混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因(精彩20篇)

尊敬的公司领导：

你好!

感谢这一年多来给予我的照顾和培养，现在由于我个人原因的影响，我认为我已经不适合再胜任我目前的工作!所以，经过深思熟虑之后，向公司递交这份辞呈，希望公司予以批准!

来--已经几个月，在这里我体会到了好多，也学到了好多，也犯了一些错误，这期间非常感谢公司领导对于我的信任和关心，让我不断的在错误中进步，不断的提升了信心。我知道现在的正是发展壮大，蒸蒸日上之时，作为一名员工本因该将自己的全部精力贡献于此，和其一起发展进步。

但由于现在的自己已是有力无心，觉得这样下去，自己有愧于给予自己的一个这么好的发展平台，有愧于自己的这份收入;再加上外部压力和思想上的羁绊，让自己私下里常想的太多，工作中难免就分散了精力。这样长此以往，不是最优的自己，那么肯定很难做出成绩来，我觉得那就已无太大意思!

在这里的经历将永远是我人生经历当中的一笔重要财富，永远不会忘记的精神——严谨务实，以后的工作如此，做人更加是这样将会在今后的工作当中以此标准来衡量自己，作个不夸大，不虚浮的自己!

最后希望公司领导在百忙之中抽出时间受理我的离职请求!

此致

敬礼!

申请人：

__年__月__日

买方： (以下简称甲方) 卖方 (以下简称乙方)甲、乙双方根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，本着平等、自愿、诚实守用的原则，就甲方向乙方购买商品混凝土的相关事宜，双方经友好协商一致，达成如下协议：

第一条 工程概况

建设单位： ;

施工单位： ;

工程名称： ;

工程地点： 。

第二条 混凝土的标号、单价、数量、金额(单位：元/m3)

第三条 交货的时间、数量、地点

l、甲方应向乙方提供当月混凝土用量计划单，本周的混凝土用量计划单和三天混凝土用量计划单。

2、甲方须提前壹天书面传真或其它有效方式通知乙方所需混凝土的供应时间、标号、准确用量和浇筑部位，如有特殊情况要临时变更，应至少提前4小时通知乙方，乙方应当按甲方通知的时间、数量地点完成混凝土的交付任务。

第四条 混凝土款支付方式：

1、甲方需在每月5日前付清乙方所浇筑混凝土款项的80%，超过付款期限的，按照甲方应付款总额的同期银行贷款利率计算支付乙方违约金。

2、最后一次混凝土款在本项目混凝土主体屋面浇筑完毕后一个月内一次付清 。

3、混凝土货款由乙方委派专人 持乙方结算单作为收款凭据，其他票据和人员一律无效(如变换人员乙方需书面通知甲方方可付款)。

第五条 计量验收及结算方式

1、该条以下内容的计量验收及结算方式仅针对甲乙双方。

2、本工程按车方计重结算，过磅量容重为2300-2450kg/m3，甲乙双方共同监督过磅。

3、每次混凝土浇完后，甲方对过磅量如有疑问必须在混凝土浇完24小时内提出，如未提出则视为双方认可。

4、结算单上甲方指定签字人： ，乙方指定签字人：，经双方代表签字认可的混凝土用量结算单是甲方付款的最终结算依据，以后不再对该依据作任何补充、修改。

5、非因乙方原因造成工程延续停工三十天(以甲方最后一次签收混凝土的日期作为停工日)，甲方应于停工日起十五日内与乙方办理结算，并于停工之日起三十日内向乙方支付已供混凝土的全部款项。

6、甲方须于每月终了5日内与乙方办理混凝土的方量结算，甲方不得以任何理由拒绝办理结算，否则乙方有权停止供应混凝土。

第六条 混凝土质量验收标准

1、乙方供应的预拌混凝土我国国家标准《预拌混凝土》(GB/T14902—20_)有关规定进行验收，乙方应当在每次混凝土交付(浇筑)完后，向甲方提供该次混凝土7天和28天乙方出具的试压报告资料。

2、甲乙双方应对混凝土进行现场见证取样，甲方作标识乙方负责保养。

3、为了保证混凝土质量，甲方不得指定和提供任何原材料。如甲方有特殊原因指定使用及购买抗渗、膨胀等外加剂，则该部分的质量和资料由甲方保证，乙方保证供应混凝土的质量和资料。甲方需提前15天将提供的外加剂送乙方作相溶实验和对混凝土有无损害的实验，经乙方同意后方能使用。甲方派人到乙方搅拌站保管和添加。

4、甲方如对混凝土质量有异议，应于主体封顶完毕后90日内提出，并申请专业机构鉴定，超过异议期，即视为对混凝土质量认可。

第七条 甲方的工作

1、甲方应保证乙方在浇筑混凝土时占道，环保等城管手续。由于甲方的相关手续(如夜间施工等原因)不完善而造成乙方的混凝土损失，甲方应承担责任。

2、甲方应当在合同签订生效后一周内，向乙方无偿提供建设工程的施工图和混凝土浇筑施工进度计划表。如有变更时，应及时通知乙方并提供变更后的施工图和施工进度计划表。

3、在乙方浇筑混凝土前，甲方需完成当次要浇筑混凝土的模板安装、钢筋配臵、施工定位放线及其它必要的前期准备工作。

4、甲方保证混凝土在浇筑前，孔桩为无水状态，在每次混凝土浇筑完毕后，应当按施工规范对浇筑后混凝土进行正常振捣和施工养护。对特殊要求的混凝土，甲方应当根据乙方提出的指导说明进行现场施工养护。

5、甲方无偿向乙方提供施工所需水、电及必要的配套设施。

6、甲方按合同约定按时和乙方办理结算，不能以其它任何理由推迟办理结算手续，否则，由此而造成的一切损失由甲方承担。

7、因特殊原因双方无法再继续合作时，甲方必须付清所有货款双方终止合同乙方退场，否则双方在未结清本工程所有货款之前，甲方不得与其他商混公司再签订本工程混凝土买卖合同。

8、甲方每次浇筑完混凝土后必须使用塑料薄模进行覆盖，否则因此产生的质量及裂缝问题由甲方自行承担与乙方无关。

第八条 乙方的工作

l、乙方应按甲方提供的技术资料和混凝土的等级要求，制作混凝土调配报告，并根据甲方要求，提供混凝土的检验报告，使用水泥和外加剂的出厂检验报告单和其它资料等。

2、乙方人员在甲方施工工地交付(浇筑)混凝土时必须服从甲方现场施工管理人员的工作安排，自觉保护甲方现场钢筋、模板等，维护甲方施工现场的环境卫生。

3、乙方应根据甲方的需要，对工程特殊部位进行养护的混凝土，向甲方提出必要的指导建议。

4、在正常浇筑时乙方必须保证施工现场有两台混凝土泵，每台混凝土泵每小时泵送混凝土不能少于20m?，保证每次均能按甲方的要求提供混凝土供应量，不能满足供应由乙方承担甲方相应损失。

5、洗管废渣乙方必须保证每次浇筑完后负责清理干净。

第九条 安全文明生产

甲、乙双方严格遵守安全生产规程，以人为本。乙方不违章冒险作业，甲方不得强行安排乙方从业人员在带有明显安全隐患的环境中作业。

第十条 混凝土损耗

1、在混凝土浇筑前，因乙方原因造成的混凝土损耗由乙方自行承担。

2、由于甲方的准备工作不充分，导致混凝土无法浇筑或浇筑后影响质量损失，由甲方承担。

3、混凝土的爆模损失由甲方负责。

第十一条 不可抗力

地震、下雨、政府禁令等不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。双方免除责任，但应及时通知对方。

第十二条 违约责任

1、乙方逾期交货，经甲方书面催告后三日内，仍无法按合同约定履行，甲方可解除本合同。

2、甲方逾期付款，经乙方催告后十五日内，仍无法按合同约定履行，乙方可解除本合同，要求甲方付清全额货款，并承担每天本合同混凝土总金额的千分之五的违约金。

3、乙方提供的混凝土质量达不到合同约定时，应赔偿甲方的直接经济损失。

第十三条 争议的解决方式

在合同履行过程中发生争议，甲乙方双方可协商解决，协商不成，可向本合同工程所在地人民法院提起诉讼。

第十四条 其它

1、本合同未尽事宜，经双方共同协商，签订补充协议，补充协议与本合同具有同等效力。

2、本合同一式肆份，双方各执贰份，自甲乙双方签章后生效，。 (以下无正文)

甲 方： 乙 方：

法定代表人： 法定代表人：

委托代理人： 委托代理人：

合同编号：

签订时间：______年____月____日

签订地点：

甲方：

乙方：

为了明确甲、乙双方的权利和义务，本着公平公正、互惠互利的原则，经过双方共同友好协商，达成共识，特签订本合同，具体条件如下：

一、车辆的管理

1、乙方搅拌车人员必须服从甲方管理，必须遵循甲方的相关管理制度，车辆由甲方统一安排，统一调度。

2、乙方在甲方公司内外都是甲方的形象标。乙方工作人员在甲方公司内或在甲方客户的工地上，不得从事任何有损甲方公司形象的行为。

3、乙方车辆、人员如需外出或其他特殊情况，事先必须证求甲方的同意，否则影响甲方生产而造成的损失由乙方负全部承担。

二、双方责任

1、甲方责任

甲方为乙方提供免费办公场所及食宿，且应及时安排、送达。

2、乙方责任

2.1乙方搅拌车必须服从甲方生产统一调度。

2.2乙方不得损坏甲方公司及工地财产，如有损坏照价赔偿。

2.3乙方车辆燃油费、维修、保养等一切车辆相关开支由乙方负责，与甲方无关。

2.4乙方所提供的搅拌车商业险必须购买100万三责及不计免赔。

三、结算原则及方式

1、目前混凝土搅拌车租赁价格按方计算，每立方价格19元。搅拌车运距限为小池镇范围5公里内，超出5公里甲方补偿乙方1元/方。每车不足12立方的按12立方结算。搅拌车出厂及返厂2小时内按上述结算方式结算。超过2小时后，每小时另加100元燃油费，但发货单必须有工地的超时签收依据

2、每车每月保底方。

3、每月结算方量时，由乙方在每月日之前与甲方核对上月方量，对清数目后甲方在每月日之前付清上月款项给乙方。如甲方未能按照约定在每月日前付清乙方上月费用，乙方可以停止向甲方提供搅拌车，且停止后，甲方必须付清乙方的所有应得费用。

四、其他

1、乙方搅拌车运输车每月应有两天的维修保养时间。

2、本站方量以本站4台车为主。

3、合同自签订之日起生效，有效期至______年____月____日。

4、和协议一式份两份，双方各持一份，经双方签字或盖后生效。

单位名称单位名称：

甲方代表人：乙方代表人：

电话：电话：

签订日期：______年____月____日签订日期：______年____月____日

尊敬的领导：

您好!我是安管办的保安。今天正式递交辞职报告。

我自____年____月____日进入____股份有限公司，____年____月____日调入筹备组，到现在已经有三年了，在这里我真正成为了一名专业的保安，学到了很多外面小公司学不到的专业安保知识和技能，很感谢公司给我这样的平台和工作机会。

今天我选择离开纯属个人原因，我的家人住在老家，我不想眼睁睁的看着自己的双亲老去，而自己不能很好的尽到做儿子的职责，不想忍受等我有所成时子欲养而父不在的那种痛苦;我不想看着妻子和我在北京居无定所、漂泊不定，这会让我一辈子永远愧对我的妻子。所以思虑再三我还是决定辞职回老家，希望领导能够体谅我的苦衷。

我也很清楚这时候向公司辞职于公司于自己都是一个考验，公司正值用人之际，公司最近的安防任务艰巨，上上下下都崩紧了神经。也正是考虑到公司今后推进的合理性，本着对公司负责的态度，我郑重向公司提出辞职，望公司给予批准。

祝公司项目顺利推进创造辉煌，祝领导和同事们前程似锦鹏程万里!

