封闭道路通告怎么写【20篇】

原告：杨××，女，汉族，1x年2月3日出生，住河南省睢县××镇××村××号。

被告：朱××，男 ，汉族，1xx1年x月21日出生，住河南省禹州市××乡××村××组，

被告：中国人寿财产保险股份有限公司郑州市中心支公司，住所地郑州市××路××大厦13、14层。

负责人：王××，总经理。

诉讼请求

一、请求赔偿医药费1x元、护理费x元、营养费5xx元、交通费x元、误工费11xx元、精神损害抚慰金3x元，飞鸽电动车修理费2xx元，鉴定评估费315元，以上共计x5元;

二、要求被告中国人寿财产保险股份有限公司郑州市中心支公司在保险范围内赔偿以上损失。

三、 本案诉讼费由被告承担。

事实与理由

年x月25日下午3点5分，杨××驾驶电动车走到郑州市二七区大学路与张魏寨南二街发生交通事故，杨××被朱××违章驾驶的面包车撞伤，经郑州市公安局交 通警察支队三大队认定，朱××负全部责任，杨××无责任。杨××后来住院治疗几天后，又在家休养一个月，花费医疗费1x元，家人杨××为照顾杨××不 能上班，造成误工损失，本人一个月不能上班，造成误工损失，同时造成交通费、营养费损失。精神也因事故受到刺激，经常夜不能寐。飞鸽电动车也被撞坏，花去 修理费评估鉴定费315元。

经查，事故车辆豫ahm在被告中国人寿财产保险股份有限公司郑州市中心支公司投有交强险。

为维护申请人合法权益，故诉至贵院，望贵院查明事实，依法支持原告合法权益。

此致

××区人民法院

具状人：

证 据 目 录

1、道路交通事故认定书(简易程序)，朱××驾驶证，行车证(复印件)：

证明内容：认定朱××负全部责任，致伤两人，车损一辆;

2、郑州市第二人民医院住院住院病历，患者一日清单3天，住院患者费用明细表，河南省非营利性医疗机构住院收费专用票据，出院证明内容：证明原告花费医疗费共共计1x元;

3、杨××误工费证明：

证明内容：郑州市燎原商贸有限公司员工杨××，月工资11xx元，于x年x月25日发生交通事故，请假一月工资未发，损失11xx元。

4、护理费x元：提供护理人员杨××误工证明，郑州市二七精密铸造厂员工杨钦民月工资x元，因女儿杨××交通事故一事需要陪护，请假一月工资未发。

5、营养费5xx元，原告受伤后需要加强营养，计算5x天，每天1x元。

6、交通费x元。见票据。

7、飞鸽电动车修理费鉴定费315元：道路交通事故车物损失鉴定结论书3xx元，估价鉴定费15元。

8、精神损害抚慰金3x元， 原告受伤后精神受到伤害故要求支付精神抚慰金3x元。

北京管理有限公司：

司xx大厦项目负责人谢桂华和全体员工在日常工作中认真负责，具备良好的服务意识和技能，严格按照公司规定的工作标准和程序操作，每位员工在工作中都有高昂的工作热情，兢兢业业地完成交办的每一项工作，遇到紧急事件能主动迅捷的到达现场协助处理，既保护了客户财产不受损失又保证了大厦的整体卫生环境，在平凡的岗位上做出了不平凡的成绩，保洁员工的工作质量得到了广大客户和我司的荣誉和肯定。商场顾客在购物时不慎将钱物失落，贵司员工在拾到后主动上交保卫部，保证客户财产不受损失，体现了贵司员工的高贵品质，在此我司提出书面表扬，望贵司员工持之以恒，在平凡的岗位中做出更大的成绩。

X年XX月XX日

湖北省道路客运承运人责任险统保协议

甲方：湖北省道路运输协会 乙方：中国人民财产保险股份有限公司湖北省分公司

为了贯彻《中华人民共和国道路运输管理条例》关于承运人责任保险的要求和精神，分散我省道路客运承运人的生产经营风险，保障广大旅客的根本利益。按照湖北省交通厅道路运输管理局鄂运管运[]186号文第六条规定，经甲方以邀标的形式选择合作伙伴，乙方以竞标的形式取得独家承保湖北省道路客运承运人责任险资格。经甲乙双方友好协商，就湖北省内道路客运承运人责任险统保事宜达成如下协议，以兹共同遵守：

一、统保业务范围 （一）统保对象 湖北省境内道路客运承运人 （二）统保险种 甲方在保监会备案的道路客运承运人责任保险（条款详见《湖北省道路客运承运人责任保险统保方案》 （三）统保标的 湖北省境内道路客运承运人的客运车辆全部座位

二、统保标准 道路客运承运人责任险设定5档责任限额，由投保人根据需要自行选择。各档限额对应保险费如下：

每座责任限额

4万

7万

14万

20万

30万

每座保险费（元）

70

100

200

280

420

每车保险费 =（核定座位数- 1）╳ 每座保险费 累计责任限额＝每人责任限额×承运人投保车辆座位数之和*4万元责任限额档仅适用于农村线路

三、业务流程 （一）客运经营承运人凭行车证至指定的乙方网点投保承运人责任险，并交纳保险费。乙方可在各地运管部门办公地点设立专门服务窗口，派专人现场办理承运人责任保险。 （二）车主凭乙方出具的保险单正本及保费发票在运管部门办理有关营运的相关手续。 （三）保险单、保险卡在运管部门登记、备案。 （四）被保险人索赔时须提供保险单正本及保费发票复印件。

四、责任义务 （一）甲方应组织、督促省内客运经营承运人按全部座位数（除司机外）向乙方投保承运人责任保险。乙方按保险合同及保险单的规定出具保险单并承担保险责任。 （二）甲、乙双方不定期召开研讨会、业务拓展会，共同研究道路客运行业的风险防范和风险分散的方式和措施。坚持以防为主的原则，加强安全教育，提高防灾意识、减少险情的发生。 （三）乙方应每年举办一次保险及相关知识培训班，聘请有关专家对甲方有关管理人员及省内大型客运公司主要人员进行保险及相关知识的培训和咨询，使他们掌握保险和风险管理知识。 （四）甲方须督促各经营者依法投保并协调运管机构依法对未投保的企业进行处理。 （五）甲乙双方每年应不定期组成联合调研组，了解各市州承运人责任保险统保执行情况和保险事故的理赔情况。 （六）对于群死、群伤等重大事故，乙方理赔主管部门应及时进行查勘、理赔指导，保证在被保险车辆发生事故时，及时到达现场进行查勘以及快速、合理赔付，甲方有权提出相关的意见和建议。 （七）双方均有义务为对方严守商业机密，未经对方许可，不得对第三方提供有关对方业务经营的资料和信息。 （八）为了密切双方的联系与合作，双方应以文件形式将双方各级机构的联系人员名单下发各自的分支机构

