交通

一、学生上学、放学必须遵守右侧通行的原则。

二、车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。车辆、行人必须在确保安全的原则下通行。

三、严格注意交通信号、交通标志和交通标线，服从交通指挥。

四、未满十二岁儿童，不准在道路上骑单车、三轮车和推、拉人力车;二轮、侧三轮车摩托车后座不准附载不满十二岁的儿童，轻便摩托车不准载人。

学校交通安全制度

第一章 总 则

第一条 ：为加强中小学、幼儿园学生的道路交通安全管理工作，保障广大学生、幼儿的生命安全，根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中小学幼儿园安全管理办法》和《学生伤害事故处理办法》等法律、法规和政策，制定本制度。

第二条： 学校、幼儿园应当遵守有关道路交通安全工作的法律、法规和规章，建立健全道路交通安全管理工作制度和安全应急机制。

第三条： 校长、幼儿园园长为学校、幼儿园学生道路交通安全工作第一责任人，负责校(园)内的道路交通安全管理工作和学生出行的道路交通安全教育，以及学生春(秋)游和其他教育教学活动的道路交通安全管理工作。

班主任老师、科任老师是具体责任人。学校要动员全体教职员工，将责任落实到人，齐抓共管，把防范道路交通安全事故的工作落到实处。

第二章 安全教育

第四条： 学校、幼儿园本着“教育在先，预防在前”的原则，广泛、深入地开展宣传教育，努力增强全体师生安全第一的意识，提高全体师生的安全素质。加强对学生的常规训练，努力提高他们应对突发事件的能力。

第五条 ：学校、幼儿园要对使用不同交通工具上、下学的学生，根据年龄特点，分别进行道路交通安全教育。对乘车学生的教育：不乘坐低速载货汽车和三轮汽车、拖拉机及其他没有接送资质的车辆，不乘坐“黑车”、“病车”和超员车;乘车时不抢上、不抢下，等车停稳以后才能上、下车;上、下车时不能使用跳跃动作，要当心被车门挂住衣服或书包;乘车时身体的任何部位都不能伸出车窗外，不能向车窗外扔东西等。对骑自行车学生的教育：要严格遵守道路交通规则，只能在非机动车车道上骑车，不得在机动车道上骑车;不要闯红灯;不要几个人并排骑行;自行车不准搭人等。对步行的学生，要教育和提示他们特别注意经过十字路口和横穿道路时的交通情况。

第六条： 学校、幼儿园应通过家长会等形式,对学生家长进行道路交通安全教育,增强学生家长的安全责任意识，杜绝学生家长使用或租用“三无”车辆或没有接送资质的车辆接送学生，形成学校、家庭和社会共同预防学生道路交通安全事故发生的联动机制。

第三章 安全管理

第七条： 严禁学校、幼儿园组织学生在主要街道和交通要道上进行集体跑步等体育活动。因体育场地欠缺，无法组织学生在安全场所内进行相关活动的，学校、幼儿园应积极争取有关部门的支持，按规定建设体育场地。

第八条 ：对于乘坐校车上、下学的，学校、幼儿园应严格按照《山东省中小学、幼儿园学生接送车辆管理办法》、《校车安全管理办法》，切实加强校车安全管理;对于自行上、下学或家长自己接送学生的，以及有特殊情况和特殊路线的学生，学校、幼儿园必须与学生家长签订安全协议书，明确职责，落实责任。

第九条 ：公路沿线的学生，要建立学校放学路队制度和小黄帽路队制度，使学生上、下学佩戴小黄帽或有明显黄色标志的帽子，确保学生在公路上行走安全。

第十条： 学校、幼儿园应当严格按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中“摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人”、“驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁”、“告知学生家长禁止未满12周岁的学生乘坐摩托车或骑自行车上、下学。发现学生有上述行为后，学校、幼儿园应当及时采取有效措施制止该行为，并告知家长。

第十一条： 坚决杜绝将校园、操场等出租用于停放社会车辆、从事其他非教学活动以及其他可能危及学生安全的活动。

第十二条 ：学校、幼儿园开展大型体育活动以及其他大型学生活动，必须经过主要街道和交通要道的，应事先与公安交警部门共同研究安全措施并加以落实。

第十三条 ：学校、幼儿园应当按国家、省、市、县有关规定，积极主动与交通、公安部门联系，落实保障学生道路交通安全的各项措施，在校园周边创造秩序良好、有安全保障的交通环境。

第十四条： 学校、幼儿园集体组织用车时，无论时间长短、车辆多少，必须以书面形式向县教育局请示，获准后方可组织实施。请示中应详细说明本次活动的时间、地点(含行驶路线)、人数、组织方式、安全措施、安全预案和受委托旅行社名称及相关手续。

第十五条： 学校、幼儿园要建立健全道路交通安全工作档案，记录日常安全工作、安全责任落实、安全教育、安全检查、安全隐患消除等情况。

第四章 安全责任

第十六条： 严格实行学生道路交通安全管理责任制和责任追究制。坚持“谁主管，谁负责”，对措施落实、成效明显的个人，将予以表彰;对责任心不强、工作不落实的，或因失职渎职，玩忽职守，导致发生道路交通安全事故的，将按照《学校安全事故责任追究的规定》追究相关人员的责任。

第五章 附 则

第十七条： 发生学生道路交通安全事故时，学校应当按照《学生伤害事故处理办法》和《学校突发公共事件应急预案》规定的原则和程序等，及时实施救助，并进行妥善处理。

小学交通安全知识守则

1、坚持徒步上下学，不准在街道、公路上拦车、爬车、追车和强行搭车。

2、不满12周岁的学生不准骑自行车。不管步行或在公路街道上行走时，必须靠右行走或人行道上行走。

3、步行时，在横穿街道、公路或交叉路口时，应注意来往车辆。在无来往车辆时，从人行横道线内通过。

4、严禁在机动车临近时横穿公路。不准在有机动车通过的道路上做游戏。

5、在公路或其他道路上行走时，不准钩肩搭背、三五成群并肩而行，不准边走边看书或边玩耍。

6、前进途中，遇到路边堆放障碍物时，要特别注意来往车辆，待无来往车辆通过时再通过，并且要靠安全一侧。

道路交通安全制度

根据《中华人民共和国道路交通管理条例》和县教育局的相关要求，为了加强我校交通安全管理，维护校园交通秩序，促进学校的文明建设，树立全校师生员工的交通安全意识和法制观念，结合我校实际，制定本制度。

第一条 全校的交通安全管理工作由校交通安全领导小组负责。负责贯彻落实道路交通管理条例，负责制定实施学校交通安全管理制度篇，宣传教育和检查评比、奖惩等工作，并处理有关交通安全管理工作的日常事务。

第二条 协助交警部门维持校门口学生上学、放学时秩序，实行校门口、楼梯值班制度。联系办理一切交通安全管理方面的手续。积极完成上级交通安全部门布置的工作任务。

第三条 交通安全管理工作坚持“安全第一，预防为主”的方针，贯彻“谁主管.谁负责，谁分管.谁负责”的原则，实行交通安全责任制。

第四条 师生行走规定

一)行人必须靠路边行走。不得三人以上并行，妨碍交通。

二)不准在校内外道路上扒车、追车、强行拦车和抛物击车。

三)行人须注意来往车辆，不准在道路上追逐打闹。

四)不准在校内外道路上进行各类体育活动或其他妨碍交通的活动。

五)不准在校内道路上学习骑车。

六)不准在校内道路上扶身并行，骑车带人。

七)非机动车必须按指定地点停放，不得乱停乱放妨碍交通。

第五条 校区内道路规定：

一)不许在校内道路上堆放杂物，妨碍交通。

二)在校内道路上施工，须先到校交通安全领导小组申报、登记、批准后方可施工。施工单位要在施工路段设明显标志，确保行人与车辆的安全，施工后要及时恢复原路面，保证原道路的畅通。

