林业局局长工作职责（优秀20篇）

职责：

1、协助上级开展公司融资工作，配合公司制定公司经营发展的战略目标，根据经营目标制定融资规划和融资模式，完成融资任务;

2、拓展并维护金融市场各类的资金机构的联系，寻找可合作的资本，规划融资项目;

3、协助上级完成投融资项目的分析、选择、立项、风险分析、实施、监管全过程;

4、掌握并分析宏观资金政策，以保障公司项目融资的持续性与稳定性;

5、其他相关的公司管理工作。

任职要求：

1、经济、财务、金融等相关专业，本科以上学历;

2、5年以上金融或地产机构融资管理经验，具有丰富的融资渠道和人脉，供应链金融机构工作背景优先;

3、熟悉国家相关的政策、法规，金融知识扎实，熟练掌握融资流程和专项业务知识;

4、出色的沟通能力，善于处理复杂的人际关系，并能够承受高强度的工作压力;

5、良好的职业操守，过往任职单位中无不良从业记录。

1：每天按时上下班，按照各店面规定时间上下班，自觉记录考勤，不能酒后上岗，不允许迟到和早退、旷工。事假、病假应办好请假手续。

2：工作时间不允许批头散发，着工装应干净整齐，佩带着统一工作牌，化淡装。不得穿吊带、镂空或无领无袖的衣服，工装须保持整洁、挺阔，不宜穿大衣或过分雍肿的服装，不得戴帽子、系围巾，不宜佩戴过多首饰，不宜用香味浓烈的香水。不要浓妆艳抹。头发应梳理整齐，女员工上班期间不可留披肩发，头发过肩应盘起。按规定签到，(不能代别人签到)同事见面要主动打招呼。严禁在工作时间内闲聊、吸烟、喝酒、睡觉，吃东西、追逐打闹、赌博、玩牌、打麻将，以及做其他与工作无关的事情。需要离开工作场所的必须征得上级同意。

3：严格按照规定进行休假，每个月是3天的休息时间，周六、周日除外。临时事假应取得经理的同意后，方可休息。

4：尊重顾客，主动并起立跟顾客打招呼，积极为顾客服务，全面了解顾客情况，虚心的听取顾客的意见和建议，并及时反映到店长和经理那里，不得跟顾客发生争吵。不得做有损店内利益的事。提醒顾客看管好财物，未经同意不得随意翻看顾客的东西。双手递接钱物，严禁跟顾客索要礼物，拾得客人遗留物品、同事的东西，必须及时报告上司处理。递交物件时，如递资料，工具，钱，物等，要把正面、文字对着对方的方向递上去，如是钢笔，要把笔尖向自己，使对方容易接着;至于刀子或剪刀等利器，应把刀尖向着自己。口腔保持清洁，上班前不能喝酒或吃有异味食品。

5：努力的树立自己的工作精神，并不断的提升自己在技术上的不足。接待顾客的时候应该面带微笑，目光平和，语言亲切温柔，当顾客进店的时候应说欢迎光临!或是欢迎光临!不要用“来了?”、“干啥?”等用语。 不可以把个人的消极情绪带到工作之中。

6：美甲师之间应该相互的尊重，相互的学习，要相互及时的沟通。相互传授新的技术。

7：服从工作的安排，接待顾客应积极主动，对服务项目不挑三俭四。

8：工作期间是代表我店形象，应注意语言的技巧。给顾客做任何护理项目时，应积极的跟顾客沟通，要向顾客推荐店里各个开卡的详细内容。

9：美甲台面应保持干净，整洁。做完每一个顾客的工具应擦干净，金属工具应消毒之后放回原处并摆放整齐。工作地点不能摆放与工作无关的物品，设备用完后，必须放回原处，并清理干净。因工作疏忽而造成物品或设备损坏的要受到经济处罚。

10：毛巾消毒柜里面的毛巾要叠好放整齐并保持水分，根据不同的情况，每天至少要拿出来脱一次水。工具消毒柜里面也一样要放整齐。

11：不得擅自离开店岗位。有特殊原因应向店长说明事情的理由。不可以在店里面做一些跟工作没有关系的事情。上班的时间手机应该为静音或震动。给顾客做护理的时候不可以接私人电话。工作时间不得会客或会见亲友影响工作。耽误客人时间。

12：自觉维护店面的形象和声誉，积极提供有利于店内发展的方法方式。不准在店里面和顾客谈论店内的是非。凡是制造矛盾搞不团结，一经发现严厉批评。屡教不改除罚款50元，并在晨会上作书面检查。情节严重者，给与辞退。 13：正规合理的使用店里面的设备和仪器。爱护店内的物品，服从上级工作指挥。如发现物品损坏或出现故障要及时报告上级处理，联系维修，以免后患。如人为的破坏店内物品的将按照市场价赔偿。

14：认真的做好每一个顾客。操作的过程中严格按照统一的流程不可以偷工减料，力求做到准确无误的完成工作任务，遇到疑难问题要报告上级或导师，请示处理，因责任心不强，不按服务规范操作而造成的人为错误或美容效果，当事人要受到经济处罚。

15：及时提醒顾客做护理，与顾客通电话时应说：“您好，我是美甲店的”

16：每天早上上班的时候要清点物品是否正确。

17：每天的清洁工作应该认真的完成。包括甲油，设备，仪器，特别是地面不可以留一点的污垢的痕迹。

18：严格保密顾客资料，未经店长或经理的允许不可以向其它人透露。

19：不准私自带他人进入工作场地，不得私自将本店物品带出本店、借给他人或赠与他人，更不能有偷窃行为。不可以私自把店里面的物品，资料带走。 20：送客时应待所乘交通工具启动后，目送客人走远，方可离开。

21：按规定做好交接班，如违反规定造成损失，要受处罚。

22：下班前按制度检查水、电、门窗，做好防火、防盗工作。

23：每个星期开一次周会，要求全体员工参加，总结本星期的业绩，和自己的意见和建议，由店长或经理主持，具体时间由经理安排。

24：经理对属下的美甲师和店长有绝对的管理权，美甲师应该服从安排。 注：除特殊情况一外，违反本制度者，将给与批评或罚款。

1、协助总监指导人力资源各模块工作;

2、为营运提供及时人力需求及其他各项人力资源相关工作;

3、协助人力总监建设和完善人力资源管理体系，制定和完善人力资源管理制度;

4、宣贯、执行公司人力资源相关规章制度，开展招聘、培训、绩效考核、薪酬、员工关系等人力资源管理各模块的工作;

5、执行人力资源管理各项实务的操作流程和各类规章制度的实施，配合其他业务部门工作;

6、配合本部门其他岗位的工作，完成领导交办的其他工作。

职责：

1.独立执行1-2个客户或者1个公司重点客户的媒体关系管理工作;

2.负责独立进行快消、金融行业媒体资源开发;

3.准确理解策划端意图，并形成互动，形成媒介策略;

4.根据所负责项目的进展情况，完成每月约定工作任务，对最终结果负责;

5.对项目公关方案、计划、稿件提出基于媒体角度的建议，按周组织参与媒体选题策划会火稿件策划会;

