交通

31、没有红灯停，哪有绿灯行。

32、国法如山，逃逸必捉。

33、珍爱生命，严守交规。

34、千言万语平安是福，千山万水遵规为路，千锤百炼自信有度，千方百计谨慎起步。

35、心无交规，路有坎坷。

36、遵守道路交通安全法，构建安全和谐文明交通。

37、儿行千里母担忧，遵守交规娘不愁。

38、骑车守秩序，行路讲公德。

39、礼让礼让，人车无恙。

40、为了您和他人的幸福，请自觉遵守交通法规。

41、明责任、严纪律、互监督、重奖罚。

42、千家万户想团圆行车走路讲安全。

43、人的生命只有一次，请您注意交通安全。

44、遵守交规路路顺畅，文明出行天天平安。

45、人病不上车，车病不上路。

46、道路以畅通为本，行车以安全为准。

47、严守交通法规，呵护自己和他人的生命。

48、三躲不如一停。

49、做人以诚为本，开车以慎为本。

50、车行万里路，走好第一步。

51、不开争强斗气车、争做礼让文明人。

52、交通安全伴您奔小康。

53、严管是爱，放松是害，发生交通事故坑三代。

54、握好方向盘，合家大团圆。

55、畅通工程为了您的安全，畅通工程需要您的参与。

56、严守交通法规，呵护自己和他人的生命了。

57、车可修复，人无来生。

58、违规是交通事故的祸根，侥幸是交通事故的隐患。

59、大路朝天，请走右边。

60、留住安全，留住生命，留住效益。

好快，这样就实习了一周。这周的日子里，体验了生活带来的酸甜苦辣。

首先，分享我的几个第一次。在分享之前，作一点背景介绍。我们交行的大客户伟力最近作了一次大规模的裁员行动。并且伟力的资金帐户要同一转移到中行。因此，我们要为他们辞退的员工办理住房公积金的销户与帐户余额的转移。因此，就有了以下几个第一次的发生。

第一次“大规模撕新存折”。

很多人看到这个标题，会好奇，好端端的新存折为什么要撕掉。其实，不是全本都要撕掉。只是前面第一页。为的是方便打印。那为什么要打印存折。

对于一两本存折来说，这是不必要撕掉第一页。但是我们要打印8000多本，如果不撕掉第一页，我们的工作量可想而之了。嘿嘿，撕存折的声音真的很像在撕钞票，在我手上撕掉的就不下1000本，刚开始还好，觉得很新鲜。

但是每个人分配到头上要撕将近1000本的时候，双手开始麻木起来，拿起存折，翻到第一页，刷的一身，干脆的声音伴随着一页的掉落。一毛钱就这样浪费了。一本存折就6页加封面封底就8页，成本1元，那这一页就值1毛钱。呵呵，当天晚上，我就差不多撕掉100快了。

第一次体验银行加班到晚上11点。

做银行晚上7点能走就算是早下班了。我们估计是最多做到9点半就ok了，怎么知道11点还是刚刚收官。正确的说是11点半才算是正式完工。那天晚上，全斗门支行的员工，除了不能出席的领导和要开会的员工外，能过来新青的，都过来帮忙。

全支行能用的电脑、打印机都在不断的录入和打印存折。流水线式的流程安排，把我们分成了几个小组，有的负责录入(我是其中一个)，有的负责盖章，有的负责撕存折。全个支行除了7点半能吃晚饭的20分钟。大家几乎没有停过。都是希望能早点干完早点回家。

每个人的体力都在透支，但是还没有谁放弃。我看着那份长长的录入名单，头晕是不在话下，眼泪不断的流，出错时，又要及时发现，真的很累人。多次想到放弃。但是别人的认真态度，让我不敢有一丝的松懈。坚持坚持再坚持。忍忍就过去了。

第一次离家千里之外去“实习”。

说实话，刚开始的时候，对这样的安排心中也有矛盾过。心想，实习而已为什么要去到那么远的地方。家里附近也有交行的，心存侥幸心理。希望能就近实习。不过，经过了这样的一个星期，对比其他人的一个星期的实习待遇，我觉得“塞翁失马焉知非福”真的是很正确。

虽然在离家千里的地方去“实习”。却能感受到新青支行的人情味和和谐的集体。每个人都没有架子。都能说话聊天。没有看不起我们是“门外汉”“帮倒忙”，赵行、煌兄、啊娟、啊铁都对我们很好，很给我们机会去学习，去锻炼。

相比之下，如果环境很好，却只要你去站大堂，这样的实习有点浪费时间的意味，并且，每个人都有一个适应的过程。如果没有机会去尝试，让新人去体会。

永远就只能当一名“门外汉”，这样还不如去学点其他知识来得充实。我觉得自己是个幸运儿。每次的社会时间都能在一个容易相处的集体中度过。我也更珍惜这样来之不易的实习机会。工作是累人的，但是每天都过得实在，有所得。这也是我当初去实习希望的结果。

第一次参与到银行柜台的业务操作。

这里真的要谢谢赵行、煌兄、啊娟。尤其是啊娟，可以说她是我们的入门师傅。啊娟性格很好的女孩子。工作认真细致。主要负责公积金的业务，最快一天能做几百个销户。速度之快，无人能级。我们能跟到她学做公积金，也是我能参与到分行的公积金处理团队的重要契机。

没有啊娟的细致耐心的教导。我们不会有那么快的进步。我们出现错误或者业务上有什么问题，只要问她都能解决。而且她对其他业务也很熟悉。客户的咨询都能快速解答。真是一个多面能手。能遇到这么好的入门师傅。真是我的福气。

第一次处理挂失业务。

做挂失真的很麻烦，耗费的时间多，又需要主管核实。刚开始做，很容易漏步骤，往往一切该登记的都记住，就是忘了点挂失。做银行真的需要很多的耐心。如果做到又快又好是最高境界。现在，我也就追求做好，不求快。等熟练了，再提高速度。

第一次吃“工作餐”。

工作餐就是免费的外卖。其实这样一点也不好。公司包你吃就意味着你要付出的比吃的要多得多。一句很现实的话就说明了，你能给公司创造多少，公司才会回报你多少。但是创造永远大于回报。

第一次外派到工厂里办业务。

觉得光荣能和分行派来的员工一起工作。这对我来说是脸上添光。其实，论实力我并不能和他们相提并论。就是比他们多操作了几天的公积金业务。还是要努力干。

第一次体会到写字好看的重要性。

填写单据因字不好看而被说了几次。也不是什么恶意打击。但也说明，如果能再写好一些，人家做电脑录入就可以更加省事。做任何事都要认真，其实什么行业都类似于工厂的流水线。

你做好一步，别人就跟着你做下一步。不断的分工合作，工作才能顺利完成。杨姐也说得对，每天半个小时坚持半个小时练字，对自己也是一份财富的积累。

根据市委、市政府关于深入推进争做“文明出行示范单位、示范者”百日主题活动要求，为进一步深化全国文明城市和省文明市创建工作，提升城市的交通文明程度，我们向机关事业单位全体工作人员发出倡议:低碳出行、健康出行、绿色出行、文明出行，争做文明出行示范者，为城市文明做出贡献!

一、树立意识，分享理念，争做绿色出行、文明交通的宣传者。生态环保已成为社会发展的共识，我们要积极主动学习低碳环保知识，并向身边的人宣传“绿色出行、文明交通”活动，倡议大家树立低碳环保、文明行车理念，带动更多的人自觉参与文明交通，共建共享安全、有序、文明、畅通的交通环境。

二、积极行动，踊跃参与，争做绿色出行、文明交通的倡导者。我们要带头选择乘坐公共交通工具，或选择“拼车”而行，或选用自行车、步行等方式，减少汽车和摩托车的使用，学习市国税稽查局工作人员近郊骑自行车公务做法，并鼓励家庭成员参与其中。努力做到“每周少开一天车、家庭成员同遵守”，起好示范表率作用，用实际行动缓解城市交通压力，有效减少环境污染，改善城市人居环境，提高生活质量。

三、身体力行，率先垂范，争做绿色出行、文明交通的践行者。我们要以身作则，带头开文明车、行文明路、做文明人，驾驶车辆自觉做到不乱停车、乱变道、乱转弯，不闯红灯、不违规使用远光灯、不违反标志标线，不开“特权车”、“霸王车”、“违法车”，礼让行人，严格做到“酒后不驾车、开车不超速、斑马线上不争先、红绿灯前不抢行”，努力营造文明行车、安全有序的良好氛围。

让我们共同携手，从我做起，从现在做起，更加自觉地参与到“绿色出行、文明交通”活动中来，积极营造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境，为建设和谐余姚、幸福余姚贡献自己的力量!

