交通【推荐19篇】

甲 方： 身份证号码：

联系电话：

乙 方： 身份证号码：

联系电话：

交通事故基本事实及双方责任：

年 月 日，甲方驾驶出租车(川YT0593)在巴州区回风大道广电中心新天地广场路段处发生意外交通事故，造成乙方之子(张月严)受伤。由巴中市公安局交通警察快处中心认定：甲方负全责任。 经甲、乙双方充分协商一致达成如下协议：

一、甲方赔偿给乙方一切后续治疗费用计人民币2019.00元，另人保财险公司赔偿给乙方各项费用6000.00元人民币，两项共计金额8000.00元人民币(捌仟元整人民币)。

二、本协议所涉及的赔偿是一次性终结赔偿，以后双方再无任何纠纷。

三、本协议自双方当事人签名按印后生效。

四、本协议一式二份双方各存一份。

甲方： 乙方：

年 月 日 年 月 日

甲方：

乙方：

甲乙双方在平等、自愿的基础上，本着公平公正，合理合法，以人为本的原则，就_____年_____月_____日在_____地段发生的道路交通事故，对交通事故所造成的`损害达成赔偿协议如下：

一、甲方自愿一次性赔偿乙方各种法定人身损害赔偿项目共计人民币大写：_____(小写：_____元)。

二、乙方同意上述赔偿款项，乙方收到上述全部款项后即放弃对甲方的其它一切权利，不再要求甲方进行任何形式的赔偿或承担其它任何责任。

三、甲乙双方当事人应积极协助交警部门处理事故，保险公司理赔事项，不得相互设置障碍。

四、本协议签字合法有效后，乙方保证没有其他权利人或利害关系人就此次交通事故再向甲方主张权利，若造成甲方其它损失，则由乙方承担全部责任。

五、本协议于_____年_____月_____日甲、乙双方在_____交警大队的见证下双方签字后立即生效。

六、本协议一式三份，甲、乙双方和交警大队各持一份。

甲方签字：

乙方签字：

交警部门：

年 月 日

交通肇事罪赔偿协议书范本

甲方：_________________

身份证号码：_________________

住址：_________________

联系电话：_________________

乙方：_________________

身份证号码：_________________

住址：_________________

联系电话：_________________

交通事故基本事实及双方责任：_________________

年月日时分，甲方驾驶的与乙方驾驶的在路段发生相撞导致交通事故，造成乙方受伤，车辆损害。经市公安局交通警察支队大队第号《交通事故认定书》认定：_________________双方负责任。

经甲、乙双方充分协商一致达成如下协议：_________________

一、甲方自愿赔偿给乙方各项损失共计人民币元(包括已经支付的元)。

二、第一项的损失赔偿包括车辆损失赔偿。

三、本协议签定时，甲方必须支付给乙方所剩余的元。

四、本协议所涉及的赔偿是一次性终结赔偿。

五、本协议自双方当事人签名按印后生效。

六、本协议一式二份双方各存一份。

甲方 ___________

乙方 ___________

____ 年 _____ 月 _____ 日

一、指导思想：

坚持以人为本、“安全第一，预防为主”的原则，切实保障师生生命安全和校园财产安全，为建设安全和谐的校园提供强有力的安全保障。为进一步创建安全、和谐校园，促进社会稳定，增强我校师生交通安全意识，确保我校教育教学工作的正常进行。

二、工作目标：

⒈完善各项交通安全制度，健全学校交通安全稳定长效管理机制，减少和预防各类交通安全事故的发生。

⒉加强师生的交通安全教育和培训，提高师生的交通安全意识和能力。

⒊加强交通安全监督管理工作，及时排除各类交通安全隐患。

⒋规范学生习惯养成教育，努力创造良好的交通安全环境，确保校园和师生平安。

三、工作措施：

1、健全机构：完善学校交通安全管理工作组织，建立以校长为首的安全工作领导小组。

2、完善制度：强化交通安全管理机制建设，学校领导班子每学期召开2次以上交通专题安全会议，提高安全管理水平。

3、交通安全教育：开展交通安全宣传教育活动，营造校园安全文化氛围，增强学生生命安全意识及，提高学生生存能力。

4、交通安全培训：定期开展班主任、全校教师、安全委员、交通专项知识培训，避免事故发生。

5、交通主题活动：结合安全教育月开学初进行交通安全主题教育，提高学生安全自护能力。培养良好的交通习惯。

四、工作要点：

1、对全体师生进行一次交通法规、交通常识教育，并结合本校周边及学生中存在的安全隐患做好经常性的有重点、有针对性的宣传教育工作。教育师生自觉遵守交通法规，特别要强调以下几点：

2、上学、放学时，各校组织教师和交通协管员在学校周边交通繁忙路段协助有关部门维持好学生的交通秩序，确保学生安全。

3、各校要加强校园内机动车辆的管理。校园内应禁止未经批准的外来车辆进入。在学生上学、放学出入学校的高峰时段要禁止机动车进出校门。

月份工作要点：

三月份 进行一次交通安全教育，强化交通规则，提高安全意识。

四月份 组织学生进行交通安全漫画比赛。

五月份 对全体师生进行一次交通法规、交通常识教育，并结合本校周边及学生中存在的安全隐患做好经常性的有重点、有针对性的宣传教育工作。进行交通安全征文比赛。

六月份 组织学生进行交通安全知识竞赛。交通安全三封信。

七月份 三文明交通宣传活动。

九月份 开学初的交通法规、交通常识教育，并结合本校周边及学生中存在的安全隐患做好经常性的有重点的宣传教育。

十月份 组织开展一次交通安全安全教育征文比赛。

开展道路交通安全集中整治百日行动。

十一月份 交通安全好习惯童谣创作比赛。

十二月份 交通手抄报比赛。

一月份 进行一次交通安全教育图片展览。

为了进一步强化安全行车意识，提高遵守道路交通安全法律法规的自觉性。4月28日，重庆气矿汽车服务中心组织在家驾驶员及车管人员开展了“4.30”全国交通安全反思日活动。

活动中，驾驶技师进行了《你最讨厌的驾驶陋习有哪些？》安全经验分享,分析了道路交通事故的发生规律和主要原因，讲解了酒后驾车对安全行驶带来的影响和需要承担的相关法律责任；运行组管理人员组织学习了“全国交通安全反思日”由来、目的和意义及《夏季行车安全提示》，同时展出了部分交通事故图片和观看了《校车事故》交通安全警示教育片，通过一个个血淋淋的事故教训，震撼人心，再一次提醒驾驶员进一步增强行车安全意识，自觉做到“酒后不开车，开车不超速”。

最后，与会驾驶员人员纷纷表示：遵守交通规则，坚决做到安全出行，对于那些漠视自己和他人生命，对国家、对社会、对家庭不负责任造成不可挽回损失的行为和做法坚决抵制，确保中心保持良好的交通安全形势。

尊敬的姜处长、各位来宾、同志们：

在全县上下认真贯彻落实“四大一高”战略的新形势下，今天，有幸迎来了全市农村养护工作现场会的隆重召开，我们倍感振奋、倍受鼓舞!值此机会，我代表陕县县委、县政府对光临今天会议的各位领导和兄弟县市同仁们表示最热烈的欢迎!向关心支持陕县交通运输事业发展的各级领导和社会各界人士表示最衷心的感谢!

