化工安全培训内容怎么写20篇

20xx年安全环保部在公司党政班子的正确领导下，在国家、省、市有关安全环保工作的法律、法规、相关文件的指导下，按照公司年初制定的“安全第一，预防为主、综合治理、保护环境、造福于民”的安全生产方针和“最大限度地避免和杜绝事故”的安全生产目标开展工作，生命属于我们只有一次，危险无处不在，隐患随时都有可能酿成祸端。任何一次不经意的违

章，任何一次不负责任的指挥，任何一次不加思索的蛮干都可能带来惨痛的代价。因此加大安全隐患排查治理、纠正各种违章、提高全厂职工的安全意识仍然是我们今后安全管理工作的重点。

由于我公司生产的产品大部分具有腐蚀性，设备老化又很严重，一些监控手段比较落后，本质安全度和自动化程度不高，因此给安全上带来很大的隐患，安全形势特别严峻。安全工作是靠全体职工共同来完成的，只有全员发动，大家都自动自觉的去遵守、去管、去抓、去查隐患，各种责任制和安全口号才能落到实处，否则仅靠几个领导几个部门去抓去管，永远也做不好做不实的，因此我们在这里强调在安全管理方面要全员发动，人人想安全、人人抓安全、人人管安全，形成从上到下谁管安全都不越位的良好局面。要让全体职工从内心牢固树立安全意识，实现从过去的“要我安全”的被动执行到“我要安全”的主动响应，下面将20xx年安全环保部的工作做一下总结。

一、安全管理方面

1、安全环保部结合公司实际，对公司的各项安全生产责任制、规章制度、事故处理制度等重新进行修订，更加明确了公司各部门、人员的职责与权限，更具实用性和时效性。同时要求各分厂对各自的岗位安全操作规程进行补充修订，从而更加适应岗位的需要。

2、为了使安全管理工作上档次，安环部加强了软件建设，建立了包括安全检查、隐患整改、安全教育培训、安全会议、安全组织、事故与应急、特种设备、危险化学品档案、劳保用品、环境保护等档案、台帐，使各种文件、资料、档案管理工作又上了一个新台阶，通过这项工作提高了管理水平和工作效率。

3、加强内部管理，对安全环保部内部人员进行了重新调整，因为上半年退休一位老职工，他所分管的消防和安全教育工作暂时还没有合适的人选接替，因此内部工作需要重新调整。调整后更加明确了各职能人员分工，使他们分工明确，各司其责。周一各分厂、职能部室安全员召开安全会议，对上一周工作进行总结同时布置本周安全工作。

4、安环部加强了对各种票证、作业活动的监督、监管力度，严格按照票证、作业活动管理的有关规定，对长时间养成的习惯性违章和不安全行为进行处罚、纠正，使各种违章现象大大减少。但是由于公司多年来在动火作业上一直不是很规范，虽然现在各种作业票证齐全，但执行的不是很好还没有全部落实到位。特别是动火分析，公司虽然有完善的制度，也制定了三级动火规定，但动火分析还是凭经验拍脑瓜门决定。多年来公司不论是二级动火还是特殊动火都没有进行过分析，分析部门既没有分析器材也不懂如何分析，就连氢气管道动火也只是靠一部便携式检测仪来进行判断，安全风险很难控制。

5、加大对危险化学品生产现场的管理力度，通过开展安全标准化工作，在可能产生职业危害的生产场所，设置警示标志、警示说明以及危害告知，在生产车间设置了安全警示，在公司管廊过桥上设置了限高标志，在明显部位设置了风向旗，使全体职工提高了安全防范意识，对一些预防和应急救治知识和措施有了相应的掌握和了解。

6、加大对各类事故和未遂事故的处理力度，重点抓好重、特大未遂事故管理，未遂事故按以发事故处理，重点分析事故原因落实防范措施，通过事故处理强化职工的安全防范意识。公司发生安全生产事故都要认真组织召开事故分析会，分析原因落实整改措施，追究相关人员的责任，从而进一步提高职工的安全自觉意识，督促职工做好防范措施。

二、安全培训方面

1、20xx年4月9日下午15时30分，公司邀请先正达中国投资有限公司在华安全专家胡晖等人对我公司中层领导及各部门安全管理人员进行了一次生动的安全教育，通过观看鲜明的事故案例，让我们对事故的发生有了更感观的认识，安全意识和防范意识有了很大的提高。

2、安环部有计划地组织各级安全管理人员，参加市级安全培训，今年有11人通过再培训换取了管理人员安全资格证书，使我公司的整体安全管理水平有了很大提升，同时也符合了各级部门对危险化学品企业安全培训的要求。

3、对特种作业人员进行安全作业培训，上半年对已到期的特殊工种作业人员50多人进行了重新培训，通过有关部门进行培训复审，更换了新证。下半年新增加危险岗位操作工培训近60人，使特种作业人员持证上岗率大大增加，无证上岗人员大大减少。

三、安全检查、隐患整改方面

1、由安环部牵头，组织各职能部门对全公司每月进行不少于一次安全大检查，然后以安全生产委员会检查通报形式，将检查结果通报全公司，按照整改时间组织复查，根据隐患整改率对各分厂、部室进行专项考核。

2、结合安全生产隐患排查治理工作和佳木斯市安全生产监督管理局安全生产百日督查专项行动，通过综合检查、季节性检查、专业检查、日常检查等多种检查形式到12月在全公司共查出一般安全隐患179项，安环部逐一进行落实，已完成整改项目172项， 整改率为96%。公司目前存在的重大安全生产隐患有12项已上报农化总公司，11项重大安全隐患因公司资金关系和生产原因暂时没有进行整改。

3、节假日期间，安环部组织相关人员进行不定期安全检查，对各生产岗位进行抽查，发现“三违”现象严厉处罚，教育职工克服麻痹思想，对巩固全公司的安全生产起到了良好作用。

四、安全生产投入方面

1、随着省、市安全生产监督管理局对安全生产工作的日益重视，去年初液氯工段液氯罐区框架结构被省安全检查督导组列为重大安全隐患整改项目，并要求20xx年6月30日前整改完毕，同时还给补助安全隐患整改资金250万。公司今年年初开始进行整改，对重大危险源液氯储罐区进行了更新改造，改间接氯气液化为直接液化，更新了液氯液化工艺，用氟利昂制冷取代了氨制冷，减小了风险，确保了从业人员在事故状态下的安全。

2、由于公司资金不足，还有些隐患急待整改，例如：氯碱分厂硫酸贮罐区使用面积严重不足，没有安全距离，存在很大的安全隐患;合成厂房三楼、四楼平台水泥横梁有裂纹，墙皮脱落严重，西北侧房檐疏松经常有成块的水泥坍塌;农药分厂氯乙酸车间大部分玻璃管道及垫片老化严重;

电站凉水塔内塔壁腐及顶部圈梁蚀严重，上部有的塔壁出现漏洞，塔顶混凝土疏松避雷装置多处断开;电站锅炉两台静电除尘器老化严重，烟尘超过国家标准十多倍多;厂区内没有专门的环形消防水管道，一直被市消防部门列为重大消防隐患。这些隐患还一时得不到整改，只能采取一些超常措施监护使用，在这里也希望公司早日给予解决。希望公司早日给予解决。

五、各类事故管理方面

20xx年尽管公司整体安全管理水平有了一定的提高，但职工安全防范意识还不是很强，对危险因素估计不足，不能或不会开展有害因素分析，施工、检修操作过程中随意性强，违章现象时有发生，另外一些防护设施不够先进科学，设备的本质安全度有待提高。20xx年截止12月各类事故的发生率较20xx年呈下降趋势。20xx年发生工伤事故7起，死亡事故一起，非人身伤害和未遂事故4起。20xx年发生人身伤害事故9起，(其中一起是交通肇事逃逸)安全环保部对这8起工伤事故本着“四不放过”的原则，认真进行了分析，查找事故原因，落实整改措施。对事故责任人和责任单位进行了严厉处罚。真正做到了“事故原因未查清不放过，责任人员未处理不放过，整改措施未落实不放过，有关人员未受到教育不放过”。

