中国父亲节的由来4篇 范文大全英文(汇总20篇)

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一般货物出口合同格式（附英文）

合同号码： 签约日期： 买方： 卖方： 本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具有同等效力，按照下述条款，卖方同意售出买方同意购进以下商品： 「章名」 第一部分 1.商品名称及规格 2.生产国别及制造厂商 3.单价（包装费用包括在内） 4.数量 5.总值 6.包装（适合海洋运输） 7.保险（除非另有协议，保险均由买方负责） 8.装船时间 9.装运口岸 10.目的口岸 11.装运唛头，卖方负责在每件货物上用牢固的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及目的口岸、件号、毛重和净重、尺码和其它买方要求的标记。如系危险及/或有毒货物，卖方负责保证在每件货物上明显地标明货物的性质说明及习惯上被接受的标记。 12.付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过＿＿＿＿＿＿银行开出以卖方为抬头的不可撤销信用证，卖方在货物装船启运后凭本合同交货条款第18条A款所列单据在开证银行议付贷款。上述信用证有效期将在装船后15天截止。 13.其它条件：除非经买方同意和接受，本合同其它一切有关事项均按第二部分交货条款之规定办理，该交货条款为本合同不可分的部分，本合同如有任何附加条款将自动地优先执行附加条款，如附加条款与本合同条款有抵触，则以附加条款为准。 「章名」 第二部分 「章名」 14.FOB/FAS条件 14.1.本合同项下货物的装运舱位由买方或买方的运输代理人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿租订。 14.2.在FOB条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期装上买方所指定的船只。 14.3.在FAS条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期交到买方所指定船只的吊杆下。 14.4.货物装运日前10－15天，买方应以电报或电传通知卖方合同号、船只预计到港日期、装运数量及船运代理人的名称。以便卖方经与该船运代理人联系及安排货物的装运。卖方应将联系结果通过电报或电传及时报告买方。如买方因故需要变更船只或者船只比预先通知卖方的日期提前或推迟到达装运港口，买方或其船运代理人应及时通知卖方。卖方亦应与买方的运输代理或买方保持密切联系。 14.5.如买方所订船只到达装运港后，卖方不能在买方所通知的装船时间内将货物装上船只或将货物交到吊杆之下，卖方应负担买方的一切费用和损失，如空舱费、滞期费及由此而引起的及/或遭受的买方的一切损失。 14.6.如船只撤换或延期或退关等而未及时通知卖方停止交货，在装港发生的栈租及保险费损失的计算，应以代理通知之装船日期（如货物晚于代理通知之装船日期抵达装港，应以货物抵港日期）为准，在港口免费堆存期满后第十六天起由买方负担，人力不可抗拒的情况除外。上述费用均凭原始单据经买方核实后支付。但卖方仍应在装载货船到达装港后立即将货物装船，交负担费用及风险。 「章名」 15.C＆F条件 15.1.卖方在本合同第8条规定的时间之内应将货物装上由装运港到中国口岸的直达船。未经买方事先许可，不得转船。货物不得由悬挂中国港口当局所不能接受的国家旗帜的船装载。 15.2.卖方所租船只应适航和适货。卖方租船时应慎重和认真地选择承运人及船只。买方不接受非保赔协会成员的船只。 15.3.卖方所租载货船只应在正常合理时间内驶达目的港。不得无故绕行或迟延。 15.4.卖方所租载货船只船龄不得超过15年。对超过15年船龄的船只其超船龄额外保险费应由卖方负担。买方不接受船龄超过二十年的船只。 15.5.一次装运数量超过一千吨的货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，卖方应在装船日前至少10天用电传或电报通知买方合同号、商品名称、数量、船名、船龄、船籍、船只主要规范、预计装货日、预计到达目的港时间、船公司名称、电传和电报挂号。 15.6.一次装运一千吨以上货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，其船长应在该船抵达目的港前7天和24小时分别用电传或电报通知买方预计抵港时间、合同号、商品名称及数量。 15.7.如果货物由班轮装运，载货船只必须是＿＿＿＿＿＿船级社最高船级或船级协会条款规定的相同级别的船级，船只状况应保持至提单有效期终了时止，以装船日为准船龄不得超过20年。超过20年船龄的船只，卖方应负担超船龄外保险费。买方绝不接受超过25年船龄的船只。 15.8.对于散件货，如果卖方未经买方事前同意而装入集装箱，卖方应负责向买方支付赔偿金，由双方在适当时间商定具体金额。 15.9.卖方应和载运货物的船只保持密切联系，并以最快的手段通知买方船只在途中发生的一切事故，如因卖方未及时通知买方而造成买方的一切损失卖方应负责赔偿。 「章名」 16.CIF条件 在CIF条件下，除本合同第15条C＆F条件适用之外卖方负责货物的保险，但不允许有免赔率。 「章名」 17.装船通知 货物装船完毕后48小时内，卖方应即以电报或电传通知买方合同号、商品名称、所装重量（毛/净）或数量、发票价值、船名、装运口岸、开船日期及预计到达目的港时间。如因卖方未及时用电报或电传给买方以上述装船通知而使买方不能及时保险，卖方负责赔偿买方由此而引起的一切损害及/或损失。 「章名」 18.装船单据 18.A.卖方凭下列单据向付款银行议付货款： 18.A.1.填写通知目的口岸的＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿运输公司的空白抬头、空白背书的全套已装运洋轮的清洁提单（如系C＆F/CIF条款则注明“运费已付”，如系FOB/FAS条款则注明“运费待收”）。 18.A.2.由信用证受益人签名出具的发票5份，注明合同号、信用证号、商品名称、详细规格及装船唛头标记。 18.A.3.两份由信用证受益人出具的装箱单及/或重量单，注明每件货物的毛重和净重及/或尺码。 18.A.4.由制造商及/或装运口岸的合格、独立的公证行签发的品质检验证书及数量或重量证书各两份，必须注明货物的全部规格与信用证规定相符。 18.A.5.本交货条件第17条规定的装船通知电报或电传副本一份。 18.A.6.证明上述单据的副本已按合同要求寄出的书信一封。 18.A.7.运货船只的国籍已经买主批准的书信一封。 18.A.8.如系卖方保险需提供投保不少于发票价值110％的一切险和战争险的保险单。 18.B.不接受影印、自动或电脑处理、或复印的任何正本单据，除非这些单据印有清晰的“正本”字样，并经发证单位授权的领导人手签证明。 18.C.联运提单、迟期提单、简式提单不能接受。 18.D.受益人指定的第三者为装船者不能接受，除非该第三者提单由装船者背书转受益人，再由受赠人背书后方可接受。 18.E.信用证开立日期之前出具的单据不能接受。 18.F.对于C＆F/CIF货载，不接受租船提单，除非受益人提供租船合同、船长或大副收据、装船命令、货物配载图及或买方在信用证内所要求提供的其它单据副本各一份。 18.G.卖方须将提单、发票及装箱单各两份副本随船带交目的口岸的买方收货代理人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 18.H.载运货船启碇后，卖方须立即航空邮寄全套单据副本一份给买方，三份给目的口岸的对外贸易运输公司分公司。 18.I.卖方应负责赔偿买方因卖方失寄或迟寄上述单据而使买方遭受的一切损失。 18.J.中华人民共和国境外的银行费用由卖方负担。 「章名」 19.合同所订货物如用空运，则本合同有关海运的一切条款均按空运条款执行。 「章名」 20.危险品说明书 凡属危险品及/或有毒，卖方必须提供其危险或有毒性能、运输、仓储和装卸注意事项以及防治、急救、消防方法的说明书，卖方应将此项说明书各三份随同其他装船单据航空邮寄给买方及目的口岸的＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿运输公司。 「章名」 21.检验和索赔 货物在目的口岸卸毕60天内（如果用集装箱装运则在开箱后60天）经中国进出口商品检验局复验，如发现品质、数量或重量以及其它任何方面与本合同规定不符，除属于保险公司或船行负责者外，买方有权凭上述检验局出具的检验证书向卖方提出退货或索赔。因退货或索赔引起的一切费用包括检验费、利息及损失均由卖方负担。在此情况下，凡货物适于抽样及寄送时如卖方要求，买方可将样品寄交卖方。 「章名」 22.赔偿费 因“人力不可抗拒”而推迟或不能交货者除外，如果卖方不能交货或不能按合同规定的条件交货，卖方应负责向买方赔偿由此而引起的一切损失和遭受的损害，包括买价及/或买价的差价、空舱费、滞期费，以及由此而引起的直接或间接损失。买方有权撤销全部或部分合同，但并不妨碍买方向卖方提出索赔的权利。 「章名」 23.赔偿例外 由于一般公认的“人力不可抗拒”原因而不能交货或延迟交货，卖方或买方都不负责任。但卖方应在事故发生后立即用电报或电传告买方并在事故发生后15天内航空邮寄买方灾害发生地点之有关政府机关或商会所出具的证明，证实灾害存在。如果上述“人力不可抗拒”继续存在60天以上，买方有权撤销合同的全部或一部。 「章名」 24.仲裁 双方同意对一切因执行和解释本合同条款所发生的争议，努力通过友好协商解决。在争议发生之日起一个合理的时间内，最多不超过90天，协商不能取得对买卖双方都满意的结果时，如买方决定不向他认为合适的有管辖权的法院提出诉讼，则该争议应提交仲裁。除双方另有协议，仲裁应在中国北京举行，并按中国国际贸易促进委员会对外贸易仲裁委员会所制订的仲裁规则和程序进行仲裁，该仲裁为终局裁决，对双方均有约束力。仲裁费用除非另有决定，由败诉一方负担。 卖方： 买方： 「名称」 1. PURCHASE CONTRACT 「题注」 「章名」 Whole Doc. Contract No： Date： The Buyer： The Seller： The Contract， made out， in Chinese and English， both version being equally authentic， by and between the Seller and the Buyer whereby the Seller agrees to sell and the Buyer agrees to buy the undermentioned goods subject to terms and conditions set forth hereinafter as follows： 「章名」 SECTION 1 1 Name of Commodity and specification 2 Country of Origin & Manufacturer 3 Unit Price （packing charges included） 4 Quantity 5 Total Value 6 Packing （seaworthy） 7 Insurance （to be covered by the Buyer unless otherwise） 8 Time of Shipment 9 Port of Loading 10 Port of Destination mark shown as below in addition to the port of destination， package number， gross and net weights， measurements and other marks as the Buyer may require stencilled or marked conspicuously with fast and unfailing pigments on each package. In the case of dangerous and/or poisonous cargo （es）， the Seller is obliged to take care to ensure that the nature and the generally adopted symbol shall be marked conspicuously on each package. 12 Terms of Payment： One month prior to the time of shipment the Buyer shall open with the Bank of _______an irrevocable Letter of Credit in favour of the Seller payable at the issuing bank against presentation of documents as stipulated under Clause 18. A. of SECTION II， the Terms of Delivery of this Contract after departure of the carrying vessel. The said Letter of Credit shall remain in force till the 15th day after shipment. 13 Other Terms： Unless otherwise agreed and accepted by the Buyer， all other matters related to this contract shall be governed by Section II， the Terms of Delivery which shall form an integral part of this Contract. Any supplementary terms and conditions that may be attached to this Contract shall automatically prevail over the terms and conditions of this Contract if such supplementary terms and conditions come in conflict with terms and conditions herein and shall be binding upon both parties. FOR THE SELLER FOR THE BUYER 「章名」 SECTION 2 「章名」 14 FOB/FAS TERMS 14.1 The shipping space for the contracted goods shall be booked by the Buyer or the Buyer‘s shipping agent __________. 14.2 Under FOB terms， the Seller shall undertake to load the contracted goods on board the vessel nominated by the Buyer on any date notified by the Buyer， within the time of shipment as stipulated in Clause 8 of this Contract. 14.3 Under FAS terms， the Seller shall undertake to deliver the contracted goods under the tackle of the vessel nominated by the Buyer on any date notified by the Buyer， within the time of shipment as stipulated in Clause 8 of this Contract. 14.4 10-15 days prior to the date of shipment， the Buyer shall inform the Seller by cable or telex of the contract number， name of vessel， ETA of vessel， quantity to be loaded and the name of shipping agent， so as to enable the Seller to contact the shipping agent direct and arrange the shipment of the goods. The Seller shall advise by cable or telex in time the Buyer of the result thereof. Should， for certain reasons， it become necessary for the Buyer to replace the named vessel with another one， or should the named vessel arrive at the port of shipment earlier or later than the date of arrival as previously notified to the Seller， the Buyer or its shipping agent shall advise the Seller to this effect in due time. The Seller shall also keep in close contact with the agent or the Buyer. 14.5 Should the Seller fail to load the goods on board or to deliver the goods under the tackle of the vessel booked by the Buyer. Within the time as notified by the Buyer， after its arrival at the port of shipment the Seller shall be fully liable to the Buyer and responsible for all losses and expenses such as dead freight， demurrage. Consequential losses incurred upon and/or suffered by the Buyer. 14.6 Should the vessel be withdrawn or replaced or delayed eventually or the cargo be shutout etc.， and the Seller be not informed in good time to stop delivery of the cargo， the calculation of the loss in storage expenses and insurance premium thus sustained at the loading port shall be based on the loading date notified by the agent to the Seller （or based on the date of the arrival of the cargo at the loading port in case the cargo should arrive there later than the notified loading date）。 The abovementioned loss to be calculated from the 16th day after expiry of the free storage time at the port should be borne by the Buyer with the exception of Force Majeure. However， the Seller shall still undertake to load the cargo immediately upon the carrying vessel‘s arrival at the loading port at its own risk and expenses. The payment of the afore-said expenses shall be effected against presentation of the original vouchers after the Buyer’s verification. 「章名」 15 C&F Terms 15.1 The Seller shall ship the goods within the time as stipulated in clause 8 of this Contract by a direct vessel sailing from the port of loading to China port. Transhipment on route is not allowed without the Buyer‘s prior consent. The goods shall not be carried by vessels flying flags of countries not acceptable to the Port Authorities of China. 15.2 The carrying vessel chartered by the Seller shall be seaworthy and cargoworthy. The Seller shall be obliged to act prudently and conscientiously when selecting the vessel and the carrier when chartering such vessel. The Buyer is justified in not accepting vessels chartered by the Seller that are not members of the PICLUB. 15.3 The carrying vessel chartered by the Seller shall sail and arrive at the port of destination within the normal and reasonable period of time. Any unreasonable aviation or delay is not allowed. 15.4 The age of the carrying vessel chartered by the Seller shall not exceed 15 years. In case her age exceeds 15 years， the extra average insurance premium thus incurred shall be borne by the Seller. Vessel over 20 years of age shall in no event be acceptable to the Buyer. 