cad1比(实用20篇)

在实习过程中，通过一些感性的认识，对于我们的未来有一个更加形象化的了解。尽管是这样，在理论知识方面，我还是有所得的——例如模块化的思想，对于工业或者是工作，很多情况下我们对工作的可靠性需要一个保障，这时候，模块化的作用就可以大放异彩，因为每个模块相互独立，所以，出了问题只要将相应模块替换掉即可，而不会影响其他模块的工作。

这样的可靠性会有大幅度提高，龙源湖电视塔的功率放大器便是基于这样的原理。还有的就是，设计一款产品的时候，应该充分考虑到余量问题，第一机器长时间工作在满负荷状态下会使机器老化的速度加快，第二是为未来的一些变化提供一些提前的准备。

这也是我们学校在不停的扩招，不停的新建宿舍，配电房仍然可以运转开来的原因。作为生产的一个重要环节，便是通过测试。在开封仪表厂里面，每一样产品都经过严格的测试后才最终投入使用。我们以后做的课程设计，也要注意测试的这个环节。最终，我想说的是，这次认识实习还是有所作用的，至少是认识到不少有用的东西，这些将会在我未来的学习生活中，在生产生活中起到一定的指引作用。

今年3月份我来到安通服池州分公司，在池州开始了为期两个多月的实习生活。这次被定义为顶岗实习，所谓顶岗实习简单说需要承担岗位所需要的角色，在锻炼中更快成长。两个半月的实习，因为学校毕业设计的原因，显得比较零碎，没有学到系统的知识重要的是还没有适应岗位的需求，但还是收获颇丰。

实习分为两个阶段，第一个阶段是在公司综合部，第二个阶段是在池州电信项目。现在看来，两个阶段所提出的要求不一样自然感受不一样，但相同的是每个阶段的锻炼都是必要的，两个部门的努力方向是一致的。

3月底综合部安排我整理安全生产文件，迎接4月份的安全生产检查。部门给我的要求是按项目的方式做好安全生产材料整理工作。比较失败的是这项工作，或者说这个项目我完成得很差。在我僵化的思维里，安全生产资料莫过于网上找些材料加上署名即可。而我这次也确实是这么做的。安全生产资料，包含很多东西比如制度化文件、组织机构、材料领用记录等等。我只是将材料稍微更新下，重新放入相应盒子里罢了。第一，要保证材料的及时性，能否反映最新的制度和规范，是否适应最新的安全生产等;第二就是能否整合安全生产材料，去掉不必要或交叉重复的东西。

我在综合部还养成了每天早上浏览池州市公共资源交易网和贵池区采购网的习惯，浏览的目的不仅仅是为了留意最新招投标信息，更多的是希望每天从这里开始新的一天的工作。两个网站也只是收集了池州市范围内一部分采购信息，更多的需要从市场获得，要求我们从前期开始跟踪这样才能占据有利位置。综合部需要统筹分公司工程部和物业部，实行求同存异的管理模式。这一阶段的学习让我对综合部的工作有了全新的认识，也为我下一阶段的实习提供了莫大的帮助。

通服物业前身是鑫信物业管理有限公司，是安徽省第一批获得一级资质的物业企业。4月份，我正式开始在物业部实习，来到池州电信的项目上，和在办公室的感受完全不同。初到项目上，我显得无所事事，根本不知道该做些什么。首先是不了解物业所服务的具体内容，再则便是具体的操作我也不懂，加上对人员的不熟悉，遭遇了一点失落。

池州电信项目是主业项目，也是分公司非常重要的物业基础，包括保洁和保安，还有电梯、机房和消防监控，另外还有农村营业部。保洁通过年初的人员的调整，效率提高不少;保安也逐步加强了门卫制度。电梯和机房的维护人员目前缺乏，但由于没有更多的项目目前实现不了资源的有限整合。

物业，本身就是包含很多事情，既有传统的保洁、保安和绿化，也有技术性比如空调、消防、动力等业务。物业在我国起步较晚，就是目前来看更多的是劳动密集型。人们习惯性的做事，害怕改变和创新，只是一天一天的做事。相对于市场行情来说，电信合同价款并不低，但由于种种原因毛利润和运营效果并不好。在我看来，池州电信物业项目部人员问题主要是技术、持证人员的缺乏以及资源的整合问题。运营管控同样非常重要，运营管控要求部门清楚一本帐，了解部门运营过程中的不足之处。遗憾的是，目前进展缓慢，相信随着改革的不断深入，电信项目部将越做越好。

电信项目这段时间具体工作主要是进行了主业空调的清洗与维护，以迎接即将到来的炎热天气。我体验到空调机房的高温，觉得工作的辛苦与不容易。还有前段时间我们进行了池州电信大楼电梯困人演练。演练通过模拟电梯发生故障后应急处理，检验各相关单位在险情发生后的行动效率和处置规范;检验分公司物业部的协同能力、调度能力和应变能力，同时也进一步向广大主业员工示范遇险处置的正确做法，避免在今后的生产、生活中出现由于处置不当造成的各类事故。

池州学院项目是今年三月新中标的项目，四月份开始正式进驻。池州学院原先的物业更多是熟人介绍进来工作的模式。经过招投标以后，我们对池州学院物业项目部实行企业化管理，这就凸显出来两个问题。第一，如何吸纳原先人员以保持和学院的良好沟通，第二，开始考核模式原先吸纳的人员将没有生存的空间。这些因素严重影响了学院物业工作的开展，经过公司与学院的不断交流与沟通，目前已经步入正轨。