6.控制所负责项目的媒体运作成本，做好财务管理，以合理成本高效精准地完成既定工作目标，对最终结果负责;

7.及时发现并预警项目负面报道，提供解决方案。

任职要求：

1.大学本科或以上学历、5年以上同等职位公关经验，具备汽车行业的主流媒体资源;

2.对快消、金融行业的媒体特点以及操作流程有清晰认识，有能力管理主要媒体关系;

3.拓展新业务领域时，能够迅速开发相应媒体资源;

4.能协助进行危机管理，能够与相关媒体进行有效沟通;

5.能对公关计划、稿件提出基于媒体角度的建议;

6.拥有4-5年以上国际、国内大型公关顾问公司工作经验者优先考虑。

项目管理：

1.负责从打样阶段到量产的整个开发过程的项目管理;

2.项目启动：确定项目组成员名单，每个build召开厂内启动会议，制定开发计划，定义相关责任人及完成时

间;

3.项目实施：协调项目组成员，确保所有资源(人机料环法测)按期到达或达成，达成客户需求;

4.产品开发管理：掌握所有产品的开发进度，推动工艺改善及优化，协调安排工艺验证，提升产品的利润率，

确保量产前最优工艺能够稳定生产;

5.项目组成员管理:制定项目成员KPI，每个build结束后评估项目组成员绩效;

6.风险管理：预估项目风险，提前预防及时highlight风险问题;

7.组织PDT成员定期召开项目会议，Review项目进度，Build结束后召开总结会议，追踪改善措施;

客户沟通：

1.作为对客户技术沟通的窗口，对接客户PD、SBE、SQE、EPM，与客户讨论技术问题，包括DFM，产品结构，

材料选型，自动化，检验等;

2.接待客户来访或者参加电话会议，拜访客户，讨论产品设计、应用及工艺改善

林业局局长述职报告

（三）以强化资源管理为重点，全面加大林政管理力度。认真落实“严管林”措施，减少木材消耗，促进森林资源恢复性增长。一是强化源头管理，严格控制木材采伐。实行了“二个减少20%”措施，即当年向省林业厅申报采伐指标比上年度减少20%，当年度实际采伐木材比省林业厅下达指标减少20%。XX年，我们还取消了码头、黄金、夏畈、肇陈、白杨、武蛟、湓城7个乡镇的木材采伐指标，明确今后木材采伐指标重点保证全市重大项目的建设需要，其它一切采伐从严从紧，力争三年内取消木材采伐指标。XX年，我市实际采伐木材7800立方米。二是开展封山育林。制定了封山育林方案，决定从XX年起对全市64万亩公益林实行全面封禁，并利用5-10时间对全市70万亩商品林实行轮封。XX年，我们全面做好了63.4万亩公益林和10万亩商品林的封山工作。三是强化林地管理，规范林地使用。实行林地限额管理和征（占）用林地审核、审批制度，全年共办理林地征占用738.327亩，收取森林植被恢复费289.2478万元。

（四）以坚持依法治林为重点，提升林业执法管理水平。牢固树立依法治林意识，做到规范执法、严格执法。一是开展林业严打活动。整合森林公安和林业行政执法力量，严厉打击涉林违法行为，出动执法人员90多人次，车辆30余辆次，全年共受理查处各类森林案件286起，处理各类违法犯罪人员306人，其中刑事案件21起，破案20起（其中1起转林政处罚），追获逃犯3人，刑事拘留4人，逮捕4人，移送起诉22起23人；治安案件3起，行政拘留4人；林业行政案件262起，林业行政处罚279人。二是规范林业行政审批。进一步规范了林业行政审批工作，所有行政许可项目全部进入市行政服务中心办理，方便了群众办事。三是规范林业执法行为。严格按照“依法、廉洁、文明”的要求，坚持做到未经允许不进入外资企业进行检查，不以检查为由向当事人收取检查费用，不索取和无偿占用当事人商品和物品，不对相对人故意刁难或打击报复，杜绝“吃、拿、卡、要”现象发生。

（五）以夯实林业基础为重点，全面做好争资争项工作。坚持把招商引资作为跟进市委、市政府工业强市战略部署的重要举措，坚持任务不打折，力度不放松，狠抓思路创新和方法创新，千方百计想招商。XX年，先后成功引进日本高秀株式会社投资10亿日元在我市建立九江高秀园艺有限公司，南京万春苗木公司投资1000万元建立林业基地。工作中，我局一是强化招商保障。成立招商小分队，明确了专门的招商工作人员，对招商引资所需的经费重点保障。二是广泛收集招商信息。动员全局干部职工利用各种关系广泛收集信息，深入摸排线索，多渠道联系客商。三是积极争取林业工程项目。按照班子成员分工，分口落实责任，跑“部”进“厅”，积极争取上级林业工程项目，争取项目4个，完成林业项目争资XX万元。

（六）以树立部门形象为重点，切实做好单位自身建设。坚持“内强素质，外树形象”，加强林业干部职工思想政治教育，强化作风建设和制度建设，提升了队伍管理水平，维护了部门的良好形象。一是深入开展了创业服务年活动。按照市委、市政府的统一部署，我局以“争得瑞昌应有地位，决战工业300亿”为总抓手，以服务创业、兴林富民为目标，在全局范围内开展了创业服务年活动。活动过程中，我局积极为企业和林农服务，增强了干部职工全心全意为人民服务的意识和立足本职、争创一流、积极参与创业服务年活动的热情，改进了机关作风。二是扎实推进创先争优活动。我局创先争优活动自6月下旬开展以来，局两级党组织和全体党员干部围绕“做强一大四小，优化生态环境，促进林区和谐，争当服务先锋”这一实践载体，认真履行承诺，党组织努力做到“五个好”，党员干部争当“五带头”，在“比、学、赶、超”中争当先锋，取得了阶段性成效，提升了党组织战斗力和凝聚力，促进了全局各项工作。三是加大了党建工作力度。开展困难党员走访活动，发放慰问金5000余元，送去了党的温暖。做好党员管理工作，完善了党员信息管理平台，实现了党员动态管理，发展党员3名，收缴党费1万余元。XX年7月，林业局党委被市委评为先进基层党组织。

二、个人履行职责情况

承蒙组织厚爱，我于XX年7月被安排到林业局担任局长一职，近五年来，在市委、市政府的正确领导下，我始终牢记全心全意为人民服务的宗旨，躬身实践“三个代表”重要思想，认真落实科学发展观，坚持依法行政、依规办事，做到把工作当事业去追求，忠实履行职责，团结带领局党组一班人，依靠全局干部职工，不断增强推进我市林业又好又快发展的紧迫感和使命感，扎实开展工作，林业建设取得了新的成绩。

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肩负着使命，簿录着汗水，三年来，在组织的培养引导下，本人一路负重前行。“做事，要对得起组织的培养；理财，要经得起人民的核算；做人，要够得上良心的份量。”这是我处事做事立下的三句信条。“改革有新进展，作风有新转变，队伍有新形象，财源有新拓展，工作有新成效，力争走出一条财政良性发展的新路子”。这是我任职履职立下的“五个新”工作目标。

