驾驶

在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不按学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不俱烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献。回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面:

一、思想情况

认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓--理论;特别是“三个代表”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。自参加工作以来，我努力学习党的基本理论和重要思想，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态，坚持服从领导分工，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都自觉认真的去履行。

二、工作情况

多年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作:

(一)是认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导出外的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合，均做到了安全行车。

(二)是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。

(三)是积极做到外出期间为领导的服务工作。今年以来，我们办公室对领导出外秘书随行做了一定的限制。这样一来，领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。

(四)是积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，所有的车辆都要进行夜间值班。我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。

(五)爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名员除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。整改时限:从我开始，从现在开始，永葆工作热情，努力实践诺言，望领导和党员群众监督实现。

三、业务方面

在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。1990年取得了初级工资格;1995年取得了中级工资格;1998年取得了汽车驾驶员高级工资格。

平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。二十多年来，安全行车超过100多万公里，从未出现过一起安全责任事故，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。

我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。

总之，多年来，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在上级的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。

甲方：______乙方：______

根据《中华人民共和国劳动法》、《民法典》、本地区劳动法规及公司有关规定，甲乙双方本着诚实信用、平等自愿的原则，经协商一致，特签订本合同，以便共同遵守。

第一条 合同期限为____年，从_____年_____月_____日至_____年_____月_____日止。其中试用期为____个月，从_____年_____月_____日至_____年_____月_____日止。

第二条 岗位要求

甲方安排乙方从事____________岗位。甲方要求乙方需具有机动车驾驶证，驾龄最少需达到3年以上。

第三条 薪金待遇

甲方发薪日期为每月________日，实行先工作后付薪。试用期期间薪资待遇不低于本地区最低薪资标准。

第四条 岗位职责及权利

1、乙方应遵守国家法律法规及公司各项规章制度;

2、维护公司声誉以及正当利益;

3、享有规定的福利待遇;

4、承担职权内的工作责任;

5、未经允许私自出车造成交通事故，车辆受损及人员伤亡的，乙方承担全部责任。

第五条 合同的解除

乙方有如下行为之一的，甲方则即时解除本合同：

1、乙方不能胜任工作，且经过培训或调整岗位后仍不能胜任的;

2、乙方患非职业病或非因公负伤，在医疗期满后仍不能从事原工作或另行安排的工作;

3、本合同订立时所依据的客观情况发生重大变化，致使甲方无法履行合同。

乙方若因个人原因需辞职，需提前30日向甲方提出书面正式申请。

第六条 双方需约定的其他事项

乙方若因病不能上班时，可凭医院出具相关证明，享受甲方规定的一年七个工作日的有薪病假。当有薪病假日累计超过七天后，甲方将按规定从乙方工资中扣除相应金额。

第七条 违反劳动合同的责任

甲、乙双方任何一方违反劳动合同，给对方造成经济损失的，应根据损失情况和责任大小，依据国家及本地区相关法规、企业依法制定的规章制度及双方约定的事项，承担一定的经济补偿。

第八条 劳动争议

甲、乙双方履行本合同和因辞退、除名、开除乙方而发生劳动争议时，可由甲、乙双方协商解决。

若双方不能协商解决的，可由争议的一方向企业所在地的劳动争议仲裁委员会申请仲裁。不服从仲裁裁决的一方，可在收到仲裁裁决书即日起十五天内，向甲方所在地人民法院提出诉讼。

第九条 其他

1.本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，经双方签字盖章后生效，两份合同具有同等法律效力;

2、本合同未尽事宜，按照《中华人民共和国劳动法》、《宝鸡市劳动合同规定》和甲方有关规定执行;

3、本合同条款如与国家法律、法规和政策相悖时，以国家法规政策为准。

甲方：________________乙方：_______________

_______年_______月_______日_______年_______月_______日

一、 认真贯彻执行国家颁布的道路交通管理法规、法令，做 到安全生产、安全驾驶。

二、 坚持参加政治学习、安全学习和技术学习，坚持每周星 期五集中学习，互相交流驾驶体会和经验，不断提高驾驶技术。

三、 小心驾驶，爱护车辆，认真做好车辆的维护保养工作。出车前、收车后要仔细检查车况，发现问题及时维修，做到不开病车和不带病开车，确保行车安全。

四、 做到文明驾驶不违章行驶，不酒后开车，不开快车， 不能疲劳驾驶。

五、 开车时注意力要集中，不与人交谈、吸烟和拨打手机。

六、 服从调度安排的工作，接单后要认真核对调拨单的货物名称、数量、交货地点。货物交接时，司机与接货方必须认真按调拨单内容，唱收、唱卸，做好各项交接工作，做到货物不缺，不短，认真填写货物交接单据，并认真核对。

七、 特别强调装运货物不分长短途必须由司机亲自监督货物装卸，若本人不执行造成任何事故由司机负责。

八、接受公司安全管理规定的全部条款。

本人保证

我已经接受本岗位安全教育，并熟知安全承诺细则，愿认真执行，如违反本承诺，愿意承担相应的责任。

保证人：

日期：XX年XX月XX日

甲方：乙方：

甲乙双方经友好协商，签订本协议，明确双方的权利义务，共同遵照执行。

一、合同期限:

二、乙方工作内容

1、因工作需要，担任车辆驾驶员工作。

2、负责车辆驾驶、维护保养、故障检修，保证机械状况和安全状况良好。

3、协助物资供应基地负责人做好设备转场、库房整理等工作。

三、劳动报酬：甲方按月支付乙方工资______元。

四、甲方责任和义务

1、甲方提供乙方食宿。

2、甲方负责乙方日常工作的指导、管理。

3、甲方负责提供车辆燃油费、保养费用及车辆司乘险。

五、乙方责任和义务

1、必须严格遵守各项管理制度，不得擅自外出和离岗，确有急事需外出的，应先向领导请假。

2、工作时间没有外出任务时应在办公室待命。

3、严格按规定定点停放车辆。

4、严格遵守道路交通法律法规，发生交通事故或违章，根据交通部门交通事故结论进行相应的处理，驾驶员有责任的，全部由乙方负责负担。

5、车辆必须由专人驾驶，不得擅自借与他人驾驶，如有发现，甲方立即解除协议;未经批准，不得擅自出车，造成交通事故的应承担全部责任。

6、乙方因酒后、严重违章驾驶车辆，肇事逃逸，或不经领导同意私自将车交给他人驾

7、乙方应爱护车辆设备，执行操作规范，节约油料器材，遵守交通法规和公司制度，做到对车辆三勤四检，始终保持车容整洁，车况良好，做到礼貌待人，举止文明。

8、乙方发生交通事故后，不及时向部门领导汇报、隐瞒事实，造成的后果将由乙方负责。

六、协议的变更、解除、终止、续订

1、本协议期限届满，即行终止。

2、订立本协议所依据的客观情况发生重大变化，致使本协议无法履行的，可以变更本协议的关内容。

3、经甲乙双方协商一致，本协议可以解除。

4、乙方有下列情形之一，甲方可以解除协议。

严重违反劳动纪律或甲方规章制度的;