公路通，百业兴。交通运输是国民经济和社会事业发展的基础。近年来，县委、县政府高度重视交通运输工作，强力实施“五大交通”的基本构架，全县交通运输事业取得了长足发展。特别在农村公路发展上，县委县政府以全市“好路杯”竞赛活动为契机，不断加大地方财政投入，积极争取建设项目，建立完善养护管理长效机制，农民群众的出行条件和通行环境不断得到改善和提高。在农村公路建设中，20xx至20xx年，全县累计完成投资

2.9亿元，先后规划建成了店子至甘山公园、店子至宽坪、五原至二仙坡等农村公路151条443.7公里。今年，我县拟建成农村公路建设项目7个49.8公里，计划投资5655万元。截止目前，已完成建设项目3个，正在实施4个，完成路面铺设23.6公里，路面基层铺设34公里，土路基拓宽47.3公里，完成总投资3600万 元，占计划64%。可以说，近几年是我县农村公路建设史上资金投入最多、建设规模最大、建设速度最快、工程质量最好的时期。除个别路段外，一些重要的县乡公路全部进行了重修，全县初步形成了纵横交错、四通八达的公路网络。在农村公路养护和管理中，县政府先后出台了《陕县农村公路管理养护体制改革实施方案》和《陕县农村公路路政管理工作实施意见》，明确了县、乡、村三级道路的管养责任主体，并认真落实资金、落实人员、落实待遇，建立起县道县管、乡道乡管、村道村管的管养责任体系。20xx年以来，县政府每年用于农村公路的管养资金不断增加，累计达1000多万元。在连续两年的全市农村公路“好路杯”竞赛活动中均取得优异成绩。

这次全市农村公路养护现场会在我县召开，既是对我们工作的肯定，更重要的是鼓励和鞭策。这次会议的召开，必将对我们陕县农村公路的养护和管理工作产生巨大的推动作用。我们决心以这次现场会为契机，振奋精神，再鼓干劲，求真务实，埋头苦干，计划用2-3年时间，县道全部达到市级示范路段标准，奋力开创全县农村公路养护管理工作的新局面。

最后，预祝大会取得圆满成功!祝各位领导、同志们身体健康、万事如意!

谢谢大家!

为确保生命安全，人人必须遵守交通规则。幼儿园有义务教育幼儿遵守交通规则，为此特制定幼儿交通安全管理制度。

一、坚持不懈地对幼儿进行道路交通安全知识的教育，让每一个幼儿从小懂得遵守交通法规光荣、违反交通规则耻辱。

二、幼儿上学、放学必须遵守右侧通行的原则。

三、车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。车辆、行人必须在确保安全的原则下通行。

四、严格注意交通信号、交通标志和交通标线，服从交通指挥。

五、行走时要专心，注意周边情况，不要东张西望，不准勾肩搭背、三五成群并肩而行，不在公路上玩耍、追逐、打闹、嬉戏，不边走路边看书报或做其他事情。

六、步行时，在横穿街道、公路或交叉路口时，应注意来往车辆。在无来往车辆时，从人行横道线内通过。

七、前进途中，遇到路边堆放障碍物时，要特别注意来往车辆，待无来往车辆通过时再通过，并且要靠安全一侧。

八、在雾、雨、雪天等天气行走，穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。特别是雨天，要穿好雨衣，帽檐不可挡住视线，如果撑雨伞不能让雨伞拦住视线，以免造成交通事故。

九、规范乘车、服从售票员、驾驶员的指挥。任何人不准搭乘“三无”车辆、非客运车辆、超载车辆、不安全的车辆和存在安全隐患的“黑校车”，更不得搭乘摩托车、农用车、卡车、拖拉机等车辆。幼儿园门卫、值班教师负责幼儿园校门口的交通秩序

十、建立健全“家园联系”制度，幼儿未按时到幼儿园上课，班主任教师要在第一时间与家长取得联系，并及时报告幼儿园;幼儿未按时返家，家长要及时报告幼儿的班主任教师，避免意外伤害。

十一、教职工必须依法驾驶和拥有机动车辆，按时到幼儿园和公安部门登记，不得非法从事营运活动，规范停放车辆。

十二、幼儿园集体一律不得经营车辆接送师生，因工作和学习确需集体使用客运车辆，必须经幼儿园园长批准并报邛崃市教育局备案后，方可组织教职工或幼儿搭乘安全可靠的校车。

十三、出现道路交通或其他意外事故，任何人都有立即报告和报警求助的义务，所有教职工都有紧急救援的义务和责任。

关于公共交通事业发展情况调查报告

一、全区公共交通事业发展基本情况

目前，我区共有公交线路27条，公交车辆288台，分属四家客运公司运营。其中，公交分公司，长运分公司，唯达客运分公司为市属公司，淄博万杰客运公司为股份制民营公司。公交分公司经营公交线路20条，公交车辆170台;长运分公司经营公交线路7条，公交车辆52台;唯达客运分公司经营公交线路2条，公交车辆4台;淄博万杰客运公司经营公交线路10条，公交车辆62台。1路、13路、 25路、32路等公交线路由多家客运公司共同经营。近年来，通过全区上下共同努力，我区公交事业取得了较快发展。

1、整合公共交通资源，公交线路集约化改造效果初显。长期以来，我区公交车辆大多采取业户挂靠经营方式，由私营车辆挂靠公交运营公司从事公交运营，导致运营车辆旧，车型不统一，班次不合理，运营能力不足。鉴于上述营运方式的诸多缺陷，在广泛调研，多方征求意见的基础上，交通主管部门对部分公交线路进行了集约化改造。截止目前，我区共有 1路直达、11路、50路、98路、113路、161路、300路等7条公交线路完成了集约化改造，改造后，车容车貌和服务质量都有了大幅提升，群众出行变得更加便捷。

2、公交站场建设实现突破，公交行业规模不断扩大。XX年10月20日，列入交通部客运站建设计划和淄博市“”交通规划的客运站竣工交付使用。该工程采取环形孤岛模式，分为上中下三层，集出行、购物、休闲、娱乐等多种功能于一体。该客运站的投入使用，实现了公交、长途的“零距离换乘”，解决了火车站广场交通拥挤、环境卫生脏乱差的状况，有效地提升了城市文明形象，增强了中心城区服务功能。目前，该客运站已运营近两年，运营秩序良好。随着城市居民对公共交通需求的不断增加，及时延伸调整公交线路6条;更新公交车110 台;城区公交车万人拥有率达到5标台以上;更新添置天然气公交车47台;770台出租车进行了双燃料改造。

3、公交运输能力稳步提高，行业文明程度进一步提升。近年来我区公共交通运输能力稳步提高，客运总量、车辆装备稳步增长，服务网络不断扩大，公交运力不足、群众出行不便的问题得到了有效缓解。目前，中心城区公共交通站点覆盖率大于70%，城区公交车平均运营速度20公里/小时，公交准点率达到95%以上，公交车辆出行分担率达到20%。共建设完成景观式候车亭5处。公交网络实现了全通达、全覆盖，11路、50路、113路、117路、118路等线路覆盖城区主要地区。离休干部、伤残军警、盲人、65岁以上老人、学生等特殊群体享受到11路公交车的免费或优惠乘车待遇。开展了“创建文明行业”、“文明交通行动计划”、“乘客满意工程”“爱心送考”等活动，公交行业文明程度进一步提升。

4、城市客运市场管理有序，各项规章制度进一步规范。实施“双基”工程，确保安全形势稳定。加强车辆检测、驾驶员驾驶行为监管，始终坚持“安全责任重于泰山”，保障了全区城市公共交通安全形势的稳定。进一步强化基础管理工作，企业管理水平明显提高。交通主管部门对车辆技术和人员档案实行精细化管理，实现“一车一档”、“一人一档”，在公交客运公司推行了“星级企业评定”和“质量信誉考核”等制度，企业管理水平明显提高。加大对违章行为的治理力度。以开展“道路运输百日安全集中整治”、“迎省运、保畅通”等专项活动为契机，加大路巡路查和路面执法力度，对 “无证经营”、“超范围经营”、 “黑三轮、黑出租、黑摩的”及“倒客”、“宰客”等不法行为进行查处，维护了城市公共交通市场秩序，确保了我区客运市场安全、文明、有序。

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交通事故协议书的最新格式

本协议由以下双方于________年________月________日签订于市区。

甲方：_______________公民身份号码：_______________

乙方：_______________公民身份号码：_______________

鉴于：_______________

1、________年________月________日时许，甲方于附近用餐，因，因言语不和，甲方与乙方发生争吵并于争执过程中造成乙方受伤;

