个人简历获奖情况例子汇编20篇

大家好!我叫(那里写您自我的名字)。幼年时曾作过许多色彩斑斓的梦，当个是我其中之一的梦想我有一个远大的理想，那就是我要当一名，所以我还喜欢天蓝色和银白色，它代表着我要飞向天空。我身高，是一个性格内向的人，所以我很喜欢读书，各种书都喜欢，当然啦，我最喜欢，不明白大家是否看过另我喜欢不已的死神，动漫中经典中的经典阿!我尽情遨游在书的海洋中，在那里也期望交到和我拥有同样爱好的你。

有广泛爱好的我最大的优点是乐于助人，我这个人就是典型的热肠子，以后你们如果谁有困难，只要我能帮到你们的，尽管说，我务必在所不辞!古道热肠来称呼再适宜但是了，我这个人很好相处，你们会慢慢了解我的。呵呵。我呢，最喜欢冬天，没有什么个性的原因吗，秋太过于伤感，夏太过于热情，而春天却太过于温和，冬再好但是了，介于四者之间，能够使人冷静，使人回味。我最喜欢冬天的傲梅，顽强不屈的品质是我学习的目标，我最喜欢雪花的坚持，为达目的地勇往直前。

对了，我最喜欢吃的食物是我妈妈做的，她的手艺十分好，做的食物让我食胃大开，口齿留香，欢迎大家到我加来做客，保证让家赞不绝口。

这就是我，一个幸福的男孩，一个乐于助人的男孩，一个聪明善良的我。

这天，我站在了同学们中间。我和在座的同学们一样，渴望展翅高飞，渴望将来有更大的发展空间，有施展才华的更广阔的天地。我想，有耕耘就会有收获。未来的几年里，由各位老师的倾情传授，我们务必会有一个无限完美的未来。

姓名：

性别：女

出生年份：1991

民族：汉族

现居地：内蒙古

婚姻状况：未婚

身高：163 cm

体重：46 kg

求职意向

意向职位：广告策划

期望薪资：3500

工作地点：内蒙古

语言能力

英语

读写：★★★☆☆ (良好)

听说：★★★☆☆ (良好)

相关技能

office

★★★☆☆ (良好)

premiere

★★★☆☆ (良好)

coreldraw

★★★☆☆ (良好)

photoshop

★★★★☆ (熟练)

教育经历

20xx.09 — 20xx.07呼和浩特市内蒙古大学

所学专业：艺术设计学

获得学历：本科

在校成就：

1、参加计算机爱好者协会,现在已掌握了电脑的基本知识和技巧;

2、参加学校志愿者协会，懂得作为一名大学生，要热爱自己的祖国，参加志愿活动，做力所能及的事，帮助身边需要帮助的人;

3、在大二，参加了院博轩工作室，作为一个设计学学生，通过它，将理论与实际相结合，锻炼了自己的实战能力;

4、本人对市场金融很大的兴趣，在校期间，学习了相关课程，了解企业的相关知识;

工作/实习经历

20xx.02 — 20xx.06X公司广告策划

兴趣爱好

平时喜欢看书、看电影、打网球

自我评价

选择贵公司，首先认同了您企业的文化和价值观;

工作的首要选择不是薪资，而是有自己成长和学习的空间;

大学毕业从基层做起，兢兢业业，脚踏实地

(一)

我性格开朗、思维活跃;待人真诚、可靠，做事有责任心，条理性强;易与人相处，对工作充满热情，任劳任怨，勤奋好学，敢挑重担，具有较强的团队精神和协调能力。

在校期间我努力学习，不断完善自己，同时还积极参与校内外各项活动，锻炼自己的社交和解决问题的能力;我能够适应压力下的工作环境，同时拥有创新的活力精神，遇到问题我会保持一种积极的态度去解决。

我坚信，我会一直把这种在大学里养成的良好习惯持续维持在我以后的工作和生活当中的!再接再砺!!

(二)

本人性格开朗自信，严谨细心，责任心强，有创新能力。

有较强的专业技术能力，熟悉会计基本业务及税务流程，熟悉并熟练操作各类财务软件(如用友，金蝶等)及办公软件(Word，Excel，PowerPoint)。

除了自身的专业知识外，还熟悉人事行政，经济法律，网络行销学，金融等方面的经济知识，灵活运用互联网，了解电子商务，能够有效利用互联网资源进行业务策划推广。还对PS，corelDRAW，都有一定的了解。

(三)

本人已有五年大公司会计工作经验，熟识及热爱此类工作。认真细心负责，学习能力强，能较快适应新环境。喜欢不断自我提升，通过自学现已取得会计从业资格证，另目前也在学习英语专业大专自考课程。

性格开朗，善于沟通，待人诚恳有礼.有团队精神。热爱运动，喜欢同朋友一起爬山。我深信没有做不了的事，只有你想不想做，有没有用心用胆量去做。

活泼开朗、乐观向上、兴趣广泛、适应力强、上手快、勤奋好学、脚踏实地、认真负责、坚毅不拔、吃苦耐劳、勇于迎接新挑战。

主要优点：

有较强的组织能力、活动策划能力和公关能力，在中学就基本形成，大学里又不断全面发展；

有较强的动手能力，对新事物上手快，接收能力强；

有较强的团队精神，在同学中，有良好的人际关系；在同学中有较高的威信，人品蛮好。

个人简历自我评价24

本人性格热情开朗，待人友好，为人诚实谦虚，工作勤奋，认真负责，能吃苦耐劳，尽职尽责，具有亲和力，平易近人，善于与人沟通，勇于迎接接挑战。

忠实诚信，讲原则，说到做到，决不推卸责任；有自制力，做事情始终坚持有始有终，肯学习，有问题不逃避，愿意虚心向他人学习；愿意以谦虚态度赞扬接纳优越者，权威者；会用我的热情有精力投入到工作中；为人诚恳，积极进取，适应力强，脚踏实地，有较强有团队精神，工作积胡进取，态度认真！

党校党委书记个人履职情况汇报

在市委、市政府的正确领导下，我始终加强自身学习，团结干事，吃苦耐劳，廉洁自律，遵纪守法，切实做到在其位，履其职，尽其责，使自己党性修养在工作中得以锻炼，自身素质得以增强和提高。

一、注重学习，不断加强自身建设。我能认真学习dxp理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，认真学习中央及各级党委的重要政策和各级领导同志的重要讲话，特别是在贯彻落实xx大精神方面，我能带头学习和宣讲。

二、履行职责，促进党校各项事业的发展。一是抓好队伍建设。抓班子建设，讲团结、顾大局，充分发挥班子的整体合力；抓教师队伍建设，教师中有四篇论文入选xx市党校系统理论研讨会（一篇二等奖、两篇三等奖），三篇论文入选省委党校系统理论研讨会（一篇三等奖）。此外，还有13篇文章分别发表在省地市级各类报刊杂志上。一项课题被列入xx市党校系统第五批规划课题；抓行政后勤服务建设，提升服务质量。二是抓好干部培训工作。充分发挥干部教育培训的主渠道、主阵地作用，积极推进干部培训工作的开展。今年我校保质保量完成培训任务，共培训了1188余人。三是抓好函授学历教育，强化学历教育质量。目前共有各类函授在册学员458人。四是做好“一村一企一干部”及送温暖工作。组织全体教职工下村蹲点，与28户农户结对帮困。五是抓好老干部及工、青、妇和计划生育、人才、档案等工作。六是抓好校园资源整合工作。我校现在是xx市花园式单位、xx市文明单位。目前，购买党校老校舍事宜已办毕。

三、牢记宗旨，切实地做到廉洁自律。我严格遵守党员领导干部廉洁自律的有关规定，严格遵守政治纪律，做到廉洁自警；我深知，我的权力，必须掌好、用好，决不能对不起组织，对不起家人，我能正确行使权力，做到清正廉洁。主动向市委汇报工作中的重大事项和个人有关方面情况，使个人的言行处于党委和群众的严格监督之中。

