车务段危险吗【实用20篇】

鳞次栉比的高楼大厦，车水马龙的绿色大道，摩肩接踵的来往行人，构成了一幅繁荣昌盛的七彩生活画卷。可是，你察觉了吗?有一个“黑色幽灵”已经趁虚而入，悄悄地潜伏在多姿多彩的世界之中，企图打破这平静而又美满的生活。

三叉路口，一辆红色的小轿车飞驰而来。一个20出头，蛮“靓”的“后生仔”端坐在驾驶室内，一手把着方向盘，一手拿着手机，正谈笑风生地说着什么。红灯亮了，小轿车还一如既往地向前奔着。“黑色幽灵”摇身一变，一辆载着西瓜的货车稳稳地向轿车驶去。“砰”的一声，一幅惨不忍睹的悲剧发生了……“黑色幽灵”嘿嘿地冷笑了几声，化作一股黑烟飞身离去。

马路边，一幢五层楼房规模初成，一大堆石头，霸占了三分之一的路面。远方，一个不戴头盔又载着两个人的年轻小伙子骑着摩托车疾驰而来。“黑色幽灵”瞅见了，鬼计又生，它化成一阵狂风，狠狠地对那摩托车使了使劲，终于使它把握不住，一头栽向那个石头堆。殷红的鲜血汩汩流出，一幕人仰马翻的惨剧又发生了……“黑色幽灵”看着它的杰作，得意地摇了摇身子。

不远处，传来了一阵清脆悦耳的歌声。原来是一个十多岁的少年正一边骑着自行车，一边唱着歌谣悠然地来了。瞧，他多快乐呀!一会儿在马路上跳“S”舞，一会儿来个单放手，一会儿又摇头晃脑地东瞅瞅西看看……“黑色幽灵”觉得这孩子实在太可爱了，决心捉弄他一下，于是“鬼点子”又上来了。它摇身一变，一个满头白发、拄着拐仗的老头儿在路边颤巍巍地走着。少年毫不提防路边猛然冒出个老爷爷，心慌之下，一个急刹车，却又把握不住，连车带人摔倒在地上，歌声瞬间成了呻吟声……朋友们，交通安全和我们息息相关。多少人，因为一时的粗心大意，疏忽了交通安全的重要性，不但车毁人亡，也带给了别人无法弥补的伤害。这些血淋淋、惨不忍睹的车祸，处处可见，造成了多少家庭的悲哀啊!

“交通安全，人人有责”，我们一定要时刻警惕“黑色幽灵”的侵犯，处处注意交通安全，使我们的生活更快乐，更幸福。

走路时要注意行路安全。横穿马路时，要走人行穿越道或者过街天桥。穿越马路时，养成看交通信号的好习惯，红灯停，绿灯行。要一停二看三通过，还要注意来往车辆，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改变行路方向。大中城市的马路，—般都分成机动车行驶的快车道，单车，人力三轮车和其他慢行车道和行人走的人行道。行路时，必须走人行道。在人行道行走时，不要多人并行，不能一—边走路一边疯玩打闹，追逐嬉戏，在路上快速奔跑，看书或者看手机。在没有划出人行道的路段，要尽靠边走，这样才能确保行路的安全。

乘坐坐公交时，要遵守秩序，排好队在指定地点依次候车，等车停后，先上后下，不要拥挤，不能在车还没停稳时就抢先上。上车后要自觉投币或刷卡。要扶好把手或椅背防止急刹车，摔倒或撞伤。乘车时不能向车外，乱扔杂物，也不能把头，胳膊，或身体任何部分伸出车外，因为这样容易被对面来的车或路边的树枝刮伤。不能乘坐无牌、无照、无证的车辆。不能乘坐非法运营的车辆。不能乘坐超载车辆。不能乘坐残疾人驾驶的车辆。要提醒家长不能酒驾，不超载，不超速。坐汽车特别是坐长途汽车，不能携带鞭炮，汽油，一类的易燃易爆的物品上车。且下了汽车，要先走到便道上去，如果需要横穿马路就必须从人行道通过。绝不能一—下汽车就急忙奔到马路中间，更不能不等汽车开走就从车前车后往马路中间跑，那样看不见路上来往的车辆，很容易出事。

我还知道了，不满12周岁的儿童，不准骑单车，三轮车和推拉各种人力车上街，就算满了12周岁，骑单车上街也要走慢车道，不能进入机动车行驶的快车道，也不能在人道上骑单车。在没有划分机动车，非机动车到的路段，要尽量靠右行驶，不能逆行，也不能到路中间去骑，这样骑车安全就不成问题了。

人的生命只有一次，我一定不断学习安全知识，遵守交通规则，珍爱生命，平安出行。

甲方：房屋征收办公室

乙方：

根据法律规定，为明确双方责任，确保征收工作中房屋拆除及现场清理工作的安全和进度，经甲、乙双方平等协商订立如下协议。

一、拆除地点及范围

二、拆除面积

有照房屋面积 平方米，无照房屋面积 平方米，合计 平方米。

三、价款及支付方式

1、

经甲乙双方确定拆除房屋残值取费按房屋评估单位测量登记面积为准。

其中，有照房屋 元/平方米，无照房屋 元/平方米，合计 元。

2、乙方在签订本协议时应一次性向甲方支付残值费和残值总额 %的合同履约保证金，上述两项合计 元。

3、经甲方验收合格后，甲方全额返还乙方交纳的合同履约保证金。

如乙方未能按时、按标准进行拆除及清理，根据具体情况甲方有权扣留部分或全部履约保证金，并由乙方承担违约责任。

四、工程质量要求

乙方在拆除房屋及附属物后，同时负责清理平整好现场，将拆除的建筑垃圾及时清理干净，清运至有关部门指定的地点倾倒，严禁随意抛洒，倾倒垃圾。

乙方必须自觉接受城管等有关部门的管理。

五、乙方在施工中必须确保周围道路、水电的畅通，保证排水管道不堵，周围环境设施的完好，不得影响周围居民的正常生活和工作。

六、乙方施工前必须制定安全作业规程和方案，并报甲方备案。

同时采取有效的防范措施，实施封闭作业。

乙方指派 为房屋拆除及清理工地负责人，负责人要亲临现场指挥，严格按照安全、科学的规范操作。

七、乙方在签订协议时必须向甲方提供乙方在保险部门缴纳所有参加拆除施工队人员的安全保险证明，并报甲方备案。

乙方应按照国家相关规定及技术标准，采取切实可行的措施进行安全文明施工，保证施工进度。

八、施工中如发生伤亡责任事故，乙方必须按法定程序和时限报告有关部门，不得拖延、隐瞒不报。

在拆除及清理过程中发生的一切安全事故及其损失，由乙方负全部责任，甲方不承担任何责任。

九、乙方必须在被征收房屋验合格后 日内完成拆除和场地清理工作。

否则每拖延一天，罚款人民币 元整。

十、本协议自签订之日起生效，共一式三份，甲乙双方各执一份，市住建局安全生产办公室备案一份。

甲方： 乙方：

法定代表人： 法定代表人：

__年 月 日

俗话说：没有规矩，不成方圆。规则是我们生活中不可缺少的，国有国法，家有家规。今天，我就来说一说交通规则。

主席说的好：没有调查，就没有发言权。借这次机会，我就来讲一讲发生在我身边惊险的事。

一些人过马路，除了有交警在的时候，都是一群人一起过，不管是红灯绿灯，只要有人走就抱着没有车敢撞的心理一起闯红灯。司机也担心会撞到人而停下。尤其是在闪黄灯时经常看见一行人浩浩荡荡地过了马路。