此致

敬礼!

申请人：/shenqing/

__年__月__日

尊敬的领导：

你好！

非常感谢您在我人生最困难的时候给了我这个平台，让我能在别克这样一个优秀汽车品牌中学习和成长。在过去的一年的工作中，由于自身能力不足等各个方面的原因，给4s店带来了很大的损失和许多不良的影响，在此深表抱歉！

回想前面人生经历，挫折和失败并行，虽然不停的奔波，不停的努力，但命运却未能有太大的改变。在这一个礼拜的停工中，我去过江浙第一高峰——黄毛尖，观星星、月亮、高山和大自然，感受个人的渺小和人生的短暂；去过洞头海边，倾听海浪，看茫茫大海，感受大海的博大胸襟和气概。人生不过几十年，当须争朝夕。

过去，我总是把自己的挫折和失败归结于命运，经过这一段时间的反思和总结，我觉得是性格和品格的问题。庄总，那天打电话给您，您以长者的身份对我的批评和指正，给了我很大的触动。是的，一个连责任感都没有的人是不可能完成永久的事业的。我一定会谨记您给我的教诲，努力将自己塑造成一个有责任感并具有高尚道德情操的人。

为了给4s店一个说法，我决定辞职。

感谢部门领导周总对自己的包容，感谢我的师傅也是我的组长，对我在工作上和生活上，无微不至的关心和帮助，同样也感谢特车工艺部每个同事对自己在工作上的大力支持，我在特车工艺不得这两年，终究会成为我，用最值得回忆的一段经历，是伴随自己真正接触社会融入社会的起点，感谢伴随自己的成长。

最后衷心的祝福汽车，越做越大，越做越强，祝飞豪事业兴旺发达，祝庄总和家人身体健康、万事如意！

辞职人：

20xx年x月x日

尊敬的领导：

您好!

我是医院儿科的一名护士，我叫__。我来到我们医院才刚刚满三个月，但是我这在三个月里，我却不能很好的完成我作为一名护士的任务，我对我自己这三个月的护理工作也感到不满意，所以我来向医院领导提出了我的离职申请。我不是对医院不满意，也不是对医院的工作和待遇不满意，我只是对我自己还不够满意，我觉得自己还不没有达到作为一名儿科护士的要求，也并不能够胜任儿科护士这份岗位。

作为一个儿科护理人员，需要胆大心细，需要时刻保持严谨的作风。因为小朋友的身体素质和心理素质远远还不及成人的一半，所以儿科的护理人员们，需要比其他科室的胡护理人员要细心一半。但是我从小到大的性格就是大大咧咧，马马虎虎的。成名一名护士来到医院工作已经是一件我人生的职业生涯中从来没有规划过的事情，更何况我还是作为一名儿科的护士。所以在经历了难熬的三个月儿科护理工作后，我还是向医院领导提出了辞职。

这三个月，我也给医院带来了很多麻烦，让儿科护士长操了不少的心。因为我总是在犯错误，我反思了一下自己。总结出了两条原因，一个是因为我自己的专业水平还不够。我在大学里因为不够重视自己的学业成绩，所以一直以来都没有好好认真的上过我们专业老师的课，自然而然，专业知识也没有得到很好的掌握。所以到医院来了以后，我就因为自己的专业水平和知识还不够，常常在护理工作中出错。对于这一点，很多小朋友的家长也对我提出过意见，甚至有几次在给小朋友抽血的过程中，很多家长就因为看到我不太熟练和专业的样子都要求换一个护士。这件事情虽然给我带来的打击不小，但是我也因此反思了一下自己，确实是我自己的专业水平欠佳。

第二个原因就是因为的不够细心和马虎了。我在上面也说过我这个毛病，因为这是从小养成的，所以一时半会也改不过来，尽管我已经在慢慢的改正中，但是对于儿科的护理工作，我做的远远还不够细心和贴心。

所以鉴于以上两点，既是我总是在工作中出错的原因，也是我要辞职的原因，所以我才觉得自己不能够胜任儿科护士这个岗位。我需要回去再好好的提升一下自己，好好的改掉我粗心大意的毛病，好好的丰富一下自己的护理知识。再来考虑自己到底适不适合护士这个岗位。

此致

敬礼!

辞职人：__

20__年__月__日

尊敬的_X：

您好!

很遗憾在新年将至的时候向公司正式提出辞职申请。

从_年初至今，我进入_工作已经差不多两年时间，在此期间我得到了公司领导及各位同事的多方帮助，在此，表达深深谢意!

在过去的两年里，在公司里工作始终很开心，感觉公司的气氛就和一个大家庭一样，大家相处的融洽和睦，也感谢_在生活方面对于我的大力扶持与帮助，一度让我有找到了依靠的感觉。

同时，我在公司也学到了很多的东西，尤其是在_x，在前任领导辞职以后，公司会议的很多相关工作落在了策划部这里，这是这一种机遇也是挑战。所幸的是，在进行这些工作的时候，我得到了领导及同事们的倾心指导及热情帮助，也学到了许多宝贵的会务经验和实践技能，这些将是我今后学习工作中的一笔宝贵的财富，再次感谢领导的信任与支持与帮助。

但由于个人及家庭的问题，我与家人反复商量后，决定多一些时间来照顾家人，父母及孩子。

我也很清楚这时候向公司辞职于公司于自己都是一个考验，公司正值用人之际，明年的会议，新项目引进等后续工作在公司上下极力重视下一步步推进。也正是考虑到公司今后在工作安排方面的合理性，本着对公司负责的态度，不让公司因我的个人原因而影响工作进度，我郑重向公司提出辞职，工作日期截止到本月月底。即_X日。能为公司效力的日子不多了，我一定会站好自己最后一班岗，在年前，我会将__初稿完成，并做好相应的交接工作。

离开这个公司，离开这些曾经一起努力过的同事，很舍不得，也舍不得领导们的信任、支持与帮助。

我很遗憾不能为公司辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心祝愿公司的未来越来越好!公司领导及各位同事工作顺利!

此致

敬礼!

申请人：/shenqing/

__年__月__日

合同编号：__________

供方：__________

需方：__________

工程名称：__________

供货地点：__________

签订时间：__________

签订地点：__________

经供需双方友好协商，同意就由承建项目的商品混凝土供应有关事宜订以下合同条款，供需方共同遵守。

一、供需方议定，供方按下表中的混凝土品种及单价向需方提供商品混凝土。

序号强度等级单价__________(元/m3))订货量(m3)

说明

1、泵送台班费__________元/次

2、混凝土坍落度：自卸80-180mm，泵送140～180mm需大于180mm时单价增加__________元/m3。

3、润泵砂浆按当次浇筑同等级混凝土单价计算。

4、早强混凝土单价增加__________元/m3、水下混凝土单价增__________元/m3。

5、5～20mm细石混凝土，单价增加__________元/m3

6、防水混凝土(S6~8)单价增加__________/m3、(S12)单价增加__________元/m3、膨胀混凝土单价增加 __________元/m3。

7、掺膨胀剂等外加材料的混凝土，若需方提供材料，供方按混凝土数量加收__________元/m3.

8、如因原材料价格变动，供需双方根据市场行情进行协商后再作价格相应调整。非泵泵送

1C10

2C15

3C20

4C25

5C30

6C35

7C40

8C45

9C50

10C55

11C60

12__________

13__________

14__________

备注以上单价已含混凝土运输费。

二、订货与发货方式：

1、需方每次订货时，须提前48小时由负责人以书面或传真形式通知供方，以便供方做好原材料的准备工作及供应混凝土前的准备工作。通知中应明确浇筑时间，混凝土强度等级、坍落度、数量和浇筑部位等，遇有临时变更的，需方须提前4个小时通知供方，否则需方应对供方已出货的混凝土予以签收和结算。

三、计量及校核签收：

1、以供方发货单上标明的经需方人员签收的数量进行结算：每次供应的最后尾数由需方确定，只能报一次尾数(即只能有一车装载少于10m3)，超过部分按车收取空载费，县城内按[(10m3-实际装载量)×25元/m3)]收取，距离超出5公里，空载费另议;一次订货少于混凝土车额定容积量时，同样收取空载费。每立方米混凝土拌和物重量按2400kg计，负误差不超过2%.如需方对供方计量有异议可以当场提出，以便双方校核，否则视为确认，需方可对任意车次抽检，以三车次平均数为计量基数，如供方送货单与该基数负误差超过2%时，则当次抽查的视为负误差，按超出部分折扣减负误差。

