交警

一年来，我一直恪守人民警察的职业纪律，严格按照《人民警察法》来要求自己，在各级领导和同事们的帮助指导下，通过自己的努力，在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高。现汇报如下：

思想上：我牢固树立了“立警为公、执法为民”的理念，树立了人民利益高于一切的思想，在工作中要以全心全意为人民服务为宗旨，尊重人民群众，强化服务意识，虚心接受人民群众的批评和监督。通过市局的各种警示教育活动，也使我明白公安队伍作为一支纪律部队，坚持依法从严的治警方针，本人作为公安队伍中的一员，时刻保持清醒的头脑，铭记人民警察的身份和责任，以健康良好的状态投身于本职工作。

工作上：我严格遵守队里的各项规章制度和纪律，服从命令，听从指挥。在工作中勤勤恳恳，不论天气如何恶劣我都能按时上班，做到了“在岗一分钟，尽职六十秒”，保质保量的完成了上级下达的各种任务，积极参与交通管理工作，不怕苦不怕累，发扬连续作战的精神，与同志们一起确保道路畅通。

学习上：除了认真学习道路交通秩序方面的专业知识外，同时加强了对其他法律法规的学习，对照自我，检查不足，不断提高自己的理论及业务水平。同时，在平时的生活中，我尊重领导，团结同事，积极参加单位组织的各项活动。回顾一年来的工作，我在思想上、工作上、学习上取得了很多的进步，同时我也认识到自己的不足之处，比如理论水平还不够高，遇到疑难杂症还缺乏实际处理经验等。今后，我一定认真克服缺点，自觉把自己置于组织和群众的监督之下，刻苦学习，勤奋工作，再接再厉，做一名合格的交通警察，认真做好交通管理工作，在自己的岗位上为和谐社会贡献一份力量!

为期六个月的实习结束了，难忘这一段美好的时光。在广安岳池县公安局实习的这一段时间里我学到了很多知识。首先明白规范了人民警察行为的相关法律法规，其次深入学习了处理交通事故以及处理刑事案件的相关程序，并且还丰富了调解群众纠纷的方法，这真的是一次很好的锻炼机会。下面我就分别将我在交警队和信访科实习的情况总结如下：

一、思想方面

良好的心态是干好工作的前提。实习以来我能克服各种干扰，自觉干好自己的本职工作，平时和同学能够和谐的相处，在实习单位能够向各位老师虚心学习，并主动分担工作。实习期间我没有请过一天假，没有旷过一天工，并坚持准时上下班。

二、工作方面

公安工作常常要和人民群众打交道，很多问题和人民群众的利益息息相关。本着群众工作无小事的原则，我能认真的对待自己经手的每一件事。遇到不懂的问题，主动请教经验丰富的老师，坚决按照程序办事，杜绝草率应付的侥幸心里。坚决维护好群众的利益，维护人民警察的良好形象。

(一)在交警队城区中队学习。交警是一个非常辛苦的岗位，工作非常艰巨，每天要在路口站岗、街上巡逻、查处违章、有时还要参与执勤保卫任务和城乡环境综合整治。其根本目的就是保证人民群众的安全。

经过短时间的交通手势指挥培训和《道路交通安全法》的学习，我很快就上路疏导来往的车辆和行人。为了能够更好的做好自己的本职工作，我常常利用休息时间认真学习“交通违法代码”，工作的时候严格要求自己。自上班以来我曾协助民警参与执勤保卫12次，查处乱停乱放23起，客车和摩托车超载25起，打击非法营运的三轮车、摩托车40辆。

(二)在公安局信访科实习。公安信访一直引起上级领导的高度重视，为全力依法上访，规范信访秩序。我觉得首先应该认真贯彻执行《信访条例》，还有就是要密切同人民群众的联系，更重要的是学会倾听群众的意见和心声，切实做到未群众排忧解难。

为了能够尽快进入角色，我首先入手的工作就是编排档案，从以前的一些信访事项中熟悉处理信访事项的相关的程序，其次主要学习了公安信访二期网络的录入步骤，在不断的学习中，我学会了制作信访件等业务。并按时将“每日信访动态”、“每周信访周报”上报局领导，圆满完成建国六十周年的信访维稳工作。

在信访科实习期间，我工作积极，虚心学习。编排了XX年到XX年的全部档案，整理装订了XX年的信访资料，在全国公安信访二期网络上录入了XX年的全部信访事项。参与了杨文武、贺金春信访积案的调解工作。

三、学习方面

不断的学习是前行的动力。实习期间我坚持每天写日记，总结自己当日工作情况。并利用休息时间不断学习法律知识，整理学习笔记31篇。结合平时的工作心得，我编写了4期实习简报，并在学院警务援助网上发表了2篇心得体会。

在以后的工作中，我将继续脚踏实、一如既往的工作。在总结中不断提高，在学习中不断进步。努力把简单的事做好，把平凡的事做好。加强责任心，做好自己的本职工作。

20__年，在领导的关怀下，在全体交警的大力支持下，我始终牢记自己的职责，恪尽职守，兢兢业业地做好本职，现就一年来履行职责的情况向领导和同志们述职如下：

一、政治学习方面

加强政治理论学习、勤于思考，不断提高自己的政治理论水平。20__年一年来，我始终坚持认真学习党的理论、路线、方针政策，深入学习党的十九大会议精神，深刻领会科学发展观，讲政治、讲正气。通过这一年的政治理论学习，进一步增强了自己的政治敏锐力和鉴别力，增强了贯彻执行上级决策部署的自觉性，增强了理论联系实际、理论指导实践的能力，为不断提高自身的政治理论水平奠定了基础。

二、业务学习方面

一是认真学习业务知识，始终保持虚心好学的态度对待业务知识的学习。一年来，在上级领导的带领下，配合大、中队统一行动，认真进行集中整治，积极参与酒驾专项行动、"涉牌涉证"专项整治、西南片区联合集中整治、"三超一疲劳"专项整治等专项行动。充分发挥一警多能作用，多警联合机制，多次配合同事与辖区派出所联合查处被盗抢车辆，对其他违法行为一律依法从严处理。今年1-6月份，共检查各类车辆1100余台次，查处各类交通违法行为417余起，其中，一般程序办理的案件8起。7-12月份，共收集上报中队信息稿件90余份，与同事一起深入社区、企业、单位、学校进行交通安全宣传30余次。配合上级部门开展各项集中宣传活动10余次。

认真学习法律知识，结合公安机关交通管理"三懂五会"的要求，参加公安机关中级执法资格考试，参加各项培训：大队组织的业务知识培训，中队内部开展各种法律法规知识学习，坚持"学中改、改中学"的态度，业务知识的学习使我在工作上迅速成长起来。

三、努力工作，认真完成工作任务

一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记全心全意为人民服务的宗旨，努力作好本职工作。

1-6月份我在直属交警大队一中队主要负责金鹰岗亭工作。在这期间认真学习城区管理相关知识，认真学习交通手势，交通高峰时候以规范、标准的交通手势指挥交通。在交通流平峰阶段做好路口巡逻管控工作、群众帮扶教育工作，对交通违法处理做到"理性、文明、平和、规范"执法，得到群众的一致好评。

7-12月份，我主要负责的工作是交警中队宣传工作，根据上级机关、部门的安排部署，结合辖区实际，积极协调中队及各警组做好"牵手平安行"、"五进"宣传工作、"中心城区交通组织优化宣传活动"。根据构建和谐警民关系宣传的要求，结合各时期的工作特点，特别是中心城区交通组织优化活动期间，利用学生开学及单位上班时间，深入学校、企事业单位、社区对学生、驾驶人等不同宣传对象进行宣传，认真做好总结、汇报工作。做好各项业务统计工作，并经中队领导审定后按时上报。

20__年，在这一年中虽然取得一定成绩，但我深知自己还存在一定的缺点和不足：首先，在事故及违法处理工作的理论学习上不够深入，尤其是将理论运用到实际工作中去的能力还比较欠缺;其次，在工作上，情绪化、感情化工作的现象存在，群众工作的掌控制能力不强，柔和度欠缺，大局意识不够，经验尚浅，给工作带来一定的影响，也不利于尽快成长。

在今后的工作和学习中，加大"三化"建设(推进信息化的运用力度、执法规范化、和谐警民关系化)群众工作的策略性和柔和度，进一步树立理性、平和、文明、规范执法的理念，自己要更进一步严格要求自己，虚心向老同志们学习，注意克服自己的缺点和不足，争取在思想、工作、学习上有更大的进步。通过这一年来的工作实践，我对自己的本职工作有了一个全面、深刻的认识，相信在今后的工作中我会做好一个优秀合格的交通警察应做的事。

交警中队长个人述职报告

XX年，对于我本人而言，是个大学习之年、也个大考验之年。这一年里，我实现了两次重大转变。第一次是元月份，组织把我从中队由一名普通外勤民警调入大队机关办公室做文书兼出纳工作，即由外勤民警向内勤民警的转变；第二次就是10月份，我被组织任命到中队主持工作，即普通民警向中队领导的转变。这是两次全新的转变和考验，对我人生的影响具有深远的意义和影响。

面对两次转变，压力是巨大的。但是在巨大压力面前，我没有退缩，也没有低头，我深刻感受到组织和领导对我的信任和重托。在感激之余，一种强烈的责任感和使命感，灌注了我的内心，并坚定了我向前的步伐和信心。

我觉得我是幸运的，幸运来自组织和领导的期待与重托，幸运来自同志们热情的帮助和支持。我努力学习、探索进取，不仅圆满地完成了两次人生的转变，很好地完成了各项工作任务，同时也在学习和磨练中大大地提高了自身素质和能力，并在很多方面取得了较大的突破和发展。

接下来我把一年来的工作汇报如下：

第一次转变

一、办公室工作

（一）加强学习、明确职责，全力配合主任做好办公室工作

学习是人进步和发展永恒的主题。我深刻地认识到，学习的价值和意义。进入机关办公室工作，对于我来说，是一次巨大的、全新的考验。这里寄予了组织的重托、领导的期望、同志的信任，我没有任何理由不把它干好。

我深知办公室是大队的一面旗帜，是形象的集中表现。办公室工作的好与坏直接影响到大队整体工作能否顺利开展和有效推进。特殊地位和作用，表明办公室各项工作都要走在前头，也决定了办公室工作人员要“任人难任之劳，承人难承之重，挑人难挑之担”。为此，在主任的带领下，办公室强化职责，全方位发挥办公室每个人的专长作用，挖掘每个人的工作潜力，大大强化了办公室队伍的合力和战斗力。通过我们的努力，办公室更明确了岗位职责分工，制订了《警用车辆管理使用制度》，完善了《大队民警请销假制度》，规范了后勤装备的管理和保障程序。这些制度及程序的制定、完善和规范，在加强了管理的同时，更促使办公室的各项工作在质和量上都得到了很大的提高。

（二）规范办文，积极推进工作程序化

办公室工作是各级领导机关施行行政管理的重要手段，为组织领导提供直接有效服务的重要方面。在办公室工作的近一年以来，在主任的正确指导下，我根据公文处理办法，对公文报送程、核稿和签发以及时限、质量等都做了严格的要求和规定，坚决杜绝文件倒行和体外循环，保证文件质量，减少发文数量。对所收文电，严格按规定呈批签报。不断加强制度化建设，努力提高办文、办会质量和效率，基本上实现了办公室工作的规范化要求。按照领导安排和工作需要，结合大队、办公室实际，全力配合主任做好重要文稿的起草工作，起草了大量的领导讲话、汇报材料和文电等。抓好文件的传递和运转，对上级下发的各种文件及时登记，并呈送到领导手中，分送到有关部门。

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交警部门如何应对金融危机调研报告

当前，国际金融危机波及到了全球的每一个角落，给世界经济和稳定造成了很大的影响，也给中国经济发展和稳定带来了极大地冲击。这样，对政府执法部门的整体应对能力是一个严峻的考验，需要不断提升整体素质，充分发挥本身职能，认真做好本职工作，全力维护社会发展与和谐稳定。作为交警部门承担着维护国家和广大人民群众生命财产安全的重要职责，面对呼啸而来的金融危机带来的影响，交警部门需要怎样做？这是一个非常严峻的课题。

一、金融危机给社会经济和社会和谐稳定带来的影响。

当前，随着国际经济一体化进程的不断加强和深入，逐渐形成了国际金融秩序，使全球经济发展处在同一个频率上。特别是当前全球金融危机的出现，直接造成了世界经济危机的发生。经济危机对世界经济发展和稳定有着及其严重的影响，其结果会出现工厂倒闭，失业率增加。据有关部门预测，全球失业率由过去的百分之三点几，上升到百分之五点几。这样，就会有大量的失业人员在为了寻找工作而奔波。