15.5 For cargo lots over 1，000 M/T each， or any other lots less than 1，000 metric tons but identified by the Buyer， the Seller shall， at least 10 days prior to the date of shipment， inform the Buyer by telex or cable of the following information： the contract number， the name of commodity， quantity， the name of the carrying vessel， the age， nationality， and particulars of the carrying vessel， the expected date of loading， the expected time of arrival at the port of destination， the name， telex and cable address of the carrier. 15.6 For cargo lots over 1，000 M/T each， or any other lots less than 1，000 metric tons but identified by the Buyer， the Master of the carrying vessel shall notify the Buyer respectively 7 （seven） days and 24 （twenty-four） hours prior to the arrival of the vessel at the port of destination， by telex or cable about its ETA （expected time of arrival）， contract number， the name of commodity， and quantity. 15.7 If goods are to be shipped per liner vessel under liner Bill of Lading， the carrying vessel must be classified as the highest ____________ or equivalent class as per the Institute Classification Clause and shall be so maintained throughout the duration of the relevant Bill of Lading. Nevertheless， the maximum age of the vessel shall not exceed 20 years at the date of loading. The seller shall bear the average insurance premium for liner vessel older than 20 years. Under no circum -stances shall the Buyer accept vessel over 25 years of age. 15.8 For break bulk cargoes， if goods are shipped in containers by the Seller without prior consent of the Buyer， a compensation of a certain amount to be agreed upon by both parties shall be payable to the Buyer by the Seller. 15.9 The Seller shall maintain close contact with the carrying vessel and shall notify the Buyer by fastest means of communication about any and all accidents that may occur while the carrying vessel is on route. The Seller shall assume full responsibility and shall compensate the Buyer for all losses incurred for its failure to give timely advice or notification to the Buyer. 「章名」 16 CIF Terms： Under CIF terms， besides Clause 15 C&F Terms of this contract which shall be applied the Seller shall be responsible for covering the cargo with relevant insurance with irrespective percentage. 「章名」 17 Advice of Shipment： Within 48 hours immediately after completion of loading of goods on board the vessel the Seller shall advise the Buyer by cable or telex of the contract number， the name of goods， weight （net/gross） or quantity loaded， invoice value， name of vessel， port of loading， sailing date and expected time of arrival （ETA） at the port of destination. Should the Buyer be unable to arrange insurance in time owing to the Seller‘s failure to give the above mentioned advice of shipment by cable or telex， the Seller shall be held responsible for any and all damages and/or losses attributable to such failure. 「章名」 18 Shipping Documents 18.A The Seller shall present the following documents to the paying bank for negotiation of payment： 18.A.1 Full set of clean on board， “freight prepaid” for C&F/CIF Terms or “Freight to collect” for FOB/FAS Terms， Ocean Bills of Lading， made out to order and blank endorsed， notifying ___________at the port of destination. 18.A.2 Five copies of signed invoice， indicating contract number， L/C number， name of commodity， full specifications， and shipping mark， signed and issued by the Beneficiary of Letter of Credit. 18.A.3 Two copies of packing list and/or weight memo with indication of gross and net weight of each package and/or measurements issued by beneficiary of Letter of Credit. 18.A.4 Two copies each of the certificates of quality and quantity or weight issued by the manufacturer and/or a qualified independent surveyor at the loading port and must indicate full specifications of goods conforming to stipulations in Letter of Credit. 18.A.5 One duplicate copy of the cable or telex advice of shipment as stipulated in Clause 17 of the Terms of Delivery. 18.A.6 A letter attesting that extra copies of abovementioned documents have been dispatched according to the Contract. 18.A.7 A letter attesting that the nationality of the carrying vessel has been approved by the Buyer. 18.A.8 The relevant insurance policy covering， but not limited to at least 110% of the invoice value against all and war risks if the insurance is covered by the Buyer. 18.B Any original document（s） made by rephotographic system， automated or computerized system or carbon copies shall not be acceptable unless they are clearly marked as “ORIGINAL.” and certified with signatures in hand writing by authorised officers of the issuing company or corporation. 18.C Through Bill of Lading， Stale Bill of Lading， Short Form Bill of Lading， shall not be acceptable. 18.D Third Party appointed by the Beneficiary as shipper shall not be acceptable unless such Third Party Bill of Lading is made out to the order of shipper and endorsed to the Beneficiary and blank endorsed by the Beneficiary. 18.E Documents issued earlier than the opening date of Letter of Credit shall not be acceptable. 18.F In the case of C&F/CIF shipments， Charter Party Bill of Lading shall not be acceptable unless Beneficiary provides one copy each of the Charter Party， Master‘s of Mate’s receipt， shipping order and cargo or stowage plan and/or other documents called for in the Letter of Credit by the Buyer. 18.G The seller shall dispatch， in care of the carrying vessel， two copies each of the duplicates of Bill of Lading. Invoice and Packing List to the Buyer‘s receiving agent， _______________at the port of destination. 18.H Immediately after the departure of the carrying vessel， the Seller shall airmail one set of the duplicate documents to the Buyer and three sets of the same to ______________________________ Transportation Corporation at the port of destination. 18.I The Seller shall assume full responsibility and be liable to the Buyer and shall compensate the Buyer for all losses arising from going astray of and/or the delay in the dispatch of the above mentioned documents. 18.J Banking charges outside the People‘s Republic of China shall be for the Seller’s account. 「章名」 19 If the goods under this Contract are to be dispatched by air， all the terms and conditions of this Contract in connection with ocean transportation shall be governed by relevant air terms. 「章名」 20 Instruction leaflets on dangerous cargo： For dangerous and/or poisonous cargo， the Seller must provide instruction leaflets stating the hazardous or poisonous properties， transportation， storage and handling remarks， as well as precautionary and first-air measures and measures against fire. The Seller shall airmail， together with other shipping documents， three copies each of the same to the Buyer and___________________ Transportation Corporation at the port of destination. 「章名」 21 Inspection & claims： In case the quality， quantity or weight of the goods be found not in conformity with those as stipulated in this Contract upon re-inspection by the China Commodity Import and Export inspection Bureau within 60 days after completion of the discharge of the goods at the port of destination or， if goods are shipped in containers， 60 days after the opening of such containers， the Buyer shall have the right to request the Seller to take back the goods or lodge claims against the Seller for compensation for losses upon the strength of the Inspection Certificate issued by the said Bureau， with the exception of those claims for which the insurers or owners of the carrying vessel are liable， all expenses including but not limited to inspection fees， interest， losses arising from the return of the goods or claims shall be borne by the Seller. In such a case， the Buyer may， if so requested， send a sample of the goods in question to the Seller， provided that sampling and sending of such sample is feasible. 「章名」 22 Damages： With the exception of late delivery or non-delivery due to “Force Majeure” causes， if the Seller fails to make delivery of the goods in accordance with the terms and conditions， jointly or severally， of this Contract， the Seller shall be liable to the Buyer and indemnify the Buyer for all losses， damages， including but not limited to， purchase price and/or purchase price differentials， deadfreight， demurrage， and all consequential direct or indirect losses. The Buyer shall nevertheless have the right to cancel in part or in whole of the contract without prejudice to the Buyer‘s right to claim compensations. 「章名」 23 Force Majeure： Neither the Seller or the Buyer shall be held responsible for late delivery or non-delivery owing to generally recognized “Force Majeure”causes. However in such a case， the Seller shall immediately advise by cable or telex the Buyer of the accident and airmail to the Buyer within 15 days after the accident， a certificate of the accident issued by the competent government authority or the chamber of commerce which is located at the place where the accident occurs as evidence thereof. If the said “Force Majeure” cause lasts over 60 days， the Buyer shall have the right to cancel the whole or the undelivered part of the order for the goods as stipulated in Contract. 「章名」 24 Arbitration： Both parties agree to attempt to resolve all disputes between the parties with respect to the application or interpretation of any term hereof of transaction hereunder， through amicable negotiation. If a dispute cannot be resolved in this manner to the satisfaction of the Seller and the Buyer within a reasonable period of time， maximum not exceeding 90 days after the date of the notification of such dispute， the case under dispute shall be submitted to arbitration if the Buyer should decide not to take the case to court at a place of jurisdiction that the Buyer may deem appropriate. Unless otherwise agreed upon by both parties， such arbitration shall be held in ________， and shall be governed by the rules and procedures of arbitration stipulated by the Foreign Trade Arbitration Commission of the China Council for the Promotion of International Trade. The decision by such arbitration shall be accepted as final and binding upon both parties. The arbitration fees shall be borne by the losing party unless otherwise awarded.