医学是一门的科学，它的价值在于挽救人的生命。在校的理论学习和一年多的临床实践，我养成了严谨的学习态度，缜密的思维方式和坚韧的性格。对待患者我有一颗友爱关怀的心，我热爱护理事业。3的医学熏陶圆了我的医学梦，让我的羽翼更加丰富，我要在实际的临床中继续深造。

校期间，我不但学到了专业知识，更提高了综合素质，我曾在班上的生活委员，宣传委员积极带领同学参加各种活动，能独立完成本职工作和协助其他班干作好班级工作。在努力学习本专业知识的同时，我不断充实自己，积极向党组织靠拢，，顺利获得毕业证书，努力使自己成为当今社会所需的复合型人才。

作为21世纪的大学生，我没有只满足于校内理论知识的学习，经常走向社会理论联系实际，从亲身实践中提高自己的综合能力。我相信我自己能够适应今天社会激烈的竞争环境。

最后真挚感谢您对我的关注，希望贵单位能给我一个实现梦想、展示才华的机会，祝贵院事业蒸蒸日上，屡创佳绩!盼望能接到您的答复信。

尊敬的领导：

您好！非常感谢您在百忙之中你好，感谢您于百忙之中垂阅我的求职信。当您翻开这一份求职材料的时候，您就为我揭开了人生中新的一页，给我一个被了解和被考核的机会。

我是职业技术学院应届毕业生，现就读于会计专业。我来自____，农村生活铸就了我淳朴、诚实、善良的性格，培养了我不怕困难挫折，不服输的奋斗精神。我深知学习机会来之不易，在校期间非常重视计算机基础知识的学习，取得了良好的成绩。基本上熟悉会计基本理论，能熟练地应用，获得了会计从业资格证书。在市场经济大潮的今天，我深深地知道，现在需要的已不只是文凭，而是需要有一定实际能力人才，在这种思想的指导下，我始终坚信：“吃得苦中苦，方为人上人！”的道理。注重课内外结合。因此，我特别注重自学和社会实践能力的培养。通过各种课外书籍，不断地拓宽自己知识面。

压力和机会同在，人才市场日趋紧张的竞争，以及脱颖而出的愿望，促使我在自身素质上力求充实和完善。我寒窗苦读，孜孜以求。而今学业初成，面对挑战，我愿一展所学，开创未来！

在收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，希望您能够接受我诚恳的谢意！

敬祝：贵公司事业蒸蒸日上！

求职人：

日期：20xx年xx月xx日

我会踏踏实实地做好属于自己的每一份工作,竭尽全力做好本职工作，在工作中取得好的成绩.我相信经过自己的勤奋和努力,一定会做出应有的贡献，决不辜负领导对自己的期望，有一份工作，我也会珍惜来之不易的工作。

我做事有耐心，肯钻研肯吃苦，遇到困难和问题时善于思考并解决。我热爱我选择的专业和就业方向。秉承着做一行、专一行、爱一行的宗旨，我殷切地希望能够在我们的带领和指导下，发挥我的专长，更好地为该行业以及国家贡献自己的力量，实现人生的价值。

本人性格活泼开朗，与人相处和睦融洽，有较强的沟通能力。在校期间担任班长一职，多次策划实施几次大型活动，拥有较强的组织能力和协调能力，并具有良好的身体素质。在多次社会实践中，注意向社会吸取丰富的经验，对工作认真负责。

诚实守信，具有良好的感恩意识;勤勉务实，注重理论与实践的有效结合;善于创新，拥有优异的创造性思维;责任心强，对待工作尽职尽责;进取意识烈强烈，虚心好学;有良好的团队组织能力及协作精神，具备良好的人际关系;能承担较大的工作量及较强的工作压力。

姓 名： 蔡女士 性 别： 女

婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族

户 籍： 年 龄： 21

现所在地： 广东-广州 身 高： 165cm

希望地区： 广东-广州

希望岗位： 卫生医疗类-护士/护理员

寻求职位： 助理护士、 护士

待遇要求： 可面议

教育经历

20xx-09 ～ 20xx-07 嘉应学院医学院 护士/护理 中专

培训经历

20xx-01 ～ 20xx-09 广东省梅州市港雄美容 美容 美容师初级证书

*企业 （20xx-01 ～ 20xx-）

公司性质： 私营企业 行业类别： 医疗、护理、保健、卫生服务

担任职位： 护理 岗位类别： 护士/护理员

工作描述：

1、熟练操作监护营业工作站，培训患者使用设备并负责设备的保管和维护保养；

2、与合作医院和医生的日常关系维护和协调，对患者进行接待；

3、与监护护士有效沟通与协调处理客户问题；

4、按要求完成工作记录、报表和报告；

5、与公司内部各岗位协作，完成对患者的健康管理

技能专长

专业职称： 计算机初级证

计算机水平： 初级

计算机详细技能：

技能专长： 基本掌握计算机的操作流程

语言能力

普通话： 流利 粤语： 一般

英语水平：

求职意向

发展方向： 通过2年临床的实践操作和锻炼不断提高自身的专业理论涵升实际临床护理操作能力以及能够面对和基本处理遇到的问题，具备扎实的专业理论知识和熟练操作基本的护理，能够在医院护理部的领导与支持下更好的成为一名合格的护士，更好的为患者服务，为患者带来健康，进一步提高职业道路上不断成长与进步。提高职业素养。

其他要求： 助理护士/护士护理

自身情况

自我评价： 本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚；工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳，用于承受压力，勇于创新；有很强的组织能力和团队协作精神，具有较强的适应能力；纪律性强，工作积极配合；意志坚强，具有较强的无私奉献精神

我叫某某某，是一名应届毕业生，就读某某职业技术学院，电子信息工程系，微电子专业。大学的三年里，老师的教诲，同学的友爱以及各方面的熏陶，使我获得了许多知识，懂得了许多道理，作为初学者，我具备出色的学习能力并且乐于学习，敢于创新，不断追求卓越;作为参与者，我具备诚实可信的品格，富有团队合作精神;作为，我具备做事干练、果断的风格，良好的沟通和人际协调能力。有很强的忍耐力，意志力和吃苦耐劳的品质，对工作认真负责，积极进取，个性乐观执着，敢于面对困难与挑战。

为了更好地适应社会地需要，我在掌握好学校课程地前提下，充分利用课余时间，阅读了大量地课外读物，拓宽了自己地知识面。

通过专业课程的学习，我现已具有较强的计算机操作能力和专业软件的使用。精通office、wps软件，熟练使用quartusii、ma某+plusii、altiumdesigner6、altiumd某p某某、protel99se软件，精通veriloghdl、vhdl、c语言。计算机硬件方面，我熟悉其组成原理，能够熟练地进行计算机地组装，独立排除计算机地各种故障。

作为一名即将毕业的大学生，我深知两年多的大学生活所奠定的只是走向社会地基础，在未来我将面对着及大的挑战。但我会以实力和热诚地心面对这些挑战，从中吸取经验，丰富自我，从而更好地实现人生价值。

男 | 172CM | 34岁 | 5年以上工作经验 | 大专 | 管理学 | 已婚

沟通能力强

学习力强

执行力强

求职意向

希望职位：

销售经理/主管

工作类型：

全职

目前月薪：

保密

其它要求：

期望月薪：

面议

自我评价

机会是自己努力争取的，成功就在前方 看自己如何把握方面。

工作经历

zz鞋业有限公司

20zz年02月 — 20zz年01月[11个月]