2、甲方的过错行为，已经给乙方造成了身体上的创伤及财产损失，对此，甲方深表歉意并决心悔改。

有鉴于此，现甲方与乙方就本案的赔偿等相关事宜，经过诚恳、友好的协商，订立如下协议，以兹双方共同信守履行：

1、甲方对自己的违法行为给乙方造成的损害，深感歉意，并致以诚恳的道歉，请求乙方予以宽恕。

2、甲方一次性赔偿乙方财产损失(包括但不限于医疗费、误工费、护理费、伤残赔偿金、精神损害赔偿金等)合计人民币_______________万元(大写：_______________整)。

3、甲方应在本协议经公证处公证并取得公证书之日付清上述赔偿款项。甲方付清上述赔偿款项后，甲方与乙方因本案纠纷所产生的债权、债务关系全部终止。乙方也不再追究甲方的任何民事责任。乙方在此之后发生的任何后果(包括但不限于日后因此出现的后遗症、复查等)均与甲方无关，由乙方自行负责。

4、上述款项支付后，乙方不再要求。

5、乙方本着化解矛盾的态度，对甲方的行为给予谅解，并同意请求公安机关对本案作调解处理，不再请求公安机关追究甲方的刑事责任。

6、若甲方支付上述款项后，乙方不履行本协议相关之规定(包括继续要求对伤情进行鉴定、以任何方式主动要求公安机关追究甲方的刑事责任等情况)，乙方应将上述款项退还甲方。

7、本协议自双方当事人签字之日起生效。本协议一式四份具有同等法律效力，由双方各执一份，公证处留存一份、呈交区公安局存档一份。

甲方(签字)：_________________ 乙方(签字)：_________________

________年________月________日 ________年________月________日

甲方：________________，

性别：_________，

民族：_________，

_________年_________月_________日出生，

住___________________________区。

系_______________小轿车车主。

乙方：________________，

性别：_________，

民族：_________，_________年_________月_________日出生，

住___________________________村。

系__________车车主。

甲、乙双方就_________年_________月_________日晚发生的交通事故，经双方充分协商，现就此交通事故损害赔偿自愿达成如下协议：

一、乙方赔偿甲方车辆修理费、拖车费、医疗检查费、交通费等费用共计人民币_____________元整(小写：_________________￥_____________元)。该赔偿款于签订本协议之时同时交付，不另立凭据。

二、双方所涉其它责任互不追究。即甲方不得追究乙方任何责任，乙方不得追究甲方任何责任。

三、乙方自愿放弃一切权利，不得向甲方再行主张任何权利。

四、本协议为一次性调解赔偿协议，协议签订后任何一方不得反悔，如有反悔，需向对方支付违约金人民币_____________元整(小写：_________________￥_____________元)。

五、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份。自双方签字后生效。

甲方(签字)：_________________乙方(签字)：_________________

_________年_________月_________日_________年_________月_________日

2020社区交通安全宣传计划

宣传工作是各项工作顺利开展的精神保障，保证了政治、经济、文化工作的顺利开展。大到国家政治，小到个人素质，宣传工作都点滴渗透，无形引导。社区交通宣传工作关系到我们的出行安全，更关系到社会和谐稳定，至关重要。下面是第一范文网小编整理的20xx社区交通安全宣传计划，希望对大家有所帮助!

20xx社区交通安全宣传计划(一)

为了预防和减少道路交通事故，创造安全畅通的道路交通环境，使道路交通更好地服务支持街道经济发展，结合我村实际情况，特制定我社区20xx年度道路交通安全工作计划如下：

一、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，贯彻实施《道路交通安全法》为主线，通过抓住源头、完善设施、广泛宣传、落实责任、严格执法，全面推进道路交通安全工作，努力维护好道路交通秩序，为构建和谐社会和创建平安靖江创造安全、有序、畅通的道路交通环境。

二、工作目标

围绕降事故、保安全、保畅通的总体目标，从20xx年1月开始，通过一年的努力，使全社区道路交通安全工作达到工作机制健全、安全设施完善、交通有序畅通、管理水平提高、守法意识增强、交通事故减少。

具体目标是：建立和完善交通安全工作机制，交通安全责任倒查追究制得到落实;道路交通标志标线、安全防护、信号灯等设施得到进一步完善，事故多发路段得到有效治理;运输企业交通安全责任落实到位，车辆和驾驶人源头管理进一步加强;全村道路安全通行条件得到改善;交通安全宣传活动进一步深入，交通参与者的交通安全法规意识明显增强，交通守法率明显提高。

三、工作任务和措施

(一)政府主导，齐抓共建

1、积极开展平安畅通活动，夯实创建“平安畅通”的工作基础。以居民小区为单位，组织开展安全小区、校、社区活动，以运输企业、公司为单位，开展安全路、安全线、安全车创建活动。

2、将道路交通安全纳入社区重要议事日程，完善落实道路交通安全联席会议制度。每季度至少召开一次例会，分析道路交通安全形势，研究解决道路交通安全问题，制定行之有效的整改措施，督促协调各有关部门履行道路交通安全工作职责，组织实施道路交通安全法律、法规、政策的宣传贯彻，部署道路交通安全工作。

3、建立健全交通安全工作责任制。

(二)多策并举、强化宣传

1、深化交通安全宣传“五进”活动，有效提升全乡人民群众的道路交通安全意识。各村(居)和相关部门要认真履行《道路交通安全法》规定的职责，制定分阶段实施的道路交通安全宣传教育计划，落实宣传教育任务，确定专门机构和专人负责，组织各部门和新闻媒体大力开展交通安全宣

传进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭的“五进”工作，切实提高广大群众交通安全意识。

2、强化中小学校在校学生的宣传教育。在我社区学校法制、德育教育中增加道路交通安全内容，利用每学期开学、放假之机，做好广大师生的交通安全宣传工作。

3、扩大宣传覆盖面。利用社区宣传栏宣传交通安全法规，普及交通安全常识，开展交通事故警示教育。

(三)加强重点管理，治理和消除安全隐患，全力做好交通事故预防工作。

结合“春运”、“元旦”、“春节”“两会”“五一”“十一”等不同时期的中心工作，按照全县交通安全工作的统一部署和要求，在辖区内部开展交通安全大检查，消除安全隐患，预防和减少交通事故发生。

泰龙社区居委会

二OXX年一月二十日

20xx社区交通安全宣传计划(二)

为认真贯彻区委、区政府交通治理年活动部署，切实加强道路交通安全宣传工作，增强全民道路交通法制观念和交通安全意识，预防和减少道路交通事故的发生，经办事处交通治理年活动领导小组研究，决定从即日起在辖区开展交通安全进社区宣传活动。为确保此项活动的顺利开展，特制定本方案。

一、工作目标

通过道路交通安全宣传进社区工作的开展，构建基层交通安全宣传网络，进一步提高全民交通法制意识、交通安全意识和交通文明意识，有效遏制重特大道路交通事故的发生，确保辖区道路安全、畅通。

二、工作内容

交通安全宣传工作要覆盖人民路街道办事处所辖行政区域内所有的社区。

(一)健全组织机构。社区成立交通安全领导小组，成员由街道办事处和社区居委会等有关人员参加。

(二)硬件设施建设。社区内显要位置公布包片民警姓名、照片及联系方式。交通安全教育设施齐全，社区内设有交通安全宣传教育活动室，备有学习资料、宣传展板或宣传播放设备。设立固定交通安全宣传栏、墙报、张贴宣传标语，悬挂宣传横幅。交通安全设施完善，社区内设置规范的停车泊位，设有非机动车专门停车点，设置交通安全标志。

(三)开展教育活动。建立交通安全志愿者队伍，组织社区文化素质高、热心公益事业的离退休人员，协助劝导、维护社区交通秩序，调解社区内交通纠纷，协助民警、居委会开展形式多样的交通安全宣传教育活动。每月开展一次交通安全宣传教育活动，交警大队深入社区，开展警民相约警务室活动，通过恳谈会、走访入户等形式，宣传文明交通。社区交通安全宣传教育氛围浓厚，固定交通安全宣传栏或宣传橱窗不少于5平方米，每月更新1次宣传内容;交通宣传标语、横幅3条以上，每周集中1天展出交通安全宣传展板。社区居民交通法规和交通安全常识教育普及率达100%，出行守法率达90%以上。