未经同意私自出车的;

不服从管理或泄露公司秘密，造成不良影响的;

旷工3天以上的;

乙方不能胜任工作的;

6、乙方提前解除本协议，应提前一个月通知甲方，否则甲方有权停止支付乙方本月工资。

7、本协议期满，甲乙双方经协商同意，可以续订劳动协议。

七、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，双方签字后生效。

甲方：乙方：

代表人：

日期：

为加强公司车辆及驾驶员的管理,使公司车辆高效、安全、有效运行，公司对驾驶员进行了有针对性的驾驶技术与知识培训,进一步提高驾驶员的驾驶技能水平。为保障公共交通安全和公司车辆完好,特制定本责任书。

一、责任内容

1、驾驶员应树立“安全第一”的思想，严格遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。

2、公司车辆由公司指定的驾驶员驾驶并统一管理调度，驾驶员必须服从管理，牢固树立服务思想，坚守岗位，不擅离职守，遵守劳动纪律，不搞特殊化。

3、积极参加业务学习和安全学习，不断提高安全驾驶意识和技能。

4、热爱车职工作，爱护车辆，坚持定期检查制度，不开带病车，确保行车安全。

5、驾驶员须保证所驾驶车辆车况良好，并按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。

6、在驾驶过程中要礼让三先，谨慎驾驶，避免开违章车、赌气车、疲劳车、英雄车。

7、严禁工作时间饮酒;不准酒后驾车;不准将车交非司机驾驶;不准开与证不符的车辆。

8、如车辆发生故障，应及时进行修理，确保公司用车正常。

二、奖励与处罚(以下按照车辆安全管理办法执行)

1、为了增强驾驶员的责任感，对全年度实现安全运输无事故的驾驶员，(工作不足半年的不予计算，超过8个月的按整年计算)每年年终发个人奖金300元(领取个人年终奖的驾驶员不参与季度考核奖)。

2、驾驶员必须按车队长(或主管领导)开据的路单路线行驶，如有违反视为私车，除承担私车的所有费用外，罚款200元/次;如出现责任事故的，由个人全部承担。

3、对非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。

4、私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况，另行确定责任。

5、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公 安 机关报案(或报110)，并立即与车队负责人联络处理，车队负责人应立即向安全办通报车辆事故。

6、发生责任事故造成经济损失时，按实际损失(扣除保险以外的损失)的20%由责任者承担。

7、私自拉乘与公司业务无关或公司以外人员，出现事故造成伤害的，由责任者自行承担。

8、阶段性临时招用的驾驶员不签订此责任状。

9、调离工作或辞职的驾驶员，由公司车辆管理部门查询交通部门确认无违章罚款的，3个月后由公司领导签字方可退领当月工资。

三、立状单位负责人与责任人签字：

车队负责人： 驾驶员：

贪恋一口酒，祸害一家人。

懈谨慎上路，载幸福回家。

心宽路才宽，守规人才美。

心宽路更宽，平安自相伴。

心宽路更宽，人车两平安。

心中有个家自觉不醉驾。

行车千万里，安全硬道理。

行车在路上，安全放心上。

欲速则不达，有序最为佳。

走人行横道，达幸福彼岸。

做人要大度，开车要小心。

手握方向盘，绷紧安全弦。

手握方向盘，时刻想安全！

车辆不超载，安全自然来。

司机一杯酒，亲人两行泪。

爱我，追我，千万别吻我。

时时鸣警钟，处处不放松。

行车不超速，安全又幸福。

珍爱生命、创建平安校园。

请安全行车，这是单项选择。

让出的座位，得到的是尊重。

生命只有一次，你我都一样。

晚到家总比永远到不了家好。

不醉驾不超速，平安回家就好。

出行多点小心，家人少点担心。

给汽车减减负，给自己减减速。

红灯可以等待，生命不可重来。

酒后驾车，容易引起上帝注意。

开车掉以轻心，只让亲人伤心。

马路上不打闹，红绿灯要记牢。

绿灯可以再等，生命不能重来。

平安出行是金，小心驾驶是福。

让与争一闪念，生与死一瞬间。

生命不能重来，行车切忌逆向。

态度决定速度，安全决定平安。

系牢安全带，进入“安全带”。

行车别学炒股，切记红停绿行。

行人的斑马线司机的道德线。

因为有所牵挂，所以小心谨慎。

有缘共行此路，同把生命呵护。

秩序保障安全，规则守护生命。

争与让一闪念，祸与福一瞬间。

遵守交通规则，让生活更美好。

要对生命善待，请系好安全带。

人斗气易伤身，车斗气易丧命。

带上平安上路，载着幸福回家。

存一分侥幸心理酿十分危险隐忧。

你让我我让他，大家安全早回家。

平安出行，和谐驾驶，安全回家。

三轮摩托车只能载货，不能载客。

实线、斑马线，都是生命安全线。

横穿马路：一看、二等、三通过。

喝进去几滴美酒，流出来无数血泪。

驾驶人协会申请报告范文

尊敬的市公安局交通警察支队以及支队领导：

我们申请成立市驾驶人协会。

近年来,随着经济建设的快速发展，我市经济开发区招商引资力度不断加大，新引进投资的企业和在建项目不断增多，因此，开发区内工程运输车辆也特别多。运输行业为主的各种类型的机动车驾驶员已达人，而机动车每年又以20%的增长速度在增加，机动车驾驶员队伍随之不断扩大，其中又有一部分（如私家车）为非职业驾驶员。据不完全统计，20xx年前10个月，我市机动车保有量增加辆，这个数字占到20xx年机动车保有量增长数量的%。目前，全市持有驾驶证的人数为人。

随着驾驶人这个社会群体的出现，安全驾驶、汽车养护、等一系列问题也跟着出现，可以说，驾驶人法律意识的增强、安全驾驶技术的提高、汽车知识的丰富和驾驶人维权等问题，都需要一个行业性民间性的组织来团结、联络、保护、规范、培训和提高的群体。因此，成立一个以运输行业为主的机动车驾驶人协会这样一个组织，就能够最直接、最广泛地联系驾驶员，听到他们的呼声，了解他们的心愿，反映他们的意见和要求。并可以通过服务和组织活动的形式，把管理道路交通运输的交警部门、运政部门和驾驶人对接在一起。在交流和沟通的平台上，建立起相互信任、相互理解、相互支持的新型的警民关系、政民关系。

市机动车驾驶人协会，是以工程运输行业机动车驾驶员为主体的社会团体；是以“服务、维权、协调、自律”为基本职能的非营利性社会组织；是政府交通管理部门联系机动车驾驶人的桥梁和纽带。

市机动车驾驶人协会的主管部门是市公安局交通警察支队，接受市民间组织管理局的监督。协会成立的宗旨是：“为驾驶员服务、为交通管理服务、为改善交通环境服务。”