中国作为发展中国家，也是世界上人口最多的国家在这场金融风暴中受到的影响不言而喻。在社会发展进步中，经济是基础，稳定是前提，只有经济发展，社会稳定，国家才能进步发展，人民才能安居乐业。但是，一旦人们失去了赖以生存的工作岗位，对于社会就会产生一系列反应。一是，经济危机造成一部分人经济收入不稳定，甚至失去经济来源。我们知道，近年来，中国经济飞速发展，广大人民群众生活不断得到提高，也为世界经济发展创造了良好的发展环境，推动了世界经济的进步和发展。随着金融危机导致的经济危机，造成一部分的企业倒闭。这其中，有一些人重新走上新的工作岗位，可以弥补由于失业造成的经济损失，但是，带来的影响却是不可避免的，一部分工人会下岗失业，失去经济收入。二是，经济危机给社会稳定带来非常大的影响，大量的失业人群为了寻找新的工作而奔波。这样就打破了原来的平衡状态，其中，一些人找到了新的工作，但是，总觉得不如原来的工作称心如意，心里不满意。而一些原来有工作的人群，由于失去工作机会，又一时没有找到新的工作岗位，心理上就会发生很大的变化。甚至开始对社会产生不满情绪，把一些不满发泄出来。同时，大量的高校毕业生也是参与岗位竞争的主力，更加给就业形势带来影响，这些因素加在一起，将会给社会带来不稳定因素。

二、金融危机给交警工作带来的影响

金融危机发展成经济危机后将影响到社会的方方面面，而作为社会系统工程的交警工作也将会受到极大的冲击。交警工作展现政府们形象的窗口，也是维护政府形象的一线单位。在这场经济危机中，将是考验交警部门的应对能力，以及检验交警工作是否真正负的起自身社会职能的一道考题。我们知道，交通事业在社会发展中占有相当重要的地位，可以说是推动经济发展的命脉。随着社会发展和经济的不断进步，机动车数量和驾驶员队伍也在以相当的速度在增长，越来越多的人参与到道路交通行列里来。机动车参与到道路交通之中来主要是跑运输经商，车越多管理起来越难。这样，就使交警部门的管理任务越来越沉重。驾驶员队伍作为从事道路交通管理工作的主要力量，对交通发展起着至关重要的作用。同时，驾驶员队伍的素质也是影响道路交通管理工作的重要因素。也就是说，驾驶员队伍整体素质如何直接决定着交通管理工作的稳定与发展的趋向走势。

在这里，我们首先来对驾驶员队伍进行分析。作为驾驶员队伍本身组成复杂，且走东闯西，见识广，思路开阔，思想接受新事物快，因此，要管理好驾驶员这个群体非常困难。我们可以分为三种类型。一是农村驾驶员，这是一个相当大的群体。当今，在农村，几乎家家户户都购买了农用车，在做好农耕的同时，也开始驾驶车辆跑运输经商。虽然走上了经商之路，但是，他们的思想还没有真正的与当前发展的形势相适应，特别是在参与到道路交通行为之中后，无牌无证驾驶、农用车载人、闯信号等严重交通违法行为不断发生。在他们眼里经济占有相当重要的位置，为了一时的经济利益，可以把交通法律法规置之度外。这也是农用车驾驶员队伍不好管理的重要原因。笔者在对一些农用车驾驶人进行采访时，一些人这样说“一年也跑不上几趟城里，还花那些钱干什么，挂牌办证太贵”，真是让人感到十分无奈。这些人涉及人群广，但是，思想跟不上形势发展，若强制措施，必然会引发警民矛盾，给当前社会稳定和谐带来影响。一是常年从事运输行业的驾驶员。这类人群山南海北都能到达，接触的人多，各种事情都经历过，管理起来也非常困难。这当中的部分驾驶员对于交通法律法规非常明白，但是，为了一时的经济利益却明知故犯，屡屡违法道路交通法律法规。他们有的从事货物运输，有的是从事旅客运输。特别是涉及到当地经济发展的问题，使交警部门非常难以管理。在当前，严峻的形势下，加强对这些驾驶员管理也是不容忽视的。一是新加入到运输行列里来的驾驶员队伍。这些驾驶员原先在从事其他工作，可能由于受当前金融危机的影响，

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交警个人先进事迹材料

吴杰，男，37岁，党员，大专文化，扬州市公安局交巡警支队一大队三中队指导员。该同志自从事公安交通管理工作以来，数年如一日，在岗一分钟，奉献六十秒，把三尺交通指挥台变成了共产党员的人生大舞台，用自己的智慧和辛劳确保了管辖道路交通的畅通、安全、有序，被广大群众亲切地赞为“马路指挥家”，被市领导称为可以代表扬州形象的文明传播使者。近年来，他先后被扬州市公安局评为XX年度、XX年度全市公安交巡警岗位标兵”，被扬州市委市政府评为“优秀共产党员”、“扬州市十佳政法干警”和“扬州市劳动模范”;当选为市XX年度“十大新闻人物”和市首届“十大爱民警察”，并被市局荣记个人三等功，被省公安厅荣记个人一等功，被评为江苏省“三创之星”、“全国优秀人民警察”。他所在的邮政岗、文昌岗分别被评为市“党员示范岗”和“五一文明示范岗”。XX年，他作为全市“保持共产党员先进性教育活动”先进典型宣讲团成员之一，在全市巡回宣讲50余场次。扬州市公安局交巡警支队党委、扬州市公安局党委先后做出向吴杰同志学习的决定。支队组织开展了争创“吴杰示范岗”、“吴杰式民警”活动。XX年4月，来扬参加先进性教育活动座谈会的中央政治局委员、中组部部长贺国强赞扬吴杰在平凡的工作岗位上，做出了不平凡的工作;来扬视察的中央政治局委员、中宣部部长也给予吴杰同志高度评价。

勤学苦思，规范执法，在爱岗敬业中体现先进性

吴杰同志刚参加交管工作的岗位是邮政岗，辖区有6所大中学校，9个居民区，100多家饭店商户，具有店多、人多、车多、交通高峰多、交通事故多“五多”的特点。吴杰同志调到这里工作后，心里就暗暗做好了打硬仗的准备。为了尽快适应，吴杰在认真向老同志学习请教的同时，抓紧休息时间熟悉交通法律法规条款，苦练交通指挥手势，每天坚持面对镜子苦练基本功。功夫不负有心人，在极短的时间之内就打出了一手漂亮规范的指挥手势，并在实践中摸索总结出了“早准备、多上岗、频率快、连成网”四句话工作法，管理效果迅速得到广大同行及群众的认可。

XX年、XX年夏季出现了多年未遇的高温天气，地面温度高达50多度，在这种情况下，吴杰仍然每天顶烈日、冒酷暑，站在指挥台上疏导交通，每天一上岗，他就不停地指挥、不停地喊话、不停地纠违、不停地走动，一班岗要打6000多次手势，吹出3000多声口哨，来回走动近10多公里，这种高强度的工作使他时常挥汗如雨，汗水浸透了警服，一位不愿留下姓名的群众为吴杰这种精神所感动，悄悄交给了邮政岗附近卖彩票的摊主60元，请他每天买一瓶矿泉水给吴杰同志消暑，以此表达他对吴杰工作的赞许和支持。

XX年初，吴杰调到扬州市的标志性地段——文昌广场执勤，文昌岗是市中心最繁忙的交通枢纽，车辆流量高峰期每分钟达到200多辆，日均人流量达XX0人次以上，路口的特点是典型的“四多一少”，即：行人乱穿马路多、机非不分道多、非机动车争道抢行多、车辆乱停乱放多和交通辅助设施少，一直是市区的交通顽症。吴杰刚到这里上岗的第一天就忙碌得满头大汗，但车辆仍是排起长龙，看着过往市民不无责备的眼神，听着同志们无可奈何的叹息，自己心里很不是滋味。下岗后他就立刻换上便服，仔细观察路口的特点，一边用皮尺测量，一边画图记录。回家饭也顾不上吃，又测算出流量交叉冲突点的位置，反复思考应对之策。他结合在邮政岗的管理经验，在同事的配合下，通过几天的摸索实践，逐步掌握了“公交优先、分时放行、东西联动，兼顾非行”的疏导技巧，很快缓解了文昌岗交通拥堵这一矛盾，让文昌岗的车流人流一下子变得通畅有序，过往的市民纷纷向吴杰投来了赞许的目光。

XX年“国庆”黄金周前夕，一场大雨不期而至，为了不影响下班高峰期的正常秩序，他坚守岗位指挥来往车辆和人流。冰冷的雨水打在他的脸上，脚下的皮鞋也浸泡在水里，他也“浑然不知”，望着井然有序的车流、人流，他比谁都高兴。几天后，他的脚由于雨水浸泡而发了炎，脚侧部位部分溃烂，医生建议他“止动静养”，面对接踵而至的国庆黄金周，他知道队里人手紧张，繁忙的“文昌阁”需要他。黄金周七天，他坚持白天上班，晚上到医院挂水，为了防止受伤面与皮鞋的磨擦，他便用卫生纸裹住伤口，有时疼得不行时，就到旁边的药店买瓶双氧水消消炎，然后又“精神抖擞”地上岗指挥。

XX年12月24日晚，是一年一度的圣诞“平安夜”,文昌阁地段车流人流如织。当晚10时许，市区一私家车驾驶员酒后驾驶，在苏北医院岗逆向强行闯卡驶向文昌阁，吴杰闻警而动迅速出击，硬是用身体堵住了连闯几道关卡的“醉车”，避免了一起重大恶性事故的发生，确保了“平安夜”的平安。撤岗时，万家福楼顶的时钟指针已指向深夜12时30分，而其间吴杰只被同事换下吃了两口盒饭。

现代交通管理要求交巡警要有既管交通又管治安的本领。XX年9月12日，一安徽顾客在美食街上的鸿联手机市场购买手机，后因质量问题与商家发生矛盾，便纠集一帮老乡来市场“理论”，商家浙江籍的老板们也手持砍刀对伺，一场“械斗”即将发生，吴杰迅速赶到现场，一招漂亮的擒拿技术便将领头闹事者制服，围观群众响起了一片喝彩，一场恶性案件就此化解。

几年来，他没有请过一天假，上岗执勤始终做到“三个一样”：领导在与不在一个样，高峰平峰一个样，睛天雨天一个样，每逢节假日和重大警卫活动，他总是放弃休息，主动到复杂路段去疏导交通，平均每天的工作量达到12个小时，年均加班达1200多个小时，查处交通违法行为1.8万余起，没有一起群众投诉。由于他查纠违章文明公正，指挥动作精干有力，疏导交通自然得体，已经成为近年来来扬城街头一道独特的风景线。

人性化管理，亲情式服务，践行“人民公安为人民”

作为一名党员，吴杰始终牢记全心全意为人民服务的宗旨，心系群众，乐于助人，是交通执勤岗位“服务群众”的先锋模范。遇到群众有困难求助时，他都会乐于相助。到医院探访遭遇车祸的老人，到社区和学校进行交通安全宣传，吴杰从每一件小事做起，重视自己所接待的每一个人，重视对待群众的每一个细节，在自己的工作岗位上体现执法为民的要求，传递着党和政府的温暖,时刻把群众的安危冷暖牵挂心上，把思想规范到“为人民服务”的标准和尺度上来，时刻牢记自己的权力是人民群众赋予的，从点滴做起。XX年8月20日，吴杰正在文昌广场上执勤时，一辆车号沪a4800的汽车停在他的面前，驾驶员小李向他问路，吴杰了解到小李第一次来扬道路不熟时，便随身掏出一个小本子，将行驶线路画在纸上，然后递给驾驶员，驾驶员满意而去。这样的场景在他的身上每天要重复许多次。为了能方便群众，他的口袋里除了执法工具外，还装上了诸如警方提示、扬州地图等等之类的便民工具。

道路交通管理者与被管理者本来是一对矛盾，但由于吴杰执勤时严格公正，态度文明和蔼，竞赢得了被管理者的支持。XX年6月，在由扬州交通台举办的“我最喜爱的交巡警”短信征集活动中，他的短信支持率始终位于第一位。吉祥公司的“的哥”王师傅由于一次不按规定停车被吴杰“逮”住，本以为一张罚单难免，但当吴杰了解到是由于前面一辆车“蜗”行影响他停车时，吴杰将他及时放行，吴杰这种实事求是的执法风格赢得驾驶员的理解。王师傅说，经过吴杰执勤的岗点心情就是舒畅，一路遵章守纪的自觉性也会在无形中提高。

有困难找警察，对于群众的求助，吴杰把它看成了是群众对警察的一种信任。XX年5月，市区进行交通秩序专项整治，家住邗江方巷88岁的李老汉一个人坐车来到市区探望孙女小燕，但由于年龄大记性差，下了车忘记了方向，便在文昌阁附近的机动车道来回“晃悠”，当时正是交通流量的高峰期，车来车往，比较危险，正在文昌广场执勤的吴杰发现后，连忙将他扶到路边休息，根据老人口袋中的电话号码，迅速与小燕取得了联系，当老人在文昌广场见到他时刻想念的小燕时，顿时老泪纵横，对着吴杰千谢万谢。据了解，他一年在岗位上平均要救助迷路老人、小孩、路倒病人近30人次，解答咨询3000多人次，帮助困难群众200多人次，并长期坚持资助一户特困家庭和一名贫困学生。