2、需方签收人员: __________结算员__________若有变动需方书面通知供方，否则供方送货员有权拒绝卸货，所造成的损失由需方负责。

四、结算、付款方式及期限：

1、按签收的数量进行结算，如需方没有按合同约定结算及签字或盖章，则以签收的供方送货单(发货单)为结算凭证，同时，供方有权停止供货。

2、需方30天内无混凝土供应交易视为工程缓建或停建，从停工浇筑混凝土之日起，在两个月内办理结算并付清所有混凝土货款及违约金。

3、如需方委托非合同单位代付货款给供方的，需方应出具委托付款证明书，并经代付单位盖章认可。

4、本工程项目按：

[__________]房建工程项目在天面梁板浇筑前，必须办理已供应混凝土的结算手续，方能继续供应混凝土。

[__________]市政工程最后150 m3浇筑前，必须办理已供应混凝土的结算手续，方能继续供应混凝土。

5、合同签订，收取需方预付货款__________元。

6、按以下约定支付货款：

甲、乙双方按日对账并签订对账函，5日内结清货款，如乙方未按期付清货款，按月利率3%计付所欠货款资金占用费。

五、验收标准及方法：

1、验收标准：按中华人民共和国国家标准GB/T14902-20__《预拌混凝土》进行验收。

2、验收方法：以现场交货结果作为判定混凝土质量依据。具体做法为：由需方持证试验员在交货地点按照GB/T14902-20__《预拌混凝土》的要求制作试块，取样前通知供方试验人员到场确认，在搅拌车卸料过程中在卸料量的1/4至3/4之间进行，且应在混凝土到达现场40分钟内完成。坍落度检测应在混凝土运到交货地点时开始20分钟内完成，坍落度控制值按国标GB/T14902-20__《预拌混凝土》混凝土坍落度实测值与规定的坍落度之差：50-90㎜坍落度允许偏差±20㎜，≥100㎜坍落度允许偏差±30㎜。其试块要按规范标准养护，抽样的模具及送检费用由需方承担。

3、验收评定方法：混凝土强度评定按GB/T50107-20__《混凝土强度检验评定标准》的规定进行。抗渗评定按JGJ/T193-20__《混凝土耐久性检验评定标准》的规定进行，如混凝土的试块评定为不合格，则经双方认可的有资质的检测单位进行鉴定。已确认因供方原因造成混凝土强度或抗渗等级达不到合同要求，因此而造成的直接经济损失由供方负责赔偿和支付鉴定费，属需方原因由需方负责，供方向需方提供商品混凝土资料一式三份。

六、供方混凝土送达施工现场后，未经供方同意需方不能往混凝土中加入任何物质，并应尽快卸出搅拌车，如超过3小时仍不能卸出搅拌车，造成混凝土超过初凝时间报废时，属需方原因的需方必须签收，并负责安排场地卸出处理。属供方原因影响的则由供方负责。

七、双方责任：

1、泵送混凝土供方负责将混凝土泵送至指定工程部位，由需方负责现场布管及卸管，但布管所需的架子及马凳由需方负责，并为供方提供搭吊配合泵管的安装与拆除。固定泵送管的架子由需方架设及固定以满足混凝土泵送施工要求。

2、需方负责布料及振捣成活，并协助处理每次混凝土浇筑完成后泵机剩余的混凝土。

3、供货前需方应清理出满足供方车辆行走的道路，需方办理占道施工审批手续，做好现场管理工作，保证工地内道路畅通、安全;水电及照明满足施工要求;在交货地点设立标志，安排专人指挥车辆;需方负责在工地出口处设立洗车平台并配备专人清洗车辆，确保供方车辆轮胎不带泥沙出工地，否则，承担由此引发的相关部门对供方车辆等设备的罚款;通知供方进场察看，供方确认以上条件成熟后方能进场。因道路或工作环境不良影响搅拌车辆通行安全或泵机施工安全时，供方有权拒绝送货。

4、需方施工现场环境及安全设施必须符合国家及各级政府有关安全生产法规的要求。

5、需方在开始供货前应提供详细施工进度计划给供方，以便供方安排生产及运输。

八、双方签订合同的公章，必须是双方单位法定公章或合同专用章，如采用项目部公章和项目负责人签字，必须有单位法人委托确认。

九、本合同未尽事宜，双方协商解决。如发生纠纷，在协商未果的情况下，可向供方住所地人民法院提起诉讼。

十、违约责任：

1、如供方不能按双方约定时间供货(不超过约定时间5日)，除不可抗力外，每推迟一天，供方按需方当次要求供货金额的2‰向需方支付违约金。

2、如需方不能按合同约定的时间付清货款，供方有权暂(缓)停供混凝土，并按所欠货款的30%计收违约金，直至货款及违约金付清为止。供方有权终止合同。

十一、本合同一式二份，供需双方各执一份，本合同有效期为：双方代表签字之日起至本工程结束并付清货款之日止。

十二、供方追讨需方因本合同拖欠供方货款、利息以及违约金等产生的诉讼费、律师费等一切费用由需方承担。

十三、基他约定事项：

需方供方

单位名称：__________

单位地址：__________

签约代表：__________

开户银行：__________

帐号：__________

电话：__________

签字日期：__________单位名称：__________

单位地址：__________

签约代表：__________

开户银行：__________

帐号：__________

电话：__________

签字日期;__________

合同编号：

需方： (简称甲方)

供方： (简称乙方)

为规范预拌混凝土购销行为，保护双方的合法权益，明确双方技术经济责任，保证工程建设正常进行，根据《中华人民共和国民法典》及有关法律、法规，甲、乙双方经协商，一致同意签订本合同，以资共同遵守。

一、需方工程概况及人员

工程名称 工程地址

建设单位 施工单位

工地距离(公里) 结构/层数

预算砼量(m3) 开始供应日期

负责人姓名 报料员姓名

电话 电话

二、甲方需向乙方提供的资料：

1、甲方及该项目业主的营业执照复印件;

2、建设工程施工许可证;

3、乙方提供需甲方填写的调查表格资料;

三、交货时间、地点、订货、发货：

1、甲方所承建的工程所需用混凝土时，须提前一天按上述甲方授权报料员以电话及手机信息形式同时将计划通知乙方，计划应明确浇筑时间、强度等级、坍落度、数量、浇筑部位和泵送方式等。乙方确认后，将按此计划将预拌好的混凝土准时送到工地交给甲方，甲方负责卸料到其施工部位，计划自甲方报出后，如遇到临时变更，甲方须提前4小时通知乙方，否则甲方应对乙方按变更前要求出厂的混凝土予以签收。

2、乙方在实际向甲方供料时一并提供《送货单》，甲方应对乙方已发料的《送货单》予以签认和结算，由甲方本合同约定的收货联系人亲笔签字确认。

姓名 联系电话

四、价格(以下报价含3%的增值税专用发票)：

1、各等级砼价格表：

强度等级普通砼泵送砼备注

单价(元/ m3)单价(元/ m3)

C10 混凝土坍落度：非泵送100～140mm;泵送140～180mm，要求大于上限时，单价增加20元/m3。

C15

C20

C25

C30

C35

C40

C45

C50

2、泵送费用：车载泵： 25.00元/ m3，每次泵送方量不足60 m3时，按60m3计费;超过60 m3时按实际泵送方量计费。汽车泵：30.00 元/ m3，每次泵送方量不足60 m3时，按60 m3计费;超过60 m3时按实际泵送方量计费。若3小时内无法完成60m3泵送，则需按600.00元/小时的台班计费方式。甲方需使用乙方的搅拌车运送水时，按300.00元/车价格计费;泵车已到达工地，由于工地原因取消任务的，泵车放空费按600.00元/次计费;若泵车到达现场后等待开工超2小时的，按300.00元/2小时计费。

3、抗渗砼：P6增加15.00元/ m3;P8增加25.00元/ m3;P10增加35.00元/ m3;P12增加45.00元/ m3。

4、外掺UEA膨胀剂在原普通砼单价基础上每立方增加：掺量6%30.00元、8%40.00元、10%50.00元、12%60.00元、14%70.00元。

5、水下砼价格在现行普通砼基础上增加30.00元/ m3。

6、细石砼价格在现行普通砼基础上增加30.00元/ m3。

7、早强砼在现行普通砼单价基础上七天增加20.00元/ m3，五天增加30.00元/m3，

三天增加50.00元/ m3。

8、润管剂100.00元包/，除润管砂浆价格按当次浇捣同等级混凝土单价相同外，特殊性能的砼价格另议。

9、价格变动：市场原材料价格波动幅度超过±5%时，甲、乙双方另行协商供货价格，并签订调价补充协议;协商未果的，双方均有权解除合同，甲方须于解除合同前付清所有货款。如甲方没表示异议又继续需要乙方供应混凝土，则表示甲方同意乙方混凝土调整后的价格。

五、数量：

1、混凝土供应量以m3为计量单位，结算时以甲方的砼签收员签收的随车送货单数量或月结算单为准。

2、乙方于次月3日前出具本月结算单给甲方，甲方在收到结算单后三天内由甲方指定人员确认本月供应量及总金额。若甲方未能在上述时间内签字确认，视同甲方同意按乙方的随车送货单计算混凝土供应量。

3、甲方若对乙方所供混凝土的数量有异议，有权随时核查乙方送货搅拌车内混凝土的实际数量。乙方实际供货数量的计算应由混凝土拌合物密度除一台搅拌车实际装载量求得。混凝土拌合物密度以乙方所提供并经甲方确认的《混凝土配合比设计报告》容重规定，按搅拌车实际装载量由卸货前后搅拌车的质(重)量差求得，甲方可抽查三车次以上(包含三车次)的平均值偏差为±2%，则认定乙方送货数量合格，过磅费用由甲方负担;否则判定乙方送货数量不合格，除过磅费用由乙方负担外，乙方当天该部位该批次所供数量按短缺比例折算后签收。

六、付款方式、期限及其他说明：

1、按月结算。当月货款于次月10日前付清，以此类推，直至项目浇捣完毕。

2、30天内无混凝土供应交易视为工程完成，从停止浇筑混凝土之日起视为该项目浇筑完毕。甲方须在停止浇筑混凝土之日起30日内付清所有货款。

3、如甲方用银行承兑汇票支付乙方的货款，则甲方按银行承兑汇票的贴息支付乙方的费用。

4、如甲方委托第三方代付货款给乙方时，甲方应出具委托付款证明书，并经代付第三方盖章认可。

5、甲方按签收的数量进行结算，如甲方没有按合同约定办理结算，乙方有权停止供货。未经双方授权，擅自改动送货单、结算单的数据或书写其他内容均视为无效。

6、全部货款付清后，乙方向甲方交付混凝土所有相关技术资料，如甲方拖欠货款，乙方有权不交付相关的验收资料。

七、技术要求：

1、乙方按国家标准范围内的技术要求供应，保证混凝土的现场塌落度、现场试块强度两个指标，若有其他指标或高于国家标准的特殊要求，甲、乙双方另行商议，并以书面形式予以确认。