作为一个社团组织，市驾驶人协会的成立，可以发挥服务企业、促进行业、发展产业的作用，顺应市发展大局和工程运输行业机动车驾驶行业健康发展，将逐步成为完善市场经济的一支重要力量。协会的成立，既是规范机动车驾驶人群体和培育诚信社会风气的需要，也是企业自身不断追求发展，为广大群众提供满意服务的需要，更是与时俱进，落实科学发展观，迎接时代挑战，不断创建和谐交通和谐社会的需要。

市驾驶人协会将在政府相关部门的指导和支持下，紧紧依靠全体会员的共同努力，遵循协会章程，积极协助和配合行业管理部门工作，在维护会员单位和消费者的合法权益、推动汽车企业技术进步和管理创新、促进行业健康待续发展等方面做出努力；协会也要不断加强自身建设，强化服务功能和“造血”功能，更好地发挥协会在政府与企业之间的桥梁和纽带作用。正式成立以后，将以服务、维权、协调、自律为己任，开展一系列有益的工作。

希望公安局支队领导能批准我们的申请，我们将严格按照章程和各种制度切实地做好协会的各项工作，切实地为会员服务，切实为构建和谐社会服务。

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我十分重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结经验，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是:

1、注意观察:在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不贴合标准，个性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。

2、中速行驶:道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭:“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。比如:雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是:行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面状况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来情绪舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是:“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。

四、不疲劳开车，不违章行驶

因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应个性注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。

在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。

如果在当时的道路上，时速80公里觉得不安全，我们就松松油门，把车速降到60，我们就会觉得很安全了。有时，时速60公里，心里还是有点不安全的感觉，我们就开40或20;还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档慢慢地向前开，总有把握吧?如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧?

在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感! 慢是一个宝。 记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。

美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。

安全行车知识之一，不要开快车。慢，也是第一个最简单的安全行车知识。

作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。

在网上看到一篇《车祸的背后》最后是这样写的：《四月一号 ，上海有一则报导 ，三月三十一号晚间， 一辆奔驰S500 撞护栏 ，车上三人一死一重伤 ， 原因是下雨天车速过快 ,造成打滑, 这说明再好的车都有极限 , 不是吗 ?》

事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。怎么办?如何来阻止?只有一个方法：不开快车!下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常识。这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。

如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。如果上面这个开奔驰的朋友，心里非常明白，下雨天不能开快，夜晚不能开快，心里洞然明白这两个非常简单的安全行车知识，他又怎么可能会去开快车呢?又怎么可能发生事故呢? 由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。

这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎能不学，怎能不懂呢?请牢牢记在心上!

那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴着我们!

整体的交通事故量也会减少许多。

至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员朋友生命的负责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的经验积累后，再稳稳的开快车，安全。

十几年前，我当时才开车几个月，有一次跑长途，在山东地界，开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了东西以后，制动和方向的控制都不是太爽当的，但当时的车速，坐在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只看见我超别人的车，还没看到别人超我的车，车速想来不慢吧?我驾驶基础还可以吧?实际上现在想想，当时是非常的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开这样快，如果有一点危险的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出去老远，也很有可能小命难保!

还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大约正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超，那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时只要被超车前面稍微有一点情况，或是稍微动一点方向，我这边整个就连人带车一起下河，快速下河，危险吧?这是我一直记得的一次超车，印象最深，太危险了。

这样开，是不是有点荒唐透顶?是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。这是我私下的一点儿建议，谢谢!

怎样小心

要谈安全行车，也不过就是在慢和小心这两点上做做文章，平时听到最多的两句话也就是：慢点开。小心点!

怎样小心?

这就比如，当我们来到一个陌生在地方，前面有一张椅子，这时我们应该坐下来，坐之前，我们可以先观察一下这个椅子的外观情况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。如果我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫小心。

当我们小心时，我们是这样开车的：

第一、今天安全意识很强。

第二、今天会稍许慢一点。

第三、今天开车特别认真负责。

第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。

第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。

第六、„„

所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。这就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。

如果觉得“关于怎样安全行车”看到这里已足够了，那很好。如果意犹未足，如果还想将简单的问题把它搞得复杂一点，那么，请继续。

两个问题 ：现在来看看简单而又复杂的两个问题。

作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：一、怎样开车不出事故?二、出事故是因为什么原因?这两个问题，说说你的看法，怎么样?不同的观点 ，这两个问题，很简单，也许可以这样来回答：只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。发生交通事故都是因为违章。

但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是：发生事故，都是因为麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。发生事故，都是因为开得快(十次事故九次快)。

发生事故的原因找到了，那么只要我们开车时：一、好好小心一点(对付麻痹大意)。二、稍许慢一点(对付开得快)。三、再加上规规矩矩地遵守交通法规(对付违章)。这样开车，是比较安全的吧。

还是来说说小心，“大人者，小心而已”。小心是福

开车时怎样才算小心?开车时的小心，简要如下。也就是开车时要：

一、慢一点。

二、用心开车。

三、及时全面仔细观察路面情况。

四、提前处理路面情况.

五、不作任何危险不安全的判断和决定。

六、注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。

七、礼让三先。

八、好好小心预防。

九、遵守交通规则。

十、保持良好车况。

再简单一点的话，最起码做到两点：一、观察路面情况时要小心周到。二、开车时要小心预防。能做到这两点才是落到实处的小心。

这也是小心和紧张的不同之处。紧张会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。而小心不同，小心是指我们做好了我们该做的事情，该认真观察的我们都观察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭小心预防的我们都小心预防了。做好了才算是开车小心。

做为一名客运老司机，保证安全驾驶是一名职业老司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。 就我个人而言应该说到目前为止，与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。

保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。 学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名老司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。

学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。

但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求老司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了老司机对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的老司机，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的老司机。

说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。

但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅减少了事故发生的可能性，更是体现了老司机自身的文明素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在文明驾驶中，我非常想提的一句是，老司机本身一定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为老司机，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了其他人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。

对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名老司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运老司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有老司机一生追求的境界。

学习其他人的经验，对于一名老司机来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，有什么是可以继续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一直坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急情况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应该说这条经验给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。

说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新老司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全老司机，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。

为了进一步加强分局车辆管理，认真落实车辆管理“安全第一、节能降耗、高效运转”的工作原则，确保驾驶人员安全驾驶，机关车辆安全行驶，保障机关公务用车、执法用车安全、及时、规范，分局与车辆管理责任人签订责任书如下：

1、车辆的日常管理实行定人定车管理，每辆车落实一名管理责任人，在局办统一安排下，主动负责该车辆的出车、收车、保管、保养。

2、机关车辆由办公室统一管理，根据分局领导安排及工作需要，实行派车单派车。

3、机关车辆由分局指定的驾驶员驾驶，未明确指定驾驶分局车辆的人员不得擅自驾驶分局车辆。

4、车辆管理责任人每天负责将责任车辆停放在分局指定的停车地点，如未按要求停放车辆而导致车辆丢失或损坏，由车辆管理责任人照价赔偿。

5、车辆管理责任人要细心爱护车辆，保持车辆正常运行状态，发现问题及时向局办报告，以便及时保养维修。

6、驾驶人员必须严格遵守交通规格和操作规程;严禁酒后驾驶车辆;患有妨碍安全行车的疾病和过度劳累时不准驾驶车辆。

7、车辆管理责任人每月可以报销 元出车、收车往返费用，驾驶人员在一年内未发生车辆丢失及任何交通事故，奖励 元。 如违反交通安全法规及分局车辆管理制度，按分局车辆管理制度有关规定处罚。

X年XX月XX日

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：

大家好!