(四)杜绝交通违法事故。社区内机动车、非机动车按规定地点有序停放，无乱摆摊、乱堆物占道影响交通畅通、安全等现象。社区驾驶人无严重交通安全违法记录，1年内无因交通违法记满12分。社区居民交通事故发生率逐年下降，未发生负有主要责任以上的死亡交通事故。

(五)健全档案资料。交通安全基础台帐齐全，台帐内容包括机动车数量及检验情况，社区驾驶人、外驾驶人、交通安全违法、交通事故登记和宣传教育工作开展情况记录。

三、工作步骤

(一)动员部署阶段(7月1日-7月10日)。各社区要成立相应的领导机构，根据此工作方案，结合辖区实际制定详细的交通安全工作方案，细化工作计划，列出时间表和工作进度表。

(二)全面实施阶段(7月11日-7月20日)。以点带面，推广经验，全面推进创建活动开展。社区按照评分标准进行自查，查漏补缺，积极整改。对达标社区上报领导小组办公室组织验收，未达标社区积极进行整改，确保达标。

(三)考核验收阶段(7月21日-7月31日)。由办事处交通治理年活动领导小组组织对各社区工作情况进行全面考核验收。

附件：郑州市交通安全示范社区考核评分表

人民路街道办事处

20xx年7月2日

20xx社区交通安全宣传计划(三)

为了预防和减少道路交通事故，创造安全畅通的道路交通环境，使道路交通更好地服务支持社区发展，根据《江溪街道交通安全进社区工作方案》，结合太二社区实际，特制定本工作计划。

一、工作目标、配合街道相关职能部门搞好社区内各项道路交通安全工作，切实履行好工作职责和发挥好工作职能，以议事政、保安全、保畅通为总目标，确保社区道路交通安全，杜绝重大交通事故的发生。

1、社区要督促协调做好主通道水泥路面硬化的维护和保养工作，对社区交通通道存在安全隐患的地方要及时修缮。

2、与社区业主委员会、物业公司、派出所一起，逐步解决社区停车难问题。

二、组织领导为加强对社区内道路交通安全工作的领导，决定成立太二社区交通安全工作领导小组，负责社区道路交通安全管理的组织协调工作。

组长：桑梅(太二社区党总支书记)副组长：曹亚琴(太二社区党总支副书记、社区主任)寇沪洲(长江路派出所教导员)组员：秦学江(太二社区业主委员会主任)袁铭东(太二社区副主任)陈慧琪(新翔物业公司经理)鲍锋(太二社区片警)孟鸿浩(太二社区片警)王廷甲(太二社区综治委员)曹振熙(太二社区业委会副主任)陆继康(太二社区业委会副主任)三、工作措施社区的道路交通安全工作由社区交通安全领导小组具体牵头负责，驻社区各单位要密切配合，按照职责分工，齐抓共管，形成合力，确保工作措施落到实处。

1、每月对本社区内的道路安全进行两次事故隐患的排查工作，重点排查本社区内通道的事故隐患。查处社区占道施工违法行为和其它违法占道行为。

2、对社区道路需设错车道的地方进行规划，对未完善安全警示标志进行整改;对设置不合理的社区道路道口提出建议，加强对社区道路的维护和保养。

3、加强道路交通安全的宣传工作。制作道路交通安全的宣传标语，利用社区宣传栏车进行道路交通安全宣传(宣传面达90%以上)。提醒广大居民按时检修自己及其子女所用的车辆，确保其状况良好，防患于未然。

4、做好有关社区道路交通安全工作的会议记录和软件资料的收集。对社区居民进行道路交通安全教育培训。

5、建立健全社区交通安全工作责任制。

事故时间___________________年______月______日______时______分

事故地点___________________

甲___________________驾驶证档案编号或住址___________________电话___________________交通方式___________________车号________________保险公司名称或保险凭证号________________

乙___________________驾驶证档案编号或住址___________________电话___________________交通方式___________________车号________________保险公司名称或保险凭证号________________

事故事实：当事人甲由______向______行驶，当事人乙由______向______行驶。因当事人甲______有《通告》第八条第______项过错行为，当事人乙______有《通告》第八条第______项过错行为，造成甲车_____________位置与乙车________________位置接触。

当事人签字：甲________________;乙________________赔偿协议：

1.当事各方共同驾事故车辆到甲方保险公司办理索赔手续。

2.当事人甲同意_______________日内将当事人乙车修复。

3.当事人甲同意赔偿当事人乙事故损失费________________元(大写);付款情况_____________。

当事人签字：甲________________;乙________________。说明：

1.撤除现场前，当事人应当首先填写事故事实一栏以上的部分。填写完毕后当事人签名确认。

2.撤除现场后，协商赔偿事宜。达成赔偿协议后，当事人签名确认。

3.当事人对事故事实及成因有争议不即行撤离现场，或者协商赔偿事宜未达成协议的，应当迅速报警等候处理。

4.当事人未达成协议或达成协议一方不履行的，另一方当事人可持本《当事人自行解决交通事故协议书》直接到人民法院提起民事诉讼。

甲方：________________________年_______月_____日乙方：________________________年_______月_____日

亲爱的同学们：

我是一名六年级的小学生，每天从所有学生一样上学放学。最近在我们家到学校的路程中，我发现了一个问题，那就是交通安全问题。如果有人向你大讲特讲交通规则，那么你可能会说‘这些我早就知道了!’但是在你随意横穿马路，和汽车擦肩而过时，让人不禁怀疑，你真的知道吗?

其实这些都因为我们不重视这些。我们把‘红灯停，绿灯行，黄灯等一等’这类话从小听到现在。但是我们没有把它们记在心里。在我们与汽车争分夺秒时，我们想的只是要快走，停下来等汽车太慢了。我想这有可能是没有意识到安全对我们的重要性。

遵守交通规则并不应该只是听和说，我想在此提出几条建议：

1、如果是自己走，那么在过马路之前先左右看看车。宁等一分钟，不争一秒钟。

2、如果是和家长一起走，那么一定要听家长的话，千万不要擅自向前冲。

3、等绿灯亮时我们才能走，要等另一头的车停下时再走。不要因为着急赶路而冒险。

4、自己写一些关于交通规则的提示，时时刻刻提醒自己。

5、搜集交通知识，编写歌谣。向周围人普及交通规则。

6、看到别人想做违反交通规则的事，一定要极力阻止他。

7、把交通规则和家长分享，让大家一起来维护交通的安全。这一举动也提醒了家长，互相督促，共同维护交通安全。

交通规则需要大家一起宣传并且遵守。在此我郑重的呼吁：“让我们共同行动，一起共创造美好的道路交通趋向!”

小学六年级学生

20x年3月15日

为认真贯彻区委、区政府交通治理年活动部署，切实加强道路交通安全宣传工作，增强全民道路交通法制观念和交通安全意识，预防和减少道路交通事故的发生，经办事处交通治理年活动领导小组研究，决定从即日起在辖区开展交通安全进社区宣传活动。为确保此项活动的顺利开展，特制定本方案。

一、工作目标

通过道路交通安全宣传进社区工作的开展，构建基层交通安全宣传网络，进一步提高全民交通法制意识、交通安全意识和交通文明意识，有效遏制重特大道路交通事故的发生，确保辖区道路安全、畅通。

二、工作内容

交通安全宣传工作要覆盖人民路街道办事处所辖行政区域内所有的社区。

(一)健全组织机构。社区成立交通安全领导小组，成员由街道办事处和社区居委会等有关人员参加。

(二)硬件设施建设。社区内显要位置公布包片民警姓名、照片及联系方式。交通安全教育设施齐全，社区内设有交通安全宣传教育活动室，备有学习资料、宣传展板或宣传播放设备。设立固定交通安全宣传栏、墙报、张贴宣传标语，悬挂宣传横幅。交通安全设施完善，社区内设置规范的停车泊位，设有非机动车专门停车点，设置交通安全标志。