在一次放学的路上，我听到了身后传来几位小同学的嬉笑声，他们只顾打闹，完全没有看到红灯正在他们面前。就在几人走到马路中间时，一声刺耳的刹车声响了起来。原来是一辆汽车因为在远处没有看到他们到了近处才只好急刹车造成的。如果那位司机没有来得急让车停下或者没看见的话，后果不堪设想。

看到这件事，我又想起了曾经看到的一则关于交通事故的报道：

那是一个春光明媚的下午，灿烂的阳光迷离的倾洒在整个大地，城市依旧繁忙，一切都是那样美好。但是，人们的一不小心也会唤来那令人恐惧的“黑色”。就在这时，笔直的公路上一位二十出头的年轻男子骑着摩托车，一手把着油门，一手拿着手机，正在谈笑风生的说着什么。然而，红灯亮了，摩托车依旧向前驶去。“死神”悄然降临，在他身后挥起了那柄黑色的“镰刀”——一辆货车稳稳地向摩托车急速的驶来。一声巨响，世界就在这一瞬间寂静了……

鲜血染红了柏油马路。周围人们的尖叫，亲人的痛苦与泪水，自己朝气蓬勃的生命，一切都结束了。一个年轻的生命离开了人世。“死神”冷漠的看着这一切，黑色的衣角翻飞舞动，最终，化为一股黑烟飞身离去。多么惨痛的教训啊!

这大大小小的事例告诉我们：交通就像一位杀手，我们一不小心就会命丧他手。只要我们每一个人都严格遵守交通规则，才能避免这些悲剧的发生，大家一定要敲响警钟，不要为了抢先几秒钟而失去自己或他人宝贵的生命!

发包方：______以下简称甲方承包方：______以下简称乙方

根据业务发展需要，甲方拟在_____________地区设立分支机构(以下简称分理处)并交由乙方承包经营，本着自愿、平等、互惠互利的原则，经双方协商一致达成如下协议：

一、承包经营授权范围

甲方授权乙方在_____________区(包含区乡镇，市区除外)开展危险品运输业务洽谈工作。

甲方授权乙方在_____________区(包含区各乡镇，市区除外)开展普通货物运输业务。

甲方授权乙方使用甲方的标志标识。

分理处承包利润分配方式采取保证基数，确保上交，超收多留，欠收自补的原则。

二、优惠条款

甲方批准给乙方元每月的专业物流交易网会员资格(在甲方与物流交易网合作期内)。

乙方分理处一年内完成业务量达成万以上并且安全无事故或纠纷的，甲方在乙方的上交管理费中提取20%作为对乙方的奖励三、甲乙双方的权利和义务

甲方为乙方提供公司宣传资料。

甲方有义务为乙方在分理处的前期业务开展进行全面的指导并给以大力的支持。

乙方积极宣传推广甲方分理处业务，维护甲方的企业形象和服务品质。

乙方必须服从甲方的管理，遵守甲方的各项规章制度，业务接洽时必须以甲方分理处员工身份来进行交流。

在乙方接到长期运输业务或批量的运输业务后，由乙方起草合同，甲方给予审核，签定合同时加盖甲方合同章。具体的运输由乙方实施，责任亦由乙方承担。

分理处在招聘员工时必须经过甲方审核同意后方可任用。

合同期内分理处的各项支出费用均由乙方承担。

乙方为经营者也是分理处的负责人。

乙方有权根据企业的经营管理需要设置分理处的内部机构。

乙方有权按规定任免分理处中层干部。

乙方有权决定企业工人工资的分配方式。

乙方不得私自承接零散业务或单次运输业务，乙方所承接的业务必须以甲方分理处名义。

所有承运乙方业务的危险品车辆，必须经过甲方审核并与其签定承运合同和责任状，同时按照甲方规定办理各种保险。乙方不得私自寻找车源，由此造成的后果全部由乙方承担。

分理处办公场地的先期开办费用、人员工资及水电费等一切费用由乙方承担。

三、资金结算方式

1、甲方依据运输合同和派车单与乙方结算。

2、乙方按照运费总额的7%上交利润给甲方。

3、结算时间按月计算，每月的3号前结清上月费用。

四、违约责任

甲方必须全力支持乙方的合法工作，全力协调所需危险品车辆，如因甲方故意行为有损乙方利益的，甲承担赔偿责任。

甲方在接到乙方业务报审申请时，必须在一周内作出审核意见，如因甲故意拖延造成的损失由甲方承担责任。

客户运费采取汇至甲方账户的，甲方必须按时按标准支付给乙方，不得无故截留或挪用，否则，甲方承担10%赔偿。

如乙方私自承接单次运输业务，甲方有权追究乙方责任，并要求乙方给予本次运输费用的10倍赔偿。

乙方不得擅自超出授权范围开展业务，确因特殊情况的，乙方可在征得甲方许可的情况下方可开展。否则，乙方承担预接治业务总额的5%的罚款。

乙方必须加强人员及车辆的管理，确保安全规范操作，因违法违规造成的一切责任均由乙方承担。

乙方第一年的业务基数为_万元，如完成，上交部分由乙方补足，如连续两年无法完成的当年基数的，甲有权利单方面终止本协议。

乙方必须对甲的各种资料及数据保密，否则甲方有权追偿乙主的损失。

在合同期内乙方不得或变象以分理处员工以外的身份承接业务，本协议因任何原因未能履行到合同约定期限而终止后，乙方在三年内不得从事与甲方业务同样或类似的经营活动。

在协议执行期间，如果双方或一方认为需要终止，应提前一个月通知对方，在双方认可的前提下，在双方财务结算完毕、各自责任明确履行之后，可终止协议。因一方违反本协议的约定擅自终止本协议，给对方造成损失的，应赔偿对方损失。在本协议期满时，如双方同意，可续签本协议。

经双方协商达成一致，可以对本协议有关条款进行变更，但应当以书面形式确认。

乙方必须因乙方原因导致

五、争议解决

在本协议执行期间如果双方发生争议，双方应友好协商解决。如果协商不成，向本合同签订地人民法院起诉。

六、协议有效期

本协议自双方签定之日起生效。有效期年。

七、本协议一式两份，双方各执一份。

甲方：____________(盖章)乙方：____________(签字)

身份证号：____________身份证号：____________

地址：__________________地址：__________________

______年______月______日______年______月______日

重大危险源管理制度

企业要有一个团结和睦、遵章守纪和管理潜力强的领导班子，同时还要有强有力的职工队伍，才能到达重大危险源的管理规定：最大目的就是消灭各类事故的发生，促进企业的发展。根据我矿的具体状况，制度以下几个方面的管理制度。

一、加强采掘工作面事故的管理

加强采掘工作面的技术管理是加强顶板管理，减少顶板事故，保证安全生产的一项重要资料，是贯彻“安全第一”方针的一个重要方面。

1.企业各级领导和生产、技术、安全等部门，抓好采掘工作面事故多发地点的顶板管理。在编制、审批作业规程和布置顶板管理工作的同时，要同时编制、审批和布置防止事故多发地点顶板事故的措施。