20xx年安全环保部按照公司制定的安全生产方针和目标做了许多工作，使安全管理工作有了一些进步，但是，与国家、省、市、公司的工作要求相比还有很大差距和不足。明年将在认真总结今年安全环保工作成功经验的基础上，继续明确“以人为本、预防为主”的安全思想，继续坚持“安全第一，预防为主、综合治理、保护环境、造福于民”的安全生产方针。加强安全生产教育培训，加大管理和投入的力度，增强职工安全生产的法制观念和自觉意识。

甲方： 项目经理部

乙方： 有限责任公司

为确保施工安全顺利完成包西线路基边坡绿化工程，依据呼铁运【 】 号《 铁路局营业线施工安全管理实施细则》及现行《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》的规定，经甲乙双方协商达成如下安全协议：

一、工程项目

1、施工项目：包西线路基边坡绿化工程。

2、作业内容：喷播机喷播含草籽的泥浆(喷播机在护网外侧)。

3、施工里程：对应包西线上下行K91+621-K94+450护网外侧，其中K92+830-K93+717处需用100mmPVC管下穿线路，将喷播机管道从线路东侧引入西侧，需要下穿钢轨7处。

二、安全防护内容、措施

1、乙方在施工前对所有施工人员进行营业线施工安全培训，经考试合格后方可上岗。带班员、安全员、防护员、驻站联络员要经呼和浩特铁路局营业线施工安全培训，持证上岗。

2、乙方施工前，将施工方案、施工安全专项方案提交甲方审核。

3、在施工中，乙方要按铁路有关规定做好防护工作，按要求设置驻站联络员、现场防护员。施工中要保持驻站联络员和现场带班员、防护员通讯畅通。施工中要在安全限界外设置警示标示和警戒线，施工人员在警戒线以内作业，严禁横穿线路。列车通过时，停止施工作业。带班员、安全员要盯控现场，跟班作业。

4、施工中乙方随时接受甲方的安全监督检查，对存在的问题，及时进行整改。因整改不到位，甲方有权停止乙方施工，整改合格后，经甲方同意，方可继续施工。

5、乙方对施工安全全面负责，要建立完善施工安全责任制和安全保障措施。严格执行营业线施工的各项规章制度，认真落实施工安全措施，对甲方提出的安全隐患，立即消除。乙方根据施工生产实际要认真进行安全技术交底。

6、需在K92+830-K93+717处用100mmPVC管下穿线路，将喷播机管道从线路东侧引入西侧时，提前通知设备管理部门到现场监控、指导作业。设备管理部门监管人员不到现场，不得进行作业。穿管完毕后，对现场进行清理，人员及时撤离，保证列车正常运行。在大机捣固作业前，必须提前将管线从线路里撤除，不得影响设备管理部门正常施工和维修作业。

7、在施工期间，乙方应有专人监控线路设备状态，每天检查，并做好记录。要随时注意线路变化和防止机械、机具、材料侵线等。施工人员按规定佩戴劳动保护用品。喷泥浆作业时严禁污染线路。

8、自签订协议之日起到工程完成之日止，凡在施工中发生的人身伤亡、影响行车安全等所造成的一切经济损失，全部由乙方负责。

三、本协议一式两份，甲方一份，乙方一份。

甲 方： 乙方

代表签字 代表签字：

日 期： 日 期：

为了确保学生在校期间的人身安全,划分责任界限,落实安全责任措施,根据有关法律法规及上级有关文件精神,结合我校实际情况,特签订本安全责任协议书:

1.学生的监护人是学生的父母或依法确定的其他监护人,本中心与学生是教育管理关系。监护人应对学生进行安全教育和遵纪守法教育。

2.每位上课学生应严格遵守《中小学生日常行为规范》和《中小学生守则》，并服从本中心的安全管理。

3.不迟到，不早退，不旷课，有病有事必须由监护人提前一天向本中心教学部书面请假或电话请假。(电话：);

4.不得携带、窝藏管制刀具、棍棒、红外线手电筒等违法违禁物品进入教室。出现火灾、地震时，应按安全通道方向逃生。发现同学出现安全事故或发现安全隐患要及时向老师或者家长报告。

5.学校严禁学生玩火、玩电、玩水。严禁私自下塘下河游泳钓鱼，不到施工场地和危险楼房、危险地段、桥梁等危险地带游玩和逗留。因上述行为出现事故的由监护人承担全部责任。

6.上课期间,学生未到校或私自离校,本中心会及时通知学生的监护人。学生上学、放学途中由监护人负责按时接送，因监护人接送不到位造成社会危害或出现意外安全事故的,学校不承担任何责任。

7.本中心地处繁华地段，行人车辆较多，学生上课期间不得向窗外扔水瓶、石子等东西，因此造成的一切后果由学生及监护人自负。

8.本协议一式一份,学生入学时由家长和学生签字后交由本中心存档。本协议自签字之日起生效,有效期为学生在本中心上课期满为止。

环球教育培训中心(盖章) : 学 生(签字)：

监护人(签字)：

年 月 日

通过此次培训使我更加意识到安全的重要性，更加意识到作为一个管理者所肩负的安全责任。化工企业从原料到成品每个环节都是易燃易爆的物料。可以说化工行业时时处处存在着风险。风险不可怕，可怕的是我们的意识不够，可怕的是我们的安全知识不够，我们的安全技术水平不达标。

如果我们人人提高安全意识，真正将“预防为主”“防患未然”落到实处，我们的工作环境就是安全的，我们就会做到“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”，危险时刻也会恰到好处地“保护他人不受伤害”。

培训老师讲到“事故应急救援的盲目施救最可怕”，事实却是如此。记得有个事故案例：到罐内作业未进行气体分析，第一个下去晕倒了，上面的人急忙下去施救结果也晕倒了，领导一看急了亲自下去也晕倒在里面……如果该起事故的当事人有足够的安全知识和应急常识，一方面不会在未做气体分析的情况下下罐作业;另一方面在第一个晕倒后其他人员会第一时间穿戴相关的防护器材进行下罐施救，减少事故损失;还有该事故中是不是存在违章指挥员工有没有拒绝违章指挥等问题———可以说安全无知最可怕。

我们公司为员工配备了许多劳动防护用品。劳保没有漂亮服装鞋帽那么好看，甚至佩戴上还会感觉“不舒服、不适应”，但是它却是我们身体健康的第一道防护线。为了减少职业危害我们采取最先进的工艺设备，这远远不够。还需要我们认真学习相关的职业危害防治知识，用行动为自己的健康加分。

通过此次培训，受益匪浅。我会将学到的安全管理知识应用到实际工作中，努力向员工宣传安全知识，用实际行动为公司的安全发展增砖添瓦!