激情六月、阳光灿烂，一片繁荣景象。很荣幸我能有这样的机会参加今天的“我说安全”演讲会。

全国上下都在轰轰烈烈开展“安全生产月”活动，作为一名年轻职工，我也班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。

安全是什么?安全是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们,我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任?责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机!”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐?所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。

安全是什么?安全是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。

安全是什么?安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么?这样我们才会不断提高自己、完善自己。

安全是什么?安全是一种荣誉。有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉?”甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉!”在经济高度发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今天在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务，成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗?

安全是什么?安全就是一切。有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到：没有安全，我们的生命有保障吗?我们的企业效益有保障吗?我们的队伍稳定有保障吗?我们的铁路事业有保障吗?说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福?谈什么个人理想?我们郑州机务段之所以现在在郑州分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美好的明天!

追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩，为我们郑州机务段添光彩!

*年即将过去，又要迎来新的一年，我们党召开了第十六次代表大会，制定了全面建设小康社会的奋斗目标，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。回顾我们这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我们力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于我们来说，安全生产就是生命;认真贯彻公司及厂里的各项任务，在20xx年即将结束之时，根据厂里的工作要求，现对自己今年来的工作总结如下：

一、政治思想方面

我认真学习了*理论和“三个代表”重要思想，学习江在庆祝建党八十周年大会上的讲话精神，自觉学习党的xx大精神和《公民道德实施纲要》.明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。

二、工作情况

在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照厂领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名除保证了生产用车外，积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在厂领导和科室长的带领下我同X班全体成员一起安全的完成了20xx年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和生产需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。入冬之际我厂石佛沉沙池泵房安装设备期间，我同机修车间全体同志一道早出晚归，每天在工地奋斗工作十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。

三、存在的问题和打算

尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与X班其他同志一起努力工作，在厂领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。

一年来，在处领导及股室领导的关怀支持下，在同事们的配合与帮助下，顺利地完成了自己所承担的工作任务，并取得了一定的进步。现将本年度的工作总结如下：

1、立足本职，干好工作，遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。

2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。

3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。

4、科学驾驶，节约油料。

回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务。

签订协议双方：

培训机构：_____________(以下简称甲方)

学员姓名：_____________(以下简称乙方)

报学类型：____________________________

为保证驾驶培训质量，确立培训各方权利与义务，经甲、乙双方友好协商一致，定立此协议，甲、乙双方应共同遵守。

一、双方的权利与义务

1.甲方对乙方进行培训，应严格按照《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》(以下简称《教学大纲》)规定的教学项目、学时进行教学、考核，保证培训质量，不得降低对乙方的标准。

2.甲方为乙方提供培训车辆、理论教材、培训教员、培训场所，安排乙方到公安部门规定的路段训练。甲方提供的车辆应为符合公安部门规定并审验合格的教练车，车质、车况良好，车容、车貌干净整洁，无异味、无破损。

3.甲方应根据《教学大纲》要求制定教学计划，并与乙方提前天预约培训学习时间。甲方每班不能同时预约超过4人使用同一辆教练车进行实操。

4.甲方为乙方提供优质服务，营造良好的培训环境，在培训中有保障乙方安全的措施。

5.甲方保证尊重学员、文明教学、依法经营、廉政施教。教练员不得以任何方式或理由收取乙方钱物或要求乙方宴请及提供消费性娱乐活动。

6.乙方应按公安部门规定如实提供学车必须证明材料，并承担法律责任。

7.乙方应按照甲方制定的学习计划进行学习培训，在培训过程中应遵守甲方的相关管理规定，乙方损坏教学设施、设备应按价赔偿。

8.乙方认为甲方教练员服务态度差、教学方式方法不当，有权向甲方提出异议或要求更换教练员。

9.甲乙双方按预约的时间进行培训与考核，不得无故缺席，无故缺席由责任方补偿对方元/次。由于对方缺席导致学习质量不理想或学习周期延长，其责任由责任方负责。

10.乙方各科目考试时间以考试部门安排为准，甲方不得无故拖延乙方的排期。

11.甲乙双方在每次教学后应如实填写《机动车驾驶员培训教学日志》(以下简称《教学日志》)，不得弄虚作假，甲乙双方应相互监督签字确认，并承担法律责任。学习期间，乙方有权查看自己的《教学日志》，《教学日志》由甲方保存四年以上。

12.若乙方在完成各阶段驾驶培训的规定学时后，经过考核，尚未达到《教学大纲》教学目标，经双方商定可增加培训时间，其增加学时的收费标准由甲乙双方共同商定。如增加培训时间后，乙方仍未达到《教学大纲》教学目标，其责任由乙方负责。

13.补充条款：_____________________

二、培训时间

1.本协议自双方签字(盖章)、乙方交付费用以及甲方为乙方向公安部门申请登记取得学籍后，协议生效。甲方应在学籍有效期内按《教学大纲》要求完成乙方的培训，并在3个工作日内向公安部门约考。乙方通过公安部门考试并取得驾驶执照后，协议自动终止。

2.本协议自双方签字(盖章)、乙方交付费用后，甲方应安排乙方最快一班学习。

3.乙方通过交规考试后，甲方应在____日内安排乙方上车练习。甲乙双方应提前2天向对方预约培训，并按约定时间进行培训。甲方必须每周至少安排乙方12小时的实际操作。如几位学员集中到一辆车上轮流练车，乙方个人学时计算只计其本人实际练车时间。

4.甲方自乙方取得学籍及每科目考核合格后，5个工作日内仍未安排乙方进行下一阶段培训的，视作违约，乙方有权要求退学，甲方退回所有乙方已交费用并赔偿违约金_______元。

6.补充条款：_____________________

三、价格

1.甲方向乙方收取已公示的下列费用：

1)理论培训学费_______元(含书费);

2)实操培训学费_______元;

3)代收费用：______________;

4)其他费用：______________;

费用合共_______元。

甲方不再加收《教学大纲》规定学时的培训费用，若加收协议外的非培训费用，甲方应向乙方提供有效的收费依据及标准。

培训的费用分为四个部分：

理论培训学费(约占费用6-7%);

实操培训学费(约占费用77%-81%);

驾校代收的费用(包括体检费、考场费、牌证费，驾校应出具收款收据，约占费用17%-12%);