五、信息沟通 甲、乙双方应加强业务信息的沟通，乙方定期向各市州运管机构及省运管机构提供已办理投保车辆的日期、金额、数量、牌照号及事故理赔情况。甲、乙双方于每季的第一个月的20号前核对上季的业务数据，于次年元月20号前核对全年的业务数据。

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2019道路设计开题报告

一、设计的任务与内容

1.根据设计公路的交通量及其使用任务和性质，确定公路等级。在此基础上，结合沿线地形、地质等自然条件与主要技术指标的应用，进行路线方案论证和比选(至少两种路线方案)，确定合理路线设计方案。

2.推荐一个最佳路线方案进行详细技术设计，内容包括：路线的平、纵、横设计，路面设计，路基设计，排水设计和其它构造物的设计。设计阶段为一阶段施工图设计。

3.完成施工图设计阶段应完成的各种图表及设计说明书。

二、设计原始资料

1.地形图：比例尺1：;图纸数量：7张或8张a3图幅图纸

2.交通资料：据调查，近期(起始年)交通组成及数量如下：

小汽车：辆/日(年平均，下同)

载重汽车：辆/日

其中：解放ca10b 辆/日 黄河jn150 辆/日 东风eq140 辆/日

依士兹td50 辆/日 黄河jn162a 辆/日

预测交通量年平均增长率：x%。

3.初定设计年限：xx年。

4.自然地理条件：该区位于四川盆地，属亚热带湿润季风气候区，四季分明，年平均气温12～17℃，极端最高气温40℃，极端最低气温-5℃。年平均降雨量1034mm，年平均雾日50天，平均风速3.15m/s。本地区地震烈度为ⅳ度。山坡地段上覆1～3m粘土表层，下为粉砂质泥岩及砂页岩，呈互层状产出;水田段淤泥0.3m，其下2～5m粘土。

5.材料供应：沿线附近可采集到砂、碎石、块石、片石、条石，沥青、水泥、钢材、木材、石灰、煤渣等主要材料可根据计划需要供应。

三、毕业设计进度安排

第1~2周：下达任务书和选线;

第3周： 公路平面设计;

第4~5周：纵断面设计;

第6周：横断面设计;

第7周：路基排水设计;

第8周：路面设计;

第9~10周：毕业设计论文撰写。

四、设计完成后应提交的文件和图表

1、计算说明部分：

(1)本公路的建设意义;(2)公路等级的确定及技术标准的论证;

(3)路线方案比选说明;(4)路线、路基、路面、排水、挡土墙、涵洞等设计说明及计算;

2、设计图纸部分：

(1)路线平面设计图;(至少5km); (2)路线纵断面设计图;(至少5km);

(3)路线横断面设计图(1km); (4)路基标准横断面设计图;

(5)路基防护工程图; (6)路面结构设计图; (7)综合排水图;

3、表格部分：

(1)直线、曲线及转角表(全线) (2)纵坡、竖曲线表(全线)

(3)路基设计表(1km) (4)路基土石方数量计算表;(1km)

(5)主要技术经济指标表(全线) (6)平曲线上路面加宽表(全线)

五、设计任务要求

1.设计必须符合“西南科技大学城市学院本科毕业设计撰写规范”的内容，并按《公路工程技术标准》执行。

2.所有设计图均要求用计算机出图。

3.说明书必须用计算机打印;表格采用计算机绘制。

4.设计文件在答辩完成后进行装订，共装订成两册，第一册为说明书，第二册为设计图表。

5.设计文件(包括说明书)严禁雇人代做、抄袭。一经查出，无毕业设计成绩。

六、毕业设计参考资料

1. 交通部.公路路线设计规范(jtg d20-).北京：人民交通出版社，

2. 交通部. 公路路基设计规范(jtg d30-).北京：人民交通出版社，

3. 交通部.公路排水设计规范(jtj 018-97).北京：人民交通出版社，1997

4. 交通部.公路工程技术标准(jtg b01-).北京：人民交通出版社，

5. 交通部.公路水泥混凝土路面设计规范(jtg d40-).北京：人民交通出版社，

6. 交通部.公路沥青路面设计规范(jtj d50-).北京：人民交通出版社，

7. 交通部.公路桥涵设计通用规范(jtg d60-).北京：人民交通出版社，

8. 现行正在使用的相关教材

道路与桥梁工程--建筑工地实习报告

建筑工地实习报告一

实习报告

实习方向：道路与桥梁工程

实习地点：湖北省武汉市

实习时间：3.21—3.25

指导老师：王书法/高睿

实习学生：吕伟/01203班/200131550072

一、实习目的

毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的：

1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程；

2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等；

3、了解建筑物的施工方法；

4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系；

5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

二、实习方式、地点及内容

按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：

日期 星期 方式 地点

3.21 一 观摩短片 武大工学部主教

3.22 二 现场考察 天兴洲大桥施工现场

3.23 三 技术报告 天兴洲大桥施工办公室

3.24 四 现场考察 武汉轻轨沿线

3.25 五 专题讲座 武大工学部主教

A、短片观摩

上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。

下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显；此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思考等多重目的。

下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍：

1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米，为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简单明了，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序如下：

⑴ 工作面地表处理；

⑵ 开挖槽段施工；

⑶ 北锚碇施工；

⑷ 索塔施工；

⑸ 立模浇筑混凝土塔柱；

⑹ 主桥缆索系统安装和桥体节段安装。

因阳逻大桥南北岸的土质不同，决定了其施工方案迥异，其中一侧土质较好，可直接开挖；另一侧属砂质淤泥土质，应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌；后者因为大体积混凝土施工，水化热过大引起温度应变，要注意控制。

2、日本东北新干线工程

经介绍，日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其方法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳，在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于桥梁跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。导梁主要用于运送承重梁和活动模架，因此，需要有大于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架，由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上面，将承重梁和活动模架运送至下一桥孔。承重梁就位后，再将导梁向前移动。