在交通调研时的讲话及在全市交通工作会议上的讲话(共3篇)

讲话之一明天就要开全市交通工作会议，因为我不能到会，今天先来交通局，采取调研的方式，一是进一步了解交通工作及发展形势；二是看望大家，表示对交通系统职工的节前慰问，同时对明天的交通工作会议表示祝贺。这几年交通战线“当先锋、打头阵”，为全市经济建设、改善发展环境作出了贡献。市委、市政府对交通工作是满意的，对大家的辛勤劳动是肯定的，全市人民也是看到的。希望通过明天的会议，把这一点带给全市交通系统的广大职工。下面，我讲三点意见：第一，按照党的十六大精神，抓住发展这个第一要务，进一步加快交通基础设施建设。[HT]对池州来说，有两条要始终抓住。〖HTK〗第一条，经济要发展，交通要先行。这是个规律。基础设施建设的作用越来越明显，在池州，第一位是交通。“要想富，先修路”、“要快富，修高速路”，这是群众最朴实的语言，也是客观经济规律的反映，说明了交通基础设施在整个经济社会发展中的重要作用与关键地位。这要在更大的范围进行深入的宣传。〖HTK〗第二条，发展要加快，交通要提速。这是当前经济的发展、池州的发展对交通提出的紧迫要求。已经是迫在眉睫，刻不容缓。其他的事可以停一停、放一放，交通的发展一天也不能耽误。可以说，对交通建设的进度，我们是望眼欲穿，度日如年，迫切希望明天就通。这么急切的心情，大家都一样。要通过宣传、教育、引导，形成全民的共识、全社会的氛围和全市的合力。光靠你们讲、我们讲不行，没有全社会的氛围，就会出现你们所说的把交通当“唐僧肉”来割的“敲竹杠”现象。所以说在其他地区可以迎刃而解、易如反掌的事，在我们这里就成了“老大难”、成了顽症。说到底还是个认识问题、观念问题。第二，要以积极进取、改革创新的建设性态度来面对困难、正视矛盾。[HT]各个地方、各个部门都要大力支持交通建设。交通建设涉及每个人的切身利益，人人有责，你们提出了一些要求与建议，沈市长已作了原则答复。很赞成搞一个文件，加大力度。力度不到位不行，问题都看得很清楚，解决的办法也有，关键是从上到下形成一种政令畅通、令行禁止的态势。交通部门先代拟一个加快全市交通建设决定的文件初稿，明天在会上讨论，以市委、市政府名义下发。你们提出，加快公路建设，任务重、投资量大，市里要成立加快公路建设一个指挥部，可以考虑。待高速公路全面启动后，市政府安排一名副市长任指挥长，市委安排一名副书记任政委。你们还提出，选派交通系统年轻后备干部到交通基础设施建设任务重的县区任职，这是一个创意，我觉得思路是成立的，但这涉及到整个干部任用和班子配备，我带回去研究，看看以什么形式来办。这说明我们面临大建设任务，人才匮乏是个大问题。对那些真抓实干、能在一线指挥协调的，要考虑怎么样把他们用上去、配上去。这给组织部门出了题目，围绕经济建设主战场，如何配干部？象前一段抓招商一样，要在实践中培养干部、使用干部。第三，以建设大交通、促进大发展、干成大事业为目标，抓住机遇，迎接挑战，全面加强交通队伍建设。[HT]以前我们想干大事，没有机遇，现在来了。干大事业，这是个大学校，是个主战场，能够锻炼干部，不仅可以出公路精品，也可以造就一大批想干事、会干事、敢干事、能干成事的干部。如果交通部门能在交通事业发展中造就一支高素质的干部队伍，还可以向其他经济部门输送干部。这也是贡献。通过建设实践来体现交通干部队伍在思维上、能力上、管理上、文明创建上全方位的提升。要下一个大的决心，打造一支适应新时期新任务要求的特别能战斗、特别能吃苦、特别能奉献的池州交通“铁军”。通过“十五”的实践和锻炼，“十五”的建设和发展，不仅要以全新的交通建设的成果来造福池州人民，而且要使池州交通系统以一个全新的形象展现在世人面前。我们说要“三个文明”一起抓，这就是具体的体现。在开年之初、“两会”之后安排的第一个重要的会议，就是明天召开的全市交通工作会议，表明了市委、市政府高度重视交通工作的态度和决心。希望通过大家的共同努力，把会议开成醒脑提神、鼓劲聚气的动员会，开成一个打好池州交通攻坚战、翻身仗的誓师会。最后预祝全市交通工作会议圆满成功。 讲话之二市委、市政府一直非常关注交通工作。大家都认识到，交通建设滞后是制约池州经济发展的重要因素，要加快池州发展，必须加快公路建设、提高交通行业管理水平。去年交通部门做了大量工作，无论从投资总额上、招商引资的工作力度上，还是公路建设的进度与质量，应该说有了大的进步。今天听你们谈的关于今年工作目标及“十五”后三年发展战略，很受鼓舞。如果说，前三年水利建设迎来了池州基础设施建设的春天，后三年交通也是面临难得的机遇。后三年交通建设的投入如果能达到75个亿，就相当于建区以来14年的9倍。但除了几条高速公路由省里投入能够落实，路网改造、县乡公路改造的投入还要靠我们去争取、去努力。池州发展的最大制约因素，一个是交通，一个是人才。人才不是短期内可以解决的，交通则是目前可见的明显制约因素。因此，在肯定成绩，看到前景鼓舞人心的同时，也要正视我们遇到的问题。第一，我市交通投资的基数很小，要完成的工作量在全省是大的，原来所争取到的省里的投资基数是小的。[HT]尽管近几年省里的投资逐年增加，但与我们要完成的工作量相比差距很大。有的市近两年投资虽然没有我们多，但他们前几年投资量大，赶在我们前面，不仅完成了路网改造，而且高速路早几年开始修建了。因此，现在有一种错觉，都说对池州支持不小了。要通过多种渠道汇报反映，逐步转变这种印象。第二，在工程建设管理中需要完成的任务，与我们现有的力量不适应的问题也很突出。[HT]过去，每年争取几千万投资，收点规费，省里返还、补助一点，马马虎虎还能适应。现在一下子有这么多、这么大的项目都要上，无论是从资金周转上、从人员素质上，还是从内部管理上来说，差距都很大。总的感觉，我们的建设自己跟自己比有进步，但与省里其他市比，无论是建设速度，公路建设的力度，还有施工环境，都远远不如人家。在我们这里，一条只有几十公里的公路，等级也不是很高，修了几年都完不成。客观上缺钱，主观上也存在一个环境问题。有的县（区）乡镇，争取项目时，承诺很好，但真正开工干了，就提各种要求、出难题。还有我们交通队伍自身建设的问题，现有的力量远远不够，内部的用人机制、竞争机制、激励机制还不够完善。第三，融资渠道的路子还不宽。[HT]我们过去寄希望两个方面：一是上面支持，一是银行贷款。公路收费基本上是超前用了，贷款修路，收费还贷，这个路子当然是对的。但在招商引资上，在去年以前一直没有见效，这方面的潜力还很大。第四，项目的前期工作跟不上。[HT]因为过去一年争取不到多少资金，做项目的积极性不高。就象水利一样，原来设计的项目不够半年干的，过去以为5年能干好就不错了，怎么也没有想到一下子有8个亿、10个亿投资。交通也是这个问题，过去没有钱搞许多项目，现在上面重视了，机遇来了，特别国债资金开始投入县乡公路，项目前期跟不上的矛盾就突出了。一个是人手不够，另外就是经费不足，更重要的是胆魄还不够大。池州不光是交通，包括其他部门编报的项目都很小，总怕报大了争取不到，实际上上级不怕你报大，只要深度做够了，别人没达到要求，我们做的项目就有了机会，就能争取到项目资金。第五，工程管理方面还有一些环节没有到位。[HT]我们有些路修了以后，要不了多久就坏了。有的是水稳层没有做好，有的是超载造成的，有的是小洞没有及时补变成大洞，这些都反映我们的管理还有潜力。今年总投资12亿元的话已讲出去了，全市人民报以很大希望，关键在如何落实。历史的机遇既然落在我们这一代人身上，全市交通、公路系统职工要有历史的责任感、使命感，抢抓机遇，大干一场，成就一番事业。在工作中要把握三个重点：第一个重点是高速公路应作为池州公路建设翻身仗来打。高速公路决定权不在我们，但高速公路经过这几年的磨合，已到时候了。合铜九黄高速，今年肯定要过江。过江以后，开工建设时，大量的工作涉及我们县区及沿线乡镇村，要全力以赴支持，不能“叶公好龙”。天天想高速、盼高速，高速来了又不支持。全省都在修高速，如果到了池州，施工环境很差，本来我们的地质条件就复杂，加上施工环境不好，影响施工，那就说不过去了。第二个重点是我们路网改造、国债资金项目，今年列入开工的几条路，无论如何要合理地安排工期，要错开低温期和梅雨季节。绝不能一条20多公里的二级路修了一两年。如大渡口318国道与206国道的连接线，3公里前后修了三年，不是多次督查督办，可能还会长，后来路修好，电线杆在路上还未拆除。这种局面不改变，很难加快发展。必须合理安排工期，合理安排施工力量，加快建设进度。特别是五九线，是个形象工程，省内外都非常关注，要引起我们高度重视。第三个重点就是前期工作要下决心搞，哪怕是贷款，或是财政先借一点，自己搞不过来，请公路设计院来做，只能是项目等机遇，而不是相反。如国债资金，今年国家安排是1500亿，县乡公路建设500亿，如果别的项目排不下，给县乡公路追加时，人家没有项目，你有项目，那就赶上了。最后，希望通过你们的努力，到年底能够硕果累累，能交上一份全市人民满意，市委、市政府满意的答卷。 讲话之三交通对地方经济发展确实非常重要，只有把交通建设搞好，才能把经济建设搞上去。目前，我市交通面临的发展形势很好，机遇也非常好。交通建设是一项涉及全局性的工作，不是一个部门就能够完全抓好的。当然，交通部门作为主管部门的作用是非常重要的，但没有各级党委、政府的支持和有关部门的配合，要想把交通建设工作抓好也是不行的。通过这次会议，希望大家进一步提高对加快交通发展重要性和紧迫性的认识，进一步加强领导，明确责任，采取强有力的措施，突出建设重点，狠抓工作落实，使今年的工作在去年的基础上再上一个新台阶。下面我强调几点意见，供大家参考。第一，进一步认清形势，统一思想，充分认识加快交通基础设施建设的重要性和紧迫性。池州的区位优势比较好，紧靠长江经济带。由于种种原因，交通设施比较滞后，区位优势没有真正发挥出来。有区位优势，没有交通基础设施相配套，优势就很难发挥。我市有长江黄金水道，又有码头，但没有公路网、铁路、航空等的配套，现在招商引资，争取大项目，外商一考察，就感到交通不便。来池州旅游的人，也感到路况不好，路途颠簸，花费的时间太长，不愿意来。交通的发展对经济的发展起着至关重要的作用，人们常说“要想富、先修路”，经济要发展，交通必先行。我市通过前几年的建设，特别是撤地建市后，交通建设取得了很大成绩，但与经济发展需要相比，与周边地区相比，特别是与发达地区相比，交通基础设施还比较滞后。高速公路还没有，现有公路等级不高，铁路还没有动工，码头还在建设中。要加快发展，缩小与先进地区的差距，就必须把经济搞上去，关键要尽快改变交通滞后的状况。目前，我们面临着加快交通发展的良好机遇，几条高速公路都将动工建设，铜九铁路今年有望开工建设，码头建设今年可以竣工，还有国、省道路网改造项目，县乡公路、农村公路国债资金等等，都表明机遇很好，形势有利。希望各级党委、政府和各级交通部门要提高认识，抓住大好的发展机遇，统一思想，高度重视，形成合力，真正把加快交通发展放在优先的位子来抓。第二，进一步突出重点，真抓实干，全面干净利落地完成全年交通建设任务。今年交通建设任务很多很重，要突出工作重点，把力量用在刀刃上，集中力量打歼灭战。过去交通战线开的面很大，往往拖的时间很长。要统筹计划安排，突出项目重点，一旦动工就要干净利落地完成。这方面工作，志坚同志在报告中都作了详细安排，我完全赞同。第三，加强领导，明确责任，为加快交通建设发展创造良好的环境和氛围。市委、市政府已经决定，这次会后发一个关于加快公路建设的决定，这次会上先发讨论稿，请大家讨论。这说明市委、市政府对交通建设的高度重视，也表明加快交通发展的决心。交通工作涉及方方面面，要明确责任，哪些工作该县区政府负责，哪些工作要求乡镇做的，都要具体明确，免得扯皮。有的地方，以给老百姓多算点为由，给交通公路部门增加压力，造成公路建设成本上升，影响项目审批。我们都应把眼光放远些，把路修好，经济发展了，老百姓得的实惠就多了。需要协调的事，该由谁办就谁办，有关部门都要参与，这样才能创造良好的环境。要不然，公路建设中遇到的矛盾和问题，政府不出面、不协调，而是靠施工队伍既搞建设，又搞协调，这是不行的，必须明确责任。希望大家把这次会上发的讨论稿，很好地讨论修改，最终形成一个比较好操作的文件，然后都来按文件办。另外要创造良好的氛围，对沿线群众要广泛宣传，把道理宣传好，把政策讲到位，使大家明确政策，而不是借公路建设来捞一把，局部地方还要作出奉献。我们领导的责任就是加强协调，强化服务，为公路建设做好方方面面的工作。池州是以山区为主的市，公路建设相对其他地方来讲难度要大些，如果环境再不好，那的确要造成不良影响。招商引资要靠环境，人家在这里上项目、搞建设更要环境，要使建设者们感到池州的环境非常好，这些都是我们领导的责任。第四，以人为本，加强学习，努力建设一支高素质的干部职工队伍。各项工作，关键在人，关键在干部职工队伍的素质，我们在抓好公路建设的同时，必须培养一支高素质的干部职工队伍。首先要加强学习，要认真贯彻落实党的十六大精神，用“三个代表”重要思想统揽交通工作。十六大提出全面建设小康社会的奋斗目标，贯穿着“三个代表”重要思想，我们的一切工作都是为了人民的利益，为了加快发展。其次要深化改革，在机制、体制创新上下功夫。这方面交通系统这几年做了大量工作。工程管理、招投标、实施“阳光工程”都取得较好成绩，但还要进一步强调，比如招投标，以前我们是做了，但是不是选择了一支好的施工队伍，这方面值得探讨。有的队伍打着大公司牌子，资质很高，资信资料很全，但实际进场施工的是挂靠的队伍，这类问题要有规章、制度约束，要有措施解决。还有工程监理，已开始采取招标的方式，这很好。招标管理、质量管理、监理管理同时有了约束机制，才能保证质量。前几年，我们在公路建设上有过一些教训，要通过加强工程质量管理工作，使广大干部职工牢固树立质量第一、安全第一的意识，促进工程建设。三是坚持“两手抓、两手都要硬”，切实加强党风廉政建设。这两年，交通系统确实做得不错，下一步要进一步加强。党风廉政责任制是一项很重要的政治制度，作为从事经济建设、公路建设的同志，必须坚持“两手抓”，在抓好交通建设的同时，不要忘记加强党风廉政建设。往往工程建设任务重的地方，投资大的地方，容易出现一些问题。要以预防为主，加强源头治理，建立健全各项约束机制。这样，既能把公路建设工程质量搞上去，又使干部队伍素质得到加强，取得两个文明建设成果。我相信，经过大家共同努力，按照这次会上确定的各项目标任务的要求抓好落实，交通事业就一定能快速、健康地发展。

