师德师风反思最优秀的材料(热门五篇)

就我们的小学英语而言，课堂是学生学习英语的主要场所，教师是学生语言知识输入与情感输入的主要来源。当教师的评价形式是学生喜爱或易于接受的形式是，他们学习的焦虑感就会降低，学习自信心就会提高;如果教师评价让学生不适应甚至反感时，其焦虑感就会增强，学习动机就会减弱。课堂评价的恰当与否直接影响学生学习的积极性与主动性。本文就目前小学英语课堂教学评价中存在的某些问题进行了反思。

案例一：

在课堂上，教师手中拿着奖励学生的小红花，只要学生举手发言，其所在的小组就能得到一朵小红花;教师在黑板上设计了小组得奖的统计表，学生每发言一次，教师就匆忙赶回黑板前贴一个标志。整堂课中，教师异常忙碌，学生也心急火燎，因为他们要得到一次发言的机会，就必须等教师给“获奖者”贴完标志。也有教师或许是感到自己贴标志太麻烦，但又不想舍弃这种评价方式，于是指定一位学生站在黑板旁，专门负责给各组贴小红花。这样，教师的负担确实减轻了，学生发言的机会也多了，似乎是两全其美，但这位专门负责贴小红花的同学在这节课上忙碌无比，却学无所得。

反思：在课堂教学中，教师的评价主要通过有声语言或肢体语言来完成，使学生能及时体验到学习成功的喜悦。教师的课堂评价应以鼓励为主，即使学生的回答有误，也要让学生感受到教师的关爱，从而激发其再次尝试的勇气和继续努力的信心。这一案例中教师似乎忘记了课堂评价的最终目的并不是为了记录学生在课堂上的一言一行，也不是为了把每个小组在每堂课中的表现都划分出好坏的等级。教师的课堂评价是为了调控学生的学习情绪，调动学生参与课堂学习活动的积极性。如果学生已经积极参与到课堂活动之中，教师就没有必要过分注重活动效果的统计，而不顾学生的实际要求。

案例二：

在一节小学低年级的英语课堂上，各个小组在竞赛活动中十分活跃，各组组员争先恐后地举手发言。教师每给获胜的小组加上一分，得分的小组就发出一阵欢呼声。活动结束时，获胜的小组兴奋不已，而失败的小组则垂头丧气，在接下来的活动中也提不起精神，学习积极性明显下降。因为说错答案而导致小组失去得分机会的同学更是成了“千古罪人”，被小组同学指责。

反思：教师对学生小组的评价应有针对性和实效性。教师要明确课堂小组评价的目的。大班教学中学生人数多，教师无法对每个学生都进行相应的评价，而教师对小组的评价则在一定程度上解决了此问题。小组评价促进了小组内的合作与交流，并发挥了学生之间相互监督和鼓励的作用，促使每个学生都能参与课堂学习活动。这种评价强调内在的激励作用，尽可能地弱化外在的甄别或淘汰作用。小组之间的竞赛主要应看小组合作的表现，而不应以组员个人的表现作为评价的依据。某个组员的答案不正确时，教师可以让同组的其他成员及时补充和纠正。同时对回答有误的学生也要适时予以表扬和鼓励，如表扬其敢于尝试的勇气，激励落后的小组在下一轮活动中继续努力等。培养学生在竞赛中团结合作的精神也很重要，竞赛时小组成员之间应互相帮助，不可相互指责或埋怨。案例二这样的竞赛不利于小组之间的合作与竞争，教师却没有注意到这一点。

案例三：

在一节小学英语评优课上，只要学生说对了，教师就带领全班同学竖起拇指齐声说“Good,good,very good!”。课堂上“Good”声不断，多达十数次。

反思：这一案例中用集体用手式表示赞扬的评价方式，其必要性与可行性值得深思。这种评价方式实际上是把教师的评价强制性地变成学生之间的评价。实际上学生并没有真正参与对发言学生的评价。评价语也是教师规定的，而不是学生的真实感受。这种形式主义色彩极浓的评价方式不仅会干扰学生的积极思维，而且显得机械、呆板，还忽略了评价的内容。

案例四：

在一节课上，教师教学了一个新句型，随后抽取个别学生读，每个学生读完之后，教师都用：Good!/ Great! /Wonderful!来评价，由于抽读速度很快，有些学生甚至还来不及把句子读完整，教师就迫不及待地说：Wonderful!Next.