3月3日，我参加了集团公司组织的安全培训，作为机械化公司一名安全员，我对陈光明老师讲授的起重设备及吊装安全检查实务课程印象尤为深刻。

授课中，陈光明老师现身说法，以自己外出检查时的亲身经历为我们讲解了在日常起重吊装中所存在的安全隐患。比如，陈老师列举出的塔吊安装时候的各种隐患图片，其中有一张标准节连接销轴的开口销丢失，取而代之的是一根细钢筋。就我们平时的认知而言，用结实的钢筋来代替开口销是可行的，而且我们平时也这样做过，殊不知这是典型的不合规安装方式，倘若这样安装不仅为日后埋下安全隐患，而且也无法通过安全检查。

陈老师也着重强调了特种设备必须严格执行持证上岗制度，也列举了“武汉某施工现场施工电梯惨剧”为佐证。实际工作中，由于我公司650吨履带吊在连云港的田湾核电站施工，我对核电站在这方面的管理深有体会，电站安监部门要求所有特种设备作业人员必须随身携带作业证书复印件，所有人员随时抽查，对拿不出操作证的人员查实后从严处罚，我认为也是个不错的管理方法，值得我们学习，但是无证操作也有很大的偶然性和短时性，要从根本上杜绝此类事件一方面要做好设备使用前期设备和人员的资格审查工作，另一方面加强对设备管理，要求操作人员不得将设备交于无关人员，同时离岗时必须锁好门，随身保管启动钥匙。

机械化公司主营履带吊和门坐式起重机，对设备的管理和对吊装任务的安全检查则特别重要。作为安全管理人员，对于起重机械的管理工作的重视程度必须提升到一定的高度，每一项工作都要从细从严，还必须有责任心。通过陈老师的讲解，我发现我们的机械管理工作做的还有不足，但通过互相学习，互相发现问题，就会使实际工作中存在的问题越来越少，从而提高管理水平，切实提高设备的安全使用性。

安全生产责任书

为预防和减少露天采石场安全生产事故，保障从业人员的安全和健康，进一步完善非煤矿山安全生产责任制和日常管理，根据《安全生产法》、《矿山安全法》、《贵州省安全生产条例》、《安全生产许可证条例》和有关的法律法规，文家店镇安监站决定与非煤矿山企业签定20xx年安全生产责任状，要求各非煤矿山作业单位认真贯彻，严格兑现。

一、非煤矿山企业要健全安全生产机构，制定好安全管理制度和安全生产目标管理责任制，制定作业人员操作规程，配备专职安全生产管理人员。

安全生产管理人员和从业人员必须经安全生产监督管理部门考核合格后，方可任职和从事生产作业。

二、企业的主要负责人对本单位的安全生产工作负责，应当组织制定和落实安全生产责任制，改善劳动条件和作业环境，保证安全生产投入的有效实施。

三、企业应当对从业人员进行安全生产教育和从业培训，特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全生产作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。

四、企业每年应向所在地县级以上安全生产监督管理部门报送一次有关采石场开采进度，安全设施和安全管理等情况的资料。

五、企业应当采用台阶式开采，淘汰落后和不安全的开采方式，严禁采用扩壶式爆破，掏底崩落等开采方式。不能采用台阶式开采的，应当自上而下分层顺序开采。实施浅眼爆破时，分层高度不得超过6米，实施中深孔爆破时，分层高度不得超过20米。分层凿岩平台宽度不得小于4米;最终边坡角根据岩体的稳定性确定，但最大不得超过60度。

六、进入采石作业现场的人员，必须佩戴安全帽和防尘口罩。严禁在同一坡面上下双层或者多层同时作业。

七、爆破员在爆破时，要明确有专人监控，并待所有人员撤离爆破区至安全地带时，方可进行爆破。要求定时定向进行爆破，在大雾天、黄昏、夜晚等严禁爆破。

八、做好供电安全措施，按时检查供电线路和配电装置。

九、企业对从业人员必须实行上班签到制，从业人员工作时间每天不得超过8小时，严禁夜间作业。

十、发生一起安全事故，未造成人员死亡的罚款500元;造成人员死亡的罚款1000元。

十一、作业单位应当制定应急救援预案，明确救援人员的职责，并与最近的救援组织签订救护协议。发生生产安全事故时，应立即组织抢救，及时向当地安全生产监督管理部门报告。

上述各项要求，希各非煤矿山作业单位认真贯彻执行。一旦违反上述要求而造成事故的按照相关法律法规严肃处理，并追究相关人员的责任。本责任状一式两份，自签字之日起生效。

《道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下：

一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，肇事司机弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险制度，设立了道路交通事故社会救助基金。这些条例充分体现了对生命的尊重，并且及时地保障了伤者的救援工作，不仅对驾驶人及目击者提出要求，还对医疗机构做出了相关规定，最大限度的避免了遗憾和悲剧的发生。所以，在提高国民交通规范意识的同时，应注意人文主义精神的培养，提高人文素质，发扬救死扶伤的人道主义精神。

三、新的《道路交通安全法》重在保证交警作为一个执法者，能公正严明地履行职责，不会对行人和机动车造成无端的利益损害。在新法里面特意制定了相应的约束性条款，保证机动车司机不会再交“冤枉罚款”，还规定了交警有违法行为，如私自收取罚款，违法扣留车辆，罚款不交国库等15种行为之一，就必受行政处分。以前一直存在一种说法，就是交警是有执罚指标的，每天要上路罚多少辆车，收多少罚款。而在以前，这种说法也得到过一些交警人员的确认，在收费或罚款时，他们非常愿意多收或多罚，因为这些钱与本机关和个人都有直接的好处，因此这些罚款，被称为“冤枉罚款”。而新法里面明确规定各地不得给交警下达罚款指标，依法收取的罚款全部上缴国库。彻底杜绝了这种乱收罚款的现象，维护了广大驾驶人的合法权益。除此之外，这部法律对违章驾驶员的处理，也体现出了“以人为本”，驾驶人在现场的，按规定处罚，不得拖车。拖车不得向当事人收取费用。如果拖车不当造成损坏，还要依法赔偿。

综上所述，我们可以看出《道路交通安全法》不仅弥补了旧法的不足与漏洞，而且还充分的体现了“以人为本，尊重生命”的人文精神。不管是作为行人也好，驾驶人也罢，生命第一，安全第一，只有认真遵守了交通法才能彻底保护自己在交通中的安全及合法权益，同时也使我们的城市交通建设安全规范，井井有条。所以它的贯彻执行，必将对提高道路交通安全，减少交通事故起到积极的作用。我们每一个人都要好好学习领会这部法律，不仅仅是让它走上街头，更重要地是让它深入人心。

一、培训目的

为了及时有效地对所有从业人员进行安全知识的学习，落实国家安全生产法律法规及公司安全规章制度的要求，更好地开展企业安全生产主体责任落实，提高广大员工安全知识水平和安全操作技能，以减少和避免各类安全事故的发生，特制定公司20xx年度安全培训计划，以此来规范公司安全培训的管理，保证安全培训教育工作井然有序地开展和落实，确保培训效果及质量。

二、安全教育培训的对象

1、公司主要负责人、分管安全生产领导;

2、公司中层管理人员;

3、公司、分厂各级班组长以上管理人员;

4、新员工、停岗及转岗人员;

5、特种作业人员;

6、除上述以外的其他从业人员。

三、培训目标

1、提高企业各级管理人员的安全生产法律意识和安全管理水平;

2、提高职工的安全生产意识和安全操作技能，增强岗位责任心;

3、减少“三违”作业行为，预防和减少事故的发生。

4、主要负责人、分管负责人、安全管理人员持证上岗率为100%。

5、特种作业人员持证上岗率为100%。

6、新员工参加三级安全培训、转岗换岗员工培训合格上岗率为100%。

7、员工每年安全再培训参训率为100%。

四、培训内容

1、国家新安全生产法及地方安全生产法律法规标准、新出台政策文件通知;

2、公司安全管理制度、安全操作规程及相关安全通知文件;

3、安全管理方法知识;

4、危险化学品、机械、电气、防火防爆、安全技术知识，事故案例学习分析;

5、职业卫生安全防护知识;

6、劳动防护用品器具使用、操作、维护知识;

7、公司事故应急救援知识及事故模拟演练;

8、相关的事故案例学习分析、总结等。

五、培训形式

为限度保证培训的实效性和渲染力，在进行培训时要以激发员工的学习兴趣为导向，以提升员工的安全素养为目标，灵活创新培训形式，尽量采取职工喜闻乐见、公众易于参加的形式，让员工在无形中受到启发，受到教育，进而达到培训目的。

可采取的培训形式有：

1、外派培训;

2、4月下旬邀请临沂市安全培训专业老师来公司授课;