1979年，联合国粮食及农业组织第20届大会决定从1981年起，把每年的10月16日定为“世界粮食日”，旨在引起全世界人民对世界粮食短缺问题的重视，敦促各国采取行动增加粮食生产，与饥饿和营养不良作斗争。此后每年的世界粮食日，粮农组织等国际机构、各国政府及一些民间组织都要开展多种形式的活动进行纪念。

“民以食为天”粮食是人类赖以生存的重要物质基础，是人类文明得以发展的先决条件。然而，由于全球人口数量不断增长、全球可耕种土地面积的减少以及地区发展不平衡等因素，世界农业和粮食生产形势依然十分严峻。联合国粮农组织公布的数字显示，目前全球仍有8.52亿人处于饥饿状态，每年约发展中国家的粮食短缺问题尤为严重，约有五个人中就有一个人长期无法获得足够的粮食。饥荒已成为地球人的第1号杀手，每年平均夺去1千万人的生命，500多万儿童因饥饿和营养不良而夭折。由于直接或间接的营养不良，全球每4秒钟大约有1人死亡!

再让我们把目光聚焦国内：看看我们国家的粮食是不是已经富裕到了可以不提节约的地步了?我国是农业大国，我国是一个：用占世界可耕地面积为6%的土地，养育着为世界22%的人口。近几年粮食年产量徘徊在4.5亿吨左右，人均粮食占有量长期处于不足400公斤的低水平。从目前形势来看，在今后相当长的一段时间内，我国粮食的供需仍将在紧张中度过。我国已经成为世界上的粮食进口国。

古代先农们种植过多达数千种的农作物，而现在只有大约150种被广泛种植，成为人们主要的食物来源。其中，玉米、小麦、水稻约占60%，而大多数的其它农作物品种已处于灭绝的边缘。面对如此严峻的粮食问题，有许许多多像“世界杂交水稻之父”的袁隆平爷爷一样的科研人员，正在利用高科技手段，开发粮食新品种，增加粮食产量，以保证正常的生活需要。

因为，一粒粒粮食从播种到收割，再加工成成品粮，至少要经过20道工序，这中间包含了农民多少辛勤的劳动呀!可以说，每一粒粮食都浸透了农民伯伯的心血和汗水。

是的：我们没有体会过“锄禾日当午”的艰辛，便会觉得“粒粒皆辛苦”有些单薄;在我们的生活中，随处可见浪费粮食的现象，在家中大碗大碗的剩饭倒进垃圾桶。在食堂，饭只吃几口就倒掉，这些现象比比皆是。这不仅反映我们不懂得珍惜劳动人民的劳动果实，而且也直接反映出他们在思想品德方面存在的严重缺陷。

我们要发掘节约潜力。我们虽然不种田、不产粮，但节约粮食也相当于种了粮食。让我们把一张张餐桌相当于一方方粮田，除了吃进肚子里的粮食外，不浪费一粒粮食。

2021年持中国驾照在美国开车使用细则

问：请问中国驾照在美国加州能用吗?国际驾照在美国加州能用吗?

答：如果你是来加州的访客，而且有来自本国的合法驾照，只要你本国的驾照还是有效的情况下，你可以在没有加州驾照的情况下在加州开车。加州政府承认来自驾驶员居住地政府(国家，州，领地)签发的驾照为合法证件。如果你成为了加州居民，你必须在10天内获得加州的驾照。

加州政府不承认国际驾照International DrivingPermit为合法驾照。国际驾照只是你本国驾照的一个翻译，在加州开车时是不需要的。我们建议外国驾驶员在开车时请携带其他证明其身份的材料，比如你的护照。

18 岁以下的持有外国驾照的非加州居民只能在加州开10天车。10天以后，非本地居民的未成年人必须获得机动车辆管理局DMV的非本地居民未成人证书才可驾 车。而且获取此证书时必须要提供财务责任证明。而有外国驾照在军队服役中的非本地居民未成年人在加州有60天的时间可以在没有加州驾照或非本地居民未成年 证书的情况下驾驶。

理论上来讲，中国驾照在美国(个别州不同)和欧洲都不是可以合法使用的证件，因为中国政府没有和任何国家签署过这方面的协议。

不存在国际通用的所谓“国际驾照”。中国人持美国B1B2旅游商务签证，在美国旅游，可以“合法”使用中国驾照租借车。

全球有60多个国家地区签署过《联合国道路交通公约》，互相承认驾驶执照，可以说美国和欧洲的确存在国际驾照的说法。由 于语言不同，这些国家的公民去往其他协议国家的时候，应该携带由其本国驾照管理机构颁发的英文证书，这种英文证书被称为国际驾照，这种所谓的国际驾照必须 与本国驾照同时使用方为有效。而中国既然不在此协议中，中国的交警部门当然不会出具英文证书。中国公民也就不可能拿到什么“国际驾照”了。

美国各州对B1/B2签证持有者使用中国国内驾照的态度

亚拉巴马州， 可以， 16岁及以上

阿拉斯加州， 可以， 90天, 16岁及以上

亚利桑那州， 可以

阿肯色州，不可以， 要求国际驾照

加利福尼亚州， 可以， 18岁以上

科罗拉多州， 可以， 16岁及以上

康涅狄格州， 不可以， 要求国际驾照

特拉华州， 可以， 16岁以上

佛罗里达州，可以，16岁及以上; (州议会在20xx年修改了条款，从20xx年起持中国驾照不能在佛州合法驾驶，但是州交管部门在20xx年2月14日发表了申明，暂时不会强制执行该条 法令。最新，佛州州长4月2日已签署H7059号法令，废除去年通过的外国人在佛州驾驶必须拥有国际驾照的规定，大家可以继续持本国有效驾照放心驾驶)

佐治亚州， 可以

夏威夷州， 不可以， 要求国际驾照

爱达荷州， 可以

伊利诺伊州， 可以， 整个合法访问期间

印第安纳州， 可以， 16.5岁及以上

艾奥瓦州， 可以

堪萨斯州， 可以

肯塔基州， 不可以， 要求国际驾照

路易斯安那州， 可以， 90天

缅因州， 可以， 16岁及以上

马里兰州， 可以

萨诸塞州， 不可以

密西根州， 不可以

明尼苏达州， 可以， 15岁及以上

密西西比州， 可以， 60天, 18岁及以上

密苏里州， 可以， 16岁及以上

蒙大拿州， 可以， 15岁及以上

内布拉斯加州， 可以， 30天

内华达州， 可以， 16岁及以上

新罕布什尔州，不可以，州法第21篇《机动车》没有明确该州承认的签发外国驾照的具体国家，且免除条款均适用互相承认驾照的州/省/国家。

新泽西州， 不可以

新墨西哥州， 可以， 15岁及以上

纽约州， 可以

北卡罗来纳州， 可以

北达科他州， 可以， 16岁及以上

俄亥俄州， 可以

?克拉荷马州， 可以， 16岁及以上

俄勒冈州， 可以， 16岁及以上

宾夕法尼亚州， 可以， 16岁及以上

罗得岛州， 可以， 16岁及以上

南卡罗来纳州， 可以， 16岁及以上

南达科他州， 可以， 16岁及以上

田纳西州， 可以

德克萨斯州， 不可以

犹他州， 可以， 6个月, 16岁及以上

佛蒙特州， 不可以

弗吉尼亚州， 可以， 16.25岁及以上

华盛顿州， 可以， 1年, 16岁及以上

西弗吉尼亚州， 可以， 90天,16岁及以上

威斯康星州， 不可以， 要求国际驾照

怀俄明州， 可以

华盛顿特区， 可以， 30天

切记，在美国各州的规定不同的，请自己核对，不要犯错，允许的地方只需要中国驾照和护照，不需要其他任何翻译资料!

中国驾照在其他国家怎么使用

韩国：中国驾照在韩国遇阻

11月18日，韩国政府国务会议通过“济州特别法”草案，允许中国游客在济州岛租车驾驶，引发韩社会争议。反对意见认为，中韩两国并未签署韩国通用中国驾照的相关协议，因此政府让中国人在济州岛开车“为时尚早”。中国驾照在韩国遇阻。

日本：中国驾照不能直接使用

中国驾照在日本不能直接使用，日本只承认国际驾照以及中国台湾地区的驾照。中国人想考取日本驾照必须持有长期在留签证。不过考日本驾照对中国人来说并不那么容易，因为日本的交通规则和中国不同，比如日本是左侧通行，方向盘位置也与中国相反，是在右侧。

加拿大：中国驾照有效期6个月

加拿大虽然也是联邦制国家，但各省根据《联合国道路交通公约》的规定，对中国驾照采取同大多数外国驾照同等的规则，即中国游客可持中国有效驾照在省内开车6 个月。如果是加拿大永久居民，中国驾照能使用3个月。中国籍留学生凭有效学生签证，可在留学期间持中国驾照合法上路。如果驾龄达两年以上，可以直接考交 规，交规合格后可以直接考正式驾照。

法国：承认中国驾照有效一年

外国驾照在法国是有效的，期限直到获得常规居留权为止。在居留官方中止和重返法国失掉新居留证的情况下：外国驾照被承认一年。外国驾照必须在有效期内，此 外：驾照的签发必须在第一张居留证之前;驾照用法语撰写，或者随同一张官方翻译。在取得法国惯例居留的一年内，必须申请更换外国驾照为法国驾照。如果驾照 不能更换，您必须重新通过法国驾照考察考试，考试包含理论和实际。驾照在法国求学期间予以承认。如果学业实现，继承持有驾照逗留法国的，必须在一年内予以 更换，期限跟随居留证。

英国：中国驾照可以使用一年

中国内地驾照在英国可以使用一年，香港地区的驾照可以在英国自由使用。英国汽车是右舵，汽车靠左行驶，因此中国人要在英国行车也需要慢慢适应。首先要参加理论部分考试，理论不仅包括选择题，还让应试者根据影像片段找出潜在危险，路考也多达30项。

德国：中国驾照“管用”半年

中国驾照在德国也“管用”。中国司机要在德国开车，必须携带驾照以及一份在德国经法院指定的翻译件或者德国驻华使馆认证过的德语驾照文件，不过有效期为6个 月。如果居留许可超过12个月，必须在德国驾校考驾照。德国驾照堪称世界最难考，首先要通过视力测试，接着要完成8小时的急救课，之后还要上至少14节理 论课和12节驾驶课，包括高速公路、夜路驾驶。而且，考驾照很贵，20xx多欧元。

新西兰：中国驾照可合法使用一年

在新西兰，持有中国驾照的游客或留学生只要在新西兰交通局认证的翻译机构取得驾照翻译件，就可以在每次进入新西兰后合法驾车一年。许多在新西兰生活多年的中 国人依然使用中国驾照，因为考取新西兰驾照并不容易。应试者首先要取得“学习者”驾照，具有2年以上新西兰“全牌照”驾照持有人的陪同下开车半年后，才有 资格申请“限制性”驾照，之后再过至少半年才能申请考“全牌照”。路考难，导致中国人不愿意在新西兰考驾照。

荷兰：中国驾照可用6个月

在荷兰，中国大陆驾照只能用6个月。而后重新考试，实践和路考。

瑞士：中国驾照可以使用一年

海内驾照办好公证，可以在瑞士使用一年，然后需要考瑞士当地的驾照，路考，免理论考试，费用是240瑞郎。

意大利：可以合法使用一年

中国驾照到意大利法院翻译公证后，可在意大利合法使用一年，这一年内你可以边考意大利驾照边开车，一年之后如果还没考到，中国驾照在这里就不能再使用了。

挪威：一年之内到当地提出申请

从20xx年5月1日开端，挪威履行新的途径治理条例，划定从中国来的驾照，如果要在挪威开车，必需在挪威落地后一年之内到当地提出申请，将中国驾照，英文 公证件，申请书，护照，人口号证实一起交上，等2到3天会收到一封信，就能够拿这封信去StatensVegvesen接洽，通过一个训练测验后便可换领 挪威驾照。训练考试用度635克郎，驾照工本费195克郎，但假如没在一年之内申请，那么你将被视为跟新学者一样，只能从新学，价钱就不菲。

瑞典：中国驾照一年内可以应用

中国驾照一年内可以使用，超过一年的，如果不是永居，可以让公司给你申请许可，通常允许证的时效相称于你的准证有效期。拿到永居的，在一年内必须重考瑞典驾 照。考试的进程和本地人一样，先找驾校上课，然后理论考，过了当前在申请路考。你也可以不找驾校自己办理所有手续，但总不便利。费用因人而异，上的课时越 多当然越花钱。

丹麦：中国驾照有效期只有14天

(1)如果是短期勾留丹麦(持三个月以内的签证)，中国驾照，必须是带有西文注解的(不必公证。没西文的必须由国度认可的翻译机构进行翻译)，在丹麦有效。

(2)来丹麦栖身(持寓居许可，有地址、领黄卡)的，不管是学习、工作仍是陪读，中国驾照只在前14天有效。要想持续正当驾车，必须在14天内更换成丹麦驾照。

(3)调换丹麦驾照要加入考试(理论+路考)，但不用学习。丹麦驾驶学习个别要一万克朗，这些可以省下。

(4)必须是在中国居住超过半年的期间内获得的驾照，才干调换。暂时回国省亲，顺便考张驾照，回丹麦后调换，省下那高于回国路费的一万克朗，没门!