物业部急需拓展外部市场，盘子大了我们才能实现资源的有限整合，实现企业的最大化利润。我们一直在跟中国联通池州分公司物业项目，我也参与了资格预审阶段，很快将进入招标阶段。池州六中七月份也将进入采购阶段，物业部也将关注最新的进展。

物业管理在我国是一个新兴行业，发展时间不长，在摸索和实践过程中仍存在不少问题，尤其是涉及权益关系领域，各方矛盾和纠纷时有发生。我认为我们需要要树立风险意识和规范发展意识。池州分公司物业部如何实现更大发展，我有以下几个观点：

(1)明确物业管理委托合同。在合同中，企业务必把握细节，明确哪些该做，哪些不做;哪些是常规服务，哪些是收费项目;权利与义务是否对等，例如：物业管理的维修工作，应在合同中明确，维修的种类和范围，否则将严重影响项目的进展。

(2)规范内部管理，练好内功。企业必须健全内部规章制度，完善组织架构，合理设置岗位。制定考核机制，实行末位淘汰制。通过考核机制的建立，增强了员工的危机感、紧迫感，促使员工不断提高自身素质。在员工的思想中培植风险意识，最大限度地避免因管理责任而导致事故的发生，从而把经营风险降到最低。如保安员在指引车辆停放时，应对车身四周进行巡视，发现有破损等问题及时向车主指出，以免产生麻烦和纠纷;在停车场对车辆进出的登记一定要完整、齐备。如果把预防措施做细做好，管理工作做得周到扎实，那么，即使发生了丢车事件，企业就不负管理责任也无需赔偿。

(3)培育自身核心专长，创特色服务，提升核心竞争力。目前我们公司提供的服务还是浅层次的，在某些方面我们已经落后于其他物业公司，比如体制的灵活性、反应的灵敏性，科技化产品的应用方面等等。创建自己的特色服务项目，或许是个突破口，提升业主体验。核心竞争力的重要性不言而喻，我们是否拥有完整的管理体系和营销体系，这些最终将决定公司在激烈的市场竞争中的生存与发展。

我相信，随着学习的不断深入，我可以取得长足的进步。最后，感谢实习期间李长花老师的悉心指导和池州分公司的关心和爱护。

说起PS，可能很多人都知道它是一款比较专业的图像处理软件，但很少人能熟练地运用它。这周实验课上，我们简单的学习了一下PS。对于以前从未接触过PS的我来说，感触颇多。

PS的功能是什么呢?对于业余爱好者来说，主要还是做一些简单的处理照片、绘图、设计一些皮肤等，并且与其它的软件相结合来做东西。但听老师说，其实PS有着强大的设计功能，但是那些一般都是设计师专业人员对PS运用，对于我们这些非专业人员来说，一是难度太大，二是以后的工作中用到的可能性极小。所以，我们的任务就是学会一些简单的图形处理。 ­

但是，仅仅是那些简单的处理功能，对于我而言，学起来却是很吃力的。经过近三个小时的学习，我是“倍感艰辛”。课堂任务勉强完成了，但效果却是“惨不忍睹”的，感觉PS的功能明明是美化图形的，而我却运用PS“丑化”图像了。打击确实不小，但心眼里，却是高兴的。学习这款软件，自己懂得了很多。

感觉学这款软件最主要的是要做到细心，灵感，耐心。所谓细心是因为很多处理都是要很小心的，有的地方很小，有难进行处理，只有细心的人才能做的更好，就比如套索的使用，那种工作就要十分的细心，不然就是丑化人物而不是美化人物形象了。而灵感是对于那些想设计一些作品来说的，做一样东西是很简单，但是想做得漂亮，却要有一定的灵感。就比如设计一张组合图像，如何选取两个可以组合的对象，这两个对象组合在一起又要显得协调。我觉得这一点很能考验一个人的艺术想象能力。当然，这个也可以在平时多观察、多参考，重视头脑风暴等。而耐心就因为想通过这款软件做东西时是要比较长的时间的，并不是三分钟的热度，那样是完全不行的。如果做了一下就不想去做了，那样的一份东西是不可能有多漂亮的。也是不能让观察者形成共鸣的。比如在去掉文字时，不管你是采用色彩渐变法还是仿制图章法，都需要不断地尝试，不可能一蹴而就。 ­

尽管现在学起PS很困难，但我相信“万事开头难”、“天下无难事，只怕有心人”。只要我们有学习它的兴趣并认真学下去，相信我们很快就能比较熟练地运用PS处理图像，使之达到我们想要的效果了。 ­

可能什么东西才接触都会感觉困难吧，一回生，二回熟，PS也不例外。听老师讲，然后自己又模仿着做，做出来了，心里也挺高兴的，毕竟还是有所收获的。当看到其他同学处理完的图像时，也学到了不少东西，获得不少灵感。也许学习就是这样，是一个不断进步的过程，永远不要泄气，尽管此刻你做的还不是很好。就像《士兵突击》里面的一句台词：或许此刻你抓住的只是一棵小草，在别人的讥哂中，你默默成长，突然有一天，你会发现你已经抱着一棵参天大树了!

通过这次的实训，不敢说我对于Autocad的常用绘图命令和编辑命令的运用很娴熟，但相对实训前有了很大的提高。比较明显的就是速度快了，同一类型的图可以用更少的时间去完成，而质量也只高不低。不过最娴熟的还是基本设置，图层、线型、线宽、比例、颜色、文字样式、尺寸标注等。为了加强这方面的练习，我每幅图都画一遍图幅，设置一次图层、线型、线宽、颜色、文字样式和标注样式。建筑图形和几何图形的比例是不同的，画一个标准的A3图幅后要扩大100倍。几何图形的标注样式也各有各样，特别是一些直径和半径的标注，和常规的有差别，以前没接触过的在实训中接触了，学会了如何设置。还好字体的标注就两种，不过有些图设得有点乱，而且在我自己的电脑设置的图拉到机房的电脑上，字体会变得更混乱，直接显示不了，又要重新设置。还好改改就行。不然我就要哭都没眼泪出了。

这次的实训不只是让我掌握了AutoCAD的运用，也让我幡然醒悟过来，跟着老师走，没错!