2.采掘工作面事故多发地点是顶板活动剧烈，顶板破碎易于脱落的地点，在作业时，班组长，工人务必严格执行“敲帮问顶”制度和严格执行“先打后翻”的原则。

3.队班长，作业人员务必搞好事故多发点的工程质量，安全质量检查员要严格监督检查，发现问题不合格的，要立即停止作业，进行处理。

4.若两巷原采用梯形木棚支护，靠近煤壁线的10米内，在原棚梁下走双排金属铰接顶梁和金属支柱支护。往外10米到20米范围内，采用单排金属支柱支护。

5.两巷4要用金属可缩性支架(、锚杆)或金属棚梁支护，替棚时均采用十字铰接顶梁与金属支柱配套支护。

6.使用摩擦金属支柱回采工作面上、下端头部位，要求在两年内要全部使用单体液压支柱支护。

7.上端头上方第一架支架及下端头下方第一架支架与上、下顺槽内支架的距离不大于0.5米。

8.除工作面上、下端头已使用十字顶梁外，工作面运输机头部位要使用四对八根工字钢长梁支护，保证一梁三柱，交替迈步前进，上字钢梁要制成花边，以便与支柱顶盖配合，严禁工字钢侧向使用和不成对使用。

9.为了防治掘进工作面的顶板冒落，务必使永久支护与掘进工作面之间的距离不得超过3米，如果顶板松软，务必使用前探梁紧给碛头。

10.要坚持正规循环作业，加快工作进度，减少顶板悬露时间。

11.每班加强队采掘工作面的工程质量检查和验收，并要建立登记记录册，防止事故的发生。

二、水灾的管理

防治矿井水的目的，首先是为了防止水灾事故的发生，保证矿井建设和生产的安全。

1.矿井地测部门要搞清矿井范围内的地质资料和水文地质资料及周边煤矿的关系，才能采取有效措施进行防治。

2.在采掘工作面用打超前钻孔时，对掘进与回采工作面顶板、底板、侧帮和前方端头的地质构造、含水层及废弃垢道积水的具体位置、产状和突水的可能性等事故先探工作。当采掘工作面接近溶硐、含水层、穿水断层，可能有积水的废旧巷道或采空区以及其它可能突水的危险时，都务必打超前探水钻孔。

一般在距可疑灾水源70米外，在推进中的工作面打探水钻，钻孔深度应经常使用工作面前方持续5～20米厚的眼壁，钻孔树木一般不少于3个，打成扇形，直径在75毫米。

3.煤柱按规定留设不少于25～30米。

三、火灾的管理

矿井火灾会产生较多的有毒气体，造成人员伤亡。我矿的煤炭经重庆煤研所鉴定，煤层无爆炸性和自然发或现象。

1.井口附近20米范围内严禁烟火，火炉取暖和不准堆放易燃物。

2.矿井一旦发生火灾，应立即根据制度的措施：迅速撤出灾区及危险区的人员，稳定矿井分流，控制火灾的发展和火烟的蔓延，采取有效措施尽快消灭火灾。

3.加强井口检身房的管理，严禁将烟火及穿化纤衣服的人员入井，造成井下火灾或爆炸事故的发生。

4.井下所有的机电硐室使用不燃材料建成。

5.井下使用各型电气设备务必是防爆型的，电缆是不延燃的。

6.严禁放空心炮和糊炮及失效炸药。

7.所运行的设备务必使用防磨擦与碰击火花的。

8.现场工作人员发现火灾时，及时向矿调度室报告，采取措施进行灭火。不能消灭火源的，按避灾路线的箭头方向及时撤到安全地点。

四、矿井瓦斯的管理

我矿属于高瓦斯矿井，越往深部开采瓦斯涌出量越大，危险性也越大，管理难度也增大。要想到达安全生产，务必做到两个方面：一是解决人的不安全因素，加强教育和培训，做到管理与技术潜力相结合，才能到达消除重大危险源为目的。二是进一步贯彻党的方针、政策、条例及法规，把十二字方针落实到实处，才能提高瓦斯管理的整体素质，使瓦斯管理更加规范化、科学化、制度化、防止瓦斯事故的发生，保障公司员工的人身安全和健康，保护公司的财产和利益不受损失，保证公司生产安全等各项工作的正常进行，促进公司的稳定，快速发展为宗旨。

结合我公司实际状况特制定本重大危险源管理制度。

1.瓦斯检查员应具备的条件：从事井下采掘工作两年以上，具有初中及其以上的文化程度，具有必须的煤矿生产实践经验，经过专门的培训和实习，考试合格，取得《瓦斯检查员上岗作业证》，并做到持证上岗。

2.基本素质：事业心强，安全意识牢固，法制观念强，专业技术水平高，工作作风好，在工作中能处理一般事故，个性是矿井通风和瓦斯方面的事故。

3.采掘工作面及其他巷道内、冒落孔处、采空区密闭处等微风或无风区域，体积大于0.5立方米空间积聚的瓦斯浓度到达2.0%时，附近20米内务必停止作业，撤出人员，切断电源，采取措施进行处理。方法有：人工扇风法、封堵法、局部通风法、调节风量法、尾排法、风压调节法、风降法、风筒分支法。

4.检测范围：矿井总回风流、一翼回风流、采区回风流、采掘工作面及其回风流、局扇进风流、硐室、使用中的机电设备的设置地点，机尾、套内进1米处，临时上的采掘工作面进回风处，打眼放炮地点，有人员作业的地点及其附近20米内的瓦斯(包括密闭处和临时密闭处)等地点，都要检查瓦斯浓度。

5.检测部位：采掘工作面风流中的瓦斯浓度或二氧化碳浓度的测定，在距煤壁顶(岩石或充填材料)各为200，(小于1米厚的采高时距顶底各为100)和采空区的切顶线为界的采煤工作面的风流中进行测定，取其中最大值为测定结果和处理标准。

6.瓦斯检查人员务必严格执行瓦斯巡回检查制度和请示报告制度，并认真填写瓦斯检查班报，每次检查结果务必通知现场作业人员，务必做到四对口，瓦斯浓度超过《规程》规定，瓦斯检查员有权责令现场作业人员停止工作，并撤到安全地点，同时汇报矿调度室和有关部门，采取可靠的技术措施进行处理。

7.所有入井的管理人员，务必携带便携式瓦斯报警仪，随时掌握各工作地点的瓦斯变化状况，有问题时，及时采取可靠的技术措施进行处理。把隐患消灭在萌芽之中，确保矿井的安全生产，同时监管瓦斯检查员检测的数值，是否准确。