私营企业|服装/纺织/制帽/皮具/丝绒/鞋业 职位：销售经理/主管

工作描述： 1.熟悉ERP软件，道训，浪莎，MAP，SAP，负责大集成店铺包括男鞋、女鞋、童鞋、皮具(300平米以上)商品计划及销售管理(整体在售罄率、毛利率、爆旺滞的评估，商品生命周期管控、门店管理，活动促销)。

2.规划OTB采买计划，店铺货品、货品库存等状况综合分析与操作。

3.随时跟踪监督销售及库存比例情况，商品库存分析和预测，保持顺畅的商品流通，优化库存

4.负责直营管理，货品分析与消化，自营终端的促销活动;

zz儿童事业部

20__年02月 — 20__年02月[9年]

私营企业|服装/纺织/制帽/皮具/丝绒/鞋业 职位：销售经理/主管

工作描述： 1、根据公司的整体战略，公司的定位与品牌的定位，产品前期市场需求的调查。

2、订货会总筹，分析对公司产品的的整体需求货品结构。

3、进行商品订货、客户订单、店铺货品、货品库存等状况综合分析与操作。代理商货款回收，

随时跟踪监督销售及库存比例情况，商品库存分析和预测并提出合理建议，保持顺畅的商品流通，优化库存

4、对产品不同阶段的售罄率、毛利率的控制

zz分公司

20zz年03月 — 20zz年02月[11个月]

私营企业|商业/贸易/进出口/批发/零售 职位：

工作描述： 对公司直营店店铺货品的管理，对代理商的维护沟通，新店开业的货品调剂，做好每周每月每季度的销售计划及分析。

zz集团有限公司

20zz年01月 — 20zz年03月[2年2个月]

私营企业|服装/纺织/制帽/皮具/丝绒/鞋业 职位：

工作描述： 掌握了物流管理的流程及物流管理软件ERP的操作。在工作中也学习了计划下单、投产，库存管理的等相关的方面

zzz表厂

20zz年06月 — 20zz年09月[3个月]

股份制企业|综合性工商/实业公司 职位：质控/安全管理

工作描述： 在瑞安市仪表厂里，我在最高标准室了当职员自己勤奋好学，不断的学习与积累受到领导的高度评价，与员工之间产生密切的关系。在工作期间还了解了仓库管理员的工作环节。

教育培训

zz职业技术学院 (20zz年09月 - 20zz年06月)

技能培训 | 企业经营管理 | 毕业证书

相关描述：

相关技能

中级推销员职业证书 | 一般 | 1个月 英语 | 一般

证书荣誉

业余党校的结业证书 | 20zz年01月 zz职业技术学院的毕业证书 |

党员简要汇报个人思想情况

写思想汇报，是结合自己的学习、工作和生活情况，向党组织反映自己的真实思想状况，下面是小编为大家收集整理的3篇党员简要汇报个人思想情况范文，欢迎大家阅读。

党员简要汇报个人思想情况范文一

时光飞逝。回首这一年的工作，紧张而又平淡，但就在这一个个紧张平淡的日子里，我一步一个脚印，踏实稳妥地走来。我主动认真地做好本职工作的同时负责完成好班组布置的各项任务。下面我就这一年的工作做一简要的汇报总结。

一、思想方面

我忠诚党的事业，深知一名共产党员不仅要严格要求自己，热爱我的工作，更应踏实工作，兢兢业业，恪尽职守，主动参加车间组织的政治学习。以此主动提高自己的思想觉悟，始终以饱满的精神投入到工作中来。

二、自觉加强理论学习，组织纪律性强

加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，我主动加强对政治理论知识的学习，主要包括继续深入领会三个代表重要思想并配合支部的组织生活计划，切实地提高了自己的思想认识，同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。

首先，我深刻而清楚地认识到自己的缺点和不足，并在生活中循序渐进地改善，一个人改正错误和缺点的过程我想不会再一朝一夕。所以我做好了充分的心理准备。尤其，在组织生活会上，同志们再次提出了我的不足之处，这使我感到自己还有很多路要走还有很多是要学，当然自己的努力是少不了的。我有信心明年总结的时候可以完全改正一些不足和缺点。因为我是一名党员了，就应该拿出吃苦耐劳的精神，如果连自己的缺点都不能克服还谈什么先锋模范作用。这一年里，我主动响应配合车间组织的多次党员活动，配合当前的理论前沿，为自己补充新鲜血液。

当然，加强理论学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习，以适应社会发展的需要，不断的提高自己的政治理论素质，以适应社会经济发展的客观要求。

三、学习刻苦，主动参加各种活动

作为新世纪的化工工人，我很骄傲，当然压力也从来没有离开过。我突然感觉自己好像有好多东西需要学习，所以我不敢放松学习，希望在有限的学习生涯中更多地学到点东西,为将来能更好地为人民服务作准备。

在去狼牙山党员学习活动中，不但认识了不少老党员，也给了我一个锻炼自己交际能力的场所，。自己从这次活动中收获不少，就是从这次活动中，我知道了，只要有决心，没有做不到的事。

四、自己的缺点和不足

当然，这一年还留给我一些缺点和不足。首先，在思想上，与新时期党员的标准之间还存在有一定的差距。还需要进一步加强思想政治学习，深入领会，并坚持作到身体力行。以更加饱满的学习热度，以更加主动的精神面貌，开展工作学习;还需要进一步加大对思想政治理论的学习，不断提高个人的思想理论水平。不断加强对人生观、世界观、价值观的改造，争取成为一名优秀的共产党员。

其次是工作能力还有待进一步的提高。这也是我的近期目标和努力方向。通过多参加各种学习活动，我想会有明显的改善，这也能增加自己的群众基础，更广泛地投身到工作中，坚定为人民服务的决心。

最后，今后的生活和工作中，我要发挥带头作用，认真努力地完成自己的分内工作，注意生活中的细节继承发扬好习惯，坚决摒弃坏习惯。严格按照党员标准衡量自己，做好群众的思想工作、在向周围群众宣传党的路线、方针、政策，进一步提高自己的综合素质。

党员简要汇报个人思想情况范文二

回顾三年多来的工作学习情况，有收获也有不足。现将入学以来的思想、工作和学习等方面的情况给组织汇报如下：

一、思想上

认真学习党和国家的各种路线、方针、政策以及XX届X中全会等精神，在思想上同党中央保持高度一致;深入学习邓小平理论和“三个代表”重要思想、科学发展观等重要党的理论知识，同时也深入了解了辩证唯物主义和历史唯物主义，正确政绩观和马克思主义群众观，努力把改造客观世界同改造主观世界相结合，进一步树立正确的世界观、人生观、价值观和利益观，坚定共产主义理想信念和“为人民服务”的意识;加强学习《中国共产党章程》、《党内监督条例》和《党纪处分条例》，进一步加深对中国共产党的历史、宗旨和精神的了解和理解，加强党员先进性教育活动以及创优争先活动的参与并认真思考，努力提高自身的党性修养和觉悟，让自己真正做到从思想上入党。

在坚持学习邓小平理论、深入领会“三个代表”重要思想的基础上，紧密结合践行社会主义荣辱观，时刻保持高度的警惕，认识什么是一个党员该做的，什么是不该做的。同时积极响应支部党员活动，配合当前的理论前沿，为自己补充新鲜血液。

二、学习上

进入大学以来，我一直把学习当做自己的第一要务，不敢有丝毫的松懈。我明白，作为一名大学生，最重要的就是学好扎实的专业知识，为今后的人生打下坚实的基础。

每学年我都秉承着 “认真、高效”的学习态度和学习方法，进一步明确了自己追求的方向。在专业课学习上，我主动预习、认真听课、及时做笔记、以精益求精的态度高质量地完成老师布置的作业和课程设计，多次得到专业课老师的表扬，也真正在同学中起到了模范带头的作用。通过自己的努力，我大二、大三学年智育得分及综合测评成绩均排在专业第一名，并非常荣幸地获得了x大学第六届“百优大学生”的称号。