目前，世界上的设计文件，特别是图纸，都是用AUTOcad软件绘制的。但是，在开学之前，还有很多人对CAD并不是非常熟悉，或者说使用起来并非得心应手，以至于效率并不是很高，可以说，绘制同样的一张图纸，速度快的和慢的在耗时上可能会相差好几倍。同时，每个人绘制出来的图纸看上去感觉都不经相同，有些图纸看上去一目了然、清晰漂亮，而有些图纸不但表达不清，过分点可以用惨不忍睹来形容。

这一次学校开了CAD课，所以我非常高兴能学习这个软件。。

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从CAD中，我得到了两个比较好的使用技巧。1清晰：我们要表达的东西必须清晰，好的图纸，看上去一目了然。一眼看上去，就能分得清哪是墙、哪是窗、哪是留洞、哪是管线、哪是设备;尺寸标注、文字说明等清清楚楚，互不重叠……。除了图纸打印出来很清晰以外，在显示器上显示时也必须清晰。图面清晰除了能清楚的表达设计思路和设计内容外，也是提高绘图速度的基石。2准确：200宽的墙体不能画成240;留洞不能尺寸上标注的是1000X20xx，而实际量量是1250X2100;更常见的错误是分明是3000宽的一条线，量出来却是2999.87。制图准确不仅是为了好看，更重要的是可以直观的反映一些图面问题，对于提高绘图速度也有重要的影响，特别是在图纸修改时。

最后总结一下，AUTOCAD让我学到了很多东西，让我对本专业的东西有了更清晰的认识。

短暂的毕业实习很快便结束了，在这次毕业实习过程中，在实习工地的现场技术员、工程师的帮助下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下：

认真做事，踏实做人 通过这次实习，让我了渭南秦泰公司的规模，管理体制，运营模式，以及人才的培养。勘察设计的施工作业队伍的水平，懂得了很多分项工程的注意事项，尤其是灌注桩的浇捣过程以及塔座钢筋的下料和绑扎。在以后的工作中相信会有较大的帮助，尽自己最大的努力做好每件事，自己要不断的学习更多的知识，为公司贡献 自己的力量，使公司获得更好的效益。同时与同事和谐相处，多关心人，帮助人，做到不失信于人!虚心向别人学习!

在实际工作中好多东西都是我们在课本上学不到的，都是由不断实践中得来的，由经验得来的。从别人身上学习来的，我们必须抓住这个机会，认真的学习，不断地自我总结，自我完善，从而全面的提高自己。

首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地了我们路桥专业知识。大学四年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课程认知识习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。

以前课本上学的知识都是最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题?我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。

“学以致用”的另一方面是“ 以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。其次，通过这次毕业实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。这次毕业实习的几处工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在莆田的工程实习时，给我的感受最深刻。

路桥施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的路桥工程，所以工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。

另外，施工管理还包含员工的技能培训，在莆田的仙港大道工程中实习，通过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样十分有助于施工的连续性和可续性。

最后，通过这次毕业实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。但是，在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需努力的方向。正如在实习中许多老师和工人师傅们所说：“毕业后从事路桥工程工作，需要的是谦虚和学习”。 的确，从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富，知识学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。

另外，在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下三点：

一、专业知识掌握的不够全面。尽管大学四年中认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向路桥工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。

毕业实习很快就告一段落了，但通过这次短短的实习，我从只学到了许多以前在课本上难以学到的知识，这些新的收获，将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。

我国高速公路经过20xx年的持续快速发展，使公路基础设施总体水平实现了历史性跨越。随着京沪、京沈、京石太、沪宁合、沪杭甬等一批长距离、跨省区的高速公路相继贯通，我国主要公路运输通道交通紧张状况得到明显缓解，长期存在的运输能力紧张状况得到明显改善。高速公路的快速发展，大大缩短了省际之间、重要城市之间的时空距离，加快了区域间人员、商品、技术、信息的交流速度，有效降低了生产运输成本，在更大空间上实现了资源有效配置，拓展了市场，对提高企业竞争力、促进国民经济发展和社会进步都起到了重要的作用。

广韶高速公路是国家“五纵七横” 规划项目中京珠高速主干线的重要组成部分，广韶高速公路北起韶关甘塘，接京珠高速公路粤境北段，途经曲江、翁城、英德、佛冈、从化、花都等县市，南止于广州市白云区太和镇，与广州北二环高速公路和华南快速干线相连，全长199.334公里，是广东省第一条通往内地的高速公路，也是珠三角地区与粤北地区进行资源互补的交通要道。

一、 实习目的

通过对广韶高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路运营管理，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、 实习时间

20xx年1月8日

三、 实习地点

广韶高速公路有限公司

四、 实习单位和部门

管理中心,钟落潭收费站 ,瓦窑岗服务区

五、 实习内容：

1管理中心

主要对高速公路、收费站两个部分进行监控,是及时了解各路段的路面情况，保障车辆的安全畅通行驶的保证。

管理中心的工作人员向我们详细讲解了和方面的功能。墙壁上的电子屏幕是高速公路的电子图以及设施的分布情况，两边的监控设备清楚地向我们展示了各收费站以及各路段的状况。

2服务区管理

高速公路服务区是指设置在高速公路上,主要为车辆,驾驶人员和旅客提供优质服务的设施,它包括休息,停车和辅助设施三部分,是专门为人,车服务的场所。

目的是为高速公路的使用者提供各种优质服务,保证高速公路运营工作正常运行，最终实现高速公路的多功能,高效率与多效益.坚持用户至上，服务第一,注重效益。

3收费管理

主要对来往的汽车收取费用，不同汽车分为五个等次，不同等次收取不同的费用，工作人员还介绍了收费的流程，和联网收费的内容。

广韶高速公路根据实际情况设置了复式收费亭，提高了工作效率，使车辆更加顺畅的通过收费站，更好了的发挥了高速公路的功能。.