作为驾驶员，我保证：

一是公司对因工作需要外出办事的人员，实行统一派车制度，职工不得驾驶私有机动车办公事，不允许驾驶公车办私车，对违反规定者，发生交通事故由交通管理部门处理，公司不承担任何责任;

二是公司专职驾驶员要认真学习《交通安全法》等法律法规。坚持出车前、行驶中、收车后的车辆检查，不开带病车，不酒后驾车，不无证驾车，不肇事逃逸，开文明车。自觉遵守单位的交通安全管理和日常管理;

三是公司根据职工居住地区分布情况，配发了班车，因此，凡职工驾驶车辆、骑摩托车和自行车上下班者，属个人行为，如发生交通事故，公司不承担任何责任;

四是根据钻二质安[]4号和钻二[]1号文《关于转发“关于禁止一线钻井职工在队期间回家的通知”的通知》的文件规定，钻井队职工在队上班和下班休息期间禁止回家，换班时职工必须统一乘坐公司安排的换班车，禁止驾车、骑摩托车和自车倒班，否则，发生交通事故公司不承担任何责任。

保证人：

日期：XX年XX月XX日

订立合同双方：

托运方：(以下简称甲方)

承运方：(以下简称乙方)

根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守.

一，货物名称、规格、数量、价款：

二，包装要求：托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运.

三，运输办法及运杂费负担：

四，托运时间及地点：

五，到货时间及地点：

六，收货人领取货物及验收办法：

七，付款办法：

八，违约责任：

托运方责任：

1.未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应按货物价值的____%偿付给承运方违约金.

2.由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等而招致吊具断裂，货物摔损，吊机倾翻，爆炸，腐蚀等事故，托运方应承担赔偿责任.

3.由于货物包装缺陷产生破损，致使其他货物或运输工具，机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任.

4.在托运方专用线或在港、站公用线、专用铁道自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏，缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，托运方应赔偿收货人的损失.

5.罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货时，托运方应偿付承运方卸车等存费及违约金.

承运方责任：

1.不按合同规定的时间和要求配车(船)发运的承运方应偿付托运方违约金 元.

2.承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人.如果货物逾期达到，承运方应偿付逾期交货的违约金.

3.运输过程中货物灭失，短少，变质，污染，损坏，承运方应按货物的实际损失(包括包装费，运杂费)赔偿托运方.

4.联运的货物发生灭失，短少，变质，污染，损坏应由承运方承担赔偿责任的，由终点阶段的承运方向负有责任的其他承运方追偿.

5.在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失，短少，变质，污染，损坏的，承运方不承担违约责任：

①不可抗力;

②货物本身的自然属性;

③货物的合理损耗;

④托运方或收货方本身的过错;

九，本合同正本一式二份，合同双方各执一份;合同副本一式____份，送……等单位各留一份.