本人于20__年6月23日到20__年8月11日在江苏省常州深圳汇海科技有限公司常州分公司做商务代表，经过短短一个多月的实习，无论是在个人素质，还是业务技能上，本人都得到了很大的提高，现将这一个多月的实习情况总结如下：

1、自身能力：通过这次实习后，发现自己所存在的很多不足之处，而这些不足之处是你没去实习就无法发现的，自身的整体能力不足，比如说沟通能力、一些销售技巧、与同事与领导相处的技巧，因为公司就是公司，不是学校，在学校里，同学与同学之间同学与老师之间都是很好相处的，但是在外面的话就不一定了，你必须懂得一些相处的技巧。

2、专业技术：在学校里学校的专业知识都比较基础，要使这些知识用于公司还远远不够，不能满足公司的要求，所以还得自己去提升，继续去学习。还有学校里学的东西有时在外面不一定可以用得上，这要求我们快要毕业的同学去留意社会上的需求，因为学校学的东西与社会上需求的东西有个时间差在里面，学校里学的东西也不会去针对某某个公司来开设课程，所以每个公司都有自己的实际情况，要根据自已公司的要求来提高自己。

3、心理上的调整：现在的学生不再是以前的天之娇子了，不管是专科生还是本科生甚至是研究生社会上都一大把，不要以为自己读那么一点读就觉得自己很了不起的样子，其实一个有高文凭有时还比不上一个有经验的人，所以快要毕业的同学们要调整心态，不要高不成低不就的。

经过这短短一个多月的实习，我觉得自己成长了很多，也深刻地感到理论与实践的差距，这次实习也为自己以后的正确学习理论知识，打下了良好的基矗!

尊敬的贵公司领导：

您好!

我是集宁师专物理系电子信息技术工程专业即将毕业的学生。通过多种渠道了解到：贵校有雄厚的实力和广阔的发展前景，且十分重视人才的引进，所以我十分渴望能够成为贵学校的一员，为学校的发展尽微薄之力，把我的青春融入学校的蓬勃发展之中。

我是在农村长大的孩子，农村艰难的生活锻炼了我坚强的意志，也培养了我吃苦耐劳的精神，性格的原因使我具有耐心、细心、一丝不苟的学习和工作作风。吃得苦中苦，方为人上人，只要迎难而上努力去干，我相信，不管道路如何艰难，我都会取得成功。

为了更好的发挥自己的才能，实现自己人生的价值。我一向十分重视对知识的积累，大学三年的学习生活，使我学到了各方面的技能，在此将自己的情况简要介绍一下：21世纪充满挑战与机遇，作为一名21世纪的大学生，我热爱自己的专业，并为此投入了大量的时间和精力，在三年的大学学习中，我系统地学习了基础知识，随着信息时代的到来，以及市场经济对人才综合素质和能力的要求，本着培养自己能力目的出发，以适应社会发展的需求，我了解掌握了计算机方面的一些知识，并按照老师的要求完成各项实验，认真的态度锻炼了我良好的动手能力，通过这些学习和锻炼，我可以从事教学方面的各种工作，而且只要学校需要，我愿服从学校的安排，接受学校分配的任何工作，我会在领导和同事的关怀和指导下，我会尽心尽力并出色的完成学校安排的任务。

在三年级上半学期，我便为这一天开始准备了，我认为贵学校是理想的单位之一，非常渴望成为贵学校的一员，从事我喜欢的工作，若贵学校能给我一个宝贵的机会，对我来说是一个很好的开端，作为新时代的大学生，我只想让自己学以致用，竭尽全力为贵单位的发展奉献我的青春，不负众望。

如果承蒙贵单位录用，我将尽最大忠诚与努力，以谦逊而自信的态度在贵学校步步实干，点滴积累进一步充实自己，切实的为贵单位做出贡献，共创美好未来。

此致

敬礼!

20xx年XX月XX日

本人于20xx年7月8日到20xx年8月30日在XX公司(GAMECO)进行技术实习，了解了XX公司的基本情况的同时，对飞机系统有了更清楚的认识，在此介绍一下实习公司的情况，和作者参与协助维修的飞机的基本情况 。

1.1 XX公司概况

XX公司大修部包括高检、客舱和结构车间，其中作者有幸在高检和客舱两个部门学习。大修部主要对飞机进行定期的C检和D检，工作地点在维修机库，其中高检车间涉及到工作包括电气系统、发动机、大翼等部分的维修和先关系统的维护，客舱车间工作包括机上地板、壁板、天花板、厕所、厨房、隔音棉等部分的清洗和维修。

1.2 波音777的先进技术概述

波音777是一款由美国波音公司制造的长程双引擎广体客机，是目前全球最大的双引擎广体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。波音777采用圆形机身设计，起落架共有12个机轮，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。波音777首飞时是民用航空历史上最大的双发喷气飞机。

波音777 在多方面采取了先进的技术，其中包括动力设计，舱室设计和结构设计三方面。动力方面，波音777采用三种效率更高、噪声更小的涡轮风扇发动机：普拉特?惠特尼公司提供普惠PW4000系列发动机，通用电气公司提供GE90系 列发动机，罗尔斯?罗伊斯公司提供遄达800(Trent 800)系列发动机。这三种发动机为世界上最大的双发客机提供了足够的安全和保障。如图1-3所示，为B777普遍采用的GE90，世界上最大的飞机发动机。

舱室设计方面，波音777采用双人制驾驶舱，如图1-4所示。驾驶舱采用了新技术的平面液晶显示系统、数字驾驶舱技术，采用5个LCD显示器取代传统的指针式仪表。同时为了对抗空中客车 与麦道，波音777增设了线传飞控技术，成为首款次使用线传飞行控制技术的波音商用飞机，全数字Fly-by-wire线传飞行控制系统既降低重量，又比传统的机械操纵减少了维护了作量。不过777还有液压操纵系统用作备份，所有飞行操纵面都是利用液压驱动，由电脑控制的各种飞行动作可避免飞行员做出过份激烈的飞行动作。777是波音飞机中第一个把增强型近地告警系统(EGPWS)作为标准设备而不是选装设备的机型。增强型近地告警系统能显示可能对飞机造成威胁的地形。

结构方面，起落架上波音777拥有6个机轮的主起落架系统：三轴六轮主起落架系，是由法国和美国两家公司合作研作的。6轮式设计使机身可以获得更好的稳定度。所用的双轮式前轮起落架是全世界最大的飞机起落架，以便有效控制两组6轮的机轮，而无须另设一具后轴心支架。这种结构既有效地分散了路面载荷又使飞机有不超过三个起落架支柱。复合材料上波音777是波音首款使用复合材料制造的飞机，机体约有10%为复合材料，大部份运用于机身尾段的结构，减轻了9%机身重量。使用复合材料的零件有副翼、襟翼、升降舵、方向舵、发动机吊舱等。

就以上介绍B777的先进技术，本文分三章着重介绍了与777有关的ETOPS适航条令，起落架的构造与设计，飞机复合材料的运用等方面。

民航业蓬勃的90年代，空客和波音的竞争日益激烈，空客飞机以四发飞机比双发飞机更安全研制了A340吸引顾客，A340不受ETOPS限制，给波音公司市场造成了冲击。为了对抗A330和A340，波音公司对767进行改进研制了长程双发宽体客机B777，并首次获得FAA的“提早ETOPS认证”(Early ETOPS)。这引起空客的质疑，因此波音777在欧洲投入服务时，只授予ETOPS-120认证，而欧洲的航空公司就需要连续一年用波音777营运而没有发生问题，才可获得ETOPS-180认证。不少航空公司为了节省燃油，宁选用双发动机的B777而不用A340。这是ETOPS的发展带给B777的契机，B777也为ETOPS带来了突破，这一章就着重介绍ETOPS的基本概念和ETOPS运行标准的发展历程，以及南航ETOPS的运营政策。