4路政管理

主要负责管理和保护公路路产、.实施公路巡查、.依照法律、法规，和规章，制止、查处各种违章利用、侵占、污染损坏和破坏路产的行为、.控制公路两侧建筑红线、.审理从地面、公路上空或地下、(跨)穿越公路得其他设施得建筑事宜、.对在特殊情况下，占用公路和超限运输车辆通过公路进行审批。

并对实施情况进行监督检查、维护公路养护、施工作业现场得正常秩序、为处理违反公路管理法规得行为，向有关单位和人员调查、询问、取证，查阅有关文件、档案、资料和原始凭证、对损坏路产或发生侵权行为又不接受查处得车辆，责令停止行驶、办理有关路政复议案件，参与有关路政案件得诉讼活动;

六、 实习总结

通过这次实习我对高速公路有了一次感性的认识，对高速公路有了大概的了解。高速公路的速度和便利也已经走进了平常百姓的生活，正在改变着人们的时空观念和生活方式。但是与此同时，高速公路的管理问题也同样突出，这需要更多的人才投身于这个行业中，对于我们来说这是一个机遇，也是一个挑战，我们在学期间应按应该认真学习有关方面的知识，做到学以致辞用，为以后的就业做好准备，为未来的高速公路事业做一分贡献。

学习Linux，应该怎样学，主要学些什么，一位Linux热心学习者，一段学习Linux的风云经验，历时十二个小时的思考总结，近十位网络Linux学习者权威肯定，为您学习Linux指明方向，

学习效率，掌握程度，熟悉操作是日常学习Linux中的三大法宝。以下是作者学习Linux的一些个人经验，供参考：

1，应对Linux的发展历史和特点有所了解，Linux是抢占式多任务多用户操作系统，Linux最大的优点在于其作为服务器的强大功能，同时支持多种应用程序及开发工具。

2，熟悉并掌握安装Linux，安装是学习的前提。目前较常见的安装方法有二种：

硬盘安装及光盘安装，清楚了解安装Linux应注意的有关问题，如安装Linux应在最后一个分区内，至少分二个分区，在系统检测不到与Linux兼容的显卡，那么此次安装就可能不支持图形化界面安装，而只能用文本模式安装等等。

3，掌握硬件配置，如显卡，声卡，网卡等，硬件只要不是太老或太新一般都能被支持，作为一名Linux系统管理员建议多阅读有关硬件配置文章，对各种不支持或支持不太好的硬件有深刻的了解。

4，熟悉系统的基本操作，Linux的图形界面直观，操作简便，多加上机练习就可熟悉操作，在Linux下学习办公软件等常用软件，永中office 20xx增强版安装只需要默认安装即可使用并操作大多与win系统雷同，打印机的配置和管理，记录光盘等。

6，掌握在Linux系统中安装软件，在安装Linux工具盘后大致日常所需的软件都会有,一般网络提供下载的软件都会有安装说明。

7，熟读Linux系统有关知识，如系统目录树，有关内容可购书阅读或搜索论坛。

8，清楚了解网络的基础知识，特别是在Linux下应用知识，如接入internet等等。

9，学习Linux系统在服务中的配置方法及使用方法。Linux在服务器中应用相当广，应对常用的apache,samba,ftp等服务器基本配置清楚了解。

10，了解Linux的网络安全，系统的安全，用户的安全等。安全对于每位用户，管理员来说是非常重要的。

11，编程学习及开发，Linux是免费，开源的操作系统，并且可开发工具相当多，如果您支持自由软件，一定要同广大热爱自由软件人士一同为其不懈努力。

12，学习Linux应具备的。

这里提五点主要建议：

一，有疑问前，知识学习前，先用搜索。

二，熟读写基础知识，学得会不如学得牢。

三，选择交流平台，如QQ群，网站论坛等。

四，尽我能力帮助他人，在帮助他人的同时你会深刻巩固知识。

五，写学习日记，这是学习历程的见证，同时我坚持认为是增强学习信念的法宝。

以上是我学习Linux的心得体会 ，希望对大家的学习有所帮助，由于水平有限，本文难免有所欠缺，望请指正。

tat 是一个三维空间分析程序，它采用空间杆系计算柱梁等杆件，采用薄壁柱原理计算剪力墙。tat用来计算高层和多层的框架、框架-剪力墙和剪力墙结构，适用于平面和立面体型复杂的结构形式，tat完成建筑结构在恒、活、风、地震作用下的内力计算和地震作用计算，完成荷载效应组合，并对钢筋混凝土结构完成截面配筋计算，对钢结构进行强度稳定的验算。可考虑梁的活荷载最不利布置，同时适用于计算一般多层民用建筑及工业厂房。tat还可完成多、高层钢结构或钢-混凝土混合结构的计算，程序对水平支撑、斜支撑、斜柱等均作了考虑。

tat与tat-d接力运行作超高层建筑的动力时程分析，与feq接力对框支结构局部作高精度有限元分析，对厚板接力厚板转换层的计算。

我的寒假社会实践，是在一个亲戚开的电脑配件柜台帮忙卖货，过的十分充实。在此次实践过程中我学到在书本中学不到的知识，它让你开阔视野、了解社会、深入生活、回味无穷。也对自己一直十分想了解的电脑知识有了更进一步的深入。社会实践作为广大青年学生接触社会、了解国情、服务大众的重要形式，对于青年学生的成长、成才有着极为重要的作用。