第六条 违章及事故处理以《道路交通事故处理办法》为依据。坚持调查研究，实事求是，分清责任，以责论处的原则。

第七条 学校人员或机动车辆在校外发生交通事故后，除向出事地交警部门报告外，同时应向校交通安全领导小组报告，并写出事故情况报告。

第八条 对因违章造成交通事故者，根据交通法规予以处罚。触犯刑法者将由司法部门追究其刑事责任。

第九条 学校每年对师生员工执行本《条例》的情况，进行一次评比。表彰奖励在交通安全工作中表现突出的教职工和学生，并将评比结果报校交通安全领导小组及有关部门。

道路交通安全制度

皮拉力乡盾都拉小学

一、 党支部工作回顾

(一)重视理论学习 推动支部建设

组织好政治理论学习，是支部工作的一项重要任务。三年来，我们能够严格按照学校党委和机关党委的部署和安排，认真组织党员学习党的路线、方针政策。重点学习了邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观、党的会议精神、《中国共产党章程》、保持共产党员先进性系列论述，反腐倡廉的有关文件和胡等领导同志的重要讲话精神及学校颁发的有关文件等。通过不同时段的学习，达到了不同的目的和要求。在学习中，支部注意把学习教育与推动支部建设相结合，把理论学习与开展主题活动相结合，把日常教育和传统教育相结合，把理论学习和学校中心工作及本职工作相结合。注重经常性教育。在学习实践科学发展观的活动中，支委分头征求了每位在职和退休党员对支部建设的意见和建议，开展谈心交心活动，党员能认真分析查找自身存在的不足，制定整改措施。还结合学校中心工作，积极组织开展了“我为科学发展建言献策”活动，向学校提出了6条建议，退休党员也提出了5点建议。在会议精神的学习中，支部组织全体党员听取了江苏省委党校张加华副教授作的辅导报告。在党课教育中，高部长等有关同志，以会议精神为主线，对入党积极分子和预备党员进行教育。结合我国改革开放30周年活动，支部请高部长作了“东南大学改革开放30年”的报告，使大家深受鼓舞，对学校有了更深入的了解。支部还请邢纪红副部长作新党章学习的党课辅导。结合最佳党日活动，支部组织开展了“缅怀先烈继承遗志 再创辉煌”的主题活动，组织参观了茅山新四军纪念馆、南京渡江纪念馆等，并组织进行了重温入党誓词的宣誓活动。通过这些活动，使我们在了解历史，缅怀先烈的同时，也净化了自身的灵魂，收到了比较好的效果。2019年是我国历史上不平凡的一年，我们既见证了举世瞩目的北京奥运会及载人航天事业的巨大成功，又经受了自然灾害的严峻考验，当5.12大地震的巨大灾难降临时，支部每个党员都表现出了较高的觉悟，大家积极捐款、缴纳特殊党费。支部主动关心了解党员亲属在灾区的受灾情况，为灾区的重建尽微薄之力。结合建国60周年，组织全体党员观看了《建国大业》。为支持党员学习，支部先后用七千多元钱两次为每位党员订阅了学习资料。

在学习中，支部注意抓好学习的时间、人员、内容、质量的“四落实”，并在学习过程中做到“五个坚持”：一是坚持理论学习制度，无论工作多忙，职位高低，要求每位党员都应无条件参加理论学习;二是坚持学习签到制度，做好学习内容的记录;三是坚持抓学习效果，做到学习内容重点突出，学习安排规范有序;四是坚持理论学习与实际工作相结合;五是坚持会后整理汇报制度。通过以上措施，较好地营造了一个良好的学习环境和氛围，带动了支部的全面建设，也促进日常工作的开展。

(二)注重加强支委自身建设

三年来，支委会一班人能注意加强自身的党性锻炼和修养，严格执行党的路线、方针政策和学校党委、机关党委的指示精神，在政治上和党中央保持一致，做到讲原则，讲大局，讲团结，发挥了支部战斗堡垒作用。能适时地召开支委会，研究分析支部工作情况，做到工作有计划，有目标。平时，无论大事小事支委间都能够及时沟通商量，齐心协力。支部委员能以身作则，发挥好表率作用，黄部长虽然年事已高，但对工作充满热情，积极主动为老同志服务。朱承善同志是组织部在职人员中年龄最大的，但苦活累活抢着干，大家有事喜欢请他帮忙，他也非常乐于为大家服务。在支委会的带领下，各项工作顺利开展。

(三)支部凝聚力较强，党员模范作用发挥好

在支部工作中，我们始终坚持民主集中制的原则，努力营造民主宽松的工作氛围，着力培育齐心协力的团队精神。无论开展什么活动，都要事先听取大家的意见。三年来，组织部人少工作任务重，而且大项工作比较集中，如先进性教育活动，党建工作评估，干部人事档案评估，职员制评聘，干部轮岗交流，学习实践科学发展观活动以及正在进行的院(系)行政班子换届等，在这些工作中大家齐心协力，牺牲了很多休息时间，每位党员都能尽心尽责，圆满完成工作任务。胡书记以一名普通党员身份积极参加支部的各项活动，在学习实践科学发展观等活动中，带头发言，主动剖析存在的不足，为大家做出了榜样。高部长常年加班加点，以身作则，做出了表率，发挥了党员的先锋模范作用。在一些活动中，也体现了党员良好的集体观念和凝聚力，如2019年参加机关歌咏比赛，尽管两地办公，集中很困难，但大家都能克服困难，利用休息时间排练，获得了小组比赛二等奖。

(四)始终把做好退休党员工作放在重要位置

随着时间的推移，退休人数将会越来越多，现在已经超出在职人员。怎样使这部分同志老有所乐，老有所养，老有所为，安享晚年生活，是支部责无旁贷的义务。并校以来，党支部努力从政治上、生活上给予关心，高部长每年都给老同志做校情、部情通报。当吉林大学贷款建新校区的事情见报后，老同志很关心九龙湖校区建设资金的投入情况，为此，支部专门到财务处做了了解，及时把有关情况向老同志做通报，解除后顾之忧。对老同志遇到的困难，支部都能积极认真给予协调帮助。积极开展送温暖活动，为困难的同志申请补助等。

(五)注意支部工作的创新

2019年3月，组织部党支部与仪器学院九龙湖本科生党支部结对共建，为做好这项工作，支部多次与仪器学院党委领导共同协商，制定共建活动方案。为营造气氛，支部还专门组织了结对共建仪式，(拉横幅，合影)除双方支部的全体党员参加外，还邀请了机关党委书记和仪器学院党委副书记参加，并请他们发言做指示。会上，组织部党支部还向学生党支部举行了赠书仪式。一年多来，我们共同开展了“美丽校园你我共建 ”等系列活动;请高部长做了“美国大学校园文化”讲座;请邢部长上了关于新党章学习的党课;学生还就机关工作情况采访了高部长和其他老师，并挂在网上，增强了同学们对机关工作的感性认识。我们的共建情况，还在机关党委召开的支部书记会议上做了介绍。

(六)积极支持工会工作

支部充分发挥工会的桥梁纽带作用，积极配合组织开展了丰富多彩的业余活动。如烟花三月下扬州，阳春四月赏菜花等，尽管有的都是自己花钱，但大家都非常开心，通过与大自然的接触，放飞心情，陶冶情操，增强彼此间的友谊。

2019年我们被光荣的评为东南大学先进党支部和东南大学先进工会小组，组织部连续四年在机关作风评比中居前三名。

二、存在的主要不足和努力方向

尽管支部工作取得了一定成绩，但存在的不足仍然比较突出，主要表现在：一是理论学习的系统性、针对性不够，学习质量有待提高;二是组织活动的内容、方式仍然比较单一，支部工作的亮点不够，创新不够。建议新一届党支部加强在支部结对共建方面的创新力度，积极探索支部如何加强对领导干部的监督等，努力使支部工作更上新台阶。

三年来，支部工作之所以取得了一些成绩，是与上级党委的正确领导、支委间的通力合作、全体党员的共同努力和部门领导的大力支持分不开的，在此，请允许我代表本届支委会向大家表示衷心地感谢!

1、红灯常在心中亮，绿灯才能伴一生。

2、一身安危系全家，全家幸福系一人。

3、安全开车是大事，文明走路非小节。

4、事要办、钱要挣、安全行车是保证。

5、交通参与人应当自觉遵守《道路交通安全法》。

6、维护道路交通秩序，预防和减少交通事故。

7、以人为本，关爱生命。

8、学习贯彻《道路交通安全法》是全社会共同的责任。

9、坚持以人为本，预防和减少交通事故，保护交通参与人的合法权益。

10、《道路交通安全法》体现了交通参与人的权利和义务。

11、《道路交通安全法》是道路交通安全畅通的法律保障。

12、学习道路交通安全法，提高公民交通安全意识。

13、增强公民守法意识，保障道路交通有序、安全、畅通。

14、倡导科学管理道路交通。

15、提高交通警察素质，公正、严格、文明、高效执法。

_年，是实施“___”规划的开局之年，也是公安部确定的基础建设年，提出了“抓基层、打基础、苦练基本功”的总体要求。本人结合本队实际，围绕“三基”建设工作，认真履行职责，团结干事，狠抓落实。深入贯彻党的__届三中、四中全会和全国公安“二十公”会议精神，牢固树立“立警为公、执法为民”的观念，与时俱进，开拓进取，忠实地履行了人民警察的职责。现将任职以来的述职述廉如下：

一、不断提高自己的政治理论修养和思想素质

良好的政治理论修养和思想素质是做好一切工作的根本保证，我作为基层大队的一名交通警察，作为公安窗口单位的一员，每天面对广大人民群众，首先要从思想上认识到位，树立正确的世界观、人生观和价值观，解放思想，转变观念，切实增强宗旨观念和人权意识，不断开阔视野，着重要认清工作中发展的方向与思路，认真解决好“权为谁用，为谁执法，为谁服务”问题，勇于深入到一线，深入到人民群众中，听一听人民群众的反映和要求，怎样才能使人民群众满意，加强警民之情，最大限度地便民、利民。不断夯实执法为民的思想根基，植执法为民观念于脑，要充分发挥好自身的本职作用，开拓工作中的新局面，不断加强和改进自身工作，不断提高服务质量及水平。要强化学习，深刻领会上级的各项指示及精神，用科学的立场、观点和方法来观察、分析问题，在工作中不断提高理论水平和政治素质，才能适应于基层工作，才能适应于人民群众的呼声，为广大人民群众服务，做一名合格的人民警察。