2.1 ETOPS定义和运营政策

2.1.1 ETOPS定义和基本概念

ETOPS，Extended range Two-engine Operation是指双发飞机延伸航程运行;它是ICAO(国际民航组织)制定的运营规范，适用于长距离国际航线，包括对飞机，飞机系统，签派，维护系统的总体要求和规范。

其主要定义是指双发飞机在其飞行航路上至少有一点距可用机场的距离超过飞机以经批准的一台发动机不工作的巡航速度(在标准条件下静止大气中)飞行一小时的航程的飞机。如图2-1所示为飞机在60分钟以内的从BARBADOS到MILAN的非ETOPS运行路线，显然飞机在路线上受到很大限制，航程过大，飞行不经济，效率低下。

ETOPS运营的目的是：

缩短航程，可以采用大圆航线，可以缩短航程; 节省时间，提高效率; 节省燃油，争取最大的商业利益; 开通新的航线，双发飞机可以在以前不能飞行的航线上运营; 还可以使双发飞机达到更远的地理位置。

一种新机型要想获得ETOPS批准的需要几个步骤，第一步，飞机制造商必须从适航当局获得机体/发动机组合的型号设计批准。第二步，航空公司从民航当局获取ETOPS的运行批准。

2.2 ETOPS运行标准的发展历程

早在1953年，在美国联邦航空局FAA颁布的条例中就规定，除非有FAA的批准，否则不允许双发或三发飞机在距途中备降机场单发飞行时间超过60分钟的航线上飞行。此后，国际民航组织也采取了类似的规定。而这“60分钟限制”是根据40年代至50年代初飞机所安装的活塞发动机的可靠性标准制订的。1964年，FAA取消了对三发飞机的“60分钟限制”，此后，延程飞行就只是对双发喷气飞机而言，“双发延程飞行”的概念就此产生。从1953年到1985年,在 FAR 121部规章(FAR121.61)下 双发飞机在航线上任一点至可用机场的飞行时间都必须保持在一小时以内，如图2-2所示。

1983年，以高涵道比涡扇发动机为动力的新一代双发喷气飞机的投入使用，引发了人们对ETOPS批准程序的讨论。1985年，FAA制订了新的条例，将ETOPS限制时间由60分钟延长到120分钟。3年后，FAA及其他一些国家的适航部门又相继修改了各自的条例，增加了180分钟ETOPS的条款。

以下以一个示例展示ETOPS运行的比较，如图2-4所示两点间满足60分钟圈的飞行路线，图2-5所示满足ETOPS180分钟，在120分钟圈的飞行路线，图2-6所示满足180分钟飞行路线，可以看出飞行路线优化，不仅更经济，而且更省时。

没有ETOPS运行情况下的禁止的飞行路线图，即在没有ETOPS情况下，从马达加斯加岛飞到印尼首都要想从海上经过是不可能的，而图2-8给出在有ETOPS的情况下，这条飞行路线正是我们选择的最佳飞行路线，ETOPS使跨洋飞行更方便，有利于实现大圈飞行。

ETOPS不仅优化了飞行路线，还增加了飞机的飞行允许范围，图2-9给出了120分钟圈地球允许的飞行范围，图2-10给出180分钟圈地球允许的飞行范围。ETOPS180分钟圈几乎可以达到地球上所有的地方。

2.3 B777 ETOPS运行的发展

2.3.1 B777 ETOPS运行的背景

由于空客公司A340飞机对远程航线的强烈冲击，波音公司着眼研究新一代远程飞机，而波音757、波音767等双发飞机最初是为较短航线设计的，所以要作远程越洋飞行必须进行一些特别的验证和需要积累一定的运行经验，以满足航程增加的需要。而且，当时的发动机技术还不够先进，无法在飞机交付时就能证明其空中停车率达到ETOPS的要求。所以，这些双发飞机只有在投入运营至少2年、被证明了飞机具有可靠性和安全飞行的能力后才能申请ETOPS运营。

具体到双发飞机使用过程，不同的民航局和航空公司对ETOPS的运营提出了不同的验证时间要求，拿南航为例。120分钟ETOPS要求对于给定的发动机，世界机队中的使用时间不少于250000小时;世界机队内空中停车率不大于0.05/1000发动机工作小时;运营人在该发动机/机体组合上的运营经验不少于12个月。而180分钟ETOPS要求的世界机队空中停车率更严格，要求不大于0.02/1000小时。

波音777从一开始就是为远程飞行而设计的双发飞机，所以在设计阶段就把获得180分钟ETOPS的批准作为目标之一。而且波音777的研制和生产自始至终都是在波音公司、发动机公司和航空公司共同努力下完成的，为波音777在投入运营前的取证工作做好了充分准备，从而使其成为世界上第一种在商业运营前即获180分钟ETOPS批准的飞机。

2.3.2 B777 ETOPS运行的议题

航空部门在新飞机投入服务时就已经授予ETOPS-120。而ETOPS-180则必须在一年内执行ETOPS-120航班期间无出现任何问题方获授予。另一方面，波音公司在开发777时，已经说服美国联邦航空总署，可以在飞机交付时就能得到ETOPS-180认证;这称为“提早ETOPS认证”(Early ETOPS)。波音777就是第一款取得“提早ETOPS-180认证”的飞机。

但是，欧洲航空安全局对此表示不同意，因此波音777在欧洲投入服务时，只授予ETOPS-120认证，而欧洲的航空公司就需要连续一年用波音777营运而没有发生问题，才可获得ETOPS-180认证。

北大西洋是19世纪末20世纪初最繁忙的路线，在北太平洋，阿留申群岛和中途岛上的备降机场已经足以满足ETOPS-180的需要。但由于阿留申群岛的不稳定天气和火山活动的关系，波音资助中途岛机场的扩建工程，令中途岛适合波音777起降。经波音和联合航空提请后，美国联邦航空总署于20xx年同意把ETOPS-180延长15%到ETOPS-207。实施ETOPS180/207运行可以覆盖全球95%的面积。ETOPS-207只授予波音777，而且只在北太平洋备降机场都关闭的情况下才适用。但是欧洲航空安全局并未有跟随，他们认为ETOPS-180已经是上限，再延长转飞时间只会对飞行安全构成负面影响，所以欧洲各个航空公司如今使用的仍然是ETOPS-180认证。

波音公司(Boeing Co.)于20xx年12月12日宣布，波音777飞机获得美国联邦航空管理局(FAA)安全审定，批准其将双发延程飞行(ETOPS)时间上限提升至330分钟，即：波音777飞机在单发失效的情况下飞往备降机场的时间上限为330分钟。对于运营跨南太平洋、跨越北极飞行，以及从澳大利亚直飞南美洲、南非航线的航空公司来说，波音777的这项认证有很重要的作用。航空公司可以运营更多直飞航线，从而减少航油消耗、节省旅行时间。延长ETOPS时限的认证批准分两个阶段：

首先，航空公司必须连续一年安全地执行240分钟ETOPS时限;其次，通过测试飞行认证飞机的可靠性。任何希望获得330分钟ETOPS飞行认证的航空公司都必须经过FAA的批准，证明其具有充足的训练和程序，并且配备了额外的灭火设备

2.4 南航ETOPS运行总政策

2.4.1 南航飞机ETOPS运行的基本要求

南航飞机ETOPS运行的基本条件有四条：

一，

二，

三，

四， 具备ETOPS飞行经验; 所经营的飞机已经获得所在国民航当局的适合双发延伸航程ETOPS的资所经营的双发延伸航程的有关人员已经取得中国民航总局或者民航中南由中国民航总局或民航中南局飞行标准部门的批准文件中，已检验过公格批准证书; 局运行批准，具有资格;