这次寒假实践我以“善用知识，增加社会经验，提高实践能力，丰富假期生活”为宗旨，利用假期参加有意义的社会实践活动，接触社会，了解社会，从社会实践中检验自我。这次的社会实践收获不少。

社会是一个很好的锻炼基地，能将学校学的知识联系于社会。实践是学生接触社会，了解社会，服务社会，运用所学知识实践自我的最好途径。亲身实践，而不是闭门造车。实现了从理论到实践的飞跃。

一、课程实习的目的：

把握auto cad用于工程制图的基本操作，了解工程图纸绘制的格式和要求，能够用auto cad绘制二维的工程图纸和简单的三维图纸。并简单绘制校本部大门十字路口地下通道。

二、课程实习的任务：

(1), 掌握AUTOCAD的绘图环境设置及绘图命令的操作。

1、 绘图环境及单位的设置。

2、 工具栏的设置。

3、 绘图命令的输入方式及坐标的输入方式。

4、 图层特性管理对话框设置。

5、 点、直线、参照线、圆、圆弧、矩形、多边形、椭圆命令的使用。

6、 “正交“模式、“对象捕捉”模式及“对象追踪”等命令的使用。

7、 等份点的绘制。

8、 图案填充命令HATCH 。

9、 pline命令的使用。

(2)，掌握AUTOCAD的绘图编辑的操作。

1、 复制“copy”、删除“delete”命令。

2、 打断“break“命令，修剪“Trim”命令。

3、 阵列“Array“命令使用。

4、 区域填充命令“solid”的使用及“可见点”格式设置。

5、 镜向“mirror”，等分点“Divide”及 直线“拉长”命令使用。

6、 非连续线型的设置“LTSCALE”。

7、 倒角Fillet、偏移offset命令的使用。

(3), 掌握AUTOCAD的文本输入与尺寸标注的操作。

1、文本的输入与编辑

2、 图块的创建

3、 尺寸的标注

4、 尺寸标注的编辑

(4), 掌握AUTOCAD的图形的输出操作。

1、 模型与图纸的切换

2、 打印绘图设备与打印图纸的选择

3、 打印输出比例的调整

4、 图形在图纸空间的布局

5、打印输出

(5)，掌握AUTOCAD的三维作图及编辑，以及对三维图像的视图设置及渲染的操作。

1、 掌握用户坐标系UCS用法

2、 掌握三维作图简单命令

3、 掌握三维编辑和实体编辑

4、 掌握三维动态观察器的使用方法

5、 掌握视图的用法

6、 掌握视口的使用方法

7、 掌握简单着色和渲染的用法

六、心得体会：

通过这几天的学习，我对CAD有了更全面的认识，也渐渐地掌握了多种作图技巧。我也慢慢学会：每个工具栏中都有着相应的命令工具，它们都有着自己的职责。在绘制图形前要建图层，最基本的线形设置如细实线、粗实线、中心线、虚线。这次cad实践使我的AutoCAD制图能力有了明显的提高。在制图的过程中也遇到了许许多多的困难列如：最初总是忘记编辑图层，对图案填充工具和比例缩放不是很熟悉„„当老师告诉我们解题过程时，却发现实际画图却是如此的简单，简单不是说说而已，是经过多重的练习。我们都知道做任何事都要学会总结。使用AutoCAD也是一样，当我们总结出来经验和绘图的方法时，就要不断的去创新，寻找更加简便的方法，只有这样绘图能力才能不断的提高。在学习AutoCAD命令时始终要与实际应用相结合，要把学以致用的原则贯穿整个学习过程，以使自己对绘图命令有深刻和形象的理解，有利于培养自己应用AutoCAD 独立完成绘图的能力。制图的过程当中，让我记忆最深的是当问题很复杂的时候总想放弃，不过最后都坚持了过来，这是对我心理素质的提高!

我自己也总结了一些心理体会：

第一:不要偷懒，刚开始的时候，积极性很高，每天都在画图，在熟练了之后，就觉得不像做了，我时刻提醒自己，在学习的领域里，只有勤学好问。永远探索你不知道的前方。

第二:勤学好问，刚开始学习者软件时,我对很多方面都未熟悉,这就需要我勤学好问.因为经验对于新人来说是很重要的,不过能学到东西才是最重要的.

第三:讲究条理，我们往往会表现急躁,这是正常的,但最好不要急于求成，我们要抱着踏实的态度来做事,虚心点往往能得到别人的认同.其实我发觉前辈做事有一点很值得学习的,就是他们做事很讲究条理,他们遇到问题会一步步去解决,而不是惊慌失策。

第四：多和同学交流，多和他们交流，能从中学到不少作图经验，也可避免走一些弯路。

这次综合地理野外实习北海之行不仅让我们丰富了地质、地貌等自然地理和人文知识，进一步提高了我们对地理科学这个专业的认知程度。在这个野外实习实践过程中，我们学会了如何使用自身所学的知识来对我们生活或专业领域内碰到的一些现象及问题进行广泛的思考，并寻求出呵护主客体双方利益或多方利益的博弈机制。