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

当汽车不停地穿梭于拥挤的马路上时，当红绿灯闪闪烁烁的交替时，交通安全，这司空见惯，平常得不能再平常的意识在人们心里渐渐淡化，还是逐步加深……

那红色的指示灯亮起的时候，仍有呼啸而过的车辆，为什么?为什么?!难道他们不知道，这样的一次放纵，也许会有鲜活的生命在刹那间消逝，也许是自己，也许是同车的伙伴，也许是无辜的路人，为了争抢这短短的几秒钟，在他们的脑海中想过吗?这几秒钟的代价将是什么，流泪的将不止他一个人，还有自己的父母，孩子，亲人，朋友，和他相守一生的人，他有想过吗?!当然，这样的悲剧有时不止涉及一个家庭，也许会连累几个甚至更多。

闯红灯的代价是巨大的，那么酒后驾车呢，当酒气熏天的时候，求求你，别拉开车门，别将汽车发动，当你晕晕乎乎在马路上驰骋时，被酒精刺激后的油门会失控，方向盘会飘移，你的座驾随时会变成可怕的死神，充塞于你驶过的道路，紧紧勒住你生命的咽喉，勒得你喘不过气来，勒的你疲劳至极，生命的绝唱，也终将会响起……同样，将危及的又将是你或是和你擦肩而过的人。

之所以有那么多条交通法规，那是因为有许许多多血与泪的代价编写而成的，它以文字、标志、图片、信号等众多的形式出现在你我的周围，让我们所到之处随处可见，而每个人也都能把遵守交通规则说到完美的地步，而实际呢?请大家抑制这种口头上的满足，多用一些在自己的行动上，当我们走上马路，发动汽车的同时，严肃对自己说：请遵守交通规则!让我们手拉手，将交通安全铭刻我们最深的心房并永远付之于自己的行动……

交通安全——你我的心，让我们使呻吟不再继续，使痛苦不再发生，打造一个美的星球，蕴含着交通安全的，最美的星球……

此次“交通安全安全知识与急救常识宣讲”暑期社会实践，是东北林业大学交通学院蓬勃志愿者协会以一个学生志愿者团体的形式申报的青年志愿服务团队奔赴新胜村、服装城、哈平路等地进行交通安全知识与急救常识宣讲小分队。协会本着“奉献、友爱、互助、进步”的志愿者精神，利用暑假进行交通安全知识与急救常识的宣讲。通过此次社会实践摸索出在中小学校进行交通安全教育的经验，为以后进行交通安全教育和宣传打下理论基础，另外通过社会实践获得准确的交通管制数据，为我们学习交通知识提供实验数据。

(一)社会实践流程篇

7月中旬，蓬勃志愿者协会实地走访了哈尔滨市南岗区王岗镇新胜村委员会及其新胜小学，确立了假期社会实践的地点和内容。同时，我们还选择了服装城，哈平路，中央大街等地一些交通现状比较繁华的地带进行了交通安全知识宣传的考察。并且，我们在答辩的过程中确立了这三个地点作为交通安全知识与急救常识的宣讲地点和调研地点。

7月10日至24日，协会组织编写了交通安全知识手册和交通安全意识调查问卷，顺利完成了社会实践的准备工作，包括志愿者的筛选以及宣讲人员和调研人员的培训。

由于准备比较充分，社会实践志愿者团队提前一天出发。7月25日，我们把团队分为几个小组，到哈市一些交通繁华的地带进行交通现状实景拍摄、取材。

7月26日，青年志愿服务团队分为三组，第一组走进新胜村，首先走访当地的村民，了解他们以及他们孩子对交通安全知识的了解情况和交通安全意识，同时宣传此次社会实践，为接下来的宣讲活动做准备。第二组走进服装城附近的街区拍摄交通车辆违规和行人横穿马路、跨越护栏的现象，同时，在该地区发放《交通安全手册》150册和交通安全意识调查问卷100卷第三组为交通安全知识教研组，他们专门负责以后几天交通安全知识与急救常识讲座的准备工作与完善工作。

7月28日，团队所有成员走进了新胜村，开始了一整天的交通安全知识宣传。在新胜村我们为这里的中小学生做了三次讲座(分别为交通事故预防与急救常识课，交通安全常识课与现代交通工具认识课)和一次“我心中的汽车”绘画美术课以及交通安全意识调查。

7月29日，团队走进中央大街实践地，发放交通安全手册，深得市民的好评和认可。

7月30日，将前段时间实践中整理的交通安全宣传材料以及“心中常绿红绿灯，文明交通伴我行”宣传条幅带到哈平路进行宣传，同时进行“文明交通，珍爱生命”的签名活动，广大市民积极参与。此次签名活动为我们的社会实践画上了圆满的句号。

(二)交通安全教育现状与思考篇

团队最初调查的地方是黑龙江大学至服装城路段，此路段正在进行惠民的地铁工程建设，交通比较繁忙，车辆、行人都比较多，交通秩序比较混乱。此路段违规停车现象比较严重，有的车辆甚至停在禁止零时或者长时停车的十字交叉路口的道路上，显然他们对交通法律法规了解并不多，或者他们的交通安全意识比较淡薄。在调查的过程中仅仅三十分钟一个十字交叉路口就有七八次不同程度的车辆违规现象，甚至有的车辆在禁止掉头的路段掉头。为了构建安全、快速、平稳的城市交通，我认为光靠交通警察的督察，交通现状也是难以改善的，还要全名提高司机的法律法规意识。

然而，团队调查发现，在电子大厦的周围，本来有人行横道，只需从电子大厦向前走过几分钟就可通过人行横道，但是许多市民却选择了从横穿马路、翻越护栏，在护栏的一侧，车辆高速行驶，极易造成交通安全事故。一些市民还抱着自己的孩子翻越护栏，我想在如此环境下成长的孩子，他们会遵守交通安全法律法规吗?这让我们志愿者感觉非常的担忧。在调查中发现，一些中小学生横穿马路与翻越护栏的现象也频频发生。根据调查一些横穿公路的中小学生，他们知道一些交通安全知识，但是他们的交通安全意识比较差，究其原因还是没有一个好的交通环境来引导他们。一些老年人也有横穿公路、翻越护栏，通过抽样调查，他们大多不了解交通安全知识，缺乏交通安全意识，横穿公路知识为了方便，但是忽略了生命安全。从未成年人到老年人，都有横穿公路、翻越护栏的现象，他们对交通安全知识的了解情况也是不一样的，大多数未成年人在学校或者其他地方接受一些交通安全知识，但是他们的交通安全意识比较薄弱，同时，他们对现在交通安全现状也不太满意，希望得到改善。

对于中年人来说，大多数对交通安全知识都有了解，但是除了司机外，其他人对交通法律法规了解的不够全面，大多数是一知半解。更有甚者，有些市民竟然不了解交通灯的含义，这让我们志愿者很疑惑，可能是以前的交通安全教育缺失。而许多市民了解交通安全知识，但是，他们却同样不顾及交通事故的危及，横穿公路、翻越护栏。而且，许多人了解交通法律法规，但是他们却不遵守交通规则，有明知故犯的嫌疑，许多人都是等到发生交通事故才后悔没有遵守交通规则。许多了解交通安全知识，却不遵守交通规则，究其原因就是他们交通安全意识不强。

为了构建安全、平稳、快捷、和谐的交通，我们应该提高全民的交通安全意识，深入了解交通法律法规和交通安全常识。目前，在我国还没有专门的交通安全教育的课程，没有系统的教育，为此我们提出在中小学校进行交通安全极教育，加深中小学生对交通安全知识的了解和认识。

员工上下班交通安全承诺书

为了提高自身道路交通中的安全意识，保证自身上下班途中的人身安全，更好地防止意外交通事故给个人、家庭及企业带来伤害或损失，特签订本安全承诺书。

一、 本人自觉学习并遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律、法规;

二、 讲究交通公德和职业道德，文明驾驶，礼貌行车，严格遵守交通法规，服从指挥;

三、 根据道路交通法规，靠道路右边行驶、按车道行驶，不闯红灯，不逆向行驶;

四、 驾驶车辆精力集中，不超速行驶，不强行超车，驾车不接打电话，不酒后驾车，不疲劳驾车，不飙车;

五、 个人和非机动车(包括电动车)左转、横穿马路要下车，要走斑马线，按规定通过路口;

六、 机动车有牌照，证件齐全有效，驾车有安全带的必须系安全带，牌照、证件不全或不在有效期内的机动车不上路和进入厂区;

七、 严格遵守单位交通安全管理规定，服从管理;

八、 雨雾雪天气谨慎缓行，出现特殊原因不能按时到岗，应及时与自己的直接领导或部门负责人的电话沟通，绝不赶时违规行驶。 本人严格遵守以上内容做一个遵纪守法的好员工，时时刻刻把安全放在心中，体现在行动中，每天高高兴兴上班来、平平安安回家去!