反思：教师进行课堂评价时要自然和得体，切忌使用过分夸张的动作和语气;表扬要恰如其分，绝不能随意使用鼓励与表扬的话语。如果表扬来得太容易，学生就会对此习以为常，也可能导致学生对问题浅尝辄止或随意应付。

新课程标准强调对学生尊重和赏识并不意味着对学生一味表扬。这一案例中，学生读句子的活动属于不需太多思维创新的模仿活动，教师只要点头肯定其发音正确或进行必要的纠正即可，无须用如此夸张的语言加以评价。过多和过分的夸奖往往会导致鼓励的贬值。

案例五：

一位年轻教师上课时拿看各色彩旗，衣服上粘着形状各异的小贴画，口袋里装着一大把小玩意，随时准备发给能准确回答问题的学生。学生的情绪显然被奖品激活了，个个争先恐后地回答问题。但因为机会和奖品数量有限，不可能每人都如愿以偿，所以学生的情绪表现形成了鲜明的对比，有得意，有沮丧，有雀跃，有叹息……

反思：教师在课堂上采用物质刺激手段，只要学生回答了问题，就会得到小礼品的“回报”。这样做也许在最初阶段能引发学生的兴趣，鼓起他们的勇气，但长此以往，很有可能导致部分学生的“表扬疲劳”，甚至对表扬产生厌烦心理。另外小学生正处于认知风格、学习习惯和情感态度形成的关键时期，这种将正常的学习活动与奖励挂钩的做法，不仅使课堂蒙上了功利的色彩，也会滋长学生浮躁和虚荣的心理，形成趋利的学习动机，并在一定程度上分散学生对教学内容的注意力，降低其学习效率。教师在教学评价上要重态度、重参与、重努力程度、重交际能力，重视对学生的激励性评价，重视激发学生的内趋力和积极性，这才是正确的评价导向。

学习张丽莉感人事迹反思

最近一段时间，一个名字——张丽莉，响彻中华大地，她是我们教师的骄傲，每次在电视前看关于她的报道时，我都抑制不住内心的激动，都深深被她的行为感动。每次上网不由得点击关于她的多方面的信息，为的是了解令我们引以为自豪的——最美教师现在何方......

经过搜集相关资料我了解到：“张丽莉（1983年—），女，哈尔滨师范大学毕业，黑龙江省佳木斯第十九中学的语文教师。她在XX年5月8日的交通事故中，为救学生而受重伤，致使双腿截肢，她的事迹被传到网络上感动无数网友，她被称为最美女教师。XX年5月15日、5月16日，张丽莉获“全国五一劳动奖章”、“全国三八红旗手”等荣誉称号。”

她获得的荣誉是用什么换来的？我们不仅扪心自问，张丽莉的壮举是短暂的冲动吗？所有的疑问都很好回答，那是平时的“爱生如子、爱岗敬业、无私奉献......”即便张老师有再多美德于一身，我们也不愿意看到她失去双腿的现状。

身为一线教师的我，在和张老师的对比中感到的是“相形见绌”。不是我的工作完成不够好，而是与张老师的“大美大爱”相比较，我们要努力的地方还有很多很多。

首先，我们要学习张丽莉老师的爱生如子的奉献精神，张老师为了这个毕业班级失去了太多太多，就连当母亲的很常理的一件事，为了学生失去了，今后将是多大的遗憾。对比之下，我们只要比平时在多付出一点儿，我们身上都会闪耀着张老师的影子，让“爱学生”成为我们一种良好的习惯吧！

其次，张老师的爱岗敬业、无私奉献的精神值得我们学习，我要在本职工作中，扎实做好每天工作，让爱岗敬业、无私奉献成为我的一种工作态度和习惯，无愧于人民教师的称号。

要向张丽莉老师学习的地方很多很多，我想只有把自己的感受落实到工作中，将自己对张丽莉老师的崇敬之情落实到自己的生活之中，让一种好的心态伴随着我，让我的朴素人生也能焕发出它应有的光辉。

铁路安全大反思大检查活动个人自查整改材料

XX年“4.23”胶济铁路特大交通事故梦魇还未离我们远去，温甬线“7.23”特大动车交通事故又紧接而来，一个又一个血淋淋的拷问着我们：究竟中国的铁路怎么了？8月份开始铁道部要求广大铁路工作人员要开展由上而下的大反思，大检查工作。本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“7.23”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。

一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员的岗位也是很重要的，虽然我们的工作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常情况，我们就要在第一时间处理故障，减少事故停电的时间，尽快恢复供电，不然就可能影响行车，打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险熔断的事，因为监盘认真所以处理还是比较及时的，防止了断路器跳闸。如果我们的值班人员工作不认真，就很可能无法发现事故预兆，当发现的时候很可能就是跳闸的时候了，那么肯定会影响接触网供电的，也很可能影响行车，大乱局运输秩序。所以，我们的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应该珍惜自己的岗位。