8.矿井务必安设监控系统，要有主机和备用机，要求24小时都有人员值班。

9.安设的位置恰当、数量足够，到达数据准确、灵敏度高、安全可靠，做到每七天进行一次校正。并贴上校正上面的有关规定和日期。

10.安设监控系统的供电电源务必取被控开关的进电原则，严禁取被控开关的负荷则。否则要重处。

11.掘进巷道贯穿时务必制度专门的措施，按审批的措施执行，个性是石门接穿煤层务必地质资料准确，措施可靠。

12.采掘工作面务必使用移动抽放，采后固定抽放泵，操作时务必按规定执行。

13.掘进工作面务必打泄排放瓦斯钻孔，按规定执行，在放炮时最大瞬间瓦斯年度不得超过2%，如果超过，务必停碛头来处理。

14.加强矿井的投入，提高矿井的抗灾潜力，确保矿井的安全生产。

15.通风系统稳定，布置合理，实行分区通风风流，控风设施可靠，电气设备贴合国家所有的规定。

五、人的安全因素

人是可怕的动物，人在生产过程中发生冲突或情绪不稳定时，在作业中就会出现违章作业或违规指挥及不遵守劳动纪律造成违章现象，这就是事故的发生根源。要想解决人的安全因素，确保企业的发展，最主要的是加强职工的教育和培训，提高管理和业务素质，建立健全一系列的规章制度，用制度和办法来管理，才能实现一个统一的目标，把各项方针、政策、条例及法规落到实处，才能更好的搞好安全生产。

六、其他方面

严格按照国家的有关规定执行，就能消灭重大危险源的发生。

为进一步加强石峰区危险废物规范化管理工作，响应省环保厅《关于开展全省危险废物规范化管理现场检查的通知》的要求，我分局近期对石峰区范围内涉危险废物的企业进行现场检查，对照《环保部危险废物规范化管理指标体系考核表》，对辖区内涉危企业的危险废物台账记录、堆放场所、标识标牌、危废排口以及转运情况等等进行了专项检查。

检查中发现部分企业存在危险废物贮存设施不规范、危险废物台帐记录不完善等问题，我分局执法人员及时指出企业存在的问题，要求抓紧落实整改，完善危险废物的管理举措。同时分局将发现的问题进行梳理，整理台账资料，制定监管方案，布置各中队对照整改要求，加强现场检查核实，确保整改到位，切实提高企业危险废物规范化管理水平。

在我们的身边，常常会发生一些交通事故。在这些事故中，小到跌痛，大到身亡，这提醒我们每个人：必须时时刻刻注意交通安全!

交通事故其实是可以避免的，只要我们遵守交通规则，就不会发生交通事故。但是有些人就是不遵守交通规则，所以才导致了一起起交通事故。如有些人走路不靠右边走;

明明是红灯，见到两边没人，就闯红灯;

过马路不看旁边有没有车，就冲过去……虽然这些看起来都是鸡毛蒜皮的小事，但往往就是这些鸡毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，给家庭、社会造成了很大损失。

那是20__年，一辆接送孩子的车停在我们学校的新港公路旁。车上一个小男孩的奶奶在路边等他，那个小男孩看见了奶奶，大概是一时兴奋，忘记了向左右看有没有车辆，立刻冲出门外去。不幸的事情发生了，“砰”，那个小孩被撞倒在地，当场死亡。这个小孩是怎么会被车撞的呢?就是由于那个小孩下车时，没有看看左边右边有没有车，而是一下字就冲出去。这样看起来非常不起眼的一个动作，造成了无法挽回的遗憾。

为确保货物运输安全，维护承运人、托运人利益，按照________的要求，____________（以下简称甲方）与____________（以下简称乙方）特制定危险货物安全运输协议。

一、产品名称、特性、危害及施救方法

1）产品名称：________________________

2）产品特性：________________________

3）产品的危害：______________________

4）产品的施救方法：__________________

二、乙方生产的危险货物电石（碳化钙）要严格按照国标GB10665-20__生产。

根据________公司电石改变包装试运运输要求，电石码放高度____m，间隙____m。储存期不得超过____个月，库房、站台储备干粉（二氧化碳）灭火器，库内保持干燥，通风良好，不受水淹、淋。

三、乙方采用________公司生产，经________质量监督检验站检验合格的电石软包装袋。

1.该包装袋外袋、中袋为复膜塑料袋，内袋为维纶水溶沙复合包装袋。储存期不超过____个月，包装袋外观平整、清洁。

2.包装袋上产品名称、危险标志、一级遇水易燃易爆标志、生产厂名、厂址清晰，包装粒度为____mm，包装温度____℃，包装袋____道封口，每袋包装净含量为____kg。

3.试运软包装袋为一次性用品，严禁重复使用，实行《准运证》制度，一车一证。

4.乙方要确保内装电石____公斤，发生超载由乙方负责。

四、甲方（承运人）、乙方（托运人）双方的权利、义务和责任。

1.甲方必须保证拨配的车辆完好，符合危险货物运输要求。

2.乙方托运危险货物时，应当向甲方说明运输货物的品名、数量、危害、应急措施等情况，不能谎报、匿报品名装运危险货物，企业运输员必须经铁路危险货物运输业务培训，并取得培训合格证。

3.乙方在专用线装运电石时，遇雨、雪天禁止上站装车。

五、安全责任的划分

乙方对所使用的棚车必须认真进行车辆透光检查，严格按装载加固定型方案规定进行装载加固，装卸作业时采取人力作业，不得拖拉、猛砸硬摔，以防出现破损，包装破损件不得装车，遇雨、雪天禁止装卸、上站、装车，乙方负责车门、车窗关闭、加固，空、重阀调节和防溜措施，保证货物在运输全过程中的安全；甲方负责监督作业过程。

1.乙方对货物真实性负责，如发现谎报、匿报品名装运危险货物，发生一切责任由乙方负责。

2.乙方不得将包装破损件及湿损件装车，一经发现后果自负。

六、其他未尽事宜按铁路现行有关规章（定）办理。

甲方：____________ 乙方：____________

____年____月____日

托运人(甲方) 承运人(乙方)：

单位全称： 单位全称：

地址： 地址：

授权代表： 授权代表：

电话： 电话：

传真：传真：

开户行： 开户行：

账号： 账号：

依照国家有关运输规定，经双方充分协商，在平等、互利的基础上，就甲方委托乙方承运危险货物事宜，订立本合同，以便共同遵守。

第一条 货物名称、数量

1、 货物名称：以运单上货物名称为准

2、 数量：以装货磅单为准

第二条 货物起运及到达地点

1、 货物起运地：

地址：

2、 货物到达地点：

地址：

第三条：货物承运日期及到达期限

1、 货物承运日期：以甲方通知为准。

2、 货物到达期限：双方约定合理运输时间。

第四条 运输方式及质量要求

运输方式：符合交通部文件规定的危险品货物运输汽车。

2、 运输质量要求：

Ⅰ、危险品专用车辆技术等级达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》规定的一级技术等级。

Ⅱ、危险品专用车辆需安装GPS定位装置。

Ⅲ、专用车辆驾驶员应当随车携带《道路运输证》。

Ⅴ、在承运甲方货物整个过程中，除驾驶人员外，专用车辆上应当另外配备押运人员，其应随身携带从业资格证，并对运输全过程进行监管。

第五条：甲方义务

1、按照国家规定的标准对货物进行包装，不符合规定包装标准的，应根据保证货物运输的原则进行包装，货物包装不符合上述要求，乙方应向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒绝起运，放空车产生的费用由甲方承担。甲方负责货物的装卸工作，装卸过程中发生的安全责任事故与乙方无关。