对承诺，对目标，我始终不敢懈怠，知责图进，奋力而为。为扭转PT财政困境，为推动工作、加快发展，为提升个人素质，我总是消神劳形，躬行自责，孜孜以求。

财政运行方面：

既致力本级增收，亦力争上级补助，取得实质性的新成效。近年来，财政收入连创新高，一年一台阶，年年有突破。我于20xx年2月到财政局任职。接任前的20xx年财政总收入仅为11295万元，一般预算收入仅为6449万元，经过一年的艰苦努力，20xx年财政总收入为13599万元，一般预算收入为79XX万元，20xx年财政总收入为17759万元，一般预算收入为11498万元，20xx年财政总收入为2XX92万元，一般预算收入为13961万元，20xx年财政总收入为29285万元，一般预算收入为17547万元，20xx年财政总收入为39315万元，一般预算收入为24151万元。20xx-20xx年三年间，财政总收入年均递增37、21%%，年均增收9211、5万元，地方级收入年均递增31、66%，年均增收5055万元。近三年收入增幅居全市县市区前列，得到省市的肯定。地方财政总支出20xx年为25211万元，20xx年达到73619万元，有力保障了人员工资、基层运转、民生工程和重点项目资金需求。干部职工的工资待遇得到提高，住房公积金实现零的突破，群众得到实惠。在抓好县级收入的同时，全力争取上级财政的理解和支持，得到了更多的补助收入，年上级补助达5亿元，其中财力性补助约2亿元，为缓解县乡财政困难、工改增资、收支矛盾创造了条件。

财政改革方面：

既理顺体制，亦创新机制，激发可持续发展的新活力。适应发展要求，致力改革创新，建立了与市场经济相适应的公共理财新思路。三年来，推行试行了9项改革：一是推行部门综合预算改革，强化预算管理；二是创新县级财政体制，增强了改革发展的活力；三是试行乡财县管改革，规范乡镇收支管理，得到省市的充分肯定；四是加大政府采购力度，健全政府采购运行机制；五是规范财政投资工程项目审核，有效地节约了财政性资金；六是强化票据电子化管理，安装了电子票据软件；七是积极推进政府非税收入征管改革，实行“收支两条线”管理；八是健全财政内控外督机制，规范各种专项资金管理；九是完善产权制度体系和交易流程，加强对国有资产的监管，促进国有资产保值增值。此外，强化债务管理，有效了化解财政债务风险，近年来，年均清偿债务都在3500万元以上。

财源建设方面：

既瞄准现状，亦兼顾长远，探索生财聚财的新路子。运用财税政策、机制、资金等办法，致力涵养三种财源：一是“长效型”财源，如工业园区项目和船舶修造、渔农业生产项目等；二是“即期型”财源，如建安业、房地产业、商贸业等；三是“特色型”财源，如海运业、隧道业、风电业、旅游业等。近年来，新增财力优先保工资、保运转，确保全县法定工资足额正常发放和机关基层的正常运转，尤其是兑现了部分历史欠账的工资和6%住房公积金补贴，提高了机关干部职工和离退休干部、退役士兵、军转干部、村居干部、农村“六大员”的福利待遇。在此基础上，统筹财力支持重点项目建设，尤其是保证大桥建设及配套用地的资金需要。

队伍管理方面：

既内增素质，亦外树形象，形成守土尽责的新格局。兴业兴财，关键在人。做好财政工作，必须要有一支素质强、作风正、业务精、绩效高的干部队伍。基于此，我尤其注重加强干部队伍管理，积极倡导“德为先，民为本，勤为径，和为贵，法为据，廉为上”的18字财政精神，展现了齐心干事业的团队风貌；理清队伍管理思路，确立了“五个好”管理目标；坚持立章立规以制管人，出台了办结、同岗替代和一次性告知制度，并严格执行“两单制”，即：《缺件告知单》和《受理承诺单》，提高了局机关工作效率和服务质量；建立健全政务公开“五硬件五软件”，保持了财政工作公开透明的常态，受到了市县检查组的好评；严格落实全员责任机制、奖惩机制和督查机制，着力营造事不办好、寝食不安的工作氛围，形成了齐抓共担的格局。

机关作风方面：

既注重治标，更倾力治本，营造风正气顺的新氛围。以财政“自身建设年”和先进性教育活动为契机，全力整治风气。先后开展了“六型”机关创建和“学老潘，当公朴，树形象”、为民办实事“送温暖”三大主题活动；针对机关效能建设和作风管理问题，制定了“三严、四重、五禁”的组织纪律；推行24小时值班带班制、首问首接制、服务承诺制、办结制和跟踪督办制，初步整治了工作状态不佳、服务意识不强和“中梗阻，下挡道”的“顽症”，机关干部职工精神为之一振，作风为之一变。

作为财政局的带头人，我深感其份量的沉甸。我时刻警醒自己，财政工作责重面广，如履薄冰，务必保持实在、诚恳、勤奋、向上的本份，保持农家子弟淳朴、耐劳的农门农风，勤勉做事，低调为人。在工作实践中，作为财政局长，我注重从以下几方面提升自我：

第一，多学以充电，强化素质养成。

为使自己的学识、能力与时俱进，适应时势要求，我坚持三苦而为之：一是苦学，学文件、学政策、学业务、学法律，精读细学了《国家预算》、《财政概论》、《财政违法行为处罚处分条例》、《福建省财政监督条例》及财政财会专业专刊；二是苦练，撰写了5大本业务学习札记，摘录了一大叠读书卡片，剪贴了7大本报刊摘要；三是苦思，运用所学，渐修顿悟，认真分析、思考和解决财政实际问题。通过学习，更加理解古人所说的“生财有大道，生之者众，食之者寡，为之者疾，用之者舒，则财恒足矣”的道理，进一步开拓了理财视野，提高自身的专业水平和理论素质。

第二，立德以修身，保持应有境界。

古人云：“德者才之帅，才者德之资”。作为财政一班之长，我深感责任重大，岗位特殊，能否担当得起重任，品德修养是前提。为此，注重“三德”修养：一是政治品德，讲大局、护大船，在财政收入、资金调度、社会保障等日常工作中增强政治敏锐性；二是人格品德，常持平常之心，常存容人之量，淡泊名利，忍辱负重；三是职业道德，明晰角色定位，恪守信义，遵守行规。通过立德修身，进一步增强正职意识，做到总揽全局，不挤位；成绩面前，不争名；工作重担，不推卸。

第三，守廉以自律，把住慎独防线。

以廉以本，以俭养德，这是我须臾不忘的警句。一年多来，我能始终绷紧廉政这根弦，时时自重、自醒、自警、自律。一是秉公办事，不徇私情。在收入征管方面，坚持依率计征，依法理财，从不乱开减免税口子和随意缓税，维护了税法的公正性；在支出方面，能严格遵循财经经纪律，从不乱拨一笔款，乱批一张条，树立正确的人生观和理财观，确保权力行使不出格。二是以身作则，廉洁奉公。财政是管钱的部门，但我始终能正确对待手中的权力，坚持做到“常在河边走，就是不湿鞋”。个人电话费、医药费均按规定报销，来人来客招待严格标准限额，杜绝铺张浪费和大吃大喝。通过守廉自律，大力增强了自身拒腐防变的“免疫力”。