吴杰不但深受市民喜爱，也倍受新闻媒体的亲睐。XX年10月的一天，香港凤凰卫视来扬拍摄马可波罗记录片，一个偶然的机会，编导发现了吴杰良好的形象和精湛的指挥技能，当即决定抽出半天时间，将吴杰指挥交通的现实场景拍摄下来，作为宣传扬州人文景观内容之一。XX年，他还被扬州大学法学院特聘为兼职法学研究员。

“红灯停，绿灯行”，时刻恪守共产党人准则

由于交巡警工作“单兵作业”的特殊性，不少交通参与者也心存“杂念”地想与交巡警套个近乎，以求某种方便。面对种种诱惑，吴杰常说：“我们的权利是人民赋予的，任何人都不能把这种权利作为自己谋取私利的筹码，在铁规禁令前，就要做到“红灯停，绿灯行”。

XX年“五一”节前夕，市区一中巴车主张某，带着200只草鸡蛋到吴杰的执勤点“慰问”，说是看吴杰辛苦让他“补补身子”，其实是想每天经过闹市区的文昌岗时，能多带些客。吴杰深知此意，为了不让她难堪，他笑着说：“我们交巡警的福利待遇还不错，谢谢你的关心。如果真想支持我的工作，就请将鸡蛋转交给你的驾驶员，让他补好身体，精力充沛地开好车，免得每天经过文昌楼的时候就开不动车，毕竟安全第一呀”，吴杰一言双关的话语让女车主碰了软钉子，但吴杰的善意提醒又让她心存感激，交警辛苦的工作还是为了大家的安全呀。吴杰就这样以自己的特色语言打消别人的杂念，以自身的人格魅力为扬城公安增色。

人的欲望是无止境的，如果你伸出一次手，就会伸出第二次，吴杰就这么简单地认为。XX年10月的一天下午，吴杰按规定向一位违章的出租司机开出了200元的罚单。谁料，下班后，出租司机竟带着吴杰的表弟和两条香烟找到他的家中，请求吴杰将罚单收回。吴杰没有领情，语重心长地告知胖司机违章的危害和“安全胜万金”的道理，同时还严厉批评了表弟，没有面子的表弟竟发“狠”再也不上他家门。吴杰就这样一次次“得罪”他的家人、“伤”了朋友的心，但他赢得了市民的信任和尊敬，许多市民还自发在扬州交通台和省交管网连续为他点歌，表达对他的敬意。

XX年.吴杰当选为市劳模，荣立一等功，并作为全市“保持共产党员先进性教育活动”先进典型宣讲团成员之一，应邀在全市巡回宣讲50余场次，在成绩和荣誉面前，他没有丝毫的骄傲和满足，每次刚刚走下讲台，他就又站上了交通指挥台。用他自己的话说就是：不求轰轰烈烈，也不想名噪一时，只想站好岗、疏导好交通、管理好路口，干好本职工作，带出一批好徒弟，他觉得这就是一名共产党员的价值。吴杰的榜样作用激励和带动着他所在大队的民警，不少新同事还主动要求调到他所在的中队，以便更好地向他学习请教，他所在的中队中有不少是从市县周边地区招收的年轻民警，日常生活总有诸多不便，吴杰便经常邀请他们到自己家里，一边请妻子做可口的饭菜招待他们，一边毫无保留地把自己的经验和管理技巧传授给大家。在他的带动下，新战友钱卫明、王煊都已迅速锻炼成长，并且能独挡一面，成为中队的骨干。

2010年上半年交警中队工作总结

XX年年是我县交警机构改革、工作机制创新的之年，也是道路交通安全法横空出世后开始实施的之年，同时也是我县交警工作充满机遇和挑战的一年、在过去的半年中，我中队全体干警认真学习三个代表思想，切实践行"立警为公，执法为民"的思想，紧紧围绕大队制定的年度工作目标岗位责任制开展工作，团结一致，刻苦耐劳，迎难而上，积极打拼，使交警中队在XX年年的各项工作中有了一个新的良好的开局、为了总结过去，放眼未来，把我队的工作不断推上前进，特将本队XX年年的工作向组织和领导总结汇报如下、

(一)、过去半年工作的回顾

在过去的半年中，中队全体干警思想观念上敢于打破常规，努力创新，积极拓宽交通管理工作的新领域，精神上追求健康、团结、向上，学习上与时俱进，不断更新新知识，工作上只争朝夕，既追求数量也注重质量，既遵循法制原则，又考虑方便群众、经过全体中队民警艰苦努力、扎实工作，在车辆保有量迅猛增长、各项重点工程建设大面积施工、交通需求日益高涨、道路通行率明显增加，中队警力不足与任务增加的矛盾日益突出，交通安全管理执法环境不佳的情况下，通过中队民警加强路面巡逻和适时监控排查，维护了辖区道路交通秩序，保障了道路交通的正常运行，有力地缓解了交通拥堵，有力地遏止交通事故和公路突发事件的发生，确保了各项警卫任务万无一失，主要道路集镇的交通环境得到改善受到了上级领导和社会各界的一致好评。交通事故稳中有降，上半年辖区道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数分别下降了。非税收入完成万圆，比去年同期增长了、占全年收入任务数的、中队队伍整体素质和交通管理水平有了较大提高，始终保持了良好精神状态，为圆满完成各项任务提供了根本性的保障。总的来说，我队主要做了以下工作:

1、在1--3月份狠抓了三个代表思想和端正执法指导思想的教育，切实打牢立警为公、执法为民思想基础，半年来中队干警自觉利用晚上和雨天等相对空闲的时间，采取集中和自我学习的方法深入学习了>及其>、>，>，>等配套政策法规和标准、为保证新法实施情况下的正确执法，准确适用法律提供了理论基础，增强了业务素质、

2、狠抓了客运车辆和营运三轮摩托车的户籍化管理，紧紧把握事故的源头关，除多方位加强对客运车驾驶员的安全学习教育外，我们采取民警驻站、检验车辆把关、道路巡查相结合的内外配合的三位一体的管理办法，从源头和路控上消除各类违章，半年来，共查扣“双无”客车5辆，已报废7辆，查处营运客车各类违章250辆次，对违章驾驶员记分15人，拆除了13辆卧辅车的行李架和超载座位，卸客转运36辆次，督促12辆车车主当场雇佣了符合驾驶资格的驾驶员（其中大客3人），督促20辆及时续了两个保险，与车主签订120份安全责任合同书，收到了春运期间无重大交通事故发生的良好效果。保证了今年春运平安度过、

3、花大力气清理整顿了无牌无证倾卸大货车和摩托车上路行驶以及无证驾驶的问题，整顿路段由主要交通干线扩展延伸到偏远的县乡道路，时间从过去单一的白天变为白天夜间结合应用、1--5月，查扣的摩托车中已有310辆办理了挂牌入户手续，232人报名参加了培训、查扣倾卸大货车48台，强制报废6台，落实交通安全整改措施40台、消除一些严重交通安全隐患、

4、开展超员超载整治工作，做好交通事故预防工作。半年中，共查处客货车严重超载行为136起，排查黄杨公路老棉花仓库为代表的事故黑点6处，建议整改5处、有效地遏止了交通事故的发生、

5、抓交通安全管理工作的薄弱环节—交通安全宣传工作，以宣传交通安全法为重点不断提高广大交通参与者的交通安全法规意识。春运工作伊始到现在我们组织召开了2次大规模的客运和营运三轮摩托车辆户籍化司乘人员安全教育大会，组织他们学习了国家交通安全法规和上级部门的有关规定，对他们提出了具体的明确要求。年度检审期间，我们组织全县汽车驾驶员在影剧院学习3天，参加的学习司乘人员达700多人次，及时通报了我县的交通事故情况。特别是近来发生在我县境内的具有典型代表的重大交通事故案例、在汽车站，集镇街道，公路沿线逢会集镇张贴了交通安全法宣传挂图，治理无牌证车、治理机动车超员、超载违章通告124份，通过这些不同形式的、富有宣传教育意义的办法来宣传交通法规、安全常识，努力提高全民的交通安全法规意识。

6、建立交通事故快速处理机制，提高办案效率，方便群众，保护群众利益，尽量缓解处理事故的经济成本和社会成本过于庞大局面、主要内容有：发生单方交通事故，未损坏公共设施或他人财产的，当事人可自行驶离，并报告公安交通管理部门；损坏公共设施或他人财产以及需要民警到场的，应立即将车辆移至附近不影响交通的地点，报警等候处理。发生两车以上的交通事故，当事各方要在共同标明车辆位置（有条件的可拍摄事故现场）后，将车辆移至附近不影响交通的地点。当事人还可以自行协商解决民事赔偿问题，并报告公安交通管理部门，也可以立即报警由公安交通管理部门依法处理。这措施受到群众的好评、x县人民政府办为其办的车祸事故得到快速处理而专程给中队送来了锦旗以示感谢!

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自今年6月份参加工作以来，我一直按照大队的各项规章制度严格要求自己。半年来，在大队领导和同事的帮助下，通过自己的努力，在思想上和业务水平上都有了很大提高，圆满的完成了各项工作、学习任务。现在将参加工作以来的思想工作情况汇报

思想政治方面：认真学习大队的各项规章制度，能够做到按时出勤，文明执勤，注重团结，在工作中虚心向领导和同事请教，使自己受益很多。

工作方面：严格遵守队里的各项规章制度和纪律，服从领导指挥，听从命令。在工作中勤勤恳恳，不论天气如何恶劣都能认真站好每一班岗，对违法车辆驾驶员和行人进行耐心的说服教育，提高人民群众的交通安全意识。

我还有很多不足，还有很多需要提高的地方，我要以队长为榜样，学习过强的工作能力和业务素质，更要学习怎样做人，怎样为人处事，几位队长对我们的关心，为我们做的点点滴滴，我们都记在心里，只有努力工作才能不辜负他们的殷切期望。

这段时间自己在工作岗位上积累了一些经验，业务素质得到了一定提高，我要继续发扬不怕苦，不怕累，连续作战的精神，为维护城区的交通秩序贡献力量。我会以更加饱满的热情，更积极的工作态度来迎接崭新的__年，为我市的道路畅通，经济建设做出自己的贡献。

至XX年11月份参加(交警)工作至今，我一直恪守人民警察的职业纪律，严格按照《人民警察法》来要求自己，认真履行一名人民警察的职责。半年来，我在大队领导和同事们的帮助指导下，通过自己的努力，在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高，圆满的完成了各项工作、学习任务，并取得了一定的成绩。现将参加工作以来的思想、工作心得总结如下：

一、在思想政治方面：

我始终用马列主义、毛泽东思想、邓小平理论以及一系列重要讲话精神武装自己的头脑，不断增强贯彻和执行党的基本路线的自觉性和坚定性，忠于党、忠于祖国、忠于人民、忠于法律的政治本色;认真贯彻党的“XX大”精神、全国“二十公”会议精神和部的“五条禁令，树立人民利益高于一切的思想，以全心全意为人民服务为宗旨，尊重人民群众，强化服务意识，虚心接受人民群众的批评和监督。要用实际行动践行XX部长提出“立警为公、执法为民”的要求和“人民交警为人民”的服务宗旨。在认真思想学习的同时，我自己严格遵守队里的各项规章制度，能够按时出勤，文明值勤，注重团结。在工作上，虚心向领导和老同志请教，使自己受益良多。

二、在工作方面：

我严格遵守队里的各项规章制度和纪律，服从领导的指挥，听从命令。在工作中勤勤恳恳，不论天气如何恶劣我都能认真站好每一班岗，按时、保质保量完成上级下达的任务和纠违数，努力维护好自己辖区内的交通秩序，保证各种车辆、行人的安全通行;并且严格执行刚刚颁布的《交通安全法》的有关规定，对违法车辆驾驶员和违法行人进行批评教育和处罚，对那些不理解我们工作的人民群众进行耐心的说服教育、有理有节，向其宣传《交通安全法》的相关知识，让他们知道自己的行为是不对的，提高人民群众的道路交通安全意识。遇到轻微的交通事故，我能及时对双方当事人进行协商、调解，避免交通堵塞。对于上级布置的工作任务认真履行，不敷衍塞责。半年来参加了多次保卫任务，如丽水国际摄影节、山海协作工程、老年骑游等，并能圆满完成任务，得到了上级领导的充分肯定。在争创文明城市交通整治活动中，我发扬不怕苦、不怕累，连续作战的精神，为维护城区良好的交通秩序贡献了一份力量。

三、在学习方面：

我深知在社会发展如此之快的今天不断学习提高是多么的重要，只有能认真学习才能更好的完成自己的工作任务，更好的为人民服务。我坚持参加每周二的中队理论学习会，不断提高自己的理论水平，并且认真学习了《交通安全法》、《实施条例》等专业知识。