3、泰国某大型公路高架桥施工

通过幻灯片对施工现场长时间的显示和详细介绍，该桥梁墩台为现场浇筑，其桥体梁段为工厂预制。其优点是桥梁的上下部结构可以平行施工，使工期大大缩短，且无须在高空进行构件制作，质量容易控制，可以集中在一处成批生产，从而降低工程成本；而缺点是：需要大型的起吊运输设备，由于在构件与构件之间存在拼接纵缝，显然，拼接构件的整体工作性能就不如就地浇筑法。

B、天兴洲大桥

1、工程概况

武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于青山区至汉口谌家矶一线，距上游的武汉长江二桥约9.5公里。为国家“十五”重点建设项目，由湖北省和铁道部合作建设。大桥于2004年9月28日正式开工建设，合同交工日期为2008年8月31日。

武汉天兴洲公铁两用长江大桥全长4657.1米，由青山岸向汉口岸方向孔跨布置为15孔40.7米箱梁+（98+196+504+196+98）米钢桁梁斜拉桥+62孔40.7米箱梁+（54.2+2×80+54.2）米混凝土连续箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公铁合建部分长2842.1米，由中铁大桥局集团有限公司承建。

2、主桥结构

武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为（98+196+504+196+98）米双塔三索面钢桁梁斜拉桥，长1092米。上层公路6车道，桥面宽27米；下层铁路按四线设计，其中两线I级干线，两线客运专线。主梁为板桁结合钢桁梁，N型桁架，三片主桁，桁宽2×15米，桁高15.2米，节间长度14米。主塔采用混凝土结构，倒Y形，承台以上高度188.5米。主塔两侧各有3×16根镀锌平行钢丝斜拉索，索最大截面为451φ7毫米，最大索力约1250吨。主塔基础约采用φ3.4米钻孔灌注桩，2号墩32根，3号墩40根，承台采用双壁钢吊箱围堰施工。该桥集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”技术于一身，是我国建设新水平的标志性工程。

3、工程创新点与特点

⑴ 主桥跨度大：大桥斜拉桥主跨504米为世界共类桥梁跨度之首。

⑵ 桥梁荷载重：该桥是世界上第一座按四线铁路修建的公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的荷载，是世界上荷载量最大的公铁两用桥。

⑶ 设计速度高：此桥是我国第一座铁路客运专线的大跨度斜拉桥，客运专线设计速度200公里/小时，按250公里/小时作动力仿真设计。

⑷ 结构型式新：大桥首次采用三片主桁、三索面的新型结构形式；公路桥面采用正交异性板或混凝土与钢桁结合体系，铁路桥面系采用混凝土与钢桁结合体系；主塔上设有约束梁体纵向位移的大吨位液压阻尼装置。

⑸ 施工工艺新：2号主塔墩基础首次采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运锚墩预应力精确定位新工艺；3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺；首次研制扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。

⑹ 施工难度大：平面尺寸长70米×宽44米的巨型双壁钢吊箱围堰工厂整体制造横向下水浮运定位施工难度大，工艺要求高，居同类工程之首；围堰平面定位精度在5厘米内，钢护筒垂直度在1/500内；φ3.4米大直径钻孔桩在软硬胶结不均砾岩中施工；16000方承台大体积混凝土施工与控制；新型三主桁制造架设及新型板桁组合结构施工精度高、工艺要求严、施工难度大；截面451φ7毫米长271米镀锌平行钢丝斜拉索制造与安装；188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空间定位施工控制；自重2×1300吨大吨位箱梁整体现浇施工。

4、天兴洲公铁两用长江大桥正桥关键技术研究实验项目由17个精简为下列10个，分别为：

⑴ 动力特性分析及四线路铁路活载加载标准研究;

⑵ 抗震分析及大吨位液压阻尼装置研究；

⑶ 抗风性能及模拟实验研究；

⑷ 铁路混凝土与钢桁结合桥面系统实验研究；

⑸ 三主桁斜拉桥空间结构行为及稳定分析研究；

⑹ 结构构造疲劳性能实验研究；

⑺ 典型节点大比例模型实验研究；

⑻ 大位移轨道温度伸缩调节器与梁端轨道伸缩装置研制；

⑼ 大吨位，大位移支座研制；

⑽ 施工及制造新技术实验研究。

我们主要考察3号主桥墩的施工，如前所述，3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺，采用40根φ3.4米钻孔灌注桩，桩长80.4米，成孔深度达101米—102米，抵达地下岩基，属端承桩。因成孔深度和孔径都属全国之最，中铁大桥局专门组织技术公关小组，首次研制出扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。

实习第三天，张总给我们做了含金量颇高的技术报告，最后他送我们用意良深的一席话：对于桥梁技术，永远不要满足。是鞭策，也是激励，其应是每一个桥梁设计人员和施工人员坚持不懈的理想和追求。

C、武汉市轨道交通

第二站，我们参观的是总投资21.99亿的武汉轻轨一期工程。该工程全长10.234公里，沿途设宗关、太平洋等10个站点。2004年7月建成并投入使用，初期配备12列车，每辆列车有4节车厢，公可载客950—1200人。设计运行平均时速为34.5公里，最高时速可达80公里。由于两站之间的距离较短，现实最高时速仅为50公里，但其平均时速仍高于普通公路交通车辆，从黄浦路到宗关水场仅用时17分。

轻轨一号线一期工程采用的是全程高架桥，桥墩采用箱形简支梁结构。其施工技术采用无碴道施工，工艺流程如下：桥面处理—基标测设—道岔轨料上桥—拖散道岔钢轨—道岔支承块上桥—连接道岔钢轨—架起道岔并上齐配件—上支撑块—粗调道岔轨道状态—钢筋绑扎及焊接—精调道岔—轨道状态检查—浇筑支墩—拆除支撑架—轨道状态检查—承轨台模板组装—浇筑混凝土—拆模、混凝土养生。

该工程与京广线交叉处，高架高度变大，考虑到以后对于列车高度的控制，采用的是双层货车通行标准。技术人员在此反复说明了交叉口处的施工状况：曾特意报审铁道部门批准，争取了京广线于夜间中断两小时，才抢得了宝贵的施工时间。交叉后轻轨分成两条道，其站台位于中间称为“岛形车站”，在宗关站，工程设有车辆转道，铁轨为适应双车头车牵引动力做了相应调整。

