：

您好!

我是本地的一名有12年驾龄的"C1证(老C降了)"司机，今年36岁.

在原单位，在领导、同事严格的教益以及个人的努力下，我具备了扎实的、丰富的职业司机的基础，系统地掌握了"如何成为一名好的驾驶员""好的驾驶员是怎样成的"等有关理论并熟悉工作中常用礼仪，也具备较好的对车辆的"认识、认知、熟知"等能力。同时，我还利用工作之余的时间广泛地涉猎了大量相关车辆、交通的书籍、新闻、时事、要点。。。，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的作风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、听话的性格特点。

21世纪虽然是综合性人才的天下，我这种纯"业务"知识的也必不可少。我兴趣广泛、思路开阔、办事沉稳、关心集体、责任心强、待人诚恳、工作主动认真，富有极高的敬业精神! 在12年的驾驶经历中，我很好的掌握了专业知识，工作热情从不松懈。我热爱司机这一行业，在车辆管理、维修、保养、验车、证等与之相关的都有一定的了解，而且我相信我在日后我有能力，有信心一定会做得更好更精。选择单位，工资和待遇不是我考虑的首要条件，我更重视单位的整体形象、管理方式、员工的士气及工作气氛!我相信好的公司正是我所追求的目标。我很自信地向您承诺：选择我，您绝不会后悔。我的座右铭是："事在人为"。相信您选择了我，那我就是安全的保障。我愿用自己的，长期工作中的实践经验为贵公司的安全出行做保障!谋求一个充份发挥自己特长的工作单位，是我的期盼。坐在我驾驶的车中，有助于您工作顺心!我愿为贵单位奉献自己的青春和力量。

祝愿贵单位事业蒸蒸日上!

此致

敬礼!

飞驹过隙浮光掠，花开花落又一年。峥嵘的20__即将过去，20__年以轻快的脚步向我们走来。回首过去，有收获的喜悦，也有错误的教训;有学习的乐趣，也有工作的艰辛;有产量高涨时的欢欣，也有出现生产波动时的心伤。所有这一切只有一个目标，那就是在__这块舞台上发挥着自己应有的作用，为企业做出自己的贡献。

在负责合成、机组片区的管理和以及班组管理的过程中，有以下几个方面值得我们去总结和思考，能够为我们下一步的工作指明方向。

一、提高大机组的稳定运行周期

大机组是企业的心脏，提高大机组的稳定运转率是我们全体__人的目标，作为大机组的工艺管理人员，如何才能提高机组的稳定运行周期是我们一直思考的问题。

3月28日，公司副总经理韩总组织工艺、设备、电议等相关人员召开了__公司首次大机组特护会，会议提出了以大机组稳定运行为核心的生产管理模式，以此次会议为契机，以工艺人员为首的一支大机组特护队伍从而产生，公司副总工程师严总亲自参与大机组的管理，一年来我们组织召开大机组特会14余次，为了让会议不流于形式，及时发现问题，及时解决问题，形成会议督办14期，完成具体工作200余项，延长了设备的运行周期，为公司创造了不可估量的效益。

我们采用了工艺、设备、电议联合巡检制，设备包机到人，每台机组都有自己的包机操作工、维修工、电仪工，各负其责，每天坚持采用了上午一次、下午一次的定期巡检制度。操作工、维修工、电仪工按时签字巡检，及时汇报问题，让没有按时巡检签字的人员受到相应的处罚，使机组的运行工况时时刻刻都属于可控状态。

11月20日，根据集团的相关管理制度，为了保证大机组的安全稳定运行，营造清洁文明生产氛围，形成良好的工作习惯，在设备检修部门的牵头下，我们出台了红旗机台评比制度，把大机组列入了专项比较管理。

进一步加强油系统的管理，油是机组的血液，油质管理是我们的重点工作，加强油质的分析频率，每周都对油质作了全面分析，每天都在分析油的水份，油的质量随时属于受控状态。

加强了油系统的旁路过滤监控，滤油机24小时都属于常开状态，每台滤油机进行了编号，责任到包机操作工、维修工，滤油机每小时都巡检一次，针对油的特点使用不同的滤油机，水分高的使用真空滤油机，提高加热器温度蒸发水分，杂质多的使用板式滤油机，加强杂质过滤，滤油机的漏点发现了及时停下来处理。