其他费用，如一人一车等特殊服务费和实行电子桩考试增加的考试费用。除此以外，不应该再有其他收费项目。

2.甲方经乙方同意约考的，乙方缺考或需补考的，应交的补考费用由乙方承担。

3.本协议生效后一方要求终止必须经对方同意并达成一致意见，无法达成一致意见的按约定支付违约金_______元。

4.甲方必须受理乙方对甲方工作人员违反有关规定及本协议的投诉，并在_______天内作出回复。乙方对甲方提供的服务发生争议时，应友好协商，协商不成时，可向相关管理部门投诉。

5.补充条款：

乙方考试合格后，由甲方提供办理驾驶证服务，相关费用已经含在代收费用内。

本协议一式两份，双方各执一份，效力同等。

甲方(盖章)：__________乙方：______________

甲方代表：______________身份证号码：________

联系电话：______________联系电话：__________

签订日期：______________

编号：__________

甲方(学员姓名)：__________

性别：__________

学员身份证号码：__________

联系电话：__________

委托代理人：__________

营业执照号码：__________

法定代表人：__________

地址：__________

联系电话：__________

乙方(培训结构全称)：__________

培训机构许可证编号：__________

联系电话：__________

培训机构进场训练场所地址：__________

投诉电话：__________

根据《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国消费者权益保护法》、《海南省道路运输条例》等有关法律、法规的规定，甲乙双方在自愿、公平、平等、诚信的基础上，经协商，就机动车驾驶培训(以下简称培训)事项签订本合同。

第一条 乙方须向甲方出示道路运输管理部门核发许可证准予乙方经营机动车驾驶员培训业务的证照，并按交通运输部颁布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》为甲方提供培训服务。

第二条 甲方选择 类 型机动车进行培训。 乙方须按合同约定为甲方提供理论及实际操作培训。理论培训 学时，实际操作培训 学时，学时用机动车驾驶员培训计时IC卡记录。

第三条 乙方必须在甲方取得《机动车驾驶技能准考证明》之日起， 天内完成相应第二阶段(科目二)、第三阶段(科目三)的培训项目。

第四条 乙方向甲方收取的培训费用应符合海南省物价管理部门核定的收费标准要求：__________

1.理论培训费：__________ _____元。

2.实际操作培训费：__________ _____元。

对某些培训车型，价格主管部门未设定培训收费标准基准价的，甲乙方双方共同协商约定培训费用。培训费用合计(￥：______________元)。大写为 仟 佰 拾 _____元整。

3. 费用支付方式：__________

甲乙双方可协商采取以下第_____种方式完成支付：__________

甲方代理人一次性支付培训费￥：_________________元给乙方;

甲方代理人分阶段支付培训费，合同签订后，即支付科目一费用￥：________________，甲方通过科目一考试后_____日内支付科目二费用￥：_________________，通过科目二考试后____日内支付科目三、科目四费用￥：_________________。

第五条 甲方委托乙方代办事项的代收费用：__________

1.理论教材书本费：_____________元。

2.体检费：_______________元。

3.拍照费：_____________元。

4.考试场地训练费：_____________元。

5.考试费：_____________元。

6.制证费：______________元。

7.其它费：______________元。(备注：__________ )

代收费用合计(￥：____________元)。大写为____仟____佰____拾 _____元整。

第六条 乙方收取的费用，应开具税务部门监制的发票(收据)。代收费用，由乙方提供相关发票或其他合法有效凭证，甲方代理人可在收到相应凭证后的____日内支付给乙方。甲方考试不合格，需参加补考的，按有关部门规定收取补考费，由甲方或请乙方代为缴纳。乙方及所属员工不得以任何理由收取本合同第四条、第五条、第六条约定以外的其他费用或物品。

第七条 乙方的权利和义务：_

1.乙方应做好学籍管理和服务工作，告知甲方应遵守的有关法律法规、培训制度。

2.乙方按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》的培训项目和学时要求，在核定的教学场地和公安机关交通管理部门指定的教练线路、时间进行培训，乙方教练员在操作训练期间不得离岗，因乙方教练员离岗造成学员训练事故的，由乙方承担责任。

3.乙方及工作人员须如实、规范填写《驾驶培训教学日志》、《机动车驾驶员培训记录》。并提前 天通知甲方参加科目二考试，提前 天通知甲方参加科目三考试等。

第八条 甲方的权利和义务：__________

1.甲方提供的身份证明、体检及相关信息必须真实有效。在各科培训、考试过程中，因甲方提交的身份证明或信息不真实而造成的损失，由甲方承担相应的责任。

2.甲方有权选择乙方教练员。培训期间，甲方认为乙方教练员不按教学大纲施教、教学行为和职业道德不规范、缩减培训课时、减少培训项目、索要财物等行为的，有权向乙方提出异议，并要求更换乙方教练员。

3.甲方须严格遵守交通法规和培训规程。因拒不服从教练员指导而给乙方造成损失的，应由甲方赔偿相应的经济损失，并承担相应的法律责任。

4.甲方须认真填写《机动车驾驶员培训学员登记表》，对乙方及工作人员填写的《驾驶培训教学日志》、《机动车驾驶员培训记录》须认真核实并签字确认。

5.甲方按合同约定按时足额向乙方财务部门缴纳各项费用，不得交给乙方教练员或其他非财务工作人员。甲方有权向乙方索要税务发票或其他合法有效凭证。

第九条 甲乙双方协商约定的其它条款：__________

第十条 违约责任

1.因乙方原因未按约定时间进行培训，造成培训周期超过本合同第三条约定的，以乙方超过天数每日 _____元(国定假日及政府部分限制培训日除外)计算支付违约金。因乙方原因从未组织甲方培训，甲方有权解除合同，合同解除的，乙方应支付违约金 _____元，并全额退还所收费用。

2.因甲方原因(如不按通知时间参加培训)超过公安考试部门周期，甲方所交培训费用不予退还。

3.因甲方原因提出转学、退学时，尚未参加理论培训，乙方扣除理论培训费30%的违约金后将剩余费用退还甲方;已参加理论考试的，乙方扣除理论培训、考试费后将剩余费用全额退还甲方;已参加实际操作培训而未参加术科考试的，乙方扣除实际操作培训费10%违约金和已产生的实际操作培训学时费用后将剩余费用退还甲方，开具退费发票。办理转学、退学手续的，乙方退回甲方培训资料(包括《机动车驾驶员培训记录》、《驾驶培训教学日志》、科目一约考单、《机动车驾驶技能准考证明》等)，甲方退回IC卡或其他合法有效凭证，乙方协助甲方办好转籍手续。