其如何组织起有效的施工抢修和如何妥善处理公务事宜，是每一个技术人员在指导现场施工之余，都应该努力学习的。

D、专题讲座

我们有幸请到中交第四勘察设计院的徐所长来做一个专题讲座，徐所长就职业工程师和职业技术人员应具备的素质作了如下阐述：

A、要有明确的就职目标，原则：跳一跳，够得着；

B、从现在做起，培养良好的品质（思想—行为—习惯—性格—命运）；

C、培养良好的思维方法、要有清晰的思路；

D、善于把握机遇；

E、妥善处理人际关系；

F、在分工明确的社会，要各司其职；

G、正确对待“名”与“利”；

H、培养学习、写作、理论和时间相结合的能力；

I、面临压力和处理困难的能力；

J、提高文化品位；

K、热爱土木、热爱事业。

随后，我们就就业择业相关事宜以及相关专业理论知识进行了广泛而热烈的交流，他所提出的诸多建议和经验都有很高的参考价值，我们受益匪浅，获利颇丰。

三、实习小结

本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。

在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。

实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。

压浆

再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下:

再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。认清自己的位置，合理的安排工作分配，这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工计划从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。

在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的认真的去分析，去体会，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，按照正确的方法，就能明确自己的方向和任务，就可以思路清晰，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。

在压浆过程经历了3年了，随着时间的考验，在施工工艺上，技术上逐渐的变得更加成熟，更加完善。

压浆工作平台组建的完善，原来需要构建复杂的拌合站已经被移动的灵活的搅拌车代替，免去了场地的租用，材料的堆放污染、场地改造之类的费用，剩去了原来庞大的机械设备的采购，安装，调试维修，减少了拌和站工人工队伍，省去了运输车辆，使拌合环境与压浆现场同步可以根据需要合理安排材料的拌合、调整，减少了运输时间，距离，以及在运输过程中的污染浪费，还可以根据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌合最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料。

笨重的压浆设备重新合理的安排次序，更换平台操作平台，全都上上轨道消除了原来场地受限，移动不便，施工不方便等困难，同时也减少了在压浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员配备，使施工队伍人员得到很大程度的精简，现在在拌和站和压浆全部人员总工只需要十几人的小团队作业。同时人员更加集中，管理更加方便，也可以根据具体的工作合理分工调配，使人员劳逸结合，提高工作效率。

在成孔方面，也进行了，工艺的改进，原来使用人工成孔的时代已经过去了，现在全部使用机械成孔，基本看不到很多工人站在现场做为先头部队大规模的成孔现象，减少了人员，从而降低了成本，减少了安全隐患。在成孔技术上，因为全部使用机械了，成孔质量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，对于原来人工难以成孔的沙砾等特殊路基的阻碍，基本得到解决。在技术的改进采用湿法成孔，同时也解决了成干孔的污染问题即环保又安全。根据成孔工艺的改进，我们还应当做好归纳总结，对于特殊的地段(损毁严重段)应根据情况选用适当的成孔方式，不然成孔质量无法保证，从而影响到施工质量，再用湿法成孔的过程，也适当的会给原路基带来水的因素这还需要大家进一步的改进，从而设计出更好的安全的施工方法和施工工艺。

压浆枪的改进，设备上以往需要配备氧气瓶，需要专用皮囊、连接设备等等，操作繁琐，摩擦力还不足，卡枪，现在改进后摆脱了那些繁琐的操作步骤，设备进一步得到精简，完全采用挤压变形的原理，变形量所产生的摩擦力，根据现场情况，人为控制，操作也简单，快速方便，同时也舍弃了充气的过程，在取枪的过程，可以人为有意识的做一些调节，减少以前卡枪的现象。因为操作简单，不需要专业人员，同时可以提前安装，减少工作脱节，提高效率，可以单独完成减少人员投入，也可以减少以为仓促安装造成工作失误，产生安全隐患。

验收

在三阶段验收上，和前几年相比任务量减少很多，只是针对常付路二期改建工程以及放西路的竣工，进行了验收。对于以往的规范，参与省里的文件，在验收频率上，做了一些调整，这样使检测更有针对性，要针对重点，学会寻找工程的瓶劲，对于一些不好控制，易出问题的环节，要重点检查，适当的加大频率，这就使我们要门要全面的学习，不光学习验收的检测项目，检测方法，还要学习公路施工工艺，这样才能满足将来检测发展的需要。

监理

在近1个月的监理生活中，也让我有所感触，同时也给了我很多工作经验。

在人事方面：一方面要说话有分量，能把看到的问题提到点上，另一方面不能一味的照搬施工规范，还要根据现场的施工情况和施工单位的能力提出一些实际可行的整改措施，合理的给出整改时间，对于学到的知识灵活运用，不能死背教条。这样才能和施工单位处好关系，配合好工作，保证工程进度的实施。对于那些顽固不灵的施工方，及时向上反映，坚决不能姑息迁就。

在技术方面，原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。在技术方面，原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。

仪器：

在三阶段验收：我们现有3米直尺、钢尺、2米靠尺、5米直尺、50米钢尺、全自动回弹仪，取芯机，有问题的是3米直尺，不平了，两端已经翘起，需要更换，其余仪器完好。

根据现在的检测项目，我们的还需要配置一些相关的基础检测设备，检测用的新规范、水准仪，砂浆回弹仪、弯沉检测仪、红外线测距仪。

通过这次总结是我认识到，近一年的工作中，由于工作经验的欠缺，在实践中暴露出一些问题，使我碰了不少壁，但相应的，也得到不少磨砺机会，也证实了那句话，不积硅步，无以成千里，不积小流，无以成江海，这些机会对我来说都是实际而有效的，不但认识了自身的水平，也为将来的发展奠定了基础。有了这些不可或缺的工作经验，我相信对以后的工作，应给起到很大的帮助，其实所谓的事半功倍，所谓厚积续发，就是每天都要尽可能的积累进步，哪怕只是几乎微不足道的细节，天长日久下了，也是一笔可以极大助力工作的财富。这就要求我在以后的的工作中多做总结，认真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，调动个人的主观能动性，发挥创新意识，更好的完成本职工作。

在思想上，使自己意识到，我个人做为公司的一份子，公司就是一个集体，我们就是一个团队，任何时候只有团队成员产生了互相关心、互相帮助，显示出关心团队的主人翁责任感，并努力自觉地维护团队的集体荣誉，自觉地以团队的整体声誉为重来约束自己的行为，从而激发我们每个人工作的主动性，由此而形成的集体意识，共同的价值观，才能成为公司自由而全面发展的动力。同时，我们具有天道酬勤的精神，对于公司的每项工作，都要具有愚公移山的坚定信念，公司在发展，不但给我们提供了优越的生活条件，也给我们带来了，巨大的压力，随着社会的进步，公司也要不断的壮大，这就需要我们，开动思想，激发每个人的主观能动性，在原有的基础上，发展个人的创新意识，使个人意识转化为公司的财富。