2、凡一次浇捣大体积(20__m3及以上)或特殊性能的混凝土，甲方应在15天前向乙方提供混凝土的各项技术要求，乙方依此编制混凝土生产供应组织方案，此方案必须经甲方审核批准后方可实施。

3、甲方须按预拌混凝土规范要求，在现场配置试模及塌落度筒，进行混凝土试块制作和养护，与之相关人员必须取得相应的资格，并持证上岗。

4、甲方应按国家标准和有关技术规范包括但不限于做好施工现场的混凝土施工、养护工作，若甲方的操作不符合相关标准、规范以及《预拌混凝土使用说明书》要求时，乙方可书面通知甲方，乙方将不承担所涉及构件强度达不到评定要求而引起的责任和损失。乙方有权在混凝土供应及养护期间，随时对施工现场用于强度评定混凝土试块的制作、养护等情况进行随访。如发现不符合相关规定的，乙方书面通知甲方，乙方将不承担所涉及试块强度达不到评定要求而引起的责任和损失。

5、甲方送检试块时，须通知乙方到场，并得到乙方对送检试块的认可，否则乙方对检验结果及其他一切后果不承担任何责任。

6、试块检验结果不合格时，甲方须委托国家规定的资质机构对构件进行复检，若复检合格，复检费用由甲方承担;复检不合格时，对施工、养护过程无异议的构件，乙方除承担复检费用外，还须承担该构件技术处理所涉及的直接费用。

八、验收标准、方法及提出异议期限：

1、乙方应在混凝土龄期到达后七天内向甲方提交《预拌混凝土出厂质量证明书》。

2、混凝土质量要求符合下列文件规定的标准(如国家政策有新规定的，按新规定执行)：

GB/T14902-20__《预拌混凝土》;

GB/T50107-20__《混凝土强度检验评定标准》;

GB/T50082-20__《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》;

GB50164-20__《混凝土质量控制标准》;

JGJ55-20__《普通混凝土配合比设计规程》;

GB50204-20__(20__版)《混凝土结构工程施工质量验收规范》。

3、在预拌混凝土供应过程中，甲、乙双方如更改约定的重要数据，要求更改的一方必须以书面形式征得另一方同意后执行。

4、甲方需要指定或授权具备验收知识的人员在混凝土供货现场卸货前对乙方混凝土进行当场验收，并签收乙方送货单。

5、甲方应严格按本合同的约定办理结算及支付货款，不得以验收后的混凝土出现裂痕、变异等为由拒不支付货款。

6、甲方验收时可要求乙方提供混凝土原材料检验单、配合比报告单等资料，并据此进行现场抽样检验，验收方法：以现场交货入泵前取样检验结果作为判定混凝土质量依据。具体做法为：由甲方持证试验员在交货地点按照GB/T14902-20__《预拌混凝土》的要求制作试块，取样前监理和乙方试验人员到场确认，在搅拌车卸料过程中在卸料量的1/4至3/4之间进行，且应在混凝土到达现场20分钟内完成。坍落度检测应在混凝土运到交货地点后40分钟内完成，坍落度控制值按GB/T14902-20__《预拌混凝土》混凝土坍落度实测值与规定的坍落度之差值：50～90mm坍落度允许偏差±20mm，≥100mm坍落度允许偏差±30mm。其试块要按规范标准养护，抽样的模具及送检费用由甲方承担。验收评定方法：混凝土强度或抗渗评定分别按GB/T50107-20__《混凝土强度检验评定标准》和GB/T50082-20__《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》的规定进行(如国家政策有新规定的，按新规定执行)。如混凝土的试块经检测单位试验出现不合格的，甲方应在试块达到龄期后的三日内通知乙方前往检测单位了解情况并确认结果，超过试块龄期三日内未接到有关试块强度问题的通知则视为混凝土合格，一切责任由甲方负责。经确认的试块检验结果评定为不合格，则经双方认可的有资质的检测单位进行鉴定，相关检测费用乙方承担。

7、甲乙双方一致认可以现场试块强度作为评定混凝土强度是否合格的唯一标准;

8、交货验收：乙方应做好混凝土出厂检验工作，甲方在乙方混凝土运抵浇筑现场后，应及时验收并签字确认。对有异议的，甲方应在两小时内通知乙方协商解决，逾期则视为认可其质量。

九、违约责任：

1、甲、乙双方应严格履行合同规定的各项条款，若乙方所供应的混凝土拌合物质量不符合标准要求，甲方有权拒收;若甲方未能按期付款，须按逾期部分货款总额的日息千分之一向乙方支付利息，同时，乙方有权自行停止供货，并暂缓向甲方提供所有文件资料，由此所造成的一切责任及相关(停工等)损失由甲方自行负担。

2、除不可抗力外，乙方须24小时不间断地保证供应甲方所需混凝土，若在施工过程中，因乙方的过错造成无法正常供应混凝土而使工程停工以及由此引起施工部位特殊技术处理等直接费用由乙方负担。

3、若甲方在未付清所有货款前通过其它外购、自制等途径获得混凝土，均视为违约。甲方须按所欠货款总额的10%支付违约金，除此之外，还须按欠款总额的日息千分之一向乙方支付利息，直至付清所有货款。

4、乙方实现债权而发生的一切费用(包括但不限于诉讼费、仲裁费、财产保全费、差旅费、执行费、评估费、拍卖费、律师费等)均由甲方承担。

十、解决争议的方式：

本合同在履行过程中如产生争议，甲、乙双方本着友好协商方式解决，如协商不成可向梧州市万秀区人民法院起诉。

十一、其他约定事项：

1、卸料时间：搅拌车到达工地后，甲方应及时安排卸料，并于90分钟内(从车到工地时算起)卸完。若因工地卸料时间过长、停电、机械故障、路况等问题其他与乙方无关的原因造成混凝土供货超时而引起的一切质量问题、费用和损失均由甲方承担。每车卸料时间若超过90分钟后，甲方应在超时后按每小时补偿车辆费用100.00元给乙方，由此造成质量出现问题的，与乙方无关;每车若超过四小时没有卸完料的，视为乙方已交付质量合格混凝土，并有权对混凝土作出处理，甲方需对该车混凝土进行签收、结算和付款。

2、卸料过程：甲方应派员监督卸料，若由于混凝土塌落度或其他问题导致施工困难时，应及时和乙方联系，协商处理，不得擅自对混凝土进行处理(如随意加水等)，否则由此而引起的混凝土质量问题由甲方负责。

3、单车方量：甲方单次独立结构部位出料方量低于7m3时，增加240.00元/车搅拌车燃油费，如超时，在送货单上注明，费用累加。

4、尾数计量：每一工程部位施工时乙方负责运送一次尾数，若由于甲方计算错误或其他原因需增加尾数车次时，乙方在送货单上注明属二次方尾，甲方需另付240.00元/车的空载费。

5、道路：供货前甲方应清理出满足乙方至少10立方/车装载量的行走道路，甲方办理特殊区域通行、占道及夜间施工审批手续。

6、安全：甲方负责工地道路正常硬化畅通，确保乙方运输车辆的行车安全，提供必要的供水、照明等设施和停车场地，并安排专人在现场负责调度指挥，保证车辆和随车人员顺利进出工地，并对施工现场的安全作业负全责。乙方运输车辆要服从甲方调度安排，积极配合施工。乙方人员进入施工现场须遵守各项安全规定，若因乙方违反规定或不按规范操作导致安全事故发生，责任和损失由乙方负担。

7、卫生：甲方须在工地车辆出入口设置供水装置，供乙方清洗搅拌车，若甲方未能设置供

水设施，乙方有权拒绝供货，并因车辆污染路面，受到相关部门处罚的，由甲方负担相关费用。在供水设施完备的情况下，则相关费用由乙方负担。

8、甲方事前通知乙方进场察看，乙方确认以上条件成熟后方能进场。因道路或工作环境不

良，影响搅拌车通行安全或泵送设备施工安全时，乙方有权拒绝送货。

9、泵送设备：使用车载泵时，乙方负责车载泵操作及相关技术指导;甲方负责水电、水平接管、拆管、管件清理，对乙方提供于施工现场的泵送设备(如管扣、泵管)负有保管义务和责任，出现丢失由甲方按市场价赔偿。使用过程中合理损坏的，乙方应及时更换新的设备或配件。

输送泵使用事宜：

⑴供方负责按指定的时间将混凝土输送设备运至需方工地。

⑵供方只负责对车泵在施工现场的操作、保养、维修及其他零配件的保管，其它现场施工均由需方负责。

⑶需方负责提供冲洗泵送设备的水源及场地。

⑷供方负责提供车泵给需方使用，并在保证安全及泵送能力范围内将混凝土泵送至需方指定施工部位。若需因方因场地限制或施工部位超出车泵泵送能力范围，由需方自行负责。

⑸供方设备在施工现场出现故障(如：泵车堵管、爆管等情况)，需方应协助乙方排除故障并及时解决现场余料。

⑹地泵泵送混凝土时：

①泵管出料口正前方任何情况下不允许站人，也不允许工人坐在泵管上，目的是防止泵管内有空气时打空炮及爆管伤人。

②加固好立管，防止立管下沉压坏施工面模板及伤到工作面上的工人。

③拆管时施工人员尽量不要靠近，防止管内有压力使混凝土飞出伤人。不能架空泵管直接泵送，防止泵管塌下压到人。

④需方应提醒工地施工人员不能靠近所有泵送管道，防止发生意外爆管而伤人的情况。

⑤泵送混凝土出现爆管、堵管时，乙方现场布管人员应及时处理，造成的混凝土浪费由乙方承担。

⑺车泵泵送混凝土时：

①使用车泵作业时，施工人员不能直接用手去扶泵送软管，应用绳子拉住软管末端后移动软管，防止臂架甩动推倒工人发生意外。

②施工面臂架下严禁站人，因车泵臂架是由油缸油压顶升，若发生油缸泄压等意外情况时，臂架下沉后碰伤臂架下的人员。

③泵送独立柱混凝土时，应搭置相关的安全防护支架，施工人员应使用安全带，防止臂架摆动使工人摔下受伤。泵送楼面等部位时施工人员不应站在楼板边缘，防止臂架碰到人摔下施工面。