第四，敬业以励志，恪守为民之责。

财政工作实打实、硬对硬，工作压力大，没有一种奉献、敬业的精神，是绝对干不好、糊不过的。说实话，一年多来，我几乎掉了所有的业余爱好，将全部精力和心思都用在了工作上，为了财政的发展，我常常苦心积虑；为了完成工作任务，我也经常挑灯夜战；为了多争取一点资金，我也总是不辞辛劳、到处奔波。在工作中，我多次带着发烧病体，坚守岗位。为了能多干一点事，我常常起早摸黑，利用周末、节日假期，阅文办事处理事务。这确实很苦很累，但每当得到大家的理解与认同，每当看到工资、公用经费、补助资金能适时调拨，每当想到干部职工增资有望，我就感到宽慰些、充实些。我想，在其位，能实在做点事，苦点也值。

第五，诚信以处事，自觉接受监督。

财政事杂活细，多种矛盾集聚，办事处事尤其要诚信公道。为此，除加强诚信教育和内控机制外，我坚持执行民主集中制，凡涉及人事任免和资金安排等重要事项，通过民主生活会、局务会和局长办公会，由集体协商决定，不搞“一言谈”、“家长制”，真正做到公正、公平、公开。同时，还特别重视畅通财政监督渠道，多方走访、听取人大代表和基层群众的意见与建议，凡事多请示、多沟通，自觉接受人大、政协和社会各界的监督与指导。

1、全面配合店长完成门店经营管理工作，完成分店细节、分项管理运行工作;

2、指导员工按照公司既定工作流程及公司规章制度开展工作;

3、利用值班工具有效控制现场工作，发现并及时解决客户及员工问题;

4、收集反馈市场信息，关心市场趋势与动态，以客户为中心，以绩效为导向;

5、指导员工具体业务工作、配合开展企业文化活动，提升员工业务技能及企业归属感;

6、负责分店人事招聘、培训、排班、考勤及行政工作，负责分店安全事故的追踪处理;

7、负责分店常规营销活动计划的制定及执行，协助做好对外市场推广等工作;

8、及时完成上级安排的其它各项工作。

1. 主导订单评审、物料需求计划以及货仓存量的控制。

2. 对公司生产发展趋势作预测，进行生产能力负荷评估，制定合理的生产排产方案。

3. 统筹安排整体部门事宜，建立部门管理程序和标准，督导完成部门任务。

4. 参加生产协调会、周例会，如实报告生产计划执行情况，提出有效建议。

5.督导生产、物控、货仓、成品出货按工作职责进行工作。内容包括PC生产计划安排和调整，与销售部的沟通，生产进度跟催;MC物料需求计划的建立，与采购部沟通订料事宜，物料进度跟催，物料领、补的控制;监督管理货仓材料和产品的接收、保管、发放，完善帐目、ERP系统数据等事务;监督管理成品出货、运输、客退产品之安排与跟进。

6. 负责与其他相关部门信息沟通和协调。

7. 检查和审核下属工作进度和工作绩效。内容包括设定下属的工作目标和进程， 追踪并进行定期工作绩效评估。

8. 规划和设计PMC部发展计划并建立完善方案。

我每天也会写作业，看书，还会跟他们看一样的电视节目--诗词大会，但是我却没有像他们一样每天坚持锻炼、每天坚持上网课学习，在今后的宅家生活中，我一定会合理安排时间、认真执行自己制订的计划：坚持每天背诵3首古诗词、坚持每天听读英语20分钟，坚持课外阅读2小时，坚持每天跳绳5分钟，坚持每天练琴20分钟，也会尝试着通过自学或网课学习更多的知识，在将来的某一天，用我所学、以我之长，为祖国作出贡献。

现在疫情非常严重，宅在家里就是对祖国最大的支持，虽然延迟了开学，但是绝对不能延迟我们学习的脚步，作为学生，我们一定不能忘记我们的本份，而一味的只想着玩乐。在爸爸妈妈的陪伴下、在老师们的关怀下，我们一定会顺利度过疫情，以强健的身体、热情饱满的状态迎接我们迟来的新学期。也相信在全国人民共同努力下，我们一定能打赢抗击疫情的战争。中国必胜!

1、主持本部门策划、活动、设计工作。

2、根据医院发展战略，配合经营部拟订年度总体营销计划，监控本部门对医院战略决策的执行情况，对医院市场竞争形势作出分析和评估，为总经理制定公司战略决策提供依据。

3、领导部属按照年度总体营销计划的要求，应节庆日、季节性、阶段性衔接的要求切实可行的实施方案。

4、负责本医院自身综合研究、市场调研、同业竞争者的调研与企业实态研究，建立信息储存库，为医院各类决策提供信息，使医院各类决策信息化。

5、在全医院树立“仁和医院”的品牌意识，构建仁和医院的品牌方阵，进行以“平价”品牌为核心的整合传播。

6、积极推动医院文化建设，增强医院的品牌凝聚力。

7、组织部属完成医院的形象塑造和管理工作即企业形象策划和实施。

8、整理各部运作管理机制，使之更趋合理化、科学化。

9、负责本部门员工的培训和业绩考核，为医院的发展建立梯级人才储备。

为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。

一、质量管理机构

本部成立质量管理领导小组，由吴明负责。具体质量管理工作由常保国负责。

二、质量机构职责

全面负责质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。

(1)建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。

(2)收集汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。

(3)制定维修工艺和操作规程。

(4)负责车辆档案管理工作。

(5)负责标准计量工作。

(6)负责设备管理维修工作。

(7)负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。

(8)负责质量纠纷的质量分析工作。

三、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂，认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。

四、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。

五、严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。

职责：

1、协助完成土建/安装专业各类工程概、预、结算审计或咨询工作;

2、协助完成土建/安装专业各类工程概预算的编制及复核、审计报告的复核;

3、协助完成各类工程的造价指标分析;

4、完成领导交办的其他临时性事务;

岗位要求：

1、本科及以上工民建、工程造价、概预算等相关专业毕业;

2、2年以上土建/安装专业相关预决算工作经验，拥有土建/安装相关证件者优先;

3、有良好的组织协调能力和现场经验，良好的解决实际问题以及突发事件的能力，工作积极主动，能承受工作压力;

4、熟练掌握Word、Excel等Office办公软件及各类工程软件，熟练操作办公自动化系统;

借条

因__________，今借到__________身份证号：_______________以转账方式出借的人民币__________元(大写：_______________圆整)。借期_____(月/年)，月利率_____%，上述借款定于_____年_____月_____日到期时还本付息。逾期未还，则按当期一年期贷款市场报价利率(LPR)的4倍计付逾期利息。