2016年运管分局道路运输管理工作总结

运管分局在州运管局的正确领导下，在省运管局、*县委、县政府及县交通局的关心和支持下，以邓小平理论和重要思想、党的xx大精神为指导；以“和谐交通、三个服务”为原则，紧紧围绕建立起“统一、开放、竞争、有序”的道路运输市场为己任；以努力构建和谐交通为主要目的来建设和谐社会主义新农村。加快我县道路运输跨越式发展。以积极调整道路运输结构为目的来规范道路运输市场秩序。使*县的道路运输行业管理和交通运输基础设施建设，文明诚信创建活动取得较好成绩。

一、思想政治工作方面

年初我分局根据州运管局精神，结合《省道路运输机构内部管理规定》和《州运政人员职业道德规范》等各项规章制度，认真安排和建立健全我分局各项规章制度。并进行了局务分工制度原则，做到了责权分明，任务落实到人的规定。同时认真制定和落实了分局全体干部职工学习、考勤制度，定期或不定期的召开各种民主生活会和学习会。及时有效的传达省、州运管局的相关文件精神，以提高广大干部职工的思想政治业务素质。加大廉政建设和廉政自律教育工作，增强每位干部职工对运管工作的凝聚力和积极性。同时以日常工作管理规范为总体要求，加大管理体制。特别在党的xx大召开期间，积极组织广大干部职工认真学习党的xx大精神，写心得体会、做学习笔记。使党的xx大精神真正落实到每个干部职工心中。为扎实做好分局工作，我们加强领导班子的团结协作精神，发扬民主、相互配合、亲密合作，以良好的领导形象感召和带动每位干部职工，以增强本单位、本部门的工作热情性和战斗力。

二、*年工作任务完成情况

〈一〉安全方面：我分局认真贯彻落实《安全生产法》、《道路交通安全法》等安全生产法律、法规。从严审查《道路运输从业人员岗位服务资格证》和《营运证》，严格落实“三关一监督”监管职责。并与通班车的乡（镇）及道路运输企业签订了安全生产目标管理责任书。同时，在节假日期间，由分局主要领导亲自安排，亲临运输战（场）一线指导和检查工作，坚持安全生产24小时领导带班的值班制度。加强调度和统计工作，积极开展“安全生产宣传月”活动。并结合年审年检，共审验经营业户16户，重新许可1户；客运车辆151辆，达到100%，货车78辆，达到98%，从业资格证250人，维修业户，二类2户，三类合格3户，取缔5户。使安全生产真正落到实处。

〈二〉管理工作责任目标完成情况

道路客、货运力、运量稳中有增，其中完成客运量27.1万人次，周转量：2489.6万公里，分别比上年同期增长2%、2.2%，完成货运量18.9万吨，货运周转量2032万吨公里，分别比去年同期增长1.8%、1.7%。

由于年内收费政策的变化，运管费完成了33.3万元，占年计划的81%，客附费完成了上半年任务，下半年移交征稽所收。我信息化建设进入正规，年内下达三个乡（镇）汽车站已全部完成，并验收通过，工程资料已上报州运管局，并已经投入营运。网格尔塘汽车站、博拉汽车站、科才汽车站已营运，王府汽车站等附属工程已完工后，将投入营运，阿木去乎汽车站由于种种原因，待签订进站合同后营运。精神文明建设方面取得好成绩，但由于分局信息站及办公楼未按县委、县政府要求进行风貌改造，故县上不予评选。同时，我分局认真贯彻落实《信访条例》，强化业务办理程序，做好信访接待处理工作和信息工作。加大严厉打击非法营运车辆力度，全年运政大队共出动稽查238天，纠正违章车辆102辆，真正落实了纠正和处理相结合原则，得到广大旅客的好评，为使惠民政策真正落实到实处，我分局根据（夏财建字［］01号）文件精神，及时对《关于做好*年度石油价格改革财政补贴资金发放工作的通知》政策作了安排，并发放到每位经营业户手中。

为依法严厉打击赌博违法犯罪活动，净化社会风气，保障人民群众安居乐业，根据《中华人民共和国刑法》、《中华人民共和国治安管理处罚法》等法律规定，通告如下：

一、国家法律严令禁止赌博，凡利用电子游戏机室、棋牌室、互联网、“六合彩”、“麻将”、“扑克”等各种形式开设赌场、聚众赌博的，依法予以严惩。

二、以营利为目的，组织3人以上赌博，抽头渔利数额累计达到5000元以上，或赌资数额累计达到5万元以上的，或参赌人数累计达到20人以上，均构成赌博犯罪，应依法追究刑事责任。

三、明知他人实施赌博违法犯罪活动，而为其提供场所、资金，或者帮助接送赌客、望风看场、收受投注、兑换筹码、结算赌资等直接帮助，情节严重的，以赌博罪共犯论处。

四、对赌博违法犯罪活动的组织者、为首者、主要参与者，或者利用电子游戏机室、棋牌室等从事赌博违法犯罪活动的开办者、经营者、获利者，依法从严惩处。

五、赌博违法犯罪活动用作赌注的款物、换取筹码的款物和通过赌博赢取的款物属于赌资，依法予以追缴;赌博用具、赌博违法所得以及赌博违法犯罪分子所有的专门用于赌博的资金、交通工具、通讯工具等，依法予以没收。