3、公司内部教育培训。

(1)会议形式。主要有：安全知识讲座、班组安全学习会、

作业班前会、事故现场会等。

(2)宣传教育形式。主要有：安全宣传横幅、标语、标志、图片、安全宣传栏等。

(3)观看音像形式。主要有：事故案例光碟、安全讲座录象等。

(4)集中上课形式。主要有：新员工岗前“三级”教育培训。

(5)召开座谈会讨论。

(6)现场操作演示、展示。

(7)事故应急处置模拟演练。

(8)事故案例分析讨论。

六、培训要求

1、各单位要充分认识到教育培训工作在安全管理工作中的重要性，教育培训是端正职工安全态度、强化职工安全意识、提升职工安全知识、提高职工安全素养的重要手段。因此各单位务必按照计划安排要求，如实参加和开展培训工作，若由于特殊原因需要更改培训计划的，须向安全环保部提出申请，并根据实际情况安排临时计划，以保证所有人员都能接受培训教育。

2、在每次培训前，需要责任部门提前做好培训所需的各项资源(如培训教材、电脑、投影仪、相机、教学器材设施、培训场所等设施)的准备工作，同时明确培训讲师，培训讲师要做好授课各项准备工作。

3、每次培训后必须对培训效果进行考核，考核形式有：答卷、现场提问、现场操作演示等，考核后必须形成考核记录及总结性评价。

4、所有安全培训教育必须做好相应的记录档案管理，相关要求如下：

每次培训必须有培训教材、培训照片、签到表、记录表

a、培训教材要结合本次培训内容进行编写，内容要充实全面实用易懂。

b、培训实行本人现场签到制，参训人员必须本人在签到表上签字确认参训。

c、以上培训资料需认真保管，以备查验。

为了进一步加强安全教育工作，我校按照上级文件要求，我校开展了“安全教育周”活动。我校紧紧围绕“普及安全知识、提高避险能力”这一主题，结合本校的实际情况，积极组织开展好安全教育月系列活动，达到认真安排、活动多样、教育性强的目标，为创建安全的教育教学环境，强化学生的安全意识奠定良好的基础。现就活动情况做出总结：

一、认真制定活动计划，加强安全教育活动的管理

为了更好地开展好“安全教育周”活动，我校成立了安全月教育活动领导小组，制定了详细的、符合学校实际的计划，指导全校开展安全教育系列活动。

二、开展丰富多彩活动，强化安全教育

1、扎实开展宣传活动，力求人人参与，效果明显。在开展教育系列活动中，我校在教育周活动开始的第一天，举行了全校师生动员大会，对全体师生进行安全教育，学校对安全教育月活动进行动员和部署。在教育月活动期间，发放安全倡议书，提高家长安全意识，联合家长力量，配合学校切实做好安全教育工作。

2、学校安全检查。安全月领导小组在活动月内发动学生开展“学校安全隐患我发现，家庭安全隐患我排查”活动，对全校设施设备进行一次安全大检查，找出安全隐患，针对校园门、窗、栏杆、围墙、教室及其各专用教室可能存在的问题认真排查，做好记录，对发现的隐患，及时解决问题。确保安全第一。

3、召开安全教育主题班会，我校充分利用班会课时间要求班主任从方面面以“安全”为主题进行了安全教育，重点加强流感预防、防溺水、防交通事故、防火灾、防食物中毒及自我保护、安全自救能力、网络安全等方面的教育。

4、要求每班出好一期以“珍爱生命，牢记安全”的黑板报和橱窗布置。

5、认真制定安全疏散演练方案，由学校党书记指挥，对学校师生举行安全疏散演练和消防灭火训练。

三、取得效果

1、学生安全知识面更广了，安全意识更强了，对注意安全的理解更深了。

2、学生法制观念增强了，能够做到知法守法，学生的自我保护意识和能力也提高了。

3、管理机制更加完善了，教育责任到人，落实到位了。

4、创建了安全的教学环境，形成了“安全工作，重于泰山”的良好氛围。

安全，一直以来都是一个不容忽视的问题。在学校，老师们强调得最多的是安全问题;在家里，家长们说得最多的也是安全问题。在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行;必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全;必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。人的生命只有一次，因此，我们只有加强自身的安全防范意识，才能体现出生命的价值，才能让我们的生活五彩缤纷.

可是，又有多少人真正拥有这样的防范意识呢?一支未熄灭的烟头便让无数的生命结束了。其实人人都知道吸烟是有害健康的，可为什么我国的“烟民”还是在不断的增多呢?有多少人知道，“烟民”的增多将意味着什么?意味着发生火灾的频率又增多了。有的人只为争取那一点点的时间，便不遵守交通规则，就那么一点点的时间又让多少年轻的生命死于车祸;就那么一点点的时间让不计其数的富有朝气，活力的生命停止了呼吸，离开了亲人，也永远的离开了这个美丽的世界。

最近我们都在学习安全知识，通过学习，让我学到了更多的安全知识，比如：在家用电时，应注意安全，家里没人时应关闭所有电源;炒菜时，应注意用气安全，若起火，不能往锅里倒水，应用锅盖盖住，防止火势蔓延;在过马路的时候，应注意交通安全，遵守交通规则;在拨打报警电话时，应按电话里的提示把问题说清楚，说具体，等等。 在大学校园中，最主要还是宿舍安全。宿舍最容易发生的事件便

是过度用电或者不适当用电导致的火灾发生。在火灾中：发生火灾后要学会自救 ：在火势越来越大，不能立即扑灭，有人被围困的危险情况下，应尽快设法脱险。如果门窗、通道、楼梯已被烟火封住，确实没有可能向外冲时，可向头部、身上浇些冷水或用湿毛巾、湿被单将头部包好，用湿棉被、湿毯子将身体裹好，再冲出险区。如果浓烟太大，呛得透不过气来，可用口罩或毛巾捂住口鼻，身体尽量贴近地面行进或者爬行，穿过险区。当楼梯已被烧断，通道已被堵死，应保持镇静，设法从别的安全地方转移。可按当时具体情况，采取以下 几种方法脱离险区。一是可以从别的楼梯或室外消防梯走出险区。有些高层楼房设有消防梯，人们应熟悉通向消防梯的通道，着火后可迅速由消防梯的安全门下楼。二是住在比较低的楼层可以利用结实的绳索(如果找不到绳索，可将被褥里儿、床单或结实的窗帘布等物撕成条，拧好成绳)，拴在牢固的窗框或床架上，然后沿绳缓缓爬下。三是如果被火困于二楼，可以先向楼外扔一些被褥作垫子，然后攀着窗口或阳台往下跳。这样可以缩短距离，更好地保证人身安全。如果被困于三楼以上，那就千万不要急于往下跳，因距离大，容易造成伤亡。 四是可以转移到其他比较安全的房间、窗边或阳台上，耐心等待消防人员。

其实，只要每个人在生活中都多用一点心，做每件事都多想想会造成什么样的后果。这样，这些事故的发生频率将会大大降低，才能使我们的和谐社会真正的和谐、安宁。

用电安全培训总结范文

电老虎的威名远播，下面小编整理了用电安全培训总结范文，欢迎阅读!