(5)去租车“没问题”。车行里的人见你有驾照，又不晓得你在丹麦呆多久，他们也没权力问这些，以必须租给你。

(6)买车开也“没问题”。遇到警察检讨驾照的可能性很低，丹麦无证驾车数十年未被查到的大有人在。

比利时：中比两国互认驾照

中国与比利时交通部有双边公约，互认两国驾照。中国驾照只有经由法定翻译，再经法院认证盖印，就可以到住地的市政厅申请转换本地驾照顺便熟悉一下各国的驾照长什么样子。

中国农业发展银行质押担保借款合同

合同编号：____________

借款人：________________

贷款人：中国农业发展银行

出质人：（1）________________________

（2）________________________

（3）________________________

借款人因________________________需要，向贷款人申请____________借款，经出质人质押担保，贷款人同意向借款人发放上述贷款。经各方协商一致，根据有关法律法规和银行贷款管理规定，签订本合同，共同遵守。

第一条 主要借款内容

1.借款金额、用途、种类、利率、期限

金额（大写）

用途

种类

利率

期限

年 个月（自 年 月 日起至 年 月 日止）

2.本合同项下借款按日计息，按__________结息。在本合同有效期内，如遇利率调整，按中国人民银行有关规定执行。

第二条 提款和还款

1.分期提款、还款计划

分期提款计划

分期还款计划

年

月

日

金 额

年

月

日

金 额

2.借款人在提款前应向贷款人递交具体的提款计划，并提供表明借款合理用途的书面文件。

3.贷款人按提款计划办理借款凭证手续，在__________个营业日内将贷款放出。在本合同期限内，实际放款日、还款日和实际借款额以借款凭证为准。

4.借款人应主动按本合同约定的期限内归还全部借款本息，并按双方约定的分期还款计划还款；不主动归还的，贷款人可直接从借款人帐户中扣收。

第三条 还款资金来源

借款人应用下列资金，但不仅限于下列资金，归还本合同项下借款本息。

1.____________________________________________________________。

2.____________________________________________________________。

3.____________________________________________________________。

4.____________________________________________________________。

第四条 质押内容

出质人自愿以____________等动产、权利（详见抵押物品清单）作为本合同载明借款的质物，出质给贷款人，主动质押担保内容如下：

1.质押担保期间：自设定抵押之日起至担保范围内全部债务清偿完毕止。

2.质押担保范围：本合同项下借款本金、利息、违约金以及贷款人实现债权和质权的费用。

3.质物评估价值____________万元，实际质押额为____________万元。抵押的效力及于抵押物的从物、从权利和孳息。

4.质物未设定其他担保，所有权无争议。

5.出质人应在______年______月_______日之前将质物移交贷款人占有，质物的权利证书和相关文件一并移交贷款人保管，质押期间，贷款人应妥善保管质物。贷款人为安全、方便也可将质物委托与出质人约定的第三人保管。

6.质押财产在质押担保期间，由质押人办理财产保险，保险单由贷款人保存，如发生保险责任内损失，保险理赔款应作为出质财产较贷款人存入专户或用于提前清偿贷款本息，不足部分由借款人另行提供担保。

7.按担保法规定，应办理质押合同登记的，出质人应按规定向有权部门办理质押登记和其他法定出质手续，所登记质押权存续时间，应与质押担保期间一致。

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国际专利许可合同(附英文)

article 6 technical documents

6.1 party b shall， according to the delivery schedule and details stpulated in

appendix 2to the contract， deliver the documents at________________.

6.2 the date stamped by the air transportation ageney at____________，shll be taken

as the actual date of delivery paryt a shall send to party b a photostat copy of the

airconsignment note shwing the stampde date of arrival.

6.3 within twenty-four hours after the despatch of each lot of the technical documente，

party b shal1 notify party a by cable or telex of the contract number， number and date

of the air consignment note， items of the documents， number of pieces， airmail to

party a two copies of each of the air consignment note and detaikled list of the

technical documents.

6.4 if the technical documents are foumd lost， damaged or mutilated during air

trans-portation， party b shall supply party a free of charge with a second lot of

documents within thechortest possible time but not later than thirty days after it has

received from party a the writtennotice. within sixty days after party a has received

the documents from party b，if party a does not declare the shortage and request to

cover the same， it is considered asa-cepted.

6.5 the technical documents shall be in english and based on metric system of

measure-ments.

article 7 verification and acceptance

7.1 the verification test on the first samplemachine of the contracted product shall

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中国邮政实习报告

三月份，我在中山邮政东凤分局进行了为期半个月的实习。东凤分局XX年业务收入是1011万元,是中山邮政第六个业务收入突破一千万元的分支局。东凤邮政局的机构设置是局长管辖四个部门：配送部，市场拓展部，营业部，财务部，各个部门设立相应的经理或主管负责该部门的管理任务和经营目标，经理下面是各个部门的业务员。东凤邮局的员工有30多人；其中只有十几个是正式职工，别的都是雇佣工。职工基本上有单位分配的宿舍，而雇佣工基本上没有，机会所有的雇佣工都是本地人而且住宿自行解决——这种形式的经营方式是企业降低人工成本的一种有效方法。因为雇佣工接受的福利待遇都基本上比正式职工差些，而且据说他们如果做得不好就有可能被解雇。同时随着企业对人才的文凭要求的提高，其中的一些人为了能够继续留在邮局工作而在职读大专或者本科。

邮政的业务类型包括邮储,速递，函件，分销代理和传统业务（包括报刊、集邮、汇兑、包件等).作为一名实习生，我有幸分别在配送部，市场拓展部，营业部，财务部四个部门都参与了工作并且对加深了对各项业务的了解。现就在各个部门的实习的体验总结如下。

一.配送部

配送部包括进口部和出口部，进口部主要负责对邮车运送来的报刊杂志、信件、包裹和快件进行分类处理和记录相关信息然后由相关区域的投递人员送到客户手中，出口部主要将营业前台收到的以及营销人员上门收到的信件、包裹和快件分类处理和记录相关信息然后装运上邮车送往各个地区。

在这个部门我主要干了以下四种工作：一.根据《报纸分发表》和《杂志分发表》按报刊代号分段分发报刊杂志。二.分段分发信件。三.用机器过邮戳以及手工盖戳。四.装卸邮袋。感觉这个部门很多体力活，但是事无巨细，想做好也需要用心才行。比如分段分发信件分发信件一项，你要知道对应的段所代表的地区才能够将邮件放到相应的段里面去，而这些你如果不记熟的话就会出差错了。（注：次节中所提到的"段”是邮局内部在蜂巢箱样的柜子内根据地址和相应的段号分为1到18段不等，工作人员只要把每个段内的邮件分发到各自里面去，投递人员就会将各自负责的投递段运送到各自的地址。这里值得一提的是为了确保邮件投递不出差错，实行的是双查制度，即是配送部的工作人员将邮件分类到相应的段里之后，投递人员会根据投递表再检查一遍确保无误之后才外出投递,由此可以见其工作细心及部门间的协作。）

二.市场拓展部

市场拓展部主要负责维持现有客户关系，以及开拓新客户。市场拓展部营销员的营销方向是一物流业务为主(包括EMS，和中速TNT业务），兼顾其他（包裹报刊预定，帐单代缴等）。由于行业间竞争的加剧，中山邮政局提出了“局领导充当首席营销员”的营销指导方针，发挥各级领导干部的力量最大限度地争取更多的业务量。行业间竞争加剧的主要表现为国家开放了物流业务，国外的物流公司进驻中国；本地化的物流公司数量众多价格更有优势；一些原本由邮局发行的报刊，如《中山日报》,《南方日报》，《南方都市报》等拥有了自主发行权，这种种竞争对手的出现，都对邮政原本的客户资源进行争夺。在这种情况下，营销一方面是维持现有市场；一方面是发挥优势拓展新业务，如新近邮政跟交通部门达成的代缴纳公路养路费，路桥通行费以及发票同城专递业务就是很好的体现。

在这个部门我主要干了两种工作：一.观摩《广东邮政客户关系管理系统》的操作及相关输入，体验邮政的电子化办公。二.拜访了十几家客户，包括广东铁将军，中山美日用品有限公司，美的中山电风扇制造有限公司等知名企业。通过客户拜访发现邮局和企业见的生意业务来往仅仅限于某些部门，而且有些企业将类同的业务提供个邮局的竞争对手因为那样更有价格优势。

三.营业部

营业部是客户了解邮局的窗口，是邮政员工和客户面对面进行交流的，因此营业部很重视员工的形象和对待客户的服务态度。营业部所有的员工都穿统一的上班服装（这在其他部门没有严格的要求），而且要掌握一定的服务礼仪和进行岗前培训才能上岗。

在这个部门我看到了形形色色的顾客，在“综合业务”窗口帮助客户邮寄包裹和信件并解答他们提出的问题，当然如果我解答不了就问一旁的长辈了解了之后才答；在“邮政储蓄”窗口帮助客户存取现金，以及录入相关单据的数据。一日终了之时，营业员将相关单据和金额清点核对之后签名盖章送入金库保管，然后下班。

四.财务部

财务部每天将营业部交来的相关营业单据进行汇总，日清日结。并且在月末的时候要进行清缴纳税和以报告的形式向总局汇报本月的营业状况。

在这个部门，我主要参与了相关帐单的整理和记录工作，以及复核。

五.环境观察及建议

这部分的建议带有很强的个人色彩，是建立在感性观察的基础上的，所以仅供参考，无法提供具体的操作方法。

1.营业部和办公室有些灯管坏了，特别是“综合业务”窗口上方的一只灯管闪烁不定，可能是灯管坏了也可能是线路坏了，建议找相关人员来检查线路进行维修。此外营业部几乎24小时都是灯火通明，有些浪费电力资源了，建议下班后关掉电源。

2.营业部大厅左边的“邮政储蓄存款利率表”上的时间显示慢了一个小时，这样会误导没有代表排队等候的客户，建议请相关人员进行维修。

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提起女排，没有人不竖起大拇指。在世界排球史上，能够取得“三连冠”已是寥寥无几，而中国女排却取得了“五连冠”，创造了奇迹，在世界排球史上竖起了一座丰碑。是什么令中国女排取得如此骄人的成绩呢?当我细细阅读了《迎奥运，促和谐》读本后，我被女排精神深深震撼。

每天练球就是七八个小时，每堂课扣球要重扣300多次，翻滚400~500多次。这是女排姑娘集训期间每日的必修课。因为她们懂得:“苦是一副灵丹妙药，她们要强大起来，就得每日吃这副药。”正是这种一丝不苟，勇于自我牺牲的精神代代相传，发扬光大。终于开出了“五连冠”的胜利之花。

谁也无法忘记20__年雅典奥运会中国女排勇夺金牌的惊心动魄场面。是什么使中国女排一次次的生死逆转，一次次完成不可能完成的自救?是女排精神，是大家能够团结协作的忘我拼搏精神。

好一个团结协作、忘我拼搏的女排精神!它不仅是中国体育的一面旗帜，更是整个民族锐意进取昂首前进的精神动力。

我清楚地记得，20__年冬天，中国南方遭到了一场百年未遇的大风雪。在和雨雪冰冻灾害斗争中，全党全军全国人民，不屈不饶、顽强拼搏、英勇奋战:在天寒地冻中，铲除冰雪;站台广场上维护治安;危难之时，紧急救援;徙步踏雪，运送救灾物质;攀爬电线杆，抢修电路;奔走冰雪路段，疏散交通……一支支突击队，一群群志愿者，一个个紧张的工作身影，一张张劳累、疲倦的笑脸。正是由于大家万众一心。众志成城，在困难中大家团结在一起，能够忘我，抛开自己的一切。我们终于战胜了雨雪冰冻这个恶魔。它再一次告诉人们:团结协作、忘我拼搏，就一定能够战胜困难，取得成功。

看看中国女排，再想想自己，我真是羞愧万分!在困难面前，我常常选择退缩逃避。班级没获得流动红旗，就互相指责、埋怨。身为班长的我，不是和大家一起想办法，而是寻找理由，推卸责任……这样的态度怎能营造一个良好的班集体，怎能营造一个和谐的校园?在倡导构建和谐社会的今天，我们必须向着宏伟目标团结协作，忘我拼搏，共创一个辉煌美好的明天!