二、分工细致，职责明确，以三基工程建设为指导，强化事故处理工作

按照大队的分工，我分管事故处理工作，分管以来，我摆正自身位置，积极开展事故处理工作，同大队事故处理民警一同尽心尽职，团结协作，以身作则，勇于承担责任，能案时、按质、按量完成支队和大队领导交给的各项工作任务，并配合好大队领导开展大队的其他事务工作。

(一)围绕公安机关开展岗位大练兵活动，三基工程建设，立足本职，并结合实际，认真开展好各项工作，本着“干什么学什么，缺什么补什么”的原则，提高事故处理水平。在事故处理工作中，对典型案例组织民警进行深入剖析，认真查摆，总结经验，向先进典型学习，不断提高工作水平和办案质量。在全体民警中

积极开展团结友爱、互帮互助活动，提高队伍的整体素质，提升队伍的凝聚力、战斗力和执法服务水平。

(二)完善交通事故处理工作规范。一是组织制定事故接警、出警、勘查、取证等操作规程，明确各类交通事故的具体程序和步骤。二是完善交通事故认定审核制度。对交通死亡事故的责任认定，要通过事故办案民警向大队领导汇报，集体讨论，经大队法制部门审核，分管领导审批的原则。三是完善事故公开处理制度。向当事人公开交通事故的事实、证据材料、当事人责任认定依据等。四完善执法质量考核工作制度。对调查取证疏漏、处理程序违法、事故认定错误等行为，造成严重后果的，相关民警年度考核为不合格。五是完善并落实执法责任制、执法过错追究制度。对办案民警存在违纪、违规和不负责任、不作为等问题，导致事故处理错案的，将严肃追究办案民警和分管领导的责任。

(三)完善并落实制度，加强监督与考核。一是坚持在队伍基础建设上把建章立制与对民警队伍经常性的管理教育紧密结合起来，在执法办案上把执法如山与关怀似水紧密结合起来，在日常考核中把民警的执法数量与执法质量紧密结合起来的做法，加强制度建设，用制度指导实践，使群众对民警执法的满意度明显提高，上访、投诉案件明显减少。二是加强对民警落实制度的日常检查，及时发现办案中存在的问题，使民警在办案中坚持做到以人为本、依法办案、公平办案、悉心关怀，及时化解事故处理中的各种矛盾和不稳定因素。三是加强考核。采取定期与日常相结合的方式，对民警的办案质量、制度落实情况等内容进行考核，按照“谁签字、谁负责”的原则，推行错案和责任信访追究制度，不断提高事故处理水平。(四)建立完善交通事故预防预警提供依据。采取逐月分析通报、季度总结、定性定量、典型剖析等多种方法，充分发挥事故处理岗位的预警职能，深入研究掌握道路交通事故的特点和规律，向上级和大队领导决策提供依据。

三、结合边疆实际，努力开展各项事故预防工作

(一)认真落实各项事故预防管理工作要求，努力做好绿春辖区重特大道路交通事故预防。一是积极向大队领导汇报，制定符合我县实际的预防重特大交通事故预案，指导开展事故预防工作。二是切实抓好事故黑点和隐患点段的排查，通过深入辖区公路，共排查出事故安全隐患点18处，并已形成书面材料上报县人民政府及支队。三是加好源头管理，把好预防道路交通事故的第一道防线。特别是把好“五小”驾驶人的考核;机动车的准入关，平时人、车的审验、检验，要求民警严格按照操作规程办事，积极开展宣传教育，全面推行“谁签字，谁负责”原则，抓好源头管理。四是多次开展拖拉机、农用车、客运车辆、摩托车等专项治理，严格查处各类交通违法行为，消除各类交通安全隐患。

道路交通安全目标管理责任书

范文一：

为了预防和遏制特大道路交通事故，最大限度减少事故伤亡，保护人民群众生命财产安全，保障道路交通畅通，特制定本责任书。

一、村总支、村委会实行书记、主任负总责，成立交通安全“夏秋战役”工作领导小组，研究制定具体的实施方案，细化任务，明确责任，狠抓落实，确保工作取得实效。

二、村支两委要制定相应的道路交通安全管理制度，明确专人负责道路交通安全工作，加强对驾驶人的交通安全管理教育。

三、村对所辖区域通村通组公路实行定人、定路段、定责任确保对乡村公路的全程监控。

四、村支两委干部对所辖路段进行隐患排查，并将排查结果按时按要求上报。

五、严禁“三无”车辆上路行驶和非客运车辆非法载客。管段干部要和公安民警一道加大打击力度，同时畅通信息渠道，随时将交通隐患信息上报，以确保隐患及时整改。

六、管段干部要坚守工作岗位，对一时难以整改和夏季容易发生坍塌、落石、山体滑坡的路段，要确定人员24小时监控。

七、及时上报隐患或交通事故，严禁迟报、漏报、瞒报。

拟状单位：xx乡人民政府 责任人：

签状单位： 责任人：

二oxx年五月二十日

范文二：

为进一步加强农村道路交通安全管理工作，预防和减少我乡农村道路交通事故的发生，切实维护人民群众生命财产安全，营造安全、畅通、有序、和谐的道路交通环境，特制定本责任书。

一、建立健全乡交通安全工作组织机构。村主任为交通安全管理工作第一责任人，明确一村一大分管交通安全管理工作，成立村交通安全管理组，具体抓好交通安全管理工作的组织、协调、落实。

二、 强化农村交通安全源头管理。掌握本辖区、本单位驾驶人、车辆、道路、桥梁、交通安全基础设施，交通安全隐患地段等交通安全基本情况，督促驾驶人、机动车所有人及时申领驾驶证，办牌办证和按时参加年检审、宣传教育等源头管理工作。各村与辖区内摩托车、拖拉机、低速货车及微型汽车等车辆驾驶人签订责任书，严格履行道路交通安全监管责任。严禁使用(租用)报废车辆、安全性能不符合技术标准的车辆接送学生。

三、广泛开展群众性交通安全宣传教育活动。要进一步开辟交通安全宣传专栏，村内醒目位置要有固定宣传标语及内容，刷写墙体标语2条以上;会同公安、农机部门经常对农用车、拖拉机驾驶人、学生、沿路村民等重点群体面对面地进行安全宣传教育，特别要教育中小学生不坐超员车和违法载人的农用车、拖拉机、微型汽车，以预防交通事故的发生。低速载货汽车、三轮汽车、摩托车及其驾驶人上牌证率达到100%，群众交通安全知识晓率达到95%以上，交通守法率达到90%以上，形成全社会共同维护道路交通安全的浓厚氛围。

四、大力开展道路交通安全隐患排查治理与路口减速行动。各村要积极会同安全生产监管、交通、公安等部门，大力开展道路交通安全隐患排查治理与路口减速行动，要经常组织对本辖区道路安全隐患集中开展全面排查，对排查出的危险路段、险桥、隐患点段要建立台账，制定整改计划，落实整改责任，配合相关部门加强对施工路段的交通管理，杜绝因危险和没有及时治理或因施工道路管理不善而引发的交通事故。同时健全事故紧急救援联运机制，降低事故亡人量。

五、强化督导，落实责任。各村要依法履行维护道路交通安全的工作责任，定期召开交通安全会议，组织交通安全宣传，排查整治辖区道路安全隐患，层层落实交通安全责任。村主任要坚持深入一线，进行督导检查，堵塞工作漏洞，排查事故隐患，狠抓措施和责任落实，推动整治工作深入开展。乡政府将适时协调联系公安、交通、农机、工商、教育、安全生产监管等部门赴各村进行督导检查;对检查中发现的问题，要跟踪督办，限期整改;对于整改不力的，要在全乡进行通报批评。

六、严肃纪律，加大责任追究力度。凡因工作责任心不强或工作措施落实不到位，导致安全隐患突出，未造成严重后果的，予以通报批评并限期整改;未及时整改或消极就会整改的，予以责任人相应的纪律处分;造成重特大道路交通事故的，实行严格的责任倒查，严格追究相关领导和责任人的责任。

本责任书从下达之日起开始实施，责任书不因领导的更换而改变，责任人如有更换，接任者为第一责任人，继续履行责任书。

乡政府责任人： 各村责任人：

20xx年xx月xx日 20xx年xx月xx日

上半年，我中心的交通安全工作重点围绕确保全国人大、政协“两会”期间与会单位交通安全与交通保障工作万无一失，认真宣传学习《中华人民共和国道路交通安全法》，并开展了多次宣传教育、车辆检查、签订责任书等工作，取得了一定的工作成效，没有发生违章超标和交通安全事故，现总结如下：