用电安全培训总结范文一

安全生产是我们电力企业最根本的效益所在，它关系到国家的财产安全和职工群众的安康，影响着电力企业员工的切身利益和企业本身的内外形象。

首先，安全教育上的超前意识。思想是行动的指南，坚持不懈地对职工进行安全教育，灌输“安全为天”的理念，是每一个企业确保安全生产的必要手段，只有这样在“婆婆嘴”的“唠叨”下，职工才有可能克服自身的惰性和侥幸心理，绷紧安全生产弦。但是，这种教育往往是总揽全局的宏观教育。对于一个电力企业来说，在不同的工种和岗位，在不同的环节和时段，在不同的地点和环境，安全教育更应该有针对性和指向性的“微观”教育。尤其是在每一个不同的工种和岗位中，根据以往的工作经验，充分预见安全管理可能出现的漏洞，职工思想上的“滞后”和松懈，提前全方位地进行特殊时期的安全意识教育，给职工打好思想上的“预防针”，职工就能在舆-论和制度的双重约束下，安全意识始终跟上节拍，在工作中自觉履行工作职责。

其次，在不安全隐患的查找和整改上的超前意识。我们常常在一些报刊及资料中注意到，一些企业在发生重大事故后，就以各种方式“加大力度”查找或整改事故隐患。而工作中，一些职工及管理者发现一些似乎无关紧要的不正常情况时，以侥幸和“等等看”的态度任其发展。前者“亡羊补牢”应当如此，但后者是一种渎职甚至犯罪，这样带来的恶果将不堪设想。因此对一些隐患，尤其是细微隐患，我们应该以最快的速度在事态恶化前提前做好整改。这样，既可以将所有事故隐患真正消灭在萌芽状态，当然也就可以最大限度地减少事故的发生，为企业的安全生产创造良好的环境。否则，等到事故发生再去整改，已经是“为时已晚”了。 再次，在处理险急情况和自我保护技能上的超前意识和超前行为。在我们电力历史上，许多事故的发生，都是没有充分做好安全生产的超前意识和超前行为。没有做到安全生产的可视、可控、再控。回顾事故，教训是深刻的。我们不仅在安全教育和隐患整改上有超前意识的同时，更应该有超前的行为的重要性。在实际工作中，往往你不违章，而他人不一定不违章，所以，在自我保护技能上，要有超前意识和超前行为，做到双重保险。在处理险急情况和自我保护技能上，有了超前意识才会有超前行为。每个职工也应该本着“有备无患”的心理，牢牢掌握要领，在这方面有了超前意识和超前行为，才能镇定自若地采取有效的处理措施，化险为夷，才能头脑清醒地运用科学的应变方法，保证自身及他人免受伤害，我们电力企业的安全工作也就有了坚实的基础。

总之，如果我们大家都能够超前做好自己的本职工作，那我们将会得到另一种结果。当然超前做好自己的本职工作与自己的技术水平和文化知识有着密切的关系。因为只有学习理论通过实践才能有更高的技术水平。没有理论的水平是站不住的。遇事能分析发生的原因，能够预测事情的发展趋势，能够防止事态的扩大，这与丰富的理论知识是分不开的。当然职工的素质不可避免地受大环境的影响，现实社会的利益理念影响着每个人，要想整体提高职工的思想素质是一个相当复杂的过程，需要我们共同的努力，逐步地来实现。另外影响安全的一点客观因素就是在市场经济大潮的冲击下安全与生产发生的冲突。现在的分配制度是多劳多得，不劳不得，职工因忙于生产为了赶时间，赶任务，可能就忽略了安全上的细节。所以，超前做好本职工作，注重安全工作过程中的细节尤为必要。只有我们牢固树立安全作业的超前意识，才能保证安全工作的健康发展。

用电安全培训总结范文二

安全是生命之本。在生活中处处都透露着安全隐患，学习安全知识刻不容缓，以下学习心得体会范文《用电安全生产学习心得体会范文》由第一范文网学习心得体会频道为您精心提供，欢迎大家阅读参考。

惊闻x人身事故，让我深刻体会到了“安全无小事”的深刻教训。电力事业是个充满危险的工作，但只要掌握电力运行规律、时刻保持安全生产的警惕性，防微杜渐，认真对待每一次工作任务，是完全可以驯服“电老虎”的。我们手里的《安规》和种种安全生产的保障措施，就是给这只凶恶的“电老虎”设计的层层牢笼和枷锁。

这次事故，正是因为参与工作的人员对于已经“驯服”的“电老虎”存在麻痹大意的思想，以为多年不发威的“电老虎”就真的成为“病猫”了。根本没有把电力系统运行维护工作的危险性看在眼里，这无异于擅自打开关押“电老虎”的牢笼和枷锁，这只凶恶的“电老虎”当然不肯放过任何发威的机会。

通过对《会议纪要》的学习，我主要有以下几点心得：

1、安全生产，不是口号

安全生产，这是我们电力工作者每时每刻都能听到或者看到的警句。但是这不仅仅是个口号，更是我们工作的第一准则，是我们人身安全保障的唯一措施，不能因为以前的安全就忽略了以后的危险。忘记了这个准则，就是把自己加上作料送到“电老虎”的笼子里。这也是造成“蚌埠5.12”事故的主要原因。这样的态度，不出事故才是怪事。

2、服从指挥、听从调度

如果没有各项安全保障措施，电力工作的危险程度要远远大于战争。因为战争并不是每个人都会牺牲，而电力生产如果没有安全生产措施的保障，任何人都躲不过“电老虎”的魔爪。打仗如果没有运筹帷幄、如果没有灵活指挥、没有各兵种、各单位协调配合，就要输掉战争。电力工作也一样，如果没有安全生产措施为武器、如果没有严格的指挥，松松散散、各自为战、不服从指挥，就很有可能造成自伤、误伤事故，甚至发生群死群伤的恶性事故，同时造成不可估量的经济损失。绝不亚于输掉一场战争造成的后果。因此电力工作就要象军队那样，纪律严明，指挥到位。“蚌埠5.12”事故就严重的存在组织不利、管理松散、现场混乱的情况，如此一来，怎能不吃败仗?

3、有法不依、执法不严

随着安全生产法的颁布，安全生产上升到法律的高度。是啊，你个人不遵守安全生产准则，后果可能是对别人造成伤害，这就是“谋杀”罪!也可能是造成国家经济损失，这就是“危害国家安全”罪!即使没有造成严重的后果，你也是“玩忽职守”罪。我们工作中的安全措施，如“两票三制”，工作人员如果不能严格遵守，而是走走过场形式主义，就是“有法不依、执法不严”。就是威胁人身安全、国家财产，就是犯罪。“蚌埠5.12”事故中就存在工作票“代签名”、“未签名”现象、也没有严格执行工作间断、转移签名制度，就是没有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。

为了吸取“蚌埠5.12”事故的教训，学习会议纪要的精神，我以后要严格要求自己，认真遵守各项安全保障制度，履行安全生产职责，认真遵守“两票三制”等安全保障措施，决不麻痹大意，为了家庭的幸福、为了事业的繁荣，而珍惜自己和他人宝贵的生命。

1.落实公司安全生产委员会工作部署，对接华发股份安全生产管理;

2.制定安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急预案、安全生产工作计划;

3.指导或监督各项目部安全生产管理工作;

4.定期组织安全生产巡查检查，检查安全生产状况，及时排查生产安全事故隐患，提出整改意见要求或建议;

5.参与安全生产教育培训，如实记录安全生产教育培训情况;

6.参与安全生产应急救援演练，总结应急救援演练经验，改进安全生产工作;

7.安全生产信息采集、分析和建立管理台账;

8.领导交代的其他事项。

1负责建筑施工安全政策、规章的宣传教育工作。

2检查督促指导施工企业建立安全保证体系，完善安全管理制度，检查特种作业人员证件，监督施工现场安全施工规程的执行，做好监督日记。

3对施工现场有安全隐患不采取措施予以消除的施工企业根据情节轻重分别予以批评教育、责令改正、停工整改或报告站领导予以处罚。

4施工中发生事故时，监督员及时调查情况并督促施工企业按照国家有关规定逐级上报，参与安全事故的调查处理工作。

5工程竣工验收前作好安全评价工作。

6每天深入现场检查，发现隐患及时整改;

7参加各类事故的调查处理，负责统计分析，按时上报;

8健全完善安全管理基础资料，做到齐全、实用、规范化。

简易安全协议书范本一

甲方单位名称：

乙方单位名称：

一、目的

为维护甲乙双方的共同利益，保证施工质量和安全生产，保持良好的工作秩序和施工场所的安全、卫生环境，经甲乙双方平等协商，签定本施工协议。

二、施工项目：

三、施工地点：

四、施工时间：

五、协议内容：

1、乙方进厂（站、库）施工，须经甲方领导同意，并指定施工负责人，施工现场设立安全监督，便于施工过程中的协调、联系。同时，在不影响甲方安全生产运行的前提下，甲方需为乙方提供施工便利条件和服务。