如借款人未按上述既定时间还本付息，出借人为维护权益向借款方追偿的一切费用(包括但不限于律师费、诉讼费、保全费、保险费、交通费等)均由借款人承担。

对于因借款引起的纠纷，双方确认司法机关可以通过以下任何一种或多种方式送达诉讼法律文书，送达时间以上述方式中最先送达的为准。

出借人确认以下任何方式均可送达：

1、手机短信送达

送达手机号：__________，手机号持有人：_______________。

2、电子邮件送达

电子邮箱为：__________，邮箱持有人：_______________。

3、邮寄送达

邮寄地址：__________，收件人：____________________。

借款人确认以下任何方式均可送达：

1、手机短信送达

送达手机号：__________，手机号持有人：_______________。

2、电子邮件送达

电子邮箱为：_______________，邮箱持有人：_______________。

3、邮寄送达

邮寄地址：_______________，收件人：____________________。

双方共同确认：上述送达方式及送达地址可作为送达催款函、对账单以及法院送达诉讼文书的地址。同时双方保证送达地址准确、有效，如提供地址有误或未及时告知变更后的地址，导致相关文书及诉讼文书未能实际被接收、邮寄送达的，相关文书及诉讼文书退回之日即视为送达之日。

借款人

出借人：____________________

身份证号：____________________

联系电话：____________________

借款时间：____________________

借款人：____________________

身份证号：____________________

联系电话：____________________

甲方：_________乙方：_________

一、日常管理要点

1、制定完善的停车场车衣管理制度，并遵照执行。

2、定期检查停车场配置足够的消防栓等灭火器械，并可通过防火带将整个车场分割成若干个防火区域;车管员对易燃易爆物品、烟火等涉及安全的一切事项严格把关，提高警惕性，杜绝隐患。

3、合理分配车管员，按照各防火区域划定负责人，并同时负责车衣租赁及回收工作。

4、对于临时泊车、长时间停车采用不同区域分隔，便于识别管理。并同时设计租赁车卡，在车卡背面注明相关事项，如：收费标准、车辆基本信息，尽量避免事后纠纷。并且停车场应配置显著的车衣收费标准。

5、车管员对每辆进入车场车辆作适当检查，注意车辆是否有被撞、被刮等迹象，并当面套好车衣，做好现场记录后由车主签字确认，进而减少不必要的纠纷;主动礼貌提醒车主不要将贵重物品留在车内，同时阻止闲杂人员进入车场。

6、车衣租赁实施刷卡消磁制度。领取车衣时，进行刷卡。离开停车场时，再进行刷卡，确保车衣不丢失，与此同时，也可以统计停车时间，计算消费金额。

7、对于长期停车并不交车衣使用费的车辆，停车场管理部按规定给予发函提醒，再实施锁车处理，或将其车强拖走交由交警部门进行处罚。

二、车场车衣管理规定及租赁协议

对于车衣租赁过程中，停车场管理中心应与车主同时签定《停车场车衣管理规定承诺书》和[二]停车场车衣租赁协议书，以明确双方责任和义务。

[一]停车场车衣管理规定承诺书

1、凡在停车场进出或存放之机动车辆，其驾驶人员均应遵守本规定，服从车场管理人员的管理和指挥，按指定位置停放车辆，自觉维护场内秩序。

2、车辆入场时，驾驶员须按规定自觉出示车衣租赁卡，并由闸机辨认，时租车辆须由闸机弹取出时租车票，待栏杆抬起后，方可入场停放。

3、入场之机动车应确保清洁卫生。凡脏污、泥泞之机动车，本停车场有权禁止其入内及停放使用车衣的权力。

4、入场停放并使用车衣的任何机动车辆，应按停车卡或车管员指定之区域停放，不得异区、异位停放，否则本停车场有权将不按指定位置停放的车辆拖至适当地点，并由其车主承担一切费用。

5、停放在停车场的车辆，必须锁好车门、车窗。凡现金、重要文件、贵重物品及车内物品本停车场不负保管责任。

6、易燃、易爆、剧毒等危险物品严禁带入车场。否则，将被处以罚款，并承担可能引起的一切责任。

7、车辆离场或任何人士驾驶或移动场内任何车辆时，车场管理员有权对其进行管理、检查，驾驶员不得以任何理由拒绝，否则驾驶人员须承担由此引致的一切责任。若发现所租赁车衣遗失和损坏，管理人员有权利进行询问和调查。

8、停车场之车衣只供机动车辆泊车后罩车之用，其他超过罩车以外的任何行为及任何形式的功能改变都将视为非法。

9、车衣租赁卡为一车一卡制，只限指定车辆使用，不得转借、涂改、伪造。否则，将收回租赁卡。如事件、行为带有刑事性质，将送交公安机关，追究其刑事责任。

10、所有车辆使用车衣均应按照本停车场现时有效之收费标准缴费。

11、如遇车衣租赁卡遗失，依下列方式处理：车衣租赁卡遗失立即向门岗车管员申报由车管员按规定程序处理;车主先向门岗车管员申报登记，再到航站楼管理中心办理补办手续。

12、本停车场保留修改、增删本管理规定中任何或全部条款以及制订新的管理规定的权利，经修订的管理规定一经发布，即告生效，并对所有停放的任何机动车辆及使用人具有约束力。同时，旧的管理规定即告失效。

本人/本公司清楚了解上述管理规定之条文，并自愿接受此条文之约束，在签定此承诺书后，正式生效。

甲方：_________乙方：_________

法定代表人：_________法定代表人：_________

_________年____月____日_________年____月____日

法定代表人：_________法定代表人：_________

_________年____月____日_________年____月____日

1、认真履行教师的职责，遵守教师职业道德规范，树立为教学服务的思想，坚持把培养高素质、高技能、创新型的人才作为工作目标。

2、认真做好实习教学的各项准备工作如实训教案、授课计划、实验报告、实训材料等，了解学员所在专业和所实习工种的内容和要求，准备好学员实习所用设备、刀具、量具等。对实习设备和器材要仔细登记，认真管理，如有损坏，应查明原因，详细纪录，并妥善处理。

3、自觉遵守学校与科室制订的各项规章制度，做到不迟到、早退，不窜岗、离岗。

4、提前制定学期实习教学计划，认真执行教学计划、教学大纲和有关的生产工作管理制度，按时完成生产实习教学任务，保证生产实习教学质量。

5、实训前必须对学员进行实习安全教育，认真学习有关工种设备的安全操作规程。

6、认真做好学员技能实训的指导和各技术环节的示范，使学员尽快掌握实际操作技能。

7、积极巡回，耐心指导，及时解答学员提出的问题。实训期间不设课间休息，指导教师无论何种原因，不得中途离开实训车间。

8、及时规范的填写《设备使用登记本》和《实训教学日志》，机器设备有故障必须如实详细记录在《设备使用登记本》上，以便管理员维修。

9、应时刻督促学员的工、量、夹具的摆放位置，并正确引导学员共同维护好工、量、夹具及设备。

一、负责合理安排维修人员的工作及车间看板的管理、开展并控制车间6S的具体实施，并保证本部人员有良好的工作状态。

二、负责督促员工对车间工具、设备的定期保养和维护，并作记录。

三、负责车间安全生产环境卫生的管理、物品规范摆放，监督员工做到油、水、物件，“三不落地”。

四、负责协调与各部门的关系，控制维修质量及生产成本，确保车辆维修按时、按质完成。

五、负责车间管理过程中的事务处理，并及时向管理层反映。

六、负责定期召开会议，使车间工作流程不断优化与改进，以提高工作效率。

七、负责确定维修员工的培训需求及计划制定，平时对本部人员岗位考核并及时上报和存档。

八、负责质量管理体系中的相关工作。

九、负责公司各项制度在本部门的宣导及信息的传递岗位职责：

1. 负责维修车间的维修保养业务及行政管理事务，确保车间运作的有条不紊;