1、中心的领导十分重视交通安全工作，对这项工作常抓不懈，经常检查单位内部的交通安全宣传和管理工作，在“两会期间”，在中心的大小会议上，每次都强调交通安全的重要性，把安全教育工作落到实处，增强了每个职工树立模范遵守交通法规的意识和观念，使大家做到了不出交通事故，不违章。

2、中心按要求与地区安委会签订了《全国人大、政协“两会”期间与会单位交通安全与交通保障责任书》和《甘家口地区20__年度安委会与辖区单位交通安全责任书》。并按责任书中的要求认真落实，组织实施，严把派车关，做到了预防事故发生。

3、在“两会”召开前，组织全体职工召开了交通安全宣传教育会，会上中心领导和车管干部就交通安全的重要性对全体职工进行了宣传，提出了更高的要求，要求人人必须模范遵守交通规则，杜绝交通违法行为和交通事故。增强了中心全体职工的首都意识，安全意识，增强了全体职工的光荣感和政治责任感。大家都表示，要认真学习交通法规，对自己高标准，严要求，为“两会”期间的交通安全工作目标的落实做出自己的努力。

4、按照地区安委会和交通支队的部署和要求，在“两会”召开前，本中心领导亲自组织全体职工进行了一次交通安全学习，测试交通法规，制定“两会”期间的安全行车措施，按要求削减交通流量，对单位机、非机动车一个不漏地进行了一次检查。并按要求与本单位全体司机逐一签订确保“两会期间交通安全责任书”，并将“与会司机须知”发到司机手中，组织学习。

5、“两会”期间本单位教育全体职工严格遵守交通法规和交通管制通知，采取有效措施，杜绝严重交通违法行为，杜绝“带病车”上路，杜绝大小责任事故。严把派车关、预防重大事故发生，积极发动群众上街维护交通秩序，为我区圆满完成“两会”期间的交通安全工作和交通保障任务做出了贡献。

6、按照地区安委会的要求，对本单位所辖的机动车进行了一次认真地检查工作，并登记造册。将上报的削减流量的车辆封存，不得上路行驶。

7、指定专人抓好交通安全工作的管理，检查、登记，并落实安委会布置的各项工作，确实保障本单位交通安全工作实现零指标。

8、认真执行本中心的20__年交通安全活动工作计划，对我中心的新司机，重点进行强化教育，重点管理，没有老司机陪同，不得开车上路。

9、大力宣传和贯彻《中华人民共和国道路交通安全法》，通过张贴法规内容，法规宣传画，组织全体职工统一学习并进行测试等方式，把宣传教育工作落到实处。

10、多次组织全体职工观看《关爱生命安全出行——全国道路交通事故典型案例警示录》的VCD光盘。我单位职工在观看以后，纷纷表示要认真学习新交法，严格遵守交通规则，真正做到“关爱生命，安全出行”。

上半年，我中心在地区安委会的和片组的领导下，认真抓各项工作的落实，抓全体职工的交通安全意识教育，增强了职工的交通安全意识，通过全体职工的努力，使我中心的交通安全工作取得了很大的收获，没有发生交通安全事故。下半年我们要继续努力，抓好交通安全工作，为创造良好的交通环境、为人民的生命安全、配合地区安委会和片组把交通安全工作做得更好。

根据厅运管局《关于认真做好20xx年道路春运工作的通知》(川运函[20xx]339号)和市运管处《关于认真做好20xx年道路春运工作的通知》(绵交运函[20xx]149号)精神， 以及上级部门对20xx年春运工作的总体安排，经过我所上下齐心协力、夜以继日的辛勤工作，为期40天(1月8日—2月16日)的20xx年道路春运工作顺利圆满结束。涪城辖区日均投入客运车辆460辆，总开行班次70453班(其中加班1122班，普通包车84班，旅游车299班)，总客运量398580人次(其中旅游客运量4197人次，农民工客运量90232人次)，未发生安全源头责任管理事故。

一、加强组织领导，确保春运工作顺利进行

为了确保春运期间广大旅客“走得及时、走得安全、走得放心”，圆满完成20xx年春运工作任务，我所特成立了以袁从礼所长任组长，王英樱、吴妍、李科田为副组长，房亚光、周昌伟、何斌、徐平、殷勇、蒋鹏、强焕琼、肖勇为成员的春运工作领导小组，负责全区春运工作的统一指挥和协调。继续执行春运24小时值班制度和领导带班制度，春运领导小组办公室设在所运政股，联系人：房亚光、周昌伟，联系电话：工作日，夜间和公休日61656、61966。

在春运前，督促辖区各客运站、客运企业、危险品运输企业成立了春运工作领导小组，召开专项工作会议，落实了安全责任，层层签订了“春运安全责任书”。我所与3个客运站、5个客运企业和3个危险品运输企业7个驾培学校 家维修企业签订了“20xx年安全管理责任书”，从机构、人员、责任等方面加强了春运工作的组织领导。

二、开展节前运输安全大检查，排查安全隐患。

抓好节前安全检查是保障春运安全的重要步骤和方法。为了把省、市、区领导有关春运安全工作的指示落实到实处，我所专门在节前由所领导带队对辖区的客运站、客运企业和危险品运输企业进行了安全生产大检查。通过深入企业查组织、查制度、查责任、查设施、查措施等环节的检查和与企业管理人员进行座谈、交换安全管理意见，使客运站及客运企业的各项工作得到了进一步的落实。同时结合“百日安全活动”的开展要求各企业认真开展惠民活动，让旅客群众感到千里返乡安全便捷，回家过年温暖祥和。春运期间辖区各客运企业、客运站都按要求开展了驾乘人员和管理人员春运安全教育培训14次次，对参营车辆的安全设施配备进行了清理检查。

三、精心组织，认真落实，确保春运安全。

为了将20xx年的春运工作抓好、抓实，我所采取了一系列行之有效的措施和方法，确保春运安全和旅客疏运。

1、20xx年12月31日，召开了辖区客运企业、危货企业、客运站、维修企业和驾驶员培训学校领导参加的“涪城区20xx年道路运输春运安全工作会议，对春运安全工作组织领导、责任落实、方法措施，运价执行、服务质量、宣传培训、应急措施和监督检查等，作了详细的安排布置。运政股和维修股对春运期间相关证牌办理、信息统计、汽车维修保养规定的执行和维修质量的保障等提出了要求。特别对办理包车应该具备的手续和程序通报给各个企业，并要求企业要加强对具体经办人员的培训，熟悉办理程序,严格遵守规定。针对今年的实际情况，我所还专门对全所职工进行了一次春节值班培训，从驻站管理到办理加班、包车线路牌的发放以及在旅客骤然增多如何应急等都进行了全面的培训，提高了职工的业务能力，为企业提供了及时、便捷的运政服务。

2、针对今年春运安全工作，我所继续完善了《20xx年春运安全保障工作要求》，对春运期间驾驶员的培训、休息制度的落实、外借运力的管理、包车和加班线路牌的发放和管理等都作了详细的规定，特别针对市客运总站灾后重建候车大厅还未投入使用，“绵安北”临时发班点场地受限的情况，要求客运企业要精心安排，增添措施，千方百计确保安全，为旅客群众提供良好服务。在《春运保障方案》中明确了客运公司该做什么，客运站该做什么，运管所该做什么，划清了责任，各司其职、各尽其责，理顺了三者之间的关系，坚决禁止推委扯皮现象的发生。

3、实行所领导分片包干管理制度。辖区3个一级汽车客运站是绵阳汽车客运的重要源头，也一直为上级领导和我所特别重视。为此，我所专门安排3位所领导牵头监管，实行所领导、稽查队、驻站运政人员三位一体式的监管责任制。春运期间每天到车站进行巡视，查出问题及时要求整改。将监管责任层层分解到队、到人头，使每一个运政职工都感到肩上责任重大。

4、春运期间，辖区内运输企业均开展了春运安全生产大检查，对辖区道路运输企业进行了“春运”安全生产大检查，其中检查客运企业5家，客运站3家，危险品运输企业3家，维修企业75家，驾校7所。

5、开展市场整治，维护市场秩序。一是针对外省超长客运、包车客运经营不规范的情况，开展特殊时段、路段的不定时整治;二是在8小时外组建快速反应稽查队，接受旅客的投诉和市处交办的违章运输案件;三是开展车站周边的巡查整治，打击“黑车”违法经营，净化车站运输环境。期间，查处违章客运车辆8辆，非法营运“黑车”9辆。

四、把住源头，热情服务，坚持驻站监管。

从春运一开始，我所全体干部职工就放弃休假，本着“先重点、后一般，先干线、后支线”的原则，节前重点保证城区的旅客运输，节后是民工出川的输运，全所干部职工按照统一的要求和安排，分赴3个汽车客运站进行驻站值班，旅客集中高峰期每个车站运政驻站增至2-3人，以加大输运力度。在驻站中，同志们以安全为重，以为企业、旅客服务为本，安全检查尽职尽责，为民服务礼貌热情，办理包车、加班线路牌坚持原则。正是因为全所上下的共同努力，不辞辛劳的热情服务，使我区春运运输工作顺利圆满完成。据统计，春运期间我所驻站审查发放普通包车牌80次，旅游包车牌21次，审查发放加班牌1920次(其中省际加班163次，市际加班1742次，县际加班15次)，运政人员进行春运驻站值班260 余人次。出动稽查车4台，出动稽查人员300人次，检查各类车辆1217辆。涪城区交通运输局公路运输管理所严谨有序的工作作风，热情周到的服务态度，受到上级主管部门、各运输企业和旅客的一致好评。