我们还对各机组目前的油站进行了评价，油压好不好控制，不好控制的都要进行改造，该加的调节阀已经联系了仪表准备物质，该改的管道提前做好准备，回油观察孔不正规的已经进行了整改，该准备的物质已经准备到位，争取利用明年大修的改造一次性成功。

我们在油系统中也吸取了很多的教训，前段时间，由于油质的问题，空压机推力瓦烧毁，造成系统停车7天，合成气压缩机试车的过程中，由于时间紧，任务重，油系统管道配管没有得到有效控制，焊渣清理不干净，浮环密封连续多次损坏，给公司造成了不可估量的损失。

通过这一系列的措施，我们的大机组稳定运行周期在逐步稳定，从最开始试车期间的2天到现在稳定运行时间最长的60天，我相信，只要我们持之以恒，一定会有非常可观的宏观效率。

二、降低大机组的润滑油消耗

__公司目前机物料消耗最高的地方就是大机组，从压缩机开车以来，润滑油消耗一直居高不下，我们也采取了很多措施，都是治标不治本的做法，没有很好的效果，主要是合成气压缩机，污油系统没有达到理想的效果，油气分离没有控制好，导致油箱放空桶、脱气槽放空桶排气带油严重，在公司领导的正确领导下，利用了10月初机组检修的机会，对合成气污油系统进行了改造，将高压缸污油捕集器排液阀由2寸改为了1寸，大大的减少了气体排放量，从而油箱放空桶带油也减少了不少，在气相回收总管上并入了新的分离器，将回收气中夹带的油进行了分离回收，最后对四个污油捕集器的液位计进行了从新校正，建立液位操作污油捕集器，减少了工艺气排放量，使润滑油的消耗费用从开车初期的20万元左右降到本月的1.8万左右，降幅达到了11倍，每个月给公司创造了18万的效益。

同时我们对平时的废油也进行了回收利用，油质较好的废油，通过板式滤油机直接回到油箱回收利用，油质质量较差的废油，直接进入废油处理站，处理合格后用于小机泵加油。

三、持之以恒的抓好安全环保

安全环保是一个永恒的话题，是幸福的根本，是企业的生命线，对于我们每一个人来说，安全就是孩子仰望你时的微笑，对于企业来说安全环保意味着发展，意味着稳定，意味这效益，意味着管理水平。

这一年来，我们紧紧围绕“三大验收”开展各项安全环保工作，花费了很大的人力和物力，安全方面从现场的各项基础工作开始抓起，对现场的爬梯、护栏不规范的进行了专项整改，并刷好了安全色;消防、气防、设施进行了专项检查并出台了各项管理措施;现场卫生进行了区域划分，设备卫生包机到个人，并出台了卫生管理制度，安排了专人王永辉进行卫生督促;重大危险源、高危人群，安环科技部派专人负责进行管理;管道标识、压力表标识，由岗位技术员亲自带队进行检查整改，都达到了很好的效果;为安全验收工作作出了突出贡献。

环保方面，我们积极响应各项号召，采用了“四十字”环保工作方针，每条排水沟设立专门管理人员，控制好排水指标及排水量，由安环科技部亲自督促。开好污水处理站，控制好污水站进口指标，由生产部张培部长亲自控制，保证污水时时刻刻处理正常运行状态，排水符合国家标准，在这种高严格的控制下，我们公司于11月中旬取得了国家环保工作验收。

四、加强班组管理建设

班组是企业的“细胞”，是企业的有机组成部分，也是企业一切工作的立足点。只有每一个班组都充满生机和活力，企业才会有较好的经济效益，才会有旺盛的生命力，才能展翅腾飞，迅速发展。特别是在当前进一步深化改革，把企业推向市场这一形势下，探讨企业的班组建设和管理就显得十分必要。

作为班组管理的主管，我们必须抓好基础，完善班组各项管理制度。班组建设重在打基础，健全各种规章制度，搞好民主管理，发挥各位员工主人翁作用，使班组工作标准化、规范化、制度化。