2、按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。

3、甲方提供运单。

第六条：乙方的义务

1、按照运单的要求，在规定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。

2、承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏，如出现此类问题，应承担赔偿义务。

3、乙方按照运单要求填写规范。

第七条：运输费用及结算方式：

1、运费按 元/趟次计算，重量按照甲方装货重量承运(以不超载为限)。

2、乙方在将货物交给甲方收货人时，应要求收货人在运单凭证上签字，作为完成运输义务的证明，持运单凭证与甲方结算。

3、甲方对乙方所提交的运单凭证进行审核，审核后开票结算。

第八条：甲方交付乙方承运的货物均系供应客户的重大生产资料，乙方对此应予以高度重视，确保货物按期运达。非因自然灾害等不可抗力造成货物逾期运达的，如客户追究甲方责任，乙方应全额赔偿甲方的经济损失。因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将情况及时通知甲方并取得相关证明，以便甲方与客户协调。

第九条 ：违约责任

1、 乙方自行承担因其违反国家及地方道路交通法规及运输车辆管理法规等原因导致的一切损失，并且承担由此给甲方造成的任何损失的赔偿责任。

2、乙方承担因运输问题导致甲方的损失。

3、合同中任何一方违约，另一方有权根据相关规定，要求违约方承担相应的违约责任。

第十条：本合同未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，按照规定办理，发生争议提交仲裁委员会按其仲裁规则进行仲裁。

第十一条：本合同一式两份，双方各持一份，双方签字盖章后生效。

甲方(盖章) 乙方(盖章)

年 月 日 年 月 日

托 运 方：____________________________________

地 址：____________ 邮码：____________ 电话：____________

法定代表人：____________ 职务：____________

承 运 方：____________________________________

地 址：____________ 邮码：____________ 电话：____________

法定代表人：____________ 职务：____________

根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。

第一条 货物名称、规格、数量、价款

第二条 包装要求

托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运。

第三条 货物起运地点

货物到达地点

第四条 货物承运日期

货物运到期限

第五条 运输质量及安全要求

第六条 货物装卸责任和方法

第七条 收货人领取货物及验收办法

第八条 运输费用、结算方式

第九条 各方的权利义务

一、托运方的权利义务

1.托运方的权利：要求承运方按照合同规定的时间、地点、把货物运输到目的地。货物托运后，托运方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需费用。

2.托运方的义务：按约定向承运方交付运杂费。否则，承运方有权停止运输，并要求对方支付违约金。托运方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。

二、承运方的权利义务

1.承运方的权利：向托运方、收货方收取运杂费用。如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用，承运方对其货物有扣压权。查不到收货人或收货人拒绝提取货物，承运方应及时与托运方联系，在规定期限内负责保管并有权收取保管费用，对于超过规定期限仍无法交付的货物，承运方有权按有关规定予以处理。

2.承运方的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺，无损坏，无人为的变质，如有上述问题，应承担赔偿义务。在货物到达以后，按规定的期限，负责保管。

三、收货人的权利义务

1.收货人的权利：在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利。必要时，收货人有权向到站，或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求，签订变更协议。

2.收货人的义务：在接到提货通知后，按时提取货物，缴清应付费用。超过规定提货时，应向承运人交付保管费。

第十条 违约责任

一、托运方责任：

1.未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应按其价值的____%偿付给承运方违约金。

2.由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等招致吊具断裂、货物摔损、吊机倾翻、爆炸、腐烛等事故，托运方应承担赔偿责任。

3.由于货物包装缺陷产生破损，致使其他货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任。

4.在托运方专用线或在港、站公用线、专用线自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，托运方应赔偿收货人的损失。

5.罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货时，托运方应偿付承运方卸车等存费及违约金。

二、承运方责任：

1.不按合同规定的时间和要求配车、发运的，承运方应偿付甲方违约金____元。

2、承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期达到、承运方应偿付逾期交货的违约金。

3.运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏，承运方应按货物的实际损失(包括包装费、运杂费)赔偿托运方。

4.联运的货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏，应由承运方承担赔偿责任的，由终点阶段的承运方向负有责任的其他承运方追偿。

5.在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运方不承担违约责任：

①不可抗力;

②货物本身的自然属性;

③货物的合理损耗;

④托运方或收货方本身的过错。

本合同正本一式二份，合同双方各执一份;合同副本一式 份，送……等单位各留一份。

托运方：________________________________

代表人：_______________________________

____年____月____日

承运方：________________________________

代表人：________________________________

____年____月____

在金戈铁马、鼓角铮鸣的年代，司空见惯的是遍野尸横，连年的征战无疑成了人们生存的最大威胁，于是，人们开始了颠沛流离的生活。一代代的逃离，终于在我们这一代，肆虐千年的战争被相对的和平所替代，为四起的狼烟画上了休止符。

我们开始了不同于古人的生活。高楼林立、日行千里、天涯比邻……为我们所享，而且有国家、国际强大的法律体系保障我们的生命安全，可谓盛世太平。然而，除却因自然之怒、生命规律而逝的人，死亡的噩耗还是不断扰乱我们的心绪，为什么?我们开始了苦苦的探索。杀手!无形的杀手存在于我们生活中!交通事故当之无愧是当中的重大罪犯，交通安全也便显得尤为重要了。

很难接受的，是最亲近的人伤害了我们。而交通，在我们的每一次迈步中与之交谈，可它却背叛了我们。

古时，谁厉害，谁就可以登上皇位，掌握天下苍生的生杀大权，人类与交通之间的关系，大概也可以说是如此吧，谁能知己知彼，便可操纵大权。在我们不了解交通安全常识、不重视交通安全的时候，作为人类的创造物，交通用恶意的事故为依托，图谋不轨，篡夺王位，把人类踩于脚下。可我们不得不承认，交通是一位公正的裁判。不论高矮胖瘦，不论贫富美丑，谁要是越雷池，自私蓄意争先，必以令人胆战心惊的交通事故作为惩罚，生死也就听天由命了。这样的裁决还少吗?曾有多少生气少年因骑车抢道死于无情的车轮下，曾有多少幸福家庭因酒后驾车而支离破碎?我不敢想下去，也不愿想下去。那些闯红灯的、超载的、越过安全栏的……他们无视交通法规的存在，美好生活也就将他们拒之门外了。

古往今来，虽然奸臣贼子不乏，但王侯将相愤发图强，终完成大业的更有之。越王勾践卧薪尝胆，最终打败吴国，重建越国不失为一段佳话。而今天，我们要恢复自己的主宰地位，也必定要握有资本，这不仅指强悍的科技力量，也包含着我们精神上的认识与重视。有了这些资本，就好比一位帝王之才具备了战略家的眼光和治国之能，尔后才能百战沙场而不殆。

经过严格整顿，国家用法规强制住了交通事故的肆意妄为，人们的生命安全进一步得到保障，此时，可以说是大局已定，人类再一次登上“王位”。古人云：“打江山难，坐江山更难。”要想坐稳这把滚烫的龙椅，让国家青史不衰，就得知人善用、洞晓臣子的心理，必要时，还得屈尊敬让臣子，君与臣相互辅助，才能达到所谓的“仁”、“和”。世事总是在不同的境遇中诠释着相同的道理，我们人类成了马路的主人，可我们必须遵守马路给我们的三章约法，红灯亮时，要让交通中的骄子――车辆先行通过。如果有人觉得这是一种对人类绝妙的讽刺，那么接受这来自自然规律的揶揄好了，毕竟血肉之躯抵挡不了那千锤百炼的钢板。

君臣之间的矛盾还是有的，明智的臣子一般不会把它表现在行为举止之中，顶多是以纳谏的形式抒发一些不满，圣贤之君若不想失去八斗之才，必然要以某种方式给予答复，既维护九五之尊，又得缓解矛盾的继续恶劣。可我们真的很不幸，遇上这么位不给皇帝颜面的直肠臣子，动不动就毫不留情地用交通事故来示以警醒，述说昨日亡国的教训，这确是位危险的人物，我们不得不永不止息地完善自我，向“上知天文，下知地理”的全能形象努力进发，不仅要知道行路靠右走的简单知识，还要明白在避不及迎面而来的车辆时应向上跳跃以减少伤害、坐车时要侧身而坐……等一些生辟的安全细节。当君、臣之间的关系达到某一程度的和谐，人皆向往的“大同世界”也就开始了。

君有君道，行君道而大治天下。今天，面对与我们息息相关的交通，科技是一种重要手段，重视是一种必要的基础。

为了千百年来，人们不曾停止追求过的“世外桃源”，让我们做个圣 明之君，将交通安全谨记心中!