承诺人：

时间：X年XX月XX日

赔偿人：___________，男，26岁，汉族，车主，现住___________乡___________村，身份证号码：___________

被赔偿人：___________，男，56岁，汉族，农民，现住___________市___________县___________村，身份证号码：___________

_____年_____月_____日，___________在公路上骑摩托车正常行驶的过程中，___________由于骑着自行车看牛导致岔道，和___________驾驶的摩托车相撞，致使___________受伤。___________被撞伤后立即被___________送到___________医院住院治疗，经检查，是大腿骨处骨折受伤，住院___________天后于_____年_____月_____日好转出院

经双方进行友好协商，达成一致，自愿达成以下赔偿交通事故协议条款：

一、由___________赔偿___________各项医疗费(不包含前期住院已经支付给___________的医疗费)、残疾赔偿金、误工费、住院伙食补助费、护理费、营养费、精神抚慰金、二次手术费、残疾辅助器具费、被扶养人生活费、鉴定费、自行车修理费、交通费等共计(总数额22138。30—已经支付的医疗费16000元)=现在还需给付的金额10769。15元;

二、以上款项一次性支付，支付后双方均不得反悔，___________不得再追究___________的任何责任，放弃对赔偿人的诉权;

三、双方再无其他争议。

四、本交通事故协议书范文 一式两份，双方各执一份，自签字之日起生效。

赔偿人：(签名)___________ 被赔偿人：(签名)___________

甲方：______，男，身份证号码：_____，住址__________，以下简称甲方。

乙方：______，男，身份证号码：_____，住址__________，以下简称乙方。

甲乙双方在平等、自愿的基础上，本着公平公正，合理合法，以人为本的塬则，就_____年_____月_____日在_____地段发生的道路交通事故，对交通事故所造成的损害达成赔偿协议如下：

一、甲方自愿一次性赔偿乙方各种法定人身损害赔偿项目共计人民币大写：_____(小写：_____元)。

二、乙方同意上述赔偿款项，乙方收到上述全部款项后即放弃对甲方的其它一切权利，不再要求甲方进行任何形式的赔偿或承担其它任何责任。

叁、甲乙双方当事人应积极协助交警部门处理事故，保险公司理赔事项，不得相互设置障碍。

四、本协议签字合法有效后，乙方保证没有其他权利人或利害关系人就此次交通事故再向甲方主张权利，若造成甲方其它损失，则由乙方承担全部责任。

五、本协议于_____年_____月_____日甲、乙双方在_____交警大队的见证下双方签字后立即生效。

六、本协议一式叁份，甲、乙双方和______交警大队各持一份。

甲方签字：

乙方签字：

交警部门：

20____年__月__日

道路交通安全管理工作调研报告

一、基本情况

近两年来，市政府及其相关职能部门以重要思想和科学发展观为指导，认真贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》，紧紧围绕畅通、有序、安全的总体目标，开展交通法律法规宣传教育活动，推进道路交通安全综合治理，规范执法行为，加强队伍建设，提高服务水平，保持了城区正常的交通秩序，道路交通安全形势比较

平稳，为全市经济社会发展创造了较好的道路交通安全环境。

（一）初步建立交通安全综治机制。，市政府成立了道路交通安全委员会，统筹全市道路交通安全综合治理工作，定期通报交通安全形势，听取意见和建议，部署道路交通安全管理工作。初，专门下发加强道路交通安全管理工作的相关文件。公安、城管、交通等主要职能部门相互配合，以道路交通安全联席会议制度为抓手，联手开展交通安全综合整治行动，共同推进城市道路交通安全管理工作稳步开展。

（二）不断完善交通安全设施建设。近两年来，城区新建主次干道5条，改造主次干道、背街小巷9条，道路总长70公里，路网结构不断优化，总体呈现“六横七纵”格局，基本满足城市交通需求。结合城市重点工程建设和“创卫创模”工作要求，对城区部分主干道进行了渠化、亮化，设置了绿岛隔离带、港湾式公交停靠站台，更新了部分交通标志、标线，城区道路交通安全环境得到改善。同时，从解决交通安全管理难点、热点入手，加强交通安全管理信息化应用，升级改造机动车轨迹查询系统，增设3组交通信号灯和10套高清监控系统，强化了道路交通日常管理。

（三）重点开展交通秩序专项整治。坚持按照“压事故、保畅通”的原则，针对不同的交通管理对象，集中整治了涉牌涉证违法行为、超载超限、危化品运输、校园周边秩序、马路市场等突出问题，特别是加大了对酒后驾车、闯红灯、机非混行、车辆乱停乱放等重点违法违章行为的查处力度。，公安交巡警部门共查纠各类交通违法行为12万多起，处罚123986人次。同时，对城区重点地段、重点时段予以强化管理，城区交通基本保持畅通有序，即使是上下班高峰期或重要节假日、重大活动期间，也没有出现大面积拥堵现象。

（四）切实加强安全隐患排查整改。交通安全联席会议成员单位深入重点区域、重点路段，认真排查交通安全隐患，提出科学合理的整治意见，组织集中整改。同时，开展道路交通事故个案评析，从中找寻事故发生规律。，公安交巡警部门共排查重大交通隐患6处，发出整改通知书（函）4份，均已整改到位。此外，在突发性恶劣天气来袭时，能够按照预案全员出动，科学指挥，有效预防和减少道路交通事故的发生。

（五）努力营造交通安全宣传氛围。以社区居民、中小学生和机动车驾乘人员为重点，开展形式多样的交通安全宣传教育活动，印发交通安全知识系列宣传单，组织民警深入社区、学校等单位进行交通安全辅导宣讲，不断增强广大群众交通安全意识。新闻媒体还开设了交通安全宣传专栏和交通违法行为曝光台，教育市民自觉遵守交通安全法律法规，收到了一定的宣传教育效果。

二、存在问题

从调研情况看，由于城市机动车保有量快速增长，城市道路交通压力不断增大，道路交通事故居高不下，全市道路交通安全形势仍然严峻，道路交通安全管理工作还存在不少难点和突出问题。

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对基层交通民警加强法制建设的思考

交警是公安机关管理路面的一个窗口。交警执法水平的高低、服务质量的好坏、执法形象的优略，直接影响到公安机关乃至政府的形象，尤其是《道路交通安全法》及与之配套的法规相继出台后，如何使民警在日常交通管理中熟练掌握法律、法规，并运用到执法当中，作到有法可依，有法必依，执法必严，违法必纠。所以，加强交警队伍的法制化建设，规范民警执法行为是推进队伍正规化建设的一项重要内容。笔者认为，基层交警大队应从以下几方面入手，来提高执法质量，促进基层法制化进程。

一、抓教育，增强执法意识

民警掌握法律知识的多少，直接影响到其执法水平的高低，影响到是否能够严格执法、依法行政。所以，加强民警的法制教育提高执法水平，加强交管工作的关键。对民警法制教育要突出以下四个特点：

1、长期性。法制教育的长期性就是要求对民警的法制教育常抓不懈，形成较场的教育周期，同时要求对教育的内容处于不断变化当中，决不能作表面文章或走过场、形式。

2、针对性。因多年来民警的录用机制的不完善，造成民警的文化知识、业务知识的参差不齐，就要求对民警的不同情况，采取不同的手段进行针对性的教育。

3、反复性。法制教育的反复性就是要求把某些教育内容多次灌输给民警，使他们逐渐理解并接受所教育的内容。

4、灵活性。法制教育的内容一般都比较枯燥、乏味，因此，对民警的教育就不能停留在课教式的学习，而要采取以老带新、以案说法、案例分析等形式，来增强民警学习的趣味性。

二、抓培训，提高执法效率。

俗话说：麻雀虽小，五脏具全。同样，基层交警大队的工作也是如此，它囊括了交通管理的各个方面，比如说，车管、事故、秩序、宣传等多个科室、中队，这些科室中队的工作与人民群众生产、生活息息相关，所以，加强交警队伍的业务培训，是提高执法水平、工作效率、服务质量的前提条件。交警队伍的业务培训方面，要抓好以下三个结合。

1、集中与分散相结合。

可以充分利用大队办公会、每周工作例会、党员集中学习日、民警集中学习日等，组织民警进行法律法规、业务知识等内容的学习。同时，可以根据队伍中各科室、中队的分工不同、驻地分散等情况，采取以中队为单位的方式，组织民警进行针对性的业务知识培训。

2、定期与日常相结合。

交警系统每年都会组织几次专业知识培训班或先进经验交流会，想借此形式切实提高民警的执法、执纪水平，所以，受训民警一定要抓住这个有利时机，多学、多看、多问，努力提高自己，同时也可以借鉴先进的管理方式、方法。

3、理论与实践相结合。

对民警的业务培训要适应素质教育需要，改革教学内容和方法。紧密结合公安工作的发展和实际需要来制定培训内容，加大实践性教学，突出培训的实战性和实用性，并且内容要分层次，突出重点。

三、抓监督，规范执法行为

一方面要坚持执法公开，强化外部监督。1、建立与人大代表、政协委员联系制度。积极与代表、委员沟通，主动听取他们对队伍正规化建设情况的意见和建议， 并邀请人大代表、政协委员到大队视察工作，针对提出的意见和要求，认真调查处理，并及时的反馈处理结果。2、建立健全警风警纪监督员制度。从人大、政协、党政机关、新闻单位和广大群众中聘请监督员，每季度召开一次座谈会，并不定期组织监督员深入各中队暗访，根据暗访中发现的问题，及时制定改进措施。3、建立队长接待日制度。确定每周一为大队长接待日，在办公场所接待来访群众，在解答业务咨询的同时，接受群众举报、投诉。4、建立走访群众制度，每月组织民警深入到辖区党政机关、企事业单位和广大群众中调查专访，通报大队的队伍建设情况，并发放征求意见表，广泛收集社会各界的意见和建议。