五、开展形式多样的为民服务活动。

南湖车站为了给深夜到车站转乘的农民工提供一个舒适的休息环境，车站工作人员提前将侯车厅和驾休室的空调打开，并免费提供开水和方便面，让旅客作短暂休息;另一方面车站还主动联系旅店人员上门为需要住旅馆的农民工服务。同时车站售票窗口实行24小时不间断售票。该站为了让旅客来到车站真正享有“回家”的感觉，消除旅客旅途疲劳和排队候车之苦，车站党支部党员和“青年文明服务小组”成员在候车大厅组织了一场别开身面的活动，活动现场为旅客发放车站时刻表、安全乘车宣传单和旅客意见征询表，车站员工现场为候车旅客表演了歌曲、快板等精彩节目，绕口令、有奖竞猜等互动节目旅客们纷纷踊跃参与，车站候车大厅歌声、欢呼声、掌声不绝于耳，精彩的节目将现场气氛推向一个又一个高潮，活动现场还安放“亲情电话”供旅客免费拨打，凡参与的旅客均会得到车站为其准备的精美纪念品一份，参加抽奖的旅客根据所得奖项不同都会得到美观实用的奖品一份，奖品有春联、福字、对对龙、炮竹挂件、大小龙娃等。临近中午，车站还免费为在候车的旅客送上一碗碗热腾腾的汤圆、水饺，500多位旅客品尝到了车站为他们准备的免费午餐。

六、切实加强春运宣传工作，认真做好春运统计工作

春运前期，我所就组织召开了有各客运站、客运企业、危货企业负责人参加的春运动员会，对春运的宣传报道和统计工作作了安排。经检查春运期间各客运企业通过标语、板报、简报等形式开展了积极的宣传报道，各种统计数据报送及时，未发生拖延和漏报的现象，为上级掌握真实运力、运量和旅客流向提供了可靠的数据。各客运企业、客运站也高度重视舆论的导向作用，进一步加强宣传工作，指定专人负责，将春运的有关政策、措施向广大驾乘人员、站务员进行了宣传教育。各车站在站内外设置了广播喇叭，随时向旅客播报发车时间、车辆供应、售票数量、路况通行条件等情况，引导旅客科学合理安排乘车时间，有效防止了短时间内客流量激增，减少高峰期的运输压力。

立合同单位：

__________________________(以下简称甲方)

__________________________(以下简称乙方)

为明确责任，恪守信用，特制订本合同，共同信守。

一、互协条件：______________________________________________

二、投资时间及金额：

投资时间共_______年零_______月。自_______年_______月_______日至_______年_______月_______日止。投资实际数额以支用凭证(并作为合同附件)分________次或一次支用。投资总额________万元。其中甲方投资________万元，乙方投资________万元。

三、供货合同：______________________________________________

四、产品质量：______________________________________________

五、资金利息及偿还：

按月利率________%计付，按委，半年付给出资方。

六、违约责任：______________________________________________

七、附加条件：______________________________________________

本合同正本一式________份，甲方执________份，乙方执________份，双方代表签字后生效。本合同附件有________与合同有同等效力。

本合同修改、补充须经双方协商方有效。

甲方：(单位盖章)_______________乙方：(单位盖章)_______________

代表人：_________________________代表人：_________________________

___________年________月________日___________年________月________日

生命像花朵，在绽放的瞬间多么芬芳艳丽。而在很多时候，我们都会看到花朵在瞬间黯然失色。生命亦是如此，那一年，邻居家出的那车祸，更让我体会到生命突然逝去的悸动。

他是我们村里公认的能人，现在年轻人都出门发展了，他舍不得娇妻幼子，留下来搞了个小小的养猪场。这几年，价钱不错，收入颇丰，一家三口，其乐融融。然而，那突然降临的灾难改变了这个家庭。那天，他骑着摩托车到镇上去拿疫苗。临走的时候，他乐呵呵地对妻子说，中午多弄几个菜，办完事他有一个朋友会来吃饭。老婆很贤慧，答应着：“那你记得早点回来，帮忙炒几个菜。”儿子一听爸爸要去镇里，赶紧跑过来抱着他的腿：“老爸，给我买辆赛车回来啊!你说过，我考试得100分就会奖励我的。上个星期我考了一次100分啊。”他一听，露出了欣慰的笑容，内疚得连连说：“好，好，我记得，一定。”

迎着清晨凉爽的空气，他一路哼着曲儿，美滋滋地向镇里驶去。山村公路就是好，这么早，路上没一个行人，什么车儿也没有，摩托车走起来特别轻快。出了村子，前面是个大转弯，像半个圆儿。每当到这，大家都特别小心，靠边慢行。不过，今天还早，没有车辆经过，大可以快些儿。他这么想着，所以，没减速就拐起了弯。

谁知，才转了小半个弯，一辆满载砖块的大卡车出现在眼前。左拐!右拐!刹车!……然而，一切都来不及了，他的时间永远停留在这一刻，天也似乎在这一刻暗了下来。

他的妻儿看到他的时候，他已经安静地躺在太平间，他嘴角微微上扬，不知那最后的一刻他想到了什么。我们能看到的，只是他那年轻妻子红肿的双眼，耳边，是他儿子一遍遍地说着：“爸爸，我很乖。我不要赛车了，你醒来看看我们吧……”

车祸猛于虎啊。一个幸福的家庭就这么破碎了。妻子失去了爱人，孩子失去了慈父。其实，有时候，只要我们能稍稍注意一点，这悲惨的结局本可避免。

作家梁实秋曾说过：所谓生死，不了断亦自然了断，我们无能为力的。我们来到这世界，并未经我们同意，我们离开这世界，也将不经我们同意。所以，我们一定要珍爱生命，这顽强而又脆弱的生命之花。是啊，有些死亡我们无法左右。可交通安全，我们却完全可以把持。珍爱生命，请从遵守交规开始吧。

波斯诗人峨漠伽耶姆的四行诗也说出了生命的体会：不知为什么，亦不知来自何方，我们就来到这世界，像水之不自主地流，而且离了这世界，不知向哪去，像风在原野，不自主地吹。大概，我们能把握的就是现在，就是当下的生命。就是身边的点滴幸福。朋友们，遵守交规，避免无谓的生命流失，让生活永远如蜜吧。

亲爱的老师，同学们：

随着社会的飞快发展，我们的国家进入了高科技信息时代。现代科技越来越发达，人们都过上了小康生活。可是，现在社会上也存在一些不良的问题。比如：交通安全问题。

交通安全问题一直是社会上的几大问题之一，然而，由于条件的限制，迟迟没有解决。随着经济飞速的发展，车辆川流不息地在公路上行驶，交通事故时常走进我们的生活，那有没有人想过，这是为什么?

那是一个阳光明媚的早晨，一个四年级的学生在路边踢毽子，毽子掉在马路中间了，她跑去捡，就在她玩得高兴的时候，一辆卡车迎面驶来，毫不留情地从她身上压过去，就在这一瞬，丧失了宝贵的生命。难道是阎王爷的生死簿上写着她会在此时死去吗?不是的，这并不是你所想的那样。如果这个小姑娘把安全牢记在心，就不会跑到马路中间去玩，就不会有这样的悲剧发生。如果司机开车的时候注意力集中，也许就会避免了这样一场悲剧……

我们要让人们都注意交通安全，都推广交通安全的施行，而不是针对单个人。我们要让所有人都知道，并且都去遵守交通规则，让每个人都是愉快的出门，安全的回家。每个人的生命都是短暂的，一去不返的。我们要敲响交通安全的警钟，让每一个人都知道生命的重要性!人们要永远铭记血的教训，好好遵守交通规则，努力提高社会交通安全意识，让频繁发生的交通事故也会“大事化小，小事化了”。

交通事故一个接一个的发生，因交通问题而出现的血案处处存在，那有什么办法可以阻止呢?当然有!只要大家互相配合，不自私，多为他人着想，达到以下几点：

1、开车不喝酒，喝酒不开车;

2、车让人，人让车，平安出行你我他;

3、出车之前讲安全，遵守法规保平安;

4、超车之前先鸣号，道路不宽不能超;

5、强行超车危险大，赌气开车更可怕;

6、急事行车莫慌张，精心驾车莫莽撞;

7、前后左右勤照看，稳住油门别蛮干。

每个人多为他人着想，交通安全问题将不再是问题!为了他人，为了家人，为了自己，我们要好好遵守交通规则，让交通血案永不存在!