甲方：

乙方：

为进一步加快企业发展，切实维护双方合法权益，根据《合同法》等法律、法规及交通部发布的《全国道路化学危险货物运输专项整治方案》等有关规定精神，经甲、乙双方协商一致，订立本合同。

一、乙方参加集约经营的车辆

车号：鲁Q / ，车型：

吨位： 主车： 挂车：

二、集约经营合同期限为 年;自 年 月 日至 年 月 日止。

三、乙方应支付承担的费用

1、保险费;

2、运营过程中发生的所有费用和各种证件审验、换牌、过户等费用;

3、行车事故、商务事故费用及处理过程中发生的费用;

4、向甲方缴纳的车辆经营管理服务费 元/月 (大写： 元/月)。甲方有权根据市场行情调动管理服务费。

乙方须先交费，后经营。于每月25日前将应承担的费用以现金向甲方交纳，否则，每延迟一天，甲方有权加收3%的违约金。

四、保证金的交纳

乙方签订本合同前，须向甲方交纳经营和安全保证 金 元(大写： 元)，合同期内不计息。该保证金可用作违约金和充抵赔偿金。合同期内如发生抵补现象，乙方必须在10日内补足保证金。合同实际全面履行完毕后，该保证金由甲方全额返还。

五、运营

1、在运营过程中，驾驶员除必须具有公安机关核发的有效驾驶证之外，驾驶员、押运员还必须具有交管部门核发的《山东省营运车辆驾驶人员上岗证书》、《危险货物运输操作证书》，做到持证上岗。

2、乙方必须持有交管部门核发的《道路运输证》、公安部门核发的《易燃、易爆化学危险物品准运证》、质检部门核发的《压力容器使用证》等法有效的证件，方可运输。

3、乙方必须使用甲方统一填发的货票、派车单、行车路单，按所填吨位装载货物，并按规定线路行驶。

4、乙方必须在车辆明显位臵标有GB危险标志。

5、运营过程中，乙方必须遵守安全操作规程，车辆必须达到一级技术标准方可运输。如经甲方机务部门检验达不到一级技术标准时，甲方有权停止乙方运行，并对车辆进行强制性维修，所需维修费用及停运损失均由乙方承担。

6、乙方须按甲方指定的修理厂对车辆进行维护和修理。

六、甲方的其它权利和义务

1、组织乙方每月一次学习法律、法规和有关政策规定，进行安全、规章、营运知识教育。

2、依据有关规定对乙方的经营活动进行检查和监督。如乙方违反甲方的规章制度，甲方有权采取收回有关证件、停止运行等相应的措施，所造成的损失由乙方自付。

3、车辆及驾驶、押运人员的各种证件的检审和换发，由甲方提前通知乙方并协助办理。

4、协助处理乙方发生的交通事故。

七、乙方的其它权利和义务

1、必须自觉遵守国家的法律法规、上级的政策规定及甲方的规章制度，不断提高服务质量，维护甲方的信誉。

2、服从甲方的管理，接受甲方对行车安全、遵章守纪、收费标准、票据使用等方面的检查，按时参加安全、政治学习和例会。

3、因交通肇事、意外伤害等造成身体伤害和财产损失，其损失及处理过程中的全部费用由乙方承担。

4、按照机务管理的有关规定，对车辆进行检查、强制维护，保证车辆状况完好，证照和必备的灭火器等附属装臵齐全人效，符合运行要求。

5、合同期内，不得私自转租、转包、转卖车辆或车辆经营资格，不得以该车抵押债务或为他人提供担保。否则，甲方有权将乙方的保证金作为违约金扣除，并有权收回有关证件，解除合同，将车辆过户出公司。

6、乙方驾驶员须由甲方安稽部门审验合格，持证上岗，否则视为违约，甲方有权每次将经营和安全保证金的20%作为违约金扣除。

7、合同期内，因交通肇事或其它非甲方原因造成的车辆停驶，应交甲方的各项费用不减。

8、乙方必须参加机动车辆保险(包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、货损险等，其中：第三者责任险保额不得低于50万元，承运人责任险120万元,货物保险 )，由甲方统一办理投保手续，并代为保管保险单，所需费用由乙方承担。

9、兑现款必须由乙方合同签约人亲自领取，不得委托其他人代领。

八、合同到期双方约定

1、合同到期，乙方拟继续集约经营的，须提前30日向甲方提交书面申请。甲方根据车辆状况，对符合当时政策规定及营运要求的，可以允许乙方继续集约到甲方经营，届时须另签合同。

2、合同到期，乙方不再继续经营的，须提前30日向甲方提交书面申请，并将其应承担的各项费用向甲方如数结清，若无违约行为，该车辆可由甲方协助办理过户手续，将产权转移至乙方所有。如到期乙方拒不办理过户手续的，甲方有权封存车辆，收回所有证照和营运手续。

3、合同期满，根据国家规定，车辆不允许过户且符合营运要求时，乙方必须续签合同，否则，乙方应无条件按国家规定报废车辆。合同期内或合同期满时，车辆达到国家强制报废标准，乙方必须无条件按照国家规定将该车报废，车辆残值归乙方或补抵乙方欠款。

九、合同的变更、解除

甲、乙双方应严格履行本合同，任何一方不得擅自违约。

1、当国家的法律法规及政策发生调整、变化，或不可抗力致使本合同无法履行时，甲方有权变更或解除合同。

2、甲、乙双方达成一致时，可变更或解除合同。

3、乙方如有下列情况之一者，视为严重违约，甲方有权解除合同，收回有关证件，由此而产生的一切后果均由乙方自付。

(1) 未按合同规定的时间交纳各种款项，且拖延达10日以上的;

(2) 严重违反上级有关规定及甲方管理规章的;

(3) 未按甲方要求进行车辆及各种证件审验，以及拒不服从甲方机务管理部门强制维修车辆的意见的。

4、合同期内，甲、乙双方如需变更、解除合同时，应以书面形式通知对方。另一方接到通知后，须在10日内作出书面答复，逾期不答复的，视为不同意变更、解除合同(本合同中约定单方有权变更、解除合同的情况除外)。

十、解决合同纠纷的方式

双方发生合同纠纷时，可通过协商或调解的方法解决;调解或协商不成时，任何一方均可向蒙阴仲裁委员会申请仲裁。

十一、本合同未尽事宜，甲、乙双方可另行协商订立补充协议，补充协议与本合同具有同等的法律效力。

十二、本合同一式三份，甲方二份，乙方一份，经双方签字或盖章后生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