我们要从下面几项内容开展班组管理工作，选配好业务素质高、有一定组织能力的生产小组长、群团干部，制定各自的工作职责。健全各项管理制度，明确生产小组长，群团干部及员工的工作内容。严格执行公司下发的各项规章制度，认真领悟宜化文化，开好班会、班委会。积极开展员工个人绩效评价，将个人奖励与绩效评价结果挂钩，连续拿优者要加倍奖励。连续3次差的我们要进行谈话，班委会要对其分析，制定帮扶计划，我们要以不抛弃，不放弃的原则，帮助每一位最需要帮助的员工。带着好的心情上班，在操作的时候失误几率会降低许多。所以，我们在对员工的心灵沟通上也要非常重视。如何才能在上班期间有个好的心情呢?我们要开好班前会，提高员工上班的工作热情，让我们所有的员工能够在工作中找到快乐。

五、落实好培训工作

培训工作是我们当前的重点工作，我们__公司刚刚组建，一批新鲜的血液刚刚注入，所以需要加大培训的力度，一线的生产班组培训以班前理论知识讲解和班中现场操作结合培训为主，实行岗位“大练兵”的方式让员工容易接受，实用性和可操作性强，更好的服务于安全生产，并根据现场理论结合实际，由授课老师现场讲解，培训完后现场提问考试，并详细记录了提问内容和学员回答情况，现场评分、公布考试结果，减少了书面考试的繁琐，各岗位培训老师对于现场的提问考试做了小结，并进行了效果分析，通过这一次培训来指导下一次的培训，将班中培训落到了实处。在培训中进行研讨，促进员工对工作的思考。

12月以来，我们还利用了点对点培训，对操作水平相对滞后的员工进行当面问答，当面讲解，让员工能够当场受到教育，获得收获。

六、下一步的工作计划

进一步加强培训工作，压缩机的原理，平时的操作要点、开停车步骤进一步完善，编制成册，班长、机长、操作工人人过关，每位都能够理解，加强各种事故预案的培训、演练，让操作工做到心中有数，出现事故时才能调整好心态，冷静的处理问题。

进一步加强现场环境卫生，机泵卫生的管理，前期我们已经花费了很大的精力去做卫生，我们要保持这些劳动成果，人机合一的要稳步推进，包机人要各负其责，认真检查落实。

进一步加强班组管理，每个月要坚持对三个运行班组进行比较，这是我们落实“五六七”的一项具体措施。要过比较管理来提高员工的积极性，通过比较管理来暴露我们所存在的问题，来争强我们的团队意识。我们要把班组管理作为重点工作来抓，每个班组要按时开好“班会”、“班委会”、“班前会”。要通过开会来开导员工的思想。班组管理要按模块管理，每一模块要安排专人去负责，这种明确的分工才有利于班组的管理。我们要通过分配制度来拉大员工的收入，要让班组的骨干、工作专心的人收入得到提高，并且要不定期的去调整员工的收入分配，这也是调动员工工作积极性的一种表现。

新的一年，新的挑战，我们坚信在公司的正确领导下，严格执行“实事求是，从严治厂，艰苦奋斗，争创一流”的企业精神，以“五、六、七”为导向，20__年我们生产部信心百倍，一定能够创造新的奇迹。

为了双方的利益，罐车司机每月工资3000元保底+提成(20元每趟)司机注意以下事项：

1、 每次装完混凝土必须冲洗罐车进料斗，挂上料袋;

2、 每次工地卸完混凝土，必须冲洗罐内，以免粘罐;

3、 必须拿好票据，以免丢失，卸完混凝土务必让工地负责人签字，每个月司机报销50元话费;

4、 混凝土到工地必须看票卸料，核对好施工单位及部位，以免卸错工地;

5、 遇到工地施工出现异常，混凝土到达工地3~4小时无法卸料，请及时联系车主以及搅拌站负责人，避免凝罐;

6、 司机必须对该车负责，交接班时必须查看罐车各个部位，保持罐车的正常行驶;如罐车有异常现象，及时与车主取得联系;

7、 做好罐车的保养，保持罐车的卫生;