为保证清明节期间上山扫墓和踏青郊游群众的安全，确保我市道路交通安全、畅通、有序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条的有关规定，决定对我市道路部分路段实行临时交通管制，有关事项公告如下：

一、交通管制时间：x年4月2日至4月4日三天，每天5时至17时。

二、交通管制路段及车辆

(一) 龙山区块

1、国道老长邱线路口禁止1吨以上货车进入长邱线;

2、横筋线(潘岙—达蓬山大酒店段)、潘岙防火公路实行机动车由西往东单向行驶。

(二)掌起、观海卫区块

1、鸣鹤片陡塘桥段、横筋线禁止1吨以上货车通行;

2、师宓公路、广义南路、罗鸣公路禁止1吨以上货运车辆通行;

3、禁止二三轮摩托车、电瓶车进入五磊山景区公路;

4、石湫头环里杜湖-五磊山景区公路，禁止1吨以上货运车辆通行;

5、西小灵峰片通往茅洋山公墓道路，禁止除二轮摩托车以外的所有机动车以及三轮非机动车通行;

6、师宓线湖东村道口禁止机动车往东驶入;横筋线石湫头以东至湖东村(往岙口普明寺方向道路)路口段实行由西向东单向通行，以东路段由东向西车辆沿湖东村(往普明寺方向道路)绕行至师宓线。

(三)桥头、匡堰区块

1、国道匡堰东环路口、走马塘路口、五姓道口、匡堰道口、匡堰宾馆道口、社坛路(匡堰加油站东侧)道口禁止1吨以上货运车辆往南驶入;

2、国道王家埭路口、上林大道路口禁止车辆(两轮摩托车、三轮车除外)往南驶入;

3、老寺马线沿山线路口禁止1吨以上货运车辆、旅游大巴往西驶入沿山线。

4、横筋线(妙山菜场路口-乾炳寺龙口段)河东侧道路实行机动车南向北单向通行，河西侧道路实行机动车北向南单向通行。

(四)横河区块

1、横河三角站禁止1吨以上货车进入横筋线;

2、横河金洪厂路口禁止1吨以上货车、旅游大巴向东驶入沿山线;

3、进入横河彭桥公墓道路实施北往南单向通行;

三、望广大群众自觉遵守并相互转告。行经上述路段的车辆和行人请遵守管制路段交通标志，并服从现场交通管理人员的指挥(管制路段交通示意图及清明假期间的交通信息请您关注“慈溪交警”微信、微博)。

xx市公安局

x年3月28日

9月3日、4日为我校新生报到日期，为维护校园道路交通秩序，保证迎新工作顺利进行。经研究决定，校园部分区域实行交通管制，青年广场、行政1号楼以西禁止机动车辆通行(特种车辆、银行等相关业务车辆除外)。在此提醒广大教职工在新生报到期间尽量不要开机动车到校，以减轻校园交通压力。确需进入校园的，须服从交通管理人员指挥，将车辆停放于规定区域。由此给您带来的不便敬请谅解!

特此通告

校园管理综合治理委员会

年8月29日

1、要进一步强化学生交通安全知识教育。学校要通过多种形式，定期对学生进行交通安全知识教育，每周不少于1次，增强师生安全意识，让学生详细了解交通规则。

2、严格落实学校路口安全值勤工制度。学校要结合本校实际制定并严格执行学校门口及主要交通路口值班制度，要明确职责，安排好人员，实行无缝隙管理，在学生上学和放学的集中时间，必须有师生佩戴袖章值勤，疏导交通的，监督学生按交通规则行走，并做好值班记录。

3、学校要建立并落实学生上学、放学主要路段巡查制度。成立学校道路巡查小组，由分管领导带队，定岗、定人、定责任段，在距学校门口50米路段内实行学校责任管理，安排专人在学生上学、放学高峰期，对学生在路上的交通规则遵守情况进行巡查，对违纪学生及时制止，尽心批评教育，做好相应记录。

4、学校要把路口值勤情况，路段巡查情况纳入学校全员管理，列入对学生、班级及教师的目标考核，实行一日一统计，一周一通报。

5、在学校门口和学生比较集中的交通路口设置醒目的警示牌，提醒机动车辆注意减速慢行，严禁机动车辆随意出入校园。

6、教职工、学生骑自行车要做到八不准：不准“飚车”、“飞车”;不准多车并行;不准勾肩搭背;不准撒把骑车;不准倒骑车;不准在公路上赛车;不准骑车带人;不准在公路上停车玩耍。

7、学校要加强对教职工、学生专用车辆的监督管理力度。督促车对学生专用车定期保养，按时季检，不准使用无照司机及车证不符司机。监督学生不乘坐不合格车辆和无合格手续车辆。校园内严禁打闹、追跑、严禁攀爬、围追车辆。

8、校外单位在学校举行的所有集体活动，主办单位要有专人维持秩序，学校负责监督检查。在活动无安全保障的情况下，学校有权责令活动中止;校内工程施工人员，要求到学校办理登记手续，并定期接受政教处的安全教育。

9、严格实行交通安全目标责任制和责任追究制，中、小学校长是第一责任人，学校要根据实际，建立健全具有可操作性的安全工作责任制，任务分解到人，实现学生交通安全工作规范化、制度化，达到预防为主的管理目标。

10、学生发生交通安全事故的，应立即送医院及时抢救，并责任落实到人。

一、实习目的

巩固和深化课堂上的理论知识，使之尽可能达到理论和实践的有机结合。通过实习使学生具备分析、解决在实际工程中出现的简单条件下的地质问题的能力。本次实习要求学生能将课堂上所学的理论知识，灵活地运用于野外工作之中，对的常规工作方法、步骤，野外工作的基本技能，常见的工程地质问题等，有一个较全面、系统的了解。

二、实习时间

本课程讲授及考试结束后第十五周(12月7日-12月11日)进行野外集中实习，时间一周。

三、本次实习任务

1.认识区常见的矿物和岩石，注意观察岩层的产状，学会区别三大类岩石;

2.认识地层剖面，了解地层划分对比的方法和依据;

3.认识实习区的地质构造，学会判识方法;

4.认识实习区的各种内外动力地质现象;

5.编写地质实习报告书。

四、实习基本要求

1.实习期间严格听从实习队长的要求和安排。在保证安全的前提下，在几天野外实习中结合所学知识，识别沉积岩和岩浆岩，识别简单的构造现象，能对一般的工程地质问题进行分析和评价，提出合理的防治措施。

2.对实习中所见到的各种现象要现场做好原始记录。

3.每天结束实习后，要及时总结，做好实习日记(需上交)。

4.实习结束后，按要求认真编写实习报告。

五、人员组成

交通工程系XX级交通工程专业88人.

六、实习地区简介

本次实习地点为xx省地区。

xx市中西部，位于、之间(见图—-1)。市境东西长56公里，南北长35.5公里，总面积1220平方公里，辖6乡6镇1个工业园区。

xx市的地形为东高西低，向东开口的盆地。该市区位于盆地中北部，海拔约380米，盆地北侧为山脉。至东向西由、等山岭组成。海拔1584米，海拔1512米。群峰秃立，山势险峻，相对高差大于1000米，属高中山地形;盆地南侧为箕山、伏牛山。箕山海拔1064米，蜿蜒起伏于颍河之南，属中山地形。伏牛山海拔627米，呈东西横亘于箕山之北，属低山地形;盆地内部为丘陵和平原。

为黄河水系与淮河水系的分水岭，箕山为颍河与汝河的分水岭。

本区属温暖带大陆性气候，年平均气温10℃，最高40℃,最低-8℃，年降水量为614-765毫米。年蒸发量平均为1259毫米。十一月中旬降雪，次年二月融化。

第二章 实习地区地层概况

这个地区发育的比较齐全，太古界、元古界、古生界、中生界和新生界皆有出露。由老至新分诉如下：

(一)太古界群

出露于xx市及其以北等地，为本地区最古老的岩层，自上而下分为三组岩层。

1、石碑河组：主要为灰绿、灰黄色黑云斜长变粒岩、黑云斜长片麻岩等，厚度大约256米岩石遭受强烈的混合岩化，其中变闪长岩年龄值为29.86—30.6亿年。原岩为基性火山岩夹中酸性火山岩及少量的沉积岩。

2、郭家窑组：主要为黄褐、暗绿色角闪片岩、斜长角闪片岩夹斜长角闪片麻岩变粒岩等，上部夹杂少量的云英片麻岩。厚度857米，原岩为基性火山岩和少量中酸性火山岩及沉积岩。

3、老杨沟组：底部为不稳定的长石石英岩，下部为云英片岩等，岩石厚度630米，本组岩石以片麻岩为主，未见混合岩化现象，具斜层理及各种片岩构成的韵律层，含大量云母等粘土质矿物。原岩为浅海碎屑岩。

(二)元古界

1、下元古界群：分布于玉寨山、一带，自上而下分为罗汉洞组、届坡山组、花峪组。

(1)罗汉洞组：与下伏太古界群呈角度不整合接触。下段为灰白色巨厚含粗粒石英岩、含长石石英岩等，厚155米。中段为白色厚——巨厚层中细粒石石英岩，呈不对称波痕发育，厚391米。