2.全面负责车间日常的维修技术质量监控工作，保证完成部门的多项经济技术指标和任务;

3. 掌握整个车间的工作状态及人员动态，及时发现问题并协调解决;

4. 定期组织员工学习相关技术，定期考核。不断提高员工的操作技能和服务质量;

5. 认真做好保修材料的成本节约，减少材料费用，控制成本开支;

6. 负责检查和督促进厂车辆的保修进度，确保车辆的维修质量和效率;

7. 严格执行车间的多项管理规章和设备操作规程，落实相关责任制;

8. 抓好车间的安全作业，严格落实防范措施，保证人车安全;

9. 保持与前台及备件的良好沟通，配合保修营业活动的顺利开展;

10. 工作单之派工及检修要点提示;

11. 最终检查之试车及质检确认;

12. 协助前台接车之作业;

13. 设定各岗位之目标及完成公司之营收目标;

14. 6S 现场管控;

15. 周工作计划，每周一次机电技术培训;

16. 制作月度培训计划

(一) 礼节礼貌

1. 对待宾客态度要自然、大方、稳重、热情、有礼，做到笑面迎客，不以肤色、种簇、信仰、衣帽取人。

2. 与客人谈话时应站立端正讲究礼貌、不左顾右盼、低头哈腰或昂首叉腰，用心聆听客人的谈话、不与客人抢话、不中途插话、不与客人争论、不强词夺理、说话要有分寸、语气要温和，语言要文雅。

3. 不要询问客人的看龄，特别是女宾;不要询问客人的履历，工资收入，衣物价格;对奇装异服或举止奇特的人不可围观、不可交头接耳、不可评头论足;对伤残和有缺陷的人士不可歧视，服务要更周到。

(二) 仪容仪表

1. 仪容要端庄大方，上班要穿工作服，佩戴工号牌，服装要整洁。

2. 工作时间化淡妆，不得浓妆艳抹。

3. 坐、立、行姿势要端庄，举止要大方。坐时不准将脚放在桌椅上，不准翘脚、摇腿;站立时姿势要自然大方、两手垂放或自然弯曲在背后或胸前、不得两手插口袋、不得两手插放胸前、不要呆板不动，依墙、靠壁或依椅靠柜;行走时不能摇头晃脑，拉手、搭肩，奔追逐等。

(三) 劳动纪律：

1. 按部门排班表规定的时间上班，上班不得迟到、早退、不得擅离职守。

2. 员工上班前不得饮酒，吃生葱，生蒜等食品。

3. 上班时间不准做私活、会客、洗衣服、洗澡、打私人电话。

4. 坚持站立服务、微笑服务、热情待客、说话和气、举止文雅、注重礼貌。做到“请”字当头，“谢”字不离口。

5. 以主人翁的态度对待工作，遵纪守法，执行规章。

6. 必须爱护店内的财产，爱护一切用具，注意节约原材料，节约用水、用电;注意设备的维护、保养。

7. 同事之间，要团结协作，互相配合，平等相待，对违反纪律和规章制度的现象要批评、教育和帮助，不得隐瞒包庇。

1、负责公司媒体关系的建立与维护，与媒体建立广泛的联系，包括内容合作、公关传播等;

2、公司市场活动的方案策划及撰写、组织和执行，负责公关活动文案的策划与执行，与市场专员良好的合作，建立稳固发展的市场及媒体关系;

3、负责撰写媒体发布的新闻稿件及新闻稿件的收集整理和汇总存档;

4、组织有关企业自身和相关合作伙伴有关的媒体推广活动工作，包括新闻发布会、节假日活动等。

5、邀请记者对重要客户进行访谈及参与客户的活动。

同志们：

今天的道路运输会议,传达了汪xx厅长对道路运输工作的重要指示，xx局长对20xx年工作进行全面总结，安排部署了20xx年工作任务。思英同志、继斌同志也分别就党风廉政、安全管理提出了具体的工作意见，我都赞同，请认真学习，深刻领会，结合本地实际，做好传达和细化安排工作，确保重点目标任务完成。会议对去年道路运输工作目标、安全管理工作目标先进单位进行了表彰，我向大家表示热烈祝贺。下面，我讲三个方面的意见。

一、充分肯定20xx年道路运输工作取得的成绩

20xx年，全省道路运输系统团结奋斗、攻坚克难，改革创新、开拓进取，圆满完成各项目标任务，实现了“十三五”良好开局，呈现出四个特点：一是在促改革上勇于突破。甩挂运输、多式联运等先进运输组织模式顺利推进，无车承运人先行先试，有效促进物流业降本增效。积极稳妥推进出租汽车行业改革,探索符合各地实际的出租汽车行业管理模式。道路客运枢纽全覆盖工程按期推进，货运枢纽(物流园区)加快建设，道路运输基础设施短板得到加强。同时深入推进“放、管、服”，道路运输市场活力不断增强。二是在谋发展上善于创新。各地大力发展精品班线、机场快线、商务快客、短途驳载等特色客运业务，推进与其他运输方式差异化发展。开通四川道路客运联网售票APP和微信购票平台，全年联网售票系统出票突破x万张，位居全国前列。客运站和客运车辆WIFI覆盖建设工作不断加快，“阳光维修”公众服务平台和电子客票试点工作成效显著。不断推进城市配送便利化和农村运邮结合，着力解决物流服务“最后一公里”问题，人民群众道路运输获得感不断增强。三是在保安全上忠于职守。实现了道路运输事故总量、死亡人数、客车较大事故“三个继续下降”。将道路运输“六严禁”规定上升为政府规章并实行“一月一通报”，对通报情况实行闭环管理，持续保持高压态势。首次建立完善从业人员及“两客一危”营运车辆数据库，实现安全监管底数清晰明确。开通道路运输“安全与服务”微信公众号，建立乘客体验型服务评价和安全监督机制。四是在惠民生上勤于施策。 完成运输服务5件民生实事和2件信息化工作，建制村通客车、驾培服务模式改革、重点营运车辆联网联控上线率、道路客运联网售票等工作均超额完成部下达目标任务。坚定不移推进道路运输扶贫，全面完成省脱贫攻坚领导小组下达的年度工作目标。在刚刚结束的20xx年春运工作中，全省道路运输行业的同志团结奋战，圆满完成了春运任务，实现了走得好、走得了、走得安全的预定目标，再次充分发挥了道路运输在综合运输体系中的兜底作用，成绩应予充分肯定。全省道路运输工作成绩的取得，体现了各级党委、政府及交通运输部门对道路运输工作的重视、关心和支持，展现了各级道路运输机构广大干部职工凝神聚力，真抓实干的工作作风。借此机会，我谨代表厅党组对在座各位并通过大家向全省道路运输系统的广大干部职工表示衷心的感谢和诚挚的问候!