司的运行各个部门和各个运行程序，符合ETOPS运行标准;

飞机飞行手册，结构维修及其程序标准，主最低设备清单组成了飞机的ETOPS操作能力文件。其中ETOPS运行的关键系统包括电源系统，液压系统，气源系统，飞行仪表，燃油系统，飞机操纵系统，防冰系统，发动机的启动和点火系统，动力仪表，导航和通讯系统，辅助动力装置(APU)，空调增压系统，货舱火警，紧急设备，ETOPS运行所要求的其他所需设备。关键系统必须满足ETOPS运行标准，如图2-11所示为南航ETOPS验证飞行控制程序表。

2.4.2 南航飞机ETOPS运行的几项重要标准

延程运行备降机场的最低天气标准：

1. 在选择延程运行备降机场时，除非在签派放行单上标明飞机能以批准的最长改航时间飞抵的足够数量的备降机场，任何人都不能签派或放行飞机实施 延程运行飞行。

2. 起飞前，任何人都不应将某一机场标示在签派放行单中以作为延程运行的备降机场，除非只有可能会被使用(从最早至最晚的可能着陆时间内)时： a. 相应的天气报告或预报，或者两者的组合表明，该机场的天气条件等于或者高于公司《运行规范》中规定的延程运行备降机场的最低天气标准;运

行规范规定的延程运行备降机场最低天气标准如下：

(i) 对于只有一套进近设施与程序的机场，最低下降高(MDH)或者决断高

(DH)增加120米(400英尺)，能见度增加1600米(1英里);

(ii) 对于具有两套(含)以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进

近的机场，最低下降高(MDH)增加60米(200英尺)，能见度增加 800

米(1/2英里)，在两条较低标准的跑道中取较高值;

(iii) 对于具有两套(含)以上精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，决断高(DH)增加60米(200英尺)，能见度增加800米 (1/2英里)，在两条较低标准的跑道中取较高值。

b. 该机场的场面条件报告表明飞机能进行安全着陆

ETOPS运行的燃油计划标准：ETOPS运行所携带的燃油应保证飞机从起飞机场抵达目的地机场，改航至目的地机场的备降机场着陆，并携带足够的备份燃油和等待燃油;同时，还应 保证飞机在ETOPS航路上任意一点，在发生一发失效和/或其他系统故障的情 况下，改航到最近的延程运行备降机场着陆，并携带足够的备份燃油和等待燃油。ETOPS的签派放行燃油计划是用于计划航路的正常燃油计划和ETOPS临界燃油计划二者中较大值。

ETOPS临界燃油计划是各等时点(ETP)临界燃油计划的最大值。等时点(ETP)临界燃油计划分为两部分，第一部分是从起飞机场到ETOPS 等时点(ETP)的标准燃油计划，第二部分是从ETOPS等时点(ETP)改航 到延程运行备降机场的临界燃油计划。从ETOPS等时点(ETP)改航到延程运行备降机场的临界燃油计划应包括以下燃油的计算：

1. 取下列燃油计算的较大值，延程运行的临界燃油计划路线图如图2-12所示 ? 在等时点(ETP)同时发生一发失效和增压系统丧失，飞机应急下降到 FL100

或最低安全高度(MSA )，并以经批准的一发失效速度策略，在FL100或最低安全高度(MSA)上，改航到延程运行备降机场上空1500 英尺高度;

? 在等时点(ETP)发生增压系统丧失，飞机应急下降FL100或最低安全高度

(MSA ) ，并以远程巡航速度(LRC)，在FL100或最低安全高度(MSA )上，改航到延程运行备降机场上空1500英尺高度;

? 在等时点(ETP)发生一发失效，飞机应急下降到一发失效的巡航高度或最低安

全高度(MSA)，并以经批准的一发失效速度策略，在一发失效的巡航高度或最低安全高度(MSA)上，改航到延程运行备降机场上空1500英尺高度;

2. 取以等待速度在延程运行备降机场上空1500英尺高度等待15分钟;

3. 仪表进近/目视进近/着陆;

4. 上述1)条所计算燃油的5%作为补偿预报风的偏差引起的油耗;

5. 上述1)条所计算燃油和上述4)条所计算燃油之和的5%补偿因发动机性能恶化需要增加的油耗，除非公司制定了一个方案，能够按 照巡航燃油燃烧性能标准监控飞机空中运行性能恶化趋势。

6. 上述1)条所计算燃油和上述4)条所计算燃油之和的3%用于补偿辅助动力装置的使用、机翼和发动机防冰的使用以及飞机无防冰表 面积冰造成的性能损失;

7. 飞机性能衰减而增加的燃油(现有飞行计划计算已考虑了不同飞机的性能衰减指数，每架飞机的性能衰减指数可能是不同的);

8. CDL或MEL项目导致的燃油消耗增加;

9. 其它因素导致的燃油消耗的增加。

3.起落架结构和设计

波音777拥有6个机轮的主起落架系统——三轴六轮主起落架系(如图3-1所示)，是由法国和美国两家公司合作研作的。6轮式设计使机身可以获得更好的稳定度。所用的双轮式前轮起落架是全世界最大的飞机起落架，以便有效控制两组6轮的机轮，而无须另设一具后轴心支架。这种结构既有效地分散了路面载荷又使飞机有不超过三个起落架支柱。

波音777的起落架用到了多项先进的技术，是起落架发展的重要里程碑，起落架在飞机的结构中起到了重要的作用，本章分析了飞机起落架的结构和提供了起落架的设计方案。

3.1起落架的结构

起落架的结构主要由受力支柱、减震器(当支柱和减震器合成一个构件时则称为减震支柱)、扭力臂或摇臂、机轮和刹车装置等主要构件组成.当起落架放下并锁住时常为静定的空间杆系结构，用以承受和传递机轮上传来的集中力，也便于松开锁后进行收放。

3.1.1常用的结构形式分类

一、简单支柱式和撑杆支柱式起落架;这两种起落架特点：

(1)结构简单紧凑，传力较直接，圆筒形支柱具有较好的抗压、抗弯、抗扭的综

合性能，因而重量较轻，收藏容易。

(2)可用不同的轮轴、轮叉形式来调整机轮接地点与机体结构连接点间的相互位置和整个起落架的高度。轮叉一般受两个平面内的弯矩和扭矩、还有剪力等引起的复合应力(图3-2所示)。

(3)简单支柱式由于上端两个支点很靠近，减震支柱接近于一悬臂梁柱，因而上端的根部弯矩大。撑杆支柱式则常在支柱中部附近加一撑杆，使减震支柱以双支点外伸梁形式受力.大大减小于支柱上端的弯矩(图8，13)。

(4)由于机轮通过轮轴(或轮叉)与减震支柱直接相连，因而不能很好吸收前方来的撞击.通常可将支柱向前倾斜一个角度(图8.12)即可对前方来的撞击起一定的减震 用，但这会使支柱在受垂直撞击力时受到附加弯矩。

(5)这两种型式的减震支柱本身要受弯，所以它的密封性较差，减震器内部灌充的气体压力将因此受到限制，一般其初压力约为3MPa(一30 个大气压)，最大许可压力约为IOMPa(一100 个大气压).因而减震器行程较大，整个支柱较长，重量增加。

(6)由于减震支柱的活动内杆与外筒(它直接与机体结构连接)之间不可能直接传递机轮载荷引起的扭矩，因此内杆与外筒之间必须用扭力臂连接。扭力臂须保证内杆的伸缩行程。上、下扭力臂相互间用螺栓铰接，另一端分别与内杆和外筒固接。传扭时扭力臂受弯、剪，上、下两固接点之间的那段支柱上也会有附加的弯矩和剪力(图8，