(三)开展教育活动。建立交通安全志愿者队伍，组织社区文化素质高、热心公益事业的离退休人员，协助劝导、维护社区交通秩序，调解社区内交通纠纷，协助民警、居委会开展形式多样的交通安全宣传教育活动。每月开展一次交通安全宣传教育活动，交警大队深入社区，开展警民相约警务室活动，通过恳谈会、走访入户等形式，宣传文明交通。社区交通安全宣传教育氛围浓厚，固定交通安全宣传栏或宣传橱窗不少于5平方米，每月更新1次宣传内容;交通宣传标语、横幅3条以上，每周集中1天展出交通安全宣传展板。社区居民交通法规和交通安全常识教育普及率达100%，出行守法率达90%以上。

(四)杜绝交通违法事故。社区内机动车、非机动车按规定地点有序停放，无乱摆摊、乱堆物占道影响交通畅通、安全等现象。社区驾驶人无严重交通安全违法记录，1年内无因交通违法记满12分。社区居民交通事故发生率逐年下降，未发生负有主要责任以上的死亡交通事故。

(五)健全档案资料。交通安全基础台帐齐全，台帐内容包括机动车数量及检验情况，社区驾驶人、外驾驶人、交通安全违法、交通事故登记和宣传教育工作开展情况记录。

三、工作步骤

(一)动员部署阶段(7月1日-7月10日)。各社区要成立相应的领导机构，根据此工作方案，结合辖区实际制定详细的交通安全工作方案，细化工作计划，列出时间表和工作进度表。

(二)全面实施阶段(7月11日-7月20日)。以点带面，推广经验，全面推进创建活动开展。社区按照评分标准进行自查，查漏补缺，积极整改。对达标社区上报领导小组办公室组织验收，未达标社区积极进行整改，确保达标。

(三)考核验收阶段(7月21日-7月31日)。由办事处交通治理年活动领导小组组织对各社区工作情况进行全面考核验收。

附件：郑州市交通安全示范社区考核评分表

人民路街道办事处

20xx年7月2日

今年是国务院设立“122”全国交通安全日的第X年，围绕“摒弃交通陋习、安全文明出行”这一主题，我校加大宣传教育力度，进一步加强了对学生安全出行的教育，坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全乘车、安全骑车、安全走路”的养成教育为主线，开展了一系列丰富多彩的教育活动，提高了学生安全意识和自我防护能力，保障和促进学生的健康成长。

一、领导重视，狠抓活动落实

学校成立了交通安全活动领导小组，由孙梁玉校长任组长，汪明华、徐卫东副校长任副组长以及各处室负责人和各班班主任为成员的领导小组，少先队大队部具体负责活动的安排。同时完善了安全工作相关的各项规章制度，各项活动都做到了定时间、定内容、定责任人，有计划、有安排、有记录、有总结，促进了活动的有效开展。

二、加强宣传，营造活动氛围。

充分发挥宣传阵地的作用，我校通过在校门口、校园内悬挂安全警示横幅，组织学生进行自我宣传、广播、黑板报、交通安全教育主题班会等活动，生动形象地对学生进行了宣传教育，在学生之间开展以“遵守交通信号，安全文明出行”为主题的深入学习活动。校园内处处洋溢安全教育的浓郁氛围。以班级为单位组织了安全自警主题班会，教师学生积极参与，起到了很好的教育效果，安全教育活动举办得非常成功。

三、科学组织，活动丰富多彩

我校把11月30日～12月7日定为交通安全活动周。在校园举行《道路交通安全常识》图片展，各年级、各班级根据学生年龄特点，开展学生乐于参加的活动，让学生在活动中学习，在活动中受教育。具体安排是办好一期交通安全手抄报，发一封《告家长书》，检查学生文明坐车，观看交通安全录像，开展一次“交通安全”为主题的班队会。

安全工作只有更好没有最好，安全教育、安全防范只有起点没有终点，通过“交通安全日”教育这一系列的活动，学生深刻认识到“珍爱生命，安全第一”的重要性，纷纷表示要严格遵守交通秩序，做到时时讲安全，处处讲安全，确保学校平安，建设平安校园。

个人交通安全责任书

根据××省人民政府《关于预防重特大道路交通事故的通告》预防重特大交通事故发生，陇川县勐约乡人民政府特与低速货运汽车、拖拉机驾驶员签订《交通安全责任书》。

一、 驾驶员必须认真进行车辆每日出行检验和保养，确保车辆技术状况良好，车辆技术状况不合格的车辆一律禁止道路行驶;

二、 上道路行驶的车辆必须办理机动车落户手续，未悬挂号牌车辆严禁上道路行驶;

三、 驾驶机动车必须到当地交通管理部门或农机部门考领相应准驾的机动车驾驶证，未取得机动车驾驶证的，严禁上道路行驶;

四、 上道路行驶的低速货运汽车、拖拉机严禁超员和货箱内载人;

五、 各类低速货运汽车、拖拉机严禁客货混装、超员、超载、酒后、酗酒、违法转弯、占线、超速行驶;

六、 上道路行驶的低速货运汽车、拖拉机必须严格载货规定，对车载货物超长、超宽、超高的车辆严禁上道路行驶;

七、 驾驶员必须服从交警或乡政府的管理和接受检查;

八、 上道路行驶的低速货运汽车、拖拉机必须参加机动车第三者强制保险。

违反以上规定的，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定予以行政处罚。

此责任书有效期为一年，自 年 月 日至 年 月 日有效。

车牌号：

法人代表： 驾驶人：

××乡人民政府 签名：

盖章 联系电话：

年 月 日

甲方：，男，汉族，X人。身份证号驾驶证号，系“云号面包车驾驶员。

乙方：，女，汉族，X人。身份证号驾驶证号,系该交通事故受害人。

________年____月____日晚，甲方驾驶一辆白色面包车在大理州XX县XX镇XX村把在路边行走的乙方撞伤，致使乙方左肋骨折断两根。当晚，甲方立即将乙方送至XX县医院紧急救治。住院期间，乙方家人一直陪伴照顾。________年____月____日，乙方治愈出院。现双方友好协商，并经双方家属同意，就该交通事故的相关赔偿事宜协议如下：

一、乙方住院期间已经产生的医疗费用及其他必要费用全部由甲方承担。

二、出院后，甲方一次性付给乙方营养费X元、误工费X元、护理费X元、住院伙食补助费X元、复查费XX元等费用，合计X元。

三、以上各项费用一次性付清。自此，甲方的赔偿责任完全消除，乙方自愿承担该事故可能导致的隐形伤害风险，不得再次要求甲方承担该次交通事故有关的任何其它赔偿责任。

四、本协议一式三份，双方各持一份，交警大队备案一份。

甲方(签字)：________

乙方(签字)：________

________年____月____日

甲方：__________，男，身份证号码：_______________，住址:__________________

乙方：___________，男，身份证号码：_______________，住址:__________________

甲乙双方在平等、自愿的基础上，本着公平公正，合理合法，以人为本的原则，就___年___月___日在___地段发生的道路交通事故，就交通事故所造成的损害达成赔偿协议如下：

一、甲方自愿一次性赔偿乙方各种法定人身损害赔偿项目共计人民币大写：___(小写：___元)。

二、乙方同意接受上述赔偿款项，并放弃对甲方的其它一切权利，不再要求甲方进行任何形式的赔偿或承担其它任何责任。

三、甲乙双方当事人应积极协助交警机关处理事故，保险公司理赔事项，不得相互设置障碍。

四、本协议签字合法有效后，乙方保证没有其他权利人或利害关系人就此次交通事故再向甲方主张权利，若造成甲方其它损失，则由乙方承担全部责任。

五、本协议于___年___月___日甲、乙双方在交警大队的见证下双方签字后立即生效。

六、本协议一式三份，甲、乙双方和______交警大队各持一份。

甲方签字：______________

乙方签字：______________

交警部门：_______________

________年_____月_____日

20xx0年，在省委省政府的正确领导下，在姜斯宪副省长的具体指导下，我厅坚持以科学发展观为统领，紧紧围绕服务国际旅游岛建设目标，强力推进我省交通运输重点项目建设，各项重点工作任务得到有效落实。