第十一条 争议的解决

本合同在履行过程中发生争议，双方可协商解决。协商不成的，可向培训机构所在地道路运输管理机构或消费者权益保护委员会申请调解。协商、调解不成时，选择以下第 项解决：

1.向 仲裁委员会提出仲裁。

2.向 人民法院提请诉讼。

第十二条 本合同未尽事宜，可由双方协商约定签订补充协议。

第十三条 本合同一式二份，甲乙双方各执一份。本合同自甲乙双方签订之日起生效。

签署地点：__________ 省____市____区

签署时间：___________年 _____月 _____日

甲方盖章：__________

甲方代理人签字：__________

乙方盖章：__________

乙方代表签字：__________

合同编号：______________

甲方(培训机构名称)： ___________ 乙方(学员姓名)：__________

法定代表人：______________________ 学员身份证号： _____________

报名地点：________________________ 培训准驾车型：____________型

联系电话：________________________ 联系电话： _________________

本协议书为维护甲乙双方的合法权益，根据《中华人民共和国民法典》及相关法律法规的规定，在公平，自愿的基础上，就机动车驾驶培训达成如下协议：

一、甲方义务

1.甲方在乙方办理报名手续及签订本合同前应向乙方出示《道路运输经营许可证》、《收费许可证》及工商部门发放的《营业执照》，如实向乙方说明本校的基本情况，并按照交通部的《机动车驾驶员培训教学大纲》向乙方提供机动车驾驶培训服务;

2.甲方向乙方提供的教练员须持有交通部门颁发的教员《准教证》，教练车须在交通部门注册登记。

3.本合同签订后，甲方一次性收取学费_______元，包括所有培训费及理论、场地驾驶、路面驾驶考试 ______次的报考费及相关费用。同时，针对以上发生的费用，甲方须向乙方开具发票。

4.甲方必须严格按照交通部门规定的教学计划、教学大纲对学员进行培训，保证学时及教学质量;由于甲方教学不规范，给乙方或第三人造成人身、财产或其他损失的，应由甲方赔偿经济损失，并对其后果承担法律责任。

二、乙方义务

1.乙方入学后，应配合甲方按照教学大纲完成培训计划，认真学习，服从教员指导，保证完成课目训练，服从学校管理，遵守学校各项规章制度，达到交通部门所规定的培训学时;

2.按照本合同第一条第三款的约定，按时向甲方交付培训费用及相关费用; 乙方如果考试不合格需参加补考，按本合同第一条第三款报价，未包含补考费用的，乙方按考试部门规定的金额的要求需另交与补考相关的费用，并由甲方按本合同第一条第3款的约定向乙方出具相关票据;

3.乙方报名申请培训时提供的证件及相关信息必须真实有效，如在各科考试过程中，因乙方提交的证件或信息有失真实造成的损失，由乙方承担相应的责任;

4.乙方因违反相应法律法规或因拒不服从教练员指导而给甲方造成损失的， 应由乙方赔偿经济损失，并对其后果承担法律责任。

三、甲乙双方的权利

1.如有一方未遵守教学计划、教学大纲要求的培训学时，另一方有权拒绝在《教学日志》、《培训记录》上签字。

2.乙方未按照甲方通知的时间参加培训或考试，超出驾驶技能证明有效期仍未取得驾驶证的，甲方有权不予退费;如未超出驾驶技能证明有效期的，可以安排乙方继续参加培训、考试。

四、关于退学

培训过程中，乙方因自身原因中途申请退学的，应参照沈阳市物价局[20__]114号文件退费或在补充条款中增加退费的约定。

五、关于补充条款

关于本协议未尽事宜，经甲乙双方协商解决，如不能达成一致，可向人民法院提出讼诉。

本合同一式三份，甲乙双方各执一份，并由行业管理部门备案一份。合同自甲乙双方签字之日起生效，至乙方取得驾驶证为止，合同最长有效期限以乙方驾驶技能证明的最后限期为准。

附件：1.参考收费项目及标准

2.学时计划及时间安排

3.沈阳市物价局《关于规范沈阳市机动车驾驶员培训收费及有关问题的通知》(沈价发[20__]114号)部分内容摘要 。

甲方(盖章)_____________________

甲方法定人代表人签字: ___________

_________年_________月_________日

乙方签字: _______________________

_________年_________月_________日

承租方：

出租方：

根据《_____》和交通部有关规章，为明确双方的权利和义务，经双方协商一致，签订汽车租赁合同，设定下列条款，共同遵守。

一、出租方_____基本情况：车型：大众帕萨特车况（附行车证附印件）：20_________年购买，无任何大修记录及安全行驶记录。

二、租用期限：自20_________年1月1日起至20_________年1月1日止，共计5年。需延长租用期限双方另行协商，签订补充协议。

三、租车用途：办公

四、租金及结算方式：

所有费用由承租方承担

五、双方权利、义务：

（一）租赁期间，_____所发生的交通、机械、人身（包括车内乘员的人身安全）、丢失等一切安全事故，责任均由承租方承担，与出租方无关。

（二）承租方在租赁期间，有权自由安排_____一切外出活动，无须在告知出租方。在租赁期间出租方不得无理干预承租方的正常使用，否则承租方有权终止合同。

（三）承租方在租赁_____期间，应按要求对_____进行正常养护，更换配件，因承租方没按要求对_____进行正常保养，造成的_____损坏、报废等一切后果，由承租方按市场正常评估价格一次性包赔给出租方。

六、违约责任：

（一）出租方按合同规定时间提供给承租方_____，每迟延一天，向承租方支付违约金500元。

（二）出租方所提供的_____的质量、型号必须符合承租合同的要求，如未按要求提供给承租方_____，给承租方造成不便或损失，由出租方赔偿。

（三）承租方无故辞退_____，给出租方造成损失的，承租方负责赔偿。因不可抗力造成损失的，双方均不承担责任。

七、本合同未尽事宜，双方协商解决，可另签补充协议。

八、本合同一式二份，出租方一份，承租方一份。

出租方（签章）：

委托代理人签字：

承租方（签章）：

委托代理人签字：

_______年_______月_______日

学驾人：

性 别： 联系电话：

身份证号码：

地址(住所)：

培训机构：

法定代表人：

委托代理人： 联系电话：

经营注册地址：

道路运输经营许可证编号：

根据《 》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规和政府管理部门规范行业经营服务行为的管理规定，学驾人、培训机构双方在自愿、平等的基础上，经协商，就机动车驾驶培训相关服务事宜达成如下协议：

第一条 培训机构证照

培训机构须公示经政府管理部门许可其经营机动车驾驶员培训业务的《道路运输经营许可证》等有关证照，为学驾人提供机动车驾驶“先学后付、计时收费”培训服务。

第二条 学驾车型

学驾人选择培训的准驾车型：_____________________(代号_____)。

第三条 合同有效期

本合同有效期自签订之日起到______年____月____日止。

第四条 培训内容与学时

依据《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称《大纲》)，培训机构提供的培训服务内容与学时：

“道路交通安全法律、法规和相关知识”培训_________学时(其中，课堂教学________学时，远程网络教学________学时);“驾驶模拟”培训_________学时;“基础和场地驾驶”培训________学时;“道路驾驶”培训________学时;“安全文明驾驶常识”培训_________学时(其中，课堂教学________学时，远程网络教学________学时)。