中国建设银行年终总结2015年

中国建设银行年终总结xx年

一、加强政治理论学习，提高自身修养

积极参加党支部组织的各项学习活动，并注重自学，认真学习了党的xx大、xx届五中、六中全会精神。进一步提高了自己的理论水平与政治素质，保证了自己在思想上和党保持一致性，强化了廉洁自律的自觉性。认真学习上级行新出台的各项政策，学习分、支行的经营分析会议，使自己在一线服务中更好的执行上级行的各项政策，提高了执行力。

二、加强业务学习，提高自身综合素质

随着建行的网点转型工作的开展，“提升客户满意度，提高客户忠诚度，增强网点销售能力”已成为大势所趋，原有的业务知识和技能已不能完全满足现实工作的需要，所以，在日常工作中加强了新业务、新知识的学习， 遇到不懂的地方虚心向领导及同事请教。 我知道为客户提供优质的服务，必须拥有一身过硬的金融专业知识与操作基本功。虽然平时下了班很迟很累，但我始终严格要求自己努力学习专业知识。一年来，利用业余时间学习国家金融政策、法律法规和现代商业银行管理知识，学习银行各项规章制度，并自学了《市场营销学》、《金融工程》、《电子商务》等书籍，时刻不松懈学习，经常学习到深夜。我知道为客户提供优质的服务必须拥有一身过硬的金融专业知识与操作基本功。俗话说“业精于勤，荒于嬉”。

三、加强服务，提高客户满意度

“网点转型，服务先行”，在长期的一线服务工作中，我坚持做到视客户为亲人，为客户提供全方位、周到、便捷、高效的服务，以自己真诚的服务赢得了客户的尊重和信任。在为客户服务的过程中，做到操作标准、服务规范、用语礼貌、举止得体，给客户留下了良好的印象，也赢得了客户的信任。平时总是提前到岗，抢着做好内务工作，并按照省、市分行开展规范化文明优质服务的要求，兢兢业业、勤勤恳恳、严格做到“三声”服务，以饱满的热情，迎接着每一位前来办理业务的客户，对个别态度不好的客户，从不正面顶撞，而是好言相劝，耐心解释，用真情去感动他们，竭力使每一位客户高兴而来，满意而去。工作中，对每一个客户的询问都能耐心解释、有问必答、贴心服务，依靠周到的服务使跟客户建立了良好的关系。

四、加强宣传，提高业务水平

大力宣传新业务品种，积极营销中间业务，做好存款揽收工作，全面完成支行下达的各项业务指标。至年末组织存款——户，金额达——万元，营销保险11.8万元，其中人寿保险——万元，人民人寿保险——万元，营销基金——万元，办理网银开户——户，电话银行——户，借记卡开户——户，圆满完成了行里下达的业务指标。

五、加强隐患排查，提高安全意识

业务要发展，安全是基础，一手抓业务，一手抓安全。在抓业务的同时，时刻不忘安全第一。工作中能够坚持及时上下班，进出偏后门做到即开即锁，随手关门。班前班后及时检查安全。在办理业务操作过程中，能够按规章制度办理业务，及时做到库款，帐，证，表，卡的安全，坚持做到一日三碰库，坚决不办理自身业务，及时避免了业务操作风险，保证了工作质量，使业务操作安全有效。

六、克服不足，提高履岗能力

一年来，无论是思想、工作都取得一定的成绩，但自己也清醒地意识自己在一些细节的处理和操作上存在一定的欠缺，主要是业务学习不够，时代在变，环境在变，银行的工作时刻在变每天都有新的东西出现，新的情况发生，面对严峻的挑战，还缺乏学习的紧迫感和自觉性。再加网点转型，更是给我们一线员提出了新的更高的要求，因此学习新业务，掌握新理论，适应新要求，不断提高自己的履岗能力，把自己培养成业务全面的新型人才，并以饱满的精神状态迎接新的挑战，为建行的明天而尽心尽责。

First, as the grass-roots managers, in the entire workshop management activities in a dominant position in the objective conditions,

Decide the key to good management is the manager, the saying goes: "The train runs fast, thanks to the leading belt." Therefore, the ability of managers to ensure that our production line organization objectives and management efficiency improvement, plays a decisive role.

Second, I am deeply aware of the essence of management is the pursuit of efficiency, therefore, I think the management capacity fundamentally speaking

Is to improve the efficiency of the organization, production needs to focus on deepening the effectiveness of innovation management, so I think the need to dig from within the potential to fully mobilize the entire department team collaboration, and jointly explore the cost of this gold mine.

Third, the workshop director of this post has its own specific work and the work of the region reasonable arrangements and management

Rational responsibility, it is a multi-level, multi-role posts. There are more than 100 employees in the workshop. There are more than 10 jobs in production management, maintenance, finished warehousing, material handling and so on, which involve a wide range of roles. Therefore, they should be the five roles in front of the employees, namely, managers,Coaches, transformers and performance partners, in the face of loose management to take advantage of every opportunity to enhance the influence and ability to instantly manage.

Fourth, a grass-roots management must lead by example, love and respect their jobs, all starting point and the final results to the cause

The Department and the interests of the company as the highest principle, I believe I can use their words and deeds to influence and lead you to better complete the companys plans for the company to pursue higher efficiency.

The second part: individual self-evaluation

I have a strong ability to communicate with a group of fighting in the front line of staff to get along well, but also horizontal and vertical to the various departments to communicate effectively. Wide knowledge, willing to learn and accept new things, there is work passion. Consider the problem Focus on the long term, mastered some advanced management tools.Willing to constantly improve themselves, and constantly optimize the quality structure.

Part III: Personal recommendations

On the 8S, ERP and other management systems knowledge of the unified training

Management system as a management tool, should be to provide management services for the company. It must allow all people to understand the meaning of its existence, know how to go with its management awareness. In this regard, many employees are stumbled, so the implementation will not achieve the desired effect, so that the existence of the management system to lose its original meaning, in turn, the company has become the management system service. Therefore, the company should be training for the basic knowledge in this regard, so that employees know how to go with the companys management, with the leadership of the management thinking of mutual cooperation brewing a team fighting spirit.

在学院的统一部署下，我今年寒假利用十五天的时间在中国移动集团分公司完成了寒假实习任务。

中国移动通信集团公司xx省移动通信公司是遵照国务院关于政企分开，邮电分营、电信重组改革精神的要求，于1999年8月12日独立运营，是中国移动通信集团全资子公司，辖8个地市分公司，三个直属单位和40个县(市)营业部。

公司在保持与国际先进技术同步发展，努力提供多种业务应用的同时，始终坚持沟通从心开始的理念，追求客户满意服务。目前，全省客户达200余万，并已在全省建成一个覆盖广、通信质量高、业务丰富、服务一流的综合通信网络，网络容量为398万门。GSM移动通信网已经与五大洲70多个国家的140多个移动通信运营商开通了国际漫游业务。目前，正在大力发展GPRS技术、移动数据和多媒体业务，积极推动网络向第三代移动通信演进。

为了了解通信公司的实际运营模式，熟悉通信公司的运作方式，将自己所学到的知识在实际工作中加以检验，明确自己企业的定位，为明年的就业做好见习准备，通过与移动公司人力资源部的联系，经过人力资源部与综合办公室的两轮面试，最终留在该公司实习。

在实习中，我注重了与领导和同事的沟通，培养了自己的团队精神，加强了自己的集体荣誉感。

我相信十五天的实习，将成为我人生华美乐章中，一个青春激扬、跳动的音符!

企业核心竞争力是指企业独具的、支撑企业可持续性竞争优势的核心能力。它可更详细表达为，企业核心竞争力是企业长时期形成的，蕴涵于企业内质中的，企业独具的;支撑企业过去、现在和未来竞争优势，并使企业长时间内竞争环境中能取得主动的核心能力。

通过在移动近一个月的实习，使我意识到：

企业的一般竞争力，如营销竞争力、产品竞争力等，只是企业某一方面的竞争力，而企业核心竞争力却是处在核心地位的、影响全局的竞争力，是一般竞争力的统领。从企业核心竞争力不同表现形式角度可将企业核心竞争力分为三类：核心产品、核心技术和核心能力。他们之间关系密切，产品来自技术，技术来自能力。

在竞争的环境中，为什么有的企业能长盛不衰，有的只能成功一时，有的企业却连一点成功的机会都没有?人们无法简单地从企业所处的行业、企业所有制结构、企业的组织形式、企业的规模或企业管理层和员工的努力程度等方面解开这一问题的谜底，因为这是企业核心竞争力的本质决定的。

企业之间竞争的实质，就是企业为其生存和发展进行的对环境中企业所需资源的争夺战，企业竞争力是企业争夺环境中资源的能力。传统企业竞争力理论未能对企业长期性的盛衰原因做出令人满意的回答。核心竞争力理论从对企业的短期性资源优化配置能力的研究，延伸到对企业的长期性资源优化配置能力的研究。为确保企业可持续性生存和发展，就必须要有比其竞争对手更强的长期性优化配置资源能力，也就是必须要有很强的核心竞争力。

CRM管理系统

CRM管理系统所起的作用是实现前端互动营销与客户服务、客户支持、客户追踪、客户挖掘和客户自助，在吸引并留住客户的同时与商业伙伴和供应商保持良好关系，最大限度地挖掘和协调利用企业资源，包括信息资源、客户资源、生产资源和人力资源，拓展企业的生存空间，提升企业的核心竞争力。

从80年代中期开始，为了降低成本，提高效率，增强企业竞争力，许多公司进行了业务流程的重新设计。为了向业务流程的重组提供技术，特别是信息技术的支持，很多企业采用了企业资源管理系统ERP(Enterprise Resource Planning)或与之名称不同，但实质类似的信息系统，这一方面提高了企业内部业务流程(如财务、制造、库存、人力资源等诸多环节)的自动化程度，使员工从日常事务中得到了解放，另一方面也对原有的流程进行了优化。由此，企业完成了提高内部运作效率和质量的任务，可以有更多的精力关注企业与外部相关利益者的互动，抓住商业机会。在企业的诸多相关利益者中，作为上帝的顾客的重要性日益突显。企业的客户(包括个人和团体)也要求企业更多地尊重他们，在服务的及时性、质量等方面都提出了高要求。企业在处理与外部客户的关系时，越来越感觉没有信息技术支持的CRM力不从心，CRM系统应运而生。