⑻摆泵位置应硬化或较坚固，防止设备支撑腿下沉侧翻伤及他人。

⑼刮大风及雷雨天气，应停止作业，防止臂架伤人及雷击。

⑽施工面应离高压线至少8米远，防止车泵臂架在移动中发生触电伤人事故。

10、 每次订货甲方应准确计算混凝土用量，在甲方当天混凝土需求计划范围内，甲方提出不需要且乙方已生产时，此生产出的混凝土应视为甲方已购买，甲方须如实签收。

11、乙方混凝土送达施工现场后，甲方负责布料及振捣，并协助处理每次混凝土浇筑完成

后泵机剩余的混凝土。若是乙方原因造成的砼外漏乙方须自行处理。

12、本合同签订后，甲方不得再与其他混凝土供应商签订该工程的混凝土采购合同。乙方向甲方所提供的发票不作为甲方已付款项的凭证。甲方使用转账支票或网上银行支付混凝土货款时，需在“用途”栏注明工程名称。

13、经甲方签收的《预拌混凝土使用说明书》与本合同具有同等法律效力。

十二、送达条款

甲乙双方在本合同中注明的联系电话、通讯地址为双方往来信函等文件送达地址。

一方可以当面送交、邮寄、快递等方式向对方送达文件，对方应当予以签收。若对方不予以签收的，以邮寄或快递方式送达的，自交邮或交快递公司之日起五日后视为已送达。

若一方变更地址或联系电话，应当及时以书面形式通知对方，否则，自行承担由此导致的法律责任。

十三、本合同自双方代表签字，加盖双方公章或合同专用印章生效，如有未尽事宜，须经甲、

乙双方共同协商，另行签订补充协议。本合同一式四份，甲、乙双方各执二份。

甲方(盖章)： 乙方：

地址： 地址：

法人或代理人(签字)：________________ 法人或代理人(签字)：

户名：________________________________ 户 名：

开户银行： 开户银行：

帐号： 帐 号：

税务登记证号： 税务登记证号：

联系电话：____________________________ 联系电话：

签订日期： 年 月 日 签订日期： 年 月 日

附乙方(供方)各银行对公账号：

公司名称：

尊敬的xx人力资源部：

您好!

由于个人的原因，不得不提前离职，敬请批准。

在工作一年多的时间里，我有幸得到了各位领导及同事们的倾心指导及热情帮助，在本职工作和音乐专业技能上，我得到了很大程度的提高，在此感谢提供给我这个良好的平台，这一年多的工作经验将是我今后职业生涯中的一笔宝贵财富。

在这里，特别感谢各位领导在过去的工作、生活中给予的大力支持与帮助;尤其感谢，等，一年来对我的信任和关照，感谢所有给予过我帮助的同事们。

望批准我的申请，并请协助办理相关离职手续，在正式离开之前我将认真继续做好目前的每一项工作。

祝公司事业蓬勃发展，前景灿烂。

申请人：

20__.9.28

吴总：

您好!

每次面对您都开不了口，话到嘴边就是不能说出口，只有通过邮件来告别，出于个人原因，我考虑再三，还是选择了离开北京去南宁。考虑到今后工艺组的工作安排，为了工艺组的工作不因我的离开而出现脱节，提前跟您提出辞职申请，我想这个月底离开。其实在内心我有一千一万个不愿意，不愿离开精雕，不愿离开您，不愿离开您带领的这个集体。来到公司工作马上就两年了，感觉自己已经融入到了这个大家庭里，对自己的工作也越来越如鱼得水，在同事们的帮助下，我学到了不少技术上的东西，而在您的身上，我看到的更多的是做人做事的态度，在来精雕前我曾经彷徨曾经失落，曾经怀疑自己是不是做机械的料，但是来到公司，是您的鼓励给了我一种力量，给了我向前的勇气和信心，在过去的两年里，我觉得我的每一天都是充实而精彩的;在即将离开的时候，我真的感觉愧对精雕，愧对您的培养，因为我为公司做出的贡献太少了。离开这里，对我来说是很大的遗憾，我多希望精雕在南宁也有一个分公司呀。

公司正值用人之际，不断有新项目启动，请吴总原谅我不能留下来和同事们并肩作战，请原谅我不能再报答您的知遇之恩。虽然我以后不再是精雕人，但我会一如既往的用精雕严格的纪律约束自己，让自己无论在什么岗位上，都能做一个真正对社会有用的人。 在今后我只能默默的祝愿，祝愿公司的业绩蒸蒸日上，希望我们的精雕机能走到世界的每一个角落!

尊敬的__:

您好!

在公司工作的这段时间里，我很荣幸得到了各位领导和同事们的照顾，工作上，我学到了许多宝贵的经验和实践技能;在生活上，得到各级领导与同事们的关照与帮助;思想上，得到领导与同事们的指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。工作的这段时间，将是我最珍贵的一笔财富。

随着时间推移，越来越深感自身专业知识的薄弱，所以想自己有必要再去学点有关本专业的知识，请公司领导给予支持和理解，准予我的辞职申请!

在这里，特别感谢公司领导及各位同事在过去的工作、生活中给予的大力扶持与帮助。尤其感_总一直以来的关照、指导以及对我的信任和在人生道路上对我的指引。感谢所有给予过我帮助的同事们。

急切盼望领导批准我的辞职申请，并协助我办理相关的辞职手续，在没离开公司只前，我还是会认真坚守在原来的工作岗位上。

祝您身体健康，事业顺心、蓬勃发展!祝同事们工作愉快;祝公司大展宏图!

此致

敬礼

申请人：_ue_ila

20__年_月_日

甲方：__

乙方：__

因__年__月日__下暴雨，造成__段发生了塌方，非机动车道无法行人、行车。经请示领导同意，将此塌方地段的土方挖运及清理工作承包给乙方施工，为明确双方权利义务，特订立如下协议：

1、承包内容:清理及挖运非机动车道、人行道内的土方，修整该段边坡，避免再次发生塌方。施工时，发生的工程量以我委委派的人员计量为准，工程造价按市场价进行结算。

2、工程结算办法:挖机费按元__/小时计算，土方挖运按__元/车计算，以上单价含一切税费。

3、质量要求:乙方在施工过程中必须严格把握质量，施工过程中必须按照文明施工要求，并负责竣工后道路的清洁。

4、工期要求:乙方在签订本协议后必须立即组织人力、物力精心安排，周密部署，保证在今日内顺利完工。

5、安全施工要求:乙方在施工过程中必须树立安全意识，采取安全措施，加强安全管理，如在施工过程中因乙方原因导致的安全事故，其一切经济、法律责任概由乙方负责。

6、付款办法:要求乙方全额垫资建设，在工程验收合格付清。

7、本协议一式八份，甲方执六份，乙方执两份，自签合同起生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

甲方：

乙方：

依据《民法典》、《中华人民共和国建筑法》及

其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚信的原则，为圆满完成模板分项施工任务，经甲方项目部研究决定，同意乙方采取分部分项承包。为确保施工任务顺利进行和各项目标的实现，经双方共同协商达成一致，订立本合同。

一、 工程承包范围：

(发泡、)工程

二、 工程造价：

工程造价采用包清工计算。混凝土施工面积按图纸为 ㎡。其中：发泡混凝土 元㎡;总造价约 元。

约计工程款：

三、工程质量要求：

1、质量要求为合格

1.1承包方在施工中应按设计及现行的混凝土施工规范进行施工。

1.2发泡混凝土厚度为23公分;混凝土厚度为45公分。

1.3表层要平整、扫毛，达到施工验收标准。

2、材料要求：主材由甲方供应(水泥、沙)，其他辅材由乙方负责。或者使用双混。

四、结算方式：

竣工后以现场实际浇筑面积结算。

五、甲方工作：

1、甲方负责提供成品堆放场地，材料供应，施工用水、用电接驳点。

2、甲方负责外界协调关系。

六、乙方工作：

1、乙方按照甲方制定的时间要求组织施工(包括搅拌、泵送、施工)。

2、乙方应负责安装后卫生的清理工作。

3、因甲方的过失造成(停水、停电)所引起的损失由甲方承担。

4、已完成工程的保护工作由甲方负责保护，乙方不承担现场保护。

七、施工安全：

乙方应具备施工条件，切实抓好安全施工，做到无安全事故发生，施工时要服从监理和甲方代表的监督和检查，对提出的安全问题应认真整改。

八、

(一)

竣工。

(二)工程款结算：

九、合同解约：

合同中约定的工程款结算完毕即合同生效。

十、合同生效时间

合同签约地点：

十

一、本合同一式四份，双方各执两份，本合同双方签字盖章生效。

甲方代表： 乙方代表：

________年____月____日________年____月____日

电 话： 电 话

尊敬的领导：

您好!

20xx年初至今，进入公司工作三年的时间里，对领导的栽培和支持，我铭记在心，很幸运得到了公司各位同事的多方帮助，让我在工作中少走了许多弯路。

俗话说，树欲静而风不止。老家的父母已日渐苍老，为尽父母亲的孝道和养育之恩，我打算辞职回家工作，陪在老人们身边让家人安享晚年!请领导谅解，并批准我的辞职。

对于我的离开，给公司带来的不变表示歉意。请公司尽快安排人员与我进行交接工作。本人也会为公司尽最后一份力。祝公司蒸蒸日上，领导同事健康平安。

此致

敬礼!