2、乙方施工前，必须对施工人员进行安全教育，并与甲方公司签定《施工安全协议书》，甲方并不承担对乙方进行安全教育内容。

3、施工人员必须穿戴劳保用品如安全帽、安全带等，特种作业人员还必须携带特种作业操作证。

4、乙方应在施工区域设置明显标志，对于时间较长的集中性施工项目要做封闭处理，施工人员应在施工区域内活动，不得随意进入非施工区域，甲方人员有权随时检查。

5、施工队伍的安全防护器材必须配置到位，安全措施得力，否则将不得开工作业；施工中因违章操作等原因造成意外的人身伤害或事故损失应由乙方负责。

6、施工过程中使用到甲方的水、电、等，所需费用由乙方单位负担（现场施工配电表，用水按施工人数双方协商费用）。

7、乙方不得在施工现场做饭、住宿。

8、施工完成后，乙方向甲方提供相应施工资料。

9、其它未尽事宜由甲乙双方协商解决。

1、现场负责人：

2、安全负责人：

3、材料负责人：

本协议一式三份，甲乙双方各执一份、建设方一份。

该责任书自双方签字盖章之日起生效，至乙方负责施工之上述施工项目办完工程验收后，即告终止。

甲方单位（章）乙方单位（章）

代表人：_________项目负责人：_________

简易安全协议书范本二

甲方：XX中学

乙方：

为进一步落实学校安全责任，加强安全防范意识，关爱特异体质学生，保证特异体质学生及学校的合法权益得到保障，双方愿达成如下协议：

一、甲方责任

1、主动向学生或者学生的父母及其他监护人了解其身体健康情况。涉及学生隐私的，甲方应当保密。

2、教学期间，必要时，对不适宜在校学习的特殊体质学生，建议其请假或者休学。

3、特异体质学生在校期间有异常反应，甲方应及时与家长联系，并告知家长在校时的异常情况。

二、乙方责任

1、特异体质学生或其监护人在入校前必须告知学校学生身体情况和病情，并详细向班主任说清应注意事项。

2、乙方应尽量做好对子女的监护工作，以免发生意外。

3、乙方应按医院相关要求做好对子女的身体治疗、复查工作，避免发生意外。

4、特异体质学生在上学、放学途中或请假、休学期间，乙方要特别关照，专人接送，在此期间出现的任何意外与学校无关。

三、其他事项

1、如特殊体质学生因不听从学校的要求违反规定、自身或其监护人有其他过错的情况下发生意外事故，甲方不承担责任。

2、特异体质学生因自身特异体质原因造成事故的甲方不承担任何责任。

3、甲方对特殊体质学生一视同仁，不得侵犯学生的隐私。此协议一式两份，甲、乙双方各存一份，签字后生效。

甲方(签字)：乙方(签字)：

(签章)(签章)

年月日年月日

实习报告总结格式与内容

以下是小编向大家分享的实习报告(写作提纲)，希望可以帮到你。

(前言)用一段话概要介绍本人实习的时间、地点、单位及所做的工作。

一、实习单位概况

(一)实习单位的地理位置、成立时间、规模、经营范围、在同行业中的地位等。

(二)实习单位的管理模式、组织机构、职能等。

(三)实习单位的企业文化、经营理念等。

二、实习内容

你被分在哪个部门实习?该部门的基本情况如何?你具体做了什麼工作(可按阶段写，也可按几个环节写)?

三、实习心得与体会

你在实习中感受到了什麼?要分点讲。

优化设计 (另起一页)

用一段话概括地讲一下实习单位的优、缺点及拟改进的措施。

(一)存在的问题(要根据自己所学的知识，分析你感觉到的你所在单位不尽人意的问题，具体用1、2、3讲出来)

(二)几点建议(对策)(要联系所学知识具体用1、2、3讲出来)

实习报告(格式)

( 该标题用一号或二号黑体(或标宋)字, 根据字数多少决定，一般不超过20字 )

一、(一级标题：小四号黑体。标题后不加任何标点)

(正文小四号宋体)××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××(正文行首空两个汉字。)

(一)(二级标题，小四号楷体。标题后不加任何标点)

(正文小四号宋体)×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××(正文行首空两个汉字。)

1.(三级标题，小四号宋体。标题后不加任何标点)

(正文小四号宋体)××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××(正文行首空两个汉字。)

(1)(四级标题小四号楷体。标题后不加任何标点)

(正文小四号宋体)××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××

①(五级标题，小四号宋体。标题后要加句号)

(正文小四号宋体) ×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××(正文紧随标题。)

实习目的：

认识实习是水工专业的一个重要的实践性教学环节，通过2-3天的认识实习，使学生对水利枢纽及各组成部分有一个初步的感性认识，了解各种水工建筑物的特点和类型，了解水利数九的运行和管理方法，为即将开始的专业课的学习打下基矗

实习时间： 20xx年7月7日—20xx年7月9日

实习地点：xx省xx市-xx镇xx村

实习内容：

熟练掌握实习水利枢纽布置以及各种水工建筑物的作用，包括挡水建筑物、泄水建筑物、输转载，请保留此标记水建筑物等。了解实习电厂水力发电机组的型号，基本参数，运行状态，性能状态;了解厂房的结构，布置情况，及不同平面的布置情况;了解实习电厂开关站的布置与作用。

7月4日下午1：30，我们开了动员大会。老师讲了一些实习在外的注意事项和行程安排。

7月7日早8点，我们就在a楼门前集合，我们每人都背个包带着东西，不过很明显的，普遍男生的包比女生的小还少。由于地方不是很远，我们水工专业两个班乘坐校车去了xx村。车在路上开了快两个小时，把我们带到航电枢纽工程的施工地点让我们大体参观了一下。

我一下车，首先看到的是一条很长很长的大桥，两旁就是水电枢纽的工程，浩大的江水从上游滚滚而下，气势非常宏伟。工程建筑非常壮观，我们没有停留很久，马上就上车去了住处。住处是一家农家旅馆，虽然不大，环境也不是很好，但我感觉很自由，像在家一样。而且集体住在一起，感觉很有意思。

中午休息了一下，下午2点我们集合出发，前往航电枢纽工程。我们步行到那里，老师领着同学走一段，讲一段。主要是讲大坝的构造及各个部件的名称、作用、原理，还有运行时的步骤。从中我了解了很多知识，我在工程制图中看到过闸门，如今看到了实物，还知道了它运行时是怎么做的，真是让我把理论和实践结合了起来。我们实习的这个工程已经不是象以往一样把闸门吊起来放进槽内，而全是用电脑就可以操控的，真是科技越来越先进了。此闸门还设计有“人”字形的，是为了能抵抗更大的压力，设计独特;在工程中有一个船闸，用来航运。有两个闸门，闸门一般是关闭的，当船只从上游来时，把上闸门打开，使上游水位和闸门中间的水位相平，船行到闸门之间，再把上闸门关闭，开启下闸门，当下游水位和中间水位相平，船只就可以向下游-行去。当船只从下游-行向上游时，反之即可。由于通过比较麻烦，老师告诉我们说一般是几条船一起过;我还看到和知道了土坝，它是用当地的土筑成的坝，用来挡水以便施工;等等。面向上游，可以看到工程布置为：船闸、10孔泄洪闸、水电站、28孔泄洪闸、1.95公里的土坝。

7月8日上午，老师给我们看了许多图纸，是航电枢纽工程的各部分设计图纸，图纸很多，每张图都很严谨，它并不象我们学工程制图时只有一个审核，它们有两个，也许更多的审核校验。可见水利工程是项工作严谨的任务。

10点钟我们听了一堂非常生动的课，老师请来了施工技术人员为我们简单介绍了水利航电枢纽工程的情况。首先技术人员讲了一个工程从开始到结束其中所要经历的程序。我简单记录如下：