8、 在路上行驶的过程中，如有超速，车主概不负责，由司机自负;

9、 每月每个人伙食费每天20元整;

10、 如果不是车辆正常损坏，全部由司机负责，车号为：蒙K80721、蒙K80770、蒙K80921、蒙K80657等车。

11、 车主联系电话：

12、 发现故意损坏罐车的现象，罚款(不限);司机在正常工作中不能饮酒，不能玩耍，保护好车上的一切工具，如有损失，罚款不限;合同即日起长期生效如有违反以上条例，车主概不负责。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

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昨日我乘坐f35422号出租车时，不慎将公文包忘在车上，里面有一些证件和5000元人民币。当我回到家发现公文包不见时，已经是一个小时以后了，对于公文包的找回，我早已不抱希望，因为下车时匆匆忙忙的我并未留下乘车票据。

可是仅仅两个多小时后，这位司机按照公文包中我的身份证上的家庭住址找到了我，把包亲自给我送到家。我激动万分，皇阿玛那个从包里拿出几百块钱来，但是这位司机师傅说什么也不要，把包交给我让我点清里面的东西后马上就走了。

在这里我要特别感谢这位司机师傅，同时也感谢该公司培养了这样优秀的员工。以后我一定会向这位出租车师傅学习，学习他那拾金不昧的精神。

20xx年x月x日

一、设备档案资料管理总则

设备档案资料是设备制造、使用、管理、维修的重要依据，为保证设备维修工作质量、使设备处于良好的技术状态，提高使用、维修水平，充分发挥设备档案资料为日常设备管、修、用服务的职能，特制定本制度。

二、有关设备档案资料的说明

1.有关设备资料是指从设备选型(设计)、购置、安装、使用、维修改造、更新、直至报废等全过程中形成并经整理应当归档保存的图纸、图表文字说明、计算资料、照片、录像、录音带等科技文件资料，设备管理部门负责全公司生产设备的资料整理，移交公司档案室管理。

