特大

7月31日，省防办发出紧急通知，要求各地落实赵化明副省长对防御暴雨洪水重要指示。

通知指出，7月30日17时，副省长赵化明上任伊始，就紧急赶赴省防指，了解当前汛情及全省防汛工作有关情况。听取省了防指副总指挥、水利厅厅长史会云关于当前防汛抗灾工作的汇报后，赵化明副省长指出：在防汛抗洪取得阶段性胜利的时刻，我们要进一步突出重点，落实以行政首长为核心的各项防汛责任制，加强值班调度，靠前指挥，确保实现省委省政府提出的安全度汛工作目标。根据气象预报，今天夜间到明天白天将有一次明显降雨过程，赵化明副省长要求，预报强降雨的沈阳、抚顺、本溪、铁岭等地的政府主要领导要上岗到位，靠前指挥，确保安全。

20时，副省长赵化明又在省防指主持召开汛期安全生产专题会议，在听取了省煤监局、省安监局的工作汇报后，赵化明副省长对汛期安全生产工作作了部署，要求一是明确目标，突出重点，矿山、非煤矿山、各工矿企业及化工企业不能因为集中降雨发生群死群伤事故，对气象预报，要宁可信其有，不可信其无，要宁可信其大，不可信其小。二是落实责任。对尾矿库、化工企业等，要建立健全完善的责任制，把安全责任落实到人头。三是严肃纪律。要按章办事，依律而行，要出重拳保平安。四是加大问责，因工作不到位、措施不落实而出现问题的，要依法依纪问责和追究。五是信息畅通，坚决杜绝漏报瞒报。

各市认真落实副省长的重要指示，切实克服麻痹思想和松懈情绪，进一步加强领导，落实责任，强化措施，夺取防御暴雨洪水斗争的胜利。

豪雨如瀑倾泻。昨日下午4时，今年第7号台风“苏力”在连江黄岐半岛沿海登陆，台风所带来的降雨云带全面覆盖厦门，全市普降暴雨到大暴雨。省委、市委书记王蒙徽对防抗台风暴雨作出重要指示。市防汛抗旱指挥部启动了最高级别的防御暴雨洪水灾害一级应急响应。这是近年来，我市首次启动防暴雨洪水一级应急响应。

“苏力”登陆后，我市的雨势明显增强，全市累计雨量达到暴雨至大暴雨的量级，局部地区出现特大暴雨。市防汛抗旱指挥部的监测数据显示，截至昨晚11时，全市12个雨量站的累计雨量超过200毫米，其中，同安北辰山的雨量最大，达到266毫米。强降雨造成我市一些路段、低洼地带出现积水。截至今日凌晨零时记者发稿时，没有接到人员伤亡的报告。

市委市政府高度重视我市防御“苏力”台风工作出现的新情况。昨日下午，省委、市委书记王蒙徽作出重要指示，要求各级各部门立即启动防御暴雨洪水工作预案，各区各部门领导立即上岗到位，加强值班值守，严密监视小水库、小山塘、地质灾害点、城乡低洼地带和容易积涝积水地方等薄弱环节，发现问题及时果断处置，有情况必须及时报告。市长刘可清作出批示，要求及时调整工作部署，把工作重点从防风转为防暴雨，及时处置各种次生灾害，确保人民生命财产安全。

昨晚十点半，市长刘可清赶到市防汛抗旱指挥部，与省防汛抗旱指挥部进行视频会商，通过卫星云图了解台风雨势最新进展，并与各区及部分雨量大的乡镇的值守干部进行视频对话，检查落实各项防御工作。刘可清说，根据气象部门发布信息，未来厦门还将有80毫米到150毫米的降雨量，水位还将不断提高，各区、街道、乡镇、村、社区干部一定要坚守岗位，及时了解灾情，转移危房中的居民，对低洼地段和地质灾害点再次排查，将工作落到实处，防止灾害发生，确保群众生命财产安全。

副市长也在市防汛抗旱指挥部参加会议。

抗击特大冰雪灾害集体先进事迹(交通)