因此移动将引入CRM系统，本系统建设采用亚信公司分析型CRM系统，它以亚信经营分析及决策支持系统AIOmni Vison为核心，采用数据仓库、ETL、OLAP分析、灵活报表展现及数据挖掘等技术，并结合亚信公司在移动业务领域的深厚经验。建成后的系统将帮助移动实现对现有及潜在客户的基本属性、利润价值、信用度、消费行为和倾向、资费水平、投诉记录等的深入了解，对客户群进行分析分解，从而有针对性地提供不同的市场策略;并使移动可以从多角度深入了解业务经营状况，有针对性地提高通话量和网络利用效率，以更好的服务质量留住老客户同时吸引新客户，扩大市场份额，最终帮助移动公司实现客户数据分析，从而使运营商了解大客户的需求，提高服务质量，确保用户满意度和忠诚度，并且准确的掌握高端潜在客户之所在。

经过XX年上半年中国通信业的盘点，业界已经清楚的看到中国通信市场正在从有限竞争走向完全竞争，从网络竞争走向服务竞争;从追求用户数量走向注重用户质量;从注重硬件建设走向着重软件投资;以及固定通信稳步发展，移动

通信快速发展的趋势。因此，在最短的时间内转变思路，将业务的发展转入以客户为中心的模式上，已经成为大势所趋。CRM系统受到了运营商的青睐，正是运营商经营思路的转变。而中国移动继完成BOSS系统建设，又大力投入CRM建设，也显示了其蓬勃发展的势头。

随着最近中国电信业的重组，运营商已经从以产品为中心转变为以客户为中心。我相信激烈的竞争会继续加剧运营商对CRM解决方案的需求。

大客户短信服务系统

移动大客户短信服务系统是移动为提升企业的核心竞争力，经过多方论证，接见先进经验推出的全新服务。

大客户短信息服务系统是基于INTERNET的公司或政府部门的短信息服务系统。它可以实现公司或政府部门的领导在因特网上对自己员工进行短消息群发和对个人单发的功能，并可以创建个人的电话簿实现日志定时发送。是公司(政府部门)领导管理的好帮手!它分为实时单呼，实时群呼，自动发送，个人电话簿，日程电话簿，系统管理几个模块。

客户端使用流程

大客户短信系统服务

1、发送部分：

分实时发送和自动发送。在实时发送部分，编制单呼和群呼模块，用户根据自己的需求选择单呼或者群呼的功能。在单呼模块，用户可以自己填写信息接受方电话号码，也可以从号码簿和公司部门中选择接受方电话号码。在群发模块，用户可以一次将信息发送到公司内部单个部门或者多个部门。在自动发送部分，用户可以自己设定时间间隔或者发送的时间段，在用户设定完成后，系统根据用户的设定，系统按时自动发送短消息。

2、个性化服务部分：

可以编制一个办公自动化模块，让用户可以自己设定个人电话簿、日程安排，并提供管理模块，让用户可以增加、删除、修改、查询。

移动数据业务

20xx年，移动广泛招募优秀人才，组建了xx省移动通信公司数据分公司。该公司是在中国移动最早从事移动通信数据业务的专业机构之一。机构划分为移动梦网业务中心、互联网业务中心等七个专业组，对移动数据业务进行了系统的经营。移动在发展移动互联网业务中，将互联网专线接入、IP电话专线业务作为主攻方向，重点发展，带动其他业务的前进。在把CMNET相关业务进行细分之后，把专线业务作为主线业务同时捆绑和带动其他业务，如：短信大客户、客服坐席出租等业务，强调突出重点、整体营销，让客户在短时间内对移动数据业务有更深的了解，把中国移动数据业务CMNET推向社会。经过近6个月的时间，共发展互联网专线接入用户1260户。发展用户的数量在全国31个省区市排在了第二位。其中一汽大众、吉化集团、长春高新开发区、吉隆坡大酒店、清华同方股份有限公司、东北师大、农业大学等移动业务的主要客户均已成为移动数据客户。在专线接入的业务过程中，移动注重对客户提供个性化、贴切化的服务。在对数据专线业务市场进行充分调查后，根据市场实际情况，实行了两个代理的管理办法，即通过建立发展移动数据专线业务代理商建立营销渠道来开展业务，加强客户之间沟通，通过专业化周到的服务与客户之间建立起长期稳定的关系。通过发展移动数据专线代理维护商负责专线技术维护，同时为客户局域网建设等需求提供解决方案及建议，并组织施工。移动与代理商之间本着合作、共赢的原则，共同发展数据专线业务。同时在代理商之间引入市场竞争机制，将代理商的利益与专线业务的收入进行捆绑，充分调动了代理商的积极性，有效利用数据新业务灵活的资费政策，很好地拓展了数据专线业务的市场。超级客户服务和差异化服务体系提升了企业认知度

超级客户服务在数据业务经营过程中起到了举足轻重的作用。所谓的超级客户服务就是在客户认为服务该结束的时候，而超级客户服务却刚刚开始，即根据客户的特点提供更多的附加业务，搞好服务的延伸。在客户接入移动数据专线后，针对客户需要建网站等专业需求，为其提供虚拟主机或服务器托管服务，同时适时组织客户培训移动业务知识及网络知识，一方面加强了客户对移动数据业务的了解及使用层次，另一方面提升了用户对中国移动的认知度和忠诚度。为使用户感到超值享受，移动对所有数据专业接入用户提供大客户待遇，凡涉及到移动任何业务，都不分时间及地点的限制，全权代理。并为其提供短信会议通知等在数据业务平台能够实现的各类增值业务。为给全球通用户提供更好的服务，对移动网站内容进行了全面改版，使网站各栏目的实用性更贴近用户的需要……这些超级客户服务的实施，让用户真正感觉到自身的重要性及中国移动为社会创造的真正价值。

差异化服务从以企业为中心向以客户为中心转变。你的需求，我的标准是移动差异性服务的追求。个性化、差异性的服务将服务内涵引向深入。从客户需求出发，去转变服务意识、树立全新的服务理念、理顺内部服务流程、建立服务质量考核体系。实现了从4P向4C的转变，即从产品、价格、渠道、促销到需求、成本、便利、沟通的转变。为了增强全球通的竞争能力，提高产品的差异化水平，移动推出了为全球通用户免费赠送随身邮电子信箱活动。这是全球通用户获得的附加服务，具有能够定制账单、短信通知、大容量、自动转移、安全邮件等特点，受到全球通用户的欢迎。同时为GPRS平台开通后在WAP上开通邮箱服务奠定了基础。全方位开发推广新业务引领了市场的潮流

为迎合用户不断需求个性化服务的消费心理，移动注重数据新业务的开发和推广工作。随着梦网业务迅速推广，用户对梦网业务的要求也逐步提高。为更好地适应用户对短信业务的需求，充分利用现有短信设备的网络资源，移动对基于短信平台业务进行了整合工作。

信息点播业务的整合。原有的168信息点播业务只有股票、航班、电视节目和英汉词典等几项基本功能，功能比较单一，增加新业务的难度较大。针对这一情况，移动提出了新的信息点播平台改造方案，与厂商及工程部门确定了技术方案，在新平台上增加了天气预报、幽默笑话、体彩福彩查询、谜语、黄历、新闻、体育、足球专栏、影视介绍、生活常识、电视节目、每日一词、违章查询等新的业务功能。对原来的点播指南进行整改，更加方便地帮助用户使用信息点播业务。在开发信息点播业务的同时，充分考虑到用户长期使用该业务的需求和定制业务的需要，在短信点播中大部分业务开发了定制功能。

开展1259数字点播业务。针对部分用户在手机上进行短信操作不熟练的情况，与SP合作开发了数字点播平台，用户可以不用编辑短消息，直接拨打特定的号码，来获得短消息。数字点播是一种新的信息点播方式，操作快捷，非常适用于电视竞猜等节目。基于此，与电视台及SP紧密合作，共同策划了新的参与性节目，增加短信流量，提升了移动梦网知名度。

对定制类业务进行整合实现语音定制。传统的定制类业务，就是用户登录网站，定制喜欢的内容。以后每到预定的时间都收到来自该网站的信息内容。由于xx省上网用户和手机用户的交集并不是非常大，很多人知道移动梦网的概念，但苦于并没有上过网。针对这些移动梦网定制业务范围外的用户，与SP合作，推出手机杂志服务来解决这个问题：用户拨打1258由话务员代为定制信息，很好地促进了梦网业务在普通用户中的使用。强调宣传方略带动了业务的发展

在国民经济发展并不理想的xx省，移动数据业务对大多数用户来讲还是一个新鲜的事物，因此如何在短时间内使更多的人了解移动梦网是首要的工作。移动借助5·17电信日开展了主题为互联网--挑战、机遇与前景的新闻发布会。对STK业务便利卡中的部分梦网服务进行了宣传，通过媒体扩大了影响。 组织移动梦网高校行活动。年轻人市场是移动梦网的重点目标消费群体，也是移动梦网业务的市场切入点。针对xx省大专院校较多的特点，移动适时开展了移动梦网高校行系列活动。包括移动互联展示会、有奖征文、移动梦网迎新生文艺晚会、业务创意活动、梦网迎新生校园租机活动等，为移动数据业务从校园走向社会创造了良好的开端。开展短信风暴活动。目前移动梦网业务的使用方式分为两种：一种是通过WAP方式，一种是通过短信方式。WAP方式由于终端、服务内容、资费、速度的问题而发展缓慢，短信方式则成为移动梦网业务发展的主要方式。针对这种情况，移动借鉴兄弟省市的成功经验，开展了短信风暴活动。短信风暴采取发短信赠话费的形式，极大地激发了移动用户发短信的热情。短信风暴活动开展后，仅两个月的时间点对点短信量就超过了3000万条。

建立移动梦网俱乐部，吸引更多的年轻用户。一年来中国移动的梦网业务获得了迅速的发展，短信量和梦网业务点播量与日俱增。年轻人市场是移动梦网的重点目标消费群体，也是移动梦网业务的市场切入点。因此移动成立了移动梦网俱乐部，通过建立积分制度，使梦网用户获得更多的优惠政策，并推动了移动梦网的发展。加强合作的战略促进了发展移动在经营数据业务过程中，注意加强对GPS业务合作商的管理，大力促进移动GPS业务开展。目前有森泰克公司、深圳巨兆公司、xx省铭创公司、北京青鸟天目公司、一汽启明公司等五家GPS运营商与移动数据公司签订了合作协议。在短信设备扩容后，根据实际情况重新规范了对GPS运营商的收费标准。另外，为了减轻短信设备的负荷及更好地促进其业务开展，允许业务量比较大的GPS业务合作商自建短信中心专门用于开展移动GPS业务，这样大大促进了合作商的业务开展。截止到去年底，移动GPS业务用户已发展了1165户。通过对这一系列基于短信平台的数据业务整合工作，移动梦网业务得到了长足发展，并与三十多家SP开展了业务合作，推出了近百种应用，出色地完成了百家SP千种服务活动，为用户提供了丰富的短信应用。提高承载能力，加强维护保证了可持续发展