综上所述，这段时间以来自己在工作岗位上做出了一些成绩，积累了一些经验，业务素质得到了一定的提高。明年我将再接再厉，争取更大的进步，争做一名“政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正”的交通民。警，为我区的道路畅通、经济建设做出自己的贡献。

今天是我第一天正式到交巡警一大队文昌岗上班。一清早，上班的路上，我看到周围来来往往的都是学生模样的人，背着各式各样的书包，骑着电动车或是自行车，穿行在文昌路上。

由于第一天上班带了不少东西，我也背着个书包，夹在学生们中间骑着。猛然之间，我仿佛回到了四年前，还是一样的路途，一样的时间，一样川流不息的一个群体，只是我，已经不再是当年那个背着书包上学去的小小少年。如今，历经岁月的洗礼，历经警院的磨炼，我已经成了一名扬州的女交警。

七点，我便跟着我的师傅张进出发了。偌大的文昌岗，我和师傅站在路口，看着车来车往，不时有司机或是乘客转头看看我，从他们的眼神中，我分不清是对女交警的好奇、尊敬还是嗤之以鼻，恍然之间，我也突然不明白我为什么要站在这里。这些疑惑层层压在我的心头，让我感觉有些喘不过气来，仿佛对自己的工作失去了方向感，很是失落。

七点半一过，随着上班的人越来越多，文昌岗的车辆也越来越密集，吴大队长、金指导员、顾队长还有我师傅也都各自拉开架势：吴大队长正在“吴杰示范岗”用哨音和手势一丝不苟地指挥着来来往往的车辆，本来拥挤的路口在他的指挥下变得秩序井然，车辆在他标准的敬礼中有序地前行。再看我们中队的金指导员、顾队长，他们也分别站在交通繁忙的路口，一一指挥着车辆的通行。还有我的师傅张进，当时正拦下了一辆逆行的车辆，他的神态和语气完全没有我想象中执法者的严厉与冷酷，更多的是为人民服务的亲切。因为是外地车，师傅听了车主合理的解释之后，对其进行教育后便放行了，车主向他投去了万分感激的目光。我环顾四周，偌大的文昌岗，仿佛变小了，穿梭不停的车流仿佛静止了，只看见一个个戴着洁白的帽子，扎着洁白的腰带，穿着反光背心的交警的身影。在我的眼里，这一个个熟悉的身影在模糊的背景里突然高大起来，和平时看他们的感觉完全不同。就是这样一个个小小的路口，我们交通警察身处其中，如鱼得水，用我们的青春和汗水确保着道路的畅通、安全与有序。

看到这一切的我，原本压抑的心顿时豁然开朗了，也找回了我站在这里的理由，找回了我工作的方向，原来这便是我们人民交通警察。每天在别人的睡梦中就要起床去上班，每天在别人全家围坐着吃晚饭时才安心离岗。就是这样一个个辛苦着的交通警察，成就了马路的安全有序;就是这样一个个奉献着的交通警察，确保着城市血脉的畅通;就是这样一个个平凡着的交通警察，保卫着所有道路通行者的平安。

第一天，我感悟到如是。这小小的文昌岗，成了我人生新旅程的起点。我将坚守着我的梦想在这里启航，做一名让人民满意的交通警察!

尉氏县公安局交警大队在县委、县政府和县局正确领导下，在市支队的精心指导下，坚持以理论、“三个要思想和xx大精神为指导，紧紧围绕大队年初制定的工作思路和工作方针，以科学发展观思想为统领，以“压事故、保畅通”这一根本为重点;以服务全县经济建设为出发点，以“建一流队伍，创一流业绩，树优良警风，让人民满意”为工作目标;以树立“优质、高效、廉洁、公正、文明”的工作作风为根本;以营造良好的道路交通环境、预防道路交通事故和提高道路通行效率为工作中心，以创建“平安畅通县区”活动为载体，全面落实“五整顿”、“三加强”工作措施，不断提升执法管理和服务水平，圆满地完成了20__年的各项工作任务。今年以来，全县道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数与去年同期相比分别下降了15.38%，4.35%，11.21%、经济损失与去年同期相比增长了4.42%,确保了全县道路的安全畅通，为全县经济建设、社会发展创造了一个良好的道路交通环境，

(一)圆满完成“ 机收会战”和“高考、中考及国庆六十周年大庆”期间道路安全保通工作情况。

一是“机收会战”期间，大队提前着手，采用多种宣传形式，深入道路沿线村镇，提前做好群众的法制宣传、教育警示工作。教育群众遵纪守法，不得强行拦截转移中的收割机，禁止在公路上打场晒粮等。大队在省级以上公路两侧制作永久性安全宣传标牌126块，刷写大幅墙体标语123条，形成了富有尉氏特色的“宣传走廊”。二是充分发挥服务站的作用，为过往机手搞好服务。全县共设立“三夏”服务站4个，服务站民警24小时值班，切实搞好便民服务，向过境收割机手提供洗脸水、饮用水、维修工具、交通图等，并随时接受报警求助。三是加强路面巡逻控制，确保收割机平安过境。全县出动警车10台，对重点路段24小时巡逻控制。民警在巡逻中注意发现群众上路的拦车苗头，及时进行劝解、疏导和制止。对偶然发生的拦截事件，凡收割机手不愿意停留的，立即责令群众无条件放行。对5台以上的车队警车开道全程护送，对零星车辆集中编队护送。四是在中招、高招考试期间，大队参加警卫任务的全体执勤民警冒高温坚持守护在学校门口和执勤点，全力做好交通安全保卫工作，为考生提供了便利的出行条件和轻松的考试环境，受到考生家长们的一致好评。四是全力以赴做好国庆安保工作。今年国庆期间，又适逢国家六十周年大庆，工作任务更加艰巨，尉氏县交警大队按照上级要求，对国庆安保执勤工作进行了周密部署,细化了任务、明确了岗位职责及要求，要求各单位认真贯彻落实上级的有关部署，做到白天见警察、晚上见警灯，切实把各项管理措施扎实到位，严格落实管理责任制，及时疏导过往车辆，严格加强对进京、进省会车辆、人员、物品的安全检查，事故勘察车、清障车昼夜巡逻备勤，快速处理交通事故，确保国庆期间无重大交通事故和交通堵塞发生。期间，全体交通民警放弃休假，坚守岗位，无私奉献，以高度的责任心和使命感，发扬吃苦耐劳、团结拚搏的战斗精神，全力以赴投入到国庆安保工作中，有力确保了节日全县道路交通的安全畅通。

(二)交通秩序整治情况。今年以来，尉氏县大队结合辖区工作实际，以严厉查处各类严重交通违法行为为主线，以严密源头管控为基础，狠抓各项交管工作措施的落实，着力打牢和夯实事故防控基础，全力保障群众安全出行和生命财产安全，最大限度的预防和减少重特大道路交通事故发生。一是按照公安部“8.14”严厉整治酒后驾驶交通违法行为电视电话会议精神和根据省交警总队关于开展集中整治酒后驾驶违法行为的通知要求，交警大队集中警力开展严厉整治酒后驾驶交通违法行为专项行动。行动中，交警大队严格按照公安部的要求落实“四个一律”的规定，严厉查处，确保酒后驾驶违法行为全部处罚到位。采取超常规措施，因时因地制宜，灵活作战方式，打破时间差，实现常态化整治。行动期间，对饮酒后驾驶机动车的，一律依法从重处罚，并进一步加强与看守所等单位的协调配合，开通醉酒驾驶行政拘留审批快速处理程序，对于达到醉酒驾驶标准的驾驶人，迅速进行调查取证、网上审批，以最快的速度办理拘留手续。广大民警严格执行工作纪律，确保酒后驾驶违法行为发现一例，处罚一例。为确保查处准确性，执勤民警严格贯彻执行“执法依据确凿、适用法律恰当、执法证据准确、执法程序严密、执法环节紧密、执法时限快捷”的工作规范。组织人员携带摄录像设备，对查处过程进行全程录像。对查处的酒后驾车违法行为，在电视、报纸等新闻媒体曝光，充分发挥社会舆论的监督作用，确保执法效率。二是为进一步加强道路交通秩序管理，切实解决套牌、假牌等机动车涉牌涉证问题，尉氏县交警大队按照上级领导的指示精神及要求，于6月22日至8月底在全县范围内集中组织开展无牌无证、假牌假证、污损遮挡号牌等涉牌涉证交通违法专项整治行动。大队在集中整治过程中，根据使用伪造、变造机动车牌证等车辆上路行驶的规律特点，科学安排勤务，在不同时间段内有针对性地开展规模用警进行集中整治，同时积极与日常的面上管理相结合。大队针对不同道路、不同区域确立整治重点，城区重点对无证驾驶及驾驶假牌假证、挪用号牌、遮挡号牌、悬挂单面号牌机动车违法行为;农村地区突出对无牌无证三轮汽车、低速载货汽车、摩托车，驾驶报废机动车及无证驾驶违法行为进行整治。同时，大队合理部署警力，科学安排勤务，加强路面巡逻管控，利用交通科技执法装备加大涉牌涉证交通违法行为查纠力度。责任区民警不断加大巡查力度，一经发现上路行驶的无牌无证、假牌假证、套牌套证、报废车辆等交通违法车辆立即查扣，并交由违法处理部门统一处理， 凡达到报废期限的车辆按照有关规定一律强行肢解报废;对来路不明的车辆一律暂扣另行处理;对手续齐全且符合入户条件的无牌车辆责令车辆拥有人尽快办理入户手续。通过行动的不断开展，伪造、变造或者使用伪造、变造机动车牌证及非法改装机动车等交通违法行为明显减少，全县道路交通秩序明显好转。三是狠抓源头，强化管理，坚决筑牢预防交通事故第一道防线。为有效预防交通事故，我们进一步强化了客车源头化管理工作，严格落实“一队一片，一队一线，一车一警，一车一薄”的管理模式，抽调干警长期驻扎到东、西客运两站、金运公司、公交公司，实地检查指导客车源头化管理工作，认真落实月检、季检制度，坚决杜绝病车上路，超员车出站，有效地把交通事故消灭在站门以里、出车之前。在月检、季检中，我们要求驾驶员把平时检修、保养、维护车辆的实际情况、具体内容实事求是地填写到日志簿上，同时，在月检的时候“兵分三路”：一路由驻站民警到车站内，对所有参运客车的安全技术状况逐一检查把关;一路由公路巡警查纠客车源头化管理情况，查纠不符合安全要求的车辆是不是出站上路了，查“日志薄”是不是规范;一路深入各汽车修理企业，加强对维修车辆的出厂检验，使每项措施都具有针对性，每项工作不但有人布置，有人操作，还要有人检查，每个环节都有记录，有签字，最终达到每个环节都有人负责。在车辆管理方面，我们严格按照公安部“五项规定”加强新车入户的审查把关，坚决杜绝非法拼装车辆上牌办证。严把机动车年度审验关，按照国家标准，逐车进行检验把关，做到了不见车不签字，不让一辆病车过关。在驾驶员管理方面，严格办证必考制度和考前学习培训制度，坚持定期召开驾驶员例会制度，加强驾驶员的学习教育，努力提高驾驶员安全意识和驾驶技术。同时严格审验制度，对违章记分达最高值的一律进行学习考试，合格后方予审验;对不参加审验的，及时发信通知，督促其按时参加审验。通过这些强有力的措施，有效保障了客运车辆的安全出行，预防了群死群伤道路交通事故的发生。

(三)全县交通安全配套设施完善、规范建设情况。交通安全设施对维护交通秩序，保障群众生命财产安全起着至关重要的作用，同时作为城市建设的重要组成部分，影响和制约着一个城市的档次和水平，当前，我们在明确了交通安全配套设施规划和设置方案后，充分发挥工作的主观能动性，克服建设资金不足等困难，不等不靠，超前谋划，本着“高起点、高标准”的原则，积极部署开展全县交通安全配套设施的采购和安装工作。今年10月份，交警大队共投资60万元，对县工业园区的所有道路交通设施进行了规范、完善，共施划交通标线13620平方米，安装交通指示灯36个。其中，对福星大道、福园路、西关南路、工业路四条道路全部施划了交通标线。在福星大道与西关南路交叉口设置红绿灯岗楼，在福园路与西关南路交叉口设置红绿灯岗楼，在福星大道与工业路交叉口设置安装3个交通安全提示灯，在福园路与尉鄢路交叉口设置3个交通安全提示灯，在工业路口与福园路交叉口设置4个交通安全提示灯。目前，县工业园区交通安全设施工作已经全部完成投入使用。施工中，交警大队及各职能部门领导既当指挥员又当战斗员，主动放弃节假日和星期天，始终奋战在施工第一线，带领民警坚持高标准、严要求，采取多项措施加强施工管理，严格质量和进度控制，努力推进交通安全配套设施建设，全面提高了道路通行能力。