(2)组：含一、二、三段。

一段为灰白、浅黄色娟云石英岩片岩、石英岩与千枚岩交互层。上部有白云质大理岩薄层或透境体。二段为青灰、灰白色千枚岩，顶部有白云质大理岩透镜体。厚304米。三段为紫杂色绿泥娟云片岩、娟英片岩夹赤铁石英岩。底部为一层厚层中粗粒石英岩，上部是一层厚8—10米的假象赤铁矿层封式铁矿。本段厚310米。

(3)届坡山组：

下部为灰白的厚状粗粒石英岩夹致密石英岩，底部岩层发育呈波痕或泥裂状。中部为灰白色夹紫红色条带状石英岩。上部为中厚层状粗粒石英岩夹紫红色赤铁石英岩及千枚状绢英片岩。厚395米。

(4)花峪组：

底部为紫红色铁质千枚岩和角砾状千枚岩，靠上有一层含磷千枚岩。下部为灰黄色厚层状白云岩和泥质白云岩。偶夹千枚岩。中部为灰质、灰白色千枚岩。底有一层含磷千枚岩。上部为灰白色中层状石英岩。厚194米。

2、中元古界五佛山群

不整合覆于群或群上，自下而上由何家寨组、骆驼畔组、葡萄峪组、组组成，本区缺少底部兵马沟组。何家寨组为中薄层状灰岩、泥质灰岩、硅质灰岩、白云质灰岩与黄绿、紫红色页岩夹细砂岩及粉砂岩。中上部为叠层石灰岩。骆驼畔组为紫红、灰黄色石英砂岩夹砂质页岩。底部为粗粒或细砾岩。葡萄峪组为灰黄、黄绿、紫红色页岩、砂质页岩夹泥质灰岩。组为紫红色底砾岩和灰紫色含砾石英岩、肉红色石英砂岩夹层间砾岩痕、泥裂和交错层理发育。厚度变化较大。向东南均变薄。本群总厚度大于1000米。

3、上元古界震旦系罗圈组

主要分布在林区临汝罗圈、偃师上徐马等地，实习区南部送表马窑一带有零星出露。与下伏五指山群石英砂岩成不整合接触，厚30-60米，下部为灰黄色胶结冰碛砾石。砾石分为石英岩、石英砂岩、灰岩、石英斑岩、花岗岩及各种变质岩。上部为含冰碛砾石的紫红色泥砂质页岩。

一、工作目标

通过专项整治，实现学生、教师及学生家长的道路交通安全和法制意识进一步增强，进一步规范接送学生车辆管理，建立健全学生家长及私人接送车辆、驾驶人安全管理制度，督促小学、幼儿园进一步落实学生交通安全管理职责，加强师生交通安全教育，积极完善校园及周边交通安全设施设备，整治交通隐患，改善交通环境，杜绝涉及师生的交通安全事故。

二、组织领导

组 长： 蒋洪文(学校党支部书记、校长)

副组长： 曾荣旭(学校教导主任)

成 员： 唐 斌(学校政教主任)

谢 丽(学校总务主任)

胡运田(学校工会主席)

各班班主任

领导小组下设办公室，曾荣旭任办公室主任，具体负责指导各班开展道路交通安全教育与管理工作。

三、工作步骤

(一)动员排查阶段(11月1日——11月2日)

学校(含幼儿园)迅速动员部署，切实细化目标、任务、措施和要求，组织力量对辖区小学、幼儿园周边道路交通安全隐患和交通设施等逐一进行全面排查、摸底，建立健全基础台帐。

(二)组织实施阶段(11月3日——11月12日)

严格落实家长及驾驶人的源头管理，推动校园周边道路交通设施完善和交通安全隐患整治，强化路面交通秩序管控，加强师生和驾驶人交通安全宣传教育，强化部门协作配合，建立健全接送学生车辆和校园周边道路交通安全管理长效机制。

(三)总结评价阶段(11月14日-11月16日)

对照既定目标和实施方案要求，对整治工作进行全面总结和考核评价，推广经验；对工作落实好、整治效果明显的个人及时进行奖励；对工作不落实的通报批评，督促查找不足，研究改进措施，切实整改提高。学校针对总结情况进行整改，并于11月22日前将书面工作总结和督查表上报局安稳办。

四、工作措施

(一)落实责任，强化道路交通安全的管理

要加强道路交通事故的分析和形势研判，剖析原因，查找问题，对校园及周边今年以来道路交通安全工作情况、存在问题、下步工作措施进行认真梳理后，采取针对性措施切实加以解决。要认真研究制定具体的贯彻落实措施，分解落实责任，建立健全道路交通安全防范责任机制，强化源头管控，强化事前预防，强化安全防范。针对私家车日益增多的情况，学校将进一步规范家长接送学生车辆管理，同时，要加强对本单位驾乘人员的安全教育，督促其严格遵守道路交通安全法律法规，遏制道路交通事故发生。

(二)广泛宣传，营造浓厚的交通安全氛围

1、要进一步深化道路交通安全宣传教育，充分发挥宣传教育在预防交通事故中的重要作用，认真开展交通安全专项整治行动。围绕专项整治各阶段工作重点，借助校园广播、墙报、主题班会、《给学生及家长的一封信》、签订交通安全责任书等形式深入宣传道路交通安全常识，形成强大的宣传声势，增强师生及学生家长的交通安全意识。随时关注工作进展，大张旗鼓地宣传交通法规及安全驾驶、安全出行常识，提高全社会文明素质，增强师生自我防范意识，从源头上减少交通事故隐患。

2、规范并强化日常监管。学校要切实加强家长接送学生车辆的日常监管；严禁车辆超员和租用个人车辆接送学生，杜绝使用拼装车、报废车作为校车。如有发现接送学生没有营运资格、没有进行登记的车辆以及其它危害学生交通安全情形的行为或隐患，学校应及时报告当地公安、教育、交通部门进行处置。

(三)完善交通设施，消除安全隐患

学校要在全面深入排查校园周边道路交通安全设施和交通安全隐患的基础上，对排除中发现破损、缺漏和不规范的交通设施以及存在的交通安全隐患，及时进行整改。对重大隐患或整改存在困难的，应通过各级预防道路交通事故领导小组办公室，及时书面报告当地政府，并提请有关部门按照各自职责范围负责限期予以整改。特别是要进一步完善校园周边道路的学校标志、人行横道标志标线、校车停靠标志标线、交通信号灯、隔离护栏和车辆减速设施等，合理规划停车泊位，科学实施停车管理，加强拥堵路段疏导，着力解决接送学生车辆停车难问题。

(四)实施“文明交通行动计划”，深化宣传教育

1、进一步加强学生交通安全教育。学校聘请公安交通管理部门结合交通安全宣传“五进”工作和实施“文明交通行动计划”，组织民警协同有关部门深入校园，开展交通安全宣传教育活动。学校要认真贯彻落实《道路交通安全法》、《中小学公共安全教育指导纲要》，将交通安全教育纳入学校教育、教学计划，真正让交通安全常识进学校、进课堂、进头脑。通过学科渗透、专题教育、实践活动、地方课程、专题讲座，充分利用墙报、黑板报、校园广播及班会、队会、国旗下讲话、安全演练等多种形式，深入开展交通安全教育，切实将学校交通安全宣传教育贯穿于整治工作全过程。整治活动期间，学校将结合交通事故案例对师生开展一次交通安全教育。

2、着力做好学生安全乘车劝导和交通疏导工作。学校要摸清学生家庭居住分布情况，掌握学生上下学交通方式，了解接送学生车辆相关情况，及时将车辆交通安全违法行为报告当地教育、公安交通管理、交通运输等部门。学校要安排保安、执勤教师等在校门口及重点路段维持交通秩序；要反复教育学生不乘坐无牌无证车辆、不坐超员车辆，不坐“摩的”、货车、拖拉机等非营运车辆，自觉抵制各类违法行为，提高师生的交通安全和法制意识，培养安全出行的良好习惯。

3、重视抓好学校交通安全新闻宣传。广泛宣传开展整治行动的重要意义、工作成效、创新举措，宣传交通安全法律法规和相关政策。要加强与新闻单位的联系沟通，坚持正面舆论引导，采取多种形式，对整治工作进行全面深入报道，积极营造良好的舆论氛围，争取社会及家长对整治工作的理解和支持；要重点加强对安全管理人员的交通安全教育和培训，提高他们的自觉性和责任感。

______年______月______日______时______分，甲方驾驶的与乙方驾驶的在路段发生相撞导致交通事故，造成乙方受伤，车辆损害。经____________市公安局交通警察____________支队大队第____________号《交通事故认定书》认定：双方负责任。经甲、乙双方充分协商一致达成如下协议：

一、甲方自愿赔偿给乙方各项损失共计人民币____________元(包括已经支付的__________________元)。

二、第一项的损失赔偿包括车辆损失赔偿。

三、本协议签定时，甲方必须支付给乙方所剩余的____________元。

四、本协议所涉及的赔偿是一次性终结赔偿。

五、本协议自双方当事人签名按印后生效。

六、本协议一式二份双方各存一份。

甲方：__________________乙方：__________________

______年______月______日______年______月______日

亲爱的老师、同学们：

大家好!