六、因赌博产生的债权债务不受法律保护;为索取赌债实施敲诈勒索、非法拘禁、抢劫、伤害、绑架等违法犯罪行为的，依法从严惩处。

七、参与赌博，不够刑事处罚的，依法予以治安处罚。凡党员干部或企事业单位的公职人员参与赌博活动不够刑事处罚的，依法予以治安处罚后移送纪检监察机关。

八、拒绝、阻碍国家工作人员依法查处赌博违法犯罪行为，构成犯罪的，依法追究刑事责任;不够刑事处罚的，依法予以治安处罚。

九、主动到公安司法机关投案自首的，检举他人违法犯罪行为的，或者出于他人胁迫、诱骗参与赌博活动的，依法从轻、减轻或者免除处罚。

十、公民举报赌博违法犯罪行为，经查证属实的，给予奖金人民币500元;打击报复举报人的，依法从严惩处。举报电话：110。

本通告自发布之日起施行。

xx县公安局

20xx年3月18日

道路交通事故赔偿协议（仅供参考）

交通事故赔偿协议书 甲方： 乙方： 甲乙双方因20xx年XX月XX日在(地点）发生交通事故一事，就损害赔偿达成协议如下：

一、 甲方损失：车损X元、施救费X元、停车费X元、交通费X元。乙方损失：医药费X元、误工费X元、护理费X元、住院火食补助费X元、交通费X元。

二、 甲方一次性赔偿乙方X元整，其它责任双方互不追究。

三、 本协议一式三份，甲乙双方各自一份，交警部门备案一份。本协议经双方代表签字后生效。

甲方： 乙方：

20xx年X月 X日

文章摘自网络，如有侵权联系删除

建设单位(甲方)：

施工单位(乙方)：

一、锦屏镇长新村椿树峁梯田项目道路工程

1 道路工程名称：椿树峁梯田道路工程

2 工程地点：位于锦屏镇长新村椿树峁

3 承包范围：长新村椿树峁梯田工程点上山路

4 合同价款：合同总价万元

大写：

5 合同工期：

工程总期天。

开工日期为：年月

竣工日期为： 20xx 年 月 日。

6 工程内容

道路全长711米，宽4米，总方量为2718.8立方米

二、工程质量

乙方要严格按照工程施工技术规范进行施工，加强施工质量控制，强化工程施工现场管理，主动接受甲方管理人员的监督，确保工程质量通过甲方验收。

三、付款方法

工程完工后采用报账制，验收后付款。

四、安全责任

1施工单位应按建设单位工程施工现场管理规定及建设单位统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工;建设单位对施工单位任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。

2施工单位在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均由施工单位自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。

五、双方责任

1甲方：派驻工地代表及委托监理单位对工程进度、工程质量进行监督检查。

2乙方：

(1)加强安全生产教育，严格安全生产施工规范。

(2)严格按照要求施工，确保工程质量，按合同规定时间竣工交工。

六、合同未尽事宜，甲乙双方共同协商解决。

七、本合同一式两份，双方各执一份。

建设单位(甲方)：(公章) 施工单位(乙方)：(公章)

甲方代表签字： 乙方代表签字：

年月日：

近期公司各部门对于部门员工的加班管理有点混乱，为保障员工的加班利益和规范公司加班制度，现将公司《考勤制度》中关于加班的规定重申如下：

1、员工加班需由部门填写《加班申请单》，经部门主管或经理审核，由中心副总批准，于加班前的正常工作时段内5小时交人力资源部，加班次日12：00时前填写经部门主管确认的《加班确认单》交人力资源部方可计算加班时间，否则不予计算加班时间。

2、因特殊原因不能提前提交《加班申请单》的，应于次日上午12：00前填写《加班申请单》及《加班确认单》，按正常程序审批后交人力资源部核实，由人力资源部经理签署方可生效，否则不予计算加班时间。

3、加班时数核定以半小时为计算单位，未满半小时不予计算，超过1小时，不到1。5小时以1小时计；超过1。5小时，不到2。0小时以1。5小时计，以此类推。

4、加班时数应据实申请，如虚报加班按《奖惩管理制度》相应规定执行。

5、加班后如需安排调休的，需提前填写《调休申请表》，经部门负责人签批后交人力资源部，否则作缺勤处理。

6、调休时间一般安排在周六或周日，如不能安排在周六或周日的，调休申请必须经中心副总审批方可生效。

7、调休至少以4小时（半天）为单位。

请各部门从20xx年7月27日起遵守以上加班规定，若有违反将按照公司《考勤管理和奖惩制度》予以处理！

xx公司

年 月 日

因电网改造的需要，xx市以下地区需停电，现通告时间如下，望广大用户做好准备。因停电给您造成的不便，请予以谅解。在停电期间，线路随时可能恢复送电，任何单位和个人应当遵守《电力法》、《电力设施保护条例》等法律法规的规定，不得私自攀登电力变压器架及杆塔、禁止盗窃、破坏电力设施，禁止在电力设施保护区内从事违反法律、法规的活动，否则，将自行承担法律责任。

8月15日0:00-1:00 8月16日0:00-1:00

建国路开闭所10kVI段母线(建K一路、建K二路)：文林房地产公司、黄河源国际大厦、龙华房地产公司。(停电原因：配合线路检修转移负荷)

8月16日1:00-2:00 8月17日0:00-1:00

周家泉开闭所10kVI段母线(周K二路、周K三路)：西宁市地产开发公司、金松房地产开发公司(主供)。(停电原因：配合线路检修转移负荷)

8月16日0:00-1:00 8月17日0:00-1:00

世通开闭所10kV世K一路01开关： 世通名城小区。(停电原因：配合线路检修转移负荷)

8月16日9:00-24:00

乐十四路下十里铺007号、008号变压器：下十里浦村等地区。(停电原因：配变压器消缺)

8月16日9:00-24:00

彭八路：市公安局交警支队、青海省师范大学后勤服务中心、西宁城市建设开发有限责任公司、青海三榆房地产集团有限公司、青海雍成房地产开发公司、青海省明森房地产有限公司、中国建筑第八工程局有限公司青海分公司、青海省林业厅、西山林场、西宁行知小学、中国石化销售有限公司、杨家寨新村配电室、西矿建设有限公司、青海同创置业有限公司、西宁呈祥实业有限公司、西宁林业站、青海省农林厅油库、省水利水电物资公司、水利水电工程局二分局、青海省水利水电地质勘探队。(停电原因：线路改造)

8月16日9:00-24:00

彭十路：青海绿通公司绿化区、天迈建设、绿地集团西宁置业公司、西宁湟水林场、捷程建设公司、西宁城西世纪轮胎总汇、西宁恒斌物业管理有限公司、西宁城西嘉信源涂料厂、西宁市解放渠管理所、西宁科士达电源有限公司、正顺园艺场、龙康养殖公司、银泉养殖公司、杰森高原生态农业公司、伟鑫混凝土、西宁市城西区海湖新区拆迁安置指挥部、青海省第三地质矿产勘察院、青海省金属回收有限公司第三分公司、青海青藏大厦有限公司、青海大兴源房地产开发有限公司、青海省水利水电工程局安装处、西宁市机械工程技工贸物资有限公司、青海昆卢制药厂、西宁永通天然气有限公司、西宁市新地物业管理有限公司、三鑫混凝土砌块砖厂、刘家寨村、青海省雍成房地产、中国联通西宁分公司、彭家寨村委、西宁市继红绿业开发有限公司、青海省高等公路建设管理局、西宁市城西区民政局、西宁市城西区卫生和计划生育局、青海昆仑油漆化工有限公司、西宁盛全建材有限公司、青海穆建火烧沟料厂、玉生建材场、英农农牧变、西宁兴亚彩钢有限公司、西宁起芳种植农民专业合作社、西宁市城西区农林牧业局、西宁城西嘉信源涂料厂、青海杰森高原生态农业综合开发有限公司、西宁颐宁公墓、西宁银泉养殖有限公司、西宁西部综合市场、青海省高等级公路建设管理局、西宁庆海经贸开发有限公司、中建四局三分公司西北分公司第一项目部、西宁城西润峰林商务宾馆、西宁康瑞物业管理有限公司、西宁凯捷汽车服务有限公司、青海中高田房地产公司(备)、青海大兴源房地产有限公司(备)、中国联合网络通信有限公司西宁分公司、青海鼎泰房地产公司、青海汇财房地产开发公司。(停电原因：线路改造)