第五条 培训机构提供的培训服务地址(地点)

课堂教学地点：__________________________________________________;

远程网络教学网址： _____________________________________________：

“驾驶模拟”培训地点：__________________________________________;

“基础和场地驾驶”培训教练场地：_________________________________;

“道路驾驶”训练路线、时间(区域)：________________________________。

第六条 费用与支付方式

1. 学驾人一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等共计(大写)___________________元。

2. 学驾人每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。不同时段的学时单价详见本合同附件(机动车驾驶培训费用构成明细表)。

3. 学驾人 □ 购买 / □ 不购买 学车意外保险，费用_________元。

4. 培训机构提供以下费用支付方式：

□ 现金;□ 银行卡;□ 其他支付方式__________________________。

第七条 培训流程与预约考试学时要求

1.培训机构应在学驾人支付本合同第六条第一项所述费用起______个工作日内，为学驾人办理入学手续、建立培训档案、发放培训教材，安排学驾人参加《大纲》第一部分“道路交通安全法律、法规和相关知识”培训。学驾人完成第一部分培训达到________学时后，自主预约科目一考试。

2.学驾人取得学习驾驶证明后，培训机构应按学驾人预约日期提供驾驶操作技能培训服务。学驾人完成《大纲》第二部分“基础和场地驾驶”培训达到________学时后，自主预约科目二场地驾驶技能考试。

3.学驾人完成《大纲》第三部分“道路驾驶”培训达到________学时后，自主预约科目三道路驾驶技能考试。学驾人完成《大纲》第四部分“安全文明驾驶常识”培训达到________学时后，自主预约科目三安全文明驾驶常识考试。

第八条 学驾人的权利

1.学驾人有权要求培训机构按照《大纲》要求及本合同约定，完成培训服务内容和学时;在驾驶操作技能培训过程中，学驾人可自主预约培训时段、自主选择教练员。

2. 在培训过程中，学驾人若发现培训机构提供的教练车未经检测合格、教练员和管理人员减少培训项目和学时、伪造或篡改培训数据、向学驾人索取、收受财物或牟取其他利益等问题的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。

3.学驾人发现培训机构未在交通运输管理部门许可核定的训练场地或未在公安机关交通管理部门指定的路线、时间提供培训服务的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。

4. 学驾人参加“驾驶模拟、基础和场地驾驶、道路驾驶”培训，可提前___天进行预约。预约方式为：□ 互联网(网址： )、 □ 培训机构经营场所预约窗口、□ 电话________________、□ 其他方式______________________。

第九条 学驾人的义务

1. 学驾人提供的证件、体检证明及相关信息资料应真实、准确、完整，个人信息如有变化应及时告知培训机构。

2. 学驾人每次参加培训，应办理签到、签退手续。培训结束后，应对本次培训情况进行确认和评价;学驾人每次驾驶操作技能培训结束后，应当场向培训机构支付本次培训费用。当次支付费用经培训机构确认后，学驾人方可预约下一次培训。

3. 学驾人在培训过程中，应严格遵守培训机构的培训规定，在无教练员指导的情况下不得擅自操作教练车。由此造成后果的，学驾人承担相应责任。

4. 学驾人取消预约的，应在预约日期________天_______时之前通过 □ 互联网(网址： )、 □ 培训机构经营场所预约窗口、□ 电话________________、□ 其他方式______________________按培训机构规定的流程取消预约。

5. 学驾人在怀孕期间或患有妨碍安全驾驶疾病的，不得参加培训。若隐瞒上述情形继续参加培训造成不利后果的，学驾人承担责任。

第十条 培训机构的权利

1. 培训机构可采集学驾人个人相关信息，培训机构采集的学驾人信息仅用于培训服务。

2. 学驾人在培训过程中，未按约定办理签到、签退手续的，培训机构有权要求学驾人补办手续。

3. 学驾人每次完成驾驶操作技能培训，未能支付当次培训费用的(含培训费用未支付成功)，培训机构可暂停提供后续培训服务，直至学驾人付费成功。

4. 学驾人未按照培训机构流程预约培训时间和教练员，培训机构有权不予安排培训。

第十一条 培训机构的义务

1.培训机构应提前将培训服务相关信息告知学驾人;培训机构应公示教练员的基本信息和培训服务质量排行情况供学驾人选择;培训机构提供的教学设施设备应符合国家相关技术标准;培训机构应按本合同第二条约定提供教练车，安排学驾人预约的教练员提供培训服务。

2.培训机构应采取有效措施加强对学驾人个人信息保护，确保信息安全，防止信息泄露和滥用;如确因培训机构过错导致学驾人个人信息泄露的，应承担相应的法律责任。

3. 培训机构应规范使用机动车驾驶计时培训系统，如实记录学驾人培训过程，并为学驾人建立培训档案;培训机构应对学驾人的培训数据真实性负责;培训机构应为学驾人提供便捷的培训数据查询方式。

4. 学驾人在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或造成交通事故的，培训机构承担责任。

5.学驾人支付培训费用，培训机构应向学驾人开具培训发票;学驾人选择购买学车意外保险的，培训机构应及时投保。

6. 学驾人完成《大纲》规定的培训内容与学时的，培训机构应安排具备结业考核资质的人员对学驾人进行考核。考核合格的，培训机构向学驾人颁发《结业证书》。

第十二条 合同的终止与解除

(一) 有以下情形之一的，本合同终止：

1. 学驾人完成本合同约定的培训服务内容和学时，并取得《结业证书》的;

2. 学驾人学习驾驶证明有效期届满的;

3. 学驾人在学习驾驶证明有效期内，科目二(场地驾驶技能考试)、科目三(道路驾驶技能)第五次考试不合格的;

4. 法律法规规定的其他情形。

(二)有以下情形之一的，学驾人可解除合同：

1.培训机构工作人员对学驾人的培训学时、数据弄虚作假，经学驾人提出后拒不纠正的;

2. 培训机构未按公示的收费项目、收费标准收取费用，经学驾人提出后拒不纠正的;

3. 培训机构工作人员存在索取、收受学驾人财物或牟取其他利益等不良行为，经学驾人提出后培训机构拒不纠正的;

4. 法律法规规定的其他情形。

(三)有以下情形之一的，培训机构可解除合同：

1. 学驾人存在不得申请《机动车驾驶证》情形的;

2. 学驾人在培训过程中，严重影响教学安全和教学秩序，拒不纠正的;