本次野外实习，可以活也算得上是一次毕业旅行，沿途到处流溢着无限的地质地貌和海滩风光。在看过很多地方后，我们会发现，有差别的地理基础在很大程度上决定了地域发展前景，这一点我们可以在北海老街的文化景观——建筑景观上看出来。当地的气候、水文、地貌、植被、土壤等地理要素决定了其主要的建筑骨骼，而文中的一些宗教、政治等因素也是一个地域所具有的特点。

任何在地理空间存在的事物都能在它所处的地理环境中找到能与之对应的地理因素(自然地理六大要素：气候、水文、地貌、土壤、动物、植物)，而自然地理与人文地理相互作用而产生各种地理人文景观现象的分析要素、方法则是在本次实习过过程中感觉到应该锻炼的地方。也就是说，以后要通过综合地理学各种理论、方法来综合分析各种地理空间现象。

原来pmcad第一步就要用到cad，我还要加紧联系啊，两天不画，我就忘了两个命令，这样可不行啊，还是应该先把cad掌握好，这是基础。

今天画图的时候遇到了一个小问题，选择对象的时候可以直接把鼠标指在编辑对象上，这对于一条直线来说，选择它很简单，但是要选择多条直线，或多个对象时，这种操作方法就太麻烦了，这时可以进行框选，先点击鼠标左键确定一个基点，再拖动鼠标可以拉开一个矩形框，把要编辑的对象都框在里面，松开鼠标，可以发现被选中的对象都变成了虚线表示，这比逐一选择要省时省力多了。

但是也有不足的地方，这样框选往往会选择上不需要编辑的线条，这时，可以按住 shift键，再点取不需要的对象，它就会变成实线表示，如果框选时选择上了太多不需要编辑的线条，按住shift键在进行点击的次数可能会比直接选取点击的次数还要多，就算我在框选的时候特别的小心，还是会不可避免的选上不需要的线，因为它们就穿插在里面。我觉得这很麻烦，看来这应该是cad不够完善的地方吧。

我已经在公司安全部部门工作了半年，在这半年里，我收获了很多，学习了很多。在公司领导和同事的关心支持帮助下，我快速的融入到公司这个大集体当中，严格遵守公司的各项规章制度，按时完成领导交代下来的各项工作任务，努力学习，提高自身的技能，能够较好地独立完成各项工作任务。

在这工作半年来，我在共工作上也有不足的地方，在工作上只是按部就班的完成领导交代下来的任务，没有对工作增加自己的想法，对工作理解的不够全面，原因一方面是自身经验不够，对工作不够熟悉，使学习内容与工作联系不到一起，自身理论知识不够;另一方面是自身自主学习意识不够强，对工作学习时不够主动、积极，只满足于完成交待下来的任务，没有钻研的精神。

在新的一年里，我将要加强自身专业技能，在工作中努力学习工作知识，多学习、多思考， 增强自主学习的意识，多去工地中学习，多看多思考，增加自身的经验，做好自己的实际工作，严格要求自己，对待工作要认真负责，争取明年工作做得更好。

时间过得飞快，转眼间两天的的cad实习马上结束。在本次的实习中我学到了很多意外的东西，不紧紧有知识上的增长更有生活上能力的提高，从中也意识到在学习认真的重要性。也让我在理论的基础上以实践锻炼自己的动手操作能力，做到学以致用、会学会用、学以活用的能力。

实习的任务标准就是在规定的时间内，允许的误差范围内做到数据的严谨、准确。实习期间的所有时间安排和平常上课时间安排同步，但还是大量的时间自己安排，这也同时锻炼了我的自主安排能力。本周的实习虽然只有短短的两天，但也让我学到很多知识。实习的第一天指导老师给我们布置好实习任务，实习目的以及意义所在，然后交代了一些细节方面的问题，强调应当注意的一些地方，便要求开始绘图。

刚开始看见任务时所有的同学都感到惊讶和无形的压力，都不情愿的说这么复杂的图形在这么短的时间怎么完成啊!但经过很仔细的看了作图要求，以及提示的作图步骤， 以便于能够合理的完成本周的实训工作，这无形中就复习了以前的知识。遇到新问题就找老师或同学请教时又学到尚未学到的知识。虽然在知识的掌握和绘图技术方面有所欠缺，但是我怀着积极的心态去面对这次难得的实训机会。

在接下来的几天里，我一直认认真真去绘制每一个图，思考每一个细节，作图步骤，哪怕是一个很小的问题，也都会很仔细，在作图的过程中的确遇到了不少的难题，但都在老师和同学的帮助下，一个

一个的被我击破，自己也感到一丝惊喜，同时也增强了对CAD的兴趣。

在实训的一周里我不仅了解到了实在的学习内容，并且对专业以外的知识做了很深的了解，以上基本上就是CAD的发展历程。一周的时间将要过去，在老师的指导下我们的实习任务也快完成，虽然本周的实习中有些忙碌，但也在实习中让我学到了更多的知识，同时也学到了以前没有涉及的知识，让我体会到学习的乐趣，增加了我的学习兴趣。

课程设计是我们机械类专业学生的一个重要实践环节，在为期一周的实训时间内，我知道了设计绝对不是一件简单的事，它不仅需要严谨细致的学习作风，更需要认真负责的学习态度。

首先绘制的是草图，按照技术要求使用外卡、尺子等测量工具，对部件的有关尺寸做出测量(如部件的高度、深度长度和圆的直径等〉，最后按照标准我们都购买了A1的格子纸进行绘图。