1、提出想法。

2、上交《预可行性研究报告》，获批后再上交《可行性研究报告》。

3、立项。提交《初步设计报告》

4、施工图设计

5、招投标。如管理标、施工单位标。

6、工程施工。一般要4—6年。

7、竣工验收

8、质量保修

甲方：________________

乙方：_______________

经甲乙双方协商一致，就“___________”户外广告安装安全问题达成以下协议，乙方作为承包单位，对广告安装过程中发生的人生、设备操作引起的安全事故及伤害承担全部安全责任。

一、乙方必须具有正规营业执照及户外广告安装许可证。

二、乙方须有从事户外广告制作安装的成熟经验，负责安装并交付使用，当事人须明确，双方不存在雇佣关系。

三、为确保安装人员的人生安全，乙方必须安排专业安装人员进行安装，否则由此引起的一切安全事故由乙方承担。

三、乙方的安装人员必须身体健康，严禁有心脏病、高血压病史人员进行高空安装作业;乙方须按国家有关规定，为安装人员进行人生保险。

四、乙方对因安装过程中使用工具不当造成的人员伤害及设备损害负责。

五、乙方对安装区域、作业环境内造成的第三方伤害、安全事故承担全部责任及一切费用。

六、乙方管理以及自身防范措施不利或乙方工人责任造成的案件、火灾、交通事故等灾害事故，事故经济责任、事故法律责任以及事故的善后处理均由乙方独自承担，因此给甲方造成的经济损失由乙方负责赔偿。

七、乙方指派现场安全安装负责人为________，进行安全操作指导工作。

八、乙方在组织工人制作安装过程中要特别注意安全，杜绝一切安全事故的发生，并承担由于自身安全措施不到位造成的事故责任和由此发生的一切费用。如有此情况发生，责任一概与甲方无关。

九、本合约书正本一式两份，具有同等效力，由双方各持一份。

十、有效期自____年____月____日生效至____年____月____日截止。

甲方：________________乙方：________________

法定代表人：__________法定代表人：__________

委托代理人：__________委托代理人：__________

______年_____月_____日______年_____月_____日

先进的铁路企业文化是铁路的第一主要核心竞争力，铁路安全文化是铁路企业文化的重要组成部分之一，是铁路企业文化在安全领域的创新与发展。新乡桥工段在安全文化建设中坚持“以人为本”，不断创新安全理念，取得了一定效果。

一是以安全管理制度建设为基点推动企业发展。我们结合工作实际，建立健全了安全管理措施、安全技术措施等安全管理规章制度，组织相关部门清理、修订、完善已有的安全操作规程、作业标准，消除各种安全隐患，大力推广和应用新技术、新工艺、新设备，不断提高线路设备质量储备。我们建立了行之有效的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系，形成目标、任务、职责、流程、权限互相协调配合的有机整体，进一步规范段、车间两级安全生产分析会，建立完善安全大检查、安全隐患整改、安全教育等安全措施，坚持“安全是天”的理念，实施全过程、全方位、全员性的安全管理，使安全管理制度化、规范化、标准化。为把各项管理制度落到实处，我们不断完善验收管理考核机制，检查验收严格执行“六不验”和“互控一追踪”制度，即：线路扣件不彻底涂长效油脂不验;线路道岔道床不洁不验;维修地段不全面捣固不验;道岔维修前后50米及渡线和附带曲线不全面整治不验;各种标志不齐全、不刷新不验;车间、班组不进行自验不验。“互控一追踪”制度即：在对车间工区进行验收的同时，将干部下现场解决设备问题情况作为一项重要内容进行追踪落实，每月召开验收总结考评会，对全体干部按考核标准追踪考核，并将考核结果公示和通报全段。

二、以实施“问题库”闭合式管理为着力点推动企业发展。为打造富有新乡桥工段工作特色的安全文化，促进安全管理健康发展，我们实施了“问题库”闭合式管理模式，对在春、秋两季设备大检查、安全大检查和其他日常工作过程中发现的各类问题，做到“问题入库、制定方案、逐项整治、按时消号”。为使“问题库”管理更好服务安全生产，我产采取三项落实措施：一是建立段、车间、班组三级“问题库”管理机制，进行微机“A、B、C”分类管理。对各级领导及管理干部发现的安全问题，督促车间、班组进行整改销号，对不能解决的问题，采取措施，再制定整改计划、措施，确保行车安全。二是建立“问题库”通报制度，利用每月安全分析会将段问题库记录的各类问题向段有关职能部门和责任人进行通报，由职能部门汇报解决情况，对解决的问题进行追踪考核和通报。三是建立“问题库”检查落实机制，将车间、班组每月“问题库”销号、检查、记录落实情况，纳入月经济责任制考核范围，针对关键问题到现场追踪检查落实，有效促进了各类问题的解决。

三、以加强施工安全文化建设为突破点推动企业发展。安全文化在工务施工中具有导向功能、凝聚作用和协调控制作用。在施工安全管理过程中，我们不断探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工现场管理条理化。我们在探索施工现场管理中，提出“一证、两会、三把关、四到位。”一证：持上岗证;两会：召开施工前预想会，施工后总结分析会;三把关：把好施工安全组织措施关、施工作业质量关、施工作业效率关;四到位：安全教育到位、安全组织到位、安全措施到位、安全标准到位。二是做到领导工作现场化。我们段领导班子成员经常深入施工作业现场，结合施工任务实际情况，要求施工安全第一责任人，在施工现场不仅卡控每个重要环节，而且注意察看每个施工人员的作业是否标准化，不标准马上进行制止纠正，切实做到尊重现场负责人意见，不盲目指点，改变施工方案。并协助施工现场负责人抓好施工现场安全卡控关，把各项安全措施抓好抓实。三是做到施工作业标准化。在施工过程中，我们大力推行“自控施工”，推动现场施工作业向文明作业经常化、现场作业标准化、施工作业程序化、安全管理规范化、科学化迈进，做到现场施工作业抓小堵漏、抓小防大，以“零违章”确保现场施工作业“零事故”。

对铁路运输来说，安全生产是第一位的，没有安全就没有一切。铁路安全文化对于铁路既是一种现代安全管理理念，又是一种有效的安全管理手段，既是加强铁路安全管理的需要，也是适应铁路改革的需要。打造适合铁路自身发展的安全文化，能促进铁路走出安全管理误区，确保运输安全、正点、畅通。

回顾几天来的学习收获，结合公路养护生产工作实际情况，针对我们日常工作中存在很多的不安全因素和安全隐患，在此，谈谈个人对安全工作的几点认识。

一是安全就要常抓不懈。要想安全工作不出现问题，首先要明白抓安全工作不是搞阶段性活动，抓一时管一时的思想是不符合实际的。路上的交通状况、沿线设施安全、职工的心理状态，在各种复杂因素的影响下，不停的发生变化。没有一套完善的方案能预防并解决未知事故的发生，因为安全隐患时刻都在变化，抓不住也够不着。那么，我们工作的出发点就必须放在常抓不懈上，时刻紧绷安全这根弦，咬住不放，确保不出现丝毫问题。

二是安全就要居安思危。安全工作的重心不是解决和处置突发事件，从根源上预防和杜绝不安全事件的发生，才是工作核心。天有不测风云，人有旦夕祸福，而安全事件的不可预知性，就告诉我们必须明白人无远虑，必有近忧的道理。对于潜在的安全隐患，我们要时刻秉承防患于未然的安全理念，清晰认识到事前努力的意义要远远大于事后的追悔莫及和追究责任，将安全意识根深蒂固的铭记于心，争取不出现任何纰漏。

三是安全就要倡导宣传。任何新鲜事物和理念，都是通过舆论、新闻等形式被人们熟知。创造良性舆论，是搞好各项工作的前提，安全工作自然也不例外。加强对安全生产工作的宣传，树立安全至上的主导思想，可谓是安全工作中的核心工作。在复杂严峻的养护生产安全形势下，宣传工作的重要性和不可或缺性是显而易见的。与时俱进，群策群力，调动一切可以调动的力量，都需要宣传工作的推波助澜。