二、推进道路运输转型升级面临的新形势新要求

当前，我省道路运输行业正处在加快转型发展关键时期，矛盾问题多，解决难度大。一是行业发展的质量和效益需要进一步提升。道路运输企业"弱、小、散、软"的局面仍未根本扭转，发展方式还比较粗放，规模化、集约化水平还不高，同质化竞争现象仍然比较严重，整体竞争能力不强，总体经济效益不佳，运输结构性矛盾依然突出。二是公路客运市场面临着前所未有的严峻挑战。随着高铁的加快建设，经济发展所带来的旅客出行方式多样化选择，使客流被逐渐分流，外部环境和市场规律的“倒逼”，已将公路运输无情地逼向窄路。三是行业发展的环境需要进一步改善。道路运输安全绿色发展长效机制尚未建立，管理缺位与越位并存，政府和市场的关系还有待进一步理顺，科技支撑和创新能力不足，信息化智能化建设滞后，道路运输的管理体制、运行机制与推进道路运输转型发展的要求不相适应。道路运输事业发展到今天,仍以规模扩张、粗放发展的传统模式为主。

明确指出，“十三五”是交通运输转型发展的黄金时期。全国交通运输工作会议提出要推进交通运输行业加快转型升级。当前，我省经济发展正处于经济增长速度换挡期，面临融入“一带一路”、长江经济带建设、西部大开发等国家战略和国家实施成渝经济区区域规划、系统推进全面创新改革试验、国家加大脱贫攻坚支持力度等一系列难得的历史机遇。作为国民经济的基础性、服务性产业和交通运输行业的本质属性，这些重大机遇的交汇叠加，必将为道路运输转型发展创造更加有利的发展环境。机遇与挑战并存，我们必须转变观念、锐意进取，激发创新动能，推动四川道路运输转型升级、提质增效，续写道路运输转型发展的新辉煌。

(一)深刻认识新时期道路运输创新发展转型升级的重大意义

抓创新就是推动道路运输转型发展的重要抓手和途径，我们一定要站在全局和战略的高度，深刻认识推进道路运输创新发展转型升级的重大意义。

一是国家重大发展战略实施，要求转变道路运输发展方式。当前，我省面临 “一带一路”、长江经济带建设、西部大开发等国家战略和国家实施成渝经济区区域规划、系统推进全面创新改革试验、国家加大脱贫攻坚支持力度等一系列难得的历史机遇，作为国民经济的基础性、服务性产业和交通运输行业的本质属性，这些重大机遇的交汇叠加，必将为道路运输转型发展创造更加有利的发展环境。同时这些重大战略的实施，对道路运输的服务方式、服务效率、服务品质更加提出了新的更高要求。我们要充分运用自身的优势，调整运输服务结构和布局，促进道路运输业从传统、粗放、外延的发展模式，向现代、精细、的发展模式转变，以更好适应全省“三大发展战略”的要求，推动道路运输在区域重大战略实施中率先取得实质性突破，为经济社会发展提供强大支撑和坚强保障。

二是供给侧结构性改革推进，要求提供高品质运输服务。“十三五”期我省道路运输发展面临的主要是结构性问题。从供给端看，道路运输需求结构矛盾突出，提质增效任务艰巨。一方面客货运力过剩，造成市场低价、恶意竞争，另一方面运输产品单一，难以满足市场需求。从需求端看，道路运输发展空间广阔。随着城镇化进程加快，城乡居民出行更加频繁，城际、城乡道路运输需求进一步上升，农村客运网络化、城乡客运公交化改造、城乡物流配送、邮政服务等需求显著增长。这些迫切要求我省道路运输适应客运快速化、货运一体化的发展特点，应新的生产模式和生活方式，在供给侧和需求侧两端发力，创新道路运输服务，满足多层次、个性化、高质量的出行需求和小批量、高价值、多频次、多样化的货运需求。

三是国家精准扶贫战略实施，要求提供均等化运输服务。脱贫攻坚是当前我省的头等大事和第一民生工程。服务打好扶贫脱贫攻坚战，要求大力改善贫困地区交通运输条件，加强城乡交通运输一体化建设步伐，加大农村客运覆盖深度和广度，提高城际、城乡道路客运的公交化程度，提升公众基本出行服务均等化水平。当前全省道路运输业需要进一步加强和创新发展方式，在进一步完善基础设施建设、提高集中连片特困地区对外通道的运输能力基础上，着重加快城乡客运服务保障网络建设、优先发展城市公共交通、提升农村客运普遍服务能力和大力发展农村物流等方式，为实现全面建成小康社会目标提供有力支撑和保障。

(二)准确把握推进道路运输创新发展的方向和重点

我们要进一步明确道路运输发展方向和重点，深入实施创新驱动发展战略，牢牢把握供给侧结构性改革这条主线，重点在以下四个方面上花气力、下功夫。

一是着力推进客货运输“提质增效”。道路运输要立足比较优势，发展重点上要从注重城际运输向注重城乡、区域运输统筹协调发展转变。去年底，交通运输部等十一部委联合下发关于稳步推进城乡交通运输一体化提升公共服务水平的指导意见，今年部将开展城乡交通运输一体化建设工程纳入20xx年民生实事事项推动。各地要将客货运输提质增效与加快城乡统筹协调、缩小区域发展差距、实现精准扶贫脱贫的迫切要求紧密结合起来，统筹推进。要加快调整公路运输结构。公路客运在发展重点上要由中长途运输向中短途、城乡运输发展转变。紧紧抓住新型城镇化发展及旅游客流的不断增长而派生日益增长且日趋多样的城乡客运需求，发挥道路运输网络优势，从服务理念、规章制度、技术标准、管理政策等多个方面入手，加快运力结构、组织结构和经营结构调整，走出一条城乡一体、衔接紧密、错位竞争、优势互补的转型升级之路。大力推广多式联运模式，实现运输组织的无缝衔接，发挥不同运输方式的组合优势，提高运输效率，降低社会物流成本。要加快培育龙头骨干运输企业，引导市场主体有序竞争，延伸服务链条，整合服务功能，推动道路运输方式从粗放、数量向集约、精细转变，切实提高运输服务的效率和水平。要创新发展农村客运。各地要加大“走出去”力度，通过汲取和借鉴学习兄弟省市(湖北农村客运)发展等省外行之有效的好做法、好经验，来提升辖区农村客运通村率，今年要坚决完成1500个以上的行政村通客车。对农村客运班车的开行要采取灵活的运行方式，可采取定片区经营、定线循环、隔日班、周末班、赶场班、电招等方式经营。要提请当地人民政府应出台相应的优惠政策，确保农村客运车辆投得进、稳得住。要创新发展农村物流。各地要探索建立与当地农业、供销、邮政管理多部门共同推进农村物流发展的新机制，加强部门间的协调配合，依托各部门和行业在农村物流发展中的基础条件和优势，加强资源整合共享与合作开发，形成“场站共享、服务同网、货源集中、信息互通”的农村物流发展新格局。要优化物流运输组织，在有条件的地区加快推广定时、定点、定线的农村物流“货运班线”模式，开展县至乡镇、沿途行政村的双向货物运输配送服务。鼓励市到县和县到乡的客运班车代运邮件和快件。要引导农村物流经营主体依托第三方电子商务服务平台开展业务，鼓励乡村站点与电商企业对接。