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交通警察述职报告范文

交通警察行政强制是我国行政强制的组成部分之一。本文是交通警察述职报告的范文，仅供参考。

交通警察述职报告范文一：

20xx年，在市委、市政府的关心和支持下，在市局党委的正确领导下，本人兢兢业业，扎实工作，圆满完成了全年的各项目标任务，现将本人今年的工作情况汇报如下：

一、一年来履行岗位职责情况

(一)以邓理论和“三个代表”重要思想已经xx大报告为指导，注重学习、勤于思考，不断提高自己的政策理论水平。

我作为市交警大队的副大队长，始终坚持认真学习深刻体会邓理论、“三个代表”重要思想、xx大、xx大会议精神，把自身的学习和带领全队学习结合起来，充分发挥副职的参谋助手作用，在抓警风、转作风、促行风中坚持讲学习、讲政治、讲正气，引导大局大事讲原则、小事讲风格，与时俱进、团结一心向前看，使我队工作朝着务实、清廉、高效的方向发展。通过始终如一地抓好理论学习，进一步增强了自己的政治敏锐力和鉴别力，增强了贯彻执行上级党委决策部署的自觉性，增强了用理论指导实践，为不断提高自身的执政能力奠定了基础。

(二)认真开展执法为民教育活动，思想认识和综合素质进一步提高。

今年以来，根据上级党委和公安业务部门的安排要求，在开展执法为民教育活动中，我和支部其他成员一道，严格按照上级的安排和部署，保质保量地完成了各个阶段的任务，在学习动员阶段，我在集中学习的基础上，利用休息时间认真进行自学，并按照规定的篇目撰写了心得体会，做到了学习人员、时间、内容、效果四落实。与此同时，我还参加了市局统一安排的专题活动，观看了党风廉政警示教育片《祸起特权思想》;并在支部民主生活会上进行了交流发言。

在分析评议阶段，我根据本人的实际工作情况和思想状况，撰写了剖析材料，同时针对党组织和民警对我提出的问题，制定了整改措施，针对制定的整改措施广泛征求社会各界和群众的意见，进一步修改完善，并建立了整改工作长效机制，将整改措施向社会公开，主动接受群众的监督，使整改措施真正落到了实处，通过执法为民教育活动的深入开展，使我的思想认识和综合素质有了进一步的提高，将学习成果转化到实际工作中，推动了业务工作的开展。

(三)勤奋敬业，开拓进取，不断加强自身执政能力建设。

作为副大队长，我始终把发展作为第一要务，以坚定的理想信念，始终如一地坚持勤奋敬业、不畏艰难，坚持以人为本的科学发展观，以较高的政治素养、较强的服务意识，从工作大局出发，全心全意做好本职工作，并在工作中感受到成功的乐趣，在奉献中体现认识价值，做到吃苦不叫苦，受气不赌气，以一个党员领导干部的良好形象，坚定不移地贯彻执行上级的决定，自觉遵守各项规章制度，自身执政能力得到进一步增强。

(四)从我做起，以身作则，严肃工作纪律

一年来，本人能够自觉遵守考勤制度，经常早出晚归，加班加点，在工作中坚持高标准，生活上低标准，吃苦在前，享受在后，只讲奉献，不求回报，能积极参加各项学习、劳动等，全年出勤情况良好。

二、落实党风廉政建设责任制和执行领导干部廉洁自律各项规定情况

一年来，本人能够率先垂范，坚决贯彻落实党风廉政建设责任制的各项部署、要求，认真学习《党员领导干部廉洁从政若干原则》等文件，作为一名大队领导，时刻将自己置身于民警和群众的监督下，时刻提醒自己要运用好手中的权力，要摆正自己的位置，自己的权力的人民赋予的，我只有加倍努力工作，才能回报组织和民警对我的信任，对待来办事的群众，我能做到一视同仁，尽我所能为群众解决困难，对违法原则的事情，不管是亲戚还是朋友，我坚决不办，除此之外，民警生病我和大队领导都要去看望，增强了全队的凝聚力和向心力，从而更好的推动工作的开展。

三、业务工作开展情况

今年4月份起，我担任交警大队副大队长，作为主管城乡秩序的大队领导，我始终把“防事故、保畅通、保平安”作为工作的首要任务，为了在第一时间掌握路面秩序状况，多年来，无论是当普通民警还是走上领导岗位，我坚持每天和秩序民警一起站高峰，上街值勤纠正违章，在今年的春运期间，为了确保春运、春节和其他重大节日期间我市的交通安全，防止发生重特大交通事故，我根据辖区实际情况制定了详细的春运安全保卫方案，由于今年春运取消了过去对客运车辆、驾驶员临时检审并发放春运许可证的做法，再加上驾驶证年检制度的取消等，给春运安全源头管理带来一定困难。对此，我从客运车辆、客运驾驶员两个重点工作对象入手，上门督促客运单位和业主落实安全生产责任制，对大型的客运场(站)落实到人;同时加强了与交通运管部门的配合，严格客运驾驶员资格审查，严格客运场站把关，绝对禁止不符合安全要求的客运车辆上路行驶。同时科学安排警力，分别在s221线11公里处、5公里处、s222线162团路口处设立值勤点，重点检查客运车辆及4.5吨以上的货运车辆，对不合格的车辆坚决不予以放行，同时针对162团路口处车辆较多，我积极协调有关部门在该路段安装了减速带，有效地消除了事故隐患;二是全力以赴维护古尔邦节、春节期间的交通秩序，春节前期，为确保节日期间道路畅通，不发生群死群伤事故，我和大队其他领导精心部署，全力加强路面控制，节日期间，机关备勤民警、机动中队、公路中队、城区秩序中队全部上路巡逻检查，尤其对事故多发地段作为布警重点，严密监控，每天保证有20名警力在路面值勤。春运期间，在我和大队全体民警的共同努力下，检查各类机动车6467辆，纠正各类违法行为895起，暂扣各类机动车23辆，暂扣驾驶证2本，行政拘留1人，卸客转运39人次，未发生一起重大以上交通事故，圆满地完成了春运和春节的交通安全保卫任务。

回顾全年的工作，在取得一定成绩的同时，也存在着不足之处，本人的政治理论学习还要进一步提高，对全市的交通秩序管理还要进一步加大研究整治力度，在以后的工作中，我将认真总结经验，发扬成绩，弥补不足，力争取得更好的成绩!

交通警察述职报告范文二：

我任公安局党委委员、副政委，具体负责交警大队工作，现将今年以来的思想、工作和廉政建设情况述职报告如下：

一、关于思想和学习情况。

今年以来，能够在县委、县政府和局党委的正确领导之下，围绕中心工作，认真从本职出发，从不断提高思想认识和不断改造主观世界出发，加强思想理论修养，在学习“xx大”精神、科学发-展观、饯行“三个代表”重要思想、用旗帜的灵魂充实和武装自己的头脑方面下了一定的工夫，倍感学习之重要，倍感思想作风建设之重要，要想不落后于新形势、新时代，必须保持学习劲头不减，只有这样，才能从容应对日益复杂的公安工作，才能从思想和行动上和同党中央保持高度一致，才能肩负起党和人民赋予的历史使命，才能把本职工作同党和人民的利益结合好。

基于上述体会和认识，今年以来，我比较自觉的坚持学习。结合公安机关日常开展的政治业务理论学习活动，利用每一个学习的时机，充实自己的头脑，思想理论水平和工作水平得到了进一步的提高。能够用“三个代表”重要思想检验和规范自己的言行，能够用党的政策和国家法律支配自己的行动，起到了一个领导干部最起码的表率作用。

通过对思想政治理论的深入学习，不仅奠定了坚实的政治理论基础，提高了领导水平，而且为开展各项工作提供了指导经验。理论指导实践，实践促进理论，在日常工作中注重运用科学观点和方法，分析、研究、解决工作实际问题，取得了明显的效果，自身领导能力和领导水平不断得到提高，受益匪浅，能够站在全局的高度看待问题。在加强理论学习的同时，不断加强业务和法律知识学习，在工作中学习，在学习中工作，提高了自身的业务水平和运用法律解决问题的能力。

二、工作情况。

我负责的交警工作属于治安行政管理范畴，硬指标多，规范性、政策性和可操作性强。又都是公安机关的“窗口”单位，群众比较关注。特别是今年恰逢奥运会在京召开，“奥运安保”工作任务特别艰巨。在县委、政府和局党委的领导下，我和全体交警团结一致结合开展的学习“xx大”活动。从人民群众满意的地方做起，从人民群众不满意的地方改起，从提高民警素质、提高为民服务意识入手，从方便群众、有利管理、树形象、促工作入手，做了一些工作，取得了一定的成绩。

一是强化措施，周密部署，扎实开展“奥运安保”工作。x县地处冀鲁两省交界处，辖区的富德路又是进京的交通要道，奥运安保工作任务十分艰巨，为做好这项工作，在上级的安排部署下，大队多次召开会议进行专题研究部署，制定了具体的实施方案，并针对我县道路交通管理的薄弱环节，在全县开展了“雷霆”“利剑”和“秋风”三大行动，期间查扣并强制报废车辆10辆，行政拘留36人，为奥运安保工作打下了坚实的基础。奥运安保工作开展后，及时设置了安保工作检查站，对所有的进京车辆全部进行安全检查，并针对一线警力不足的局面，及时调整警力部署，大队机关民警全部深入到一线带班值班，检查站每天明确一名班子成员带班，由于各项工作部署周密，措施得力，奥运安保取得了较好的成绩，先后有4名民警荣获先进个人，得到了上级的表彰。