作为变电所的所长，是兵头将尾，更应该发挥好自己的带头作用，但是当所长已经一年了，我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题：

1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。

2、好人主义严重。 当所内发生违章违纪或工作不认真的情况，都是以批评教育为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦的，钱也不多，能少扣一点就少扣一点，但是执行下来效果并不好，职工仍然懒散，踢一下动一下，还动的很不甘心。

3、安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有时候会出现无法发现不安全因素的情况，不能发现有怎么能排除这些隐患呢。

4、自己及班组成员与标准化作业的要求还有差距。看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，比如去年七月四日太原局的这起重大事故，就是由于司机违章睡觉，交由学习司机操纵列车，但学习司机也在操纵时睡觉，才造成三死一伤的货物列车冲突重大事故。这个一方面看出他们的安全意识不足，另一方面也可以看出他们在日常学习规章制度时肯定不认真。由此想到我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够，因为班组成员在日常值班中好事存在很多不规范的行为，而我对班组的业务学习抓的也不够紧。平常学习安全规章的力度不够，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。

共2页，当前第1页12

学生干部个人反思剖析材料

通过这两天的学生干部培训，我收获颇多。原来从没有好好思考过学生干部的作用、该如何做好等等，只是表层的了解到它是一个官、很耀眼，做一天和尚敲一天钟，听了丁书记、陈教授、谈处长等人的报告，我感到脸红，原来学生干部起模范带头作用，桥梁和纽带作用，组织的凝聚作用，有如此重要的作用，我该好好学习这些才是。

作为一名班长，首先我认识到我是一名学生，所以我该用平等、普通的心态去面对同学，在情感上一定要亲切，和每个人打成一片。我是学生，所以不能也不该摆出干部姿态，那样谁都不会信服于你的。而当面对老师时，要尊重他们，说话要得体，而不是用命令的口气。因为我是班长，所以要有责任感，在同学有困难时要及时了解情况并帮助他们解决，对于不利于同学的事情要及时向班主任、辅导员反馈，为同学服务，切实做好“从同学中来，到同学中去”这一任务，帮助同学解决实际问题。

作为一名学生，首要任务是学习。既然是同学的模范与榜样，那就得时时处处都做到最好，真正起到模范与榜样的作用，这样才会凝聚同学，从而带动同学的学习热情，团结一心，搞好班级，取得共同的进步

作为一名班长，我得学会赞赏、懂得宽容、学会忍耐，而不是去斤斤计较。同时，要经常的自我反省，自我批评，剖析自己，敢于承认错误，改正错误，这样才能提高自我。多学习，提高自我的文化修养，当然在学习与工作中我要学会方法，提高工作能力，促进学习与工作的谐调发展。

出色的人格魅力是与学生干部相辅相成的。如果没有人格魅力，谁会信服于你？所以我要改进自己的人文修养素质：开朗的性格，谦和态度，博大的胸怀，潇洒和大气，这都是必要的。当然当面对事情时要以向作则，率先垂范;当面对不同的同学是要坦诚正直，大公无私，在学习与生活中学会胸襟开阔，雍容大度，遇事不惊，给同学以精神上的支持，在学习中怡养性情，提高自己的人格魅力。/作为班长与学生双重身份的我，要学会良好的交际能力，就如顾老师所说：“因人制宜，因地制宜，因时制宜”，而不能用同一面孔、态度去面对每一个人。说实话，我情绪很容易失控，我明白这个问题非常不好，但是真的很难改变，但是听了这个培训后，我明白了：因为你可以做的更好，所以别人才批评你。我也学会了一些自控技巧，忍耐法，缓冲回避法，暗示法，慢慢地改变，我想我可以做得很好。/应该说能力对一个人来说是非常重要的，没有能力怎能办好事情，为同学服务？在这次学习中，我明白了，要学会组织能力，决策能力，分析，判断能力，沟通协调能力，创新能力。那么又该如何做呢？卞老师指出，要结合自己，事情的特点与实际，找出关键问题所在，分析现象，正确判断;不断充实自我，提出新的见解，新的方案，打开新的局面，这是一个难得的试验台，不是每个人都拥有的，把握好机会，在这个试验台上不断提高自己的能力。

成功是什么？把最简单的事情做到极致就是成功！把最平凡的岗位做到极致就是成功！

一、充分认识开展安全大反思、大检查活动的重要意义

通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策;是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。

二、个人在安全方面的主要问题

1、“安全第一”的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。

二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强;设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。

三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。

三、整改措施

1、提高认识。就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想;牢固树立全员全方位安全管理理念;牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理;

2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全;

3、加强管理。一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况;二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全;三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。

4、修改完善部门管理办法。结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。