15)。 以上两种形式常用于起落架较长、使用跑道路面较好、前方撞击较小的飞机上，井更多Q 在主起落架上采用。

二、摇臂支柱式起落架

播臂支柱式起落架有两种形式，一是将减震器与受力支柱分开;另一种是将减震器和支柱合而为一，在减震器下方用万向铰与摇臂相连，减震支柱的外筒上则固定有旋转臂下部接头，这种形式宜在前轮上使用，以便于前轮转弯.摇臂支柱式起落架的基本受力构件比前述的简单支柱式多了一个摇臂，但不再需要扭力臂。

三、多轮小车式起落架

(1)多轮小车式起落架为解决上述问题，将连接前，后轮组的车架作成与支柱铰接，以平衡前、后轮组的载荷。为了避免车架变成可绕铰接轴任意旋转的不稳定的活动机构，须加装一个缓冲器(图8.20(b))。它一般是一个油气式减震器，起缓冲、减震、调匀各轮组受力的作用。着陆刹车时地面摩擦力引起的力矩会使车架绕铰接接头逆时针方向旋转，致使前轮组加载，后轮组卸载。为此，须加装刹车平衡机构.图

8.21所示为某种刹车平衡机构的受力分析和工作原理。该刹车平衡机构由平行于车架2—3 的拉杆4—5(它与前、后轮组的刹车盘连接)、摇臂4—6 和上刹车拉杆6—8(它与支柱及前刹车盘相连)等组成。刹车盘与轮轴通过花键刚性连接，轮轴穿过2，3点与车架铰接。当刹车时，摩擦力矩通过后轮刹车机构传到杆4—5 上，再往前传至摇臂4—6 和拉杆6—8 上。

(2)“爵克”式主起落架是另一种使多轮式起落架平均受力的设计方案，其双轮或多轮为前后串列，它是短距起落运输机起落架的一项重大改进。它的一般原理是把两个轮子单独装在两个摇臂上，然后串列地铰接在减震支柱的两端，减震支柱水平安装井与机身轴线平行.这种形式很适合于上单翼飞机，它通常由一个减震器和与它弹性连接的两个摇臂组成。它结构简单，能使飞机在凹凸不平的低质跑道、甚至草地上平稳地滑行。滑跑时，串列布置的两个机轮连接在同一个减震器上，能使飞机在凹凸不平的道面上滑跑时所产生的振动力在起落架上被 平衡掉，而不致传递到机身上(图

8.22)。这种形式的另一优点是可使机轮半收缩，致使机身的高度与地面平行地降低，或根据需要向前或向后倾斜以便于装卸货物。它除了用于布雷盖—941飞机上之外，还用于C-160"协同”式飞机的主起落架(4 个轮子)和安—22(重2500主起落架上(有6 个机轮成对直排)，此时起落架的具体构造会有所不同。B777采用的就是这种机轮。

3.2起落架的设计

3.2.1对起落装置的设计要求

飞机对起落装置设计的基本要求是：在飞机起飞、着陆过程中能吸收一定的能量，包括垂直和水平方向的;在滑行、离地和接地时飞机的任何部分不能触及地面;不允许发生不稳定现象，特别是在最大刹车、侧风着陆和高速滑行时;起落架特性必须适合于准备使用机场的承载能力。

3.2.2起落架的布置

起落架的布置形式，主要是后三点式(如图3-10所示)和前三点式(如图3-11所示)。

后三点式，主支点在飞机重心(质心)之前，在低速飞机上采用较多;后三点式起落架固有的缺点就是在着陆时操纵困难，并有可能产生向前倒立的危险并且后三点起落架的飞机，起飞和着陆滑跑时不稳定。

前三点式广泛用于着陆速度较大的飞机，在着陆过程中操纵驾驶比较容易，具有滑跑稳定性;由于机身处于接近水平的位置，故飞行员座舱视界的要求较容易满足;着陆滑跑时，可以使用较强烈的刹车，有利于缩短滑跑距离;缺点在于前轮可能出现自激振荡现象，即前轮“摆振”，所以需要加减摆器。

起落架的形式和轮数和飞机重量也有典型关系。双前轮使用普遍，尤其是对采用弹射起飞的舰载机。

重量大约在 50,000lb 以下时，尽管就万一有一个轮胎瘪胎情况下的安全性而言，在每个主轮支柱上采用双轮好些，但通常每个支柱还是采用单主轮

重量 50,000 ~ 150,000 lb(甚至到250,000lb)，每个支柱一般都使用双轮

重量 200,000~ 400,000 lb ，通常采用 4 轮的小车式

重量大于400,000 lb ，采用四个轮轴架，每一轮轴架带4个或6个机轮，以便沿横向分散飞机的总载荷。

起落架原则总体方案设计阶段布置起落架要遵从几个重要的原则，控制机轮与飞机重心的相对位置和起落架的高度;由此引起的擦地角、防倒立角要满足飞机在起飞抬前轮到主轮离地和着陆接地时应只能有机轮接触地面，且在跑道与飞机的所有其他

部分之间应有适当的间隙;(“其他部分”包括后机身、平尾翼尖、机翼翼尖、螺旋桨叶尖或发动机吊舱等)。

在起落架布置时要参考几个重要的参数;擦地角、防倒立角、防侧翻角、前主轮距、主轮距、停机角。

擦地角γ：对应于飞机尾部刚刚触地，起落架支柱全伸长，轮胎不压缩时，机头抬起最高时的姿态;“机头抬起”：飞机迎角为α，由于地面效应使机翼升力达到最大可用值的90%时;对大多数类型的飞机，这个范围约为10~15度。

防倒立角β;主轮在停机状态接地点位置到重心的连线偏离垂线的夹角;为防止飞机擦地，防倒立角应大于擦地角，且不小于15 °

防侧翻角θ ：飞机滑行时急剧转弯侧翻趋势的量度;根据我国的和美国的通用规范规定，对陆基飞机角不应大于63°，对舰载飞机角不应大于54°。

前、主轮距B：前轮承受飞机重量的最佳百分数大约为飞机重量的8%~15%;B(0.3～0.4) L机身;要与防倒立角β相协调。

主轮距：依据飞机起飞、着陆以及在地面滑行稳定性，越宽越好 ;主要决定于飞机重心距地面的高度;可通过算出的防侧翻角进行检查。

停机角Ψ;飞机的水平基准线与跑道平面之间的夹角;可增大起飞滑跑时的迎角：

机务维修岗位实习报告76_机务维修

α起飞 =ψ +α安装 ;对前三点式通常取 0°~4 °。

3.2.3轮胎参数的初步选择

机轮的选择上，也是非常严格的，“机轮”是装有橡胶轮胎的圆形金属物体。机轮内侧有“刹车”，以增加滚转摩擦力的方式使飞机减速。“机轮”常用于表示机轮、刹车、轮胎完整的组件。

轮胎的尺寸由它所承受的飞机重量确定，主轮胎约承受飞机总重的90%;前轮仅承受约10%的静载荷，但着陆时却要承受较大的动载荷。

如果飞机在未铺砌的粗糙跑道上使用，所需轮胎的直径和宽度应将计算值加大30%;前轮胎的尺寸可假定大致为主轮胎的60~100%;自行车式或四轮式起落架的前轮尺寸一般与主轮的相同;后三点式起落架的后轮胎尺寸大约为主轮胎的四分之一到三分之一。

对于最后的设计布局，实际使用的轮胎必须根据制造商的产品目录选择，选择的根据通常是承受计算得到的静载和动载额定值的最小轮胎。

3.2.4“起落架的家”

一个不合适的起落架收置位置可能损坏一个在其他方面是良好的设计方案;可能切断飞机结构(增加重量)，减少内部油箱体积或产生附加的气动阻力。

收置到机翼上，要减少翼盒尺寸，从而会增加重量并可能减小油箱体积;收置到机身上或翼-身连接处，可能干扰纵梁;对高速飞机来说，这些布局在空气动力上的好处胜过超过重量的损失;实际上，所有民用喷气运输机都把起落架收置到机翼与机身的连接处。