辞职人：

20xx年x月x日

因结婚的原因的辞职报告

尊敬的公司经理：

您好！因为结婚的个人原因，我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职。辞职报告已经递交给人力资源部。

来到x公司工作生活这段时间让我知道很多自己不足之处，正是这些不足让我感觉到自己完全不能胜任这份工作，还有我国内女朋友要我回去结婚实在没办法才请求离职。对于辞职我心里也想了很久，其实，公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能很好的工作，很好的学习。

然而总会发生点生活中不愿意抉择的事情，人总是要面对现实的，自己的兴趣是什么，自己喜欢什么，自己适合做什么，这一连串的问号一直让我沮丧。或许只有重新再跑到社会上去遭遇挫折，在不断打拼中去寻找属于自己的定位，才是我人生的下一步选择。从小到大一直过得很顺，这曾让我骄傲，如今却让自己深深得痛苦，不能自拔，也许人真的要学会慢慢长大。

本着对公司负责的态度，为了不让公司因我而造成的工作失误，我郑重向公司提出辞职。我想提前这么久给公司安排人力，公司在安排上能做得更加合理和妥当。长痛不如短痛，或许这对公司对我都是一种解脱吧.能为公司效力的日子不多了，我一定会把好自己最后一班岗，做好属于自己的所有工作，尽力让职务做到平衡过渡。希望我的辞职没有给公司带来损失。

离开这个公司，离开这些曾经同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得领导们的譐譐教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。也愿公司在今后的工作中发挥优势，扬长避短，祝愿公司兴旺发达！

此致

敬礼！

1.定义

1.1买方：

1.2卖方：

1.3签订地点：项目部

1.4签订时间：20__年10月1日

根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，按照平等互利、公平、诚实信用的原则，为明确买卖双方的权利义务，经双方充分协商达成一致，特签定本合同以便买卖双方共同遵守。

2.合同标的

2.1工程合同生效后，卖方同意提供商品混凝土及服务。卖方应按合同条款和“技术要求”的规定，为买方生产并提供商品混凝土;做好商品混凝土的装卸、运输、汽车泵或者地泵的输送浇注;进行出厂检验和验收工作;进行质保期服务，并履行质量保证责任;向买方提交货物检验、试验及其他所需的所有技术文件。

2.2买方依照合同规定履行其合同义务的条件下，卖方须承担依照“合同条款”第2.1条规定而履行其合同义务所产生的全部费用。

3.来源地

3.1本合同项下所提供的货物和服务均应来自于：京基或高强

4.技术要求和标准

4.1货物应符合以下“技术要求”中所述的标准。如果在以下“技术要求”中没有提及的，则应符合中华人民共和国国家标准。这些标准必须是有关机构发布的最新版本的标准。

4.1.1第二条、混凝土技术要求

1、混凝土材料应符合以下要求：

(1)砂石需有进厂检验报告及出厂合格证;

(2)水泥须有生产许可证、出厂合格证、复试报告;

(3)外加剂需要有相应的合格证和检测报告;

2、执行标准

(1)《预拌混凝土》GB14902—20__;

(2)《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10—95;

6.2货款支付

6.2.1首次付款方式：筏板砼浇筑完成后，双方核对无误后乙方在15日内付筏板总砼货款的50%。

6.2.2筏板浇筑完成以后其他部分浇筑混凝土的付款方式为：乙方应在3个月内支付剩余的50%混凝土货款。如买方不能按上述约定足额支付商品混凝土货款，买方应支付违约补偿金(按商业银行同期的利息两倍计算利息)。卖方账户必须是合同约定账户，如卖方随意改变账户，买方将拒付货款，由此引起的延期付款责任及相关的损失全由卖方承担。

6.3银行费用

在买方银行发生的费用由买方负担，在卖方银行发生的费用由卖方负担。

7计划与供货

7.1计划

7.1.1在要求到货前，买方一般应提前具体要求到货时间以提前小时的通知(可为电话通知)为准。如有计划有变化，也应于计划到货时间前5小时通知卖方。大量(超过1000立方米)使用货物，需提前两天预约。

7.1.2卖方应按买方向卖方发出供货通知的供货时间、数量、规格、技术要求等提供货物。

7.2运输

卖方应使用搅拌车将货物运至买方指定的工程地点，运杂费已包含在合同单价中。卖方负责办理装、卸及泵送的一切手续，承担运输及泵送的全部工作和责任并负担实施运输及泵送所产生的全部费用。

8.保险

1卖方根据货物的特点，考虑对货物在生产、购置、运输、存放和交付过程中的丢失或损坏以及对工作人员和第三方责任进行保险，费用由卖方负责。

9.索赔与赔偿

9.1不足量索赔

9.1.1由卖方供应到工地现场的货物，经抽检，如被抽检的本车货物实际数量少于卖方出具的相应送货单，超过允许误差范围2%，本批货物数量将按此抽检结果计算和核定。

9.1.2卖方供应的货物，数量虽然在允许误差范围之内，但经抽检，出现多次负偏差(超过%时)的现象，买方可能认为卖方有故意欺骗的行为，并有权对卖方提出警告、要求赔偿、甚至解除合同。

9.1.3对于可清楚计量的部位，现场验工计量也作为实际到货数量的一个参考依据，应与双方签收的相应单据数量基本一致，如有较大差异的(超过2%时)，双方友好协商解决，查找原因，如经证实为卖方的原因，买方将追究卖方的责任，并向卖方提出索赔。

9.2质量索赔

9.2.1如在“合同条款”第7、9条所述之检验和验收过程中，发现货物的质量不能达到“技术要求”的有关要求，买方应事先以传真或电话，向卖方提出索赔，并附上有关检验单位出具的检验证明。

9.2.2卖方须在收到买方的索赔文件(包括传真件)后，两个工作日内做出答复，认可是否接受买方的索赔要求。如卖方在收到索赔文件两天内不作答复，则应视为该索赔要求已被卖方接受。

9.3延迟到货及付款索赔

9.3.1除非合同双方书面同意延迟到货外，若商品混凝土未能按约定的时间运至交货地点则卖方应按本批未按时到货的货款5%向买方支付罚金，本项罚金开累不超过合同总价的2%，如超过合同总价的2%，则买方有权终止合同。如延迟到货(含因货物质量问题影响的到货)，已对工程的质量造成影响或停工，买方将追究因此而造成的相关损失。同时，为保证工程的质量和进度，买方有权按12.4(B)的规定另行采购货物。

9.4“合同条款”第12.2条对货物提出的索赔，若卖方根据“合同条款”第12.4(A)条的方式未能及时更换货物或出现多次质量问题对工程造成影响，则买方有权决定按“合同条款”第12.4(B)的方式处理。

(A)更换

卖方应及时更换有缺陷的货物，费用自理。除买方特别许可外，货物的更换应当场完成。经替换的货物在通过规定的检验合格后，买方应予以接受。

(B)另行采购

如卖方未能及时更换货物或延误到货时间影响了工程的进展或出现质量事故对工程造成潜在危险，买方可以认定卖方不具备供应能力，为保证工程进度及质量，买方在通知卖方后有权单方面终止、解除合同，从其它公司采购替换的货物。但卖方必须赔偿买方因另外购买货物而产生的一切费用及额外支出。

10.买方保留的权利

10.1除买方事先书面同意外，卖方不得部分转让或全部转让其应履行的合同义务。

10.1.1如卖方供货不及时或货物质量(含外观质量，如坍落度、和易性等)问题或无法满足工程的需要，买方有权执行12.4(B)条款的权利。

10.1.2如本工程其它标段的供应商供货不及时或货物质量(含外观质量，如坍落度、和易性等)问题或无法满足工程的需要时，买方有权要求卖方作为此标段的补充供货商或取替供应，卖方不应拒绝。

10.2为更好保证货物的质量，买方(或代理单位)保留向卖方供应外加剂和水泥的权利，卖方不应拒绝，双方以合同的形式明确。

11.争端的`解决

11.1本合同执行过程中如果发生争议，双方应及时协商解决;协商不成时，依法向人民法院提起诉讼。

12.双方合同义务履行完成终止合同

12.1当合同双方完成了合同中规定的责任和义务，合同终止。

13.双方同意终止合同

13.1双方同意终止合同时，合同双方则将无例外的免去对方合同规定尚未履行的责任和义务，但已履行部分应当清算并继续履行完毕。

14.违约终止合同

14.1因卖方违约终止合同

14.1.1如果买方发现卖方以下违约情形之一后，可向卖方发出书面违约通知书，提出终止部分或全部合同：

(1)如果卖方在合同约定的期限或买方同意延长的期限内，未能提供符合合同规定的部分或全部货物;

(2)如果卖方未能履行合同约定的其他任何义务;

(3)如果买方认为卖方在本合同的竞争和实施过程中有腐败和欺诈行为。为此目的，定义下述条件：

(i)“腐败行为”是指提供、给予、接受或索取任何有价值的东西，来影响有关人员在采购过程或合同实施过程中的行为;

(ii)“欺诈行为”是指为了影响采购过程或合同实施过程而谎报事实，损害买方的利益，包括投标人之间串通投标(递交投标书之前和之后)，人为地使各投标价丧失竞争性，剥夺买方从自由公开竞争所获得的权益。欺诈行为还包括卖方擅自更改货物的配合比进行生产，改变重要原材料产地，使用非买方指定的水泥品种等。

14.1.2如果买方根据“合同条款”第19.1.1条的规定，发出违约通知书后，买方有权依其认为适当的条件和方法购买与未交货物类似的货物，或买方有权采取其认为最合适的措施来完成被终止了的工程，卖方应对购买类似货物所超出的那部分费用或为了执行完成被终止了的该部分而买方实际发生的直接费用负责。但是，卖方应继续执行合同中未终止的部分。

14.2因买方违约终止合同

14.2.1如果买方严重违背了合同规定的责任义务，而且这种违约没有任何条款允许时，则卖方有权终止合同的一部分或全部，但前提条件是卖方应在终止合同前二个月内书面通知买方，而买方未能在这个期限内采取合理的措施以弥补其违约。

14.2.2在“合同条款”第19.2.1条的情况下，卖方有权要求买方补偿其因违约而造成的任何直接损失。但是，卖方应继续执行合同中未终止的部分。

15.因破产而终止合同

15.1如果卖方破产或无清偿能力，买方可在任何时候以书面形式通知卖方，提出终止合同而不给卖方补偿。该终止合同将不损害或影响买方已经采取或将要采取的任何行动或补救措施的权利。

15.2卖方有责任而且必须支付买方超过合同金额的合理的必须的费用。该费用是买方为了执行完成被终止了的该部分而实际发生的直接费用，包括搬运费及所需的额外资料费。

16.适用法律

16.1本合同应按照中华人民共和国法律进行解释。

17.合同生效

17.1合同生效条件：合同双方法定代表人或双方授权代表签字，合同签订日期以最后一个签字日为准。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

________年____月____日

常言道,民以食为天,以行为先.交通运输业是一个特殊的物质生产部门,是发展国民经济,促进社会进步,提高人民生活水平的重要基础设施,在交通运输中路和桥起主导纽带作用,是衡量一个国家经济实力和现代化华水平的重要标志.新中国成立时,我们国家能同车的里程仅有几万公里,且缺桥少渡,标准很低,路况极差.新中国成立后我们国家为了恢复国民经济,巩固国防,对公路建设做出了很大努力,取得了显著的成就,改革开放以来,国家把交通作为国民经济发展的战略重点,统筹规划,条块结合,分层负责,联合建设.我国的公路建设实现了跨越式的发展,取得了与世瞩目的成就.但是我国交通基础设施薄弱,各地发展不平衡,还不能适应国民经济和社会发展的需要,在通车里程中,大部分为三,四级公路,还有好多不达标的道路,所以在今后相当行的一段时间内,要加快新建公路和低等级公路的改建,努力进食高等级公路网,在20xx年左右达到公路交通基本适应国民经济和社会发展的需要,在21世纪中叶基本实现公路交通运输现代化,达到中等发达国家.了解交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划.让我们充分认识交通运输业的重要性,结合我国的国情和公路的实际情况,作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量.