2. 设备档案资料的内容

⑴.厂家的技术检验文件、合格证、技术说明书、装箱单。

⑵.设备安装、记录、调试记录验收移交书。

⑶.设备附件及工具清单。

⑷.设备大、小修理记录，竣工验收单，修理检查记录。

⑸.精度校验及检查记录。

⑹.设备改装、更新技术。

⑺.设备缺陷记录及事故报告书(原因分析处理结果)。

⑻.设备技术状况鉴定表。

⑼.安装基础图及土建图。

⑽.设备结构及易损件、主要配件图纸。

⑾.设备操作规程(包括：岗位职责、主要技术条件、操作程序、维护保养项目等)。

⑿.其他资料。

三、设备档案的管理

由公司档案资料室负责统一集中管理，保证设备档案资料。

四、 设备档案的收集整理

1.新设备进公司，供应公司人员及有关部门管理人员负责收集整理第二.2.⑴、⑵、⑶项内容资料，并移交公司档案室管理员，且在移交单上共同签字。

2.设备检修与维修期间，由设备管理部门组织工程技术人员及有关人员对设备的易损件、传动件等进行测绘，经校对后将测绘图纸汇总成册存档保管。

3.设备管理部门负责收集审查第㈡.2.⑷-⑿项的各种资料，并负责将审查合格完整的资料移交公司档案室管理员，由档案室管理人员建档并在移交单上共同签字。

4.原图原件或无备件的技术档案资料一律不得外借或带出资料室，只能在资料室查阅。

五、设备档案资料管理的具体要求

1.技术文件力求齐全、完整、准确。

2.检验(检测)、检修、验收记录等资料由设备管理部分管人员作分类整理后交资料室作统一管理。

3.所有图纸要有统一的编号。

4.图纸上的技术要求要求标注齐全、图纸清晰。

5.型号相同的设备、因制造厂和出厂年份不同，零件尺寸可能不同，应与实物核对，并在图纸索引中加以注明。

6.设备经改装或改造后，图纸应及时修改。

7.图纸的修改应表示在底图上，并在修改索引中注明。

8.凡原制造厂的图纸，一律沿用原制造厂的编号。

9.外协加工和自己制造的非标设备的各种资料管理与外购标准设备相同。

10.严禁将图册中的图纸设备图纸资料作为加工和外协等用。

六、图纸资料的借阅审批手续

1.资料管理员认真按《图纸资料借阅登记表》填写名称、图号、张数、借阅时间、期限等项，借阅人在签字栏内签字。

2.绝密文件资料借阅，需经总工签字批准后方可借阅，其它资料可由设备主管领导签字后方可借阅。

3.借阅超期未还者，应办理延期手续，丢失、损坏者作价赔偿。

4.非为我公司服务的外单位人员不得借阅公司的设备档案资料，为我公司服务的人员经设备主管批准，可在资料室查阅有关的档案资料，但不得将档案资料带出，外来服务人员需将资料带出，应经公司经理签字批准。

5.原图原件或无备件的技术档案资料一律不得外借，只能在资料室查阅。

6.本单位人员调出或离退休前，有借阅资料未还者，须办理归还手续，否则，党政部不予办理调、离、退手续。

七、本制度由党政工作部负责检查、考核，企业管理规划与基建部负责监督。

x年年，在局班子的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为发改事业发展服务的思想，较好地完成了领导交给自己的各项工作任务。下面将我一年来的工作情况总结如下：

一、立足本职，干好工作

回顾x年年的工作，自己能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自己作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痹事故来”，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里。行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢汇，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让“三先”，牢记自己的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。

爱护车辆，勤俭节约。

在x年年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低费用，保证完成出车任务，全年安全行驶8万多公里。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让领导有舒适感和亲切感。能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日。因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立司机形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

二、加强团结，服从管理

在做好本职工作的同时，积极参加局机关组织的各项集体活动，加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同志，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。平时紧跟形势，爱岗敬业，求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名，不图利，加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，圆满完成各项工作任务。

回想x年年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。在以后的工作中，我将不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批评。工作中要和局里同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟，尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。

转租人（甲方）______________ 承租人（乙方）______________ 甲、乙双方通过友好协商，就房屋租赁事宜达成如下协议：

一、乙方租用甲方座落在__渡假村__组团内__楼房__栋，建筑面积为__平方米。租用期三十周年，自本合同生效之日开始计算。

二、租用期限内房屋租金为__人民币（含建筑税）乙方分两次支付。本合同生效后的十天内，乙方支付房屋租金的60%为__万元，房屋验收合格后的十天内，乙方支付房屋租金的剩余款额。

三、租用期内，房屋由乙方使用管理，房屋的房产税、土地使用税和其它合理税费由乙方承担。

四、租用期内，乙方所用的水、暖、电、热水、通讯、室外环卫、房屋修缮、绿化维护等由甲方统一管理，发生的费用由乙方承担。

五、第

三、四条所发生的费用，甲方凭单据、发票和有关规定文件，按各规定的期限向乙方结算。

六、乙方所租用房屋，在乙方验收合格并付清房屋租金后，归乙方使用。

七、在房屋保修期内（水电设施半年、土建________年，采暖设施一个采暖期，自乙方使用之日算起）甲方对房屋质量问题保修。

八、乙方服务人员的临时户口等生活上所需办理的手续，由甲方帮助与当地有关单位联系解决。

九、违约责任

1.本合同生效后，如乙方违约，乙方已缴房屋租金不退，并一次性支付违约罚金__万元人民币（自违约之日起三十天内付清）

2.本合同生效后，如果甲方违约，甲方向乙方退还剩余租金（即本合同房屋租金的三十分之一乘以剩余租期年数），并一次性支付违约罚金__万元人民币（自违约之日起三十天内付清）

3.不满半年的租期按半年计算，超过半年不满________年的租期按________年计算。

十、在租用期内，甲方不得将乙方租用的房屋转租（卖）给任何第三者，如果甲方出售乙方租用的房屋，乙方应享受优先购置权，并无需另行支付购房款，同时甲方应协助乙方办理正式过户手续，由此发生的有关费用由乙方承担。 十