近日，朔州市环保局20xx年全市危险废物管理工作会议召开。各县区环保局分管领导、科室负责人及具体工作人员，各产废企业环保负责人等共计123人参加了此次会议。

这是新修订的《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、新修订的《国家危险废物名录》和《危险废物规范化管理指标体系》发布以来，该局第一次开展关于危险废物管理方面的培训。

培训的主要任务是使相关单位及企业全面了解危险废物管理政策框架，解读新版危险废物名录和新指标体系的相关内容，以及有针对性地介绍产生、经营危废的单位规范化管理及记录和报告经营情况指南的主要内容。

会议强调了全市危险废物环境管理的重要性、责任感和紧迫感，鼓励相关单位要坚定信心，全力以赴，全面提升危险废物规范化管理工作水平;邀请省固体废物管理中心专家有针对性地对参会人员进行授课;全面安排部署了20xx年度危废规范化管理工作并提出了具体工作要求。

教育日期间，学校利用电子屏、校园网，倡导文明交通新风尚，将20_年全国交通安全日活动主题、宣传口号等循环滚动显示在电子屏与校园网上，增强全体师生的交通安全意识，摒弃交通陋习，做到安全文明出行。

召开主题班会，传播交通安全知识。各班利用班班通电子设备，展示了一幅幅近年来发生的一些交通事故图片，明确交通事故的严重危害，学习了交通信号、自行车行车安全、安全乘坐交通工具等安全知识，介绍了道路上存在的风险。

开展主题板报、手抄报评比活动，营造班级教育文化氛围。活动中，各班师生群策群力，围绕安全教育主题对黑板报和手抄报进行了精心的设计，内容丰富，图文并茂，各具特色。孩子们在动手操作的同时，再一次了解了安全知识，增强了安全防范意识，营造了一个积极向上、安全、有序的班级教育文化氛围。

发放致学生家长的一封信，共搭家校安全教育平台。通过发放致学生家长的一封信，让家长认识到交通安全教育的重要性，不可麻痹大意，掌握基本的交通安全知识，要求家长自觉遵守交通法规，加强对孩子的交通安全宣传教育，营造全民文明交通的氛围。

此外，学校部分班级还采用了观影及交通安全知识问答的形式，让安全知识牢记于每位同学的心中，让交通安全事故远离师生。

甲方：

乙方：

经双方友好协商，本着互惠互利、共同发展的原则，现达成以下协议：

一、 甲方将车号浙A___号(专用于危险货物：___的运输)的危险品营运车辆承包给乙方经营。

二、 承包期限及承包费：甲方将具有新购车辆的至少51%(20xx年6月30日之前购置的车辆，至少为15%的股权)的股权车辆承包给乙方使用，出资___万元，承包期暂定为___年，即自20 年 月 日起直至报废止。承包费为 元/月。

三、 费用缴纳：各项费用一月一结，乙方必须在次月15日之前将当月各项费用向甲方全部缴清，各项费用主要包括：当月承包费以及当月发生的由甲方替乙方代缴的其它费用，如保险费、培训费、罐体检测费等。未经甲方书面同意乙方无故拖欠应缴费用的，甲方有权向乙方收取5元/辆/天的滞纳金，直至乙方付清之日为止。

四、 第三者强制责任险由甲方按行政主管部门要求统一代为办理，其余险种乙方不经甲方书面同意自行投保的，一旦出险，甲方将向乙方追诉由此产生的一切经济损失、赔偿责任。

五、 甲方承包给乙方的车辆，保证手续办理齐全，各项证件合法有效。车辆业务在行政许可的范围内由乙方允许自主经营。如甲方提供

六、 乙方应服从甲方管理，合法经营。若乙方违法经营或违法行为所产生的一切后果由乙方全部承担，包括对甲方的连带处罚给甲方造成的一切损失，也由乙方全部承担。

七、 未尽事宜通过双方协商或法律途径解决。

八、 如任何一方起诉，在甲方所在地的法院起诉。

九、 本协议自签字之日起生效，双方应自觉遵守协议各项条款。

十、 本协议一式二份，双方各执一份。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

甲方： (废物产生单位)

乙方： (运输处置单位)

根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》及相关法律法规的规定，为进一步加强企业环境保护工作，现就乙方为甲方处置生产过程中产生的危险废物事宜，经协商后，签订本合同。

第一条：待处置的危险废物种类、数量、单价

序号  危险废物种类或名称      数量(年)(公斤)         单位(元/公斤)

第二条：处置费用及付款方式

2.1处置费用：本合同处置费总额为人民币 元(大写： )，该价款是本合同最终的一揽子价款(即已包括了运输费、装卸费、税费等与本合同有关或因履行本合同发生的所有相关费用)。

2.2支付时间：甲方应于处置后的次月(合同生效后10个工作日内)向乙方支付处置费用。

2.3付款方式：一律由甲方采取电汇或承兑汇票等方式付款。

2.4账户信息：

开 户 行：

账户名称：

账 号：

第三条：合同期限：自合同生效之日起一年。

第四条：甲方权利义务

4.1甲方产生的危险废物在交给乙方前，应按相关法律法规的规定进行收集、贮存。需要处置的，应提前二日通知乙方现场接收并转移处置。

4.2甲方产生的危险废物在交给乙方前，应按照相关法律法规的规定进行包装，并到环保相关部门办理危险废物转移联单。并提交危险废物主要种类成份分析报告，以利于乙方安全转移、贮存及处置。

4.3甲方应派专人现场与乙方交接。并签署危险废物转移联单。

4.4按本合同规定按时支付处置费用。

第五条：乙方权利义务

5.1乙方保证其及其派来接收的人员具备法律法规规定的接收和处置危险废物的资质和能力(营业执照及资质证书见附件)。

5.2乙方按与甲方指定的时间和地点接收危险废物，并依照《危险废物转移联单管理办法》(国家环境保护总局第5号)签署转移联单，做到依法转移危险废物。

5.3乙方保证严格按照国家环保相关法律法规的规定和标准对接收的危险废物包装、储存并实施无害化、安全处置。

5.4乙方派来的接收人员应按照相关法律法规的规定做好自我防护工作并承担因此造成的健康、安全责任。

5.5乙方派往甲方工作场所的工作人员，有责任了解甲方的入厂须知等管理规定，遵守甲方有关的安全和环保要求;且乙方确认其在本合同签约前已充分知悉和了解了甲方的有关环境、健康、安全规定并同意遵守。乙方有关办事人员或受雇于乙方的人员在甲方办公场所内应遵守甲方相关管理制度。乙方工作人员进入甲方厂区后的安全责任由其乙方承担。

5.6乙方负责接收后危险废物的运输工作。

5.7乙方负责危险废物进入处置中心后的卸车及清理工作。

第六条：违约责任

6.1如乙方或乙方派到甲方的工作人员不具备法律法规要求的资质和能力，却采用隐瞒或者提供虚假材料证明其具备相应的资质和能力，甲方有权解除本本合同，乙方除按照本合同总金额20%向甲方支付违约金外，还应同时赔偿因此给甲方造成的损失。