接下来绘制的零件图，我选择了泵座和主动齿轮轴两个重要零件进行测绘，虽然遇到了小小的困难，但依靠和同组同学相互讨论和请教懂得的同学，问题很快解决。最难的是装配图的测绘，虽然都已学过，也有很多次绘制的经验，但是如果仅靠书本上的知识，明显是不够的，此时那些对我们来说显得很粗浅、半生不熟的，开始的时候不知道从哪里动手，想了半天一点头绪也没，去查书才有了点头绪，标注形位公差时又不知道该标什么、怎么标，书上也没有，最后去问了小组组长才知道。

此次课程设计使我们掌握了零件测绘的方法和步骤，了解徒手画草图的意义，掌握常用工具的使用方法，能够根据测量数据和有关标准确画出零件图和装配图，更培养了我们认真负责、踏实细致的工作作风、科学严谨的工作态度和团队精神。

最后感谢老师这五天来陪我们一路走过，虽然艰辛但也有喜悦，虽然痛苦但也有欢愉，相信这五天会成为我大学生活中最值得回忆的一段特殊时光。

20__年下学期第17周，在老师的指导下，我们班进行了为期一周的cad制图实训，主要是以桥梁桥台、钢筋、隧道图等几种常见施工简图的绘制，通过实训，进一步掌握CAD的应用，增强动手操作能力。

实训的前一天晚自习，老师首先给我们讲了这周实(毛丰美事迹心得体会)训的课程安排，说明了本周实训的主要内容，实训目的以及意义所在，然后交代了一些细节方面的问题，强调应当注意的一些地方，以及考试成绩打分情况。说到它的使用性，相信许多同学都有同感。我们从书上得知，CAD可以绘制机械、建筑、航空、石油等多方面的二维平面图形和三维立体图形等等，所以说它的使用性是非常之广泛的。我们在绘制图形的时候要注意线条的宽度，字体的美观。现在用CAD就完全没有这方面的问题，粗细线条全用“特性”来规范，一目了然。尺寸也相当准确，在命令提示行里输入多少就是多少，也不用拿着丁字尺在图纸上比画来比画去，到头来还是达不到十分准确。画线线连结、圆弧连接的时候CAD在尺寸方面的优势就更加明显，比如画圆与直线相切的时候，手工绘图只能凭感觉觉得差不多就画上去，每一条画得都不一样，怎么看都不对称。用CAD画，打开对象捕捉就能把切点给抓进来，又快又准!尺寸标注更是快捷，两个点一拉，左键一点就完成一个标注，不用画箭头，不用标文字，只要自己设计好标注格式，计算机就能按要求标出来。插入文字也很方便，在多行文本编辑器里输入文字内容就能出来绝对标准的国标字，比起我们手写的字就美观漂亮的多!粗糙度、基准符号、标题栏等做成块就可以随意插入，用不着一个一个地画了，用起来确实很快!

尺寸标注是工程制图中的一项重要内容。在绘制图形是时，仅仅绘制好的图形还不能看什么来，也不足以传达足够的设计信息。只有把尺寸标住标在自己的图形上面，就会让看图者一目了然，CAD提供的尺寸标注功能可以表达物体的真实大小，确定相互位置关系使看图者能方便快捷地以一定格式创建符合行业或项目标准的标注。CAD中的标注尺寸有线性尺寸、角度直径半径引线坐标中心标注以及利用Dim命令标注尺寸，在设置尺寸标注，尺寸标注实用命令，利用对话框编辑尺寸对象标注形位公差以及快速标注只要弄懂了上面的各个标注你就可以字图形上标注各种尺寸。

最后，学习CAD的目的就是能够完成与之相关的实际绘制任务，在实际工作中能够更快更准的完成制图作业。今天是最后是CAD实训的最后一天。结合我自身对CAD的学习情况，我将继续练习使用CAD，做到能够把它运用得得心应手、挥洒自如，使它成为我今后学习和工作的好助手!

本周参观和学习了电器成套装置。主要有高压屏、低压屏、控制箱、动力箱、照明箱等。如图一所示：在火灾自动报警系统中，当接收到来自触发器件的火灾报警消防控制中心信号后，能自动或手动启动相关消防设备并显示其状态的设备，称为消防控制设备。

主要包括火灾报警控制器，自动灭火系统的控制装置，室内消火栓系统的控制装置，防烟排烟系统及空调通风系统的控制装置，常开防火门、防火卷帘的控制装置，电梯回降控制装置，以及火灾应急广播、火灾警报装置、消防通信设备、火灾应急照明与疏散指示标志的控制装置等十类控制装置中的部分或全部。消防控制设备一般设置在消防控制中心，以便于实行集中统一控制，也有的消防控制设备设置在被控消防设备所在现场(如消防电梯控制按钮)，但其动作信号则必须返回消防控制室，实行集中与分散相结合的控制方式。

在学校为期3周的测量绘图实训中，我学到了很多实际的知识，也悟到了许多令我受益匪浅的道理。经过本次实训我主要总结了一下几点：

一、 实践的重要性

经过上学期的理论学习，我对测量绘图有了一定的了解，通过这次的实训，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的认识，也是对这两年大学所学到知识的巩固也运用。从这次实训中，我体会到的理论知识和具体的实训工作想结合的，才能更好地为公司乃至社会服务。

二、扎实的理论基础是提高操作水平的坚实基础

有课堂上学习理论知识时，感觉到枯燥无味，但当真正实训后，我才发现专业的理论知识是多么的重要。如我学的测量平差、绘图、轨道测量等等，这些知识是必须知道的，因为在日常工作中要处处用到。但我要想提高我的工作效率、工作质量这些理论知识是知道远远不够的，而要是精通!