1月25日18时起，随着罕见冰雪天气的发展，郴州地区地方供电网发生大面积故障，横跨京广铁路的地方高压输电线断裂，导致京广线接触网故障频发。同时，衡阳至白石渡间的18个车站一片漆黑，全部停电，136列正在运行的旅客列车被迫停在沿线各个小站。

此时此刻，摆在郴州车务段面前的是：雨雪、冰冻、严寒，路断、车停、客留。灾害的严重程度超出了人们的想象：郴州地区电杆电塔相继倒塌，电网瘫痪，京广沿线南段各站信号机无显示、信号楼无灯光、道岔无法正常工作；旅客列车停在各中间站，有的一停就是10多个小时，旅客和乘务员饥寒交迫。最多时候，郴州车务段管内滞留旅客列车25趟，滞留旅客达5万余人。

冰雪锁归程，旅客需救助。郴州车务段的干部职工以雪为令，紧急行动。

信号全无、列车停运，旅客滞留，当务之急是疏运旅客。

当晚，广州铁路（集团）公司发布调度命令，启动特殊行车方式，采用人工引导手信号接发列车，全面展开打冰扫雪行动，确保京广线大动脉的畅通。

郴州车务段多名干部职工展开行动，18个中间站全部实行人工引导手信号接发列车；332组主要道岔实行24小时派人看守，随时清除冰雪，保证道岔的使用。太平里站位于南岭山脉的北侧，是个大风口。助理值班员李志坚担任上行引导员，面朝南背朝北站着，电台里传出：“5302次列车接近，显示特定引导手信号引导接车通过。”李志坚复述一遍，站在进站信号机前50米左右，把绿色手信号灯，高举过头顶，左右摇动，直至机车越过他所站之处。午夜，冻雨越下越大，李志坚摸摸身上的衣服，没有水迹，只有薄薄的一层冰，一动就咔嚓咔嚓响，冻得他直打哆嗦。坳上站助理值班员张权林也是担任人工引导员，由于冰雪来得太突然，许多职工因为公路运输中断而无法及时赶到车站接班，他在雪地中苦苦坚守了18个小时，安全引导接车33趟，到其他同志来沐浴城市网站接班时，他已是全身冰雪，手脚被严重冻伤。接班的职工李建强感动地哭了，要送他回车站，张权林却说：“你的职责就是一分一秒地坚守在这里。”1月27日2时02分，白石渡站全站停电，靠人工手摇道岔准备列车进路。1时49分，a672次旅客列车从坪石站开出，而此时车站刚将5362次列车接入站内正线2道，a672次旅客列车只能接入侧线。在南头道岔区已经连续工作近6个小时的副站长邓红星立即召集4名车站职工和2名工务、电务职工赶往10号道岔处，在取下钩锁器后手摇道岔。由于提速道岔为液压式，手摇转动很慢，需要连续摇动200至300圈沐浴城市网站才能令道岔到位。他们蹲在雪地里，使出全身力气，一圈一圈摇动，终于在a672次旅客列车接近车站前办妥进路，引导列车安全进站。

1月25日22时许，l115次、l339次旅客列车相继停在哲桥站，这是最早途停在郴州车务段管内的旅客列车，一停就是10多个小时。列车长告知，由于列车晚点严重，车上已经没有任何食物和饮用水了，希望车站帮助解决。哲桥站是个四等小站，前不着村后不着店，通往耒阳和衡阳的公路已封闭，汽车无法送食品到车站；车站干部职工盯信号楼的、打冰扫雪的，没一人空闲。站长彭龙兴只好自己跑到一户相识的农民家，请求农民和自己一道，到3公里外的哲桥镇购买食物。26日10时多，当旅客们看到彭站长和两名浑身结满了冰块的农民兄弟挑着200多包方便面和200多瓶矿泉水送来时，纷纷表示感谢。

在瓦园站，1月27日7时多，滞留在这里的2507次列车8号车厢一位年约六七岁的男孩突发急病，哭闹不止。列车长和瓦园站联系，站长林金城接到报告后即刻带领一名休班职工轮流背着小男孩向就近医院飞奔。经医生诊断，小旅客是患了重感冒，高烧40℃。在医院的及时治疗下，小孩的病情得到了缓解并及时赶回了列车。周围的旅客感叹道：“老天无情，沐浴城市网站铁路有情啊！”

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