3. 法律法规规定的其他情形。

(四)解除合同的，培训机构应退回学驾人提交的个人信息资料;未完成理论知识培训的，培训机构应按照学驾人未参加的培训学时，退还相应费用。

第十三条 违约责任

(一)学驾人违约责任

1.因学驾人提供的证件或信息不真实、不准确、不完整造成后果的，学驾人承担相应责任。

2. 因学驾人迟到、早退等原因造成培训学时不足的，学驾人应按预约学时支付费用，并在后续培训中补足相应学时和费用。

3.因学驾人原因造成预约成功后不能参加培训的(包括没有成功取消预约的)，学驾人应按本次预约培训费用的_________%支付违约金。

(二)培训机构违约责任

1.因培训机构信息录入错误、设备故障等原因造成后果的，培训机构承担相应责任。

2.因培训机构人员、设备等原因造成学驾人预约培训学时不足的，培训机构应为学驾人提供培训服务补足学时，并免收相应费用。

3. 因培训机构原因造成学驾人不能按预约时段参加培训的，培训机构应免收该预约时段的培训费用，并向学驾人按本次预约培训费用的_________%(该比率应不小于学驾人违约责任第3项中的比率)支付违约金。

第十四条 争议的解决

本合同在履行过程中发生争议，双方可协商解决。协商未达成一致的，可通过培训机构所在地机动车驾驶员培训行业协会或消费者协会(消费者权益保护委员会)调解，也可选择以下一种方式：

□ 1.向__________________________仲裁委员会申请仲裁。

□ 2.向培训机构所在地有管辖权的人民法院提起诉讼。

第十五条 其他约定

1. _______________________________________________________。

2. _______________________________________________________。

3. _______________________________________________________。

4. _______________________________________________________。

第十六条 补充协议

本合同有未尽事宜的，双方可另行协商并签订补充协议。本合同补充协议、附件与本合同具有同等法律效力。

第十七条 合同生效、份数

本合同一式_____份，学驾人执___份，培训机构执___份，自签订之日起生效。

学驾人签名：

签订日期： 年 月 日 培训机构法定代表人

或委托代理人(盖章)：

签订日期： 年 月 日

甲方：_______________（以下简称甲方）

乙方：_______________（以下简称乙方）

制定目的：为了防止各种车辆在甲方厂区内发生交通事故、货物损毁事故、化学品泄漏事故以及人身伤亡事故，保障甲乙双方的财产及人员安全，保障甲方的正常生产秩序，特制定本协议。

一、适用范围

甲方公司内装卸物料的各种三轮以上机动车辆及公司外部采用机动车进入甲方公司装运货物的人员及车辆。

二、协议细则

甲乙方人员、运输工具及行为应符合下列规定：

1.需进入甲方生产区内的各种机动车，应在停车线外停车，经门卫负责初检合格（是否配备阻火帽），登记后方可进入甲方生产区。

2.甲方公司为市级重点防火防爆单位，所有进入生产区装、卸货物的机动车辆和其它作业车辆，必须采取符合安全规定的防火、防爆措施。

3.在甲方生产区内作业的各机动车辆的车体，应符合《中华人民共和国道路交通管理条例》的规定。带病作业的车辆禁止在甲方公司生产区内使用。

4.进入甲方生产区作业，车辆应限速在10公里/小时以内（消防、警备、救护车除外）。车辆驾驶人员应取得国家交通部门颁发的相应等级驾驶证，并将交通驾驶证复印件甲方公司安全部备查，无驾驶证的人员严禁在公司生产区内驾驶各种车辆。

5.在甲方公司生产区内行驶严禁鸣喇叭、大声放音乐、酒后开车。

6.为防止各安全事故的发生，各运输、装卸成品及原料的机动车辆，不得驶进车间内部进行作业（防爆区域）。

7.乙方机动车辆驾驶人员、装卸管理人员、押运人员应当参加相关单位进行驾驶危险品知识、应急措施等安全知识的培训；以上人员必须掌握危险化学品运输及作业过程的事故预防及应急措施等基本安全知识，并经所在地设区的市级人民政府交通部门考核合格，取得上岗资格证书，方可上岗作业。乙方负责提供车辆（运输罐）的检验报告、押运员从业资格证等相关证件的原件（运输非危化品的除外），待甲方复印后存档备查。

8.危险化学品的装卸作业必须在储运部管理人员（或车间指定的装卸监护人）的现场监护下进行。

9.外来车辆向车间装、卸危险化学品前，必须通知所属车间的值班长，由值班长担任或指定一名熟悉该危险化学品的性质、应急处理方法的人员做为物料装卸监护人并讲明监护时的注意事项，物料装卸监护人有责任协助外来装卸危险化学品的人员切实落实好安全措施并做好现场监护工作。

10.装卸、搬运化学危险品时应按有关规定进行，做到轻装、轻卸。严禁摔、碰、撞、击、拖拉、倾倒、渗漏和滚动。对于装卸易燃、易爆气体、液体的，装卸人员必须在现场看护，作业过程中不得擅离岗位以免发生意外泄露事故。甲乙双方的在场人员必须按国家相关规定配备个人防护用品（甲、乙方分别为各自的人员配备个人防护用品）。

11.不得用同一车辆运输互为禁忌的物料。

12.机动车、非机动车在甲方生产区肇事后，双方要保护现场，并立即报当班调度，由生产部、安全部根据甲方的相关制度进行处理。

13.修补、换装、清扫、装卸易燃、易爆物料时，应使用不产生火花的铜制、合金制或其它符合安全要求的工具。

14.所有车辆不得在生产区内进行修理。不得在南北主马路停留，需在次主马路装卸时，车辆要靠边停靠。运输危化品的车辆严禁在甲方生产区内停留。

15.各机动车辆驾驶员、随车人员进入生产区应认真遵守、执行我公司的各项安全管理规定，不得出现吸烟、穿背带背心、穿拖鞋、大裤头、光背、随地大小便等影响我公司形象的行为。

16.驾驶人员要有国家交通部门颁发的驾驶证，厂区内禁止机动车辆在非机动车路面上行驶，损坏路面及各种措施的应照价赔偿并接受相关处罚。

17.各机动车辆后斗部位禁止搭乘人员，所拉物品不得超过车体宽度。公司员工不得搭乘各种易燃易爆化学物品的运输车辆。

18.运输易燃易爆化学物品的车辆标志，须符合国家标准GB13392-92《道路运输危险货物车辆标志》，运输压缩、液化气体和易燃液体的槽车、罐车的颜色，必须符合国家色标要求，并安装静电接地装置、阻火设备并备有消防灭火器材。

19.甲方相关业务部门有义务告知外来拉（送）化学品车辆我公司各项安全管理规定，否则将承担连带责任。

三、考核：

1.违反上述细则的每项给予____元/次的处罚，严重违反安全规定，在通知改正后拒绝执行的加倍处罚并记入供应商档案，严重者取消进入甲方生产区资格。

2.因违反上述细则造成事故损失的，除按事故损失全额赔偿外，加罚____元，对其管理相关部门连带处罚____元。

3.本协议内容与其它安全规定相抵触的，以本协议规定内容为准。

四、本协议自年月日起执行。

五、本协议一式二份，甲乙双方各执一份。

甲方代表签字：___________ 乙方代表签字：___________

电话：___________________ 电话：___________________

_______年______月______日 _______年______月______日