一、乙方需要安装电话，由甲方解决，费用由乙方承担。 十

二、在租用期内，如遇不可抗拒的灾害，房屋遭到毁坏，按照房屋建设程序，乙方重新建造房屋。 十

三、甲方已声明本合同所指标的楼房是符合国家有关政策和法令而建造和经营的，甲乙双方在符合国家现行的有关政策和法令的基础上签定本合同的。如在租赁期限内如遇与国家新的政策、法令、规定相悖，使本合同不得不解除时，甲方每年按房租总金额的百分之十乘以乙方实际租用年数计扣房租。 十

四、执行本合同发生争议，由当事人双方协商解决，协商不成，双方同意由____仲裁委员会仲裁（当事人双方不在本合同中约定仲裁机构，事后又没有达成书面仲裁协议的，可向人民法院起诉） 十

五、本合同一式九份。正本两份，双方各执一份；副本六份，双方各执三份。正副本具有同等法律约束力。 十

六、本合同双方签字盖章经公证后生效。本合同未尽事宜双方另行商定。 十

七、本合同附件（由甲方提供）

1.房屋平面位置及占用土地范围图（略） 渡假村别墅暂行管理办法（略） 甲方（签字）______________乙方（签字）______________ 代表：______________代表：______________ 地址及电话：______________地址及电话：______________ 开户银行及帐号：______________开户银行及帐号：______________ ________年____月____日

雇主(以下简称甲方)：_________________

驾驶员(以下简称乙方)：_________________

甲方因承运搅拌站商砼业务需要雇佣驾驶员，乙方愿意成为甲方搅拌车驾驶员，自愿为甲方驾驶混凝土搅拌车，甲方愿意雇佣乙方为搅拌车驾驶员;为明确双方的权利义务，经双方平等、自愿、充分协商达成如下合同条款：

一、合同期限：从_________________年_________________月_________________日起至_________________年_________________月_________________日止。

二、工作任务

1.甲方现租有混凝土搅拌车多台从事混凝土运输业务，同意雇佣乙方为混凝土搅拌车驾驶员，负责驾驶操作工作，乙方与甲方属于雇佣劳动关系，与车辆所有人无任何关系，但必须接受车属单位_____________搅拌站的监督与管理。

2.合同双方应严格遵守国家政策法规。雇用期内乙方必须服从甲方的安排，严格遵守混凝土搅拌站的各项安全操作规程和甲方制定的规章制度，服从搅拌站相关部门的监督、检查，做到安全行车、文明服务，并定时积极参加甲方或相关部门组织的安全学习会议。属于乙方违章行为导致的扣分和罚款由乙方承担，甲方为此支付的费用将从乙方的劳动报酬中扣除。

3.乙方应爱惜车辆，按搅拌车安全操作规程进行操作。每次行车前要认真检查车辆的各项指标和主要机件，要例行检查车辆的水、电、油、车灯、刹车系统、轮胎及其他部件的性能是否正常;对无法自行检修的问题要立即报修，并提出具体维修意见(包括维修部件和大致需要的经费)，每周实施定期检查一次，按规定及时保养和维护，以维护车辆的使用寿命，确保行车安全，严禁驾驶带病车;要注意检查存油量，按甲方规定的时间和方式加油。

4.乙方必须具备车辆刹车的调校技能，每次出车前必须检查车辆刹车效果，需调校的自行负责调校，合格后方可出车。

5.乙方应注意清理所驾车辆卫生，以保持车辆清洁(包括车辆内、外，罐体和引擎的清洁)，避免罐体内积料和因车脏被城管交警罚款，若发生则由乙方自行处理积料和承担城管交警罚款。

6.乙方出车前应检查所驾驶车辆的各种证件是否有效齐全，避免被交警等部门检查罚款。

7.乙方进站装料前必须确认搅拌车罐内无水，因疏忽大意给搅拌站造成的材料浪费，按搅拌站的要求赔偿承担80%，甲方承担20%。

三、工作时间和休息

1.因工作性质特殊，乙方需机动作业，经双方协商同意，乙方实行不定时工作制，按趟计酬的薪酬计算制度，实行多劳多得、不劳不得的原则。

2.乙方应依据甲方的承运业务量自行调节休息，按甲方要求进行交接班，下班后应自觉抓紧休息，严禁疲劳驾驶。

四、劳动报酬

1.甲方以计件方式支付给乙方劳动报酬，计件方式如下：

1)运输距离≤15公里计件报酬为40元/趟，每增加1公里上调1.5元/趟;