现将今年我省交通运输主要工作情况函告如下：

一、20xx年交通运输经济运行情况

——固定资产投资方面。全省交通固定资产投资进度较去年有所放缓，公路建设完成投资下降幅度较大，主要原因是部分项目的征地拆迁和招投标工作耗时较长，水泥等地材料价格上涨幅度较大,加上10月份遭遇了60年一遇的特大暴雨，严重影响了工程建设进度和投资进度。

预计到20xx年底，可完成交通固定资产投资54.2亿元，占年度计划投资的80%。其中公路建设完成38.6亿元，水路运输完成15.6亿元，分别占年度计划的73.3%、97.5%。

——公路、水路运输方面。截止20xx年9月底，全省公路运输货运量、货物周转量、客运量、旅客周转量分别完成9633万吨、59.6亿吨公里、3.06亿人、106.4亿人公里，同比分别增长17.3%、2.41%、7.97%、7.76%;全省水路运输货运量、货物周转量、客运量、旅客周转量分别完成5915万吨、632.2亿吨公里、1057万人、2.2亿人公里，同比分别增长28.13%、61.38%、15.32%、22.84%。

预计到20xx年底，全省公路货运量货物周转量、客运量、旅客周转量分别完成13406万吨、853187万吨公里、42440万人、1475592万人公里，同比分别增长23.68%、7.4%、7.5%、9.21%;全省水路运输货运量、货物周转量、客运量、旅客周转量分别完成8190万吨、9628600万吨公里、1391万人、29276万人公里，同比分别增长18.13%、36.40%、15.34%、22.09%。

——港口生产方面。截止20xx年9月底，全省港口货物吞吐量完成7304万吨，同比增长15.2%，外贸吞吐量增长强劲，完成1375万吨，同比增长15.2%，货物吞吐量及外贸吞吐量两项指标略高于全国平均水平。集装箱完成61.6万TEU，同比增长50.4%，集装箱增长量也十分突出;滚装汽车完成171万标辆，同比增长16.33%;旅客吞吐量完成911万人，同比增长28.75%。

预计到20xx年底，全省港口货物吞吐量9807万吨，同比增长17.52%，外贸吞吐量20__万吨，同比增长19.41%;集装箱88万标准箱，同比增长50.4%;滚装车标准量219万辆，同比增长16.26%;旅客吞吐量1159万人，同比增长27.2%。

——车辆通行附加费征收方面。截止20xx年9月底，全省完成通行附加费收入8.95亿元，完成年度征收计划的102.9%，同比增长27.9%，其中汽油通行附加费收入5.1亿元，同比增长30.4%，柴油车通行附加费收入3.85亿元，同比增长24.3%，预计全年车辆通行附加费征收将突破10亿元。

9月20日，备受关注的《海南经济特区机动车辆通行附加费征收管理条例》已经省第四届人民代表大会常务委员会第十七次会议表决通过，将从20__年1月1日起正式施行。该《条例》扩大了车辆通行附加费的免征范围，即将城市公共汽车、农村客运班线车等纳入免征范围。其最大亮点就是惠民、便民，体现了规费征收的公平、公正、合理，能更有效保障缴费义务人的权利。

二、完成20xx年省委省政府重点工作情况

(一)签署省部会谈纪要，提升省部合作的深度和层次，力争交通运输部对我省交通运输业发展的更大支持

为了进一步提升省部合作的深度、广度和层次，力争交通运输部对我省予以更大的支持，年初，我厅积极向省政府和交通运输部请示、汇报工作，以最快的速度、最短的时间、最有力的措施，切实做好会谈纪要相关内容的草拟工作。经过十几轮的沟通、修改、完善，拟订了会谈纪要的重点事项。今年8月5日，省委副书记、省长罗保铭，副省长姜斯宪率队赴京与交通运输部李盛霖部长在北京海南大厦举行了会谈，并共同签署了《加快推进海南国际旅游岛交通运输发展会谈纪要》(简称《会谈纪要》)。为了保障《会谈纪要》各项措施的有效落实，8月6日上午，省委书记卫留成，省长罗保铭、副省长姜斯宪专程到交通运输部拜会了李盛霖部长，双方进行了亲切会谈。卫留成书记明确表示，要进一步加强与交通运输部等国家有关部委的沟通，积极主动，千方百计把重点项目落到实处。他希望交通运输部进一步扩充支持内容，加大支持力度，为国际旅游岛建设提供有力的交通基础支撑。

根据《会谈纪要》精神，交通运输部将按西部政策支持我省综合交通运输体系与进出岛大通道建设。这一倾斜政策比我省“十五”、“”原先享受的东部补助标准提高了2～3倍。预计在“十二五”期内，我省将获得交通运输部近百亿元的中央补助资金支持。这是一份“真金白银”的省部共建的纲领性和建设性文件。

(二)加强横向联系，与广东省签订协议，促进琼州海峡交通运输业跨越式发展

为了改善琼州海峡公路、水路进出岛的交通条件，解决运输市场管理对接问题，保障进出岛交通安全、顺畅、快捷，我厅提出了“加强琼粤合作，实现新的跨越”的思路。今年3月12日，董宪曾厅长亲自带队，与广东省交通运输厅在湛江徐闻召开广东海南两省交通运输琼州海峡现场调研会，调研琼州海峡运输业发展现状，研究推动两省交通运输合作事项，并达成了高度共识。5月31日，董厅长再次赴广州，与广东省交通运输厅厅长何忠友商谈两省交通运输合作相关事宜。8月28日，琼粤两省在福州签订了《关于共同推进琼州海峡交通运输发展合作备忘录》，标志着琼粤两省在推动交通运输合作方面正朝着更高的层次发展。

(三)主动争取交通运输部等部委支持，研究制定《海南游艇管理办法》及产业发展规划

从20xx年上半年开始，我厅及省港航管理局已开始着手开展我省游艇经济发展战略研究，为制定《海南省游艇管理办法》与游艇产业发展规划奠定扎实的基础。20__年3月，省政府成立了由我厅、省海防与口岸办、海南海事局以及各口岸查验单位组成工作小组，负责研究完善《海南省游艇管理办法》。按照省政府办公厅的统一安排，我厅积极与交通运输部和部海事局沟通，争取他们对我省游艇产业开放政策方面的支持;4月，董宪曾厅长带队赴京与交通运输部有关司局沟通、协调;5月28日，我厅主持召开海南游艇经济发展座谈会，就游艇经济产业规划和建设、制定《海南省游艇管理办法》等广泛征求了各方面意见，为进一步规范我省游艇产业，促进其健康有序发展提供了智力支持;6月3日，姜斯宪副省长与交通运输部副部长徐祖远座谈;9月19日，林方略副省长与交通运输部副部长徐祖远座谈，争取交通运输部对出台《海南省游艇管理办法》的支持。11月1日，省委副书记、省长罗保铭主持召开五届省政府第57次常务会议，会议审议并原则通过了《海南省游艇管理试行办法》，在11项管理政策上实现了突破，这对于促进我省游艇产业发展，推进国际旅游岛建设具有重要意义。

(四)加强与国家有关部委有效对接，协调和落实鼓励我省发展邮轮产业的政策措施

根据《关于外国籍邮轮在华特许开展多点挂靠业务的公告》(20__年10月19日交通运输部公告第44号)规定，“外籍邮轮在华多点挂靠，其在我国两个以上沿海港口间的运输，在性质上属于国内运输，须经特案批准方可开展”。因此，外籍邮轮如果需要多点挂靠我省海口和三亚，必须经交通运输部特案批准，这在很大程度上抑制了我省邮轮经济的发展。为争取交通运输部对我省在邮轮产业发展的政策支持，我厅多次主动与交通运输部协调、沟通和汇报，争取政策支持。

同时，在积极咨询相关部门邮轮产业发展思路的基础上，我厅积极与三亚市政府沟通。5月11日，我厅致函三亚市人民政府《关于商请推进三亚邮轮母港建设的函》(琼交运函〔20__〕288号)，商请三亚市指定专人与我厅共同研究制定邮轮母港建设的实施方案。目前，三亚凤凰岛国际邮轮港发展有限公司已委托中交第四航务工程勘察设计院有限公司编制完成《三亚凤凰岛国际邮轮母港岸线及海域使用总体规划》(初稿)，并正在进行有关专题论证。