二是着力推进道路运输领域全面深化改革。要从以往既当“裁判员”又当“运动员”，向当好“裁判员”、做好“服务员”转变,把工作的重心从直接组织运输生产，向管理公共事务、提供普遍服务、依法监管市场、维护公平竞争的职能定位转变，从以管理对象为重心向以服务对象为中心转变，寓管理于服务之中,更多地运用市场、法律、经济手段，引导和带动行业发展。要深化行政管理体制改革。要研究政府与市场的边界，找准市场功能与政府行为的最佳结合点，充分发挥好政府和市场“两只手”的作用。要破除思想障碍，进一步简政放权，以“三个转变”即从规范市场主体活动资格向规范市场主体行为转变、从事前审批向事中事后监管转变、从权力管理向寓管理于服务转变为重点，严格行政审批事项监管、强化监管机制建设、提升监管能力水平。要深化道路运输市场化改革。经济体制改革的核心问题是处理好政府和市场的关系，使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用。我们要加强市场研究，尊重市场规律，探索建立由市场规则、市场价格、市场竞争决定运输资源配置的制度机制。要大幅度减少对社会资源的直接配置，取消对道路运输生产的直接干预，推动资源配置依据市场规则、市场价格、市场竞争等实现效益最大化和效率最优化，加快建设统一开放、竞争有序的到道路运输市场体系。

三是着力推进道路运输信息化建设。这些年道路运输信息化边建边用、以用促建，取得了比较大的成绩，作用效果不断显现，比如说重点营运车辆联网联控、道路客运联网售票等。信息化建设不仅要为行业管理服务，还要为道路运输行业转型升级创造条件。道路运输信息化建设必须体现“有用、好用、管用”的工作目标，要进一步加强顶层设计。过去我们都是一个系统一个系统建，但现在我们如果不能够把系统融合起来，我们自己可能就是信息孤岛，要统筹规划好道路运输各类信息系统信息资源的共享和整合，既要考虑既有系统之间的整合，包括运政系统、联网联控、一卡通、联网售票、从业人员相关系统等，又要考虑既有系统和未来系统的整合，特别是与、工信、安监等部门相关信息共享互通，加快研究建立各类信息系统信息互通共享和融合发展机制，整合相关管理部门信息资源。要在兼顾各个性的同时，必须体现 “共性”，实现互联互通，切实避免“信息孤岛”问题。要通过信息化建设提升管理效能。目前，全省营运车辆60多万辆，从业人员138万，如果仍靠传统的思维来管，是管不住的，也管不好。只能更多运用信息化手段，创新管理方式，“让人少跑腿，让数据多说话”，加强事中事后监管，更好地履行市场监管、社会管理和公共服务的职能。我们一定要善于利用行业的海量数据资源，对客运、货运、维修、出租等各个领域的服务、安全、管理、宏观调控等各方面数据进行挖掘分析，实现运输服务的监测统计、预测预警、科学规划和合理决策，更好实现行业的精细化管理和精准化服务。推动信息技术与道路运输行业的深度融合。目前，运输服务市场结构性矛盾突出，增长方式粗放，资源约束趋紧，运输效率和服务质量不高，而信息技术可以改变行业传统的垂直型管理模式，让运输服务和管理扁平化，减少中间层级，提高管理的效率;特别是在大数据、云计算和移动互联网等新一代信息技术发展背景下，能够通过大数据掌握运输企业、车辆、实载率、能耗、客运流量、流向等相关数据，可以更加合理地确定客运运力调控和城市公交地铁票价，更加科学地实施线路优化、站点调整等。通过大数据挖掘分析，消除运输服务供需双方信息不对称，有效推动运输服务行业对社会公众出行的敏捷反应，有效推动运输服务组织的网络化。比如我们可以通过大数据掌握到的货运运能、运量和向传化等大型物流基地获取的社会化信息资源，建立科学的货运市场经济跟踪指标体系和跟踪渠道，建立量化的货运市场分析报告制度，及时反映市场经济运行情况，为货运企业改善企业的内部管理、增强市场竞争力提供决策依据。

四是着力推进行业安全监管体系建设。安全生产与道路运输发展就像“1”和“0”的关系，没有了安全生产，事业发展将一切归零。道路运输行业将安全生产工作作为生命线，全面强化红线意识、底线思维,在处理安全与生产、安全与效益的关系时，坚定不移地把安全生产放在第一位，锲而不舍、一以贯之地抓紧抓实抓好。要强化安全生产责任落实。要全面贯彻党中央国务院《关于推进安全生产领域改革发展的意见》，认真落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”要求，建立健全安全生产监管责任清单、权力清单和督查清单，健全检查考核机制和问责机制。要对违法违规、存在重大安全隐患的道路运输企业出重拳，进行严厉惩处，特别是要强化企业的退出机制，要继续落实安全约谈制度，对发生重大安全事故、存在安全隐患、整改不力的企业要严肃惩戒，直至退出经营，倒逼企业安全主体责任落实。要强化安全生产风险管控。要坚持预防为主、标本兼治原则，严格落实“六严禁”和“黑名单”制度，大力推广试点经验，对规模以上客运和危险品运输企业、重点建设项目全面实施风险管理。要强化安全隐患排查治理。要突出行业安全生产的重点领域和关键环节，全面开展隐患排查治理攻坚行动，严格实施重大事故及隐患约谈和挂牌督办制度，对隐患排查整改不到位的要严肃追究责任。今年各地还要高度重视信访稳定工作，加大稳定隐患排查和整治力度，要深入分析研判行业动态，及时疏导化解矛盾，积极研究解决问题，确保不发生赴省进京上访事件，一旦发生，第一时间及时报告，第一时间妥善处置，严防事态扩大，确保行业和谐稳定。

1、熟悉所监理项目的合同条款、规范、设计图纸，有效开展现场监理工作，及时处理施工过程中出现的问题。

2、能够正确理解设计图纸及设计文件、设计意图，严格按照监理程序、监理依据，进行检查、验收;掌握工程全面进展的信息，及时报告公司。

3、检查公司投入项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况，并做好检查记录;督促、检查施工单位安全措施的投入。

4、复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据;

5、按设计图、及公司标准，对项目的工艺过程或施工工序进行检查和记录，对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录;

6、担任旁站工作，发现问题及时指出并向公司报告;

7、记录工程进度、质量检测、施工安全、合同纠纷、施工干扰、监管部门和甲方意见、问题处理结果等情况，做好监理日记和有关的监理记录、汇总及整理，并交公司统一归档。

8、完成上级交办的其它任务。