2)塔吊或斗转1趟算两趟;超时(到达工地至卸料完毕止超过4小时的)每趟再增加20元;

3)工地移泵每次算一趟，拖水去工地在拖泵回搅拌站每次算两趟，如果只拖水或只拖泵算一趟。

4)凡到达工地至卸料完毕耗时超过2小时的,驾驶员必须督促施工企业收料员在收货小票上批注实际耗用时间。

2.本计件报酬包含工资及节假日补贴、五险一金、车辆清洁费、通讯费、交通费、生活补贴、安全奖、全勤奖、年终奖等所有福利，甲方不再支付保底工资和其他任何费用。

五、纪律与奖惩

1.雇佣期内，乙方在上班期间未被派出车时，应在甲方指定的工作地点休息，随时等候出车，不得擅自外出;乙方不得擅自离开指定的工作地点或为他人开车。乙方在非行车时间要注意休息，严禁疲劳和酒后驾车。

2.出车在外或归来停放车辆，一定要注意选取停放地点，不能在“不准停车的路段”或“危险地段”停车。乙方离开车辆时，要锁好车门，防止物品或车辆被盗。

3.未经甲方同意严禁将车辆交给他人驾驶，否则造成交通安全事故或车辆损坏由乙方自行承担。

4.乙方驾车时一定要遵守交通规则，要认真学习执行交通法规，礼貌行车，安全驾驶，严禁违章驾车，因违章或者证件不全被罚款的，费用自负。

5.雇佣期内，乙方如发生行车事故或其它安全责任事故，属于交通事故的，其责任和经济损失(扣除保险赔付部分)乙方承担30%，但每次最高不超过5000元，属于责任事故的，按相关管理制度执行。如乙方不服从甲方调配或无法胜任驾驶工作、不遵守甲方管理制度、盗取油料及油料等被盗或盗卖随车工具配件轮胎等给甲方造成经济损失的，承全部担赔偿责任。

6.乙方全年安全无事故，甲方可根据实际情况给予奖励。

7.乙方有事应根据甲方考勤制度请假，如果旷工一天处罚100元，合同期内连续旷工三天或累计旷工五天甲方有权解除合同。

8.驾驶员必须保管好经施工方收料员签字确认的发货单，按甲方规定交给指定人员，如有丢失，造成的结算损失由司机承担，甲方有权对其做出10元/次的惩罚。

9.乙方在每次装料前必须确定排尽罐内的余水后方可进站装料，装料完毕后，乙方要认真审阅混凝土发货单，向搅拌站有关人员询问清楚相关事项，以避免错送工地造成严重的损失和车辆燃油的浪费，否则造成的损失将由乙方全部承担。

10.乙方必须保持通讯24小时畅通。若出现关机或长时间无人接听影响工资开展和车辆出勤的，将视期情况予以处罚。

六、协议的执行和解除

合同签订后，甲、乙双方必须全面履行合同规定的义务，任何一方不得擅自变更合同。确需变更的，双方应协商一致，并按原合同程序办理。双方未达成一致意见的，原合同效力不变。

1.乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：

1)在试用期内，被证明不符合录用条件的;

2)严重违背甲方要求或严重违反甲方规章制度的;损害甲方、搅拌站或工地利益，泄露秘密，严重违背职业道德，造成极坏影响的;

3)被有关部门吊销《机动车驾驶证》、《准驾证》的;

4)连续无故旷工时间超过三天或一年内累计旷工时间超过五天的;

5)被依法追究刑事责任的。

2.乙方如离职，须提前一个月提交书面辞职报告。否则甲方有权减扣乙方工资。

七、合同期限届满，雇佣合同终止。在本合同期满前三十日甲方向乙方表明终止或续订意向，经双方协商同意续订雇佣合同。

八、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方：_________________乙方：_________________

联系电话：_________________联系电话：_________________

身份证号码：_________________

附件：_________________(乙方身份证、驾驶证、资格证复印件)

_________________年_________________月_________________日