(五)加大前期工作力度，为我省长远发展孵化和储备一批重点建设项目

1、公路方面。经我厅主动沟通、协调，目前交通运输部已初步同意将我省“田”字形高速公路中的一纵一横纳入调整后的国家高速公路网(初稿)，并对项目建设予以技术和资金支持。“十二五”期间，我厅将积极推动项目的前期工作，力争有新的实质性进展。目前，三亚(海棠湾)-保亭-五指山公路项目已按环保新理念完成了预可行性研究报告研究编制工作，准备报送省发改委立项，正在开展项目可行性研究报告编制工作;屯昌至琼中高速公路项目已完成项目可行性研究报告，我厅已向省发改委报送该项目立项;万宁-儋州-洋浦高速公路项目正进行预可行性研究工作;白马井—春兰公路改建工程、海口云龙—澄迈文儒公路改建工程、临高临城—澄迈福山公路改建工程、澄迈文儒—仁兴公路等项目已批复立项，工程可行性研究报告已完成，正在进行用地预审、环评工作;昌江太坡—棋子湾旅游公路等项目可研初步设计已获省发改委批复，征地拆迁工作已完成。

2、港口方面。20xx年4月15日，李国梁副省长主持召开了推进洋浦国家石油储备项目工作启动会，建设海南炼化扩建5000吨级化工泊位工程，并确定省政府直属各部门工作职责及联络人。该项目由省发改委负责项目前期工作，我厅负责海底输油管线铺设岸线占用审批手续，该项目正在开展前期工作;马村港扩建二期工程已完成项目规划选址意见书、环境影响报告书、项目用地预审意见、项目安全评价、项目通航评估、使用港口岸线等有关手续的审批。因中海油收购马村港一期，海南港航控股有限公司拟对马村港二期工程陆域规模进行调整，现已按工可评估专家意见完成工可修编，并报省发改委待批;洋浦海事基地工程初步设计已经国家海事局批复，施工图设计已通过我厅审批;海南金海浆纸业有限公司码头扩建工程可行性研究报告已完成，现正在征求有关部门意见，准备报省发改委核准;洋浦港洋区集装箱码头工程正在开展前期工作;八所港新港区DCC项目码头配套扩改工程已经省发改委核准，交通运输部已批复了该项目使用港口岸线，我厅也批复了该项目的初步设计。

3、琼州海峡跨海通道工程。该项目可行性研究工作已全面展开。20__年1月，社会经济课题组研究单位铁道部经济规划研究院和中铁二院已到我省进行社会经济方面的调查;交通部规划研究院也对琼州海峡跨海通道项目影响地区现有公路交通量的流量、流向、交通组成等情况进行观测调查;2月中旬，建设条件课题组琼州海峡地质钻探工作正式开始，计划于6月底完成。其它课题研究也在加紧进行。

根据省编委7月27日印发的《关于印发海南省跨海工程筹建办公室主要职责内设机构和人员编制规定的通知》(琼编〔20__〕39号)，成立了省跨海工程筹建办公室，负责推进琼州海峡跨海通道工程。今后，我厅不再负责琼州海峡跨海通道项目的具体工作。

(六)紧紧围绕“扩内需、保增长、保民生、保稳定”的战略部署，强力推进一批交通基础设施项目建设

1、公路方面。西线高速公路大中修及配套设施改造工程(K127+000～K349+350)、海榆西线225国道改建工程、洋浦至白马井跨海大桥工程及洋浦至白马井跨海通道工程南连接线、一批工业园区、开发区出口路和疏港公路等项目相继开工建设;航天发射场配套道路项目已与代建单位中国公路工程咨询集团有限公司签订委托代建合同，施工单位已进场做施工准备工作;在建的海口至屯昌中线高速公路、三亚绕城高速公路、金牌港疏港公路、琼中长征至吊罗山公路改建、海棠湾立交改建等工程建设进度不断加快。

今年，省委省政府要求建设农村和垦区公路通畅工程2400公里。截止9月30日，全省共实施完成通畅工程1937.72公里，占年度计划任务的80.7%。完成投资7亿元，占省委省政府下达任务目标的72.9%。全省农村公路通畅工程累计完成14237.72公里，占全省通畅工程总规划里程的91.3%。全省2382个行政村实现通畅，通畅率达92.8%。实现乡镇通畅201个，占全省乡镇数的98.5%。实现垦区连队(村)通畅3322个，占其连队(村)总数的78.5%。预计年底将全部完成农村公路通畅工程建设任务。

2、港口方面。洋浦港区深水航道及岸滩整治工程、洋浦30万吨级原油码头及配套储运设施工程、海南洋浦天然气加工利用基地项目陆域形成工程等项目正在加紧建设;海口港马村港区扩建一期工程主体工程已基本完工，八所港老港区1#-4#泊位改造工程、华能东方电厂配套5万吨级煤码头港池航道加深加宽疏浚工程先后建成投产;海口游艇码头建设项目美源海口湾游艇码头已通过竣工验收，新埠岛起步区游艇俱乐部游艇码头正在抓紧建设，进一步完善了旅游港口配套设施，为国际旅游岛建设增添了浓墨重彩的一笔。

(七)交通科技攻关年活动取得了一批重大成果，为提升我省交通软实力创造了良好的条件

为实现科技强交，我厅把20xx年定为交通运输科技攻关年。一年来，我厅以强化科技攻关为抓手，大力推进科技创新，共有49项科研成果通过省内外专家评审。其中，不少科研项目对我省交通运输可持续发展将产生积极的推动作用。如《琼州海峡大型船舶通航安全研究报告》、《海南省游艇经济发展与管理政策研究》等一批研究成果得到了省委省政府主要领导的高度评价;《突出岛屿作战保障特点，探讨民船运力征集保障格局》课题报告被国家级刊物《陆军船艇》采用发表，先后被广州军区国防动员委员会《国防动员工作简报》、海南日报、中国交通报、海南电视台《海南新闻》报道。该课题已在广州军区组织的“中南-10”演习和战区兄弟省区相关民船运输企业得到初步应用推广，并于20__年9月通过广州军区交通战备办公室的验收，目前已启动了申报全军科技进步奖的程序。

(八)大力推进新能源项目建设，节能减排工作有新的实质性进展

我厅积极配合省科技厅、省商务厅申报并获得国家有关部门批准实施节能与新能源汽车示范工程，组建新能源公司，生产新型能源汽车。同时，以市场实际需求为导向，制定《关于市县际客运班线运力投放的意见》，严把道路运输行政许可关，严格审批运力，以满足旅客和群众出行需求，确保客车较高载客率，提高经济效益和社会效益;积极引导省内主要客运企业探索“组建模拟线路公司”，以优化客运班线资源配置和运力结构，减少班次资源浪费，提高运输生产单车收入，降低成本，促进节能减排项目建设。

(九)坚持以人为本，狠抓安全监督检查，我省交通运输生产形势继续保持稳定

今年以来，我厅按照省委省政府和省安委会的部署，坚持以人为本的理念，切实把道路运输交通安全生产作为交通运输安全的核心工作抓紧抓好抓落实。一是组织开展全省交通运输安全生产大检查。对重点地区和重点部位的安全生产和大检查工作进行督查;二是加强公路安全隐患排查。重点加强对所管辖路段的高坡、窄桥、特别是弯道的安全隐患排查，发现存在隐患的及时整改。目前，已排查整改隐患32处;三是加强道路运输行业监管。今年3月底，按时完成了我省重点营运车辆GPS联网联控系统建设，全省550辆危货车、231辆省际班线车、1676辆市县际旅游车、988辆市县际班线车安装了车载GPS监控终端。同时，积极开展安全生产专项整治工作，从安全生产责任制、安全制度以及措施、安全教育和培训、应急机制、车辆技术安全管理、驾驶员安全管理、客运站“三不进站、五不出站”等方面进行隐患排查治理，共排查和整改安全隐患75个，并已逐一进行清理和整改。