支撑网络的建设是关系到数据业务发展的大事，移动相关工程管理人员根据实际情况合理安排项目进度，积极组织工程实施，保证了数据业务的发展。在短信网关工程过程中把短信与INTERNET紧密地结合起来，为给用户提供多样的业务、为数据新业务的拓展提供有效保证。移动积极协调厂家和工程管理人员进行程序开发、功能测试，同时配合短信厂家对短信中心进行了升级，改善统计功能，保证了短信网关工程顺利开展。短信系统相当复杂，需要与十几个第三方或外部功能实体连接，并进行接口测试，在进行了多轮技术交流后将新建短信中心顺利割接入网，至此，xx省的短信建设又上了一个新台阶。新建的短信中心具有处理能力大、扩展性强、支持新业务等特点。移动近期开展的短信风暴活动，用户反响极其强烈，流量达到开通前的10倍以上，短信中心经受住了第一次考验。与点对点短信交相辉映的是网络短信，就是用户在互联网上通过短信网关发送、定制短信息，具有一点接入，全网服务的特点，开创了一种崭新的业务模式。xx省自前年开始建设短信网关，去年通过扩容使短信网关的处理能力达到50条/秒，可以与500家ICP或企业相连。为配合互联网数据业务的发展，移动工程管理人员深入了解目前各方面的网络情况，设计了IP电话、INTERNET的专线接入方案，并针对不同用户的实际情况设计其专用的方案。移动还允许个别业务量大的ICP自建短信中心发展业务，一方面减轻了移动公司短信系统的压力，另一方面增加了业务收入。强大的网络承载能力为移动数据用户提供了多元化的业务。

市场是龙头，维护是基础，维护工作的重要性不言而喻。移动数据分公司的设备维护队伍担负着全省短信及相关的增值业务平台、CMNET骨干网、CMNET省网的设备维护工作，日常的维护工作比较繁重。为更好地完成维护工作，从加强管理工作入手，制订详细的规章制度及维护流程、严格的检查考核办法，同时配备必要的维护测试手段，使工作效率显著提高。通过厂家培训、内部培训与自学相结合的培训形式，全面提高了维护人员的素质，也充分发挥了维护人员的技术水平，保障了系统的正常运行。

在高效率、快节奏的当今社会，用户对移动数据业务的需求会日益增多。同时，来自市场同业竞争者的竞争压力也会越来越大。中国移动数据业务能否在这块市场中独占鳌头，只有靠其技术先进、优质服务、良好信誉和坚实的客户关系，来巩固和发展移动数据业务市场，利用更加灵活的机制，以追求客户满意的企业宗旨，开创理想新纪元。中国移动GPRS业务开通后，除了让用户享受其所有功能外，移动还将在GPRS业务推出的同时针对经常使用数据业务、有GPRS使用需求的用户组织有关GPRS的培训、宣传，扩大手机加笔记本电脑上网业务的使用，增加移动数据业务的魅力。

我的中国梦 关注水环境

信息工程学院 青年志愿者协会

一 活动主题

中国梦归根到底是人民的梦，必须紧紧依靠人民来实现，必须不断为人民造福。中国梦更是我们大学生的梦。有梦想，有机会，有奋斗，一切美好的东西都能够创造出来。懂得了个人幸福与国家梦想的关系，每个人心中又升腾起关于国家社会的梦想，我想那个梦想一定是五彩缤纷的，一定是芳菲满眼的，基调一定是玫瑰色的，因为玫瑰色最温暖。也许每个人的国家梦不尽相同，但共同的一定是希望国家更加强盛，我们生活更加美好。

水作为生活中必不可少的方面，更需要我们提起注意。冰冻三尺非一日之寒，水环境不可能瞬间变好，需要人们付出众多的时间与精力。所以从今天起，我们要切实关心周围的水环境。拥有一个美好的水环境，应该是杭州市民的梦想，而他们一个又一个梦想汇聚到一起就成就了我们一个地区，一个民族的梦想，这是我们对中国梦有一种解释。

二 活动地点

浙江省 杭州市

三 活动时间

XX年7月10——16号

四 主办单位

中国计量学院信息工程学院青年志愿者协会

五 活动目的

通过这个暑假的实践可以给生活在都市象牙塔中的我们这些大学生提供一个广泛接触基层、了解基层的机会，能使我们逐步了解社会，开阔视野，增长才干，配养我们的动手能力，与人沟通的能力，及吃苦耐劳，为人民服务的精神。

六 前期准备

1.召开全体会议，讨论各项活动计划，明确活动内容和项目分工。

2.与要相关部门取的联系，与他们开展合作。

3.取得学院团委的批准。

4 确定实践活动的地点，考虑后解决交通问题，住宿和吃住问题。

5一些保健知识和防暑知识的收集和应用，一些必要药品的准备，如：藿香正气水，创可贴，保证在实践过程中身体安全。

6 收集各种媒体的信息，了解和学习写通讯稿的模式。

7. 经费的预算和准备。

七 活动内容

（1）“我的中国梦 ——了解”

第一天以下沙河流为对象，分成三组在不同河道范围拍摄河流地段和水质，并在周边的社区居民进行随机的调查，了解水质状况和近几年的变化。

将不同的河道的情况汇总，对河道水质有初步的认识。

（2）“我的中国梦——实践”

依据前期的了解和准备，通过和城管委取得联系，确定河道清理工人工作的时间和地点。

第二天 去体验河道清理工人的工作，在体验的同时拍下勤劳的工人工作的精彩瞬间（要拍细节，突出细微的地方），以及周围环境的拍摄。为他们送上水和纸巾，同时我们可以准备一些防暑药。在体验的闲暇时间对其进行采访，问题可针对：

1.近年来河道清理工人这个职业越来越受到政府机关的重视，在群众中地位提高，您觉得这要归功于什么?

2.是否对这份工作很热爱？

3.什么令他们最觉得自豪？

4、对所在城市的水环境的现况及如何保护水环境的看法

5.成为清理工人的初衷和现在对这个工作的看法。

体验河道的清洁过程的辛苦，同时感悟工人的不易，以及大学生体会工人活动中蕴含的中国梦——只要用心，只要脚踏实地，一步步用心，水环境会在我们的努力下更美好。

注意在采访的时候语言一定要恰当，不要引起被采访者的反感。

在结束的时候对他们一直以来的辛勤付出表示由衷的感谢，并一起拍照留念。

第三天观摩工作人员对水质检查的工作，学习如何检查水质，并体验水质检查的工作。最好能对第一天河道的水质进行检查。并与工作人员交流当前杭州水质的问题。

活动结束后，大家聚在一起，交流讨论今天活动的收获，进行照片的筛选和写通讯稿，并每个人写下自己今天的感悟。

第四天（7月13号）联系到杭州河道监测中心的领导，请他们安排出时间，让我们可以对他对于杭州河道未来的规划和对水环境保护的看法和感悟进行采访，如何切实美化水环境，做好记录。

问题：

1）您眼中的杭州水环境应是怎样的？

2）针对城管委来说，如何将保护水环境实现。

3）对于现在大学生的保护水环境的看法和希冀。

4）结合他们对清理工人进行的活动与我们的活动，表示对实现我的中国梦，关注水环境的支持。

第五天（7月14号） ，在社区或景点附近拍摄积极向上的照片，如老人晨练，我们参与其中体会，然后随机对行人也进行他们对保护水环境的看法和了解。问卷调查请他们写下自己的对杭州未来水环境的希望，并在人多的地方进行展览。活动结束后，大家聚在一起，交流讨论今天活动的收获，进行照片的筛选和写通讯稿，并每个人写下自己今天的感悟。

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Dear Sir or Madam,

Your recruiting advertisement for Overseas trainee on is of great interests to me. With a sound educational background – two master degrees awarded by University of Wollongong Australia and one bachelor degree awarded by Nanchang Institute of Aeronautical Technology, China - and a keen desire to be a part of a professional firm, I am submitting my resume and wish to apply for the position referred above.

In addition to my academic excellence, my various aptitudes displayed in extra curriculum activities combined with fluent English ability as well as proficient IT skills prepare me a qualified candidate. I hold the belief that I will make positive contribution to your company.

Thank you for your time and consideration and I am looking forward to becoming an integral member of your motivated team and would appreciate your evaluation by granting me an interview.

With enthusiastically personal regards.

Sincerely yours,

Li Fang

Party A：Party B：Contract NoDate：Signed at：Witnesses that the Party A for considerations hereinafter named, contracts and agrees with the Party B that Party A will, within_____ days, next following the date hereof,

201X年对我来说是具有特殊意义的一年。这一年我大学毕业，离开了校园，走进了社会，这一年，我拥有了我人生的第一份工作，这一年，我已不再是一名学生，而是以一个崭新的身份去面对自己今后的人生。转瞬间，这是我在金安工作的第7个月了，在这半年多的时间里，通过不断的学习、揣摩，以及领导和同事们的帮助与教导，我学到了很多，这些知识和技能不仅丰富了我自己，更是有助于提高工作的效率，在办公室领导的带动下，充分发挥岗位职能，较好地完成各项工作，以下对我的工作做简要的总结和回报。

一 明确工作目的，了解、适应办公室的工作性质和特点

半年多的文秘工作使我了解了，办公室工作是一项虽说简单却十分繁杂的工作，需要的更多是耐心、耐心和责任心。办公室工作人员需要认真安排好各项工作的具体时间，坚持做事和做人原则，努力做好日常工作，热心为中心全体人员服务。保证公司的各项工作顺利有序的进行。

二 尽职尽责，做好本职工作。为了能够更好地完成日常本职工作，我做了以下努力：

1.每天提前30分钟到达办公室，做好上班前的相关工作准备，并计划好当日应该完成或准备完成的工作。

2.注意纸张文档、电子文档的整理，将其中需归档的文件资料保存到档案室，该作废纸张用碎纸机销毁;因各项工作大都都是电脑作业，因此在电脑中建立了档案管理库，将归档的文件扫描并储存在电脑里，并定期将资料集中整理检查，不但便于查找，而且大大提高了工作效率。

3.由于集团子公司较多，档案成分复杂，因此我用了大量的时间了解熟悉档案内容，以便在工作需要时能够尽快找到所需的文件;在新文件归档方面，严格按照归档程序，将各类文件分门别类，使其合理有规律，此外，当需要使用文件原件时，必须严格遵循档案管理制度，签署借阅单后方可借出。

4.负责办公室的电话总机的接听，将有价值的信息以及重要的电话内容进行记录;负责总裁办公室信息的传达，尽可能快速的将工作信息传达给相关的部门或个人;负责日常办公的打印、复印、扫描以及收发传真的工作，最大限度的节省纸张，减少不必要的浪费;

5.负责集团内部的日常消耗品的管理工作，定期的检查整理库房，对缺失的物品进行记录，对于耗光的物品要及时采购，避免影响正常的工作进程，同时熟知各个部门所需的消耗品名称以及类型，以便在采购物品时更加快速、准确;

6.协助办公室主任，做好公司内部的宣传工作，包括树立企业员工信心的宣传，传统节日的文化宣传，以及日常工作中的各类通知事项。半来的工作虽然学到了很多知识，工作上取得了一些进步，但是仍存在这很多的不足需要改进和完善。首先，本职工作还不够认真负责，岗位意识还有待进一步提高。其次，不能严格要求自己，工作上有时存在自我放松的情况。作为秘书，要有很好的记忆力，要牢记工作中的每一个细节、每一份文件的归档位置、甚至是一个数字都不可以犯错，因此在这方面，我需要进一步加强，将该记的东西都牢牢的记在心里。

第三，对工作程序掌握不充分，对自身业务熟悉不全面，缺少前瞻性，至使自己在工作会遇到手忙脚乱的情况，甚至会出现一些不该出现的错误，以至于给领导和同事带来不必要的麻烦。第四，办事不够细心谨慎。文秘是一项相对简单但又繁多的工作，要求文秘人员具备良好的专业素质，办事细心，思路缜密。在这方面我做的远远不够，时有粗心大意、做事草率的情况。最后，对于办公室礼仪和社交礼仪的执行度不够，在服务礼仪方面仍有欠缺，往往会造成没有礼貌、不懂规矩的反面影响。