四是安全就要脚踏实地。安全工作中，口号响亮、方向明确固然重要，而起决定性作用的还是实际行动，行动的执行标准体现工作的实效。在汶川地震中，有一处地方的学校在地震中全部完好，没有一个跟其他地方的学校一样倒塌一片、死伤惨重。事后有人问起这些工程的监理，难道这些学校建筑标准高于其他？他回答说只是按照统一的标准，只是用良心把这些事踏踏实实的做好。由此可见，不同的工作作风所收获的效果也是截然不同的。

只有绷紧安全之弦，才能弹奏幸福之音；侥幸心理糊弄自己，不怕“一万”就怕“万一”。安全工作只有满分，没有及格。我们必须防之又防，紧之又紧，慎之又慎的对待养护生产安全工作，力保公路安全通畅。

一、继续加强安全教育培训。

__年下半年，重点要加强对《安全生产法》、《消防法》和《烟草行业安全管理规定》的培训学习，并邀请市__队和消防大队的领导专题辅导讲课，进一步增强员工的法律意识，着力提高安全防范的自觉性和责任性。

二、进一步加强安全责任制的落实。

全体员工要牢固确立“防范胜于救灾、责任重于泰山”的思想，狠抓各项制度的落实，各科室、部门要切实加强工作责任性，做好安全的监督检查工作。一是要按照职能，抓好责任的落实到位;二是要扎实抓好自查自纠工作，发现隐患及时报告整改;三是要定期组织安全检查，消除隐患;四是要加强值班和查岗管理;五是加强物流中心的安全管理，严格库区的各项管理制度，切实做好防火防盗工作，努力把事故隐患消灭在萌芽状态;六是要进一步加强事故责任追究制度，严格执行省局有关的奖惩规定。

三、强化对车辆的安全管理。

一是要进一步加强对驾驶员的教育管理，坚持每月开展一次安全教育活动，进一步增强安全意识，着力提高驾驶员遵守《道路交通法规》和局(公司)《车辆管理制度》的自觉性;二是进一步强化车辆管理，严格实行公务用车派车单制度，进一步明确规范派车权限和用车规定;三是严把车辆准驾关，坚持持证上岗，定认定车，不准公车私用，不准绕道办私事，严禁没有上岗证的人员驾驶车辆;四是严格执行事故责任赔偿制度，进一步强化交通事故的责任追究制度，杜绝交通责任事故的发生。

四、进一步强化考核机制。

一是加强对客户服务部的考核，每月结合综合考核一并进行，把安全工作列为重要项目，并与工资兑现挂钩考核;二是加强对各科室、部门考核，实行安全工作一票否决制，安全工作业绩作为年终综合考核的重要依据，与奖金兑现挂钩;三是加强对驾驶员考核管理，坚持每月一次，考核业绩与当月工资兑现挂钩。

五、工作要求

1.各科室、部门要高度重视安全工作，消除麻痹思想，抓好措施的落实。

2.要认真履行职责，增强责任性，强化监督检查。

3.加强协调配合，齐抓共管，扎实抓好安全工作。

4.强化领导，抓好隐患的整改落实。

老师们、同学们：

早上好！

这天我国旗下讲话的主题是：校园安全。每年三月份最后一周的周一是全国中小学生安全教育日。根据上级有关安排，我校把这一周定为安全教育周。

今年开学以来，各种校园意外事故频繁发生。从北大、清华食堂的爆炸案，到市区一小学生从二楼跳下摔成骨折，某学校一学生因与另一位学生发生争吵而用刀子捅人，令人触目惊心。我们学校也不平静，教室里学生钱包被偷窃，至今窃者还消遥法外，上周五晚上又有一窃者闯入一楼寝室，幸好我们的学生自我防范潜力强，一脚踢去，使小偷仓皇逃窜。所以校园安全应引起我们全体师生的高度重视和警惕。

校园安全与我们每个师生密切相关。它关系到我们的学生能否健康地成长，能否顺利地完成学业；它关系到我们的老师能否在一个宁静、安全的环境中教书育人，为国家培养和造就各种人才。因此，校园安全是我们作好学校各项工作的基础和前提，也是学校教育和首要任务之一无是处，务必长抓不懈，落到实处。为了进一步做好我校的安全教育工作，现提出以下几点要求，期望各个班级、各位学生认真作好。

首先，我们全校师生要有高度的安全意识，充分认识到安全工作的重要性和紧迫性。各班班长要协助班主任对本班教室里的各种教学设施、用电设备进行一次专门检查，若发现隐患，及时向总务处汇报，防患于未然。

其次，在各项运动中要注意运动安全。上体育课和课处活动前要作好准备活动，运动时要注意不要剧烈地碰撞，以免撞伤或摔伤。

第三，要注意教室和寝室的安全。学生上课离开本班教室必须要关好门窗，不能给小偷有可之机；还有个别学生把球带到教学楼，在教室楼的走廓上踢，这种行为既违反了校规，又存在着很大的安全隐患，试想一想，若把玻璃窗踢碎，玻璃片飞入哪一位同学的眼中，哪后果是不堪设想的。自上学期寝室里因充电失火后，学校已明确规定不能把充电照明灯带到寝室，但是还有一部分同学无视校规校纪，继续带到教室或寝室，存在着严重的安全隐患，期望有这种违纪行为的同学要立即改正。

第四，要注意交通安全。随着天气的转暖，骑车或公共汽车上学的学生逐渐增多。骑车的学生必须要严格遵守交通规则，个性是中环南路上的车车速都比较快，骑车必须要留意谨慎，以防发生意外。公共汽车汽车的同学上下车时、横穿马路时都要注意安全。

第五，自我的所作所为也要有安全意识。青少年时期容易冲动，容易感情用事，因此，在同学间遇到矛盾时，必须要冷静，要理智，切忌用拳头代替说理，给自我和同学带来不良的后果。上学期和本学期都发生了同学间打架的事，期望这些同学必须要好好地反省一下自我的行为，自觉遵守校规校纪，无愧于嘉中学子的称号。

最后，期望透过安全教育周的活动，在全校构成一个“人人关心校园安全”的浓厚氛围。同学们，生命是完美的，生活是多姿多彩的，而要拥有这一切的前提是安全。所以我们必须要时刻加强安全意识，努力增强自我防范潜力，作到警钟长鸣！

当我第一到安环部参加安全培训时，我看到安环部的部训“团结、务实、阳光、进取”。培训教师给我们讲解了她们部训的目的，她说：“部训的目的是打造一支有活力，有战斗力的团结各和谐队伍。”当时我的第一想法就是“不错”这两个字眼。

培训教师给我们新员工讲解一些安全知识时，我被她生动的讲解所吸引。因为她的讲解并不枯燥乏味，而是结合实际的解释给我们听。并且当时给我们演示怎样戴好安全帽，并且还运用实例给我讲解，说厂里有一个人因安全帽戴的不规范，在生产时摔下受伤严重等实例。如果在生产中安全帽戴规范，那样受伤的情景就不会发生。虽然这些都是一些细小环节，但它却给我们极大的警世，所以我们在工作中要仔细将安全做到不伤害他人，不被他人伤害。

最终培训教师给我们念了一句董事长以往说过的一句话“安全是宜化最大的政治，最大的效益，最大的稳定，是搞好一切工作的重要前提条件，事关宜化的发展大局”。没错发展是企业的第一要务，但发展更需要有的第一条件是“安全”安全不但直接影响着企业的经济效益及发展。并且对树立企业良好的社会形像，也有着重要的作用。

从这次培训中我看到了培训教师的认真负责的态度，我很感动这是一个企业所极需要的员工。我同样也很高兴能够加入到宜化双环这个大家庭成为其中的一员，在今后的工作中，我会遵守规章制度牢记安全五最。记住“没有最好，仅有更好”这一说法，做好自我分内的工作，在工作中学到更多，尽自我的努力成为企业中优秀的一员。我期望“安全第一、预防为主、综合治理”这一面大旗像奥运圣火一样继续传送下去并且走的更高更远。