我们国家道路分布不均衡,西部地区交通发展迟发展速度慢,随着西部大开发的脚步逐步迈进交通运输业的发展迫在眉睫,但是西部地区大多为山区,地形地质特征复杂,设计施工难度大,实习目的认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。通过本次的认识实习，贯彻理论联系实际，通过感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟。

道路桥梁工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，老师为了让大家对本专业有更好的认识，我们这学期组织了外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。实习路线虽然专业课已经开始学习了，但是我对这个专业还并不十分了解，一次上道路勘测设计课，老师说“为了让我们更好的学习道路桥梁的设计，感性的认识道路桥梁，我们打算在10月15日16日,利用周末出去实习，第一天的路线是西宁__互助__,平安——西宁,第二天的路线是西宁_平安,__拉脊山__平安——西宁。”同学们高兴得不得了，我的心情更是无比的激动。现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心激动。实习内容怀着无比不激动的心情，我们终于盼到了实习的这一天，早上我六点半就起床，吃完早饭就去集合，一路上同学们特激动，我眺望着车窗外，每到一段路我都会根据车的行驶速度，路面宽度，有没有中央分隔带，交叉路口的形式，脑子里想这属于几级公路。

市里面属于城市道路，交叉路口都采用立交的形式，从西宁到互助的路上我们走的是一级公路，老师给我讲了道路的基本设施，路面路肩中央分隔带，防护栏以及各种标识牌。过了互助我们走的是沿河线，单行道路面窄，车速低，曲线半径小，视距短，坐在车里明显的感觉到线性指标低，属于三级公路。到了一个叫东沟的地方，老师让我们下车，沿着一条小河认识搭在小河上的桥，有拱桥和梁桥，老师一一给我们介绍讲解，拱桥从外形上有陡拱桥，滩拱桥，单拱桥，连续拱桥还有实腹拱和空腹拱。

一般都是用石头砌筑的，这样因地制宜，便于取材，从受力特点上，拱桥把从上部传来的荷载通过拱圈传给桥台，并把力进行分解，产生水平的推力，所以拱桥 桥台一定要结实，一般不设计连续拱桥，最后见到一座空腹拱桥，空腹拱桥可以泻洪和减轻自重，就像赵州桥。梁桥一般由桥面板，桥敦，桥台组成，弯矩剪力扭矩。从东沟到平安我们走的是越岭线，属于三级公路，在越岭线的选线和布线上，主要克服高差大，路线长度和平面位置主要取决于路线纵坡的安排。首先要确定一个合适的垭口，垭口一般选择山脊上呈马鞍状的明显下凹地形，是体现越岭线方案的主要控制点，垭口两侧路线的展现，主要方式有，自然展线，回头展现，螺旋展线，充分利用山谷山脊山坡进行展线。通过感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟。第二天我们去了拉脊山，翻越垃圾山的盘山公路明显感觉出了和平原公路有很大不同，在做工路桥下，我们下车了解一座曲线形的公路桥，采用预制空心梁，曲线线形大桥实际施工难度大，由于桥高，桥墩的墩身见还用连梁搭接，防止细长柱的不稳定。同时在挎沟是要考虑工程经济性，采用填涂还是架桥。

结合两天来走过的路线，老师还给我们讲解了关于公路的基础设计，线形选择，排水设计的有关知识，路基使用土或者史料修筑而成的现形结构物，施工方式有挖方，填方，挖方和填方相结合的三种方式，为保证路基的稳定还应修筑排水设施，护坡设施挡土墙等，排水是采用修筑排水沟的形式将路面的水及时排走，路面积水是影响公路的稳定性和耐久性的主要因素，护坡设施通常采用砌石和种植植被实现，在路线曲线处要合理设置价款和超高。抵抗汽车行驶的巨大离心力。公路线形的选择需要和自然环境相配合，和周围环境景观相协调，尽量保持原油自然生态，对给您工程地质水文地质进行深入的勘探和调查，尽量少占用农田，综合评价工程经济性，最后我们还参观了武警交通总队的桥梁厂，箱型预制钢筋混凝土预应力大型桥梁，还排队参观武警交通总队的水泥混凝土搅拌厂和沥青混凝土搅拌厂，认识了基本设备和作业流程。实习心得体会通过这次实习感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟，使我们对道路和桥梁的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志，进一布理解接受课堂上的知识，对本专业将来研究有了一个全面地了解，了解交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划.让我们充分认识交通运输业的重要性,结合我国的国情和公路的实际情况，我们国家道路分布不均衡,西部地区交通发展迟发展速度慢,随着西部大开发的脚步逐步迈进，交通运输业的发展迫在眉睫,但是西部地区大多为山区,地形地质特征复杂,设计施工难度大,，,作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量。

对将来所要从事的工作做好了心理准备，踏踏实实学好理论知识，为以后生活工作打好基础，对于后续课程的学习起到了很大的引导作用。我国的道路和桥梁得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。我们更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。总之通过这次实习，我们个个都学到了很多，是一次学习，也是一次锻炼，我们都受益匪浅。

一、实习目的:

(1) 理论联系实际。验证、巩固、深化已学理论知识，并为以后的工作积累知识;

(2) 培养分析处理和总结工程技术问题的独立工作能力;

(3) 了解路桥企业现行的组织机构和路桥企业经营管理办法;

(4) 扩大技术眼界，了解采用新结构、新技术、新材料与新工艺的情况。

二、实习单位

三、实习时间

20xx年3月15日至20xx年4月15日

四、实习内容：

1、路基、路面特点及施工工艺;

2、工程质量控制;

3、工程检测标准。

短暂的毕业实习很快便结束了，通过这次实习，我更加深刻的理解了我们路桥专业的知识，对以前学习中存在的问题和不足也有了正确的认识。现将实习的心得体会总结如下：

首先是对专业知识有了更深刻的理解。路基工程施工具有以下特点：1.施工场地线长面窄;2. 土石方工程数量大，沿线分布不均匀;3 . 路基工程项目繁多，相互制约;4 .受区域性影响大; 5 . 施工干扰因素较多等的特点，因此路基工程施工前必须做好详细调查，合理安排，统一部署，选择合适的填筑材料，采用先进的施工技术和机械设备，进行周密的施工组织和科学的管理，才能实现快速、高效、安全施工，有效地保证路基工程的施工质量。主要体现在以下几个方面：

(一)、填石路基、土石混填路基的质量控制

1.土基压实度控制指标——压实度

所谓土基压实度即土的工地实际压实后测定的干密度与室内标准击实试验所测得的最大干密度之比。压实度检测可以常用以下方法进行检测：灌沙法、灌水(水袋)法、环刀法、核子密度仪法等。

2. 路基弯沉值的控制

路基弯沉值是在标准轴载作用下，在最不利季节测定的路基的垂直回弹变形值，是反映路基整体强度和刚度的直观、最简易的指标。

(二)、路面基垫层的要求和类型

1. 路面基层。主要承受有其上面层传来的垂直力，并把它扩散到垫层或土基中，使传递到垫层或土基的应力限制在其容许范围内。有一定的强度、刚度和足够的水稳定性。

2. 底基层。同面层、基层一起承受车轮荷载的反复作用，起次要承重作用。

3. 垫层。用以改善土基的湿度和温度状况，起隔水、排水、隔温以及传递荷载和扩散荷载的作用。

其次，沥青路面施工可分为透层、黏层、封层施工。

1) 透层施工

技术要点：

1.各类沥青路面基层均须喷洒透层沥青，沥青面层必须在透层沥青完全渗入基层且表面干燥后方可铺筑。基层上设置下封层时，须喷洒透层沥青。

2.透层沥青的喷洒时间。透层沥青应在基层施工结束，基层表面稍干后进行。

3.气候条件。喷洒透层沥青时基层表面温度不低于10摄氏度，在风力较大影响喷洒效果或即将降雨时，不得喷洒透层沥青，待复核喷洒条件时再进行喷洒。

4.在基层喷洒透层沥青后，应禁止车辆通行直到透层沥青干燥，防止行人、车辆对透层沥青产生破坏。

2) 黏层施工

技术要点：在施工黏层前，对施工的下层表面进行清扫并保持干净。在施工现场温度低于10摄氏度或底层表面潮湿时，不得喷洒黏层沥青。黏层沥青应采用沥青洒布车喷洒并选择合适的喷嘴、喷布速度和喷洒量。对喷洒不到的地方，有由熟练的工人操作，均匀喷布，保证黏结面均有沥青。喷洒黏层之后，禁止运输车辆和其他车辆及行人通行，并在黏层沥青微干后尽快铺筑上层沥青，若黏层采用乳化沥青应经破乳、初凝、固化成型后或稀释沥青中的稀释剂基本挥发后方

可铺筑沥青面层，确保黏层不受污染。

3) 封层施工

在下列情况要铺筑上封层：

1.面层沥青的空隙率较大，透水严重的情况;

2.出现裂缝或已修补的旧沥青路面;

3.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面;

4.需加铺磨耗层的新建沥青路面。

在下列情况下要铺筑下封层：

1.位于多雨地区且沥青面层空隙较大，渗水严重的情况;

2.在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通的。

封层的施工技术要点：封层可采用拌合法或层铺法的单层沥青表面处置层，亦可采用乳化沥青稀浆封层。在封层施工之前，应清洁基层表面，确保基层表面无灰尘，避免封层油膜被捻起。乳化沥青稀浆层施工时，按以下程序施工：

1.在基层表面微干时洒布乳化沥青，由于亲水性，沥青微粒随水分渗入基层;

2.集料撒布，在乳化沥青适当下渗，破乳之前进行集料撒布;

3.在集料撒布一段时间后，用6~8t压路机碾压，碾压速度开始时不得超过2km/h.

4)沥青表面处置的施工

沥青表面处置通常采用层铺法施工，所谓层铺法是指集料与结合料分层摊铺、撒布、压实的路面施工法。按照撒布沥青及铺筑矿料的层次多少，沥青表面处置可分为单层式、双层式和三层式三种。层铺法沥青表面处置施工，一般采用所谓“先油后料”法，即先撒布一层沥青，后铺撒一层矿料。一下将详细介绍三层式各种工序及施工要点.