8月17日9:00-24:00

湖六路：昆仑西路地区;青海省移动公司、青海省广电采播中心、青海省广播电视网络信息传输局、玉树路北侧地区;青海新宁物业公司、青海师范大学南院等地区、城西彭家寨杨家寨村、西宁西夏物业管理有限公司、海西州驻宁第二干休所、62201部队7分队、62201部队青海翔光物业有限公司，法制日报社，西宁市政工程管理处，青海屹海物业管理公司，师大文科住宅小区，海西工行住宅小区，九泰物业，新华社青海分社(备)、青海白益物业有限公司，西宁邮政家属院，盐湖集团住宅小区等。(停电原因：线路改造)

8月17日9:00-24:00

湖七路：西川南路、昆仑西路地区;成林房地产、汇财房地产、华西矿泉水、罄宁小区、汇通物业管理公司、九泰房地产等。(停电原因：线路改造)

8月18日9:00-24:00

胜一路韵家口001号变压器：韵家口村等地区。(停电原因：配变压器消缺)

8月18日9:00-24:00

胜二路中庄担水巷008号变压器：中庄担水箱等地区(停电原因：配变压器消缺)

8月18日9:00-24:00

湖十路F01分线箱03开关后段线路：海晏路地区;华侨房地产、电力设计院(备用)、桥电实业公司等。(停电原因：线路改造)

8月18日9:00-24:00

滨二路：祁连路、滨河路、火车站、路家庄、一颗印、泮子山顶地区、青藏铁路公司、青藏铁路公司西宁工务段、滨何商贸有限公司、湟中饭店、西宁供电公司、青海省高原科技发展有限公司、青海省机动车检测中心、西宁立安物业管理有限公司、西宁市城北区朝阳街道办事处、中庄乡路家庄批发市场、西宁市城东区城管局、西宁城东区城建局、青海金泰商贸有限公司、西宁市水利局、青海西宁北海矿业物资有限公司、西宁市市政工程管理处(路灯)、青海省华德房地产有限公司、青海生元建筑安装有限公司、青海省西宁市救助管理站、中国民用航空西北地区空中交通管理局青海分局、西宁火车站饭店有限公司、西宁平西房地产开发有限公司、青海兴华医院、互助驻宁办事处招待所、西宁市城东黄金机械设备厂、甘肃新厦房地产开发有限责任公司、青海省成林房地产开发有限责任公司、互助驻宁办事处、西宁市总工会、西宁荣发机械制造有限责任公司、xx房地产开发有限公司、青海省高原科技发展有限公司、湖南望新建设集团股份有限公司等。(停电原因：线路改造)

(遇雨雪、不可预见及特殊因素顺延)

国网客户服务热线：95598

x年xx月xx日

后勤集团各单位：

寒假、春节将至，为切实做好假期集团安全工作，防止发生各类安全事故，确保集团安全，现就加强假期安全工作通知如下：

一、加强组织领导，落实安全责任

各单位要高度重视安全工作，加强领导、强化责任，牢固确立“安全第一、预防为主”的观念，认真抓好寒假、春节期间的安全工作。各单位领导要切实履行第一责任人的责任，按照“谁主管，谁负责”的原则，严密组织、精心安排，严格落实各项责任制度，严防各类安全事故，切实把安全措施落到实处。

二、强化安全教育，提高安全意识

各单位要重点围绕防火、防交通事故、防燃放鞭炮伤害、防诈骗、防盗抢、防自然灾害以及外出旅游等方面，组织开展一次假期安全教育，增强员工假期外出、探亲、返乡期间人身及财产安全意识，提高防范意外伤害和自我保护能力。

三、做好安全防范，细化安全措施

要加强防范措施，注意节水节电，加强防火、防盗、防爆、防冻、防雪等措施，做好防灾避灾工作，确保供水、供电、供暖等正常运行。假期不使用的办公室、教室、宿舍、食堂等重要场所要及时断电断水、锁好门窗并加贴封条。贵重物品和设备要妥善保管，严禁在办公室等场所存放大额现金及私人贵重物品。同时要做好设施、设备的维修和保养工作，确保设施设备运行正常。各单位要切实采取预防措施，防止水暖管路冻裂受损，做好雨雪天气的除雪除冰、生活保障、交通运输等防范工作。

四、加大安全排查，整治安全隐患

各单位要组织一次全面的安全检查，特别要检查燃气、输变电线路、消防设施和消防通道以及用水、用电等设施、设备，对排查出的安全隐患建立台账、及时整治，确保后勤保障工作安全正常运行。

五、严格值班制度，确保信息畅通

要切实加强假期的值班工作，严格岗位责任制，确保通信联络畅通。值班人员要认真负责、坚守岗位，不得擅离职守、贻误工作。值班时发现问题要及时向本单位领导及有关部门报告，并采取有力措施，确保安全稳定。

祝全体员工度过一个安全、愉快、祥和的春节!

后勤集团

20xx月19日

关于20xx端午节放假安排的通知

各新老用户，公司各部门：

根据国家法定假期的规定，并结合公司实际情况，现对端午节放假做出安排，具体如下：

放假时间为：

20xx年6月9日(周四)至6月11日(周六)，放假期三天，6月12日(周日)正常上班。

请各部门负责人做好本部门的节前工作安排，并检查相关设施、设备，做好防火、防盗工作，确保办公场所的安全、有序。

全体员工在节假日期间，注意人身财产安全、交通安全，度过一个愉快的假期。

在放假期间如各位新老客户有业务咨询的请直接至电销售部相关负责人移动手机，为您带来不便敬请见谅!

预祝全体员工，新老用户，端午节快乐!