起落架收放机构是基于“四连杆”原理，即用枢轴把三个元件联接起来(第四根杆是飞机结构)。在正常情况下，起落架支柱在收置前允许全伸长。虽然可以安装压缩支柱的装置，但仅适用于飞机内部空间绝对容纳不下全伸长支柱的情况。有时要求机轮在收上的位置平躺在轮舱内，这是相当简单并可在许多军机上见到的。

姓 名：江 性 别：女

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求职意向

希望岗位：超市销售主管

工作年限：6年 职称：无职称

求职类型：全职 可到职日期：随时

月薪要求：面议

工作经历

xx年3月—至今 鹰唛食品有限公司，担任超市销售代表。主要工作是：产品陈列维护、促销活动洽谈落实、品牌维护、信息收集、业务沟通、渠道管理等。

xx年3月—xx年7月 齐惠购物广场，担任收货员领班。主要工作是：

1、熟识超市收货的整个流程，并熟练掌握收货员的五大基本技能：收货、退货、存货、调拨、报损；

2、识得全面规划和充分利用好仓库的空间，做到商品在仓库储放整齐、安全、有条理；

3、识得各种商品在仓库的分类及保管保养并对存货做好标签；

4、协助配合主管管理好收货和仓库管理的其它事项。

xx年3月—xx年7月 欧亚不锈钢制品有限公司，担任车间主任助理。主要工作是：负责车间的各项生产数据统计，抓好车间安全生产工作。

xx年3月—xx年7月 大雄鹰电器城，担任销售员。主要工作是：负责卖场的彩电，音响，碟机销售。

教育背景

毕业院校：肇庆学院

最高学历：大专

毕业日期：20xx-07-01

专 业：市场营销

语言能力

英语水平：一般

国语水平：优秀

粤语水平：一般

工作能力及其他专长

熟练掌握商超的管理采购、收货、退货流程，在商品陈列和产品促销上有一定的经验，具有一定的产品陈列、促销活动洽谈落实、品牌维护、信息收集能力。

大家好，我叫，汽车专业的学生。成为一个优秀的汽车销售人员，将是我一直努力和奋斗的目标。作为汽车专业的一名应届生。在学校期间，我始终以提高自身的综合素质为目标，以自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

三年的大专生活有如过眼云烟，一去不返，留下的就是我的知识和技能，现在的我将要走向我所热衷的岗位，面对当今激烈的人才竞争，我很清楚自己知识有限，但我更清楚我有着不甘落后的精神和不断学习、不断提高的愿望。我拥有自己年轻和执着的事业热情，我相信我会做的更好！我需要一个机会，一个展示自己、锻炼自己的机会。再苦再累，我都愿意一试，“吃得苦中苦，方为人上人”，在工作中，我一定会是一位尽责尽责、优秀的员工。

敬爱的党组织：

老师经常会问我们：“入党志愿书大家是交了，我们现在不说你当时是怎么写的，只是想问问你们，为什么要加入中国共产党?也就是说你的入党动机究竟是什么?”这个问题，让我想了很多很多。中国共产党是工人阶级的先锋队，中华人民共和国和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义事业的领导核心。它是肩负着中华民族伟大复兴的一个政党。那么加入其中的人，就应该具备一定的政治理想、政治追求和政治信仰。而最首要的，就是要有一个正确的入党动机。正确的入党动机是与中国共产党的性质、纲领、宗旨、任务相一致的。我们应该对自己要加入的是一个怎样的组织有一个明确的认识。而现在我认识到，中国共产党，它的阶级基础是工人阶级，它的最高纲领和最终目标是实现共产主义，它的宗旨是全心全意为人民服务。

过去，我的入党动机并不是很明确，只是觉得成为一名共产党员是一种荣耀;现在，通过在党校的学习和在生活中的观察学习，我纠正并明确了自己的入党动机。我要用马克思列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论以及“三个代表”重要思想来武装自己，将共产主义最为自己的一种精神信仰。我要做到吃苦在前，享乐在后。同时升华对党的认识，以一名党员的标准要求自己。做到身未入党，心先入党，全心全意为人民服务，为祖国的建设，为中华民族的伟大复兴贡献自己的一份力量。

然而我也知道，光有正确的入党动机还是远远不够的，我还需要全面提高个人素质，选择一个正确的人生目标和发展方向。中国共产党是以“全心全意为人民服务”为根本宗旨的。最为一名当代大学生，我应该积极学习党的基本知识，提高个人能力素质，从而推动自身的全面发展，而这就要求我要做到以下三个转变：一、角色的转变。从普通的一名大学生向入党积极分子的身份转变。以高标准严格要求自己，高度重视党校的培训学习，在思想认识上到位。同时明确学习目的，端正学习态度，加强组织纪律观念。二、学习内容的转变。这要求我做到：上课认真听讲，认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和党课内容。在讨论课上积极发言，与同学交流自己的心得体会，认真、高效的完成党校布置的学习工作任务。三、思想的转变。通过党校的学习，将对党的认识由感性提高到理性的层面上，更加全面、深刻地认识我们的党，确定为共产主义事业奋斗终身的政治信念，争取早日入党，并做到思想上先入党。

坚持做一只优秀的先锋队，努力做一名优秀的先锋队员。这就是我作为一名入党积极分子最真实的想法。

谢谢大家!

本人英语水平良好，能翻译及处理各种对外英文书信，能运用书面或口语与外商客房交流及商谈相关业务。本人熟悉电子商务的运作，能运用网络开展出口销售工作并获取国外买家的订单。本人参加过多次广交会，熟悉对外销售及拓展对外业务的方法，有良好的寻商渠道及开拓国外客户、市场的本事。本人积累有充足的日用品、礼品等方面的客户资源，并与部分欧美买家建立良好的业务关系。有实现“有产品即可有客户”的业绩的方法及本事!

本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，进取主动，能吃苦耐劳;喜欢思考，虚心与人交流，以取长补短。有较强的组织本事、实际动手本事和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融合其中。在实习期间善于把检验结果与病人具体病情结合分析;社会职责感强，踏实肯干，主动争取锻炼机会。

回顾自己的大学生活，确实取得了可喜的成绩，无论在学习上、工作上，都获得了不少的荣誉和奖励，这是对自己所付出努力的充分肯定。

更为可贵的是在不断收获成绩的过程中，各方面的能力得到了一次又一次的提高。学会了如何学习，获取知识，学会了如何开展工作，提高工作效率，锻炼了自己的组织管理能力，懂得了为人处事，能和大家结为真正的朋友，重视个人修养、自身素质的培养，对生活充满自信。所有的这些进步都最终归结在一起形成了思想的富足与成熟。

在大学，我交上了一张满意的答卷!

本人吃苦耐劳，自学本事和适应本事强，做事态度严谨、认真、负责。结合自我的知识结构以及职业生涯规划和职业目标，我愿意做些具体的工作。经过国家计算机二级(C语言)，具有计算机基本应用本事，熟悉Office、PowerPoint和Word等的操作。行本专业中、外文文献检索，了解制药各种生产工艺和药事法规以及GMP要求，熟练应用实验器材，曾跟学院教授做课题。在Volume4，Number2，April20__发表论文，题目.毕业论文获得优秀。

本人具备了扎实的德语语法基础知识，良好的听，说，写，读本事。了解德国的文化，具备翻译本事尤其在经济方面书籍和陪同翻译本事，并且具有相关经验，及丰富的涉外工作经验。数字化管理本事，良好的分析和表达本事。丰富的工作经验尤其在行政，助理，文秘方面和团队合作本事