二是车管工作以规范办事程序、提高服务质量为基础，在专职民警少、业务量大的情况下设立了8个岗位，实行一条龙流水作业，对前来办理业务的群众耐心告知，发放明白卡、退办卡。手续齐全的保证当天办理完毕，办不完不下班。号牌发放实行了微机选号制度，杜绝了发关系号、人情号的现象。今年以来，我们推出了一系列利民、便民、为民措施，纠正了车管工作中长期存在的一些突出问题。全年共办理各类机动车牌照590副，驾驶证2821个，年检机动车2798辆，年检驾驶证9395个，补证换证1590个，注销驾驶证265个，全年完成规费150万元。

三是交通事故处理工作在案件受理上建立了快速反应机制和120联动机制，接警及时、出警迅速。处理上继续推行发放明白卡制度和事故责任集体评定制度，提高了透明度和群众满意率。特别是今年在警力紧张、事故民警年龄普遍偏老的条件下，办案民警都能做到快速处置，认真工作，严格执法，处理了多起重大、疑难的交通事故，无一差错。在20xx年的道路交通事故预防工作中，本人能以身作则，积极工作，带领大队全体事故民警战斗在事故预防工作第一线，为预防减少我县辖区的交通事故作出了积极贡献。今年我县辖区全年事故共接警1126起，共受理各类交通事故985起，其中上网通缉34起，一般程序处理354起，简易程序处理597起;死亡21人，受伤798人，直接财产经济损失107.9万元;行政拘留45人，刑事拘留30人，起诉23人，批捕17人，全年破肇事逃逸10起，实现四项指数全面下降的好成绩。

交通警察述职报告范文三：

一、加强学习，不断增强自身政治理论素质加强政治理论学习，

提高理论水平和业务能力，是提高业务水平、管理能力的保证是圆满完成上级交给的各项任务的保证。今年，理论学习我主要坚持做到两点：一是内容全。我严格按照支队党委和大队要求，进行理论学习。从党的决定、指示到xx大精神和“”重要思想另外，在学习中，我坚持把理论学习与实际工作相结合，积极探索解决问题的新途径、新方法，提高工作水平，增强了学习的针对性和实效性。二是内容新。为了让自己能不断适应新要求，我在安排理论学习内容时，对交警业务、党建理论等方面出现的新问题、新观点进行了认真学习。

二、努力发挥带动和表率作用，

1、坚持政治原则，始终与上级党委保持高度一致。工作中，坚持把讲政治放在首位，带领中队民警，在坚持和维护领导决策上，始终保持清醒的认识和高度自觉。对大队支委的决议、指示和工作部署都坚决做到原原本本地传达贯彻，坚持正面教育、自我教育为主，在保持发展和稳定的基础上，帮助中队民警通过学习教育，总结经验教训，明确努力方向，进行自我改进自我提高，努力做到与上级党委保持一致，确保了政令警令畅通。

2、强化大局意识，自觉维护团结。团结与否，是检验中队民警政治上思想上成熟与否，有没有凝聚力、向心力和战斗力的重要标志。但讲团结既要讲原则，又要讲感情。不讲原则就没有战斗力，不讲感情就没有凝聚力。

3、积极转变工作作风，提高工作质量。工作中，我始终严格要求自己，对待工作坚持早计划、早部署、早安排，增强主动性和前瞻性。能较圆满的完成各级领导年初制定的和年中交办的各项任务，确保了一方平安的总任务地完成。

4、从严要求自己，带头廉洁自律。严格执行上级各项廉政规定，用党员标准，规范自己的言行，切实按照自重、自省、自警、自励的要求，以““重要思想为指导，继续加大思想政治教育力度，切实加强对民警的宗旨教育、法制教育和职业道德教育，打牢民警思想基础，促进民警形成良好的职业道德风尚。牢固树立正确的人生观、价值观，更好地为人民群众服

三、抓业务，促进中心工作上台阶。

第一、在树立端正思想上下功夫。结合科学发展观活动进一步深入开展，组织学习中央领导同志对公安执法工作的重要批示、孟部长重要讲话，使民警深刻领会到了其精神实质，切实解决了“为谁执法、为谁服务”的问题，打牢了“立警为公，执法为民”的思想根基。 第二、在制度落实上下功夫。一年来严格落实了各项工作制度，不断强化依法办事观念，切实掌握有关法规制度和各项工作程序，明确执法责任，增强严格执法的高度自觉性和守法意识。进一步落实警务公开制度。

四、综上所述，我要在即将来临的新的一年里，进一步增强纪律观念，增强纪律意识，树立正确世界观、人生观、价值观，自觉地加强党性煅炼，遵纪守法，廉洁奉公，做到自重、自省、自警、自励。以高度的责任感、事业心，以勤勤恳恳、扎扎实实的作风，以百折不饶、知难而进的勇气完成党和人民交给的各项任务。

听了一堂交通安全的课，我觉得收获了很多，以前觉得交通事故离我们很远，而且自己只要是遵守路上的交通规则就可以了，但是在这次的安全讲座课堂上，老师讲的那些一个个案例，都是发生在我们周边的，而且不但是我们自己要做好遵守交通的规则，同时对于别人，我们也要制止不安全的行为。

这次老师的讲课，从我们城市一个个的交通事故讲起，我看了那些交通事故，原来都是真实发生在我们曾经走过的道路上的，而且时间还是不久远的。

虽然说在数据上，交通事故并不多，但是每一次的事故发生，都是一次伤害，或者一次生命的失去。作为学生，我们更要遵守交通的规则，平常的时候，即使是没有车辆经过，也是不能闯红灯的，而且绿灯的时候，走在斑马线上面，也是要时刻注意查看四周的环境，特别是在十字路口的地段，一些右转的车辆如果你不及时发现，可能这样就会发生一起交通事故。毕竟你自己遵守了交通规则是一回事，但是别人却可能就不遵守，或者没注意到过马路的你。还有在车辆众多的地段，更是要四周都看看，确认安全了之后，才能在绿灯的时候过马路。同时遇到了那些违反交通规则的事情，要及时的去制止，或者选择报警处理，让城市的交通更加的安全。老师讲的最近的一个例子就是距离我们学校不远的那个十字路口，一次外卖骑手过马路，已经是黄灯了，还是横穿，要过去，在过去的过程中，另一边的车也是绿灯亮了，急忙冲了出来，也没看到这边的外卖车，于是两边相撞，当时骑手就被撞飞了。急切的行驶，不注意看两边的情况，导致这次事情的发生。所以我们不但是在走路，在坐车的时候也是要提醒司机，不要着急，不要冲线，避免有意外的情况发生。在我们骑单车的时候，有些同学喜欢骑到机动车道上面去，因为那边路更宽敞，更好走，这次交通安全的学习，我也知道这样是不对的，我们应该在骑行的非机动车道上面去骑行，可能速度慢一些，砖石的路段，只是没那么平坦而已，而且有行人，但是却能保障安全，在机动车道上，如果不小心，可能就撞车了。

交通安全是需要牢记在我们的心里的，并且在路上去认真做的，通过这次的交通安全学习，我今后也会更加的注意安全，在路上，时刻记得要把安全放在第一位。

去年，国务院正式批准将每年12月2日作为“全国交通安全日”，目的在于充分发挥社会各界的宣传作用，广泛开展道路交通安全宣传活动，不断提高全民的交通守法意识、安全意识和公德意识。今年“全国交通安全日”的主题是“法规在脑中,平安在心中”。在第二个“122”全国交通安全日到来之际，为积极营造全社会共同关注交通安全、倡导文明驾驶的浓厚氛围，XX区交通队、北京公交驾校建议您：

一、从我做起，认真学习、宣传并严格遵守交通安全法，增强交通安全意识和交通法制观念;

二、从我做起，自觉遵守交通信号、交通标志，遵从交巡民警指挥，做到“红灯停、绿灯行”;

三、从我做起，不随意变更车道，不乱停车，不闯红灯;

四、从我做起，拒绝“驾驶无牌车辆，无证驾驶车辆、驾乘摩托车无头盔”;

五、从我做起，不疲劳驾驶，不在禁鸣区域鸣喇叭，不超载人员，不超速飚车;

六、从我做起，步行时应在人行道内行走，没有人行道的要靠右侧路边行走，不跨越交通隔离护栏;

七、从我做起，集中思想驾驶车辆，行车中不拨打、接听手机，确保行车安全;

八、从我做起，不驾驶超载车辆，做到乘客从机动车右侧上下车;

九、从我做起，行人通过路口或横过道路应当走斑马线或者过街设施，通过时“右看、左看，向前行”，确认安全。不勾肩搭背，不追逐打闹，不逗留聚集;

十、从我做起，骑车时注意车速，不双手离把，并注意行人及机动车，不随意在行人中间快速穿行;

十一、从我做起，随时提醒家人、亲戚、朋友和邻居，关注交通安全、关爱自己和他人的生命，做文明交通的倡导者、实践者和守护者。

遵守交通规则是我们应尽的责任和义务，只要我们每个人都严守交通规则，杜绝交通安全事故，我们的社会就会向着文明的彼岸又迈进一步。

让我们积极行动起来，从小事做起，从今天做起，珍惜彼此宝贵的生命，共同营造一个讲交通安全、守交通法规的良好氛围，一起走向更加美好的明天!