6.2乙方应按照甲方通知及时转移处理危险废物，如乙方未按照甲方通知及时转移危险废物给甲方或者任何第三方造成损害的，由乙方承担责任，该责任包括但不限于甲方损失，为此向任何第三方，包括职工承担的赔偿，为此发生的争议解决费用等。

6.3如违反本合同5.3、5.4款规定义务造成危险物品泄漏、污染事故的，由乙方承担一切责任。

6.4一方不按协议履行职责的，另一方有权要求其继续履行，违约的一方不得以任何理由拒绝履行。

6.5违约方因不履行或不完全履行协议而给对方造成损失的，应依法和依据协议的规定承担赔偿责

6.6造成一方损失的，合同的变更或者解除，不影响要求赔偿损失的权利。

第七条：其他

7.1若甲方生产工艺流程或规模发生变化，产生本合同所列明之外的危险废物的处置事宜及费用由甲乙双方另行协商签订补充协议。

7.2本合同自双方签字盖章之日起生效。

7.3本合同一式四份，双方各持两份，并按照相关法律法规的规定进行留存或到环保管理部门备案。

签署：

甲方(盖章) 乙方

法定代表人或授权代表(签署) 法定代表人或授权代表(签署)

联系人： 联系人：

联系电话： 联系电话：

年 月 日 年 月 日

托运人(甲方)

承运人(乙方)

单位全称：

单位全称：

地址： 地址：

授权代表： 授权代表：

电话： 电话：

传真： 传真：

开户行： 开户行：

账号： 账号：

依照国家有关运输规定，经双方充分协商，在平等、互利的基础上，就甲方委托乙方承运危险废物事宜，订立本合同，以便共同遵守。

第一条 货物名称、数量

1、 货物名称：以运单上货物名称为准

2、 数量：以装货磅单为准

第二条 货物起运及到达地点以开票信息为准

第三条：货物承运日期及到达期限

1、 货物承运日期：以甲方通知为准。

2、 货物到达期限：双方约定合理运输时间。

第四条 运输方式及质量要求

运输方式：符合交通部文件规定的危险品货物运输汽车。

2、 运输质量要求：

Ⅰ、危险品专用车辆技术等级达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》规定的一级技术等级。

Ⅱ、危险品专用车辆需安装GPS定位装置。

Ⅲ、专用车辆驾驶员应当随车携带《道路运输证》。

Ⅴ、在承运甲方货物整个过程中，除驾驶人员外，专用车辆上应当另外配备押运人员，其应随身携带从业资格证，并对运输全过程进行监管。

第五条：甲方义务

1、按照国家规定的标准对货物进行包装，不符合规定包装标准的，应根据保证货物运输的原则进行包装，货物包装不符合上述要求，乙方应向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒绝起运，放空车产生的费用由甲方承担。甲方负责货物的装卸工作，装卸过程中发生的安全责任事故与乙方无关。

2、按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。

3、甲方提供运单。

第六条：乙方的义务

1、按照运单的要求，在规定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。

2、承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏，如出现此类问题，应承担赔偿义务。

3、乙方按照运单要求填写规范。

第七条：运输费用及结算方式：

1、运费按乙方开具运输发票金额结算。

2、乙方在将货物交给甲方收货人时，应要求收货人在运单凭证上签字，作为完成运输义务的证明，持运单凭证与甲方结算。

3、甲方对乙方所提交的运单凭证进行审核，审核后开票结算。

第八条：甲方交付乙方承运的货物均系供应客户的重大生产资料，乙方对此应予以高度重视，确保货物按期运达。非因自然灾害等不可抗力造成货物逾期运达的，如客户追究甲方责任，乙方应全额赔偿甲方的经济损失。因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将情况及时通知甲方并取得相关证明，以便甲方与客户协调。

第九条 ：违约责任

1、 乙方自行承担因其违反国家及地方道路交通法规及运输车辆管理法规等原因导致的一切损失，并且承担由此给甲方造成的任何损失的赔偿责任。

2、乙方承担因运输问题导致甲方的损失。

3、合同中任何一方违约，另一方有权根据《中华人民共和国合同法》的相关规定，要求违约方承担相应的违约责任。

第十条：本合同未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，按照合同法规定办理，发生争议提交仲裁委员会按其仲裁规则进行仲裁。

第十一条：本合同约定的履行期限为：自20--年1月1日开始，至20--年12月30日结束。本合同一式两份，双方各持一份，双方签字盖章后生效。传真件同样具有法律效力。

甲方(盖章) 乙方(盖章)

年 月 日 20--年 1 月 1 日

我校成立“学校交通安全日活动领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全列入重要的议事日程。根据文件精神，提出活动的方案;开展全校性的教育活动，通过国旗下讲话宣传的同时，还通过学校的LED、学生自做手抄报、黑板报等形式进行交通安全宣传等等。具体活动如下：

1、利用班会课，专门设置“小学学生冬季交通安全知识”为内容的课程，备好课，上好课，使全校师生都能受教育，实现了交通安全教育进学校的目的，交通安全知识讲座使全体学生深受教育。

2、利用各种载体，广泛开展“文通安全日”活动。在学校电子屏上宣传交通安全日，各班黑板报出“交通安全专版”进行宣传;学生利用网络查看交通安全教育标语和宣传画等，学习活动取得显著成效。

3、加强对学校师生各种车辆的管理，教育师生严格做到“安全行车、规范停车”，12周岁以下学生不得骑自行车等，通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。

4、通过手抄报的形式，每个学生自做手抄报，通过手抄报来加强学生交通安全意识。

5、通过发校讯通、将《致学生家长的一封信》下发至学生，这样对家长也能进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要严格遵守交通法规，并决不乘坐三无车辆，不乘坐指超员车辆，并要求家长接送孩子上下学或出行时遵守交通法规，保障孩子安全，这样，不仅提高了学生的交通安全意识，而且扩大到家长，规范了家长的交通行为。

通过交通安全日活动的开展，交通安全意识已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交通法规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为学生们的自觉行动。可以说，我们开展的这样活动富有针对性和实效性，对学生交通安全意识得到了很大的提高。

安全就是生命。一个人安全了，性命就有所保障。安全是生命之本，安全是头等财富。如此看来，我们一定严格遵守交通规则，以免发生交通事故。

生活之中，交通事故随处可见。我目睹的一桩桩惨案大多数是由于开快车，躲闪不及造成。下面让我们看看中华人民共和国道路交通安全法指出的要旨吧!

“驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。”“无证驾驶，马路杀手”“司机一滴酒，亲人两行泪”“醉酒后驾驶机动车拘留15天，并处20__元以下罚款”。

从以上公安交警队的宣传标语可以看出驾驶人开车时，要注意的有多么的多!现在人们为了快速的求驾照，竟掏出钱来糊弄，把开车当把戏，可是万万没想到的是自己是在拿生命开玩笑!我走在大街上时经常看见一些招牌上面写着：开车不喝酒，喝酒不开车;劝君莫贪杯中酒，开车送走欢笑声……可就是有些人把这当耳旁风。新闻上经常报道一些因喝酒后开车，而导致车祸。前天我还亲眼看到了一个男人飞速的开着摩托车“咚”的一声撞到了一位女人……这些例子比比皆是。

严格遵守交通规则，安全第一，热爱生命。不要造成一些不必要的事故给家人带来创伤，给社会带来不宁!遵守交通规则从小做起，让我们的生命在阳光中更加灿烂!