二、队伍建设及工作方面存在的问题。

20__年以来，在支队党委和县局党委的正确领导和全体民警的共同努力下，我们取得了一些成绩，圆满完成了各项交通管理任务，但存在的漏洞和问题也不少。

一是部分民警的政治、业务素质有待于提高，工作方法简单、业务能力、执法水平差，不善于做群众工作，有时以管理者自居，影响了警民关系。

二是大队的各项规章制度没有完全落到实处，有令不行、有禁不止的现象依然存在。

本人于XX年XX月通过公务员社会招考进入公安队伍，经过四个月新警初任培训后于今年2月进入西湖交警大队文教中队参加交通管理工作。一年来，我一直恪守人民警察的职业纪律，严格按照《人民警察法》来要求自己，在各级领导和同事们的帮助指导下，通过自己的努力，在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高。现汇报如下：

思想上：

我认真学习了全国“二十公”会议精神和公安部的五条禁令，牢固树立了“立警为公、执法为民”的理念，树立了人民利益高于一切的思想，在工作中要以全心全意为人民服务为宗旨，尊重人民群众，强化服务意识，虚心接受人民群众的批评和监督。通过市局的各种警示教育活动，也使我明白公安队伍作为一支纪律部队，坚持依法从严治警方针，本人作为公安队伍中的一员，时刻保持清醒的头脑，铭记人民警察的身份和责任，以健康良好的状态投身于本职工作。

工作上：

我严格遵守队里的各项规章制度和纪律，服从命令，听从指挥。在工作中勤勤恳恳，不论天气如何恶劣我都能按时上班，认真站好每一班岗，保质保量完成上级下达的任务，努力维护好自己辖区内的交通秩序。来到中队后我被分配到文三路警组，主要对学院路口进行管理。通过虚心地向中队领导和师傅前辈们学习，向他们请教业务知识和工作技能，从一开始的绑手绑脚到现在的独当一面，我很快度过了适应期，针对路口流量非常大的特点建立了一套自己的管理模式。七月以来中队辖区道路开始改造，压力倍增，作为中队的年青力量，我积极参与交通管理工作，不怕苦不怕累，发扬连续作战的精神，与同志们一起确保道路畅通。

学习上：

我认真学习了《道路交通安全法》等专业知识，坚持参加每周的中队学习会，对照自我，检查不足，及时加以纠正，加上平时的自学，不断提高自己的理论水平。同时，在平时的生活中，我尊重领导，团结同事，积极参加单位组织的各项活动，把中队当作自己的家。

回顾一年来的工作，我在思想上、工作上、学习上取得了很多的进步，但我也认识到自己的不足之处，比如理论水平还不够高，遇到疑难杂症还缺乏实际处理经验等，今后，我一定认真克服缺点，自觉把自己置于组织和群众的监督之下，刻苦学习，勤奋工作，再接再厉，做一名合格的交通警察，认真做好交通管理工作，在自己的岗位上为和谐社会贡献一份力量！

光阴似箭，一年又过去了。在过去的一年中，我一直恪守人名警察的职责，尽职尽责。

在去年的实际工作当中，我严格遵守单位的各项规章制度和纪律，服从领导的指挥，听从命令，保守秘密。对于上级布置的工作任务认真履行，不敷衍塞责。思想上坚定共产主义信念，坚决听党指挥，自觉维护宪法，忠于社会主义祖国。认真加强马列主义，人民民主专政理论和建设有中国特色社会主义理论的政治理论修养。树立人民利益高于一切的思想，以全心全意为人民服务为宗旨，尊重人民群众，强化服务意识，虚心接受人民群众的批评和监督。

认真实践_,认真学习三项教育，即全心劝意为人民服务的宗旨教育，坚持实事求是的思想线路教育，严格执法的法制教育.在实际工作中，我都要将这些要求放到实际中，把工作做好.另外我还认真的学习了_，通过这一系列学习，使我在政治思想上又有了一次大的飞跃。

今年下半年我由于工作调动，我被调到了__交警大队，在这半年中我勤勤肯肯，兢兢业业，立足岗位，做到不迟到不早退，并能按时完成大队交给我的工作任务，在工作中以事实为依据，以法律为准绳，对待违章司机均一视同仁，详细并耐心的指出他们的违章行为和危害之处，让他们在接受处罚的同时也认识到自己的错误，使之心服口服。坚决拒收当事人的任何秘书网.财物。自觉抵制拜金主义，享乐主义和极端个人主义的影响。在工作上和生活上团结其他同志，相互尊重，相互支持。在工作上遇到不懂的地方虚心向老同志学习，及时的纠正工作中的错误和不足，并在工作之余学习钻研业务上的知识充实自己。

由于我参加工作的时间还不长，经验有所不足，在实际工作中也不免出现了一些错误，这一年即将结束，新的一年即将来临，在将来的一年里，我除了继续保持今年好的成绩并努力克服不足之处以外，还要更好地完善自己，充实自己，为社会主义现代化建设贡献自己的一份力量，做一名合格且优秀的人民警察。

20__年，某中队以全面贯彻落实党的xx大和省委十届二次全会精神为指针，以建设“和谐交通”为目标，以科学发展观统领公安交通管理工作，坚持政治建警、科技强警，落实从严治警、从优待警，通过重点开展“树形象、添光彩”、“学习实践科学发展观”“公安警察核心价值观”等教育活动，队伍整体素质得到大幅度提高，较圆满地完成了全年思想政治以及工作任务，做到了人民群众对道路交通秩序和交通环境基本满意，人民群众对交警执法和队伍形象基本满意。现将有关工作总结如下。

一、全面加强队伍建设

我中队领导团结协作、明确分工，各司其职，齐抓共管，形成了良好的工作氛围，通过共同努力推进各项队伍建设举措，提高了民警个人综合素质，提升了队伍整体战斗力。

1. 全面开展学习实践科学发展观、构建警队核心价值观大讨论大教育活动。中队领导每星期组织民警座谈，通过深入讨论、学习文件、认真查摆我中队民警在思想作风、工作作风、工作管理和工作落实等方面与科学发展不相适应的突出问题，积极构建警队核心价值观体系，以市局党委提出的学习实践科学发展观、构建警队核心价值观要把握的“十个方面问题”为内容，组织全体民警进行深入面对面谈话，使民警对进一步提高公安工作管理服务水平，如何树立忠诚亲民的警队形象有了新的认识。

2.开展“树形象，添光彩”创建活动。按照“一个交警就是一个形象”的要求，从抓民警敬礼、接处警、接听电话、执勤警容警姿和文明规范用语入手，规范民警的行为举止，树立交警良好的职业风范。

3.扎实推进正规化建设。按照《全国公安队伍正规化建设纲要》和争创全国公安队伍正规化建设一级示范公安局的76条评估标准，逐条逐项查漏补缺、落实工作，不断提升正规化建设的整体水平。

4.强化公共关系建设。以构建和谐警营、和谐警民关系为目标，完善警务公开制度，开展了多种形式的爱民实践活动，加强警民之间的互动，加深警民之间的感情。

5.进一步落实从优待警各项措施。今年来，我中队民警休假率达到100%，确保了民警正常休假;建立并推行保障民警身心健康制度，中队领导定期组织民警谈心;根据民警的身体状况和实际困难，合理调整工作岗位。如今年我中队协管员某同志女儿受伤，要支付高昂的医药费，中队长某同志立即组织全队民警捐款，给予罗锦峰一定的帮助。

二、继续推进“三基”建设工程

抓基层，打基础，苦练基本功，切实增强基层的战斗力，提高队伍素质和工作水平，落实好“三基”验收年各项工作，为交通管理工作长远发展打下坚实的基础。

1.我中队以规范执勤执法、苦练基本功为重点，按照“循序渐进、强化指导、力求实效”的原则，继续抓好正规化建设，努力实现中队业务台帐统一、规范，执勤执法考核评价机制基本建立。

2.规范执勤装备使用规范。我中队按照上级制定的单兵基本装备标准，规范使用警用车辆装备和设点查车装备的配备制度，并建立了完善执勤装备室和装备管理使用规定。

3.加强民警基本功训练。按照“战训合一、轮训轮值”的模式，分批组织民警进行轮训，同时穿插组织开展业务技能培训和竞赛活动。今年来，我中队民警已参训人员达到12人，占全队民警50%。

三、全力实施辖区交通综合治理

一年来，中队民警不畏艰辛，不辞劳苦，汗洒马路，紧紧围绕深化“平安畅通县区”工程这一主题，在车辆和道路增长仍不平衡、地铁建设施工全面铺开的情况下，对热点难点问题进行了多项交通整治活动。我中队全年依法查处各类机动车交通违法共__起，其中电子抓拍机动车违章__起，暂扣各类违法机动车__台，非机动车__台，发出交通违法敬告书__份。经过全队民警的共同努力，各项交通事故指数有了明显下降。

1.做好地铁施工期间的道路疏解工作。

由于地铁四号线某中路晒布段施工，使某中路晒布路口到童乐路口由双向六车道改为双向两车道。来往某到布吉的公交大巴必经之路变成了独木桥，陡然增加了改路段的交通压力，针对这情况，中队长某同志积极组织中队领导班子与有关部门协调，提前介入，配合做好地铁施工交通疏解方案的制定和审查，充分预计可能遇到的困难和问题，提前做好警力、车辆、装备、宣传、后勤等各项准备。有几次经过大暴雨过后，路面被来往公交车压出一个个小塌方，造成交通拥堵。某教导员带领民警亲自冒雨动起铲子、斗车用沙石填埋凹陷处，来往公交司机都纷纷说：“人民的好警察!”

2.以金城岗为核心，加强岗亭周边交通秩序管理，打造一个严格执法、文明执法、亲民爱民的公安形象品牌。

今年以来，中队把主要警力摆在路面上，结合支队提出的行人非机动车“百日整治”方案，加强金城岗的交通管理，对道路交通违法驾驶员，做到文明纠章，公开、公正、文明执法。如中队长某同志，坚持与基层民警战斗在第一线，经常带班当值都在金城岗指挥疏导。

又如老民警全国优秀人民警察某同志，腿部长期有伤患，但在金城岗的值勤期间每日都坚持7点半按时到岗。转业干部某同志坚持严格执法，违章不过岗，同时做到举止端庄，礼貌待人。有一次在查处非机动车违章时，当事人不理解，还对某进行辱骂推搡，但他依然保持克制，对当事人讲道理、说制度，最后依法查扣了该非机动车，得到了围观群众的好评。

3.整治交通“乱点”、“热点”，提高通行效率。

一是整治非机动车、行人交通秩序。加大对示范岗金城岗的非机动车、行人不各行其道、横穿机动车道、随意跨越护栏等交通违法行为的劝阻、处罚力度，加强对违法行为人的宣传教育，治理非机动车、行人交通秩序乱的问题。

二是加大群众投诉的热点路段的整治。如童乐路、乐园路、人民北路、兴湖路的违章停车问题。我中队民警不畏艰辛，不辞劳苦，坚持每月一大查，每星期一小查，天天有专人负责整治。使辖区交通秩序有了很大改观，保证了闹市区的交通有序。

三是加大电子警察执法力度。进一步推广全队民警使用数码照相机、数码摄录机、与手提警务系统PDA执法，民警利用科技手段查处交通违法行为，工作效率显著提高，交通状况大大改善，得到了群众的好评。

四、圆满完成各项安全保障工作，确保一方平安

今年国际国内社会遭遇了许多大事，给公安警察添加的压力比以往任何一年都大，我中队民警以“人民警察为人民”为宗旨，牺牲了时间、精神、体力和家人团聚，坚守一方，确保完成了各项安全保障工作。

首先是南方暴雪袭击，大量来深工作者聚集火车站及汽车站，给春运工作带来极大压力。我中队民警春节期间平均休息只有四日，许多民警根本来不及回家吃年饭，就匆匆赶赴工作第一线。

接着是珠三角特大暴雨，深圳遭遇百年一遇暴雨，许多道路由于水浸而瘫痪。我队民警多日冒雨疏导，民警某某同志曾经一日换了四套警服仍坚守岗位，确保辖区交通安全通行。

百年奥运，百年梦想。奥运圣火在5月份来到深圳，我队民警严阵以待，全体民警放弃休息休假。经过了数次演练后，在正式传递时，我队全体民警在各自岗位上分流车辆，疏导人群，以实际行动见证了这一历史时刻。

今年是“五一”取消的第一年，交通压力全部放在了“十一”黄金周期间期间。今年“十一”某商区的商业活动较多，为认真做好各项活动交通安全保障，某副中队长提前调整警力，亲临一线指挥，各民警加班加点，维持了良好交通秩序。今年11月止，我中队共承接第13届深圳高交会、文博会、“文明城市复检”、中央领导视察和外宾来访等大小各类警卫任务和活动103次，圆满完成了各项活动的安全保障任务。其他包括春节花市、本焕大师“寿诞”、全国高考等重要活动、大型活动的交通安全保卫工作。