特此通知

行政部示

20xx年x月x日

全体员工：

装配部员工 于20xx年12月30日早上上班时，不服从主管生产安排，在车间言语顶撞主管，任意哄抢配件，违反公司车间管理制度，给予严重警告处分，车间罚款通知。

公司员工 于20xx年12月30日，在车间不顾经理身份，大拍桌椅，言语恐吓主管。虽事后向当事主管赔礼道歉，为消除其对公司不良影响，严肃厂规厂纪，给予记大过处分。

望全体员工引以为戒，遵守公司制度，严格要求自己，加强工作纪律，努力提升工作技能，争当优秀员工，争取公司嘉奖。

工厂办公室

20xx年1月2日

20xx年秋季初一新生招通告

一、招生计划

20xx年秋季初一计划招收新生200人，其中公办收费生40人。

二、招生对象

招收身体健康、品行端正的20xx年小学六年级应届毕业生，户籍不限。

三、招生方式及时间

招生方式：面试招生，主要考查学生的行为习惯、特长兴趣、沟通表达、理解反应、社会实践、学科综合等方面。

报名时间：即日起至5月27日下午5点止。

面试时间：20xx年5月28日(星期六)上午8：00

四、招生流程

1.请携带一寸彩照1张到招生办登记办理《面试证》

2.请携带《面试证》到校参加面试

3.等候面试结果(以电话通知为准)

4.按照招生办要求带齐相关资料到校办理注册手续

五、联系方式

地点：松山湖南方外国语学校(松山湖北部高新区)

电话：(传真)

各单位：

根据国务院统一部署，按照我院工作安排，现将20xx年五一国际劳动节放假及值班工作通知如下：

1.20xx年五一劳动节放假办法：4月30日(星期六)至5月2日(星期一)放假公休，共3天。5月3日(星期二)正式上班。

2.从5月3日起，教职工下午上班时间调整为14:00-17:30;学生下午上课时间从14:40开始。教职工上午上班时间、学生上午上课时间及其他作息时间维持不变。

3.各单位要做好五一国际劳动节期间安全卫生工作，要加强重点部位的安全防范及值班工作;放假前各单位要进行一次安全卫生自查，要对师生进行一次假期安全教育、遵纪守法教育等。学院将于4月29日(周五)上午9:00组织全院安全卫生大检查，请相关单位派员于当日8:50前在行政楼一楼大厅集合。

4.总值班人员要遵照学院总值班要求，按时到岗、履行职责，保持信息畅通;遇有重大突发事件，要立即报告带班院领导并妥善处置;未参加值班的人员也要保持信息畅通，做好应对突发事件的准备，全力确保五一国际劳动节期间校园安全稳定。

5.参加总值班的上一值班领导有义务通知下一值班领导按时到岗;各值班领导有义务通知所带值班员工按时到岗;各单位主管请通知本单位员工按时值班。

6.学院总值班电话：;学院保卫科报警电话：;*大学总值班室电话：。

党委办公室院长办公室

二〇xx年四月二十X日

尊敬的各位家园居民：

经过几番周折，在资金紧张前提下，业委会克服了种种压力，通过长期细致工作，共找到三家施工单位竞标。根据全体业委会成员、监事会成员、以及业主代表、社区居委会、海房物业共同评审，确定了门禁及安防系统施工单位为：北京康特尔联合信息技术有限公司，工程总预算为：人民币26万元。工程资金来源：上届业委会剩余经费、电梯间广告收益、业主缴纳物业费时内含的业委会办公经费。

物业公司提供五万元的资金支持，在此表示感谢!

施工周期为45天，即从20xx年x月x日至20xx年x月x日止。施工方案将在小区内公示。安装公司将临时使用2号楼2单元地下一层一间库房，库房仅用于存放物料及设备不住人。施工期间，可能会产生施工噪音及灰尘，由此给居民带来的不便，请大家谅解。

门禁及安防系统改造恢复工程是关乎ZZ家园每位居民利益的重要工作，对恢复ZZ家园的生活秩序，提升业主物业资产品质有着积极的意义。请各位居民给予大力支持。

家园业主委员会

20xx年x月x日

公司所属各部门：

中秋节、国庆节将至，物业公司根据学校通知要求，现将放假安排通知如下：

一、放假时间

中秋节放假：9月26日至27日，共2天。

国庆节放假：10月1日至10月7日，共7天，放假期间各路班车停发，10月8日各路班车恢复正常。10月8日(周四)、9日(周五)、10日(周六)公司正常上班，10月11日(周日)正常休息。

二、假期要求

1.加强安全稳定工作

放假期间各部门值班人员要加强值班巡视工作，公共楼宇部门卫要严把证件关，凭证进入，来访人员要做好登记。经营部门要加强食物监管，避免出现食物中毒现象发生。公司各部门在放假期间要做好防火防盗的工作，值班人员离开前要检查门窗是否关好，电器设备是否断电，避免盗窃、火灾等安全事故的发生。

2.统筹安排各项工作

节日期间公司各部门要妥善安排好工作，设专人值班，值班人员要高度重视值班工作，不迟到、不早退、各部门做好考勤工作。值班期间认真接听来访电话，友善接待来访人员，对来访事件要耐心、细心的解答。如遇到突发事件时，要第一时间告知主管领导并及时处理解决。请各部门将值班人员名单于9月28日下班前发送至公司邮箱佟xx处。

最后，预祝公司全体员工假期愉快!

x年xx月xx日

公司各部门：

20xx年10月11日，行政管理部员工包林华，在员工活动室例行整理中，拾得钱包一个，包内有现金数百元、银行卡、身份证等。

包林华同志立即到宿舍寻找失主询问此事，经核实无误后，将钱包归还给了失主。该员工拾金不昧的行为令失主十分感动，也得到了同事们的一致好评。

在此事件中, 该员工表现出了良好的职业素养，为我公司树立了良好的企业形象。经公司研究决定，对包林华同志给予通报表扬，同时号召公司全体员工向他学习!

特此通报

x年xx月xx日

关于厕所堵塞的通告

各位员工：

由于部分员工习惯将烟头、卫生巾等生活垃圾随意扔入厕所，久而久之，造成宿舍下水道堵塞，每到雨季，雨水会倒灌到地面上，导致厂区臭气熏天，苍蝇、蟑螂、老鼠肆虐，严重危害员工健康，影响员工正常生活。这次总务部将下水道清理干净后，如果各位员工还不改掉恶习，继续肆无忌惮地往厕所里扔垃圾，还会有类似情况发生。

为了维护我们生活环境卫生，在此呼吁大家自律，切勿将垃圾丢入厕所内！

特此通知

总务部

20xx年x月x日