走过了201X，我们即将迎来崭新的201X年，在总结了自己的不足之后，更重要的是不断的提高自己的职业技能和岗位意识，因此我为自己制定了一些要求：

1、注意多向领导、同事虚心学习工作方法和工作形式，多与大家进行工作中的协调、沟通，保证整体工作不出现纰漏。从大趋势、大格局中去思考、去谋划、博采众长，提高自身的工作水平。

2、要提高工作质量，还要具备强烈的事业心、高度的责任感。每一件事情做完以后，要进行思考、总结工作，真正使本职工作有计划、有落实。尤其是要找出工作中的不足，善于自我反省。

3、爱岗敬业，勤劳奉献，不能为工作而工作，日常工作要主动出击而不是被动应付，要积极主动开展工作，摈弃浮躁、等待的心态，善谋实干，肯干事，敢干事，能干事，会干事。

4、平时多注意锻炼自己的听知能力。在日常工作、会议、领导讲话等场合，做到有集中的注意力、灵敏的反应力、深刻的理解力、牢固的记忆力、机智的综合力和准确的判断力;在办事过程中，做到没有根据的话不说，没有把握的事不做。由于秘书岗位的特殊性，因此必须严格遵守保密原则，平时采取措施保证文件、资料的安全，让领导放心;迅速，工作要及时、高效，保证效率有序运行。

5、注意培养自己的综合素质，把政治理论学习和业务学习结合起来，提高自身的政治素质和业务能力，以便为中心的明天奉献自己的力量，为本职事业做出更大的贡献。

最后，我相信，只要我专心工作，用心办事，不断提高自己的工作能力和技术水平，一定会成为一个合格文秘工作人员。

活动准备

1、在教室内与幼儿一同布置庆国庆的喜庆场面。

2、国旗一面。

3、准备幼儿的绘画工具

活动过程

一、认识国徽。

1、请幼儿看操作材料，引导幼儿认识国徽的外形特征，国微是什么形状的?国徽上有什么?

2、出示带有国微的帽子，启发幼儿说说哪里见过国徽。

二、认识国旗。

1、出示国旗，组织幼儿讨论：我国国旗是什么颜色?有几颗大五角星?几颗小五角星?

2、让幼儿谈谈在哪些地方见过国旗?在什么场合看到过升国旗活动?

三、告诉幼儿国微，国旗是我们国家的标志，尊重国旗，国徽是热爱祖国的表现。

四、介绍国庆节。

1、你们知道哪一天是我们国家的国庆节?

2、组织幼铁讨论，激发幼儿对祖国的热爱之情。

大家怎么庆贺我们国家的生日呢?大家为什么这样热情地开展庆祝活动?

五、国庆节是祖国妈妈的生日，今天老师还带一首《庆国庆》的儿歌。老师有感情的朗诵儿歌。

1、儿歌里的小朋友是怎样庆祝节日的?

2、你们又是怎样庆祝的?

六、老师带领幼儿学说儿歌。

七、配上乐器一起说儿歌。

1月积极分子思想汇报：续写中国辉煌

尊敬的党组织：

“我们是共产主义接班人，继承革命先辈的光荣传统”，我们是唱着这首歌长大的，如今作为一名入党积极分子再想起这句歌词，意义远比小时候重大得多。xx年4月7日，我校第43期入党积极分子培训正式开课，而我们对中国共产党知识的学习也由此开始。

录像课上我们回忆了建国初期的那些艰苦岁月，重温了近几年来中国取得的骄人成就。1970年，一曲东方红唱响在万里之外的太空。36年后，我们实现了千年的奔月梦，仅两年过去，中国人又在茫茫宇宙留下了自己的身影。7月13日，当国际奥委会主席萨马兰奇宣布北京成为奥运会主办城市时，全中国成为了欢乐的海洋。至今，那纵情欢呼的人们的笑脸，长安街车水马龙的庆祝场面，还像昨天一样历历在目。转眼8月8日，由焰火组成的脚印穿过广场，一路向北，朝主会场走来。巨大的脚印化作漫天繁星飘落，聚拢成闪闪发光的梦幻五环。那一夜，中国给了世界一个巨大的惊喜。

改革开放整整三十年里，中国人均国内生产总值保持年均10%的增幅，中国国力已经跃为世界综合国力第六。新中国成立的这一甲子里，中国的国际地位迅速地、不断地提高。而如今，中国又成功建立了第三个南极科考站。我们看到，中国，正向着曙光来临的天际前进!从建国到现在，在我国的各行各业，各条战线上都涌现出了一批批为建设祖国贡献自己青春各式各样的英雄人物，从建国初期的王进喜，焦裕禄，又如现代化建设中的孔繁森，任长霞，英雄人物层出不穷。中国所取得的那些辉煌成就正是由那些优秀的共产党员带领中国人民创造的。居里夫人曾说过：“人生不是一根短短的蜡烛，而是一根火炬，我们要把它点的更辉煌，然后交给下一代。”我们作为新一代的青年，拥有新鲜的学业知识，拥有充沛的经历，拥有大无畏的精神，拥有欲与天公试比高的气概，仅躺在革命先辈为我们创造的绿荫下享受是不行的，虽然无需面对国土的沦丧，无需承受战火硝烟，但是我们可能要阻挡不期而来的洪水，抗击非典，预防禽流感，我们的飞船要上天，我们的足球要获胜，我们要研究转基因，我们要征服沙尘暴，我们要保护环境、维护世界和平……毋容置疑，我们这些中国共产党未来的建设者和接班人，肩负重担、义不容辞、任重道远。不幸，我们生在了世纪之末，对中国半个世纪的屈辱凌乱，我们无能为力，无法为国旗再涂上更鲜艳的红色;有幸，我们站在了新世纪的边缘，新世纪的激励与挑战给了我们一片大展宏图之地。回眸历史，难忘的，是一二·九运动在枪口前挺起的胸膛，是长征火箭冲向太空的身影，是孔繁森倾尽一生心血换来阿里人民觉悟的呼唤，是解放军用脊梁顶往的长江大堤，是亚运序曲前澎湃在运动员胸中的热血，多少英杰随历史而去，唯有他们用生命绽放的光芒照耀着这片土地。人生苦短，道路漫长，我们不停地走向远方，用积蓄一生的力量，去迎接生命中的考验。改革开放三十年，激动中国沉息的脉搏，那是先辈们的骄傲，面对他们，我们想说：“中国的辉煌,将由我们继续书写!”

尽管在艾滋病监区工作，可毛卓云不穿防护服，也不戴口罩、手套，面对面与在押人员谈话、交流，有时还免不了发生身体接触……举动看似“另类”，实则大有深意。

因为毛卓云发现，这些艾滋病在押人员内心很敏感、脆弱，情绪也极不稳定，他们害怕被冷漠和歧视，渴望被关爱。聊聊天、拍拍肩、握握手，或者一个拥抱，对在押人员来说，是一种莫大的尊重和安慰。

有一次，一名在押人员得知自己的判决后，情绪失控，在监室内自伤自残。“当时他脸色发白，双手冰凉，对人生充满了失望、怨愤。”毛卓云用了很多办法安抚，效果都不明显。最后，冒着被攻击，甚至被传染的风险，毛卓云走上前去，把他拥入怀中，才令他的情绪渐渐平复。

毛卓云还想方设法对在押人员进行心理干预和疏导，引导他们重拾自我;向他们传授病理学等知识，帮助在押人员正确认识艾滋病，并为他们申请免费的抗病毒药物;教导他们提高身体素质……曾经的一位在押人员陈某回忆：“自从我得艾滋病后，连亲朋好友都躲着我，可毛警官却像父亲一样教育我，我怎能不认罪悔过，好好改造?”

善意，温暖了冰封的内心，感化了盼归的心灵。12年来，毛卓云的监区从未发生一起安全事故。

中国深圳对外贸易货物进口合同

18、late delivery and penalty

if the sellers fail to make delivery on time as stipulated in the contract ， with exception of force majeure， the buyers shall agree to postpone the delivery on conditions that the sellers agree to amend the clauses of the l/c and pay a penalty which shall be deducted by the paying bank from the payment under negotiation . the penalty ， however ， shall not exceed 5% of the total value of the goods . the rate of penalty is charged at 0.5%for every seven days ， if less that seven days. in case ， the payment is not made through l/c ， the sellers shall pay the penalty counted as above to the buyers as soon as possible.

19、force majeure ：

the sellers shall not hold any responsibility for partial or total non-performance of this contract due to force majeure . but the sellers shall advise the buyers on times of such occurrence.

20、disputes settlement ：

all disputes arising out of the contract or in connection with the contract ， shall be submitted to the china international economic and trade arbitration commission for arbitration in accordance with its rules of arbitration in shenzhen china . the arbitral award is final and binding upon both parties.

21、law application ：

it will be governed by the law of the peoples republic of china under the circumstances that the contract is singed or the goods while the disputes arising are in the peoples republic of china or the deffendant is chinese legal person ， otherwise it is governed by united nations convention on contract for the international sale of goods .

22、versions ：

this contract is made out in both chinese and english of which version is equally effective .conflicts between these two language arising therefrom . if any ， shall be subject to chinese version .

23、additional clauses ：

（conflicts between contract clause here above and this additional clause ， if any ， it is subject to this additional clause）

24、this contract is in_________copies ， effective since being signed / sealed by both parties：

the sellers（seal）：_________________   the buyers（seal）：__________________

representative（signature）：_________ representative（signature）：_________

共5页，当前第5页12345

国际专利许可合同(附英文译本)

6.2 the date stamped by the air transportation ageney at_________，shll be takenas the actual date of delivery paryt a shall send to party b a photostat copy of theairconsignment note shwing the stampde date of arrival.

6.3 within twenty-four hours after the despatch of each lot of the technical documente，party b shal1 notify party a by cable or telex of the contract number， number and dateof the air consignment note， items of the documents， number of pieces， airmail toparty a two copies of each of the air consignment note and detaikled list of thetechnical documents.

6.4 if the technical documents are foumd lost， damaged or mutilated during airtrans-portation， party b shall supply party a free of charge with a second lot ofdocuments within thechortest possible time but not later than thirty days after it hasreceived from party a the writtennotice. within sixty days after party a has receivedthe documents from party b，if party a does not declare the shortage and request tocover the same， it is considered asa-cepted.

6.5 the technical documents shall be in english and based on metric system ofmeasure-ments.article 7 verification and acceptance

7.1 the verification test on the first samplemachine of the contracted&nbs p;product shallbe carried out by the joint group consisting of party as and party bs representativesaccordingto the schedule and contents stipulated in appendix 7 to the contract. lf theperformance of the contracted product is in conformity with the technical specificationsstipulated in ap-pendix 1， such testshall be considersd as qualified and therepresentatives of both parties shll sign the inspection and testing certificate for theproper performance of the contracted product in quadruplicate， 2copies for each party.

7.2 if the verification test demonstrates that the performance of the contractedprod-uct isnot in conformity with prescribed technical specifications， both partiesshall， throughamicable negotiations，make a joint study of and analyse the cause andtake measures to e-liminate the defects and carry out asecond test. when the second testdemonstuates tha the performance is qualified， both parties shall sign a testingcertificate for the proper perfot- mance

7.3 if party b is responsible for the failure of the first test， party b shall sendat ist own expense technical ersonnel for the second test.

7.4 if the second test fails again and the failure is attributed to party b， party bshallindemnify party a for any losses sustained and shall take effective measures toeliminate thedefects and carry out a third test.

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.安慰友人考试落榜(To Those Who Could not Pass the Entrance Examination)

June 29, 20__

Dear Bill,

What shocking news to me when I was told by Mr. Lewis that you could not pass the entrance examination. This means you have to wait for another year to attend the next entrance examination. I quite understand how you feel now. Still you have many more chances to try. So I hope that you will not take this to heart, and will get ready to try again. I am sure you will easily succeed next

Yours,

Elizabeth