五、狠抓交通安全宣传工作，确保交通事故显著下降。

中队宣传员某同志深入开展交通安全宣传“五进”工作，成果显著。他强调公共关系建设，积极开展多种形式的爱民实践活动，加强警民之间的互动。强化重点人员的专项宣传，重点做好中小学生、外来工、机动车驾驶人等重点人群的交通安全宣传工作，通过每月开展警民互动的交通安全宣传教育活动，上教育课、贴宣传画，言传身教等不断开拓宣传渠道，扩大覆盖面，逐步达到一名群众带动一个家庭，众多家庭影响整个社区，共同遵守交通法规的效果。

在事故预防方面，我中队继续推进事故多发点、段的治理，着力落实201_年交通事故黑点排查工作，推进道路建设和安全设施的完善汇报工作。另外，继续加强对车属单位的管理，尤其是泥头车的管理。今年以来，我中队民警已经和辖区数个工地有关部门签定交通安全责任状，并促请有关施工单位使用合法泥头车。

六、20__年工作展望

1、深入开展文明交通“五进”宣传教育活动，扫除交通安全宣传盲区。创建交通安全文明示范村、校、企活动，努力为社会经济建设的发展打造一个安全、畅通、有序、文明的交通环境，通过持久深入的宣传，强化社会各个层面交通参与者的交通安全意识;

2、巩固公安队伍“三基”工程建设成果，认真贯彻落实“五条禁令”，在队伍建设方面，以“科学发展观”为着力点，以警察核心价值观大讨论活动为载体，努力打造一支思想过硬、业务精通、纪律严明、执法公正的学习型、开拓型、服务型公安交警队伍，促进民警的工作作风和执法观念的进一步转变，打牢民警“执法为民”思想。

3、继续加强执勤形象岗金城岗的工作。进一步扩大执勤形象岗设置范围，规范民警执勤动作，使路口交通违法行为进一步减少，体现内强素质、外树形象的队伍建设理念。

4、在交通安全管理方面，加大交通管理力度，加强源头管理，加强车辆、驾驶员管理，大力整治交通违法行为，确保各项工作落到实处，以“压事故，保畅通”为 立足点，全面开展道路交通秩序各项专项治理行动，实施畅通工程。在今后的工作中，我们将以全新的工作姿态，以更高的标准进一步严格要求，严格管理，不断完善工作机制，及时解决工作中存在的不足，全面提高科学交通管理能力和事故预防能力。

自20xx年12月份参加交警工作至今，我一直恪守交通协管员的职业纪律，严格按照《人民警察法》来要求自己，认真履行一名交通协管员的职责。半年来，我在上级领导和同事们的帮助指导下，通过自己的努力，在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高，现将参加工作以来的思想、工作情况汇报如下：

一、在思想政治方面：

忠于党、忠于祖国、忠于人民、忠于法律的政治本色;认真贯彻党对于人民警察工作的指导精神、公安部的“五条禁令”，树立人民利益高于一切的思想，以全心全意为人民服务为宗旨，尊重人民群众，强化服务意识，虚心接受人民群众的批评和监督。要用实际行动践行“立警为公、执法为民”的要求和“人民交警为人民”的服务宗旨。在认真思想学习的同时，我自己严格遵守队里的各项规章制度，能够按时出勤文明值勤，注重团结。在工作上，虚心向领导和老同志请教，使自己受益良多。

二、在工作方面：

我严格遵守队里的各项规章制度和纪律，服从领导的指挥，在工作中勤勤恳恳，不论天气如何恶劣我都能认真站好每一班岗，按时、保质保量完成上级下达的任务和纠违数，努力维护好自己辖区内的交通秩序，保证各种车辆、行人的安全通行;并且严格执行《交通安全法》的有关规定，对违法车辆驾驶员和违法行人进行批评教育和处罚，对那些不理解我们工作的人民群众进行耐心的说服教育、有理有节，向其宣传《交通安全法》的相关知识，让他们从心里明白自己的违法行为所带来的不良后果，提高人民群众的道路交通安全意识。最重要的是以法律为准绳，对待违章司机均一视同仁，详细并耐心的指出他们的违章行为和危害之处，让他们在接受处罚的同时也认识到自己的错误，使之心服口服。坚决拒收当事人的任何财物。自觉抵制拜金主义，享乐主义和极端个人主义的影响。在工作上和生活上团结其他同志，相互尊重，相互支持。遇到轻微的交通事故，我能及时对双方当事人进行协商、调解，避免交通堵塞。对于上级布置的工作任务认真履行，不敷衍塞责。在争创文明城市交通整治活动中，我发扬不怕苦、不怕累，连续作战的精神，为维护城区良好的交通秩序贡献了一份力量。

三.在学习方面：

我深知在社会发展如此之快的今天不断学习提高是多么的重要，只有能认真学习才能更好的完成自己的工作任务，更好的为人民服务。我积极参加中队的理论学习会，不断提高自己的理论水平，并且认真学习了《交通安全法》、《实施条例》等专业知识。 在工作上遇到不懂的地方虚心向老同志学习，及时的纠正工作中的错误和不足，并在工作之余学习钻研业务上的知识充实自己。以避免造成工作上的失误。

四.工作中遇到的问题

自从我当上交通协管员的那天起，我始终牢记为人民服务的理念，把自己当成一名服务者而非一名执法者，每日兢兢业业的工作在自己的岗位上。但基层工作者有时更难正常执法，当我们在依法执行公务过程中，常因违法者的不理解、不配合而产生对立情绪，一些群众很容易将不满情绪转移到民警身上。个别群众对阻碍民警执法的违法性认识不足，认为对民警特别是交警骂几句、打两下“算不了”什么;有的群众本着“法不责众”的侥幸心理，趁机起哄。

在构建和谐社会的今天，为给交通民警创造一个良好的执法环境，需要社会方方面面的关注，更需要每一个交通参与者的理解，当然首先要提高交通民警的执法素质，保证

执法的公平、公正、合理、合法。加强内部素质教育是一项硬道理，也是一项长期性的工作，应该摆上交管工作的首要日程中，只有打造出了一只文明的，素质过硬的，有着铁的纪律的队伍，才能去纠正别人的违法现象，才能赢得广大交通参与者的理解与信任。最后强调一点，要想正真做到公平公正，理性、文明的执法环境，首先政府部门必须大力支持，保证不搞特权化，只有得到了上级部门的大力支持，我们人民交警的腰杆子才能挺的笔直，才能真正的诠释交警协管这四个字的含义得到社会和群众的肯定

由于我参加工作的时间还不长，经验有所不足，在实际工作中也不免出现了一些错误，在接下来的日子里，我将再接再厉，避免发生错误，并争取更大的进步，争做一名“政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正”的交通民警，在日常的执法实践活动中始终坚持理性，平和，文明，规范。为辖区的道路畅通、经济建设做出自己应有的贡献。

今年暑假期间自7月29日至8月17日我于广西贺州市公安局交通警察支队进行了为期20天的社会实践并圆满完成了社会实践任务。回想近1个月以来社会实践的点滴，感慨颇深。现汇报如下:

一、前期准备

20xx年的暑期伊始我便着手进行社会实践的计划经过与多方的联系和沟通我有幸进入广西贺州市公安局交通警察支队中进行社会实践。

在正式报到之前，我就主动与贺州市公安局交通警察支队高速公路大队的李大队长进行了沟通与交流，对相关情况进行了必要的了解。据李大队长的介绍，我了解到：在公安系统中，交通警察支队是最基层也极重要的组织之一。其系统无疑是庞杂的，其工作内容琐碎而繁复，这就是交通警察支队工作的特点之一。

而我所在的实习点公安局交通警察支队高速公路管理大队更在公安系统中有着举足轻重的作用.其主要负责对在高速公路路段发生的交通事故进行勘察、处理，此外还有制订本辖区道路交通的发展规划，掌握和提供路面情况，为上级部门和相关部门的综合平衡工作提供依据 查处违反高速公路运输的违法、违章行为等工作。无论是从身体还是精神上来说高速公路管理支队是是交警队里最忙碌的队伍。

二、实习经过

㈠基本情况

我的实习地位于贺州市公安局交通警察支队办公大楼六楼。第一天到实习单位报道，我首先找到了贺州市公安局交通警察支队高速公路管理大队的李大队长的办公室，他欢迎我的到来，并简单向我介绍了大队的基本情况。之后便带我参观大队的机构设置，到各个岗位来熟悉一下具体的环境，并一一向我介绍了大队的主要负责人，与他们简单的进行了认识。随后，按照李大队长的安排，我被带到了供我实习的办公室，并派了邓警和罗警负责指导我今后实习过程的各项工作。于是，我正式开始了我的实习之旅。

初次跨入公安局交通警察支队的大门，一切于我都是新鲜、好奇与神秘的。但看到统一身着警服的未来一段时间里的我的同事，我也深感公安机关的威严，为维护它的威严任何工作都不容许有任何差错。所以，对于我这位社会学专业而非交管专业的学生无论对事对人对工作的言行举止我都必须分外认真和谨慎。

㈡本职工作

由于自身进行了一定的准备，我很快进入了状态，投入到了交警的工作中去了。在这期间，我主要从事以下10个方面的与办公室职员相关的工作：

1、 开始几天，队里的人没有安排我做较复杂的工作，旨在让我漫漫熟悉工作环境，了解工作任务和要求。我的第一项任务是负责接听和记录群众打到办公室来的电话。每天有不少群众络绎不绝的打来电话，询问相关交通问题，提供路面上的相关信息，办理手续，要求进行事故处理、调解纠纷，确认处罚情况等。这项看似简单的任务其实对工作人员的语言组织与表达能力有一定的要求，还要有一定速度的记录水平;同时，还要

求对群众之急要有耐心和细心。认真的倾听、如实的记录。在这个过程，我逐渐的实现从学生到工作人的角色过渡与转换。

2、 对信息收集的反馈。每天接听到的电话、做好的笔录都要及时、真实有效的反映给相关队员和领导，协助工作他们的工作，以便他们及时处理。这种桥梁与纽带作用对于公安机关及时顺利完成任务也很重要.

3、 材料录入电脑也是我主要的工作。打认定书、备案材料、统计报告、通知、公告等。对着电脑录入文字，这项工作并不难，但也不轻松，因为不能大意不能出错。各种法律文书都有规范固定的格式、 执法用语要准确简洁等，都对所有法律的相关工作者提出了很高的要求。

4、 在办公室工作自然少不了文印工作。经过学习和操作，我用起打印机、复印机、碎纸机等渐渐入手，处理日常的办公室工作事宜也已经游刃有余了。

5、 材料整理工作更是要细致。对编码、车牌号、金额等进行相关的统计不能错不能弄混。这些工作虽然都是小事，但数字繁多而杂碎，便成了一项不轻的工作，若眼睛昏花一迷糊就会做了无用功，所以也要格外谨慎。

6、 交警队每隔几天要召开会议，分配新的工作和任务;公布最近的工作情况，指出不足，表扬已取的成绩，以总结提高;学习上级的文件精神，比如定期学习xx大文件、学习厅级下发的公安文件、加强交通知识的学习等。开会时我则在旁边做好会议记录，会后进行整理，写入专门的会议记录本，以备日后有录可查。

7、 有上级领导到我交警支队进行来检查，我会协助队员们作好准备工作。检查时我便在旁边认真的倾听领导间的对话。从这些有所成就的人的谈话中，学习他们的长处和优点。从他们的一些见地中总结出一些有用的观点。

8、 检查路面状况也是交警的主要工作。作为高速公路主要负责人的李大队长，他常常亲力亲为完成这些工作。一次李大队长说带我出去视察路面状况，我很兴奋，因为我终于可以“出警”了。经过广西最长的2条人工隧道的时候，李大队长介绍说，这两条隧道是管辖范围内中最头痛的路段。

因为隧道自然不比一般的高速公路，它存在着的更多的安全隐患。而不少驾驶者从高速公路驶入隧道的时候，不按标志所示的速度减速和保持车距，因此很容易出现交通问题;还有一些驾驶者不爱护交通公共设施，损坏路桩等也是很头疼的问题。正说着的时候，看到隧道里几个路桩被撞倒在地，李大队长立即指示司机邓警把车在安全的地方停住，他亲自下车把路桩一个个扶起，照亮了黑黑的隧道，指引正确的方向。

回到车上，李大队长马上打电话给相关警员，说这个路段的路桩摆得太疏，很容易给一些驾驶者超车的机会，指示他们赶快把路桩按正确的间隔尺度重新摆放，不够的路桩可以先向附近的交警站暂借，隧道口不必要的路桩可以用于隧道内。听着这里，如此尽心尽力的李大队长让我心里有不少感动。