(十)决策果断，科学调度，靠前指挥，确保主动脉安全畅通。

受南下弱冷空气和南海辐合带影响，从今年9月30日开始至10月17日，我省遭受了60年来不遇的持续强降雨，全省平均累积降雨量达645毫米，特别是东部、中部和南部地区出现连续大暴雨到特大暴雨，突破历史极值。由于降雨时间长，引起了大面积山体滑坡、公路涵洞冲垮、水漫路面、边坡土石覆盖路面及公路长时间浸泡水中对路基的隐性损害等严重灾情，尤其是东线高速公路、国道海榆东线(G223线)同时中断交通，其社会影响之大、关注程度之高在我省尚属首次。据不完全统计，全省公路水毁损失达5.95亿元。

洪灾发生后，我厅主要领导反应迅速，决策果断，科学调度，靠前指挥。按照省委省政府主要领导的指示精神，董宪曾厅长等领导深入第一线指挥抗洪抢险工作，保障公路交通安全畅通。一是立即启动应急预案，按照轻重缓急，先抢通高速公路、国、省干道，再抢通县乡道路的思路，组织协调抢通保畅工作。制定出抢险保通的具体方案，全力组织抢修工作;二是派出大量人员在各路段加强巡查，发现桥梁及路段出现险情，及时采取应急措施，设置好安全警示标志和绕行标志，安排路政人员配合交警做好交通疏导工作;三是及时派出6个抢险救灾检查指导组分赴受灾最严重的文昌、琼海、万宁、定安、陵水、三亚、海口等市、县进行抢险救灾检查指导。10日14日，省交通运输厅召开全省水毁公路抢险救灾恢复灾后重建专题会，会议要求，要苦战90天，力争20__年春节前修复所有水毁公路，确保人民群众生产、生活和出行需求。

10月11日，受交通运输部领导的委托，以交通运输部公路局副局长张德华为组长的公路水毁专家指导组赴我省调研和指导我省水毁抢修工作，专家组对我省前期救灾保通工作给予了充分的肯定。一致认为，这次海南抢险保通工作领导到位、组织有方、措施得力，没有发生一起因水毁而造成的人员伤亡事故，确保了抢险保通工作顺利进行，为全省抗灾救灾工作提供了重要的交通运输保障。体现了海南交通人无畏艰难、敢于拼搏、无私奉献的抗灾保通精神。

(十一)上情下达，主动沟通和协调，力争交通运输部对给予我省更大的帮助和支持

10月初以来，我厅共编印我厅共编印《公路阻断信息简报》11期，及时、准确地向向省委、省政府及交通运输部报送信息223条，为省、部主要领导科学决策提供了重要依据，并受到了有关领导的高度关注。交通运输部部长李盛霖连续在我厅报送的第7、8期《交通信息简报》上做重要批示。这是多年来交通运输部主要领导第一次对我省公路水毁情况做出明确指示。10月9日，交通运输部向我省紧急下拨公路水毁抢修资金1000万元。

10月11日，受交通运输部领导委托，以交通运输部公路局副局长张德华为组长的公路水毁专家指导小组一行5人赴我省调研和指导我省水毁抢修工作。专家组对我省前期救灾保通工作给予肯定。一致认为，这次海南抢险保通工作领导到位、组织有方、措施得力，确保了抢险保通工作顺利进行，为全省抗灾救灾工作提供了重要的交通运输保障。更难能可贵的是没有一起发生因水毁而造成的人员伤亡事故，体现了海南交通人无畏艰险、敢于拼搏、无私奉献的抗灾保通精神。

专家组建议海南对公路水毁情况要进一步的排查，及时消除安全隐患，重点对路基、边坡、桥涵等进行排查，特别对农村公路的水毁情况要全面了解，尽快加固和恢复。要尽快制定恢复重建计划并及时与交通运输部沟通，争取列入交通运输部20__年投资计划，以满足人民群众对交通出行的需求。专家组表示，“十二五”期间，交通运输部将设立水毁等灾害恢复重建资金，并对海南给予大力持。

为减轻灾害损失做好抢险救灾保通工作，20__年10月15日，姜斯宪副省长带领董宪曾厅长、刘保锋副厅长及有关人员赴北京，与交通运输部翁孟勇副部长、综合规划司任锦雄副司长、公路局成平副局长等领导进行会谈，汇报我省遭受洪涝灾害和交通运输待业抢险救灾保通工作情况，争取部领导和相关司局对我省的支持。鉴于我省灾情，10月18日，交通运输部再次对我省紧急下拨了公路水毁抢修补助资金1000万元。

(十二)认真落实交通惠民政策，减轻了农民负担和农产品交易成本

截止今年9月30日，共减免车主或货主的运输费1668万元;对合法装载的鲜活农产品的运输车辆办理免征3天通行附加费。截止至9月30日，免征鲜活农产品运输车辆通行费6175万元，切实减轻了部分农产品的交易成本，农民从中受益颇多。

三、以推进国际旅游岛建设为契机，切实做好“十二五”交通运输规划编制工作

“十二五”发展规划，我们提出以“构建快捷、方便、安全的综合交通运输体系，为海南国际旅游岛建设提供强有力交通基础保障”为目标，按照“提升理念、突出特色、打造精品、提高运输服务水平”的指导思想，先后开展了《海南省公路、水路交通“十二五”发展规划》、《海南省公路、水路交通运输信息化“十二五”发展规划》、《海南省公路、水路交通战备“十二五”建设规划》、《海南省国省道路网调整规划》、《海南省旅游公路发展规划》、《海南省农村公路“十二五”发展规划》、《海南省公路景观规划》、《海南省游艇码头总体规划》、《海南省港口布局规划》、《海南省“十二五”交通科技发展规划》、《海南省道路客运发展规划》、《海南省公路养护规划》、《海南省内河航道规划》等十余项规划的编制工作。这些规划的编制，描绘了我省“十二五”交通运输发展的宏伟蓝图，为我省“十二五”交通运输项目建设提供了强有力的保障。

为进一步加强全街道路交通安全管理工作,有效预防和减少道路交通事故，努力消除道路交通安全隐患，保障国家和人民生命财产安全，维护社会稳定，促进经济发展，在去年实施道路交通安全目标管理的基础上，特制定此道路交通管理目标责任书。

本责任书由 道路交通安全责任人与各村(居)委、企事业单位道路交通安全责任人签订。

一、责任目标：

(一)各村(居)委要将道路交通安全管理工作纳入本地区经济和社会发展计划，继续完善预防道路交通事故联席会议制度，并发挥其作用，要定期召开联席会议，听取有关部门道路交通安全管理工作汇报，分析辖区道路交通安全状况，协调、督促、部署做好道路交通事故预防工作。

(二)各村(居)委及辖区企业应结合当地实际开展对无证驾驶、无牌无证车辆、超载、违章行驶等严重交通违章问题要进行宣传进行教育，消除交通安全隐患。

(三)各村(居)委要加强道路交通安全监督检查工作，采取有效措施，进一步完善“有隐患及时发现，有部门按职责具体负责落实整改，有责任严肃追究”的道路交通事故防治体系。

(四)各村(居)委继续开展道路交通事故多发路段排查和治理工作，主动配合有关部门对排查出来的道路交通事故多发路段的进行治理。

(五)各村(居)委及辖区企业进一步认识本地区交通安全形势，通过与有关单位部门进行协商，解决问题，消除交通隐患，努力搞好交通安全工作，使交通事故与同期相比有所下降。

(六)各村(居)委及辖区企业交通安全的责任人要贯彻落实上级政府或职能部门有关道路交通安全管理工作的部署，落实好工作措施。

二、实施要求

各村(居)委及辖区企业道路交通安全责任人要加强对道路交通安全管理工作的领导，切实加大工作力度，督促落实交通安全管理措施，预防交通事故的发生，减少人员财产损失。

三、考核与奖惩

每年年终对各村(居)委及辖区企业完成上述各项责任目标的情况组织考评。对道路交通安全工作成绩显著的村(居)委及辖区企业，给予通报表扬;对交通安全管理工作不达标的单位，给予通报批评。

本责任书一式两份，其执行情况由江埔街道办事处组织监督检查和考核。

单位： 单位：

责任人签名： 责任人签名：

年 月 日