XX市公交汽车驾驶学校有限公司

又是一个收获的金秋，秋天的校园里充满了成功的喜悦，也充满了收获的感动。看着每一位同学平安返回校园，尽情释放青春光芒的时候，老师也在心里为你们默默祝福。但不可否认的是，我们每一个人也会因为疏忽而受到不可弥补的伤害，当那些青春的花朵在意外的伤害后失去了新鲜的颜色，留下触目惊心的烙印时，交通安全已成为了一个不可不谈的话题。

据统计，全中国每年死于各类交通事故的人数超过10万，连续十年高居世界第一。还记否，20xx年8月26日凌晨发生在陕西省延安市境内的一起特大交通事故，瞬间夺去了36条鲜活的生命，而在这些遇难者当中，有相当一部分正打算返校或回家上校的学生。人的生命是脆弱的，脆弱得无法去抵御一场交通事故;人的生命又是宝贵的，宝贵得只有一次在人世间绽放的机会，失去你将不会再有。想想那些逝去的生命，你是否正在为自己的平安而暗自庆幸?但当我们横穿马路、骑车追逐、不遵守交通规则时，你是否把交通安全放在心上呢?也许，某一次的侥幸心理便会对你造成无法弥补的伤害。

在我们现代社会中，城市马路不仅仅是人和物位置移动的通道，同时也是体现一个国家或地区的文明程度的检验场。许多国家都十分重视交通安全教育，孩子们从小就接受交通知识的教育，每个人也严格按照交通规则出行。我国虽然也十分重视交通安全和交通文明，但相比较其他国家做得还远远不够。每天，马路上，不遵守交通规则的行人、自行车、汽车比比皆是。为了你我的生命安全，我们向全市学生建议：

1、认真学习交通安全知识，牢固树立安全出行的意识。

2、严格遵守交通规则，做到文明出行。

3、必须在人行道上行走，没有人行道的靠路边行走。

4、不在马路上追逐打闹，急拐猛跑或游戏。

5、不骑车带人，不在机动车道上行驶。

6、在自己严格遵守交通规则的同时，要学会分辨危险，并且学会避免危险。

7、从影响自己的家人开始，劝告自己的家人、朋友要珍爱生命，严格遵守交通规则，文明出行。

让我们一起来呼吁吧!珍惜自己的生命，不要再让交通事故夺取一条条无辜的生命，不要再让鲜血一次次沾染美丽的世界，让我们牢记交通法规，共筑平安大道，共创和谐家园。愿同学们乘上安全之舟，扬起生命之帆，在知识的海洋里乘风破浪!

建议人：

时间：X年XX月XX日

启明小学与各班级交通安全责任书

为进一步加强对学生的安全教育和管理,提高学生的交通安全意识,杜绝或减少交通安全事故的发生,学校与班主任签订交通安全责任书：

一、责任目标

(一)对学生进行交通安全专题教育，教育面要达到100%;

(二)及时了解掌握学生乘车的情况，及时制止、举报超员、超速、不符合要求等重大交通违法行为的发生;

(三)学生交通伤亡事故为零。

二、责任内容

1、认真学习道路交通安全相关的法律法规知识,提高自身交通法制观念和交通安全意识,为学生树立起自觉遵守交通法律法规的良好形象。

2、班主任作为班级第一责任人对本班交通安全工作负全责。在学校安全工作领导小组的直接领导下，具体负责本班交通安全教育工作的计划和组织实施，负责贯彻和落实好学校的有关意见和要求。

3、各班要结合实际，利用班会、板报、知识竞赛等多种形式，搞好学生的交通安全宣传教育工作，努力提高学生的交通法规意识和安全防范意识，使他们告别不文明行为，自觉遵守交通法规，维护良好的交通秩序。

4、利用家长会等有利时机,搞好对学生家长的交通安全宣传教育,同时请家长配合做好学生的交通安全教育。

5、班主任要不定期对学生进行交通法规教育。班主任要利用班会课对学生进行交通安全知识的讲解，使学生加强自身安全防范的意识。班主任要教育学生不准坐无牌无证、不符合安全技术标准的车辆，不坐低速载货车、三轮汽车和小四轮拖拉机。班主任教育学生不坐超员车、拼装车、报废车和“黑车”，不坐司机酒后驾的车。班主任未经学校统一不得组织学生集体乘车外出活动。班主任要采取有效措施，确保学生无交通伤亡事故。如因教育措施不当或工作失职导致本班学生违章或发生交通事故，班主任要承担相应的责任。

6、按要求做好班级安全教育记录，按时上交各种文字材料。交通安全档案规范，内容齐全。

7、及时发现,掌握学生在交通安全方面出现的新情况,新问题,及时向学校汇报,努力进行整改.做好车辆的摸底排查工作,发动学生及学生家长向学校和有关部门进行举报。

负责人(签章)： 班主任：

启明小学

X年2月27日

12月2日是“全国交通安全日”，今年的主题是“社会协同治理、安全文明出行”。平山实验小学根据泉州市安全生产监督管理会关于印发《201x年122“全国交通安全日”主题活动工作方案》的通知x公综〔201x〕x号文件的要求，全面深入抓好安全教育工作，并结合学校实际，积极、主动、科学、有效地开展丰富多彩的交通安全宣传教育。动员全校师生共同参与交通安全活动，为构建“平安校园”、“和谐校园”提供了安全保障。现就活动情况总结如下：

一、领导重视，狠抓活动落实。

本着对学校安全工作高度负责的态度，认真负起学校安全教育的领导责任，切实把安全教育摆上学校议事日程，学校成立了交通安全活动领导小组，由李淑美校长任组长。按泉州市委市政府批示精神，为了增强小学生的交通安全防范意识，提高自我保护能力，11月21日在学校校内、校外醒目位置张贴《关于开展学生交通安全集中整治专项行动的通告》，并利用星期一的教师全会组织全体教师学习，同时完善了安全工作相关的各项规章制度，各项活动都做到了定时间、定内容、定责任人。今年“122”全国交通安全日，我校围绕“社会协同治理、安全文明出行”这一主题，加大宣传教育力度，进一步加强了对学生安全出行的教育，坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全乘车、安全走路”的养成教育为主线，开展了一系列丰富多彩的教育活动，提高了学生安全意识和自我防护能力，保障和促进学生的健康成长。

二、加强宣传，营造活动氛围。

充分发挥宣传阵地的作用，我校通过在校门口、校园内LED滚动安全警示标语，组织学生进行自我宣传、广播、黑板报、交通安全教育主题班会等活动，生动形象地对学生进行了宣传教育，在学生之间开展以“安全乘车、安全走路”为主题的深入学习活动。校园内处处洋溢安全教育的浓郁氛围。以班级为单位组织了安全自警主题班会，教师学生积极参与，起到了很好的教育效果，安全教育活动举办得非常成功。

老师们，同学们，早上好!今天我国旗下讲话的主题是：交通安全伴我行。

今日是“全国交通安全日”，今年的主题是“遵守交通信号、安全文明出行”。 20~~年11月14日，是个阳光明媚的日子。山西沁源县第二中学的几百名师生在马路边晨跑，突然间，一辆大货车像一个发疯的恶魔碾向晨跑的队伍，随着一阵阵惊呼和惨叫，21个鲜花般的生命永远离开了这个美好的世界。许多家长听到噩耗传来，一路上呼唤着孩子的名字，奔向现场。可是，任凭家长们怎样撕心裂肺地呼喊，他们永远也不能回应。有一名学生因不遵守交通规则，闯红灯过马路，被汽车碾碎了双腿，成为了没有双腿的残疾人。这一桩桩血的教训，给多少家庭带来痛苦，把多少幸福的家庭拆散。学生是祖国的未来，家长的希望，大家能高高兴兴上学，平平安安回家，是所有人的期望。我国是一个人口大国，人多车多，使道路显得更加拥挤。据统计。我国每年因车祸死亡人数超过10万人，居世界之首。也就是说，平均每5分钟就有一人死于车祸，而不到半小时就有一个孩子葬身车轮，这是多么惊人的数字。然而这些事故的发生，绝大多数都是因为人们交通安全意识淡薄，不遵守交通法规造成的。

同学们当你看到那一幕幕惨剧时，你会没有感触吗?当你听到这些触目惊心的数字时，你还会违反交通规则吗?我想一定不会!作为一名合格的学生，我们要积极行动起来，从我做起，从身边做起。因此，我建议同学们做到以下几点：

1、要认真遵守《小学生日常行为规范》和交通法规。校外注意交通安全，走路走人行道，没有人行道的地方要靠路边行走。行走时集中注意力，不看书，不听音乐，不打闹，不三五成群地在公路上玩耍嬉戏和打闹。

2、过马路要看红绿灯，走斑马线，不逆向行走。红灯停，绿灯行。如果没有红绿灯，要先往左看，再往右看，注意来往车辆，不要在车前车后猛跑过马路。

3、坚决不坐三无车辆。乘坐汽车时，不要把头和胳膊伸出窗外。

4、爱护公共交通设施。

同学们，“红灯短暂，生命无限”，“不怕百步远，只怕一步险”。为了我们的生命之花永远绽放，为了让所有的家庭幸福美满，让我们把“交通安全”这四个字永记心间吧!