一天，我和妈妈走在中山路上，下班下课高峰时间的中山路显得特别热闹。

一辆公交车挪动着它.那笨重的身子艰难的前行着。公交车还没靠边，那些叔叔阿姨·哥哥·姐姐们就像在进行一场比赛似的把本来不宽的路面几乎堵了个水泄不通。

“车辆进站，请注意安全”的警示语对于这些迫不及待回家的人好像没有起到任何作用。车门一打开，为了抢上公交车，他们又开始了激烈的比赛。司机叔叔急得直喊：“别挤，别挤，一个一个地上，后面的车也马上要来了。”可他们还在不停地往车上挤!

“嘎……”前面一连串紧急刹车的声响，我向着响声看过去：原来是行人乱闯红灯，不走斑马线，还在那追跑!好险啊!交警叔叔和交通协管员口哨吹个不停。

自行车骑上了机动车道，接送小孩的大人载着小孩歪歪扭扭的在人流·车流中艰难前行，一些骑摩托车的大人，自己和小孩都没戴安全帽也在急速前进!

正当我要过斑马线时，几个学生模样的哥哥并排着骑着车起劲地聊着天，哪还顾得上我，我的胳膊被车重重地撞了一下，妈妈急忙说：“喂，你们慢点骑，别聊天，这样会出事的。”几个哥哥朝我们做了个鬼脸骑着车跑了。

看着眼前的一切，我和妈妈都为这些人捏了一把汗!新闻报道频频播出的交通事故，不都是因为缺乏交通常识你追我赶造成的吗?

当我看到236路排队上车，秩序井然时，我在想他们也急着回家啊?

人的生命只有一次，生命对我们来说是宝贵的，珍爱生命，平安第一，交通法规，人人牢记，让我们行动起来，认真遵守交通规则：红灯停，绿灯行，行人请走斑马线!

一、指导思想：

安全是学校开展正常教育教学活动的前提和基础，是德育工作的重中之重交通安全更是牵挂千家万户的心弦。安全、和谐的校园环境是维护良好教育教学秩序的根本保证。为切实加强学校安全工作，增强师生的安全防范意识，提高学生的自护自救能力，落实“安全第一、预防为主”的工作方针，根据教育局宿豫教发()214号文件精神，结合我校实际情况，特开展交通安全教育周系列活动。

二、活动目的：

让学生进一步了解一些与他们生活密切相关的交通规则，懂得自觉遵守交通规则的重要性及不遵守交通规则所带来的危害性，明白为了自己和大家的安全，人人都必须遵守交通规则，形成人人学习、讲文明安全行知识的氛围，培养学生自我保护的意识和能力以及热爱生命的情感，为他们的健康成长打好基础，进一步增强师生安全意识，努力提高学生的自我防范能力和危险情况下的自救能力，有力预防重大交通安全事故的发生，为广大师生创造良好的学习和生活环境。

三、活动对象：

全镇在校小学生、幼儿。

四、活动形式：

1、一次动员。x月1日升旗仪式和教师会议各开展一次以“重视交通安全，共建平安校园”为主题的交通安全教育周动员会;

2、一期专题板报。各班办一期黑板报，对同学们进行安全常识的宣传教育;

3、学校出一期交通安全教育周主题宣传栏;

4、学期下发一份交通安全教育周告家长书;

5、邀请交警为全体师生做一次交通安全讲座;

6、召开一次交通安全家长会;

7、对校园交通安全进行一次大检查，学校作出相应的整改方案;

8、组织学生观看一次《交通安全警示片》

9、召开一次以“交通安全伴我行”为主题的主题队会。各班班主任认真备好队会课，向学生宣传 “交通安全意识”、“预防事故方法”、“救助电话和应急程序”等，让学生学会走路、学会骑车、学会乘车、学会自救，进一步让同学们明白了生命的珍贵，懂得要保护生命、爱惜生命。

10、组织学生交通安全督察队对家长接送孩子交通情况督察。

11、利用学校大型电子显示屏滚动播报交通安全标语，校园广播站开播交通安全专题节目，让学生抬头见交通安全，低头听交通安全，回家想交通安全，心中记交通安全。

五、活动时间：

x月1日——x月5日

六、工作要求：

1、全体教师要正确认识当前学校安全工作存在的问题和肩负的责任，充分认识做好安全教育工作的重要性，严格管理，强化安全意识，确保学校安全工作无任何事故发生。

2、各班班主任要高度重视学校安全教育工作,坚持做到常抓不懈，认真落实安全教育系列活动方案，有针对性地开展安全教育。

3、各班要加大安全教育系列活动的宣传，充分调动学生的积极性，采取多种措施，使安全教育系列活动能够生动活泼地持续开展。

七、具体要求

1、此次活动希望各班主任严格组织、认真对待，保证此次活动的顺利开展。

2、各班要以此项活动为载体，进一步加强班级安全宣传教育，切实增强同学们的安全意识和防护技能。

3、各班要遵循学生成长规律，针对不同季节，按实际情况有针对性的对学生进行延续性的安全教育。

4、广泛宣传，营造氛围。

安全，我们永恒的旋律。学生是祖国的未来和希望，他们能否安全、健康的成长关系到广大群众的切身利益，关系到民族的兴旺和国家的前途。从小树立安全意识，是全社会的任务，更是学校教育的一项重要内容之一。

当然，安全工作是一项长期性的工作，仅仅靠安全周活动是远远不够的，我们必须时时树立"安全第一"的意识，安全教育的工作要从小抓起，坚持不懈、长此以往地抓下去，才能确保我们的身边无安全事故发生。

围绕“摒弃交通陋习、安全文明出行”这一主题，我分局加大宣传教育力度，进一步加强了安全出行的教育，坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全乘车、安全行车、安全走路”教育为主线，开展了一系列丰富多彩的教育活动，提高了分局安全意识和自我防护能力。

一、领导重视，狠抓活动落实

分局成立了交通安全活动领导小组，安排分局主要负责交通安全协管工作，同时完善了安全工作相关的各项规章制度，各项活动都做到了定时间、定内容、定责任人，有计划、有安排、有记录、有总结，促进了活动的有效开展。

二、加强宣传，营造活动氛围。

充分发挥宣传阵地的作用，我分局通过在__大学校门口、校园内悬挂安全警示横幅，组织学生进行自我宣传、广播、电子屏交通安全教育主题班会等活动，加强对学校师生自行车、电瓶车、摩托车、汽车的管理，教育师生严格做到“安全行车、规范停车”，通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。教师学生积极参与，起到了很好的教育效果，安全教育活动举办得非常成功。

三、科学组织，活动丰富多彩

安全工作只有更好没有，安全教育、安全防范只有起点没有终点，通过“交通安全日”教育这一系列的活动，学生们深刻认识到“珍爱生命，安全第一”的重要性，纷纷表示要严格遵守交通秩序，做到时时讲安全，处处讲安全，确保学校平安，建设平安校园。

通过交通安全日活动的开展，交通安全意识已深入人心，大家都深有感触。我们了解了交通安全常识，提高了遵守交通法规意识。安全走路，安全乘车，安全行车己成为我们的自觉行动。

各位领导、同志们：

为推进交通治堵工作，我谨代表赤城街道表态如下：

一、大张旗鼓抓好交通宣传教育。紧紧围绕“以人为本”和“交通出行理念渗透、交通守法行为养成”这两个基本点，加大新闻和社会面宣传教育力度，真正做到宣传教育进社区、进学校、进企业、进农村、进家庭，在全社会营造文明出行、绿色出行、公交出行的良好氛围。同时，加大治堵工作宣传力度，提高社会公众对治堵工作的认识，使广大群众认识和理解治堵、支持治堵、参与治堵，共建安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境

二、全力以赴抓好交通基础建设。配合做好“治堵工程”各项举措，加快改造城市道路、打通断头路、拥堵点改善等交通治堵项目的建设进度，6月份完成紫东南路的政策处理，确保9月份全线通车;启动百花路东延工程，年内完成路面政策处理工作;完成工人东路延伸段的政策处理和工程建设。同时开展旧住宅小区综合改造工作，在社区范围内推进旧住宅小区停车位改造工程，缓解停车难问题。加大地下空间利用力度，进一步挖掘潜能，增加停车容量。在城区交通拥堵地段，大力推进立体停车库建设。

三、持之以恒开展交通志愿者活动。组织街道内社区报到的机关党员，开展党员交通志愿者组团服务交通治堵工作，在城区主要交通路口，组织安排机关党员志愿者与路口交通警察一起执勤，引导大家共同遵守交通规则。倡导机关干部文明出行，绿色出行，并鼓励工作人员少开私家车，上下班乘坐公交车、自行车，多为交通治堵作贡献。

谢谢大家!