9、 交通警察支队这一单位的工作不是独立的，它还需要和其他地区的交通警察支队进行交流沟通。在工作方法上相互取偿补短，在两个地区间管辖的高速公路的分工进行协调和磋商。一次跟随李大队长前往钟山交警站与他们进行交流和沟通。负责接待我们的是当日的值班站长，他向我们介绍了钟山的高速公路路面维护的相关工作;李大队长向钟山站的交通警察队负责人详细介绍了贺州交通队的地位、职责、成绩等，我不禁为贺州交通建设的蓬勃发展感到欣喜。两站负责人还相互交流了维护路面良好状况的方法，对从我站到钟山站这一路段的养护等分工进行了协商，使分工更明确，合作更顺利。同时，我也学习到要建设一流的高速公路应有的硬件和软件设置等。

10、由于公安局交通警察支队是一个特殊的事业单位，有一定的法律、行政法规、地方法规、部门规章和规范性文件。这就要求我对相关内容要了解，因此实习期间，我抓紧空隙时间来阅读、了解和熟悉道路安全法及其处罚条例等文件。只有熟悉这些知识，才能保证我实习工作的准确性和高效性。并结合所学的社会学知识，分析这些文件的合理性和不足之处。

在这为期20天的社会实践，我虽不用在外面进行维持秩序、在路上对违章车辆进行教育和罚款等，但要在办公室里工作起来有条不紊，也是需要付出努力和汗水的。在这个过程中，虽然有时会觉得所做的工作有些枯燥烦琐，但一想到锻炼中有成长，我就能克服一切心理上的困难，继续认真工作。有时空闲的时候，我总会自己主动去找事情做。遇到不清明白的地方，我会向队里的前辈请教，他们对我这位实习生也极为关心，都很乐意很耐心的进行指导，渐渐我就能独立完成了，感到分外的开心。

㈢相关学习

在完成我的本职工作的同时，我还特别注意要观察学习，熟悉掌握交通警察部门工作的相应运作程序等。

工作几天后，我渐渐明白，交通警察的分工虽然和治安警、刑警等不一样但是同为警察的他们工作是同样辛苦和劳累的。

大队里的队员们办案不是坐在办公室就可以完成的，而是要去调查、取证、收集材料。所以他们的备勤工作其实是48小时待命的，哪里有现场就要去哪里出警，到达后要保护现场、拍现场照、拉皮尺测量、对车辆进行痕迹检验鉴定、绘制现场图、询问当事人和证人，对肇事车辆施救、恢复交通。对交通事故的当事人之间进行调解、安排、处理的过程中，对群众要热情，有耐心。出现场太紧急而顾不上吃饭是常有的事，有时候深更半夜还出现场。

正常工作日在外面风里来雨里去，吸灰纳尘，所以写现场勘察笔录、粘点现场照、看图例书、立案、备案常常要利用双休日的时间。而事故处理是非常复杂的，不是像一些人所想象的“一杯茶、一份报纸”就能消磨一整天的工作。事故处理分为简易程序、一般程序(伤亡)及重大事故(死亡)。每个事故的处理都要严格按照交通事故处理程序规定，包括了协商处理、简易事故认定书、检验、鉴定、处罚、损害赔偿调解等。在这个过程中，要具备良好的法律法规及常识;很多时候为了处理好一个案子需要熬夜加班加点。

无论是现场工作还是在办公室的文字和整理分析工作，都突显着交警的素质和工作能力。在实习过程中，我还亲眼目睹了许多警员维护法律圣洁的实例。

三、收获和感悟

不知不觉，到广西贺州市公安局交通警察支队的实习期即将结束，回想起这20个工作日里的点点滴滴，很是珍贵。对于地处南方的贺州来说，8月是个收获的季节，而我在20天的社会实践中也夹杂着收获和希望。接触实际，学习新知，感受颇多。下面我就这20天来的实习的心得体会总结如下：

㈠在价值观方面：

1、 两个月的实习生活让我最深刻的体会到警察这一特殊职业性质赋予警察的神圣职责.他们不怕苦不怕累默默的用心的完成自己的每一份工作.他们不计较个人得失永远冲在斗争的最前沿冲向最危险的处境用他们的生命保护人民的生命和财产安全维护着法律的尊严默默地为中国的法制建设做着自己的贡献。

他们用自己的行动告诉人们，在物欲横流的大潮中，人民警察用生命吹涨着正义的风帆，用肩膀撑着一张张绿荫，他们正是和平时期最需要的群体.同时我也认识到，要打造“清廉、务实、为民、高效”的管理队伍，进一步树立良好形象，还有很长的路要走。我从实际中看到了公共事业组织在现行规则下的一些无力，也进一步激励我们作为当代大学生为公共事业完善发展做出不懈努力的决心。

2、 此次在公安局交管部门的实习，使我对"公安局"有了更为感性的认识。公安局负有依照国家法律维护社会治安，防范和打击犯罪分子的破坏活动，保卫国家财产安全，保障公民人身权利和合法财产不受侵犯的神圣职责。而交通警察是公安之中一个举足轻重的警种。

在外面风吹雨打日晒雨淋的警察们与坐在舒适的办公室的工作人员相比，自然是很辛苦。但正是他们的辛苦才换来了交通道路上的顺畅和安宁，为维护安全、畅通、有序的交通环境，预防和减少道路交通事故起到了积极的促进作用。回顾实习经历，使我对法律工作有了更加深刻的体会。从他们身上我感到一种每个人都应该为国家尽一份绵薄之力的责任。

3、 在这段实习期间，我从初出校门时的浮躁，到日渐沉稳;从开始享受家里的安逸生活，到脚踏实地的工作.更深刻的了解到脚踏实地才是硬道理。

㈡在思想意识方面：

1、 培养了我认真做好自己的本职工作的责任感，以及在工作中要本着为人民服务、为民办事的立场认真工作的意识。

2、 警员们爱岗敬业、团结互助的精神深深感染了我，给我留下了深刻的印象。同时也培养了我的团队意识，学习到了不怕苦不怕累的工作作风。

3、 通过此次实习的经历我更清楚的认识到:其实实习不仅仅是为了熟悉自己所学习的专业，还有很多工作中的经历值得细细体会，如职业道德，职业作风等是更需要学习的。

㈢在工作任务的完成情况方面:

在20天的实习过程中，我大体上完成了大队领导交办的任务。看着大队中队员们忙碌的样子，我也能曾经成为大队中一员，尽到自己的一份力，协助他们的工作，减轻他们的负担，我感到自豪。

㈣在工作能力方面：

1、 经过20天的实习锻炼，我逐渐熟悉了公安工作的程序、内容和性质，并掌握了办事程序。这对以后从事其他的工作是一次铺垫。

2、“无论在哪里工作，都必须很了解自己的所处的环境，意识到自己的责任和义务。知道应该做什么和怎么做。不然就很容易出错。”

3、 在实践的过程中，正如大队里的前辈对我说的，不要在意你做了什么在意你学到了什么。一步一个脚印，把自己能做的每一件事情做好。

4、 在交警队的工作，最直接的接触着社会生活的方方面面，提高了我的实践能力，取得了一定的成绩。学到了很多在书本上学不到的知识和经验。

㈤在工作作风方面：

1、 要培养严谨的工作作风。在实习期间，看到警察对某些法律文书的标点符号都再三推敲，这种严谨的工作作风值得我们学习的。

2、 作为一名法律工作者要有对工作的热爱和对法律的正义感，这是一名合格的法律工作者必备的。我在公安局的许多警察身上都看到这点。

㈥在人际交往方面：

1、 在实习过程中，我能与其他的队员团结和睦的相处。我带给他们新鲜的血液，前辈们也给了我很大的帮助，走过的每一个足迹，每一步成长，都印着领导、干警、办公人员等的教诲与关怀。良好的关系使我们共同进步，共同提高。

2、 我认识到，任何一个单位的运行都是需要和其他组织联系的。各单位的的沟通和联系、协助对于顺利完成工作是是很重要。正如每个人都是需要和其他人联系的。在人情交往正确的处理方式中，对我更是生动的一课。

㈦在未来的计划方面：

1、 大队里的前辈对我的关心和照顾，使我感受到社会对大学生的重视，从一个侧面也反映出了社会对人才的重视程度。所以我们要不负重望，努力学习新知。现在的学习是对知识的一种储备，以待日后建设社会所用。

2、 出了门，我们才知道自己在校园里认为简单的专业课，其实离现实还有很多的不同，为了更好的能化知识为技能，更灵活的运用知识，我们需要努力的还有很多很多。尤其在提高实践能力方面还需要下功夫。

3、 我更认识到法律知识的重要性。当今社会讲法制，任何工作都离不开法律。所以我们要学习法律知识，用好法律，人人为建设法制社会尽自己的一份力量。

4、 要具有相当的知识面，要扩展自己的视野，涉及更多更广泛的领域。比如警察，在社会中要和各种各样的人打交道，处理各种类型的案件，要求的素质必然是全面的。只有掌握各方面的知识，才能更好地做正确的案件分析，获取更多有利的证据，为案件侦破提供帮助。法律是神圣而高尚的，那么从事法律工作就要用自己的专业性维持他的权威性。

通过这次假期的实习，我收获颇大，不仅将书本上的知识学以致用，而且积累了一定工作经验，我想这些不论对将来的学习还是工作都奠定了良好的基础。

忙碌而充实，年轻人就是需要这样的磨练、锻炼，才能在日后社会的道路上走得更好。

11月交警安全工作总结

市交警支队：

今年以来，在县委、县政府、市交警支队和县公安局的正确领导和大力支持下，我大队以党的xx届三中、四中全会精神为指针，以开展“三基”工程建设为契机，以提高素质为基础，以增强队伍战斗力为核心，以党委政府放心、人民群众满意为标准，认真学习来延视察讲话和社会主义荣辱观以及《治安管理处罚法》，全面贯彻落实全市公安交通管理工作会议精神，紧紧围绕“抓班子、带队伍、降事故、保畅通”这个中心，努力打造一支“政治坚定、业务精通、作风过硬、纪律严明、形象良好”的交警队伍，层层夯实“创佳争优”竞赛活动责任，脚踏实地从基础工作抓起，规范程序，严格执法，使全县道路交通秩序明显好转，杜绝了一次性死亡3人以上的特大道路交通事故，取得了道路交通事故四项指数同比全面下降的好成绩。现就主要工作情况总结报告如下：

一、基本概况

我大队现有干警46人（男42人，女4人）,党员24人。其中：正常上班的只有44人（男41人，女3人）,大队领导班子由大队长、教导员、副教导员各1名,副大队长2名共5人组成。全队下设政秘股、事故股、交管股、法制股、宣传股、车管所、黑家堡中队、城区中队、县乡中队共9个股所中队。肩负着2条省道、6条县乡道路、137条农村公路和县城街道共计1600公里道路、7340 辆（台）机动车及其9083名驾驶人的管理重任。

二、主要工作

（一）认真学习社会主义荣辱观和《治安管理处罚法》，全力强化“三基”工程建设

一是坚持每周二、五组织集体学习制度不动摇。学习的内容主要是党的xx届五中和六中全会精神，来延讲话和荣辱观，《治安管理处罚法》及全市公安交管工作会议精神，组队参加了县公安局组织的《治安管理处罚法》知识竞赛并取得了较好成绩，使全队干警有效净化了人生观，更加坚定了“全心全意为人民服务”的政治方向，进一步提高了本职业务技能和执法水平。

二是重温了公安部“五条禁令”、省公安厅“四个严禁”、省交警总队“五条规定”及市公安局“三个规定”和“九条措施”等警纪警令。及时成立了以县公安局副局长兼交警大队大队长张峰为组长，其他领导为成员的领导小组，实行了分管领导挂点包片制度，强化了组织领导，并通过多次专题会议进行了全警动员。大队先后与各分管领导、股所中队干警签订了责任状，全队干警均递交了保证书。今年以来，全队干警既严格执法，又廉洁自律，没有发生一起违法违纪和违反警令事件。

三是以“三基”工程建设为契机，广泛开展了向任长霞、张本树、乔明友等英雄模范人物学习和大练兵活动。今年，是全力强化“三基”工程建设的起步年。我们按照“抓基层、打基础、苦练基本功”的总体要求，成立专门组织机构，制定相应工作方案，集中警力、物力和财力，全面拉开了“三基”工程建设的序幕。其中，从5月中旬至6月下旬，在不影响正常工作的前提下，我们以集体队列、指挥手势、擒敌拳、秩序管理和事故处理技能训练为主，坚持早餐前1个小时的集中训练四十多天，充分展现了我全体交警在“三基”工程建设新形势下的外在新形象。5月，县公安局副局长兼交警大队大队长张峰在充分调查研究的基础上，亲笔撰写了《加大科技强警力度，充分挖掘现有警力资源》的调研报告。6月27日，原县委副书记贺国庆，政法委书记白晓东和县公安局局长高旺荣、政委乔建新兴致勃勃地观看了全队干警大练兵汇报演练并给予高度评价。10月，大队又组织力量，实事求是地完成了关于“三基”工程建设的专项调研任务，形成了《“三基”工程建设的工作难点和解决途径》的调研报告。11月1日，县委书记杨霄一行专程深入黑家堡中队就专项整治工作进行了检查指导，并热情地与我队全体领导班子成员和部分干警合影留念，极大地鼓舞了全体干警死夺取决战胜利的信心和勇气。今年以来，全队干警人均做学习笔记4万字以上，写心得体会4篇、思想总结2篇，办板报12期，专栏11期，组织政治业务知识考试4次，人均91.5分。

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2017年4月深圳交警大队实习报告

我很有幸成为赴深圳的实习生，首先感谢为我们实习提供指导的福田大队和学院的老师所做的努力。

本次实习是由安徽警官职业学院和深圳方面共同安排的，学校赴深圳实习共113人,其中罗湖73人,福田40人 ，在福田交警大队实习的40人分别来自06司法警务班和06警察管理1班,每班各20人.