三、谦虚好问，有错就改

这一段时间所我学到的经验和知识大多来自老师和同学们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富，这次实训也让我深刻的了解到，在工作中和伙伴沟通交流是很重要的，做事首先要做人，要明白做人的道理。如何与同学同事紧密配合是现代社会办事的一项基本问题。刚刚接触实际工作，生疏和错误是在所难免的，但出现问题并不可怕，可怕的是不能正视问题，和改正错误。所以，在工作中，一旦出现错误，一定要敢于面对，及时改正，这样才能使自己不断进步。对于自己这样一个将要步入社会的人来说，需要学习的东西还很多。

四、使自己思想成熟测量实训心得在实训中，我不禁学到了很多书本中学不到的知识，也让我跟人更加的成熟和坚强。在实训工作中，当我遇到问题时，不找借口，多向同学老师询问、学习。每天的工作重复而繁琐，有些时候甚至感到乏味，但我认识到，这是自己的本职工作，需要我们认真对待，否则，没有一颗不畏困难的坚强的心，即使再简单，基本的工作也是做不好的。只有在自己的工作岗位上踏实工作，不断学习，积极进取，坚持不懈的超越自己，才不会平庸。

五、善于总结

工作能力的提高，很大程度上得益于对工作的总结。积累各方面的经验。只有这样，才能更好地做好自己的本职工作，使自己不断提升。

经过三周的实训，我基本上完成了自己的任务，达到了通过实习深化知识和提高个人能力的目的。同时我学到了如何与伙伴分工配合。

对于每个将要不如社会的大学生来说，实训是必须的一段经历。在实训期间，我拓宽了视野，增长了知识，让我学到了很多在课堂上学不到的知识与技能。作为一个工程专业的学生，在书本上学到到很多理论视乎很通俗易懂，但从未全过程，系统的实践过，也许只有这样真正参与到实训当中去，才能体会到难度有多大，只有亲临其境或亲自上阵才能意识到自己的能力欠缺和知识的匮乏。除了学到了基础知识以外，还让我学到了与人沟通合作的技能。

大一下学期我们开始接触测量学这门课程，实习是测量学这门课程很关键的部分。我们班在上个周做完了测量实习，水准仪、经纬仪对我来说不算太陌生。大一上学期跟着工程测量班的同学一起操作了下仪器，了解了仪器的基本操作和基本技能。在这次实习中对于仪器的了解程度更深了，而且进一步熟练了测量仪器的使用技能。读数也更加精确了，提高了数据计算能力和对数据的敏感程度。同时巩固、扩大和加深了我们从课堂上所学的理论知识。

通过这次实习，不仅学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力;也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自己很多绘图的能力。熟练了水准仪、经纬仪、全站仪的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源。除了学习到熟悉仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施之外，还了解到应掌握一套科学的测量方法。在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部、先控制后碎部”的工作原则，并做到“前一步工作未做检核，不进行下一步工作”。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过工程实习的实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动和动脑的能力。

我们在这次的实习中，也了解到了要想很好地进行测量，首先必须要掌握过硬的基本理论知识，要有实干精神，而且也多亏了老师的指导，我们实习之初，遇到了各种各样的困难，多亏的老师的耐心讲解，才使我们解决了不少测量中的难题，也学习到了不少的测量知识。比如。

(1)立标尺时，标尺除立直外，还应选在重要的地方。因此，选点就非常重要，点一定要选在有代表性的地方，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。

(2)在测量时候一定要小心，因为稍微碰了一下仪器，就要重新调整对中水平，否则就会导致数据错误，也可能导致仪器的损坏

(3)在用水准仪和经纬仪测量的过程当中，有的过程出现了大的误差，经过我们的重新测量计算，误差范围也减小到了可以允许的范围里。

(4)在读取数据时，每位成员都要细心，既要看得准，还要果断，不能犹豫不决，任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废。

(5)通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来减少误差。

(6)要先将道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清楚，有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否。我们还要对所测过得范围能够做到胸中有数，避免漏测、重测。

实训期间，我得到了老师、同学们的关心与帮助，让我不但学到专业方面的知识也学到了很多处事做人的道理，我衷心的感谢他们。

三周的实训很快过去了，我从一开始由于没有熟练地掌握基础理论，没能熟练的操作。但在实训工作中我慢慢地领悟，慢慢地学习，终于使自己对于测量绘图有了更加熟悉的掌握。

实训结束时，我们仍然对亲爱的魏老师和同学们及全站仪恋恋不舍。这次实训给了我接触实际工作，了解工作的机会，为我毕业后走向工作岗位积累了经验，这是一笔无形的财富，我一定会好好地珍惜!

实习体会 经过十来天的实习，在指导老师110KV 变电站各位领导以及工人师傅的悉心指导下，我圆满完成了此次实习 任务。 在发电厂， 我了解了电能生产的全过程， 对电厂生产过程有一个完整的概念。

熟悉了该电厂主接线连接方式、运行特点，初步了解了电气二次接线、继电保护 及自动装置，巩固和加强所学理论知识，将理论和实际结合起来，深化了专业知 识，为今后走上工作岗位打下良好基础。 同时努力学习工人阶级的优秀品质，能吃苦、能耐劳、能和工人师傅打成一 片，为今后走向基层、服务基层奠定思想基础。

本次实习我最大的收获是通过在煤炭坝 110KV 变电站实习，深刻了解了变 电站电气一次部分，收集了大量一手资料，熟悉了变电站现场运行规程、变电站 设计规范、变电站总体布置规范、中华人民共和国国家标准—三相交流系统短路 电流计算(GB/T 15544—1995) ，为毕业设计收集整理了必要的资料，为毕业设 计的顺利进行打下良好的基础。