1. 清扫基层

在表面处置层施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部分外露，并保持干燥，对有坑槽、不平整的路段应先修补使其平整，若基层整体强度不足，则应先予以补强。

2. 浇撒沥青

在透层沥青补充渗透或已做透层或封层并已开放交通的基础表面清扫完成以后，应按要求的数量浇洒第一层沥青。撒布沥青应符合以下要求：1.沥青的浇洒温度应根据施工气温及沥青标号来选择，石油沥青的撒布温度宜为130摄氏度~170摄氏度，煤沥青宜为80摄氏度~120摄氏度，乳化沥青可在常温下撒布。2.沥青浇撒的长度应与集料撒布机的能力相协调，以避免沥青浇撒后等待较长时间才撒布集料;3.沥青应撒布均匀，浇撒中出现空白或缺边时，应立即用人工补撒，有积聚是应予以刮除，以免日后产出松散或堆挤等病害;4.洒油时，对道路人工构造物及各种管井盖座、侧平石、路缘石等外露部分以及人行道道面等，应设防污染遮盖。

3.碾压

碾压应符合下列要求：1.撒布一段集料后(不必等全段撒铺完)，应立即用6~8t钢筒双轮压路机碾压，碾压时每次轮迹应重叠300mm，从路两边逐渐向路中心碾压，宜碾压3~4遍。碾压速度开始不宜超过2km/h，以后可适当增加。2.第二、三层的施工方法和要求应与第一层相同，但可采用8~10t压路机。当使用乳化沥青时，第二层撒布规格为s12(5~10mm)的碎石做嵌缝料后尚可应增加一层封层料，其规格为s14(3~5mm)，集料用量为(3.5~5.5)m3/1000m2

3. 交通控制

沥青表面处置在碾压接受后即可开放交通。但在通车初期应设专人指挥交通或设路障控制车辆行驶的路线。

4. 初期养护

沥青表面处置施工后应进行初期养护。当发现有泛油时，应在泛油处补撒嵌缝料，嵌缝料与最后一层石料规格相同，并应扫匀;当有过多的浮动集料时，应扫除路面，并不得差动已经黏着在位的集料。如有其它破坏现象，也应及时予以修整处理

5沥青路面质量检验：

表1.1 公路沥青表面处置路面施工过程中工程质量检验标准

在为期一个月的实习中，我由刚开始的新鲜激动，到中间曾经萌发过的放弃，再到最后的坚持，寒冷的施工现场不仅仅考验了我的身体素质，更重要的是检验了我的精神思想，锻炼了我吃苦耐劳、坚持不懈的毅力。在这里我学到的不只是施工技术方面的科学知识，同样学到了更为宝贵的人与人之间打交道的人文社会知识。

一个月的实习生活，让我初步懂得了人生道路上的哲理。其一要有顽强的意志力。其二，要有强烈的成功欲。其三，要有坚定的自信心。低调为人、高调为事，只要你们在充分相信自己的同时勤学、多思、善悟，不断地完善自我、提升自我，成功的道路永远在欢呼着你;其四，要有良好的团队氛围。环境塑造人，时代培养人，只要你们牢固地树立起与时俱进的时代精神，为事业、为荣誉、为实现自己的人价值不懈地去追求和探索，辉煌的明天永远在等待着你。

各位领导、同志们 大家好，转眼间，20xx年已经过去，我们满怀坚定的信心，即将迎来了最具挑20xx年,对于我们来说20xx年是学习的一年，是耕耘的一年,所以我们坚信20xx年也是收获的一年。

作为润豪搅拌站的一员我将全年来的工作完成情况回顾如下

从5月份开始我站相继接了镜坝节能照明产业园区(康田照明、豪泽灯饰，木雅轩灯饰 三锐灯饰 冠华灯饰 等;龙华循环经济工业园区 开元矿业厂房建设项目，唐江欧锦程项目御景城项目南康经济农贸市场项目上犹幸福港湾工程项目等的混凝土供应，在供应过程中虽然有过小毛病、小问题，但是在我们大家共同的努力协调下都得到了很好的解决，并且取得了良好的效果。尤其是在经济农贸市场的供应过程中，我们采取加强过程检测、全程过程跟踪、中心统一协调的方式，充分展示了我们中心一体化经营的优势，并且都标号的完成了混凝土的供应任务。得到了工地的满意评价。相信通过以上大方量工程混凝土供应经验的积累，我们会赢得更多的客户和市场。;

20xx年度工作计划

1镜坝市场节能照明产业园区。 (预计2万方)

2 龙华市场循环经济工业园 跟踪服务好开源矿业厂房建设项目(预计2万方) 3唐江市场御景城项目的服务跟踪 (预计2万方)

4南康市场南康市场我们相对比较薄弱在20xx年度需要重点跟踪 (国际商贸物流园区8万方)

5三江市场大学城项目现处于征地拆迁阶段，这块市场也是公司的战略市场(预计1万方)

其他 围绕本公司周边的农村市场(预计1万方)

同志们：冬天已经过去，春天就在眼前，让我们以百倍信心，在公司领导班子的带领下，攻坚克难，努力做好本职工作，与公司共进退，为公司、为社会创造更多的效益，也为我们自己创造更好的收入，让大家的钱袋子更鼓些吧!

实习概况

实习方向：道路与桥梁工程

实习地点：湖南

实习时间：20__.9.3—20__.9.14

实习学生：______

实习分两部分：参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。

通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：

1.实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，

2.了解板的配筋方法、施工要领。

3.了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

4.了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。

5.了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

本次实习讲座中，我们主要了解到：

1、了解路桥结构设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景;

2、了解工程建设程序的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;

3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作 。

本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的，给我们做的是关于道路工程的报告，陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要在结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录。

道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。

道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。

道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。

道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。

道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。

路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。

路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。

为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。

水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。

排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。

地面排水设施一般有：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以导流为主，不宜堵塞，主要设施有暗沟、渗井、渗沟。

道路跨越河流沟谷时，需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物;与铁路或其他道路交叉，也常建桥跨越。过水构筑物有漫水桥、过水路面、滓水路堤等。当交通量不大而又受到经费等条件限制时，可暂缓建桥，先修渡口工程;待交通量增长条件具备时，再改拨建桥。

我国目前道路建设还存在一些问题，突出问题是与环境的配合，往往为了修建道路而对环境有较大的破坏，占地面积较大，资源浪费，要解决这些问题需要我们新一代道路建设者付出更大的努力!

实习内容

岳麓滨江新城潇湘大道北段：

长沙潇湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成。启动建设的潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。

潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成，南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里。在潇湘大道向北延伸的过程中，望月湖东侧的高架桥和新龙王港桥是其中两个重要的节点。两座桥梁顺接为一体，将妥善解决望月湖小区周边的车辆分流和潇湘大道跨过龙王港的问题。40米宽的潇湘大道北段北行至银盆岭大桥以北600米处时，道路将向西移数百米并继续北行，主要交通功能被引向滨江新城中心，沿江而行的则是一条宽23米的滨江景观道。道路和滨江景观道分别北行至三汊矶大桥以南800米处时，两者合并继续往北到达三汊矶大桥。

本合同段主线路面基层采用38厘米厚的水泥稳定碎石，沥青混凝土面层主线分4厘米上面层、6厘米中面层、8厘米下面层三层结构。匝道路面基层、底基层与主线相同，面层同主线中上面层结构。混凝土桥面先施工防水粘结层，然后铺筑与主线中上面层相同的结构层

目前，潇湘大道北段已开始银盆岭大桥以南和三汊矶大桥以南约1公里路段的沥青摊铺，滨江景观道还有部分路基施工在抓紧进行。

拌和站开机前提前一天对沥青进行加热，进行混合料拌合时沥青温度为165-175度，碎石加热温度为175-185度，在正式出料前先出两锅没有沥青热料，检测热料温度，符合要求后正式进行混合料拌和，并安排专人对出厂混合料进行温度检测，检测合格后发签认单后运往摊铺现场。

运输车在装载混合料前涂刷隔离剂(隔离剂为植物油与洗洁剂比例为3：1)，随车配备盖料帆布，并在车厢两侧钻直径为6mm的小孔，以便检测拌合料温度。对运至摊铺现场的混合料，在摊铺机前30cm位置挂空档，靠摊铺机推动前进，并安排人员检测摊铺混合料温度并记录具体摊铺里程和时间。

摊铺机就位后，根据设定的松铺厚度7.2cm垫好垫木。摊铺机采用非接触式平衡梁进行摊铺作业。

摊铺机正式摊铺前，在熨平板加热至100度以上后，开始进行料摊铺。在螺旋输送器横向送料槽中贮存的混合料达到输送轴高度2/3以上后，摊铺机以每分钟 1.5m的速度匀速、连续地进行摊铺作业。在专人检测摊铺厚度，在松铺厚度达到7.2cm后，摊铺机以每分钟2.5m速度匀速前进。

在1#摊铺机摊铺到5~10m左右，2#摊铺机紧跟就位摊铺。1#、2#摊铺机熨平板中间搭接15cm，有专人检测摊铺温度和松铺厚度。

碾压 压路机碾压由外侧向中分带一侧碾压，碾压紧跟摊铺机进行，初压采用1#DYNAPAC CC522双轮钢轮压路机碾压1遍，朝向摊铺机前进时静压，退回开弱振碾压，然后由__P261轮胎压路机紧跟进行碾压，再由DYNAPAC CC622双钢轮压路机紧跟振动碾压，2台__P301在有工作面的情况下跟在DYNAPAC CC622钢轮后进行复压，形成压路机在摊铺机后面追随式碾压，使混合料在较高温度下能够尽快碾压密实。最后由2#DYNAPAC CC522双钢轮压路机进行2遍静压用以消除轮迹。

在碾压区间形成的拥包，由专人用3米直尺进行检测，并做好标记，在复压结束前指挥压路机处理完毕。

实习总结与体会

本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的，在这段时间里我还是有不少的收获，虽然累了、黑了、瘦了，但我还是要感谢远升建筑公司给我提供了这此机会，在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。感谢王工对我的指导和教诲而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。现在突然走了，往日的一幕幕经常浮现在脑海中，经常会想起汤工叫我去放线，去标高，去测轴，去验筋……而这些，再也不会有人让我去做了。离开长沙，竟然有一种空虚的感觉。生产实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。