我深知这次实习的重要性，这次实习学校也非常重视，在深圳福田交警大队顶岗实习期间，我参加了打击非法营运车，整治泥头车和冲禁令，站早晚高峰岗，拍照违章车辆，日常巡逻和和残奥会期间的警卫保障任务。和福田大队的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艰巨性和人民警察对公安工作的热爱和无比的忠诚。经过在福田交警大队三个多月的实习，我进一步理解公安机关的性质，任务和公安工作的路线，方针，政策；学以致用，运用所学的公安专业知识和法律知识结合实际解决问题，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务的感性认识，熟悉了基层民警的生活，培养了自己的警察意识，加深了对交通管理专业知识的理解和运用，学习了福田交通警察大队民警的好思想，好作风，培养良好的人民警察职业道德，努力把自己培养在为合格人才。达到了所要求的实习目的。

刚来到福田大队的时候，我对交警工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向周围的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会出现哪一类的问题，例如说哪里要控制车的流量，以免出现塞车问题，福田非法营运车活动频繁和冲禁令严重情况，路口行人难以管理等问题。我的细心和民警的热情使我对很多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。

实习的光阴像流水般的过着，很多工作都很快上手。面对违章车辆我都严格处理，按程序办事，在民警师兄们的精心指导下，我已经可以灵活应对多种交通违法问题，并在他们的身上学会了如何跟群众打交道，如何处理一些群众违法后抗法事件。特勤中队的陈忆辉队长有句话让我记忆尤新，他说：“路口虽小责任大，工作平凡却联系着群众的心。”这句话一直是鞭策我实习期间努力工作的动力，在工作上兢兢业业，努力为群众服务。我深切的感受到，三个多月40名学警已融入这个大家庭，已经成为福田的一员，在这个大家庭中我既学到了民警对待工作认真的精神，也感受到优秀集体的团结一致、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受到了他们的优秀品质，深刻的体会到了作为一名基层民警所肩负的责任，同时也体会到了民警们工作的辛苦、幸福和挑战。说辛苦，是因为每天的工作量很大，要处理的事情非常多，工作的时候基本没有闲得时候，而且无论是刮风下雨，还是烈日暴晒都时时在岗，很辛苦。说幸福，是因为在这个战斗的集体里，同志们都相互帮助，团结一心，有很多人关心你，让人有一种家的感觉，很幸福。说挑战，是因为每天的工作就是要处理大大小小各种各样的事故，每个事故都不一样，面对的每个人也都不一样，还必须需要工作的专业知识，要想干好这个工作充满了挑战。

实习期间我也深深的感觉到自己所学知识的肤浅和实际运用能力的不足。在学校总以为自己学的不错，可是一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么的少，理论和实际总是有些差距的。也许理论都还知道，可实际工作中，还是要动脑子的。这就要求我们的应变能力了，要把理论与实践结合起来。

交警大队指挥的实习报告

一、实习基本概况

实习时间：XX年4月—6月

实习地点：xx街与路、xx大街与路、xx街与交叉口

实习岗位：第四中队和第六中队

实习内容：指挥交通，处理轻微交通事故，保证车辆安全通行，道路畅通，减少事故的发生。

XX年是xx市“三年大变样”的最后一年，收尾工作繁重。例如，重修、扩宽某些道路或架起高架桥等，这导致那些道路无法通行，因此需要管理部门派出部分工作人员对施工路口进行指挥。此时正逢新华区交警大队“再导航行动动员”活动时期，交警任务重。通过校领导与交通管理局领导的沟通，我们08级交通管理专业的学生获得了一个为期六十天的参与指挥交通的实习机会。

XX年4月21日上午xx区交警大队副队长来到我校对我们讲解了一些指挥交通所要注意的细节，告诉我们在保证自己安全的基础上指挥行人和车辆通行；之后我们到交警大队进行实习前培训。最后由指导员主持开会，要求我们严己律人，遵守纪律，服从管理，团结队伍，按时上下岗要使用文明用语，不得与他人发生口角。会中由领导对我们进行分组，我被分入四中队。

二、实习经过

（一）学习及适应阶段

第一天我被分配到xx街与合作路交叉口，此时我的主要任务是站在路边看交警指挥；观察过往车辆，了解此路口周围的道路名称和附近有哪些特殊建筑及其名称；通过观察我发现1.各方向绿灯时长与本方向的车辆通行率不相适应，容易造成车辆拥堵；2.二十八中学位于此路口北200米左右，每当放学后学生返家时，由于公交车站牌离次交叉路口较近，学生上下车时，会发现拥堵现象。3此路口周围有居民区，时常会有老人在路边散步，有事会出现轻微的交通事故。

（二）实践及掌握阶段

经过一周的观察与学习，我懂得了指挥交通的基本要领——永远面对红灯，根据红灯的变换方向指挥。这一时期我主要与队长“合作”同时指挥。尽管对交通指挥有了一些了解，但第一次站在三相位即新华路与维明北大街交叉口时，还是手忙脚乱，只能凭着自己的感觉和课本的知识指挥，而xx市政府建设在此路口附近，时常有领导经过，这对我来说是一种无形的压力，在队长带领指导几个周期后，我做到了转弯车辆避让直行；主干优于次道的车辆先行；根据交通信号灯和交通标志标线做出相应的指挥手势。能够在短时间内“清空”路口中间区域内的所有车辆，保持路口清洁。

（三）熟练阶段

经过一周多的实践，我对指挥交通已游刃有余，能独立站在来往的车辆中指挥交通，不再害怕别人的目光，也不在担心车辆因失控而撞向我。同时也懂得了交警的职责与艰辛，随时保持道路的畅通。我初次独立作业是在泰华街与合作路的交叉口，阴雨天气伴有大风，交通信号灯出现故障，无交警指挥。车辆强行，互不相让，许多车辆被堵于路口，几乎造成交通瘫痪。当时我根本不知道怎么处理，只记得“我是名警察”白警帽就是我的标志。根据一周的实践与学习，我用最简单的手势疏散拥堵的车辆，尽快恢复交通，做到了知识与实践经验相结合。在这个时期我学会了处理轻微的交通事故，调节司机间的矛盾，让交通事故双方当事人私下解决，减轻交警队的责任。

（四）调岗阶段

这段时期我的岗位调动频繁，第一次被调到友谊北大街与农科路交叉口。由于修道施工，整条友谊大街由双向车道改为单行道，禁止车辆向北行驶，而农科路上的车辆则禁止左转。路口附近有居民区和学校。由于施工消息通知不及时，在早晚高峰期和中午放学期间，许多司机不看“禁止左转”的标志，为了少走一段路强行左转或向北行驶，我只能说此路不通。一天后，嗓子几乎不能说话。之后又被调往中华大街与新苑路交叉口，主要负责禁止车辆在高峰期占到施工，保持车辆畅通。每当施工开始后，黄土会漫天飞扬，天天都是“干干净净上班来”“灰头土脸”回学校。最后一次调岗是在北二环与文苑街交叉口，也叫三岔口。在这实习一天后，我认为此路口设置不合理。机动车与非机动车和行人混行，且距离周围路口较近，高峰期时经常出现拥堵现象，严重时会“寸步难行”；车距太小，时常发生追尾事故。在这我学会了填写“交通事故认定书”，处理一些交通事故，真正做到了把知识运用于实践。

三、实习体会

在实习过程中，我了解了交警的职责与工作中的艰辛。自己也有了一些成就收获，同时也加强了自我方面的认识。

（一）成就与收获

交警的主要任务是保证车辆能顺利通行，道路畅通无阻。他们收到交通事故的报警时，必须派人在第一时间赶赴现场，即使是在休息休假也要完成上级安排的任务。下雨时，穿着雨具在雨中作业，认真指挥，让车辆有序行驶。即使被淋湿也无所谓。车辆在雨中行驶时，司机的视线受阻，轮胎易滑，若制动不及时或制动过快，他们很容易被撞伤。节假日时，其他职业的人都在休息或外出旅游，道路繁忙，车流量明显增加，同时事故率也随之上升。他们的任务要比平时高很多。晴天时，被火辣辣的太阳直射，没有遮阳的工具，衣服经常被汗水浸透，皮肤被晒的黝黑，甚至被晒坏，有时会有中暑的迹象。他们的飒爽英姿让我们印象深刻。他们吃苦耐劳认真负责的精神让我懂得不管在什么单位就职都要服从管理敢于锻炼，团结队伍，遇事不慌张，冷静处理。在与社会上各种职业的工作人员交往后积累了一些社会经验，学习了一些为人处事的道理，也学会了多方面看待问题，能了解问题的根本，活跃自己的思维，这是在学校里无法学到的。

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交警队实习报告

时间过的真快，转眼我们在深圳实习的4个月在无声无息中过去了。在这将4个月里，我有幸被分到了深圳市龙岗交警大队龙城中队来工作、学习及生活，回想这4个月以来的点滴，感慨颇深。我们07级侦查系的学生按照学校的安排，在大一暑假和大一上半年期间进行了为期4个月的实习并圆满完成了实习任务。在这段实习期间，我从初出校门时的浮躁，到如今的日渐沉稳；从开始时刻意追求安逸的机关生活，到现在注重脚踏实地的工作，我下的每一个足迹上，都印着领导、干警和老师们的教诲与关怀。他们的表率作用时刻在我的脑海里，让我受益匪浅

本人我严格遵守各项规章制度，服从命令、听从指挥，全力干好自己的本职工作，保质量地完成上级下达的各项任务和执法指导数。在交通管理工作中，本人能虚心向民警同志学习，严格遵守勤务管理规定，忠于职守，不畏劳苦，服从指挥，听从安排，较好的完成了交通工作任务。现将实习期间个人的工作、学习、生活情况总结报告如下

7月10号，我们侦查系一行470人来到深圳火车站，当我们满负行李从火车站出来时，深圳市交通局的领导早已经在火车站接待我们这一批人。在他们的安排下，我们被分在事先安排好的大队去啦！而我也有幸被分到了龙岗交警大队学习，我也很快把我的行李塞进接我们的大巴上。我也顾不了在火车上的劳累（我们坐19个小时的火车），迫不及待地开始打量着这座城市的风景，当我还没有看出个所以然，就被大巴拉倒龙岗交警大队了。到那里已经是下午1点多啦！而我们这些人也快三餐没有吃饭了，所以到那里就是顺利成章的啦！我们也像饿的像狼一样的开始瓜分自己眼前的一大盆食物，不过我由于坐火车的疲累，也不是很想吃，所以我就吃了一点点就不想吃了，我也就到外面随便的参观了一下！看看这个大队的景物怎么样，等我看完一些优美的地方，领导就要我们集合了！把我们安排到事先安排好的中队去开始学习。我也就被分到了龙城中队了，我和我们区队15个人和其他区队的35个同学被分到一起实习，以后也就一起学习。在龙岗大队有一个龙城中队的领导在接我们51个人，在他的带领下我们来到了深圳市龙岗交警大队龙城中队，我们也就明白了这是我们这些人以后要学习的地方，也是我们在这里要成长的一个地方。

但我们从接我们的大巴上下来的时候，看到眼前的哪个中队还是蛮不错的，宿舍装有空调，住的也是平房。可等我们这些人帮进去的时候才知道，它不是我们想象中的那么好，我们也都是一个表情，我们刚开始的时候还以为着可能不是我们住的地方，我们也不可能住这么烂的地方呀！可后来那里有一个内勤部门管事的告诉我们这就是你们住的地方。在这些宿舍里要住上16个人（二、三十平方的房间），我们真是难以置信，我们也都是挺郁闷的。当时就有人说：“不如我们明天就回去算了，以后这四个月怎么过啊！住没有学校一半好。”我们也没有办法，只好听这里的安排住在这个宿舍里。都是只能看在眼里、记在心里，毫无怨言的住下。过几天我们学校的领导来我们这里看望我们这些人，在这里过的怎么样，而我们也把我们在那里的事情全部都对他们说了一篇。他们也会竟快帮我们跟大队的领导反应的，帮我们申请能不能该变我们的宿舍，我们也就安心的实习了。

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